FAA ලිඛිත පරීක්ෂණය: කාලසටහන්ගත කිරීම, සමත් වීම සහ ඊළඟට එන දේ

ශිෂ්‍ය නියමුවෙක් PSI කාලසටහන් පිටුව දෙස බලා සිටින අතර, FTN එකක්, අනුමත කිරීමක් සහ වැඩෙන භීතියේ හැඟීමක් අතර සිරවී සිටී. FAA ලිඛිත පරීක්ෂණය බිම් පාසල සහ නියමු කුටිය අතර දොරටු පාලකයා වේ, නමුත් බොහෝ නියමුවන් සූදානමට වඩා කනස්සල්ලෙන් පැමිණේ.

සෑම මාර්ගෝපදේශකයෙක්ම ප්‍රහේලිකාවේ වෙනස් කොටසක් පැහැදිලි කරයි, නමුත් කෑලි එකට ගැළපෙන ආකාරය කිසිවක් පෙන්වන්නේ නැත. එම පරතරය නියමුවන් කාලය, මුදල් සහ විශ්වාසය නාස්ති කරන ස්ථානයයි.

මෙම ලිපිය ඔබේ FAA ලුහුබැඳීමේ අංකය නිර්මාණය කිරීමේ සිට ඔබ සමත් වූ පසු සිදුවන්නේ කුමක්ද යන්න හරියටම දැන ගැනීම දක්වා සම්පූර්ණ මාර්ගය ගෙන යයි. පරීක්ෂණය ආවරණය කරන්නේ කුමක්ද, එය කාලසටහන්ගත කරන්නේ කෙසේද, ගෙන ආ යුතු දේ සහ නියමුවන්ට එය නැවත ලබා ගැනීමට බල කරන වැරදි වළක්වා ගන්නේ කෙසේද යන්න ඔබ ඉගෙන ගනු ඇත. ඔබව විභාගය සමත් වී නියමු කුටියට ගෙන යන පියවර පමණි.

FAA ලිඛිත පරීක්ෂණයෙන් ආවරණය වන දේ

FAA ලිඛිත පරීක්ෂණය යනු FAA ගුවන් භට දැනුම පරීක්ෂණය වන අතර එය පරිගණක පාදක විභාගයක් වන අතර එය ඔබට ගුවන් සංකල්ප මතක තබා ගැනීමට පමණක් නොව යෙදිය හැකිද යන්න මනිනු ලබයි. එය බිම් පාසල සහ නියමු කුටිය අතර විධිමත් දොරටුවයි.

සෑම පරීක්ෂණ කාණ්ඩයකටම තමන්ගේම පරීක්ෂණ කේතයක් සහ ප්‍රශ්න බැංකුවක් ඇත. පුද්ගලික නියමු විභාගය මූලික වායුගතික විද්‍යාව, කාලගුණය සහ රෙගුලාසි ආවරණය කරයි. උපකරණ ශ්‍රේණිගත කිරීම IFR ක්‍රියා පටිපාටි සහ තීරණ ගැනීම එක් කරයි. වාණිජ සහ ATP පරීක්ෂණ සංකීර්ණ කාර්ය සාධන ගණනය කිරීම් සහ උසස් පද්ධති දැනුමට තල්ලු කරයි.

මේවා යෙදුම් පරීක්ෂණ මිස මතක පරීක්ෂණ නොවේ. FAA විසින් අවස්ථාවක් ඉදිරිපත් කරන ප්‍රශ්න ලියන අතර ඔබ කරන්නේ කුමක්දැයි අසයි. ප්‍රශ්නය එක් විචල්‍යයකින් මාරු වන තෙක් පිළිතුරු බැංකු කටපාඩම් කිරීම ක්‍රියාත්මක වන අතර පසුව එය සම්පූර්ණයෙන්ම අසාර්ථක වේ.

PSI රට පුරා අනුමත පරීක්ෂණ මධ්‍යස්ථානවල විභාග පරිපාලනය කරයි. පරීක්ෂණ කේත සහ වලංගු කාල පරිච්ඡේදවල සම්පූර්ණ ලැයිස්තුව ජීවත් වන්නේ FAA පරීක්ෂණ අනුකෘතිය, ඔබ කිසිවක් කාලසටහන්ගත කිරීමට පෙර එය පරීක්ෂා කිරීම වටී.

ව්‍යුහය තේරුම් ගැනීමෙන් ඔබ සූදානම් වන ආකාරය වෙනස් වේ. ප්‍රශ්න විදීම වෙනුවට, ඔබ යටින් පවතින සංකල්ප අධ්‍යයනය කරයි. එම ප්‍රවේශය සෘජුවම පරීක්ෂා කිරීමේ කාර්යයට ගෙන යන අතර, එහිදී ලිඛිත පරීක්ෂණයෙන් පමණක් ස්පර්ශ වූ දේ ඔබ කෙතරම් හොඳින් තේරුම් ගෙන ඇත්දැයි පරීක්ෂකයෙකු විසින් පරීක්ෂා කරනු ඇත.

ලිඛිත සූදානම ඔවුන්ගේ විෂය මාලාවට ඒකාබද්ධ කරන පියාසර පාසල් මෙම පදනම එක් වරක් ගොඩනඟයි. ෆ්ලොරිඩා ෆ්ලයර්ස් ෆ්ලයිට් ඇකඩමිය එහි පුහුණුව ව්‍යුහගත කරයි, එබැවින් FAA දැනුම පරීක්ෂණ ඔබ ගුවන් යානය තුළ පුහුණු වන දේ ශක්තිමත් කරන්න, අනෙක් අතට නොවේ. එය මනින්නේ කුමක්දැයි දැනගෙන පරීක්ෂණයට පිවිසෙන්න, එවිට ප්‍රශ්න බැංකුව අභිරහසක් වීම නතර වේ. එය ඔබට තවමත් ඉගෙන ගැනීමට අවශ්‍ය දේ පිළිබඳ සිතියමක් බවට පත්වේ.

බොහෝ සිසුන් ලිඛිත පරීක්ෂණය සලකන්නේ ඉවත් කර අමතක කර දැමීමට ඇති බාධාවක් ලෙසයි. එම මානසිකත්වය ඔවුන්ට පසුව අහිමි වේ, මන්ද එම දැනුමම වාචික විභාගයේදී සහ චෙක්රයිඩ් වලදී නැවත දිස්වන බැවිනි. සෑම පිළිතුරක්ම ශබ්ද නඟා ආරක්ෂා කිරීමට ඔබෙන් ඉල්ලා සිටින ආකාරයට පරීක්ෂණය සඳහා අධ්‍යයනය කරන්න. ඔබ එසේ කරනු ඇත.

බොහෝ ගුවන් නියමුවන් ලිඛිත පරීක්ෂණයෙන් අසමත් වීමට හේතුව (සහ එය වළක්වා ගන්නේ කෙසේද)

FAA ලිඛිත පරීක්ෂණය කටපාඩම් කිරීමට දඬුවම් කරයි. ප්‍රශ්න බැංකු ගොඩ ගසා පිළිතුරු කටපාඩම් කරන නියමුවන් බොහෝ විට තනි ප්‍රශ්නයක් පසුකර යන අතර, පසුව චෙක්රයිඩ් වාචික පරීක්ෂණය අතරතුර එම බිඳෙනසුලු දැනුම බිඳ වැටෙන ආකාරය නරඹති.

FAA ප්‍රශ්න ලියන්නේ අවබෝධය පරීක්ෂා කිරීමට මිස මතක තබා ගැනීමට නොවේ. ප්‍රශ්න දෙකකට එකම පිළිතුර බෙදා ගත හැකි අතර සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් සංකල්ප පරීක්ෂා කළ හැකි අතර, පිළිතුර කටපාඩම් කළ නියමුවාට ඒවා වෙන්කර හඳුනාගත නොහැක.

1 පියවර. පිළිතුරු පැහැදිලි කිරීම් කියවීම නවතා සත්‍ය මූලාශ්‍ර ද්‍රව්‍ය කියවීම ආරම්භ කරන්න. සෑම පරීක්ෂණ ප්‍රශ්නයක්ම ආරම්භ වන්නේ ගුවන් යානා තොරතුරු අත්පොත, FAR/AIM සහ ගුවන් නියමුවාගේ ගුවන් යානා දැනුම පිළිබඳ අත්පොතෙනි.

2 පියවර. එක් එක් විෂය ක්ෂේත්‍රය අනුපිළිවෙලින් ආවරණය වන පරිදි ව්‍යුහගත අධ්‍යයන සැලැස්මක් ගොඩනඟන්න. අහඹු ලෙස මාතෘකා අතර පැනීම මඟින් පුහුණු පරීක්ෂණ මගින් නරකම මොහොතේ නිරාවරණය වන හිඩැස් නිර්මාණය වේ.

3 පියවර. කාලානුරූපී තත්වයන් යටතේ පුහුණු පරීක්ෂණ පවත්වන්න, ඉන්පසු මූලාශ්‍ර ද්‍රව්‍ය වෙත ආපසු යාමෙන් මඟ හැරුණු සෑම ප්‍රශ්නයක්ම සමාලෝචනය කරන්න. සමාලෝචනය යනු ඉගෙනීම සිදුවන ස්ථානයයි, පරීක්ෂණයම නොවේ.

4 පියවර. පුහුණුවීම් ලකුණු අඛණ්ඩව ස්ථිරව පවතින විට පමණක් උපදේශක අනුමැතිය ලබාගෙන සැබෑ පරීක්ෂණය කාලසටහන්ගත කරන්න. පුහුණුවීම් පරීක්ෂණවල පටු සමත් වීමක් සැබෑ දෙයෙහි පටු සමත් වීමක් පුරෝකථනය කරයි.

5 පියවර. පාවිච්චි කරන්න study tips for success පියාසර පාසල් ඔවුන්ගේ විෂය මාලාවට ඇතුළත් කර ගැනීම. ෆ්ලොරිඩා ෆ්ලයර්ස් ෆ්ලයිට් ඇකඩමිය ලිඛිත පරීක්ෂණ සූදානම කෙලින්ම පුහුණුවට ඒකාබද්ධ කරයි, එබැවින් සිසුන් එක් වරක් ද්‍රව්‍ය ඉගෙන ගෙන වසර ගණනාවක් ඉදිරියට ගෙන යයි.

කරුණු තේරුම් ගන්නා නියමුවා විශ්වාසයෙන් යුතුව චෙක්රයිඩ් එකට ඇතුල් වේ. පිළිතුරු කටපාඩම් කරගත් නියමුවා පරීක්ෂකවරයා ඕනෑවට වඩා ගැඹුරට නොයන බවට බලාපොරොත්තුවෙන් ඇතුළට යයි. එම නියමුවන්ගෙන් එක් අයෙකු ගුවන් කපිතාන්වරයෙකු බවට පත්වේ.

කටපාඩම් කිරීම සහ අවබෝධය අතර ඇති පරතරය හරියටම චෙක්රයිඩ් වාචික විභාගයෙන් හෙළි වේ. විභාගකරුවන් විසින් අනුප්‍රාප්තික ප්‍රශ්න අසනු ලබන්නේ කුමක් දැයි පමණක් නොව, ඇයි දැයි දන්නා නියමුවා සොයා ගැනීමටය. පරීක්ෂණ දිනයෙන් පසු ඔබේ අධ්‍යයන කාලසටහන ගොඩනඟන්න. පළමු වරට නව ද්‍රව්‍ය ඉගෙන ගැනීමට නොව, පුහුණු පරීක්ෂණ සහ සමාලෝචනය සඳහා අවසාන සතිය වෙන් කරන්න.

පියවරෙන් පියවර: ඔබේ FAA ලිඛිත පරීක්ෂණය උපලේඛනගත කරන්නේ කෙසේද?

FAA ලිඛිත පරීක්ෂණය කාලසටහන්ගත කිරීම යනු පරිපාලන ගේට්ටු අනුපිළිවෙලකි, තනි වෙන් කිරීමක් නොවේ. ඇණවුම නිවැරදිව ලබා ගන්න, එවිට සම්පූර්ණ ක්‍රියාවලියට පියාසර පාඩමකට වඩා අඩු කාලයක් ගතවේ.

පියවර 1. IACRA හරහා ඔබේ FAA ලුහුබැඳීමේ අංකය සාදන්න. මෙය සාකච්ඡා කළ නොහැකි පදනමයි. FTN එකක් නොමැතිව, ඔබ කවදා හෝ දින දර්ශනයක් දැකීමට පෙර PSI පද්ධතිය ඔබව ප්‍රතික්ෂේප කරනු ඇත.

ඒකාබද්ධ ගුවන් භට සහතික කිරීමේ සහ ශ්‍රේණිගත කිරීමේ යෙදුම මිනිත්තු කිහිපයකින් අංකය ජනනය කරන අතර, ඔබ කවදා හෝ අනුගමනය කරන සෑම සහතිකයක් සහ ශ්‍රේණිගත කිරීමක් සඳහාම එය නැවත භාවිතා කරනු ඇත.

පියවර 2. PSI කාලසටහන් ද්වාරයෙහි ලියාපදිංචි වන්න. ඔබේ FTN දොර අගුළු හරියි, නමුත් එය විවෘත කරන්නේ ගිණුමයි. වෙත යන්න PSI විභාග කාලසටහන් ද්වාරය සහ ඔබේ IACRA තොරතුරු වලට හරියටම ගැලපෙන පැතිකඩක් සාදන්න. පද්ධති දෙක අතර නොගැලපෙන නම් පරීක්ෂණ දිනයේදී කිසිවෙකුට අවශ්‍ය නොවන ප්‍රමාදයන් ඇති කරයි.

පියවර 3. ඔබේ නිශ්චිත පරීක්ෂණ කේතය තෝරන්න. පුද්ගලික නියමු, උපකරණ, වාණිජ සහ ATP යන සෑම එකක්ම වෙනස් කේතයක් දරයි. වැරදි එකක් තෝරා ගැනීම පරීක්ෂණ ගාස්තුව නාස්ති කරන අතර නැවත කාලසටහනක් කිරීමට බල කරයි. FAA විසින් කේත සහ වලංගු කාල සීමාවන් පිළිබඳ සම්පූර්ණ අනුකෘතිය ප්‍රකාශයට පත් කරයි, එබැවින් ඔබ කැපවීමට පෙර ඔබේ එක සත්‍යාපනය කරන්න.

පියවර 4. ස්ථානයක් සහ දිනයක් තෝරන්න. PSI මධ්‍යස්ථාන ඇමරිකා එක්සත් ජනපදය සහ ජාත්‍යන්තර ස්ථාන කිහිපයක් පුරා පැතිරී ඇත. නිවසට ආසන්න මධ්‍යස්ථානයක් නගරය පුරා එකක් අභිබවා යන අතර, ඔබේ මොළය වඩාත් නැවුම් වූ විට උදෑසන ස්ථානයක් දහවල් ස්ථානයක් අභිබවා යයි. කලින් වෙන්කරවා ගන්න; ජනප්‍රිය මධ්‍යස්ථාන නිවාඩු නිවාඩු කාලය තුළ ඉක්මනින් පිරී යයි.

පියවර 5. ගාස්තුව ගෙවා තහවුරු කරන්න. ගෙවීමෙන් වෙන්කිරීම සම්පූර්ණ වන අතර, තහවුරු කිරීමේ විද්‍යුත් තැපෑල ඔබේ සාක්ෂියයි. එය සුරකින්න. මුද්‍රණය කරන්න. ඇතුළුවීමේදී යමක් වැරදුනහොත් ඔබට තහවුරු කිරීමේ විස්තර අවශ්‍ය වනු ඇත. මෙම පියවර සම්පූර්ණ කිරීමෙන් ඔබව ආසනයේ තබයි. ඉතිරිව ඇත්තේ ඔබ ඒ සඳහා සූදානම් වෙමින් ගොඩනගා ගත් දැනුම පමණි.

පරීක්ෂණ දිනයේදී රැගෙන ආ යුතු දේ (සහ නිවසේ තබා යා යුතු දේ)

පරීක්ෂණ දිනය යනු සූදානම නතර වී සැපයුම් කටයුතු භාර ගන්නා ස්ථානයයි. FAA ලිඛිත පරීක්ෂණය කෙටි අයිතම ලැයිස්තුවක් මත රඳා පවතින අතර, පළමු ප්‍රශ්නය පූරණය වීමට පෙර කිසිවක් අමතක කිරීමෙන් ඔබව ගෙදර යවනු ලැබේ.

• රජයෙන් නිකුත් කරන ලද ඡායාරූප හැඳුනුම්පත. ප්‍රොක්ටර් ඔබේ කාලසටහන් වාර්තාවට අනුව ඔබේ අනන්‍යතාවය සත්‍යාපනය කරයි.
• ඔබේ FAA ලුහුබැඳීමේ අංකය. පරීක්ෂණ මධ්‍යස්ථානයට එය සොයා බැලිය හැකි වුවද, එය ලියා තබා ගන්න.
• උපදේශක සහතිකය. බොහෝ පරීක්ෂණ සඳහා සහතික කළ පියාසැරි උපදේශකයෙකුගෙන් අත්සන් කරන ලද සහතිකයක් අවශ්‍ය වේ, එබැවින් ඔබගේ එක වලංගු බව තහවුරු කරන්න.
• බලයලත් කැල්කියුලේටරය. නිශ්චිත මාදිලි සඳහා පමණක් අවසර ඇත, එබැවින් අනුමත ලැයිස්තුව පරීක්ෂා කරන්න.
• ප්ලොටර් සහ පියාසැරි පරිගණකය. මේවා සංචාලන ප්‍රශ්න සඳහා අවසර දී ඇත, නමුත් ඔබ කැමති නම් මධ්‍යස්ථානය ඒවා සපයයි.
• සුවපහසු ස්ථර. පරීක්ෂණ කාමර සීතලයි, වෙව්ලන නියමුවෙකුට පැහැදිලිව සිතීමට නොහැකියි.

දුරකථනය, ස්මාර්ට් ඔරලෝසුව සහ අධ්‍යයන සටහන් මෝටර් රථයේ තබන්න. පරීක්ෂණ මධ්‍යස්ථාන ඉලෙක්ට්‍රොනික උපාංග සඳහා දැඩි නීති ක්‍රියාත්මක කරන අතර, අමතක වූ දුරකථනයක් විභාගය ආරම්භ වීමට පෙර අවසන් කළ හැකිය. බොහෝ ගුවන් නියමුවන් නොසලකා හරින අයිතමය වන්නේ අනුමත කිරීමයි. FAA දැනුම පරීක්ෂණ මධ්‍යස්ථානය නීතිරීති අනුව බොහෝ පරීක්ෂණ සඳහා එය අවශ්‍ය වන අතර, එය නොමැතිව පැමිණීම යනු නැවත කාලසටහන්ගත කර නැවත ගාස්තුව ගෙවීමයි.

ඉක්මනින් පැමිණ, ලැයිස්තුව රැගෙන ගොස්, අමතර දේවල් අගුළු දමා තබන්න. ලොජිස්ටික් විභාගයක් බවට පත් නොකර පරීක්ෂණයම දුෂ්කර ය. තිරයේ ඇති ප්‍රශ්න හැර වෙන කිසිවක් ගැන සිතන්නේ නැතිව ඇතුළට යන්න.

ඔබගේ තහවුරු කිරීමේ විද්‍යුත් තැපෑලෙහි මුද්‍රිත පිටපතක් ද ඇසුරුම් කරන්න. ප්‍රොක්ටර්ගේ පද්ධතිය ඉඳහිට වෙන් කිරීමක් අත්හරින අතර, වාර්තාව කඩදාසි මත තබා ගැනීමෙන් ආරවුල මිනිත්තු කිහිපයකින් විසඳේ. සුලු කෑම සහ ජලය ද මෝටර් රථයේ රැඳේ. විවේක ප්‍රතිපත්තිය මධ්‍යස්ථානය අනුව වෙනස් වේ, එබැවින් විභාගය අවසන් වන තුරු ඔබට එකක් නොලැබෙනු ඇතැයි උපකල්පනය කරන්න.

පරීක්ෂණ මධ්‍යස්ථානය තුළ: විභාගය අතරතුර අපේක්ෂා කළ යුතු දේ

ගුවන් සේවා ක්ෂේත්‍රයේ නිහඬම කාමරය වන්නේ FAA ලිඛිත පරීක්ෂණය පැවැත්වෙන කාමරයයි. නිශ්ශබ්දතාවය ඕනෑම කොක්පිට් ශබ්දයකට වඩා බරින් යුක්ත වන අතර, එම නිශ්ශබ්දතාවය ප්‍රශ්නවලට වඩා ගුවන් නියමුවන් නොසන්සුන් කරයි.

ඇතුල්වීම ආරම්භ වන්නේ අනන්‍යතා සත්‍යාපනයෙනි. ප්‍රොටර්වරයෙකු ඔබගේ මුහුණ රජයෙන් නිකුත් කරන ලද ඡායාරූප හැඳුනුම්පත සමඟ සංසන්දනය කර ඔබගේ FTN හමුවීමට ගැලපෙන බව තහවුරු කරයි. ඒ මුළු ගේට්ටුවමයි.

ඉන්පසු පූර්ව විභාග දත්ත එකතු කිරීමේ පිටුව පැමිණේ. ඔබේ නම, ඔබේ උපදේශකයාගේ අනුමත අංකය, ඔබේ පරීක්ෂණ කේතය. සෑම ක්ෂේත්‍රයක්ම ඔබේ උපදේශකයා ඉදිරිපත් කළ දේට ගැළපිය යුතුය. මෙහි ඇති එක් මුද්‍රණ දෝෂයක් ඔබේ ප්‍රතිඵල අවලංගු කළ හැකිය, එබැවින් සෑම පේළියක්ම සෙමින් කියවන්න.

විභාගයම කාලානුරූපී ඔරලෝසුවක ක්‍රියාත්මක වන අතර, ප්‍රශ්න කවුන්ටරයක් ​​සහ ඔබට අවිනිශ්චිත අයිතම සලකුණු කර පසුව ආපසු යාමට ඉඩ සලසන සලකුණු කිරීමේ පද්ධතියක් ඇත. බුද්ධිමත් ප්‍රවේශය වන්නේ ඔබ දන්නා සියල්ලට පළමුව පිළිතුරු දීමයි. එක් ප්‍රශ්නයකට හිරවන නියමුවන් ඉතිරිය සඳහා අවශ්‍ය කාලය දහනය කරයි.

ඔබ අවසන් කළ පසු, ලකුණු වාර්තාව වහාම මුද්‍රණය වේ. එය විෂය ක්ෂේත්‍රය අනුව ඔබේ කාර්ය සාධනය බිඳ දමයි, ඔබේ දැනුම හරියටම තිබුණේ කොහේද සහ එය බිඳ වැටුණු තැන පෙන්වයි. එම බිඳවැටීම ඔබ ඉතිරි කරන වටිනාම ලේඛනයයි, මන්ද එය චෙක්රයිඩ් කිරීමට පෙර සමාලෝචනය කළ යුතු දේ ඔබේ උපදේශකයාට හරියටම පවසන බැවිනි.

ප්‍රොක්ටර් මේසයක සිට නරඹයි, නමුත් සැබෑ පීඩනය පැමිණෙන්නේ ඔරලෝසුවෙන් සහ නිහඬතාවයෙන්. ඔබේ සතුරා ද නොවේ. පරීක්ෂණය අවසන් කිරීමට සැලසුම් කර ඇති අතර, බොහෝ නියමුවන් ඉතිරි කාලය සමඟ අවසන් කරයි. එම ලකුණු වාර්තාව විරාම කළ නොහැකි ගණන් කිරීමක් ආරම්භ කරයි.

ඔබ භාවිතා කරන ආකාරය දන්නා කැල්කියුලේටරයක් ​​රැගෙන එන්න. පරීක්ෂණ මධ්‍යස්ථානය එකක් සපයයි, නමුත් හුරුපුරුදු යතුරු පෑඩයක් බර සහ තුලන ප්‍රශ්න සඳහා කාලය ඉතිරි කරයි. ඉතිරි කරන සෑම මිනිත්තුවක්ම ඔබේ සලකුණු කළ අයිතම දෙවරක් පරීක්ෂා කිරීමට ගත කළ හැකි මිනිත්තුවකි.

ලිඛිත පරීක්ෂණය සමත් වූ පසු (හෝ අසමත් වූ පසු) සිදු වන දේ

FAA ලිඛිත පරීක්ෂණය සමත් වීම අවසන් රේඛාවක් සේ දැනේ. එය ආරම්භක දොරටුවකි. ලකුණු වාර්තාවේ කල් ඉකුත්වන දිනයක් ඇති අතර, එම ඔරලෝසුව පුහුණුවේ ඊළඟ අදියර සැලසුම් කළ යුතු ආකාරය වෙනස් කරයි. ප්‍රතිඵලය මාර්ග දෙකකට බෙදී යන අතර, දෙකටම ක්ෂණික ක්‍රියාමාර්ග අවශ්‍ය වේ.

ඔබ පසු කරන මොහොතේම වලංගුතා ඔරලෝසුව ආරම්භ වේ

ඔබගේ ලකුණු වාර්තාව දින දර්ශන මාස 24ක් සඳහා වලංගු වේ. එම කවුළුව තුළ, ඔබ ප්‍රායෝගික පරීක්ෂණය, චෙක්රයිඩ් පරීක්ෂණය සම්පූර්ණ කළ යුතුය, නැතහොත් වාර්තාව කල් ඉකුත් වී ඔබ නැවත ආරම්භ කළ යුතුය.

එම අවසාන දිනය මුළු පුහුණු කාලසටහනම හැඩගස්වයි. සමත් වී පියාසර පුහුණුව ආරම්භ කිරීමට මාස ගණනක් බලා සිටින ශිෂ්‍යයෙකු අනවශ්‍ය පීඩනයක් ඇති කරයි. වඩාත් දක්ෂ අනුපිළිවෙල නම් චෙක්රයිඩ් කලින් කාලසටහන්ගත කර, ඒ දෙසට පියාසැරි වේලාවන් ගොඩනඟා ගැනීමයි.

අසමත් වීම ප්‍රමාදයක් මිස මළ අවසානයක් නොවේ

අසාර්ථක උත්සාහයක් සඳහා විභාගය නැවත පැවැත්වීමට පෙර දින 14ක පොරොත්තු කාලයක් අවශ්‍ය වේ. එම පොරොත්තු කාලය පවතින්නේ හේතුවක් නිසා ය: FAA තවත් එක් දිනක් පමණක් නොව අමතර පුහුණුවක් අපේක්ෂා කරයි.

අසාර්ථක වීමෙන් පසු ඔබට නව උපදේශක අනුමැතියක් අවශ්‍ය වේ. එම අනුමැතියෙන් ඇඟවෙන්නේ යමෙකු ඔබේ දුර්වල ප්‍රදේශ සමාලෝචනය කර ඔබ ඒවා ආමන්ත්‍රණය කළ බව තහවුරු කර ඇති බවයි. එම පියවර නොමැතිව නැවත ගැනීම පරීක්ෂණ ගාස්තුව සහ දවස නාස්ති කරයි.

ලිඛිත පරීක්ෂණය වාචික විභාගය පෝෂණය කරයි

චෙක්රයිඩ් ආරම්භ වන්නේ වාචික කොටසකින් වන අතර එහිදී පරීක්ෂකවරයා ඔබේ අවබෝධය පරීක්ෂා කරයි. FAA ලිඛිත පරීක්ෂණ ලකුණු වාර්තාව විෂය ක්ෂේත්‍රය අනුව ඔබේ කාර්ය සාධනය පෙන්වන අතර, පරීක්ෂකයින් එම බිඳවැටීම් දකී.

ලිඛිත විභාගයේ දුර්වලතා වාචිකව සංවාද ආරම්භකයින් බවට පත්වේ. සමත් වීමට පිළිතුරු කටපාඩම් කළ ගුවන් නියමුවෙකුට ඒවා පිටුපස ඇති තර්කය පැහැදිලි කිරීමට අරගල කිරීමට සිදුවේ. සංකල්ප ඉගෙන ගත් ගුවන් නියමුවා ප්‍රශ්න කිරීමක් නොව සමාලෝචනයක් වැනි වාචික විභාගයකට මුහුණ දෙයි.

ලකුණු වාර්තාවේ සිට වෘත්තීය මාවත දක්වා

ලිඛිත පරීක්ෂණය යනු චෙක්රයිඩ්, උපකරණ ශ්‍රේණිගත කිරීම සහ ඉන් ඔබ්බට දිවෙන අනුපිළිවෙලක එක් ද්වාරයකි. සෑම විභාගයක්ම අවසාන එක මත ගොඩනගා ඇති අතර, නියමු පරීක්ෂණ වර්ග වෘත්තීය ජීවිතය ඉදිරියට යත්ම ගුණ කරන්න.

මෙම අනුපිළිවෙල වටා පුහුණුව ව්‍යුහගත කරන පියාසැරි පාසල් සිසුන් වේගයෙන් සමත් කරයි. ෆ්ලොරිඩා ෆ්ලයර්ස් පියාසැරි ඇකඩමිය ලිඛිත පරීක්ෂණ සූදානම ප්‍රායෝගිකව පියාසර කිරීම සමඟ ඒකාබද්ධ කරයි, එබැවින් දැනුම දෙවරක් ලබා ගනී: එක් වරක් විභාගයේදී, එක් වරක් නියමු කුටියේදී. ලකුණු වාර්තාව අධ්‍යයනය පිළිබඳ සාක්ෂියක් මිස කුසලතාව පිළිබඳ සාක්ෂියක් නොවේ. චෙක්රයිඩ් යනු කුසලතාව ප්‍රදර්ශනය වන ස්ථානයයි.

FAA ලිඛිත පරීක්ෂණය ඇත්තටම කොච්චර අමාරුද?

දුෂ්කරතාව නියමු සහතික ඉණිමඟ හරහා සරල රේඛාවකින් ඉහළ යන අතර, එම රේඛාවේ එක් එක් පරීක්ෂණය පිහිටා ඇති ස්ථානය දැන ගැනීමෙන් ඔබ සූදානම් වන ආකාරය වෙනස් වේ. FAA ලිඛිත පරීක්ෂණය සෑම ශ්‍රේණිගත කිරීමකින්ම දුෂ්කර වන නමුත්, එක් එක් මට්ටම අතර පැනීම ඒකාකාරී නොවේ.

පෞද්ගලික නියමු පරීක්ෂණය යනු වඩාත් මෘදු හැඳින්වීමයි. එය මූලික වායුගතික විද්‍යාව, කාලගුණ න්‍යාය සහ එදිනෙදා පියාසර කිරීම පාලනය කරන රෙගුලාසි ආවරණය කරයි. බොහෝ ද්‍රව්‍ය ඔබ දැනටමත් නිවැරදි ආසනයේ සිට නිරීක්ෂණය කරන දේට ගැළපෙන බැවින් එය බුද්ධිමත් බවක් දැනේ.

උපකරණ ශ්‍රේණිගත කිරීමත් සමඟ එම සැනසීම අතුරුදහන් වේ. ප්‍රශ්න ඔබ දන්නා දේ විමසීම නවත්වන අතර ක්ෂිතිජය අතුරුදහන් වූ විට ඔබ කරන්නේ කුමක්දැයි විමසීමට පටන් ගනී. IFR ක්‍රියා පටිපාටි, අවම ප්‍රවේශයන් සහ නියමු කුටියෙන් නොපෙනෙන කාලගුණය වෙනස් ආකාරයක චින්තනයක් ඉල්ලා සිටී.

වාණිජ පරීක්ෂණය නැවතත් අවදානම ඉහළ නංවයි. බර සහ තුලනය ගණනය කිරීම් වඩාත් සංකීර්ණ වේ, කාර්ය සාධන ප්‍රස්ථාර සඳහා නිරවද්‍ය අන්තර් මැදිහත්වීමක් අවශ්‍ය වන අතර, අවස්ථා උපකල්පනය කරන්නේ ඔබ විනෝදාස්වාදයට වඩා වන්දි සඳහා පියාසර කරන බවයි. වගකීම පුළුල් වන බැවින් දෝෂ සඳහා ඇති ආන්තිකය පටු වේ.

ඉහළින්ම ඇත්තේ ATP පරීක්ෂණය වන අතර, ඒ සඳහා වෙනත් ඕනෑම පරීක්ෂණයකට වඩා ඉහළ සමත් ලකුණු අවශ්‍ය වේ. නොදැනුවත්කමේ ප්‍රතිවිපාක වඩාත් දරුණු වන විට, සමත් වීම සහ අසමත් වීම අතර පරතරය හරියටම අඩු වේ. ඒක අහම්බයක් නෙවෙයි.

ශිෂ්‍ය නියමු සඳහා, පෞද්ගලික පරීක්ෂණය දැන් වඩාත්ම වැදගත් එකකි. උපකරණ සහ වාණිජ විභාග පසුව පැමිණෙනු ඇති අතර, ඔබේ පළමු පරීක්ෂණයෙන් ලබාගත් දැනුම ඉදිරියට ගෙන යනු ලැබේ. PPL ලිඛිත පරීක්ෂණය සෑම ඊළඟ විභාගයක්ම වඩාත් කළමනාකරණය කළ හැකි කරයි. පළමු පරීක්ෂණය උච්චතම අවස්ථාව ලෙස නොව මූලික පරීක්ෂණය ලෙස සලකන්න. දුෂ්කරතා වක්‍රය, ලකුණු සමත් වීම සඳහා එකවර ලකුණු හඹා යාමට වඩා ඉක්මනින් අවබෝධය ගොඩනඟා ගන්නා නියමුවන්ට ප්‍රතිලාභ ලබා දෙයි.

ඔබේ ඊළඟ පියවර: ලිඛිත පරීක්ෂණය වෘත්තියක් බවට පත් කරන්න

FAA ලිඛිත පරීක්ෂණය යනු පළමු දොරටුවයි, අවසන් රේඛාව නොවේ. ඔබ ඒ සඳහා ප්‍රගුණ කරන සංකල්ප ඔබ වසර ගණනාවක් නියමු කුටියේ භාවිතා කරන ප්‍රතීක බවට පත්වේ. එම වෙනස වන්නේ සමත් වීමට ඉගෙන ගන්නා ගුවන් නියමුවෙකු සහ පියාසර කිරීමට ඉගෙන ගන්නා ගුවන් නියමුවෙකු අතර වෙනසයි.

දැන් රංගනය ඔබේ පුහුණුවේ ගමන් පථය වෙනස් කරයි. සමත් ලකුණු මඟින් චෙක්රයිඩ් එකක් ඉල්ලා සිටින ඔරලෝසුවක් ආරම්භ කරන අතර, චෙක්රයිඩ් එකක් මඟින් සති නාස්ති නොකර ඔබව ඉදිරියට ගෙන යන පාසලක් ඉල්ලා සිටී. ලිඛිත සූදානම සමඟ ප්‍රායෝගික පියාසර කිරීම ඒකාබද්ධ කරන ව්‍යුහගත වැඩසටහන් ගුවන් සමාගම් සොයන විනය ගොඩනඟයි, සහ 141 කොටස පුහුණුව එම ව්‍යුහය FAA-අනුමත අනුකූලතාවයකින් සපයයි.

පරීක්ෂණය කාලසටහන්ගත කරන්න. සූදානම් කර ඇති මධ්‍යස්ථානයට යන්න. ඉන්පසු එම ලකුණු එකින් එක පියාසර කරමින් වෘත්තියක් බවට පත් කරන්න. මේ විභාගයේ අනෙක් පැත්තේ නියමු කුටිය බලාගෙන ඉන්නවා.