پائلٽ جي حيثيت سان موجوده رهڻ ڇو ضروري آهي
اڏامڻ هڪ خراب ٿيڻ واري مهارت آهي. ڇا توهان وٽ پرائيويٽ پائلٽ لائسنس، انسٽرومينٽ ريٽنگ، يا ڪمرشل سرٽيفڪيٽ آهي، قانوني ۽ عملي طور تي تازه ڪاري رهڻ ضروري آهي - نه رڳو تعميل لاءِ، پر اعتماد ۽ حفاظت لاءِ.
پائلٽ جي حيثيت سان ڪيئن تازه ڪاري رهڻو آهي اهو سمجهڻ هڪ تي دٻن کي ٽڪ ڪرڻ کان ٻاهر آهي پائلٽ لاگ بڪ. اهو تيز رد عمل، واضح فيصلو ڪرڻ، ۽ ڪاڪپٽ ۾ آرام کي برقرار رکڻ بابت آهي، خاص طور تي جيڪڏهن توهان هفتن يا مهينن کان پرواز نه ڪئي آهي.
حقيقت ڇا آهي؟ زندگي ٿئي ٿي. ڪم، خاندان، موسم، يا مالي حالتون توهان جي پرواز جي شيڊول ۾ رڪاوٽون پيدا ڪري سگهن ٿيون. پر آسمان ڏانهن واپسي ڏکيو هجڻ ضروري ناهي. صحيح منصوبي، اوزارن ۽ ذهنيت سان، توهان ملاقات ڪري سگهو ٿا ايف اي اي ڪرنسي جون گهرجون ۽ آساني سان مڪمل مهارت حاصل ڪريو.
هي گائيڊ توهان کي هر شيءِ جي ذريعي رهنمائي ڪري ٿو جيڪا توهان کي ڄاڻڻ جي ضرورت آهي - FAA جي ضابطن ۽ تازي قاعدن کان وٺي سمارٽ شيڊولنگ حڪمت عملين ۽ تازه ڪاري رهڻ لاءِ بهترين وسيلن تائين. ڇا توهان پارٽ ٽائيم پرواز ڪري رهيا آهيو، وقت کان پوءِ اعتماد ٻيهر تعمير ڪري رهيا آهيو، يا صرف تيز رهڻ جو مقصد رکي رهيا آهيو، هي مضمون توهان جي پرواز لاءِ تيار رهڻ لاءِ چيڪ لسٽ آهي.
پائلٽ جي حيثيت سان موجوده رهڻ بابت FAA جا ضابطا
ايف اي اي پائلٽ ڪرنسي کي برقرار رکڻ لاءِ واضح معيار مقرر ڪري ٿو، پر اهو توهان تي منحصر آهي ته انهن کي مسلسل لاڳو ڪريو. جيڪڏهن توهان سوچي رهيا آهيو ته پائلٽ جي حيثيت سان ڪيئن تازه ڪاري رهڻي آهي، ته اهو قانوني ڪرنسي ۽ حقيقي مهارت جي وچ ۾ فرق کي سمجهڻ سان شروع ٿئي ٿو - ۽ اهو ڄاڻڻ سان ته ڪهڙا قاعدا توهان جي لائسنس جي قسم تي لاڳو ٿين ٿا.
تحت پري 61.56، سڀني پائلٽن کي هر 24 مهينن ۾ هڪ پرواز جو جائزو مڪمل ڪرڻ گهرجي. هي هڪ غير پاس/فيل تشخيص آهي جنهن ۾ هڪ تصديق ٿيل فلائيٽ انسٽرڪٽر (CFI) جيڪو چالبازين، ضابطن، ۽ فيصلي سازي کي ڍڪيندو آهي. اهو ضروري آهي ته توهان ڪيترا ڀيرا اڏامندا آهيو.
ان کان علاوه، مسافرن کي کڻڻ لاءِ، پائلٽن کي لاگ ان ڪرڻ گهرجي:
- گذريل 3 ڏينهن ۾ 3 اڏامون ۽ 90 لينڊنگون
- جيڪڏهن رات جو اڏام ڪري رهيا آهيو: اهي لينڊنگ پڻ رات جو ٿيڻ گهرجن.
پائلٽ سان گڏ اوزارن جي درجه بندي ذميواريون شامل ڪيون آهن. اوزار جي ڪرنسي کي برقرار رکڻ لاءِ پري 61.57 (سي)، توهان کي لاگ ان ڪرڻ گهرجي:
- 6 اوزار جا طريقا
- هولڊنگ طريقا ۽ مداخلت/ٽريڪنگ ڪورسز
- سڀ گذريل 6 ڪئلينڊر مهينن اندر
جيڪڏهن توهان 6 مهينن کان وڌيڪ عرصي تائين اوزارن جي حالتن ۾ پرواز نه ڪئي آهي، ته توهان کي ڪرنسي بحال ڪرڻ لاءِ CFII سان گڏ اوزارن جي مهارت جي جانچ (IPC) جي ضرورت پوندي.
ڇا توهان وٽ PPL، CPL، يا CFI آهي، اهي FAA معيار موجوده رهڻ لاءِ بنيادي اصول آهن. پر قانوني طور تي موجوده هجڻ جو هميشه اهو مطلب ناهي ته توهان واقعي پرواز لاءِ تيار آهيو - خاص طور تي ڊگهي وقفي کان پوءِ.
حصو 61 ۽ 91 جي تحت پائلٽ جي حيثيت سان ڪيئن موجوده رهڻو آهي
ٽنڊو محمدخان حصا 61 ۽ 91 پائلٽ سرٽيفڪيشن ۽ فلائيٽ آپريشنز کي منظم ڪن ٿا. ٻئي پائلٽس لاءِ بنيادي اميدن کي بيان ڪن ٿا ته اهي موجوده رهن، پر توهان ان ڪرنسي کي ڪيئن برقرار رکو ٿا اهو توهان جي اڏامڻ جي عادتن ۽ جهاز جي قسم تي منحصر آهي.
هتي سڀ کان وڌيڪ اهم آهي:
90 ڏينهن جي اڏام ۽ لينڊنگ جو قاعدو (FAR 61.57(a))
مسافرن کي کڻي وڃڻ دوران پائلٽ ان ڪمانڊ طور ڪم ڪرڻ لاءِ، توهان کي گذريل 90 ڏينهن اندر ساڳئي ڪيٽيگري ۽ ڪلاس جي جهاز ۾ ٽي ٽيڪ آف ۽ لينڊنگ لاگ ان ڪرڻ گهرجن. رات جي اڏام لاءِ، اهي لينڊنگ مڪمل اسٽاپ هجڻ گهرجن ۽ سج لهڻ کان هڪ ڪلاڪ بعد ۽ سج اڀرڻ کان هڪ ڪلاڪ اڳ جي وچ ۾ مڪمل ٿيڻ گهرجن.
پرواز جي جائزي جي گهرج (FAR 61.56)
جيئن ذڪر ڪيو ويو آهي، توهان کي فعال حيثيت برقرار رکڻ لاءِ ٻن سالن جي پرواز جي جائزي جي ضرورت پوندي. اهو پرواز جي ڪلاڪن سان خودڪار طريقي سان تجديد نٿو ٿئي - ان لاءِ CFI سان هڪ وقف سيشن جي ضرورت آهي.
جيڪڏهن توهان ڪرنسي کان ٻاهر ٿي وڃو ته ڇا ٿيندو؟
جيڪڏهن توهان جي 90 ڏينهن يا 24 مهينن جي ونڊو ختم ٿي وڃي ٿي، ته توهان مسافرن سان گڏ PIC طور تي اڏامي نٿا سگهو جيستائين توهان ضروري پروازون يا جائزو مڪمل نه ڪريو. اوزار جي درجه بندي واري پائلٽس لاءِ، 6 مهينن جي IFR ونڊو مان نڪرڻ لاءِ يا ته ضرورت آهي:
- هڪ سم يا هوائي جهاز ۾ 6 طريقن کي لاگ ڪرڻ، يا
- ڪرنسي کي ري سيٽ ڪرڻ لاءِ IPC مڪمل ڪرڻ
ڇا توهان هفتي جي آخر ۾ جهاز هلائيندڙ آهيو يا هڪ تجربيڪار پيشيور، حصو 61 ۽ 91 جي تحت پائلٽ جي حيثيت سان تازه ڪاري ڪيئن رهڻو آهي اهو ڄاڻڻ يقيني بڻائي ٿو ته توهان آسمان ۾ قانوني طور تي صاف ۽ محفوظ آهيو.
اوزار جيڪي توهان کي سال ڀر پائلٽ طور تي تازه ڪاري رهڻ ۾ مدد ڪن ٿا
پائلٽ جي حيثيت سان تازه ڪاري ڪيئن رهڻو آهي اهو سکڻ جو مطلب آهي ٽيڪنالاجي، حڪمت عملي ۽ برادري جي صحيح ميلاپ کي استعمال ڪرڻ. قانوني تعميل صرف بنيادي ڳالهه آهي - سچي تياري مسلسل مضبوطي مان ايندي آهي. توهان جيڪي اوزار چونڊيندا آهيو اهي ڪرنسي کي اعتماد ۾ تبديل ڪرڻ ۾ مدد ڪري سگهن ٿا.
سان شروع ڪريو ڊجيٽل لاگ بڪ. ائپس جهڙوڪ اڳواٽ پرواز لاگ بڪ, لاگ ٽين پرو، ۽ منهنجي فلائيٽ بڪ اسٽور فلائيٽس کان وڌيڪ ڪريو:
- اهي خودڪار طريقي سان 90 ڏينهن جي مسافرن جي ڪرنسي کي ٽريڪ ڪن ٿا.
- ايندڙ BFRs يا اوزار جي ڪرنسي جي ختم ٿيڻ لاءِ الرٽ موڪليو.
- طبي، تصديق، ۽ قسم جي درجه بندي کي منظم ڪرڻ ۾ مدد ڪريو
- پرواز جي فريڪوئنسي، سم ٽائيم، ۽ گيپس تي بصيرت فراهم ڪريو.
اوزارن جي درجه بندي وارن پائلٽس لاءِ، FAA پاران منظور ٿيل ايڊوانسڊ ٽريننگ ڊيوائسز (ATDs) جهڙوڪ ريڊ برڊ FMX موجوده رهڻ لاءِ هڪ عملي ۽ قيمت-مؤثر طريقو پيش ڪن ٿا. FAR 61.57(c) جي تحت، توهان هڪ سموليٽر ۾ ڇهه گهربل اوزارن جي طريقن کي مڪمل ڪري سگهو ٿا جيڪڏهن:
- اهو هڪ FAA منظور ٿيل ATD آهي.
- سيشن ۾ انعقاد جا طريقا ۽ ٽريڪنگ شامل آهن
- توهان هڪ تصديق ٿيل اوزار انسٽرڪٽر (CFII) سان ڪم ڪري رهيا آهيو.
سم ٽائيم اصل شيءِ کي تبديل نٿو ڪري سگهي - پر اهو مڪمل طور تي پروازن جي وچ ۾ خال کي ڀريندو آهي ۽ توهان جي طريقيڪار واري سوچ کي تيز رکندو آهي.
برادري تي ٻڌل سکيا کي به نظرانداز نه ڪريو. فلائنگ ڪلب ۽ FAASTeam ميٽ اپ پير صاحب جي ذميواري ۽ گهٽ دٻاءُ واري ريفريشر فراهم ڪن ٿا. ان سان گڏ، ايف اي اي ونگز پروگرام پائلٽس کي اجازت ڏئي ٿو:
- آن لائن يا ذاتي تربيت ذريعي ڪرنسي ڪريڊٽ ڪمايو
- پنهنجي روايتي BFR کي WINGS شرڪت سان تبديل ڪريو.
- نون ضابطن ۽ بهترين طريقن سان ڳنڍيل رهو
اهي اوزار گڏجي استعمال ٿيڻ تي بهترين ڪم ڪن ٿا. ڪرنسي هڪ هلندڙ هدف آهي - پر صحيح نظام سان، توهان هميشه ان کي پورو ڪرڻ لاءِ تيار آهيو.
مهيني جو منصوبو: مصروف شيڊول سان گڏ پائلٽ جي حيثيت سان ڪيئن تازه ڪاري رهجي
هزارين ڪلاڪن سان لائسنس يافته پائلٽ به پئسا وڃائي سگهن ٿا جيڪڏهن انهن ۾ معمول جي کوٽ هجي. پائلٽ جي حيثيت سان تازه ڪاري ڪيئن رهڻ جي ڪنجي - خاص طور تي جڏهن توهان ڪم، خاندان، يا ٻين وابستگين سان اڏام کي متوازن ڪري رهيا آهيو - هڪ سادي، پائيدار مهيني تال جي پيروي ڪرڻ آهي.
هتي توهان ان کي ڪيئن ٽوڙي سگهو ٿا:
هفتو پهريون: سولو يا ڊبل فلائيٽ بنيادي ڳالهين تي ڌيان ڏيو - لينڊنگ، اسٽال، نمونن جو ڪم، يا سست پرواز. جيڪڏهن ممڪن هجي، مختلف موسم يا هلڪي رات جي حالتن ۾ اڏام ڪريو.
هفتو 2: مطالعو ۽ انتظاميه پنهنجي جهاز جي POH جو جائزو وٺو، پنهنجي وزن ۽ توازن جي ڄاڻ کي تازو ڪريو، ۽ هڪ يا ٻه FAA حفاظتي بريفنگ آرٽيڪل يا آن لائن ماڊل مڪمل ڪريو.
هفتو 3: سي ايف آءِ يا حفاظتي ساٿي سان گڏ اڏام هن اڏام کي استعمال ڪريو اعليٰ درجي جي صلاحيتن کي تيز ڪرڻ لاءِ - ايمرجنسي مشقون، اوزارن جي ناڪامي، ريڊيو جو ڪم، يا دٻاءُ هيٺ فيصلو ڪرڻ.
هفتو 4: سيموليٽر يا منظرنامو سيشن ڇا ريڊ برڊ اي ٽي ڊي تي هجي يا گهر تي ٻڌل سم تي، ڪراس ڪنٽري پلاننگ جي مشق ڪريو، آئي ايف آر هولڊز، يا سسٽم مئنيجمينٽ ريئل ٽائيم ۾. ريئلزم لاءِ فور فلائيٽ يا چيڪ لسٽ جهڙا اوزار شامل ڪريو.
هن معمول لاءِ مهيني ۾ 20 ڪلاڪ اڏامڻ جي ضرورت ناهي - صرف 3 کان 6 ڪلاڪ ڪل، گڏوگڏ جائزو ۽ سم ڪم. نتيجو؟ بهتر برقرار رکڻ، هموار چالبازيون، ۽ جڏهن اهو شمار ٿئي ٿو ته وڌيڪ اعتماد.
اڏام جي تياري ڦاٽن ۾ نه ٿيندي آهي - اها ورجائڻ ذريعي ٺاهي ويندي آهي. ۽ هن جهڙو ماهوار چڪر توهان کي تيز، قانوني، ۽ هميشه ايندڙ چيڪ رائيڊ کان هڪ قدم اڳتي رکي ٿو.
پائلٽ جي حيثيت سان موجوده رهڻ لاءِ پيشه ور صلاحون
FAA جي گھٽ ۾ گھٽ معيارن کي پورو ڪرڻ هڪ شيءِ آهي - اعتماد ۽ ڪنٽرول سان اڏامڻ ٻي ڳالهه آهي. قانوني ڪرنسي يقيني بڻائي ٿي ته توهان کي اڏامڻ جي اجازت آهي، پر مهارت يقيني بڻائي ٿي ته توهان آسمان جي اڇلائي کي سنڀالڻ لاءِ تيار آهيو. جيڪڏهن توهان پائلٽ جي حيثيت سان تازه ڪاري ڪيئن رهڻ تي ڌيان ڏئي رهيا آهيو، ته توهان کي هڪ چيڪ لسٽ کان وڌيڪ جي ضرورت آهي - توهان کي عادتن جي ضرورت آهي جيڪي توهان جو سر راند ۾ رکن.
هر مهيني پنهنجي چيڪ لسٽن جو جائزو وٺڻ سان شروع ڪريو. جيتوڻيڪ جيڪڏهن توهان ان هفتي پرواز نه ڪري رهيا آهيو، ڪاڪپٽ يا سموليٽر ۾ ويهو ۽ پنهنجي جهاز جي پرواز کان اڳ، ٽيڪ آف، ڪروز، ۽ ايمرجنسي طريقيڪار مان گذرو. هي ذهني نمائندو عضلاتي ياداشت کي زنده رکي ٿو ۽ يقيني بڻائي ٿو ته اهم قدم ڪڏهن به ياد ڪرڻ کان ختم نه ٿين.
ٽه ماهي، هڪ پرواز يا سيموليٽر سيشن کي هنگامي طريقيڪار لاءِ وقف ڪريو. انجن جي ناڪامي، بجلي جي نقصان، ريڊيو بندش، ۽ جبري لينڊنگ کي نقل ڪريو. هڪ CFI سان ڪم ڪريو يا ذهن ۾ هڪ منظرنامو سان اڪيلو پرواز ڪريو. توهان نٿا چاهيو ته توهان جي پهرين حقيقي ايمرجنسي پهريون ڀيرو هجي جڏهن توهان ان بابت سوچيو.
وڏي هوائي برادري سان وابستگي پڻ مهارت کي مضبوط ڪري ٿي. FAA ويبينار، حفاظتي بريفنگ، يا مقامي پائلٽ ميٽ اپ ۾ شرڪت ڪرڻ توهان کي نئين ٽيڪنڪ، ريگيوليٽري اپڊيٽس، ۽ گڏيل تجربي سان روشناس ڪرائيندو آهي. FAA سيفٽي ٽيم (FAASTeam) باقاعدي طور تي مفت آن لائن سيشن منعقد ڪري ٿي جيڪي WINGS ڪريڊٽ ۾ شمار ٿين ٿا، انهن کي تيز رهڻ لاءِ هڪ سمارٽ ۽ رسائي لائق آپشن بڻائي ٿو.
موجوده رهڻ صرف اڏامڻ بابت ناهي - اهو هڪ پائلٽ جي ذهنيت کي مشق ڪرڻ بابت آهي. توهان جو دماغ، صرف توهان جا هٿ نه، ڪاڪپٽ ۾ رهڻ جي ضرورت آهي.
ٿڪل
پائلٽ جي حيثيت سان تازه ڪاري ڪيئن رهڻو آهي اهو سکڻ صرف هڪ ريگيوليٽري گهرج ناهي - اهو حفاظت، اعتماد، ۽ مسلسل مهارت جي مهارت لاءِ هڪ پيشه ورانه عزم آهي. ڇا توهان هڪ سرگرم پائلٽ آهيو جيڪو پنهنجي برتري برقرار رکڻ جي ڪوشش ڪري رهيو آهي يا ڪاڪپٽ کان وقت کان پوءِ واپس اچي رهيو آهي، فرق ساخت ۽ تسلسل ۾ آهي - صرف پرواز جي ڪلاڪن ۾ نه.
آسمان تياري جي ضرورت آهي. ۽ تياري عادتن مان ايندي آهي: معمول جي مشق، باقاعدي چيڪ ان، ۽ تيز ۽ ڪنٽرول ۾ رهڻ لاءِ هر دستياب وسيلن کي استعمال ڪندي.
At فلوريڊا فلائئرز فلائيٽ اڪيڊمي، موجوده رهڻ کي موقعو نه ٿو ڏنو وڃي. لچڪدار شيڊولنگ، FAA-تصديق ٿيل استادن، سال جي اڏام جي حالتن، ۽ ريڊ برڊ سموليٽرن تائين رسائي سان، اڪيڊمي هر پائلٽ کي بااختيار بڻائي ٿي - تفريحي يا ڪيريئر ٽريڪ - اعتماد ۽ تعميل سان اڏامڻ لاءِ، ڪابه پرواهه ناهي ته انهن جو ڪئلينڊر ڪيترو به ڀريل هجي.
پائلٽ جي حيثيت سان ڪيئن تازه ڪاري رهجي - FAQ سيڪشن
پائلٽ جي حيثيت سان تازه ڪاري رهڻ سکڻ جو آسان طريقو ڪهڙو آهي؟
پائلٽ جي حيثيت سان تازه ڪاري ڪيئن رهڻ سکڻ جو آسان طريقو اهو آهي ته هڪ مسلسل مهيني معمول ٺاهيو وڃي. مهيني ۾ هڪ يا ٻه ڀيرا اڏامڻ، 90 ڏينهن جي لينڊنگ کي لاگ ڪرڻ، ۽ توهان جي 24 مهينن جي پرواز جي جائزي کي مڪمل ڪرڻ قانوني ڪرنسي ۽ مضبوط مهارت ٻنهي کي يقيني بڻائي ٿو.
ڇا سيموليٽر ڪلاڪ پائلٽ جي حيثيت سان تازه ڪاري رهڻ ۾ مدد ڪري سگھن ٿا؟
ها، سموليٽر ڪلاڪ - خاص طور تي FAA-منظور ٿيل ATD سان - هڪ پائلٽ جي حيثيت سان تازه ڪاري رهڻ جو هڪ مؤثر حصو آهن، خاص طور تي اوزار جي درجه بندي واري هوائي جهازن لاءِ. اهي توهان کي نگراني هيٺ طريقن ۽ انعقاد جي طريقيڪار کي لاگ ڪرڻ جي اجازت ڏين ٿا، IFR ڪرنسي کي برقرار رکڻ ۾ مدد ڪن ٿا.
جيڪڏهن مون هڪ سال کان هوائي جهاز نه هلايو آهي پر ٻيهر پائلٽ جي حيثيت سان موجوده رهڻ چاهيان ٿو ته مون کي ڇا ڪرڻ گهرجي؟
جيڪڏهن توهان 12 مهينن کان وڌيڪ عرصي کان پرواز نه ڪئي آهي، ته پوءِ پائلٽ جي حيثيت سان تازه ڪاري ڪيئن رهڻ لاءِ توهان جو پهريون قدم FAR 61.56 تحت CFI سان پرواز جو جائزو مڪمل ڪرڻ آهي. اعتماد بحال ڪرڻ لاءِ ٻٽي پروازن ۽ سموليٽر سيشن کي لاگ ڪرڻ پڻ هوشياري آهي.
پائلٽ جي حيثيت سان موجوده رهڻ لاءِ ڪيترا ڀيرا پرواز جي جائزي جي ضرورت هوندي آهي؟
پائلٽ جي گهرجن کي قانوني طور تي پورو ڪرڻ لاءِ، هر 24 ڪئلينڊر مهينن ۾ هڪ پرواز جو جائزو وٺڻ ضروري آهي. FAA WINGS پروگرام ڪريڊٽ مڪمل ڪرڻ هن جائزي جي جاءِ وٺي سگهي ٿو.
ڇا رات جو اڏامڻ پائلٽ جي حيثيت ۾ موجوده رهڻ ۾ شمار ٿئي ٿو؟
ها، اهو هڪ پائلٽ جي حيثيت سان موجوده رهڻ ۾ سڌو ڪردار ادا ڪري ٿو. رات جو مسافرن کي کڻڻ لاءِ، توهان کي گذريل 90 ڏينهن اندر رات جي ڪلاڪن دوران ٽي مڪمل اسٽاپ ٽيڪ آف ۽ لينڊنگ لاگ ڪرڻ گهرجن. هي ڏينهن جي ڪرنسي کان الڳ آهي.
فلوريڊا فلائئرز فلائيٽ اڪيڊمي ٽيم سان اڄ ئي رابطو ڪريو (904) 209-3510 4 مرحلن ۾ غير ملڪي پائلٽ لائسنس جي تبديلي ڪيئن ڪجي بابت وڌيڪ سکڻ لاءِ.
