شاگرد پائلٽس لاءِ سولو تصديق جون گهرجون: سي ايف آر چيڪ لسٽ

تحت 14 CFR §61.87، هڪ شاگرد پائلٽ کي اڪيلو اڏامڻ کان اڳ ٽن بنيادي گهرجن کي پورو ڪرڻ گهرجي: هڪ انسٽرڪٽر جي انتظام هيٺ هوائي جهاز جي علم جو امتحان پاس ڪرڻ (تصديق جاري ٿيڻ کان اڳ سڀني غلط جوابن جو جائزو وٺڻ سان)، پري سولو فلائيٽ ٽريننگ حاصل ڪرڻ ۽ لاگ ان ڪرڻ ۽ مخصوص ميڪ ۽ ماڊل ۾ مهارت جو مظاهرو ڪرڻ، ۽ اڳئين 90 ڪئلينڊر ڏينهن اندر هڪ بااختيار انسٽرڪٽر پاران دستخط ٿيل موجوده لاگ بڪ تصديق رکڻ. ڪو به شاگرد هڪ ئي وقت ٽنهي شرطن کي پورو ڪرڻ کان سواءِ سولو فلائيٽ جي ڪمانڊ ۾ پائلٽ طور ڪم نٿو ڪري سگهي.

سولو ڊي تي کڻي وڃڻ لاءِ دستاويز:

• شاگرد پائلٽ سرٽيفڪيٽ (FAA پاران جاري ڪيل)
• طبي سرٽيفڪيٽ، جيڪڏهن آپريشن جي درجي لاءِ گهربل هجي (گهڻو ڪري شاگردن جي آپريشن لاءِ ٽيون درجو يا اعليٰ)
• حڪومت پاران جاري ڪيل تصويري سڃاڻپ (ڊرائيونگ لائسنس، پاسپورٽ، يا برابر)
• موجوده لاگ بڪ تصديق جيڪا ٺاهيل ۽ ماڊل جي وضاحت ڪري ٿي، 90 ڪئلينڊر ڏينهن اندر تاريخ ڏنل آهي.
• هوائي جهاز جي هوائي قابليت جو سرٽيفڪيٽ، رجسٽريشن سرٽيفڪيٽ، آپريٽنگ حدون، ۽ وزن ۽ توازن جو ڊيٽا (AROW دستاويز)
• جيڪڏهن توهان جي تربيتي پروگرام تي لاڳو ٿئي ته TSA/شهرت جي دستاويز

ريگيوليٽري ريفرنس پوائنٽس:

• 14 CFR §61.87 — سڀني شروعاتي سولو تصديقن لاءِ گورننگ رول
• 14 CFR §61.93 — سولو ڪراس ڪنٽري تصديقون
• 14 CFR §61.95 — ڪلاس بي ايئر اسپيس سولو آپريشنز
• 14 CFR §61.51 — لاگنگ جون گهرجون، جن ۾ سولو دوران PIC وقت شامل آهي

ڪيٻئي جا رستا

14 CFR §61.87 جي تحت، هڪ شاگرد پائلٽ کي لازمي طور تي علم جي ٽيسٽ کي پورو ڪرڻ گهرجي، مخصوص ميڪ ۽ ماڊل ۾ پري سولو ٽريننگ لاگ ان ڪرڻ گهرجي، ۽ ڪنهن به سولو فلائيٽ کي قانوني طور تي اختيار ڏيڻ کان اڳ 90 ڪئلينڊر ڏينهن اندر موجوده انسٽرڪٽر جي تصديق هجڻ گهرجي.

مواد جي جدول

• 14 CFR §61.87 جي تحت سولو اينڊورسمينٽ جون گهرجون اصل ۾ ڇا چون ٿيون؟
• هوائي جهاز جي علم جي امتحان ۾ ڇا شامل هجڻ گهرجي، ۽ استاد کي ان کي ڪيئن منظم ڪرڻ گهرجي؟
• هڪ شاگرد کي ڪهڙي پري سولو فلائيٽ ٽريننگ مڪمل ڪرڻ ۽ ان جو مظاهرو ڪرڻ گهرجي؟
• ڪير سولو اينڊورسمينٽ تي دستخط ڪري سگهي ٿو، ۽ ان ۾ ڇا لکيل هجڻ گهرجي؟
• شاگرد کي سولو ڊي تي ڪهڙا دستاويز کڻڻ گهرجن؟
• ڪراس ڪنٽري، ڪلاس بي، ۽ رات جي سولو فلائيٽس لاءِ ڪهڙيون اضافي تصديقون گهربل آهن؟
• استادن ۽ شاگردن پاران عام طور تي تصديق جون غلطيون ڪهڙيون آهن؟
• ڇا FAA پهرين سولو کان اڳ گهٽ ۾ گهٽ ڪلاڪن جي ضرورت آهي؟
• ٻيهر استعمال لائق سولو ڊي چيڪ لسٽ، نموني لاگ بڪ داخلا، ۽ تصديق ٽيمپليٽ
• فلوريڊا فلائيئرز فلائيٽ اڪيڊمي شاگردن کي قانوني طور تي تعميل ڪندڙ سولو فلائيٽس لاءِ ڪيئن تيار ڪري ٿي
• ڪنهن به سولو تصديق تي دستخط ڪرڻ کان اڳ هڪ CFI کي آخري چيڪ لسٽ هلائڻ گهرجي
• فلوريڊا فلائيئرز فلائيٽ اڪيڊمي ۾ منظم سولو تياري
• ذريعن

14 CFR §61.87 جي تحت سولو اينڊورسمينٽ جون گهرجون اصل ۾ ڇا چون ٿيون؟

ضابطو فرضن جي هڪ تسلسل جي طور تي ترتيب ڏنل آهي، هر هڪ آخري تي تعمير ڪري ٿو. ذيلي سيڪشن (a) عام پابندي قائم ڪري ٿو: ڪو به شاگرد پائلٽ سولو فلائيٽ ۾ جهاز نه هلائي سگهي ٿو جيستائين اهو شاگرد سيڪشن جي گهرجن کي پورو نه ڪري. اتان کان، ضابطو شاگرد ۽ اختيار ڏيندڙ استاد ٻنهي کي مخصوص فرض تفويض ڪري ٿو.

لاڳاپيل ضابطا فريم ورڪ کي وڌائين ٿا. 14 CFR §61.93 سولو ڪراس ڪنٽري پروازن کي منظم ڪري ٿو ۽ روٽ جي مخصوص يا بار بار روٽ جي تصديق جي ضرورت آهي. سيڪشن §61.95 ڪلاس بي ايئر اسپيس ۾ سولو آپريشن کي خطاب ڪري ٿو، جنهن کي ان ايئر اسپيس لاءِ مخصوص زميني ۽ پرواز جي تربيت جي ضرورت آهي. سيڪشن §61.51 لاگ بڪ داخلائن کي منظم ڪري ٿو، جنهن ۾ اهو قاعدو شامل آهي ته هڪ شاگرد سولو آپريشن دوران پائلٽ-ان-ڪمانڊ وقت کي لاگ ڪري سگهي ٿو.

هن ايف اي اي ايڊوائزري سرڪيولر اي سي 61-65 ايڇ سفارش ڪيل تصديق واري لفظن ۽ دستاويزي طريقن سان ضابطي کي پورو ڪري ٿو. اهو CFR کي اوور رائيڊ نٿو ڪري، پر DPEs ۽ FAA انسپيڪٽر ان جي ٻولي کي پيشه ورانه معيار طور سمجهن ٿا. پنهنجي لاگ بڪ ۾ AC 61-65H لفظن کي استعمال ڪرڻ سڀ کان وڌيڪ محفوظ طريقو آهي جيڪو موجود آهي.

هوائي جهاز جي علم جي امتحان ۾ ڇا شامل هجڻ گهرجي، ۽ استاد کي ان کي ڪيئن منظم ڪرڻ گهرجي؟

استاد کي §61.87(b) ۾ درج ڪيل موضوعن کي ڍڪيندڙ هڪ تحريري يا زباني علم جي امتحان جو انتظام ڪرڻ گهرجي ۽ ڪنهن به سولو تصديق تي دستخط ڪرڻ کان اڳ شاگرد سان هر غلط جواب جو جائزو وٺڻ گهرجي. اهو جائزو اختياري ناهي ۽ نه ئي ڪا رسميت. ڊي پي اي ۽ ايف اي اي انسپيڪٽر معمول مطابق دستاويزي ثبوت ڳوليندا آهن ته جائزو اصل ۾ ٿيو، جنهن جو مطلب آهي ته تربيتي رڪارڊ ۾ هڪ مختصر استاد نوٽ جيڪو تاريخ ۽ بحث ڪيل موضوعن کي بيان ڪري ٿو، هڪ زباني گفتگو کان گهڻو وڌيڪ قيمتي آهي جيڪو ڪو به ڪاغذي نشان نه ڇڏيندو آهي.

علم جي امتحان ۾ موضوعن کي خطاب ڪرڻ گهرجي:

• 14 CFR حصن 61 ۽ 91 جا لاڳو حصا
• هوائي اڏي لاءِ هوائي حدن جا ضابطا ۽ طريقا جتي سولو آپريشن ٿيندو
• اڏامڻ واري ٺاهيل/ماڊل جون پرواز جون خاصيتون ۽ آپريشنل حدون
• ايئرپورٽ ٽرئفڪ جي نموني جا طريقا، جن ۾ آمد، روانگي، ۽ ايمرجنسي طريقا شامل آهن
• ٽڪراءَ کان بچڻ جا طريقا ۽ رستي جي حق جا ضابطا
• رن وي تي حملي کان بچڻ، جنهن ۾ زميني آپريشن شامل آهن
• جاڳڻ جي طوفان کان بچڻ
• هوائي جهاز جي ڪارڪردگي تي کثافت جي اوچائي جا اثر
• وزن ۽ توازن جي حسابن
• هنگامي طريقا

امتحان زباني طور تي، تحريري طور تي، يا ٻنهي جي ميلاپ جي طور تي ڏنو وڃي ٿو. قانوني طور تي اهم ڳالهه اها آهي ته جيڪڏهن سوال ڪيو وڃي ته، استاد اهو ظاهر ڪري سگهي ٿو ته هر موضوع کي ڍڪيو ويو هو ۽ تصديق جاري ڪرڻ کان اڳ ڪنهن به خامي کي درست ڪيو ويو هو.

پرو ترڪيب: سي ايف آءِ کي شاگرد جي تربيتي فولڊر يا نصاب واري صفحي ۾ هڪ تاريخ وارو استاد نوٽ رکڻ گهرجي جيڪو ڪجهه هن طرح پڙهي: "[تاريخ] تي [شاگرد جي نالي] سان علم جي امتحان جا نتيجا جائزو ورتا ويا. هوائي حد بندي ۽ ايمرجنسي طريقيڪار تي بحث ڪيو ويو ۽ غلطين کي درست ڪيو ويو. شاگرد سڀني شين جي سمجھ جو مظاهرو ڪيو." اهو واحد جملو سيڪنڊن ۾ تعميل جي سوال کي حل ڪري سگهي ٿو.

هڪ شاگرد کي ڪهڙي پري سولو فلائيٽ ٽريننگ مڪمل ڪرڻ ۽ ان جو مظاهرو ڪرڻ گهرجي؟

شاگرد کي §61.87© ۾ درج ڪيل هر هڪ مشق ۽ طريقيڪار ۾ پرواز جي تربيت حاصل ڪرڻ ۽ لاگ ان ڪرڻ گهرجي جيڪي اڏامڻ واري ٺاهيل ۽ ماڊل لاءِ مناسب آهن، ۽ انهن مشقن ۾ هڪ بااختيار استاد جي اطمينان لاءِ مهارت جو مظاهرو ڪرڻ گهرجي. "مهارت" هڪ مقرر عددي معيار ناهي؛ اهو استاد جو پيشه ورانه فيصلو آهي ته شاگرد نگراني کان سواءِ گهربل ڪم محفوظ ۽ مسلسل انجام ڏئي سگهي ٿو.

تصديق کان اڳ گهربل عام طريقا ۽ طريقا شامل آهن:

• عام ۽ ڪراس ونڊ ٽيڪ آف ۽ لينڊنگ
• سڌي ۽ سطحي اڏام ۽ ٻنهي طرفن ۾ موڙ
• چڙهڻ، چڙهڻ جا موڙ، هيٺ لهڻ، ۽ هيٺ لهڻ جا موڙ
• ايئرپورٽ ٽرئفڪ پيٽرن آپريشن، جنهن ۾ داخلا، ڊائون ونڊ، بيس، ۽ فائنل شامل آهن.
• ٽڪراءَ کان بچڻ ۽ رڪاوٽن کي صاف ڪرڻ جا طريقا
• اسٽالن جون داخلاون ۽ وصوليون (مڪمل اسٽال ۽ اسٽالن تائين پهچڻ جا طريقا، جيئن لاڳو ٿئي)
• هنگامي طريقا ۽ هنگامي نزول
• سست پرواز
• گھمڻ ڦرڻ ۽ رد ٿيل لينڊنگ طريقا
• زميني حوالي سان مشقون (جيئن تربيتي جهاز تي لاڳو ٿئي ٿو)
• نرم ميدان ۽ مختصر ميدان ۾ اڏام ۽ لينڊنگ (جتي تربيتي ماحول تي لاڳو ٿئي)
• تربيتي هوائي اڏي تي ريڊيو ڪميونيڪيشن ۽ اي ٽي سي رابطي

پيٽرن جي تسلسل سولو تياري جو سڀ کان وڌيڪ قابل اعتماد اڳڪٿي ڪندڙ آهي. هڪ استاد جيڪو هڪ شاگرد کي مناسب گو-ارائونڊ فيصلن سان لڳاتار ٽي مستحڪم طريقا اڏامندي ڏسي ٿو، ان کان وڌيڪ اعتماد هوندو آهي جيڪو ڪيترن ئي غير متضاد فيصلن کان پوءِ هڪ بهترين لينڊنگ ڏٺو.

پرو ترڪيب: تصديق سيشن کان اڳ، شاگرد کي تربيتي هوائي اڏي لاءِ مخصوص هنگامي واپسي جي طريقيڪار بابت مختصر ڪريو: ٽيڪ آف تي انجن جي ناڪامي، فوري واپسي لاءِ پيٽرن جي داخلا، ۽ وڃڻ/نه وڃڻ جي فيصلي جي اوچائي. ان بريفنگ کي دستاويز ڪريو. جيڪڏهن سولو ڏينهن تي ڪجهه غلط ٿئي ٿو، ته اهو رڪارڊ استاد جي واجبي محنت کي ظاهر ڪري ٿو.

ڪير سولو اينڊورسمينٽ تي دستخط ڪري سگهي ٿو، ۽ ان ۾ ڇا لکيل هجڻ گهرجي؟

صرف هڪ بااختيار انسٽرڪٽر جيڪو ذاتي طور تي تربيت فراهم ڪري ۽ شاگرد جي مهارت جو تعين ڪري، اهو سولو انڊورسمينٽ تي دستخط ڪري سگهي ٿو. انڊورسمينٽ ۾ جهاز جي ميڪ ۽ ماڊل، جاري ڪرڻ جي تاريخ، ۽ انسٽرڪٽر جي سرٽيفڪيٽ نمبر ۽ ختم ٿيڻ جي تاريخ بيان ڪرڻ گهرجي. اهو دستخط ٿيل تاريخ کان 90 ڪئلينڊر ڏينهن لاءِ صحيح آهي. ان ونڊو بند ٿيڻ کان پوءِ، شاگرد ٻيهر اڪيلي اڏام نه ٿو ڪري سگهي جيستائين ٻيهر تصديق جاري نه ڪئي وڃي، جنهن لاءِ انسٽرڪٽر کي علم جي جائزي کي ورجائڻ ۽ تربيتي جهاز ۾ پري سولو مينيوور جو گهٽ ۾ گهٽ هڪ حصو گهربل هجي.

نموني تصديق جا لفظ (AC 61-65H هدايتن جي بنياد تي):

شروعاتي 90 ڏينهن جي سولو تصديق (AC 61-65H ۾ A.66):

90 ڏينهن اندر بار بار سولو پروازون (AC 61-65H ۾ A.67):

قانوني تحفظ بابت اهم نقطا:

• ٺاهيندڙ ۽ ماڊل کي اڏامڻ لاءِ مخصوص جهاز سان ملائڻ گهرجي؛ هڪ سيسنا 172 تصديق پائپر PA-28 ۾ سولو اجازت نٿي ڏئي.
• هر تصديق تي استاد جو CFI سرٽيفڪيٽ نمبر ۽ ختم ٿيڻ جي تاريخ گهربل آهي.
• 90 ڏينهن جو عرصو ڪئلينڊر ڏينهن آهي، نه ته پرواز جا ڪلاڪ يا سبق جي ڳڻپ.
• تربيتي وقفي کان پوءِ ٻيهر تصديق لاءِ دستاويزي ٻيهر تربيت جي ضرورت آهي، صرف هڪ نئين دستخط جي نه.

پرو ترڪيب: دستخط ڪرڻ کان فوري پوءِ هر تصديق واري صفحي کي اسڪين ڪريو يا فوٽو ڪڍو ۽ تصوير کي شاگرد جي ڊجيٽل ٽريننگ رڪارڊ ۾ محفوظ ڪريو. جيڪڏهن ڪا لاگ بڪ گم ٿي وڃي يا خراب ٿي وڃي، ته اهو بيڪ اپ واحد ثبوت آهي جيڪو تصديق موجود هئي. ڊجيٽل نصاب پليٽ فارم استعمال ڪندڙ اسڪول اسڪين کي سڌو سنئون شاگرد جي تربيتي فائل سان ڳنڍي سگهن ٿا.

شاگرد کي سولو ڊي تي ڪهڙا دستاويز کڻڻ گهرجن؟

هن فهرست تي هر دستاويز کي سولو ڊي تي جسماني طور تي موجود هجڻ گهرجي. هڪ به غائب هجڻ هڪ ريگيوليٽري خلاف ورزي پيدا ڪري ٿو جيڪا پرواز شروع ٿيڻ کان اڳ ئي بنياد رکي ٿي.

ايف اي اي جي شاگرد پائلٽ هدايت ۾ شاگرد پائلٽ سرٽيفڪيٽ کي سولو آپريشن لاءِ گهربل دستاويز طور بيان ڪيو ويو آهي. اهو سرٽيفڪيٽ، لاگ بڪ جي تصديق سان گڏ، سولو اڏامڻ جي قانوني اجازت کي قائم ڪري ٿو.

طبي سرٽيفڪيٽ جي حوالي سان: اڪثر شاگرد پائلٽس جيڪي پرائيويٽ پائلٽ سرٽيفڪيٽ جي طرف تربيت حاصل ڪن ٿا انهن کي گهٽ ۾ گهٽ ٽئين درجي جي طبي تربيت جي ضرورت آهي. جڏهن ته، FAA طبي سرٽيفڪيشن جا ضابطا روايتي طبي تربيت کان سواءِ ڪجهه آپريشنن لاءِ رستا فراهم ڪن ٿا، جنهن ۾ اهل پائلٽس لاءِ BasicMed ۽ صحيح ڊرائيور لائسنس تحت اسپورٽ پائلٽ آپريشن شامل آهن. جيڪڏهن توهان غير معياري طبي رستي تحت تربيت حاصل ڪري رهيا آهيو، ته پوءِ سولو ڊي کان اڳ پنهنجي انسٽرڪٽر ۽ موجوده FAA هدايتن سان مخصوص گهرجن جي تصديق ڪريو، ڇاڪاڻ ته طبي صحيحيت کي منظم ڪندڙ ضابطا سولو استحقاق سان سڌو سنئون رابطو ڪن ٿا.

جلدي رسد جو نظم و ضبط: سڀني دستاويزن جون فوٽو ڪاپيون ٺاهيون ۽ انهن کي اصل کان الڳ محفوظ ڪريو. لاگ بڪ جي تصديق واري صفحي جي تصوير ڪڍو ۽ ان کي پنهنجي فون تي محفوظ ڪريو. جهاز جي دستاويزن (ايئر قابليت سرٽيفڪيٽ، رجسٽريشن، آپريٽنگ حدون، وزن ۽ توازن ڊيٽا) کي هوائي جهاز جي دستاويز جي پائوچ ۾ رکو ۽ تصديق ڪريو ته اهي هر سولو فلائيٽ کان اڳ موجوده آهن.

ڪراس ڪنٽري، ڪلاس بي، ۽ رات جي سولو فلائيٽس لاءِ ڪهڙيون اضافي تصديقون گهربل آهن؟

ڪراس ڪنٽري، ڪلاس بي، ۽ رات جو سولو آپريشن هر هڪ کي شروعاتي 90 ڏينهن جي سولو اختيار کان ٻاهر الڳ لاگ بڪ تصديق جي ضرورت هوندي آهي. اهي اصل تصديق جي اپ گريڊ نه آهن؛ اهي الڳ اختيار آهن جن جي پنهنجي تربيتي شرطن ۽ دستاويزي گهرجن سان.

في گليم ايوي ايشن جي تصديق جي گائيڊ ۽ گورننگ ضابطن جي مطابق، ڍانچي کي هن ريت ورهايو ويو آهي:

سولو ڪراس ڪنٽري (14 CFR §61.93):

• استاد کي ڪراس ڪنٽري فلائيٽ جي طريقيڪار ۾ تربيت فراهم ڪرڻ گهرجي، جنهن ۾ منصوبابندي، نيويگيشن، موسم جي تشخيص، ۽ موڙ جي طريقيڪار شامل آهن.
• تصديق ڪنهن مخصوص رستي لاءِ يا ان رستي تي بار بار پروازن لاءِ ٿي سگهي ٿي جنهن جو استاد جائزو ورتو آهي.
• روانگي هوائي اڏي کان 25 ناٽيڪل ميلن کان وڌيڪ پروازن لاءِ، رستي جي مخصوص تصديق جي ضرورت آهي.
• ڪجھ سولو ڪراس ڪنٽري اختيار ۾ 50 NM ريڊيس جي حد شامل آهي؛ ان کان وڌيڪ پروازن لاءِ اضافي استاد جي جائزي ۽ تصديق جي ضرورت آهي.

ڪلاس بي ايئر اسپيس سولو آپريشنز (14 CFR §61.95):

• شاگرد کي ڪلاس بي جي هوائي حدن لاءِ مخصوص زميني ۽ پرواز جي تربيت حاصل ڪرڻ گهرجي جتي سولو آپريشن ڪيا ويندا.
• استاد کي اهو طئي ڪرڻ گهرجي ته شاگرد ڪلاس بي جي طريقيڪار، مواصلات، ۽ ٽرئفڪ کان بچڻ ۾ ماهر آهي.
• تصديق ۾ مخصوص ڪلاس بي هوائي اسپيس جو نالو هجڻ گهرجي

رات جو سولو (14 CFR §61.87(n)):

• شاگرد کي رات جي اڏام جي تربيت حاصل ڪرڻ گهرجي، جنهن ۾ رات جو اڏام ۽ هوائي اڏي تي لينڊنگ شامل آهي جتي سولو ٿيندو.
• تصديق رات جي آپريشن ۽ ايئرپورٽ لاءِ مخصوص آهي.
• رات جي سولو لاءِ الڳ تصديق جي ضرورت آهي جيتوڻيڪ شاگرد وٽ موجوده ڏينهن جي سولو تصديق آهي.

استادن ۽ شاگردن پاران عام طور تي تصديق جون غلطيون ڪهڙيون آهن؟

سڀ کان وڌيڪ نتيجي ۾ غلطي جيڪا هڪ استاد ڪري سگهي ٿو اها هڪ مڪمل تصديق جاري ڪرڻ آهي جيڪا ٺاهي ۽ ماڊل جي وضاحت نه ڪري، يا هڪ شاگرد کي اهڙي هوائي جهاز جي قسم جي تصديق ڪرڻ جنهن ۾ استاد ذاتي طور تي تربيت فراهم نه ڪئي هجي. §61.87(پي)، استاد کي مخصوص ميڪ ۽ ماڊل ۾ تربيت فراهم ڪرڻ گهرجي ۽ دستخط ڪرڻ کان اڳ ذاتي طور تي مهارت جو تعين ڪرڻ گهرجي. هڪ CFI جيڪو هڪ شاگرد کي پائپر واريئر لاءِ تصديق ڪري ٿو ان کي خاص طور تي سيسنا 172 ۾ تربيت ڏيڻ کان پوءِ، شاگرد جي عام مهارت جي سطح کان سواءِ هڪ غير تعميل تصديق جاري ڪئي آهي.

عام استادن جون غلطيون:

• عام تصديق واري لفظن جو استعمال جيڪو ميڪ ۽ ماڊل کي ختم ڪري ٿو
• علم جي امتحان جي جائزي کي دستاويز ڪرڻ ۾ ناڪامي، جائزو وٺڻ جو ڪو به ثبوت نه ڇڏڻ
• شاگرد جي ايندڙ سولو کان اڳ ٻيهر تصديق ڪرڻ کانسواءِ 90 ڏينهن جي مدت کي ختم ٿيڻ جي اجازت ڏيڻ.
• شاگرد جي سڃاڻپ دستاويزن جي تصديق جي متبادل طور تي TSA شهريت جي تصديق کي علاج ڪرڻ
• تربيت جي هڪ اهم وقفي کان پوءِ پري سولو ٽريننگ جي ڪنهن به حصي کي ورجائڻ کان سواءِ ٻيهر تصديق ڪرڻ

ريڊ فليگ شاگردن کي سولو ڊي کان اڳ چيڪ ڪرڻ گهرجي:

• تصديق جي تاريخ 90 ڪئلينڊر ڏينهن کان وڌيڪ اڳ آهي.
• تصديق ۾ اڏامندڙ جهاز جي مخصوص ميڪ ۽ ماڊل جو نالو نه آهي.
• تربيتي رڪارڊ ۾ علم جي امتحان جي غلطين جو ڪو به دستاويزي استاد جائزو نظر نٿو اچي.
• هوائي جهاز جا دستاويز غائب آهن، ختم ٿي ويا آهن، يا جهاز ۾ نه آهن

ڇا FAA پهرين سولو کان اڳ گهٽ ۾ گهٽ ڪلاڪن جي ضرورت آهي؟

ايف اي اي شاگرد جي پهرين سولو فلائيٽ لاءِ گهٽ ۾ گهٽ فلائيٽ وقت جي گهرج مقرر نٿو ڪري. تياري مڪمل طور تي اختيار ڏيندڙ استاد جي طرفان ظاهر ڪيل مهارت جي بنياد تي طئي ڪئي ويندي آهي. هي هڪ سوچيل سمجهيل ريگيوليٽري انتخاب آهي: معيار قابليت آهي، ڪلاڪ جو وقت نه.

انهي چيو، AOPA جي پري-سولو ٽريننگ هدايت عملي حقيقت کي ظاهر ڪري ٿو ته گهڻا شاگرد 10-30 ڪلاڪن جي ٻٽي هدايت جي حد ۾ ڪٿي نه ڪٿي اڪيلي تياري تائين پهچن ٿا، جنهن ۾ هوائي جهاز جي قسم، سبق جي تعدد، موسم جي نمائش، ۽ انفرادي قابليت جي لحاظ کان فرق آهي. ٽيڪنيڪل طور تي گهربل جهاز يا پيچيده هوائي فضائي ماحول ۾ تربيت حاصل ڪندڙ شاگرد عام طور تي وڌيڪ ٻٽي وقت جي ضرورت هوندي آهي ان کان اڳ جو هڪ استاد نموني جي تسلسل ۽ هنگامي طريقيڪار جي رواني سان مطمئن ٿئي.

اڪيلي وقت تي اثر انداز ٿيندڙ عنصر:

• هوائي جهاز جو قسم ۽ پيچيدگي (ٽيڪنيڪل طور تي سادو ٽرينر بمقابله وڌيڪ گهربل هوائي جهاز)
• سبق جي تعدد (هفتيوار سبق بمقابله روزاني سخت تربيت)
• تربيت دوران موسم جي تبديلي (ڪراس هوائن، طوفان، ۽ حاشيي حالتن جي نمائش)
• شاگردن جي قابليت ۽ اڳوڻي هوائي تجربو (فوجي پس منظر، سموليٽر وقت، اڳوڻي سبق)
• هوائي اڏي جو ماحول (ٽاور ٿيل بمقابله غير ٽاور ٿيل، مصروف بمقابله خاموش ٽرئفڪ جا نمونا)

هڪ دفعو شاگرد اڪيلو ڪم ڪري ٿو، 14 CFR §61.51(e)(4) ان پرواز جي وقت کي پائلٽ-ان-ڪمانڊ وقت جي طور تي لاگ ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو، بشرطيڪ شاگرد اڪيلو مسافر هجي ۽ گهربل تصديق رکي. اهو PIC وقت بعد ۾ سرٽيفڪيٽن ۽ درجه بندي لاءِ ڪل پرواز جي وقت جي گهرجن ۾ شمار ٿئي ٿو، جيڪو سولو سنگ ميل کي نه رڳو آپريشنل طور تي پر ڪيريئر جي ترقي جي لحاظ کان پڻ بامعني بڻائي ٿو.

ٻيهر استعمال لائق سولو ڊي چيڪ لسٽ، نموني لاگ بڪ داخلا، ۽ تصديق ٽيمپليٽ

اڪيلو ڏينهن جي پرواز کان اڳ چيڪ لسٽ:

• لاگ بڪ جي تصديق جي تاريخ 90 ڪئلينڊر ڏينهن اندر هجڻ جي تصديق ڪريو.
• تصديق تصديق اڄ جي جهاز جي صحيح بناوت ۽ ماڊل کي بيان ڪري ٿي.
• تصديق ڪريو ته شاگرد پائلٽ سرٽيفڪيٽ توهان جي قبضي ۾ آهي.
• تصديق ڪريو ته طبي سرٽيفڪيٽ موجوده آهي ۽ توهان جي قبضي ۾ آهي (يا لاڳو استثنا جي تصديق ڪريو)
• تصديق ڪريو ته سرڪاري تصويري سڃاڻپ ڪارڊ توهان وٽ آهي
• جهاز ۾ AROW دستاويز چيڪ ڪريو (ايئر قابليت، رجسٽريشن، آپريٽنگ حدون، وزن ۽ توازن)
• هڪ معياري موسم جي بريفنگ حاصل ڪريو ۽ تصديق ڪريو ته حالتون ذاتي ۽ استاد جي مقرر ڪيل گهٽ ۾ گهٽ حد اندر آهن.
• سولو ترتيب لاءِ وزن ۽ توازن جو پورو حساب ڪتاب
• تربيتي هوائي اڏي لاءِ مخصوص هنگامي طريقيڪار کي ڍڪيندڙ انسٽرڪٽر کان اڳ سولو بريفنگ حاصل ڪريو.
• تصديق ڪريو ته ريڊيو ۽ ٽرانسپونڈر ڪم ڪري رهيا آهن.
• انجن شروع ٿيڻ کان اڳ، فيصلو ڪرڻ واري نقطي ۽ انجن جي ناڪامي جي طريقيڪار کي مختصر ڪريو.

لاگ بڪ جي داخلا جو نمونو (شاگرد جو رڪارڊ):

تصديق ٽيمپليٽ جو حوالو:

هر قسم جي تصديق تي صحيح لفظن لاءِ، AC 61-65H مستند ذريعو آهي. گليم ايوي ايشن تصديق گائيڊ هڪ عملي ڪراس ريفرنس فراهم ڪري ٿو جيڪو ڪيترائي CFIs AC سان گڏ استعمال ڪن ٿا.

فلوريڊا فلائيئرز فلائيٽ اڪيڊمي شاگردن کي قانوني طور تي تعميل ڪندڙ سولو فلائيٽس لاءِ ڪيئن تيار ڪري ٿي

فلوريڊا فلائيئرز فلائيٽ اڪيڊمي پنهنجي سولو تياري کي هڪ مرحليوار ترقي جي طور تي ترتيب ڏئي ٿي، هر مرحلو سڌو سنئون 14 CFR §61.87 جي تحت هڪ مخصوص ريگيوليٽري گهرج سان ڳنڍيل آهي. شاگرد ايندڙ ٽريننگ گيٽ ڏانهن نه ٿا وڃن جيستائين موجوده گيٽ کي دستاويز ۽ دستخط نه ڪيو وڃي، جنهن جو مطلب آهي ته ڪو به شاگرد پنهنجي ٽريننگ رڪارڊ ۾ فرق سان سولو ڊي تي نه ٿو پهچي.

ڪم جو سلسلو هن ترتيب جي پٺيان آهي:

• علم جو دروازو: استاد پري-سولو علم جي ٽيسٽ جو انتظام ڪندو آهي، شاگرد سان گڏ سڀني غلط جوابن جو جائزو وٺندو آهي، ۽ جائزو سيشن کي تربيتي رڪارڊ ۾ هڪ تاريخ واري استاد نوٽ سان گڏ دستاويز ڪندو آهي.
• مهارت جا دروازا: شاگرد هر هڪ مينيوور ڪيٽيگري کي §61.87© ۾ مخصوص ميڪ ۽ ماڊل ۾ مڪمل ڪن ٿا، جنهن ۾ نصاب چيڪ پوائنٽ ان استاد پاران دستخط ٿيل آهي جنهن ڪارڪردگي جو مشاهدو ڪيو هو.
• پيٽرن جي مستقل مزاجي جو دروازو: تصديق کان اڳ، شاگرد هڪ نگراني ڪيل نموني سيشن مڪمل ڪري ٿو جيڪو مناسب فيصلن سان گڏ ٽي يا وڌيڪ لڳاتار مستحڪم طريقن جو مظاهرو ڪري ٿو.
• آخري دستخط: تصديق ڪندڙ استاد تصديق ڪري ٿو ته سڀئي دروازا بند آهن، شاگرد جي دستاويزن جو جائزو وٺي ٿو، ۽ AC 61-65H لفظن کي استعمال ڪندي ٺاهيل/ماڊل، تاريخ، ۽ CFI سرٽيفڪيٽ نمبر سان تصديق جاري ڪري ٿو.

اسڪول ۾ رڪارڊ رکڻ ۾ شاگرد جي ڊجيٽل ٽريننگ فائل ۾ محفوظ ڪيل هر تصديق واري صفحي جون اسڪين ٿيل ڪاپيون، نصاب چيڪ پوائنٽ دستخط، ۽ پري سولو بريفنگ چيڪ لسٽون شامل آهن. ان دستاويزي آرڪيٽيڪچر جو مطلب آهي ته جيڪڏهن ڪو ڊي پي اي يا ايف اي اي انسپيڪٽر علم جي امتحان جي جائزي يا پري سولو ٽريننگ تسلسل جي ثبوت لاءِ پڇي ٿو، ته جواب هڪ فائل حاصل ڪرڻ آهي، ياداشت جي مشق نه.

فلوريڊا فلائيئرز وٽ سيلف ايگزامننگ اٿارٽي آهي، جيڪا اڪيڊمي کي گھر ۾ FAA چيڪ رائيڊ ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿي. شاگردن لاءِ جيڪي پنهنجي پهرين سولو کان پرائيويٽ پائلٽ لائسنس ۽ ان کان اڳتي وڌي رهيا آهن، اها صلاحيت شيڊولنگ ۾ دير کي ختم ڪري ٿي جيڪا عام طور تي تربيت جي مڪمل ٿيڻ کي عملي امتحان جي رسائي کان الڳ ڪري ٿي.

ڪنهن به سولو تصديق تي دستخط ڪرڻ کان اڳ هڪ CFI کي آخري چيڪ لسٽ هلائڻ گهرجي

هڪ واحد قاعدو جيڪو هر تصديق جي فيصلي کي سنڀاليندو آهي: صرف تڏهن دستخط ڪريو جڏهن توهان ذاتي طور تي مخصوص ميڪ ۽ ماڊل ۾ هڪجهڙائي واري نموني جو ڪم ڏٺو هجي، تصديق ڪئي هجي ته شاگرد ايمرجنسي واپسي جي طريقيڪار کي بيان ۽ عمل ڪري سگهي ٿو، ۽ تصديق ڪئي وڃي ته علم جي ٽيسٽ جو جائزو تربيتي رڪارڊ ۾ دستاويز ٿيل آهي. جيڪڏهن انهن ٽنهي شرطن مان ڪا به هڪ پوري نه ٿي آهي، تصديق انتظار ڪري ٿي.

دستخط ڪرڻ کان اڳ CFI جي تصديق جي چيڪ لسٽ:

• علم جي ٽيسٽ ڏني وئي ۽ سڀني غلط جوابن جو جائزو ورتو ويو ۽ تاريخ واري استاد جي نوٽ سان دستاويز ڪيو ويو.
• پري سولو ٽريننگ مخصوص ميڪ ۽ ماڊل ۾ مڪمل ڪئي وئي جيڪا اڏامڻ لاءِ هئي، نصاب جي چيڪ پوائنٽن تي دستخط ٿيل.
• ڪيترن ئي پروازن ۾ نموني جي تسلسل جي تصديق ٿي، هڪ به مضبوط ڪارڪردگي نه
• تربيتي هوائي اڏي لاءِ هنگامي طريقيڪار بابت بريفنگ ڏني وئي ۽ شاگرد ٽيڪ آف تي انجن جي ناڪامي جي جواب کي زباني بيان ڪري سگهن ٿا.
• شاگرد جا دستاويز تصديق ٿيل: شاگرد پائلٽ سرٽيفڪيٽ، طبي سرٽيفڪيٽ (يا لاڳو استثنا)، فوٽو ID
• هوائي جهاز جا دستاويز جيڪي موجوده تصديق ٿيل آهن: هوائي قابليت، رجسٽريشن، آپريٽنگ حدون، وزن ۽ توازن
• موسمي حالتن جو جائزو ورتو ويو ۽ شاگرد جي ڏيکاريل صلاحيت ۽ ڪنهن به استاد جي مقرر ڪيل گهٽ ۾ گهٽ حد اندر.
• تصديق جي لفظن AC 61-65H سان ملن ٿا، ٺاهيندڙ ۽ ماڊل بيان ڪن ٿا، ۽ CFI سرٽيفڪيٽ نمبر ۽ ختم ٿيڻ جي تاريخ شامل آهن.

ٻه پيشه ورانه فيصلي جا ڦڙا واضح ڌيان جي لائق آهن. پهريون شيڊول دٻاءُ آهي: هڪ شاگرد جيڪو هفتن کان اڪيلو ٿيڻ جي طرف وڌي رهيو آهي، خاندان جي نگراني ۽ سبق جي سلاٽ گهٽ هجڻ سان، سماجي دٻاءُ پيدا ڪري ٿو جيڪو آخري تصديق کي دٻائي سگهي ٿو. تصديق کي انسٽرڪٽر جي آزاد فيصلي کي ظاهر ڪرڻ گهرجي، ڪئلينڊر کي نه. ٻيو سبق جي فرق جو خطرو آهي: هڪ شاگرد جيڪو ٽي مهينا اڳ اڪيلو تيار هو پر ڇهن هفتن ۾ پرواز نه ڪئي آهي، اڄ خودڪار طور تي تيار ناهي. 90 ڏينهن جي ڪرنسي جو قاعدو بلڪل موجود آهي ڇاڪاڻ ته مهارت گهٽجي ٿي. ٻيهر تصديق لاءِ ٻيهر تربيت جي ضرورت آهي، صرف هڪ نئين تاريخ جي ضرورت ناهي.

فلوريڊا فلائيئرز فلائيٽ اڪيڊمي ۾ منظم سولو تياري

فلوريڊا فلائيئرز فلائيٽ اڪيڊمي هڪ منظم سولو تياري فريم ورڪ پيش ڪري ٿي جيڪو هي مضمون بيان ڪري ٿو، جيڪو ان جي تيز رفتار تربيتي پروگرامن جي هر مرحلي ۾ ٺهيل آهي. اڪيڊمي جا سي ايف آءِ ساڳئي اسٽيج ٿيل مهارت جي دروازن، علم جي جاچ دستاويزي عملن، ۽ اي سي 61-65H تصديق جي لفظن جي پيروي ڪن ٿا جيڪي هن گائيڊ ۾ شامل آهن، تنهن ڪري شاگرد سولو ڏينهن تي غير رسمي سائن آف جي مجموعن جي بدران هڪ مڪمل، آڊٽ لائق تربيتي رڪارڊ سان پهچن ٿا.

شاگردن لاءِ جيڪي ATP سرٽيفڪيشن ذريعي پرائيويٽ پائلٽ لائسنس کي نشانو بڻائين ٿا، اڪيڊمي جو 111 ڪلاڪن جي فلائيٽ ٽريننگ ۾ PPL کان ATP تائين تيز رفتار رستو مطلب آهي ته سولو اسٽيج تي قائم ڪيل نظم و ضبط هر ايندڙ ريٽنگ ذريعي اڳتي وڌندو آهي. سيلف ايگزامننگ اٿارٽي ذريعي گھر ۾ FAA چيڪ رائيڊ صلاحيت شيڊولنگ رگڙ کي ختم ڪري ٿي جيڪا ڪيترن ئي شاگردن کي تربيت جي مڪمل ٿيڻ ۽ عملي امتحان جي رسائي جي وچ ۾ دير ڪري ٿي. جيڪڏهن توهان هڪ سولو تياري جو عمل چاهيو ٿا جيڪو سڌو سنئون FAA گهرجن سان نقشو ڪري ۽ 90٪ کان مٿي پهرين دفعي چيڪ رائيڊ پاس جي شرح سان سهڪار ڪيو وڃي، فلوريڊا فلائئرز فلائيٽ اڪيڊمي غير رسمي، ايڊهاڪ تربيت جو منظم متبادل آهي. اڪيڊمي سان رابطو ڪريو پنھنجي موجوده تربيتي رڪارڊ جو جائزو وٺڻ، پنھنجي تصديق جي حيثيت جي تصديق ڪرڻ، ۽ پنھنجي ايندڙ تربيتي سيشن جو شيڊول ڪرڻ لاءِ.

ذريعن

هيٺ ڏنل ذريعا هن مضمون ۾ شامل ڪيل ريگيوليٽري متن، تصديق جي لفظن، ۽ دستاويزي عملن لاءِ بنيادي حوالا آهن. قانوني تعميل لاءِ انهن تي ڀروسو ڪرڻ کان اڳ موجوده eCFR جي خلاف سڀني ريگيوليٽري حوالن جي تصديق ڪريو، ڇاڪاڻ ته ضابطا ترميم جي تابع آهن.

• eCFR :: 14 CFR 61.87 - شاگرد پائلٽن لاءِ سولو گهرجون. (FAR 61.87)
• اي سي 61-65 ايڇ
• پري سولو ٽريننگ - AOPA
• شاگردن جي پائلٽ جي تصديق لاءِ گائيڊ - گليم ايوي ايشن (2020)

ڪنهن به تعميل جي فيصلي ڪرڻ کان اڳ هميشه هن مضمون کي موجوده eCFR ۽ سرڪاري FAA اشاعتن جي خلاف ڪراس ريفرنس ڪريو. ضابطا تبديل ٿيندا آهن، ۽ eCFR 14 CFR حصو 61 جي موجوده متن لاءِ مستند، مسلسل اپڊيٽ ٿيل ذريعو آهي.

سفارش

• هڪ منٽ، مهرباني ڪري...