پرواز جي ڪلاڪن کي صحيح طريقي سان ڪيئن لاگ ان ڪجي - #1 الٽيميٽ گائيڊ

پرواز جي ڪلاڪن کي ڪيئن رڪارڊ ڪجي اهو سکڻ ڇو ضروري آهي

پنهنجي پرواز جي ڪلاڪن کي صحيح طور تي رڪارڊ ڪرڻ صرف سٺو عمل ناهي - اهو ملاقات ۾ هڪ اهم قدم آهي FAA گهرجون ۽ توهان جي پائلٽ ڪيريئر کي اڳتي وڌايو. ڇا توهان پنهنجي پرائيويٽ پائلٽ لاءِ تياري ڪري رهيا آهيو چيڪ رائڊ يا ايئر لائن ٽرانسپورٽ لائسنس لاءِ ڪم ڪرڻ، پرواز جي ڪلاڪن کي صحيح طريقي سان لاگ ڪرڻ ڄاڻڻ هڪ هموار سرٽيفڪيشن عمل ۽ مهانگي دير جي وچ ۾ فرق ٿي سگهي ٿو.

ايف اي اي شاگردن ۽ پيشيور پائلٽس کي لاگنگ وقت جي حوالي سان سخت معيارن تي عمل ڪرڻ جي پابند بڻائي ٿو. هر ڪلاڪ کي صحيح طور تي درجه بندي ڪرڻ گهرجي، صحيح طور تي تصديق ٿيل، ۽ تصديق ٿيل هجڻ گهرجي - خاص طور تي چيڪ رائيڊ دوران يا ايئر لائن ڪردارن لاءِ درخواست ڏيڻ وقت. هڪ غلطي، جهڙوڪ لاگنگ سموليٽر وقت کي اصل پرواز جي وقت طور يا ٻٽي هدايت کي صحيح طور تي دستاويز ڪرڻ ۾ ناڪامي، نااهلي يا لائسنس رد ڪرڻ جو نتيجو ٿي سگهي ٿو.

هي گائيڊ توهان کي عمل جي هر حصي ۾ رهنمائي ڪري ٿو:
- اصل ۾ لاگبل فلائيٽ ٽائيم ڇا شمار ٿئي ٿو
- FAA مطابق لاگنگ طريقا
- ڊجيٽل بمقابله ڪاغذ لاگ بڪ
- عام شاگردن جون غلطيون
- عمل کي آسان بڻائڻ لاءِ اوزار ۽ بهترين طريقا

جيڪڏهن توهان پنهنجي پرائيويٽ پائلٽ لائسنس، ڪمرشل پائلٽ لائسنس، يا ايئر لائن ٽرانسپورٽ پائلٽ لائسنس لاءِ تربيت حاصل ڪري رهيا آهيو، يا ڪنهن علائقائي ايئر لائن سان انٽرويو ڏيڻ جو ارادو ڪري رهيا آهيو، ته هي گائيڊ يقيني بڻائيندو ته توهان جي پرواز جي ڪلاڪن جا رڪارڊ اعليٰ ترين معيار تي پورا لهن ٿا - ڪو به اندازو نه، ڪو به فرق نه.

ايف اي اي جي ضابطن تحت پرواز جو وقت ڇا ڳڻيو ويندو آهي؟

پرواز جي ڪلاڪن کي لاگ ڪرڻ سکڻ کان اڳ، توهان کي اهو سمجهڻ جي ضرورت آهي ته اصل ۾ پرواز جي وقت ۾ ڇا شمار ٿئي ٿو. FAA ان کي ان وقت جي طور تي بيان ڪري ٿو جڏهن کان هڪ جهاز پرواز جي مقصد لاءِ پنهنجي طاقت هيٺ هلندو آهي جيستائين اهو لينڊنگ کان پوءِ آرام نه ڪري. ان ۾ ٽيڪسي جو وقت ۽ رن اپ چيڪ شامل آهن - تفصيل جيڪي ڪيترائي شاگرد پائلٽ نظرانداز ڪندا آهن.

اها تعريف سادي لڳي ٿي، پر ان کي صحيح طور تي لاگ ان ڪرڻ لاءِ ڪيٽيگريز جي واضح سمجھ جي ضرورت آهي. مثال طور، هوائي وقت صرف هوائي جهاز ۾ گذاريل وقت کي ظاهر ڪري ٿو، جڏهن ته پرواز جي وقت ۾ ٽيڪ آف کان اڳ ۽ بعد ۾ زميني آپريشن شامل آهن. انهن کي غلط طور تي لاگ ان ڪرڻ چيڪ رائيڊ يا لائسنس جي تشخيص دوران مصيبت پيدا ڪري سگهي ٿو.

هتي اهو آهي جتي گهڻا شاگرد ڦاسي پون ٿا: اهي مختلف قسمن جي وقت کي مونجهارو ڏين ٿا. سولو وقت صرف تڏهن رڪارڊ ڪيو ويندو آهي جڏهن توهان بورڊ تي اڪيلو شخص آهيو. ٻٽي هدايت کي هڪ طرفان سائن آف ڪرڻ گهرجي تصديق ٿيل پرواز جي استاد. تربيت دوران به PIC وقت ڪجهه حالتن هيٺ لاگ ان ڪري سگهجي ٿو - پر صرف تڏهن جڏهن توهان ڪنٽرولن جا واحد انتظام ڪندڙ آهيو.

انهن فرقن کي سمجهڻ اختياري ناهي. هر سرٽيفڪيٽ - پي پي ايل، سي پي ايل، يا اي ٽي پي ايل - کي هڪ مخصوص بريڪ ڊائون جي ضرورت آهي:

• پرائيويٽ پائلٽ لائسنس (پي پي ايل): ڪُل 40 ڪلاڪ (گهٽ ۾ گهٽ)، جنهن ۾ سولو، رات، ۽ ڪراس ڪنٽري شامل آهن.
• تجارتي پائلٽ لائسنس (سي پي ايل): حصو 250 تحت 61 ڪلاڪ، يا حصو 190 تحت 141 ڪلاڪ
• ايئر لائن ٽرانسپورٽ پائلٽ لائسنس (ATPL): 1,500 ڪلاڪ، مخصوص ڪلاڪن جي درجابندي سان گڏ

جيئن توهان پرواز جي ڪلاڪن کي لاگ ڪرڻ سکندا، توهان کي ڏسڻ شروع ٿيندو ته اهو صرف ڪاغذن جي باري ۾ ناهي. اهو ثابت ڪرڻ بابت آهي ته توهان هڪ پيشه ور پائلٽ جي حيثيت سان ڪم ڪرڻ لاءِ تجربو، مستقل مزاجي ۽ ذميواري پيدا ڪئي آهي.

لاگ بڪ جا قسم: پيپر بمقابله ڊجيٽل

ان کان اڳ جو توهان پنهنجي لاگ بڪ ۾ ڇا لکو، اهو فيصلو ڪريو ته توهان ڪهڙي قسم جي لاگ بڪ استعمال ڪندا. هي انتخاب گهڻن شاگردن جي احساس کان وڌيڪ اهم آهي. توهان جيڪو فارميٽ چونڊيو ٿا - پيپر يا ڊجيٽل - اهو متاثر ڪندو ته توهان ڪيتري موثر طريقي سان ترقي کي ٽريڪ ڪندا آهيو، توهان ڪيتري آساني سان چيڪ رائيڊ لاءِ تياري ڪندا آهيو، ۽ ايئر لائنز ۾ درخواست ڏيڻ وقت توهان ڪيترا منظم آهيو.

ايف اي اي کي ڪنهن خاص جي ضرورت ناهي لاگ بڪ جو قسم. انهن کي جنهن شيءِ جي پرواهه آهي اها آهي مستقل مزاجي، درستگي، ۽ ثبوت. ڇا توهان پنهنجي پي پي ايل لاءِ وقت لاگ ڪري رهيا آهيو، پنهنجي سي پي ايل ڏانهن ڪم ڪري رهيا آهيو، يا پنهنجي اي ٽي پي ايل لاءِ گهربل 1,500 ڪلاڪن جو مقصد رکي رهيا آهيو، توهان جيڪو سسٽم استعمال ڪندا آهيو اهو واضح طور تي ظاهر ڪرڻ گهرجي ته توهان انهن گهرجن کي ڪيئن پورو ڪندا آهيو.

اچو ته ٻن مکيه اختيارن کي ٽوڙي ڇڏيون.

روايتي ڪاغذن جا لاگ بڪ

ڪاغذ جي لاگ بڪ ڊگهي عرصي کان شاگرد پائلٽن لاءِ مشهور رهيون آهن. اهي جسماني ڪتاب آهن جتي توهان هر اڏام کي هٿ سان رڪارڊ ڪندا آهيو - لائن بائي لائن، داخلا بائي داخلا. اهي سادا، سستا، ۽ FAA-منظور ٿيل آهن.

ڪيترائي پائلٽ هر اڏام کان پوءِ پنهنجي پيپر لاگ ڀرڻ جي معمول مان لطف اندوز ٿين ٿا. ڪجهه لاءِ، اهو ڪاميابي جو احساس به وڌائيندو آهي. پر جيئن توهان جي اڏام جا ڪلاڪ وڌندا آهن، تيئن غلطي جو خطرو به وڌندو آهي.

پائلٽ ڪاغذ جي لاگ بڪ ڇو چونڊيندا آهن:

• شروع ڪرڻ ۾ آسان ۽ وڏي پيماني تي قبول ٿيل
• ڪابه ٽيڪنيڪل سکيا وارو وکر يا سبسڪرپشن ناهي
• جسماني ثبوت جيڪو توهان چيڪ رائيڊ ۾ کڻي سگهو ٿا

ڪاغذ ڇو گهٽجي سگهي ٿو:

• هٿ سان لکڻ جي غلطين، داغن، ۽ گم ٿيل مجموعين جو شڪار
• بيڪ اپ ڪرڻ ڏکيو - جيڪڏهن اهو گم ٿي ويو آهي، اهو هليو ويو آهي
• چيڪ رائيڊ يا ايئر لائن ايپليڪيشنن لاءِ ڪلاڪن جا خلاصا تيار ڪرڻ ۾ وقت وٺندڙ

جيڪڏهن توهان ڪاغذ جي لاگ بڪ چونڊيندا آهيو، ته ان کي پنهنجي لائسنس وانگر سمجهو. ان کي صاف، پڙهڻ لائق، ۽ بيڪ اپ رکو - مثالي طور تي هر مڪمل ٿيل صفحي کي اسڪين ڪرڻ يا فوٽو ڪڍڻ سان.

ڊجيٽل لاگ بڪ

ڊجيٽل لاگ بڪ ڪيترن ئي جديد پائلٽن لاءِ پسنديده اوزار بڻجي چڪا آهن، خاص طور تي جيڪي پيشه ورانه طور تي اڏامڻ جو ارادو رکن ٿا. ايپس جهڙوڪ اڳواٽ پرواز لاگ بڪ, لاگ ٽين پرو، ۽ زولو لاگ هر لائسنس اسٽيج لاءِ خودڪار لاگنگ، ڪلائوڊ بيڪ اپ، ۽ بلٽ ان ڪلاڪ ٽريڪنگ پيش ڪن ٿا.

اهي پليٽ فارم ڪُل حساب ڪرڻ، مخصوص مقصدن (جهڙوڪ رات، ڪراس ڪنٽري، يا اوزارن جو وقت) ڏانهن پيش رفت کي ٽريڪ ڪرڻ، ۽ FAA چيڪ رائيڊز يا ايئر لائن ڀرتي ڪندڙن لاءِ فارميٽ ڪيل برآمد رپورٽون آسان بڻائين ٿا.

ڊجيٽل لاگ بڪ جا اهم فائدا:

• توهان جي EFB يا GPS مان فلائيٽ ڊيٽا کي خودڪار طريقي سان هم وقت سازي ڪريو
• درجي جي لحاظ کان بلٽ ان ڪلاڪ ٽريڪنگ (PIC، ڊبل، سولو، وغيره)
• مڪمل خلاصن کي فلٽر ڪرڻ، ڳولڻ ۽ برآمد ڪرڻ آسان آهي.

ممڪن نقصانات:

• پريميئم خاصيتن لاءِ سبسڪرپشن جي قيمت
• جيڪڏهن توهان نٿا سمجهو ته سافٽ ويئر ڪلاڪن کي ڪيئن لاگ ڪري ٿو ته صارف جي غلطي جو خطرو.
• ڊوائيسز ۽ ڪلائوڊ رسائي تي انحصار

شاگرد پائلٽس لاءِ، هڪ ڊجيٽل لاگ بڪ خاص طور تي مددگار ثابت ٿئي ٿي جڏهن PPL کان CPL ڏانهن منتقلي ٿئي ٿي، جتي ڪلاڪن جو مجموعو ۽ ڪيٽيگري جي ڀڃڪڙي وڌيڪ پيچيده ٿي ويندي آهي. پر اهو صرف تڏهن سٺو ڪم ڪري ٿو جڏهن توهان سمجهو ٿا ته ايپ پردي جي پويان ڇا ڪري رهي آهي - ۽ چيڪ ڪريو ته اهو FAA جي تعريفن سان مطابقت رکي ٿو.

ڇا توهان قلم استعمال ڪريو يا ايپ، سڀ کان وڌيڪ اهم ڳالهه توهان جي مستقل مزاجي آهي. سکو ته ڪيئن پرواز جي ڪلاڪن کي صحيح طريقي سان لاگ ڪجي - نه شارٽ ڪٽ، نه اندازو. اهو طريقو چونڊيو جنهن سان توهان وابستگي ڪندا، منظم رهو، ۽ هميشه ان جو بيڪ اپ وٺو.

پرواز جي ڪلاڪن کي صحيح طريقي سان ڪيئن لاگ ان ڪجي (قدم بہ قدم)

پرواز جي ڪلاڪن کي لاگ ڪرڻ سکڻ صرف هڪ ٽيڪنيڪل مهارت ناهي - اهو هڪ عادت آهي. ڇا توهان ڪاغذ جي لاگ بڪ استعمال ڪريو ٿا يا ڊجيٽل ايپ، توهان جون داخلائون صحيح، مڪمل، ۽ FAA جي اميدن سان مطابقت رکندڙ هجڻ گهرجن.

هر فلائيٽ لاگ کي هڪ اهم سوال جو جواب ڏيڻ گهرجي: ڇا هي داخلا واضح طور تي ڏيکاري ٿي ته توهان هوا ۾ ڇا ڪيو - ۽ ان جو ذميوار ڪير هو؟ جيڪڏهن جواب فوري طور تي نه آهي، ته پوءِ توهان جي داخلا ۾ بهتري جي ضرورت آهي.

هڪ معياري FAA-مطابق لاگ انٽري ۾ هيٺ ڏنل تفصيل شامل آهن:

• اڏام جي تاريخ
• هوائي جهاز جو قسم ۽ رجسٽريشن نمبر (اين-نمبر)
• روانگي ۽ آمد جا هنڌ
• اڏام جو ڪُل عرصو
• پرواز جي وقت جو قسم (PIC، SIC، ٻٽي وصول ڪيل، سولو)
• حالتون (وي ايف آر، آءِ ايف آر، رات، ڪراس ڪنٽري، سميوليٽر، وغيره)
• استاد جي دستخط (جيڪڏهن قابل اطلاق هجي)

هتي حوالي لاءِ هڪ آسان مثال آهي:

تاريخ	هوائي جهاز جو قسم	ن-نمبر	رستو	مڪمل وقت	تصوير تمام	ٻٽي شهريت	ميرپور	XC	رات	ريمارڪس
05/13/2025	Cessna 172	N12345	ڪي ايس جي جي → ڪي ايس جي جي	1.3 ڪلاڪ	0	1.3	0	✔️	-	بجلي بند لينڊنگ، تيز موڙ

نوٽ: FAA کي ڪنهن مخصوص فارميٽ جي ضرورت ناهي، پر معلومات مڪمل ۽ تصديق لائق هجڻ گهرجي.

درستگي لاءِ بهترين طريقا:

• لينڊنگ کان فوري پوءِ پنهنجي اڏام جو رڪارڊ ٺاهيو جڏهن ته تفصيل تازيون هجن.
• ٻٽي پروازن کان پوءِ پنهنجي استاد سان داخلا جو جائزو وٺو.
• پنهنجي لاگ ۾ هڪجهڙائي واري فارميٽنگ استعمال ڪريو.
• رات، ڪراس ڪنٽري، يا سازن جي وقت جهڙين ڪيٽيگريز کي غائب ٿيڻ کان بچڻ لاءِ باقاعدي طور تي ڪُل کي ٻه ڀيرا چيڪ ڪريو.

انهي سان گڏ، اهم مخففات کي نظرانداز نه ڪريو:

• XC - ڪراس ڪنٽري
• آء ايم سي - اوزار جي موسمياتي حالتون
• اين وي ايف آر - رات جي بصري پرواز جا ضابطا
• سم - سموليٽر

وقت سان گڏ، توهان جو لاگ بڪ توهان جو هوائي سفر جو خلاصو بڻجي ويندو آهي. هاڻي صحيح طريقي سان پرواز جي ڪلاڪن کي لاگ ڪرڻ سکڻ يقيني بڻائي ٿو ته توهان کي ڪڏهن به پوئتي هٽڻ، درست ڪرڻ، يا خلا جي وضاحت ڪرڻ جي ضرورت نه پوندي جڏهن اهو سڀ کان اهم هجي - توهان جي چيڪ رائيڊ يا ايئر لائن انٽرويو تي.

پرواز جا ڪلاڪ ڪيئن لاگ ان ڪجي: عام فلائيٽ لاگنگ غلطيون

جيتوڻيڪ سڀ کان وڌيڪ محنتي شاگرد ڪڏهن ڪڏهن لاگنگ غلطيون ڪندا آهن - پر انهن مان ڪجهه توهان جي ترقي کي روڪي سگهن ٿيون. اهي صرف ڪلاريڪل غلطيون نه آهن. انهن جي نتيجي ۾ رد ٿيل چيڪ رائيڊ، ناڪام آڊٽ، يا ايئر لائن ايپليڪيشنن کان نااهلي ٿي سگهي ٿي.

هتي سڀ کان وڌيڪ عام ۽ مهانگيون غلطيون آهن جن کان بچڻ گهرجي:

1. سموليٽر جي وقت کي پرواز جي وقت طور لاگنگ ڪرڻ: صرف FAA منظور ٿيل سميلٽر (AATD، FTD، يا FFS) لاگ ان ڪري سگھجي ٿو، ۽ پوءِ به، ان کي واضح طور تي نقلي وقت جي طور تي درجه بندي ڪيو وڃي، اصل پرواز جا ڪلاڪ نه.

2. تربيت دوران PIC وقت کي غلط طريقي سان لاگ ڪرڻ: ڪيترائي شاگرد فرض ڪن ٿا ته اهي پائلٽ-ان-ڪمانڊ وقت لاگ ڪري سگهن ٿا جڏهن به اهي ڪنٽرول کي ڇهن ٿا. پر جيستائين توهان کي ان جهاز لاءِ درجه بندي نه ڪئي وڃي يا شاگرد جي حيثيت سان اڪيلو اڏامڻ لاءِ، توهان ممڪن طور تي ٻٽي وقت لاگ ڪري رهيا آهيو - PIC نه.

3. رات جو وقت الڳ الڳ لاگ ڪرڻ وساري ڇڏڻ: رات جي اڏام لاءِ هر لائسنس لاءِ مخصوص ڪلاڪن جون گهرجون هونديون آهن. جيڪڏهن توهان ان کي صحيح طرح سان لاگ ان نه ڪيو - يا بلڪل به - ته توهان ان کي محسوس ڪرڻ کان سواءِ گهٽ ٿي سگهو ٿا.

4. استادن جي دستخط يا تصديق غائب هجڻ: جيڪڏهن توهان جو استاد ٻٽي هدايت، سولو فلائيٽس، يا ڪراس ڪنٽري اينڊورسمينٽ تي دستخط ڪرڻ وساري ڇڏي، ته اهي ڪلاڪ چيڪ رائيڊ جائزي دوران شمار نه ٿي سگهن ٿا.

5. پرواز جي وقتن کي غلط طور تي گول ڪرڻ: هميشه استعمال ڪريو ڏهائي فارميٽ (مثال طور، 1.3 ڪلاڪ) ۽ گول ڪرڻ کان پاسو ڪريو. FAA هدايتون درستگي جي اميد رکن ٿيون - ۽ امتحان ڏيندڙ تضادن کي ڳوليندا.

هڪ پيشيور پائلٽ بڻجڻ لاءِ، توهان کي اهڙي طرح سوچڻو پوندو. اهو شروع ٿئي ٿو ته هر ڀيري واضح، صحيح ۽ فوري طور تي پروازن کي رڪارڊ ڪرڻ جي عادت پيدا ڪجي.

بهترين ڊجيٽل لاگ بڪ ايپس سان پرواز جا ڪلاڪ ڪيئن لاگ ان ڪجي

جيڪڏهن توهان پرواز جي ڪلاڪن کي صحيح طريقي سان لاگ ڪرڻ سکي رهيا آهيو، ته پوءِ ڊجيٽل لاگ بڪ استعمال ڪرڻ سان عمل تيز، وڌيڪ صحيح ۽ وقت سان گڏ منظم ڪرڻ تمام آسان ٿي سگهي ٿو. اهي اوزار FAA معيارن سان مطابقت پيدا ڪرڻ ۽ ڪلاڪ ٽريڪنگ کي بي عيب بڻائڻ لاءِ ٺاهيا ويا آهن - خاص طور تي جڏهن توهان مخصوص مقصدن جهڙوڪ چيڪ رائيڊ يا ايئر لائن ايپليڪيشنن ڏانهن ڪم ڪري رهيا آهيو.

لاگ ٽين پرو: ايئر لائن ٽريڪ پائلٽس ۾ هڪ پسنديده، لاگ ٽين پرو ايپل استعمال ڪندڙن لاءِ خاص آهي ۽ جديد پرواز جي وقت جي ٽريڪنگ، ڪلاڪن جي پروجيڪشن، ۽ ايئر لائن انٽرويوز لاءِ تيار ڪيل ڪسٽم رپورٽون پيش ڪري ٿو. اهو وجداني ۽ انتهائي حسب ضرورت آهي، پر مڪمل ڪارڪردگي کي ان لاڪ ڪرڻ لاءِ ادا ڪيل سبسڪرپشن جي ضرورت آهي.

اڳواٽ پرواز لاگ بڪ: ForeFlight فلائيٽ پلاننگ ايڪو سسٽم ۾ سڌو سنئون ضم ٿيل، ForeFlight لاگ بڪ انهن شاگردن لاءِ مثالي آهي جيڪي اڳ ۾ ئي نيويگيشن لاءِ ايپ استعمال ڪن ٿا. اهو خودڪار داخلا هم وقت سازي، فلائيٽ ڪنڊيشن ٽريڪنگ، انسٽرڪٽر سائن آف، ۽ FAA مطابق فارميٽنگ پيش ڪري ٿو - سڀ هڪ پليٽ فارم اندر. ڪجهه سيٽ اپ وقت جي ضرورت آهي، پر هڪ ڀيرو ترتيب ڏيڻ کان پوءِ، اهو غير معمولي طور تي ڪارآمد آهي.

زولو لاگ: زولو لاگ هڪ لچڪدار، ويب تي ٻڌل لاگ بڪ پليٽ فارم آهي جيڪو سڀني وڏن ڊوائيسز تي ڪم ڪري ٿو. اهو ڪسٽم فيلڊز، ICAO/FAA مطابقت، ڊجيٽل بيڪ اپ، ۽ ايستائين جو بين الاقوامي ڪلاڪ ڪنورشن کي سپورٽ ڪري ٿو. انٽرفيس پريميئم ايپس جيترو سليڪ نه آهي، پر اهو انهن شاگردن لاءِ سستو، عملي، ۽ قابل اعتماد آهي جيڪي ڪراس-ڊيوائس رسائي ۽ ڪنٽرول کي اهميت ڏين ٿا.

ائپ	پليٽ فارم	بهترين لاء	Pricing
لاگ ٽين پرو	iOS ، ميڪوس	ايئر لائن ٽريڪ جا شاگرد ۽ پيشيور پائلٽ	پريميئر رڪنيت
ForeFlight	به iOS	شاگرد جيڪي اڳ ۾ ئي ForeFlight اوزار استعمال ڪن ٿا	بنڊل سان شامل آهي
زولو لاگ	ويب، iOS، Android	ڊوائيسز تي لچڪدار ٽريڪنگ	مفت + ادا ڪيل آپشن

توهان جيڪو به چونڊيو، توهان جي ڊجيٽل لاگ بڪ کي اڃا تائين FAA معيارن تي پورو لهڻ گهرجي - صحيح مجموعا، واضح درجه بندي، ۽ برآمد لاءِ تيار رپورٽون. صحيح ايپ سان پرواز جي ڪلاڪن کي صحيح طريقي سان لاگ ڪرڻ جو طريقو ڄاڻڻ صرف وقت بچائڻ وارو ناهي - اهو توهان جي پائلٽ ڪيريئر لاءِ اعتبار پيدا ڪندڙ آهي.

مختلف لائسنس مرحلن لاءِ پرواز جا ڪلاڪ ڪيئن لاگ ان ڪجي

هر پائلٽ لائسنس اسٽيج پنهنجي مخصوص ڪلاڪن جي گهرجن سان گڏ اچي ٿو - ۽ اهو ڄاڻڻ ته هر هڪ سان ملائڻ لاءِ پرواز جي ڪلاڪن کي ڪيئن لاگ ڪجي، اهو تمام ضروري آهي. جيتوڻيڪ جيڪڏهن توهان مجموعي طور تي ٽريڪ ڪري رهيا آهيو، غلط ليبلنگ يا مخصوص ڪيٽيگريز کي نظرانداز ڪرڻ توهان کي چيڪ رائيڊ کان نااهل ڪري سگهي ٿو.

هتي لائسنس جي سطح جي لحاظ کان پرواز جي وقت کي ڪيئن ورهايو ويو آهي:

پرائيويٽ پائلٽ لائسنس (پي پي ايل)

FAA پارٽ 61 تحت پنهنجو PPL حاصل ڪرڻ لاءِ، توهان کي گهٽ ۾ گهٽ 40 ڪل فلائيٽ ڪلاڪن جي ضرورت پوندي، جيتوڻيڪ گهڻا شاگرد چيڪ رائيڊ لاءِ تيار ٿيڻ تائين 60-70 جي ويجهو مڪمل ڪندا آهن. توهان جي لاگ بڪ ۾ تصديق ٿيل فلائيٽ انسٽرڪٽر سان 20 ڪلاڪ ڊبل انسٽرڪشن، 10 ڪلاڪ سولو فلائيٽ، 5 ڪلاڪ سولو ڪراس ڪنٽري، 3 ڪلاڪ نائيٽ فلائنگ، ۽ 3 ڪلاڪ انسٽرومينٽ انسٽرڪشن ڏيکارڻ گهرجي.

جڏهن هن مرحلي تي پرواز جي ڪلاڪن کي لاگ ڪرڻ سکيو وڃي، ته ان ڳالهه تي تمام گهڻو ڌيان ڏيو ته اڪيلو وقت ڪيئن رڪارڊ ڪيو وڃي ٿو. صرف جهاز جي اڪيلي مسافر جي حيثيت سان اڏامڻ جو وقت قابل هوندو آهي، ۽ ڪو به غائب استاد جي تصديق يا نامڪمل داخلائون توهان جي چيڪ رائيڊ جائزي دوران دير پيدا ڪري سگهن ٿيون.

تجارتي پائلٽ لائسنس (سي پي ايل)

سي پي ايل کي پارٽ 250 تحت ڪل 61 پرواز جا ڪلاڪ، يا هڪ منظم پارٽ 190 پروگرام تحت 141 ڪلاڪ جي ضرورت آهي. انهن ڪلاڪن اندر، توهان کي پائلٽ-ان-ڪمانڊ (PIC) جي طور تي 100 ڪلاڪ، ڪراس ڪنٽري وقت جا 50 ڪلاڪ، ۽ هڪ پيچيده يا ٽيڪنيڪل طور تي ترقي يافته جهاز ۾ گهٽ ۾ گهٽ 10 ڪلاڪ لاگ ڪرڻ جي ضرورت پوندي. اضافي اوزار ۽ رات جي اڏام جا ڪلاڪ پڻ گهربل آهن ۽ توهان جي لاگ ۾ واضح طور تي الڳ ٿيڻ گهرجن.

هن سطح تي، امتحان ڏيندڙ لاگ بڪ جي جوڙجڪ کي غور سان ڏسندا آهن. اهي درستگي جي اميد رکن ٿا - نه رڳو ڪل انگن ۾، پر انهن ڪلاڪن کي دستاويز ۽ درجه بندي ڪرڻ جي طريقي ۾. پرواز جي ڪلاڪن کي صحيح طور تي لاگ ڪرڻ جو طريقو ڄاڻڻ نه رڳو چيڪ رائيڊ پاس ڪرڻ لاءِ پر مستقبل جي ڪمرشل پائلٽ جي حيثيت سان اعتماد پيدا ڪرڻ لاءِ ضروري بڻجي ويندو آهي.

ايئر لائن ٽرانسپورٽ پائلٽ لائسنس (ATPL)

سڀ کان وڌيڪ FAA لائسنس، ATPL، کي غير محدود سرٽيفڪيشن لاءِ ڪل وقت جا 1,500 ڪلاڪ گهرجن. ان اندر، FAA هڪ واضح ڀڃڪڙي جي توقع رکي ٿو: PIC جي طور تي 500 ڪلاڪ، رات جي پرواز جا 100 ڪلاڪ، اوزار جو وقت جا 75 ڪلاڪ، ۽ ڪراس ڪنٽري جا 250 ڪلاڪ. توهان جي تربيتي رستي تي منحصر ڪري، انهن ڪلاڪن مان ڪجهه ۾ منظور ٿيل سموليٽر وقت شامل ٿي سگھي ٿو - پر صرف جيڪڏهن صحيح طور تي لاگ ان ۽ سائن آف ڪيو وڃي.

ايئر لائن انٽرويوز جي ويجهو ايندڙ پائلٽس لاءِ، توهان جو لاگ بڪ هڪ پيشه ورانه دستاويز بڻجي ويندو آهي. ايئر لائنز اڪثر ڪري برآمد ٿيل رپورٽون يا ڇپيل خلاصا طلب ڪنديون آهن، ۽ اهي توهان جي ڪل وقت ۽ توهان ان کي ڪيئن رڪارڊ ڪيو آهي ٻنهي جو جائزو وٺنديون آهن. پروازن کي واضح طور تي ۽ مسلسل لاگ ڪرڻ نه رڳو تعميل پر پيشه ورانه صلاحيت ڏيکاري ٿو - ڪجهه شيون جيڪي نوڪري تي رکڻ وارا مئنيجر سنجيدگي سان وٺندا آهن.

چيڪ رائيڊ يا ايئر لائن انٽرويو دوران پنهنجي لاگ بڪ ڪيئن پيش ڪجي

هڪ دفعو توهان سکي ورتو ته پرواز جي ڪلاڪن کي صحيح طريقي سان ڪيئن لاگ ڪجي، ايندڙ قدم اهو ڄاڻڻ آهي ته توهان جا رڪارڊ ڪيئن اعتماد سان پيش ڪجي. چيڪ رائيڊ دوران، FAA جا امتحان ڏيندڙ توهان جي لاگ بڪ کي غور سان ڏسندا آهن - نه صرف ڪلاڪن جي ڪل لاءِ، پر مڪمل ٿيڻ لاءِ. اهي مسلسل فارميٽنگ، صحيح وقت جي ڀڃڪڙي، ۽ سڀني گهربل استادن جي تصديق ڏسڻ چاهين ٿا. هڪ گم ٿيل دستخط يا غلط طور تي لاگ ٿيل سولو فلائيٽ جهنڊو بلند ڪري سگهي ٿي ۽ توهان جي سرٽيفڪيشن ۾ دير ڪري سگهي ٿي.

جيڪڏهن توهان ڪاغذ جي لاگ بڪ استعمال ڪري رهيا آهيو، ته اهم داخلا کي اجاگر ڪرڻ لاءِ ٽيب يا رنگ-ڪوڊ ٿيل اسٽيڪر استعمال ڪرڻ ۾ مدد ملندي آهي - جهڙوڪ سولو ڪراس ڪنٽري پروازون يا رات جي لينڊنگ. ڊجيٽل لاگ بڪ لاءِ، گهڻيون ايپس توهان کي مخصوص پروازن کي ٽيگ يا بُڪ مارڪ ڪرڻ جي اجازت ڏين ٿيون. پنهنجي چيڪ رائيڊ يا انٽرويو کان اڳ، پنهنجي لاگ جو PDF ورزن برآمد ڪريو، ان کي تاريخ جي لحاظ کان ترتيب ڏيو، ۽ ٻه ڀيرا چيڪ ڪريو ته هر داخلا سان مطابقت رکي ٿي. FAA ضابطا.

خواهشمند ايئر لائن پائلٽس لاءِ، پيشڪش اڃا به وڌيڪ اهم آهي. ڀرتي ڪندڙ درخواست جي عمل دوران پرنٽ ٿيل يا ڊجيٽل لاگ بڪ خلاصن جي درخواست ڪري سگهن ٿا. جيڪڏهن توهان وٽ پرڏيهي لائسنس آهي، ته توهان کي ICAO ڪلاڪن کي FAA جي مطابق فارميٽ ۾ تبديل ڪرڻ جي ضرورت پوندي - ۽ پڪ ڪريو ته اهي تبديليون توهان جي دستاويزن ۾ واضح طور تي بيان ڪيون ويون آهن. هڪ صاف، چڱي طرح منظم لاگ بڪ ڏيکاري ٿو ته توهان صرف تجربيڪار نه آهيو، پر قابل اعتماد ۽ پيشه ورانه سطح جي پرواز لاءِ تيار آهيو.

اڪثر پڇيا ويندڙ سوال: پرواز جا ڪلاڪ ڪيئن لاگ ان ڪجي

سوال	جواب
ڇا مان ڊجيٽل ۽ پيپر لاگ بڪ ٻئي استعمال ڪري سگهان ٿو؟	ها. توهان ٻئي فارميٽ استعمال ڪري سگهو ٿا جيستائين توهان مستقل مزاج آهيو ۽ سمجهو ٿا ته هر هڪ ۾ پرواز جي ڪلاڪن کي صحيح طريقي سان ڪيئن لاگ ڪجي.
ڇا سميوليٽر جا ڪلاڪ پرواز جي وقت ۾ شمار ٿين ٿا؟	صرف تڏهن جڏهن سموليٽر FAA پاران منظور ٿيل هجي ۽ توهان پرواز جي ڪلاڪن کي لاگ ڪرڻ سکڻ وقت انهن سيشنن کي واضح طور تي نشان لڳايو.
جيڪڏهن مان فلائيٽ لاگ ڪرڻ وساري ڇڏيان ته ڇا ٿيندو؟	جلد کان جلد لاگ ان ڪريو. استاد اڪثر ڪري مس ٿيل پروازن جي تصديق ڪري سگھن ٿا، پر پرواز جي ڪلاڪن کي فوري طور تي لاگ ڪرڻ جو طريقو ڄاڻڻ مسئلن کي روڪي ٿو.
سي پي ايل لاءِ مون کي ڪيترا فلائيٽ ڪلاڪ گهرجن؟	حصو 61 تحت هڪ سي پي ايل لاءِ 250 ڪلاڪ گهربل آهن. قابليت حاصل ڪرڻ لاءِ صحيح ڪيٽيگريز ۾ پرواز جي ڪلاڪن کي ڪيئن لاگ ڪجي اهو سمجهڻ ضروري آهي.
ڇا منهنجي لاگ بڪ جو جائزو چيڪ رائيڊ دوران ورتو ويندو آهي؟	ها. امتحان ڏيندڙ توهان جي لاگ بڪ جو جائزو وٺندا ته جيئن پڪ ڪري سگهجي ته توهان هر لائسنس اسٽيج لاءِ پرواز جي ڪلاڪن کي صحيح طريقي سان لاگ ڪرڻ بابت FAA جي ضابطن تي عمل ڪيو آهي.

فلوريڊا فلائئرز فلائيٽ اڪيڊمي ٽيم سان اڄ ئي رابطو ڪريو (904) 209-3510 4 مرحلن ۾ غير ملڪي پائلٽ لائسنس جي تبديلي ڪيئن ڪجي بابت وڌيڪ سکڻ لاءِ.