විද්යාලය අවසන් කළා විතරයි, ගුවන් නියමුවෙකු වීමට ප්රමාද වැඩිද කියලා කල්පනා කරනවාද? එහෙම නැහැ. ඇත්ත වශයෙන්ම, අද වාණිජ ගුවන් නියමුවන් බොහෝ දෙනෙක් උපාධියක් ලබා ගැනීමෙන් පසුව ඔවුන්ගේ පළමු ගුවන් ගමන් පාඩම ඉගෙන ගත්තේ නැහැ. ඔබ නියමු කුටියක් සඳහා මේසයක් හුවමාරු කර ගැනීමට සූදානම් නම්, විද්යාලයෙන් පසු ගුවන් නියමුවෙකු ලෙස වෘත්තියක් ආරම්භ කිරීමට දැන් හොඳම කාලයයි.
ගුවන් සමාගම් වාර්තාවකට මුහුණ දී සිටින විට නියමු හිඟය සහ විශ්රාම වැටුප් රළ වේගවත් වන විට, ඉල්ලුම ඉහළ මට්ටමක පවතී - සහ අවස්ථා වර්ධනය වෙමින් පවතී. ඔබ ඉංජිනේරු විද්යාව, ව්යාපාර හෝ කලාව හැදෑරුවත්, ඔබේ අධ්යයන පසුබිම ඔබව වළක්වන්නේ නැත. දැන් වැදගත් වන්නේ ඔබේ බලපත්ර, ගුවන් ගමන් වේලාවන් සහ අත්දැකීම් කෙතරම් ඉක්මනින් ලබා ගත හැකිද යන්නයි.
මෙම මාර්ගෝපදේශය සෑම පියවරක්ම විස්තර කරයි: ඔබේ පළමු වෛද්ය සහතිකය ලබා ගැනීමේ සිට ඔබේ වාණිජ නියමු බලපත්රය (CPL) සඳහා පැය ගණන් සටහන් කිරීම, පිරිවැය තේරුම් ගැනීම සහ වෘත්තීය මාර්ග තෝරා ගැනීම දක්වා. ඔබ ධාවන පථ මාරු කිරීම සහ ශක්තිමත්ව ආරම්භ කිරීම ගැන බැරෑරුම් නම්, මෙය ඔබේ ධාවන පථයයි.
විද්යාලයෙන් පසු ගුවන් නියමුවෙකු ලෙස වෘත්තියක් ආරම්භ කිරීම බුද්ධිමත් වන්නේ ඇයි?
ඔබ මෑතකදී උපාධිය ලබා ගුවන් සේවා ගැන සලකා බලන්නේ නම්, ඔබ කර්මාන්තයට පිවිසෙන්නේ නියම වේලාවට ය. විශ්ව විද්යාල අධ්යාපනයෙන් පසු නියමු වෘත්තියක් ආරම්භ කිරීම ඔබට පරිණතභාවයේ වාසියක් සහ දශක ගණනාවක් තුළ කර්මාන්තය දැක ඇති ශක්තිමත්ම බඳවා ගැනීමේ වෙළඳපොළට ප්රවේශය ලබා දෙයි.
ලොව පුරා ගුවන් සේවා හොඳින් ලේඛනගත කරන ලද නියමු හිඟයකට මුහුණ දී සිටී. බෝයිං අනාවැකි 600,000 වන විට නව ගුවන් නියමුවන් 2040 කට අධික සංඛ්යාවක් අවශ්ය වන අතර උතුරු ඇමරිකාවට 128,000 කට වඩා අවශ්ය වේ. විශ්රාම ගැනීම් වේගවත් වන විට සහ ගුවන් යානා සංඛ්යාව වර්ධනය වන විට, ගුවන් සමාගම් ආක්රමණශීලී ලෙස බඳවා ගනී - එයට ගුවන් සේවා නොවන පසුබිම්වල විද්යාල උපාධිධාරීන් ද ඇතුළත් වේ.
ඇත්ත වශයෙන්ම, බොහෝ ගුවන් ගමන් පාසල් වාර්තා කරන්නේ, වයස අවුරුදු 20 ගණන්වල මැද භාගයේ සිට 30 ගණන්වල මුල් භාගය දක්වා, විද්යාලයෙන් පසු දෙවන වෘත්තියක් ආරම්භ කරන හෝ මාර්ග මාරු කරන සිසුන් සංඛ්යාව වැඩි වන බවයි. මෙම සිසුන් බොහෝ විට විශිෂ්ට වන්නේ ඔවුන් තම අධ්යයන අත්දැකීම් වලින් ශක්තිමත් අධ්යයන පුරුදු, කාල කළමනාකරණය සහ විනය ගෙන එන බැවිනි.
ඊට අමතරව, විශ්ව විද්යාල උපාධිධාරියෙකු ලෙස, ඔබට වඩා හොඳ මූල්යකරණ විකල්ප, වේගවත් බලපත්ර මාර්ග හෝ ගුවන් සේවා ආශ්රිත උපාධි හෝ පාලම් වැඩසටහන් සඳහා ණය මාරු කිරීමට පවා ප්රවේශ විය හැකිය.
ඉතින් ඔබ විශ්ව විද්යාලයෙන් පසු ගුවන් නියමුවෙකු ලෙස වෘත්තියක් ආරම්භ කළ හැකිදැයි අසන්නේ නම්, සැබෑ ප්රශ්නය නම්: ඔබට එසේ කළ නොහැක්කේ ඇයි යන්නයි.
විද්යාලයෙන් පසු ගුවන් නියමුවෙකු ලෙස වෘත්තියක් ආරම්භ කිරීමට ඔබට නිශ්චිත උපාධියක් අවශ්යද?
කෙටි පිළිතුර: නැහැ. ගුවන් නියමුවෙකු වීමට FAA නිශ්චිත විශ්ව විද්යාල උපාධියක් අවශ්ය නොවේ. ඔබ ඉංජිනේරු විද්යාව, මනෝවිද්යාව, ආර්ථික විද්යාව හෝ චිත්රපටය හැදෑරුවත්, ඔබේ ප්රධාන උපාධිය ගුවන් සේවා ක්ෂේත්රයේ වෘත්තියක් හැදෑරීමෙන් ඔබව වළක්වන්නේ නැත.
ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ බලපත්රලාභී ගුවන් නියමුවෙකු වීමට, ඔබේ මාර්ගය පදනම් වී ඇත්තේ බලපත්ර සහ සටහන් කර ඇති පියාසැරි කාලය මත ය - විශ්ව විද්යාල පිටපතක් නොවේ. ඒ කියන්නේ ඔබ FAA පුහුණුව සහ වෛද්ය අවශ්යතා සපුරාලන තාක් කල්, ඕනෑම අධ්යයන පසුබිමක් සහිත විද්යාලයෙන් පසු ගුවන් නියමුවෙකු ලෙස වෘත්තියක් ආරම්භ කළ හැකිය.
කෙසේ වෙතත්, උපාධියක් තිබීම අනාගතයේදී ඔබට ප්රයෝජනවත් විය හැකිය. සමහර ජාත්යන්තර ගුවන් සමාගම් සහ ධජ වාහක කපිතාන් හෝ දිගු දුර අණදෙන තනතුරු සඳහා උසස්වීම් සඳහා උපාධියක් අවශ්ය කරයි හෝ කැමැත්තක් දක්වයි. සමහර ව්යුහගත ගුවන් සේවා කැඩෙට් වැඩසටහන් වලදී, උපාධියක් ඔබගේ අයදුම්පත ශක්තිමත් කළ හැකිය - විශේෂයෙන් එය ගුවන් සේවා, STEM හෝ විශ්ලේෂණාත්මක චින්තනයක් අවශ්ය විෂයයක් නම්.
නමුත් ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ බොහෝ ගුවන් ගමන් පාසල් සහ ගුවන් සේවා බඳවා ගන්නන් සඳහා, වඩාත්ම වැදගත් වන්නේ ඔබේ නියමු සහතිකය, ලියාපදිංචි කළ වේලාවන් සහ සම්මුඛ පරීක්ෂණ සූදානමයි - ඔබේ GPA හෝ විද්යාල ප්රධානියා නොවේ.
විද්යාලයෙන් පසු ගුවන් නියමුවෙකු ලෙස වෘත්තියක් ආරම්භ කිරීමට අවම අවශ්යතා
පියාසර පාසලකට ඇතුළත් වීමට හෝ පුහුණු වැඩසටහනකට අයදුම් කිරීමට පෙර, විද්යාලයෙන් පසු ගුවන් නියමුවෙකු ලෙස වෘත්තියක් ආරම්භ කිරීමට අවශ්ය මූලික අවශ්යතා තේරුම් ගැනීම වැදගත් වේ. වාසනාවකට මෙන්, FAA හි ඇතුළත් වීමේ කොන්දේසි බොහෝ වැඩිහිටි ඉගෙන ගන්නන්ට පුළුල් සහ ප්රවේශ විය හැකිය.
අවම අගයන් මෙන්න:
වයස අවුරුදු: පුද්ගලික ගුවන් නියමු බලපත්රයක් (PPL) ලබා ගැනීමට ඔබට අවම වශයෙන් වයස අවුරුදු 17ක් විය යුතුය, වාණිජ ගුවන් නියමු බලපත්රයක් (CPL) ලබා ගැනීමට ඔබට වයස අවුරුදු 18ක් විය යුතුය, සහ සුදුසුකම් ලැබීමට ඔබට වයස අවුරුදු 23ක් විය යුතුය. ගුවන් ප්රවාහන නියමු (ATP) සහතිකය.
ඉංග්රිසි චතුරතාව: FAA සහ ICAO විසින් සියලුම ගුවන් නියමුවන් ගුවන් සේවා ගෝලීය භාෂාව වන ඉංග්රීසි කතා කිරීමට, කියවීමට, ලිවීමට සහ තේරුම් ගැනීමට අවශ්ය කරයි.
වෛද්ය සහතිකය: ඔබට සමත් වීමට අවශ්ය වනු ඇත FAA වෛද්ය පරීක්ෂණය (සාමාන්යයෙන් වාණිජ මාර්ග සඳහා 1 පන්තිය හෝ 2 පන්තිය) ඔබේ දැක්ම, ශ්රවණය සහ ශාරීරික සෞඛ්යය අවශ්ය ප්රමිතීන් සපුරාලන බව තහවුරු කිරීමට.
පුරවැසිභාවය හෝ වීසා බලපත්රය: එක්සත් ජනපද පුරවැසියන්ට වහාම පුහුණුව ආරම්භ කළ හැකි අතර, ජාත්යන්තර සිසුන් ගුවන් ගමන් පාඩම් ආරම්භ කිරීමට පෙර M-1 හෝ F-1 වීසා බලපත්රයක් සඳහා අයදුම් කර TSA නිෂ්කාශනය ලබා ගත යුතුය.
ඔබ දේශීය විද්යාල උපාධිධාරියෙකු හෝ විදේශ අධ්යාපනය ලැබූ වෘත්තිකයෙකු වුවද, මෙම අවශ්යතා පුවරුව පුරා අදාළ වේ - ඒවා නිර්මාණය කර ඇත්තේ බාධක නිර්මාණය කිරීමට නොව දොරවල් විවෘත කිරීමට ය.
ගුවන් නියමුවෙකු ලෙස වෘත්තියක් ආරම්භ කිරීමට ඔබට අවශ්ය බලපත්ර මොනවාද?
විද්යාලයෙන් පසු ගුවන් නියමුවෙකු ලෙස වෘත්තියක් ආරම්භ කිරීමට, ඔබේ ඉලක්කය ගුවන් සේවා, වරලත් හෝ ආයතනික ගුවන් සේවා සඳහා පියාසර කිරීමද යන්න නොසලකා, ව්යුහගත බලපත්ර මාර්ගයක් අනුගමනය කිරීමට ඔබට අවශ්ය වනු ඇත.
සාමාන්ය බලපත්ර ප්රගතිය මෙන්න:
පුද්ගලික ගුවන් නියමු බලපත්රය (PPL) – ඔබේ පළමු ප්රධාන සන්ධිස්ථානය. මෙය ඔබට තනිව පියාසර කිරීමට, මගීන් රැගෙන යාමට (ගෙවීමට නොවේ) සහ උසස් බලපත්ර සඳහා කාලය ගොඩනඟා ගැනීමට ඉඩ සලසයි.
උපකරණ ශ්රේණිගත කිරීම (IR) - මෙම සහතිකය මඟින් ඔබට වලාකුළු සහ අඩු දෘශ්යතා තත්වයන් යටතේ පියාසර කිරීමට ඉඩ සලසයි, එය වාණිජ හා ගුවන් සේවා මෙහෙයුම් සඳහා අත්යවශ්ය කුසලතාවයකි.
වාණිජ නියමු බලපත්රය (CPL) – පියාසර කිරීමට මුදල් ලබා ගැනීමට ඔබට සුදුසුකම් ලබා දෙන බලපත්රය මෙයයි. ඔබ සංකීර්ණ උපාමාරු, උසස් පද්ධති සහ රාත්රී මෙහෙයුම් සඳහා පුහුණු වනු ඇත.
බහු-එන්ජින් ශ්රේණිගත කිරීම (විකල්ප නමුත් වටිනා) – ගුවන් සේවා සහ ජෙට් පාදක රැකියා සඳහා අවශ්ය වේ. ඔබේ ලොග් පොතට ද්විත්ව එන්ජින් ප්රවීණතාවයක් එක් කරයි.
සහතිකලත් පියාසැරි උපදේශක (CFI/CFII/MEI) - විකල්පමය නමුත් ඔබ මුදල් උපයන අතරතුර ඉක්මනින් පැය ගණනක් ගොඩනගා ගැනීමට අදහස් කරන්නේ නම් බෙහෙවින් නිර්දේශ කෙරේ.
ගුවන් ප්රවාහන නියමු බලපත්රය (ATP) – එක්සත් ජනපද ගුවන් සේවා සඳහා පියාසර කිරීමට අවශ්ය ඉහළම FAA බලපත්රය. අයදුම් කිරීමට ඔබට පියාසැරි පැය 1,500ක් අවශ්ය වනු ඇත, නමුත් සමහර මාර්ග (R-ATP වැනි) අඩු කළ පැය සුදුසුකම් ලබා දෙයි.
බොහෝ වෘත්තීය නියමුවන් පුහුණු වේගය සහ අයවැය අනුව මාස 18 සිට 24 දක්වා කාලය තුළ මෙම බලපත්ර සම්පූර්ණ කරති.
විද්යාලයෙන් පසු ගුවන් නියමුවෙකු ලෙස වෘත්තියක් ආරම්භ කිරීමට පුහුණු විකල්ප
ඔබ විද්යාලයෙන් පසු ගුවන් නියමුවෙකු ලෙස වෘත්තියක් ආරම්භ කිරීමට සූදානම් වූ විට, ඔබේ ඊළඟ විශාල තීරණය වන්නේ ඔබ පුහුණු කරන ආකාරය තෝරා ගැනීමයි. එක ප්රමාණයකට ගැලපෙන ප්රවේශයක් නොමැත - වැදගත් වන්නේ ඔබේ කාලරේඛාව, අයවැය සහ ඉගෙනුම් විලාසය නිවැරදි පුහුණු ආකෘතිය සමඟ පෙළගස්වා ගැනීමයි.
ඔබ මේවා අතර තෝරා ගනු ඇත:
141 කොටස පියාසැරි ඇකඩමි: මෙම FAA-අනුමත පාසල් වැනි ෆ්ලොරිඩා ෆ්ලයර්ස් ෆ්ලයිට් ඇකඩමිය ව්යුහගත විෂය නිර්දේශයක් අනුගමනය කරන අතර පූර්ණ කාලීන සිසුන් සඳහා වඩාත් සුදුසු වේ. ඒවාට බොහෝ විට ඒකාබද්ධ බිම් පාසල, නිවාස සහ වෘත්තීය සේවා ඇතුළත් වේ. බොහෝ ජාත්යන්තර සිසුන් සහ වෘත්තීය කේන්ද්රීය පුහුණුවන්නන් එහි වේගවත් මාර්ග සහ අනුකූලතාව සඳහා 141 කොටසට කැමැත්තක් දක්වයි.
61 කොටස නිදහස් පුහුණුව: බොහෝ විට දේශීය ගුවන් ගමන් පාසල්වල හෝ ස්වාධීන උපදේශකයින් සමඟ වැඩි නම්යශීලී බවක් ලබා දෙයි. ඔබ රැකියාවක් කරන්නේ නම් හෝ අර්ධකාලීන පුහුණුවක් ලබන්නේ නම්, 61 වන කොටස ඔබේ ජීවන රටාවට වඩා හොඳින් ගැළපේ - නමුත් එය සාමාන්යයෙන් වැඩි කාලයක් ගත වන අතර එකම සන්ධිස්ථාන කරා ළඟා වීමට වැඩි පියාසැරි පැය ගණනක් අවශ්ය වේ.
ඔබ මේවායින් ද තෝරා ගනු ඇත:
වේගවත් වැඩසටහන්: මාස 12–15ක් වැනි කෙටි කාලයක් තුළ ශුන්ය පැයවල සිට වාණිජ නියමු දක්වා සිසුන් රැගෙන යන දැඩි, වේගවත් වැඩසටහන්.
මොඩියුලර් පුහුණුව: ඔබේම වේගයෙන් බලපත්රයෙන් බලපත්රය (PPL > IR > CPL) ඉගෙන ගන්න. පුහුණුව අතරතුර අරමුදල් සපයන හෝ ඉගෙන ගන්නා අතරතුර වැඩ කරන සිසුන්ට මෙය කදිමයි.
බොහෝ නවීන වැඩසටහන් වලට ප්රවේශය ඇතුළත් වේ උසස් පියාසැරි සිමියුලේටර්, බිම් පාසල් ද්වාර, FAA පරීක්ෂණ සූදානම් කිරීමේ යෙදුම් සහ අතථ්ය පන්ති පවා. ඔබ සතියකට දින පහක් පුහුණුවීම් කළත්, අර්ධකාලීන රැකියාවක් සමඟ පාඩම් තුලනය කළත්, ඔබේ අවශ්යතාවලට ගැලපෙන පරිදි නිර්මාණය කර ඇති මාර්ගයක් තිබේ.
විද්යාලයෙන් පසු ගුවන් නියමුවෙකු ලෙස වෘත්තියක් ආරම්භ කිරීමට කොපමණ මුදලක් වැය වේද?
විද්යාලයෙන් පසු ගුවන් නියමුවෙකු ලෙස වෘත්තියක් ආරම්භ කිරීමට තීරණය කිරීමේදී පිරිවැය බොහෝ විට විශාලතම සැලකිල්ල වන අතර එයට හොඳ හේතුවක් ඇත. දිගු කාලීනව ගුවන් නියමු වැටුප් ශක්තිමත් වුවද, පුහුණුව සඳහා බරපතල මූලික ආයෝජනයක් අවශ්ය වේ.
වාණිජ නියමු සහතික කිරීම හරහා ශුන්ය අත්දැකීම් වලින් ඔබට අපේක්ෂා කළ හැකි දේ මෙන්න:
| බලපත්රය/ශ්රේණිගත කිරීම | ඇස්තමේන්තුගත පිරිවැය |
|---|---|
| පුද්ගලික ගුවන් නියමු බලපත්රය (PPL) | $ 10,000- $ 15,000 |
| උපකරණ + වාණිජ (IR + CPL) | $ 30,000- $ 45,000 |
| එකතුව (ශුන්යයේ සිට CPL දක්වා) | $ 45,000- $ 65,000 |
අමතර වියදම්වලට ඇතුළත් විය හැකිය:
- හෙඩ්සෙට්, නිල ඇඳුම් සහ පියාසැරි බෑග්
- FAA ලිඛිත විභාග සහ චෙක්පත් ගාස්තු
- වෛද්ය සහතිකය (පංතිය 1 හෝ 2)
Sallie Mae, Stratus Financial සහ Meritize වැනි ණය දෙන්නන් හරහා මූල්යකරණ විකල්ප ලබා ගත හැකිය. සමහර පාසල් CPL පසු ඔබේ පැය ගණන වැඩි කරන අතරතුර ඔබට උපයා ගැනීමට ඉඩ සලසන අභ්යන්තර ගෙවීම් සැලසුම්, වැඩ-අධ්යයන වැඩසටහන් හෝ සහතික කළ උපදේශක රැකියා දීමනා ද පිරිනමයි.
සුදුසුකම් ලත් සිසුන් සඳහා, AOPA, WAI, සහ OBAP වැනි සංවිධාන, විශේෂයෙන් ගුවන් සේවා ක්ෂේත්රයේ නියෝජනය අඩු කණ්ඩායම් සඳහා, ඩොලර් 2,500 සිට ඩොලර් 20,000+ දක්වා ශිෂ්යත්ව පිරිනමයි.
විද්යාලයෙන් පසු ගුවන් නියමුවෙකු ලෙස වෘත්තියක් ආරම්භ කිරීමට කාලරේඛාව
විද්යාලයෙන් පසු ඔබේ ගුවන් ගමන් පුහුණුව ආරම්භ කිරීමේ විශාලතම වාසියක් නම්, ඔබට ඒ සඳහා සම්පූර්ණයෙන්ම කැපවිය හැකි වීමයි - ඔබේ ප්රගතිය වේගවත් කර ඉක්මනින් රැකියා වෙළඳපොළට ළඟා වීම.
ඔබ පූර්ණ කාලීනව පුහුණුවීම් කරන්නේ නම්, විද්යාලයෙන් පසු ගුවන් නියමුවෙකු ලෙස වෘත්තියක් ආරම්භ කිරීම සඳහා යථාර්ථවාදී කාලරාමුවක් මෙන්න:
PPL සිට CPL දක්වා: බොහෝ සිසුන් තම පුද්ගලික, උපකරණ සහ වාණිජ බලපත්ර මාස 12 සිට 18 දක්වා කාලය තුළ සම්පූර්ණ කරයි, විශේෂයෙන් වසර පුරා පියාසර කාලගුණය සහ ව්යුහගත කාලසටහන් සහිත 141 කොටස ඇකඩමිවල.
ATP සඳහා කාලය ගොඩනැගීම: ඔබේ CPL උපයා ගැනීමෙන් පසු, ගුවන් සේවා ප්රවාහන නියමු බලපත්රයක් (ATP) සඳහා සුදුසුකම් ලැබීමට ඔබට පියාසැරි කාලය - සාමාන්යයෙන් පැය 1,500 දක්වා - ගොඩනගා ගැනීමට අවශ්ය වනු ඇත. බොහෝ උපාධිධාරීන් මෙය කරන්නේ පියාසැරි උපදේශකයින් (CFI) ලෙස සේවය කිරීමෙනි, එය රැකියා ලබා ගැනීමේ හැකියාව සහ පියාසැරි වාර ගණන අනුව අමතර මාස 6–12ක් ගතවේ.
මුළු වෘත්තීය ආරම්භය: ඔබට වසර 3ක් ඇතුළත ගුවන් සේවයට සූදානම් විය හැකි අතර, බොහෝ විට ඔබ ප්රවාහ-හරහා ගිවිසුම් ලබා දෙන වැඩසටහනකට ඇතුළත් වුවහොත් හෝ සාමූහික හෝ හමුදා මාර්ග හරහා ATP පැය අවම වශයෙන් අඩු කළහොත් ඊටත් වඩා ඉක්මනින් එය කළ හැකිය.
අනෙකුත් වෘත්තීන් සඳහා සාමාන්ය අවුරුදු 4ක උපාධිය + සීමාවාසික කාලරාමුව සමඟ එය සසඳන්න, විශේෂයෙන් අද වෙළඳපොලේ වැඩි වැඩියෙන් විශ්ව විද්යාල උපාධිධාරීන් ගුවන් සේවා දෙසට හැරවීමට තෝරා ගන්නේ මන්දැයි බැලීම පහසුය.
විද්යාල උපාධිධාරීන් සඳහා නියමු වෘත්තීය මාර්ග
පළමු දිනයේම ඔබට ප්රධාන ගුවන් සමාගමකට කෙලින්ම යාමට අවශ්ය නැත. ඇත්ත වශයෙන්ම, බොහෝ ගුවන් නියමුවන් තම වෘත්තීය ජීවිතය පියවරෙන් පියවර ගොඩනඟා ගනී - සහ විශ්ව විද්යාල උපාධිධාරීන් ඉක්මනින් ඉදිරියට යාමට අද්විතීය ලෙස ස්ථානගත කර ඇත, විශේෂයෙන් ඔවුන්ගේ පරිණතභාවය සහ අධ්යයන විනය සමඟ.
මෙන්න සාමාන්ය පශ්චාත් විද්යාල ගුවන් සේවා මාර්ග කිහිපයක්:
පියාසර උපදේශක (CFI) → කලාපීය ගුවන් සේවයේ පළමු නිලධාරියා: මෙය වඩාත් පොදු මාර්ගයයි. ඔබේ CPL උපයා ගැනීමෙන් පසු, ඔබ CFI බවට පත් වී, පැය 1,000–1,500ක් වාර්තා කර, කලාපීය ගුවන් සමාගමකට අයදුම් කරයි. එතැන් සිට, ඔබට කපිතාන් තනතුරට මාරු විය හැකි අතර, පසුව ප්රධාන වාහකයන් වෙත මාරු විය හැකිය.
චාටර්, ටුවර් සහ භාණ්ඩ පියාසර කිරීම: බොහෝ උපාධිධාරීන් 135 වන කොටසේ මෙහෙයුම්, ගුවන් සංචාරකයින්, හදිසි භාණ්ඩ ප්රවාහනය හෝ විධායක නිලධාරීන් යන අංශවල රැකියා භාර ගනී. මෙම භූමිකාවන් බොහෝ විට විවිධ තත්වයන් යටතේ සැබෑ ලෝක බහු-එන්ජින් සහ IFR අත්දැකීම් ලබා දෙයි.
ආයතනික සහ ව්යාපාර ජෙට් නියමුවා: නිවැරදි සම්බන්ධතා සහ පැය ගණන සමඟ, ඔබට පුද්ගලික සමාගම් හෝ ඉහළ ශුද්ධ වටිනාකමක් ඇති සේවාදායකයින් සඳහා ගල්ෆ්ස්ට්රීම්ස් හෝ ලියර්ජෙට් ගුවන් ගමන් කළ හැකිය - සාමාන්යයෙන් ඔබේ වෘත්තීය ජීවිතයේ වසර කිහිපයක් ඇතුළත.
ජාත්යන්තර සහ කැඩෙට් වැඩසටහන්: සමහර ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ පුහුණුව ලත් ගුවන් නියමුවන් විශේෂයෙන් ආසියාවේ සහ මැද පෙරදිග ජාත්යන්තර ගුවන් සේවා කැඩෙට් මාර්ග හෝ ජෙට්ස්ට්රීම් වැඩසටහන් සඳහා බඳවා ගනු ලැබේ. මෙම වැඩසටහන් එයාර්බස් හෝ බෝයිං ගුවන් යානා වල දකුණු ආසනයට සෘජුවම ප්රගතියක් ලබා දෙයි.
සෑම මාර්ගයක්ම විවිධ කාලරේඛා, ගුවන් යානා සහ වන්දි ලබා දෙයි - නමුත් ඒ සියල්ල ආරම්භ වන්නේ එකම ආකාරයටයි: පියාසර කිරීම ආරම්භ කිරීමට තීරණය කළ විද්යාල උපාධිධාරියෙකු සමඟ.
ජාත්යන්තර උපාධිධාරීන් වන ආකාරය විද්යාලයෙන් පසු ගුවන් නියමුවෙකු ලෙස වෘත්තියක් ආරම්භ කරන්න
ඔබ ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයෙන් පිටත උපාධියක් ලබා ඇත්නම්, විද්යාලයෙන් පසු ඔබට තවමත් ගුවන් නියමුවෙකු ලෙස වෘත්තියක් ආරම්භ කළ හැකිය - තවද ජාත්යන්තර ගුවන් ගමන් පුහුණුව සඳහා වඩාත් ජනප්රිය ගමනාන්තයක් ලෙස ඇමරිකා එක්සත් ජනපදය පවතී. FAA බලපත්ර ගෝලීය වශයෙන් ගෞරවයට පාත්ර වන අතර, එක්සත් ජනපද ඇකඩමි විදේශීය සිසුන් සඳහා සකස් කරන ලද ව්යුහගත වැඩසටහන් ඉදිරිපත් කරයි.
ආරම්භ කිරීමට, ඔබට අවශ්ය වනු ඇත:
- An I-20 ආකෘතිය 141 කොටසේ පියාසර පාසලකින්, ඔබ අයදුම් කිරීමට භාවිතා කරනු ඇත M-1 ශිෂ්ය වීසා බලපත්රය ඔබගේ එක්සත් ජනපද තානාපති කාර්යාලයේදී හෝ කොන්සල් කාර්යාලයේදී.
- TSA නිෂ්කාශනය පිටසක්වල පියාසැරි ශිෂ්ය වැඩසටහන (AFSP) හරහා. මෙම ක්රියාවලියට ඇඟිලි සලකුණු, පසුබිම් පරීක්ෂාවන් සහ එක් එක් බලපත්ර අදියර සඳහා අනුමැතිය ඇතුළත් වේ.
- TOEFL ලකුණු හරහා හෝ පාසල විසින් පවත්වනු ලබන ඉංග්රීසි සම්මුඛ පරීක්ෂණයක් හරහා ඉංග්රීසි ප්රවීණතාවය පිළිබඳ සාක්ෂි.
- ඔබේ විශ්ව විද්යාල උපාධියට තවමත් වටිනාකමක් එක් කළ හැකි බව පිළිගැනීම. FAA නිශ්චිත උපාධියක් අවශ්ය නොකරන අතර, බොහෝ ජාත්යන්තර ගුවන් සමාගම් විශ්ව විද්යාල පසුබිමකට කැමැත්තක් දක්වයි. ඇමරිකා එක්සත් ජනපද ගුවන් ගමන් සුදුසුකම් සමඟ ඒකාබද්ධව, මෙය ඔබව ගෝලීය රැකියා වෙළඳපොලේ වඩාත් තරඟකාරී කරයි.
සමහර පාසල් ඔබට එක්සත් ජනපද පුහුණුව සම්පූර්ණ කිරීමට ඉඩ සලසන පාලම් වැඩසටහන් පවා පිරිනමයි, ඉන්පසු ඔබ ආපසු නිවසට පැමිණි පසු ඔබේ FAA බලපත්රය EASA, CASA හෝ DGCA ප්රමිතීන්ට පරිවර්තනය කරයි.
කෙටියෙන් කිවහොත්: ඔබ ඇමරිකානු නොවන උපාධියක් ලබාගෙන අහස ගැන සිහින දකිනවා නම්, ඉදිරියට සෘජු මාර්ගයක් තිබේ - සහ ඇමරිකානු ගුවන් ගමන් පාසල් ගොඩනගා ඇත්තේ ඔබට එය සැරිසැරීමට උපකාර කිරීම සඳහා ය.
නිගමනය
ඔබ දැනටමත් ඔබේ උපාධිය ලබාගෙන ඇත—දැන් ඔබේ පියාපත් උපයා ගැනීමට කාලයයි. විද්යාලයෙන් පසු ඔබට ගුවන් නියමුවෙකු ලෙස වෘත්තියක් ආරම්භ කළ හැකිදැයි ඔබ කල්පනා කරන්නේ නම්, පිළිතුර ඔව්—සහ කාලය කිසිදා මෙතරම් හොඳ වී නැත.
ඉහළ යන නියමු ඉල්ලුම, ව්යුහගත FAA මාර්ග සහ නම්යශීලී මූල්යකරණ විකල්ප සමඟ, මෙම වෘත්තීය මාර්ගය සෑම අධ්යයන පසුබිමකින්ම උපාධිධාරීන් සඳහා පුළුල් ලෙස විවෘතයි. ඔබේ විශ්ව විද්යාල අධ්යාපනය තවමත් වැදගත් වේ - එය විනය, කැපවීම සහ විවේචනාත්මක චින්තනය පෙන්නුම් කරයි - ගුවන් නියමුවෙකු තුළ ගුවන් සමාගම් අගය කරන සියලු ලක්ෂණ.
උපාධිය ලැබීමෙන් පසු දහස් ගණනක් සිසුන් පිම්මක් පනිමින් සිටින අතර, පියාසර කිරීමට ප්රමාද වැඩි නොවන බව ඔප්පු කරමින් සිටිති - මේ පරිපූර්ණ කාලයයි. යතුර වන්නේ පැහැදිලි පුහුණු සැලැස්මක් සහ ඔබ වැනි වෘත්තීය වෙනස් කරන්නන්ට මඟ පෙන්වන ආකාරය තේරුම් ගන්නා පාසලකින් ආරම්භ කිරීමයි.
ෆ්ලොරිඩා ෆ්ලයර්ස් ෆ්ලයිට් ඇකඩමිය විශ්ව විද්යාල උපාධිධාරීන් වෘත්තීය-සූදානම් නියමුවන් බවට පත් කිරීම සඳහා විශේෂඥයි. FAA අනුමත වැඩසටහන්, පළපුරුදු උපදේශකයින් සහ ජාත්යන්තර ශිෂ්ය සහාය සමඟින්, අපි ඔබට ඉක්මනින් ගුවන් ගමන ආරම්භ කිරීමට උදව් කරන්නෙමු.
නිතර අසන ප්රශ්න: විද්යාලයෙන් පසු ගුවන් නියමුවෙකු ලෙස වෘත්තියක් ආරම්භ කරන්න
මට ගුවන් සේවා නොවන උපාධියක් සහිත ගුවන් නියමුවෙකු විය හැකිද?
ඔව්. ගුවන් නියමුවෙකු වීමට FAA හට කිසිදු නිශ්චිත උපාධියක් අවශ්ය නොවේ. ඔබට පුළුවන් විද්යාලයෙන් පසු ගුවන් නියමුවෙකු ලෙස වෘත්තියක් ආරම්භ කරන්න ඔබේ ප්රධාන උපාධිය කුමක් වුවත්—ඔබ පුහුණුව, වෛද්ය සහ බලපත්ර අවශ්යතා සපුරාලන තාක් කල්.
පියාසර පුහුණුව ආරම්භ කිරීමට හොඳම වයස කුමක්ද?
බොහෝ සිසුන් වයස අවුරුදු 18 ත් 30 ත් අතර ආරම්භ කරයි, නමුත් "පරිපූර්ණ" වයසක් නොමැත. ගුවන් සමාගම් වයසට වඩා කුසලතා සහ ආරක්ෂාව අගය කරයි. බොහෝ ගුවන් නියමුවන් විද්යාලයෙන් පසුව හෝ ඊට පසුව පවා පුහුණුව ආරම්භ කරන අතර තවමත් දිගු, සාර්ථක වෘත්තීන් භුක්ති විඳිති.
ගුවන් සේවා විද්යාල පසුබිමක් නොමැතිව ගුවන් සමාගම් මාව බඳවා ගනීවිද?
නියත වශයෙන්ම. එක්සත් ජනපද කලාපීය සහ ප්රධාන ගුවන් සමාගම් අධ්යයන පසුබිමට වඩා ගුවන් ගමන් වේලාවන්, කාර්ය සාධනය සහ සම්මුඛ පරීක්ෂණ සූදානම ප්රමුඛත්වය දෙයි. ඔබේ උපාධිය දිගු කාලීන උසස්වීම් සඳහා උපකාරී විය හැකි නමුත්, එය බඳවා ගැනීමේ බාධකයක් නොවේ.
මට වයස අවුරුදු 30 හෝ ඊට වැඩි විට නියමු වෘත්තියකට මාරු විය හැකිද?
ඔව්. බොහෝ ගුවන් නියමුවන් ඔවුන්ගේ වයස අවුරුදු 20, 30 හෝ ඊට වැඩි කාලයකදී සංක්රමණය වේ. ඔබ වෛද්යමය වශයෙන් යෝග්ය නම් සහ පුහුණුව සඳහා කැපවී සිටින තාක් කල්, වයස නුසුදුසුකමක් නොවේ. ඔබට තවමත් ගුවන් සමාගම් වෙත ළඟා විය හැකි අතර කර්මාන්තයේ දශක ගණනාවක් භුක්ති විඳිය හැකිය.
විද්යාලයෙන් පසු ගුවන් නියමුවෙකු වීමට කොපමණ කාලයක් ගතවේද?
සාමාන්යයෙන්, අවුරුදු 2–3. පූර්ණ කාලීන පුහුණුවක් සමඟ, ඔබට මාස 12–18 කින් ඔබේ CPL උපයා ගත හැකිය, පසුව ගුවන් සේවා බඳවා ගැනීම් සඳහා අවශ්ය ATP අවම මට්ටමට ළඟා වීමට ගුවන් උපදේශකයෙකු හෝ වරලත් නියමුවෙකු ලෙස පැය ගණනක් ගොඩනගා ගත හැකිය.
අද Florida Flyers Flight Academy කණ්ඩායම අමතන්න (904) 209-3510 පියවර 4 කින් විදේශීය ගුවන් නියමු බලපත්ර පරිවර්තනය කරන්නේ කෙසේද යන්න පිළිබඳ වැඩිදුර දැන ගැනීමට.
