آمريڪا بمقابله يورپ ۾ ڪمرشل پائلٽ لائسنس ڪيئن حاصل ڪجي: مڪمل گائيڊ

هڪ شاگرد فلوريڊا ۾ هڪ ڊسڪوري فلائيٽ بُڪ ڪري ٿو، ڪلاڪن جو رڪارڊ رکي ٿو، پوءِ اهو معلوم ڪري ٿو ته جيڪو لائسنس اهي ٺاهي رهيا آهن اهو صاف طور تي ان ايئر لائن ڏانهن منتقل نه ٿيندو جنهن لاءِ اهي اصل ۾ اڏامڻ چاهين ٿا. اها غلطي پهرين ڊالر خرچ ٿيڻ کان اڳ ٿيندي آهي، ۽ اهو ٿئي ٿو ڇاڪاڻ ته ڪنهن به وضاحت نه ڪئي ته FAA ۽ EASA سسٽم ڪيئن مختلف ڪم ڪن ٿا.

آمريڪا ۾ ڪمرشل پائلٽ لائسنس حاصل ڪرڻ سکڻ جو مطلب آهي هڪ ريگيوليٽري سسٽم کي سمجهڻ. يورپي رستو سکڻ جو مطلب آهي هڪ مڪمل طور تي مختلف کي سمجهڻ. ٻئي داخلا سطح تي تقريبن ڪجهه به نه شيئر ڪن ٿا. هي آرٽيڪل ٻنهي سسٽم کي گڏ رکي ٿو. توهان حقيقي ڪلاڪ گهرجن، قيمت جي فرق، ٽائم لائن، ۽ ڪهڙو لائسنس اصل ۾ ايئر لائن سيٽ ۾ تبديل ٿئي ٿو اهو ڏسندا.

آمريڪا بمقابله يورپ جو فيصلو ڪندڙ معيار

قيمت جي ٽيگ جي مقابلي سان لائسنس چونڊڻ سان شاگرد ٻه ڀيرا پئسا ڏيندا آهن. صحيح سسٽم توهان جي پاسپورٽ، ڪم جي اجازت، ۽ ان ايئر لائن سان ملندو آهي جنهن لاءِ توهان پرواز ڪرڻ چاهيو ٿا.

ريگيوليٽري اٿارٽي سان شروعات ڪريو. FAA آمريڪا ۾ تربيت کي سنڀاليندو آهي، جڏهن ته EASA هر قومي اداري تي ڇڏڻ بدران EU ميمبر رياستن ۾ معيار مقرر ڪندو آهي. اهو فرق اهو طئي ڪري ٿو ته ڪهڙا اسڪول توهان جو سرٽيفڪيٽ جاري ڪري سگهن ٿا ۽ ڪهڙيون ايئر لائنون ان کي تبديلي کان سواءِ تسليم ڪنديون.

پوءِ هوائي جهاز جو درجو اچي ٿو، جتي ايف اي اي پائلٽ سرٽيفڪيشن جا ضابطا تيزيءَ سان ورهائجي ويا. هوائي جهاز، گائروپلين، هيلي ڪاپٽر، گلائڊر، غبارا، ۽ هوائي جهاز هر هڪ پنهنجي ڪلاڪ ۽ تجربي جي گهرج پوري ڪري ٿو. هڪ هيلي ڪاپٽر جو رستو هڪ مقرر ونگ واري رستي کان گهڻو وڌيڪ خرچ ڪري ٿو ۽ وٺندو آهي، تنهن ڪري مقابلو ان لمحي بدلجي ويندو آهي جڏهن توهان پنهنجي ڪيٽيگري جو نالو ڏيو ٿا.

پرواز جا ڪلاڪ ۽ قيمت سڌو سنئون پيروي ڪن ٿا. FAA ڪمرشل گھٽ ۾ گھٽ 250 ڪل ڪلاڪ آهي، پر ايئر لائنز ان منزل تي گهٽ ۾ گهٽ ڪرائي تي وٺنديون آهن ۽ اڪثر ڪري وڌيڪ چاهينديون آهن. ڪيريئر جي گهربل ڪلاڪن لاءِ بجيٽ، نه ته اهي ڪلاڪ جيڪي ضابطا اجازت ڏين ٿا.

ٽائم لائن ۽ ايئر لائن جي تبديلي فريم ورڪ کي مڪمل ڪن ٿا. تربيت جو عرصو لائسنس قبول ٿيل هنڌ کان گهٽ اهم آهي. هڪ FAA سرٽيفڪيٽ EASA لائسنس جي ڀيٽ ۾ تمام گهٽ رگڙ سان آمريڪي ايئر لائن سيٽ ۾ تبديل ٿئي ٿو، ۽ ان جي برعڪس يورپي ڪيريئرز لاءِ به ساڳيو ئي سچ آهي. توهان جي ٽارگيٽ ايئر لائن جي ڀرتي جي بنياد کي توهان جي لائسنسنگ سسٽم کي چونڊڻ گهرجي، نه ته ان جي ابتڙ.

ڪم جي اجازت خاموشي سان سڀني پنجن طول و عرض کي رد ڪري ٿي. هڪ شاگرد جيڪو آمريڪا ۾ ڪم جي حقن کان سواءِ اڃا تائين هتي تربيت حاصل ڪري سگهي ٿو، پر آمريڪي ايئر لائن نوڪري جو رستو ويزا جي ڪيٽيگريز مان گذري ٿو جيڪي گهڻا درخواست ڏيندڙ ڪڏهن به تحقيق نه ڪندا آهن. ٽيوشن جي مقابلي ڪرڻ کان اڳ ان کي ترتيب ڏيو.

هڪ ٻيو معيار ڇڏي ڏنو ويندو آهي ڇاڪاڻ ته اهو انتظامي محسوس ٿئي ٿو: طبي سرٽيفڪيشن. ڪمرشل پائلٽ جي استحقاق کي استعمال ڪرڻ لاءِ FAA فرسٽ ڪلاس ميڊيڪل جي ضرورت هوندي آهي، ۽ اهو گھڻن درخواست ڏيندڙن جي توقع کان وڌيڪ تيزيءَ سان ختم ٿي ويندو آهي. ناڪام ٿيو، ۽ سڄو مقابلو ختم ٿي ويندو آهي قطع نظر ته ڪهڙو نظام ڪاغذ تي سستو نظر آيو. ڪٿي به جمع ڪرائڻ کان اڳ طبي چيڪ هلايو. داخلا کان پوءِ دريافت ٿيل هڪ نااهل حالت توهان کي ٽيوشن، وقت، ۽ هڪ تربيتي سلاٽ خرچ ڪري ٿي جيڪا توهان بحال نٿا ڪري سگهو.

آمريڪا ۾ ڪمرشل پائلٽ لائسنس ڪيئن حاصل ڪجي

ايف اي اي ڪمرشل سرٽيفڪيٽ ڪو به اهڙو امتحان ناهي جيڪو توهان پاس ڪيو. اهو سرٽيفڪيٽن ۽ ريٽنگن جو هڪ سلسلو آهي، هر هڪ ايندڙ لاءِ هڪ شرط آهي، ۽ اڳتي وڌڻ ناممڪن آهي. گهڻا شاگرد مهينا وڃائي ڇڏيندا آهن ڇاڪاڻ ته اهي عمل کي ست ترتيب ڏنل قدمن جي بدران هڪ وڏو مقصد سمجهندا آهن.

1 قدم آهي. پنهنجو پرائيويٽ پائلٽ سرٽيفڪيٽ حاصل ڪريو. هي بنياد آهي، ۽ اهو بنيادي پرواز جي مشقن، نيويگيشن، ۽ سولو فلائنگ کي ڍڪيندو آهي جنهن تي توهان ٻيو سڀ ڪجهه ٺاهيندا. ان کان سواءِ، ڪو به فلائيٽ اسڪول توهان کي ڪمرشل ٽريننگ ۾ داخل نٿو ڪري سگهي.

2 قدم آهي. انسٽرومينٽ ريٽنگ شامل ڪريو. هي توهان کي ڪڪرن ۽ گهٽ نمائش ۾ IFR هيٺ اڏامڻ سيکاري ٿو، جيڪو هر ايئر لائن ڪاڪپٽ جو آپريٽنگ ماحول آهي. ان کي ڇڏڻ سان توهان انهن ڪمرشل آپريشنز کان ٻاهر ٿي ويندا آهن جن لاءِ انسٽرومينٽ جي مراعات جي ضرورت هوندي آهي.

3 قدم آهي. گهربل پرواز جو وقت ٺاهيو. FAA کي ڪمرشل پائلٽ سرٽيفڪيٽ لاءِ ڪل 250 ڪلاڪ گهرجن، ۽ حصو 141 تجارتي گهرجون اهو انگ گهٽائي سگهي ٿو. جيتوڻيڪ، ايئر لائنز گهٽ ۾ گهٽ FAA تي نوڪريون ڏينديون آهن.

انهن کي 1,000 يا 2,000 ڪلاڪ يا وڌيڪ جي ضرورت ٿي سگهي ٿي، تنهن ڪري وقفي لاءِ منصوبابندي ڪريو.

4 قدم آهي. ايف اي اي جي علم جو امتحان پاس ڪريو. هي تحريري امتحان آهي جيڪو ضابطن، ايروڊائنامڪس، موسم، ۽ پرواز جي منصوبابندي کي ڍڪيندو آهي. تجارتي پائلٽ سرٽيفڪيٽ گهرجن چيڪ رائيڊ شيڊول ڪرڻ کان اڳ ان کي لازمي شرط طور لسٽ ڪريو.

5 قدم آهي. ڪمرشل چيڪ رائيڊ مڪمل ڪريو. هڪ FAA امتحان ڏيندڙ يا مجاز اسڪول هڪ سيشن ۾ توهان جي پرواز ۽ زباني ڄاڻ جو جائزو وٺندو آهي. ناڪامي جو مطلب آهي ته ٻيهر ڪوشش ڪرڻ کان اڳ گهٽتائي وارن علائقن کي ورجايو.

6 قدم آهي. هڪ ملٽي انجن ريٽنگ شامل ڪريو. ايئر لائنز ملٽي انجن جهاز اڏائينديون آهن، تنهن ڪري هي ريٽنگ ڀرتي جي پائپ لائن لاءِ مؤثر طور تي لازمي آهي. اهو هڪ مختصر اضافو ڪورس آهي، پر ان کي ڇڏڻ سان توهان جي نوڪري جا آپشن سنگل انجن آپريشن تائين محدود ٿي ويندا آهن.

7 قدم آهي. پنهنجو CFI حاصل ڪريو. فلائيٽ انسٽرڪٽر سرٽيفڪيشن توهان کي 1,000 کان وڌيڪ ڪلاڪ ٺاهڻ جي اجازت ڏئي ٿو جيڪي ايئر لائنز چاهين ٿيون جڏهن ته پرواز لاءِ پئسا حاصل ڪن ٿيون. گهڻا پائلٽ هن قدم کي ڪمرشل سرٽيفڪيشن ۽ ايئر لائن سيٽ جي وچ ۾ پل جي طور تي استعمال ڪندا آهن.

تسلسل کي مڪمل ڪرڻ توهان کي ڪاڪپٽ ۾ نه پر ڀرتي جي پول ۾ وجهي ٿو. سرٽيفڪيٽ دروازو کوليندو آهي، پر ان کان پوءِ توهان جي ٺاهيل ڪلاڪ اهو طئي ڪندا آهن ته هڪ ايئر لائن ڪڏهن ڪال ڪندي.

يورپ جو EASA روٽ اصل ۾ ڪيئن ڪم ڪري ٿو

يورپ جي لائسنسنگ سسٽم کي غلط نمبر سان پرکيو ويندو آهي. داخلا-سطح جي يورپي لائسنس لاءِ تقريباً 30 ڪلاڪ پرواز جي هدايت جي ضرورت هوندي آهي، جيڪو هڪ شارٽ ڪٽ وانگر لڳندو آهي جيستائين توهان اهو نه سمجهو ته اهو اصل ۾ توهان کي ڇا ڪرڻ جي لائق بڻائي ٿو. اهو انگ هلڪي جهاز جي لائسنس جو آهي، ايئر لائن ٽريڪ جو نه.

EASA يورپي يونين جي سطح تي هوائي جهازن جي لائسنسنگ کي سنڀاليندو آهي، انفرادي قومي اختيارين ذريعي نه. هڪ ميمبر رياست ۾ جاري ڪيل لائسنس ٻين ملڪن ۾ منتقل ٿئي ٿو، جيڪو سرحد جي مسئلي کي ختم ڪري ٿو جيڪو آمريڪي پائلٽس کي ملڪ جي لحاظ کان سرٽيفڪيٽ تبديل ڪرڻ وقت منهن ڏيڻو پوي ٿو. عام هوائي جهازن جي لائسنسنگ جا ضابطا اهو فريم ورڪ قائم ڪريو، ۽ اهي ميمبر رياستن ۾ هڪجهڙائي سان لاڳو ٿين ٿا.

ٻه رستا EASA ڪمرشل ڪيريئر ڏانهن وٺي وڃن ٿا، ۽ اهي وڌيڪ مختلف نه ٿي سگهن ٿا. انٽيگريٽيڊ ATPL ٽريننگ هڪ شاگرد کي وٺي ٿي جنهن وٽ ڪو به اڳوڻو تجربو ناهي ۽ مڪمل پروگرام هڪ مسلسل ڪورس ۾ هلائي ٿو. ماڊيولر ٽريننگ هڪ شاگرد کي هر ريٽنگ الڳ الڳ حاصل ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿي، اڪثر ڪري ٻي نوڪري ڪندي. ماڊيولر رستو وڌيڪ وقت وٺندو آهي پر قيمت پکيڙيندو آهي.

گرائونڊ اسڪول اهو آهي جتي EASA تربيت پاڻ کي آمريڪي ماڊل کان الڳ ڪري ٿي. نظرياتي مرحلو تقريباً 100 ڪلاڪن جي ڪلاس روم جي هدايتن تي هلندو آهي ان کان اڳ جو هڪ شاگرد سنجيدگي سان ڪنٽرولن کي هٿ ڪري. چوڏهن تحريري امتحان موسميات کان وٺي پرواز جي منصوبابندي تائين جا مضمون شامل آهن. جيڪي شاگرد هن مرحلي کي گهٽ سمجهن ٿا اهي ئي رڪاوٽ بڻجن ٿا.

تربيت شروع ڪرڻ کان اڳ ڪلاس 2 ميڊيڪل سرٽيفڪيٽ يا LAPL ميڊيڪل جي ضرورت آهي. ٻنهي مان ڪو به ايترو ڏکيو ناهي جيترو ڪلاس 1 ميڊيڪل هڪ ايئر لائن ڪيريئر جي ضرورت آهي. صحيح سيٽ تي ڀرتي ٿيندڙ يورپي ڪيريئر ڪلاس 1 جي اميد رکن ٿا، ۽ جيڪي شاگرد هلڪي ميڊيڪل تي تربيت وٺندا آهن انهن کي بعد ۾ ٻيو امتحان ڏيڻو پوندو.

EASA ۽ FAA ڪلاڪن جي ڳڻپ جو سڌو سنئون مقابلو ڪرڻ هڪ غلطي آهي جيڪا شاگردن کي حقيقي پئسا خرچ ڪري ٿي. ڪمرشل پائلٽ لائسنس جون گهرجون هر پاسي مختلف شيون ماپيو، ۽ 30 ڪلاڪن جو يورپي لائسنس 250 ڪلاڪن جي FAA سرٽيفڪيٽ جو سستو نسخو ناهي. اهي مختلف ڪيريئر لاءِ مختلف پراڊڪٽس آهن.

آمريڪا بمقابله يورپ: ڪلاڪ، قيمت، ۽ ٽائم لائن

اسپريڊ شيٽ تي ٻن سسٽمن جو مقابلو ڪرڻ سان هڪ اهڙو انگ پيدا ٿئي ٿو جيڪو فيصلو ڪندڙ نظر اچي ٿو ۽ ان جو ڪو به مطلب ناهي. FAA ڪمرشل سرٽيفڪيٽ ۽ EASA داخلا-سطح لائسنس مختلف شين کي ماپيندا آهن، تنهن ڪري ڪلاڪ ۽ ڊالر صرف تڏهن قطار ۾ اچن ٿا جڏهن توهان ڄاڻو ٿا ته هر انگ اصل ۾ ڇا خريد ڪري ٿو.

1 قدم آهي. سڃاڻپ ڪريو ته ڪهڙو اختيار توهان جي ڪيريئر کي سنڀاليندو، نه ته ڪهڙو سستو آهي. FAA ڪمرشل سرٽيفڪيٽ لاءِ ڪل 250 ڪلاڪ گهربل آهن هوائي تجربي جي گهرج ڪمرشل پائلٽس لاءِ. اهو انگ آمريڪي هوائي حدن ۾ ادا ڪندڙ مسافرن کي اڏامڻ لاءِ ٺهيل لائسنس جي وضاحت ڪري ٿو، ۽ اهو انگ آمريڪي ايئر لائنز تسليم ڪن ٿيون.

2 قدم آهي. قيمت جو مقابلو ڪرڻ کان اڳ ايمانداري سان گهٽ ۾ گهٽ ڪلاڪن جو مقابلو ڪريو. يورپ جي داخلا-سطح جي لائسنس لاءِ تقريباً 30 ڪلاڪ پرواز جي هدايت جي ضرورت آهي، جيڪا FAA جي گهرج جو هڪ حصو لڳي ٿي. اهو ڪو شارٽ ڪٽ ناهي. اهو لائسنس توهان کي خوشي لاءِ هلڪو جهاز اڏائڻ جي اجازت ڏئي ٿو، هوائي جهاز کي حڪم نه ڏيڻ جي.

3 قدم آهي. پهرين سرٽيفڪيٽ جي بدران مڪمل رستي جو بجيٽ ٺاهيو. هڪ آمريڪي ڪمرشل رستو عام طور تي $75,000 کان $100,000 تائين هلندو آهي جڏهن توهان انسٽرومينٽ ريٽنگ، ملٽي انجن ريٽنگ، ۽ انسٽرڪٽر سرٽيفڪيٽ شامل ڪندا آهيو. يورپي انٽيگريٽڊ ATPL پروگرام هڪجهڙي حد ۾ ايندا آهن، پر ماڊيولر رستا سالن تائين قيمت کي پکيڙيندا آهن.

4 قدم آهي. پنهنجي ٽارگيٽ ايئر لائن جي هائرنگ ونڊو جي خلاف ٽائم لائن جو نقشو ٺاهيو. FAA جي تربيت صفر کان ڪمرشل سرٽيفڪيٽ تائين هڪ منظم پارٽ 141 اسڪول ۾ 12 کان 18 مهينا لڳندي آهي. EASA انٽيگريٽڊ پروگرام 18 کان 24 مهينا هلندا آهن ڇاڪاڻ ته گرائونڊ اسڪول جو مرحلو ڊگهو ۽ نظرياتي لحاظ کان ڳرو هوندو آهي.

5 قدم آهي. هر سسٽم جي گهربل طبي سرٽيفڪيٽ چيڪ ڪريو. FAA ڪمرشل ٽريننگ لاءِ ٻئي درجي جي طبي ضرورت آهي، جيڪا ايئر لائن لاءِ اڏامڻ کان اڳ فرسٽ ڪلاس ۾ اپ گريڊ ڪئي وئي آهي. EASA کي داخلا تي ڪلاس 2 ميڊيڪل جي ضرورت آهي، جڏهن ته ڪمرشل آپريشن لاءِ ڪلاس 1 جي ضرورت آهي.

6 قدم آهي. تصديق ڪريو ته هر لائسنس نوڪري ۾ ڪيئن بدلجي ٿو. ايف اي اي ڪمرشل سرٽيفڪيٽ آمريڪي ايئر لائن جي ڀرتي لاءِ تسليم ٿيل گيٽ وي آهي. هڪ EASA لائسنس يورپي ڪيريئرز کي سڌو سنئون کوليندو آهي، پر ڪنهن به هڪ کي ائٽلانٽڪ جي پار تبديل ڪرڻ سان قيمت ۽ ڪاغذن جي مهينن جو اضافو ٿيندو آهي.

داخلا وٺڻ کان اڳ انهن ڇهن مرحلن تي ڪم ڪرڻ توهان کي ٻڌائي ٿو ته توهان جي ڪيريئر کي اصل ۾ ڪهڙي نظام جي ضرورت آهي. اهو جواب توهان جي آمريڪا ۾ پائلٽ ڪورس جي قيمت يا يورپ، ۽ اهو پهرين انوائس جي اچڻ کان اڳ طئي ڪيو وڃي.

جتي آمريڪا جو رستو ايئر لائن ڪيريئر لاءِ کٽي ٿو

آمريڪا ۾ تربيت ڪمرشل سرٽيفڪيٽ حاصل ڪرڻ جو سستو رستو ناهي. اهو اهو رستو آهي جيڪو سڌو سنئون آمريڪي ڪيريئر ۾ ڪاڪ پٽ ۾ تبديل ٿئي ٿو، ۽ اهو فرق ڪنهن به شخص لاءِ دليل جو فيصلو ڪري ٿو جنهن جو ڪيريئر جو هدف ائٽلانٽڪ جي هن پاسي آهي.

ٽي قوتون انهيءَ نتيجي کي هلائينديون آهن. ايف اي اي سرٽيفڪيٽ اهو سند آهي جيڪو آمريڪي ايئر لائنز اصل ۾ اسڪرين ڪري ٿي. حصو 141 اسڪول منظم نصاب هلائيندا آهن جيڪي معياري بڻائين ٿا جيڪو سيکاريو ويندو آهي. ۽ چيڪ رائيڊ شيڊولنگ، خاموش رڪاوٽ جيڪا ڪيريئر کي روڪي ٿي، مختلف طريقي سان حل ٿئي ٿي ان تي منحصر آهي ته توهان ڪهڙو اسڪول چونڊيو ٿا.

ايف اي اي سرٽيفڪيٽ آمريڪي ايئر لائنز جي اسڪرين لاءِ سند آهي

ڊيلٽا، يونائيٽيڊ، ۽ آمريڪن FAA سرٽيفڪيٽن جي چوڌاري پنهنجون هائرنگ پائپ لائنون ٺاهيندا آهن. هڪ ڪمرشل پائلٽ سرٽيفڪيٽ جاري ڪيو ويو آهي وفاقي ڪمرشل پائلٽ جي قابليت جا ضابطا اهو بنيادي اصول آهي جيڪو هر علائقائي ڀرتي ڪندڙ تسليم ڪري ٿو. ان جي بدران هڪ يورپي لائسنس پيش ڪريو ۽ توهان هڪ تبديلي جي وضاحت ڪري رهيا آهيو، قابليت نه.

حصو 141 ساخت گمان کي ختم ڪري ٿي

حصو 141 فلائيٽ اسڪول FAA پاران منظور ٿيل نصاب تحت ڪم ڪن ٿا جن ۾ مقرر ڪيل اسٽيج چيڪ ۽ گرائونڊ ٽريننگ شامل آهي. اهو ڍانچو تڏهن اهم آهي جڏهن توهان ايئر لائن سيٽ لاءِ ڪلاڪ ٺاهي رهيا آهيو، ڇاڪاڻ ته هر سبق انسٽرڪٽر جي فيصلي جي ڪال جي بدران هڪ ريگيوليٽري گهرج سان نقشو ڪندو آهي. هڪ آمريڪا ۾ ايئر لائن پائلٽ پروگرام حصو 141 تي ٺهيل توهان کي خانگي سرٽيفڪيٽ کان ڪمرشل ۽ ملٽي انجن ريٽنگ ذريعي دستاويزي ترقي ڏئي ٿو.

ايم 1 ويزا ٽريننگ بين الاقوامي شاگردن لاءِ دروازا کولي ٿي

بين الاقوامي شاگردن کي هتي تربيت حاصل ڪرڻ لاءِ آمريڪي شهريت جي ضرورت ناهي. غير مهاجر M1 ويزا شاگردن کي داخلا ڏيڻ لاءِ مجاز اسڪول غير ملڪي پائلٽس کي قانوني طور تي مڪمل وقت جي FAA تربيت ۾ آڻي سگهن ٿا. اهو اختيار عالمگير نه آهي، ۽ ان کان سواءِ اسڪول چونڊڻ جو مطلب آهي ٻئي ملڪ ۾ نئين سر شروعات ڪرڻ.

خود جاچ ڪندڙ اختيار چيڪ رائيڊ بوتل نيل کي ختم ڪري ٿو

ٻاهرين امتحان ڏيندڙ جي انتظار ۾ ڪيريئر خاموشي سان مهينا وڃائي ٿو. فلوريڊا فلائيئرز فلائيٽ اڪيڊمي وٽ گھر ۾ FAA چيڪ رائيڊ ڪرڻ لاءِ خود امتحاني اختيار آهي، انهي شيڊولنگ انحصار کي ختم ڪندي. ان جو فاسٽ ٽريڪ ڪمرشل پائلٽ پروگرام انهن شاگردن لاءِ ٺاهيو ويو آهي جيڪي معمولي ڪئلينڊر ڊريگ کان سواءِ ڪمرشل سرٽيفڪيٽ چاهين ٿا.

ايماندار واپار

آمريڪي رستو يورپي داخلا-سطح جي لائسنس جي ڀيٽ ۾ وڌيڪ اڳڀرائي جي قيمت رکي ٿو. اهو پريميئم هڪ سند خريد ڪري ٿو جيڪو آمريڪي ايئر لائن جي ملازمت ۾ تبديل ٿئي ٿو بغير ڪنهن ڪنورشن ڪورس، ٻيهر ٽيسٽ، يا لائسنسنگ اٿارٽي جي ڳالهين جي. آمريڪي ڪيريئرز کي نشانو بڻائيندڙ پڙهندڙن لاءِ، سستو آپشن وڌيڪ مهانگو غلطي آهي.

جتي يورپ کٽي ٿو ۽ ڪنهن کي اتي تربيت ڏيڻ گهرجي

يورپ جو نظام هڪ خاص قسم جي شاگرد کي انعام ڏئي ٿو، ۽ ٻي صورت ۾ ظاهر ڪرڻ هر ڪنهن جو وقت ضايع ڪري ٿو. EASA رستو سمجهه ۾ اچي ٿو جڏهن توهان جو ڪيريئر، توهان جو پاسپورٽ، ۽ توهان جو گهر سڀ هڪ ئي براعظم ڏانهن اشارو ڪن ٿا. انهي پڙهندڙ لاءِ، FAA ضابطن جي تحت تربيت مهانگو رستو آهي، نه ته هوشيار شارٽ ڪٽ. اهي پروفائل EASA تربيت مان حقيقي قدر حاصل ڪن ٿا:

• يورپ ۾ رهندڙ يورپي يونين جا شهري. ڪم ڪرڻ جا حق ۽ لائسنس ساڳئي دائري اختيار ۾ آهن، تنهنڪري ڪا به تبديلي ڪڏهن به ضروري نه ٿيندي آهي.
• شاگرد گهٽ داخلا بار جو پيڇو ڪري رهيا آهن. هلڪو جهاز جو لائسنس PIC جي طور تي اڪيلو اڏامڻ کان اڳ تمام گهٽ پرواز جو وقت گهري ٿو.
• مستقبل جا يورپي ايئر لائن پائلٽ. براعظم تي ڪيريئر FAA جي نه پر EASA جي سندن جي بنياد تي نوڪري تي رکن ٿا، ۽ اهي ان مطابق اسڪريننگ ڪن ٿا.
• ماڊيولر سکيا ڏيندڙ ڪم کي متوازن ڪري رهيا آهن. توهان هڪ مڪمل وقت جي انٽيگريٽيڊ ڪورس لاءِ پنهنجي آمدني کي روڪڻ جي بدران نوڪري جي چوڌاري ڪلاڪ ٺاهيندا آهيو.
• پائلٽ پرڏيهي لائسنس جي تبديلي کان پاسو ڪري رهيا آهن. انهي عمل کي ڇڏڻ سان پئسا ۽ ڪئلينڊر جو وقت ٻئي بچي ويندا آهن.
• شاگرد جيڪي پهرين نظريي جي کوٽائي چاهين ٿا. گرائونڊ اسڪول شروعاتي مرحلي تي حاوي آهي، جيڪو تجزياتي سکيا ڏيندڙن لاءِ مناسب آهي.

فهرست ۾ جيڪو لڪايو ويو آهي اهو آهي ته هن غلطي جي قيمت. FAA سرٽيفڪيٽ کي EASA ۾ تبديل ڪرڻ ممڪن آهي، پر ان جو مطلب آهي اضافي امتحان، اضافي چيڪ رائيڊ، ۽ اضافي فيس تربيت جي مٿان جيڪا توهان اڳ ۾ ئي ادا ڪئي هئي. EASA هوائي عملو ضابطو ضميمو تبديلي جو فريم ورڪ بيان ڪري ٿو، ۽ اهو ڪا رسميت ناهي.

يورپ ويندڙ شاگردن کي براعظمن مان هڪ کي چونڊڻ جي ضرورت ناهي. فلوريڊا فلائيئرز فلائيٽ اڪيڊمي EASA ATPL ماڊيولر ٽريننگ هلائي ٿي، جيڪا توهان کي توهان جي رستي جو هڪ حصو مڪمل ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿي. آمريڪا ۾ پائلٽ جي تربيت يورپ ۾ ختم ڪرڻ کان اڳ. تصديق ڪريو ته توهان ڪٿي نوڪري رکڻ جو ارادو ڪيو آهي، پوءِ پهرين ڏينهن کان ان اختيار هيٺ تربيت حاصل ڪريو. جيڪو ملڪ توهان جي پگهارن تي دستخط ڪري ٿو، ان کي توهان جو لائسنسنگ سسٽم چونڊڻ گهرجي.

ڪهڙو لائسنس توهان جي ڪيريئر پلان ۾ مناسب آهي

توهان ڪٿي ڪم ڪندا اهو طئي ڪندو ته توهان کي ڪهڙي لائسنس جي ضرورت آهي، ۽ قيمت ڪڏهن به ان گفتگو جي اڳواڻي نه ڪرڻ گهرجي. غلط سسٽم ۾ هڪ سستو سرٽيفڪيٽ بعد ۾ هڪ مهانگو تبديلي بڻجي ويندو آهي.

• آمريڪي شهري آمريڪي ايئر لائنز کي نشانو بڻائي رهيا آهن. ايف اي اي تحت تربيت حاصل ڪريو، ڇاڪاڻ ته اهو سرٽيفڪيٽ آمريڪي ڪيريئر ڪاڪپٽ لاءِ تسليم ٿيل گيٽ وي آهي ۽ ان کي نوڪري تي رکڻ لاءِ ڪنهن به تبديلي جي ضرورت ناهي.
• يورپي يونين جا شهري جيڪي يورپ ۾ رهن ٿا. EASA تحت تربيت ڏيو، ڇاڪاڻ ته يورپي ڪيريئر يورپي لائسنسنگ جي خلاف ڀرتي ڪن ٿا ۽ هڪ پرڏيهي سرٽيفڪيٽ قيمت وڌائڻ کان اڳ ڪاغذي ڪارروائي شامل ڪري ٿو.
• بين الاقوامي شاگرد جيڪي آمريڪا ۾ ڪيريئر چاهين ٿا. M1 ويزا ٽريننگ ذريعي FAA روٽ تي عمل ڪريو، جيڪو غير مهاجر شاگردن کي منظور ٿيل فلائيٽ پروگرامن ۾ داخلا وٺڻ جي اجازت ڏئي ٿو جڏهن ته آمريڪي ايئر لائن سيٽ ڏانهن وڌي رهيو آهي.
• ڪيريئر بدلائيندڙن کي رفتار جي ضرورت آهي. تيز رفتار ڪمرشل پروگرامن تي نظر وجهو جيڪي ڪيترن سالن تائين ساڳي تربيت کي پکيڙڻ جي بدران هڪ ادا ڪيل پرواز جي نوڪري ڏانهن تسلسل کي دٻائيندا آهن.
• پائلٽ آخرڪار کاٻي سيٽ ڏانهن نشانو بڻائين ٿا. هاڻي مڪمل ڏاڪڻ جي منصوبابندي ڪريو، ڇاڪاڻ ته هوائي جهازن جي ٽرانسپورٽ پائلٽ ضابطا انهن اميدوارن کي انعام ڏيو جن پنهنجا ڪلاڪ ۽ درجه بندي هڪ مربوط نظام ۾ ٺاهيا.
• شاگرد ٻنهي براعظمن جو وزن ڪري رهيا آهن. پهريان پنهنجي روزگار واري ملڪ جي تصديق ڪريو، پوءِ لائسنسنگ اٿارٽي کي ان سان ملايو، ڇاڪاڻ ته تربيت جي وچ ۾ سسٽم کي تبديل ڪرڻ وقت ۽ پئسا ٻئي خرچ ڪري ٿو.

فلوريڊا فلائيئرز فلائيٽ اڪيڊمي پي پي ايل کان اي ٽي پي تائين پروگرام هلائي ٿي ۽ غير مهاجر ايم 1 ويزا شاگردن کي داخلا ڏيڻ جي مجاز آهي، جيڪا ان کي بين الاقوامي پڙهندڙن لاءِ هڪ عملي شروعاتي نقطو بڻائي ٿي جيڪي نقشي ٺاهي رهيا آهن. ڪمرشل پائلٽ لائسنس حاصل ڪرڻمٿي ڏنل فهرست هڪ نتيجي ڏانهن اشارو ڪري ٿي: لائسنس ڪيريئر جي پيروي ڪري ٿو، ڪڏهن به ٻئي طريقي سان نه. فيصلو ڪريو ته توهان ڪٿي اڏامڻ جو ارادو ڪيو آهي ان کان اڳ جو پهريون ڊالر توهان جي اڪائونٽ مان نڪري.

غلط نظام جو ڦندو ڪيريئر بدلائيندڙن کي سختيءَ سان پڪڙي ٿو. اهي تيز ترين سرٽيفڪيٽ جي پيروي ڪن ٿا، پوءِ ڳولين ٿا ته انهن جي ٽارگيٽ ايئر لائن نوڪريون صرف هڪ اٿارٽي جي لائسنسنگ جي خلاف آهن. ٻئي نظام ۾ ريٽنگ کي ٻيهر ٺاهڻ ۾ هڪ سال خرچ ٿي سگهي ٿو جيڪو توهان بجيٽ نه ڪيو هو.

ڪٿي به داخلا وٺڻ کان اڳ هڪ سوال جو جواب ڏيو: ڪهڙو ملڪ توهان کي ملازمت ڏيندو؟ اهو جواب توهان جي لائسنسنگ اختيار، توهان جي تربيتي رستي، ۽ توهان جي ٽائم لائن کي طئي ڪري ٿو. هڪ ڀيرو صحيح ڪريو ۽ ڪجهه به بعد ۾ تبديل ڪرڻ جي ضرورت ناهي.

ادا ڪرڻ کان اڳ پنهنجو رستو چونڊيو

جنهن ملڪ ۾ توهان تربيت حاصل ڪندا آهيو اهو فيصلو ڪندو آهي ته ڪهڙيون ايئر لائنون توهان کي نوڪري ڏينديون، ۽ ڪا به واپسي پاليسي اهڙي لائسنس کي ڍڪيندي ناهي جيڪا غلط مارڪيٽ ڏانهن اشارو ڪري. آمريڪا ۾ ڪمرشل پائلٽ لائسنس حاصل ڪرڻ سکڻ جو ڪو به مطلب ناهي جيڪڏهن توهان جو ڪيريئر ٽارگيٽ فرينڪفرٽ يا ڊبلن ۾ آهي. ٻه لائسنسنگ سسٽم، هڪ ڪيريئر، ۽ انهن مان صرف هڪ صاف طور تي تبديل ٿئي ٿو جتي توهان ڪم ڪرڻ جو ارادو ڪيو ٿا.

بعد ۾ مٽائڻ مهانگو حصو آهي. هڪ تبديلي چيڪ رائيڊ، ڪاغذن، ۽ مهينن جي تربيت شامل ڪري ٿي جيڪا توهان اڳ ۾ ئي هڪ ڀيرو ادا ڪئي هئي. پائلٽ جيڪي پنهنجي پهرين سبق کان اڳ صحيح سسٽم کي لاڪ ڪندا آهن اهي سڄو بل ڇڏي ڏيندا آهن. تصديق ڪريو ته توهان ڪٿي ڪم ڪرڻ جو ارادو ڪيو ٿا. لائسنسنگ اٿارٽي چونڊيو جيڪو ان ملڪ کي سنڀاليندو آهي. پوءِ ان جي تحت تربيت ڏيڻ لاءِ منظور ٿيل فلائيٽ اسڪول چونڊيو. اهو حڪم، هر ڀيري.

فلوريڊا فلائئرز فلائيٽ اڪيڊميجو فاسٽ ٽريڪ ڪمرشل پائلٽ پروگرام توهان کي صرف 111 ڪل فلائيٽ ڪلاڪن ۾ ڪمرشل لائسنس تائين پهچائي ٿو. انهن جي سائيٽ تي وڃو ته ڏسو ته ڇا FAA روٽ توهان جي ايئر لائن جي مقصدن کي پورو ڪري ٿو.