سوماٽوگراوڪ وهم: سڃاڻپ ۽ روڪٿام تي پائلٽن لاءِ مڪمل گائيڊ

سوماٽوگراوڪ وهم

هوائي جهاز ۾ سوماٽوگراوڪ وهم ڇا آهي؟

توهان جي هيٺان رن وي جون بتيون غائب ٿي وڃن ٿيون. توهان جي رات جو خليج تي روانگي کان ٽي سيڪنڊ پوءِ، توهان جو جسم توهان جي پرواز جا اوزار. رويي جو اشارو هڪ درسي ڪتاب 10 درجا چڙهڻ ڏيکاري ٿو. توهان جو ويسٽيبلر سسٽم چيخ ٿو ته توهان کي 35 درجا نڪ مٿي ڪيو ويو آهي، هڪ اسٽال کان سيڪنڊن جي مفاصلي تي. توهان جو هٿ جوڪ ڏانهن وڌي ٿو.

تجربيڪار پائلٽ بلڪل اهڙي طرح مرندا آهن.

سوماٽوگراوڪ اليوژن توهان جي ڪلاڪن يا پرواز جي درجه بندي جي پرواهه نٿو ڪري. اهو انساني فزيالوجي جو استحصال ڪري ٿو، ٽيڪ آف دوران توهان جي اندروني ڪن کي توهان جي خلاف استعمال ڪندي. تيز رفتاري توهان جي ويسٽيبلر سسٽم کي هڪ تيز چڙهڻ کي سمجهڻ ۾ چالاڪ بڻائي ٿي جيڪا موجود ناهي. توهان جا اوزار سچ ڳالهائين ٿا. توهان جو جسم هڪ قائل ڪندڙ ڪوڙ ڳالهائي ٿو.

هي نظرياتي علم نه آهي ايف اي اي جا تحريري امتحان. سوماٽوگراوڪ وهم هڪ حسي فريب آهي جيڪو 10 سيڪنڊن کان گهٽ وقت ۾ جهاز کي تباهه ڪري ٿو. سڃاڻپ زندگيون بچائي ٿي جڏهن توهان جو جسم توهان کي اونداهي پاڻي کان 400 فوٽ تي دغا ڏئي ٿو.

سوماٽوگراوڪ وهم ڇا آهي؟

سوماٽوگراوڪ وهم هڪ قسم جو آهي خلائي بي ترتيبي جتي لڪير واري تيزي يا سستي پچ جي تبديلي جو غلط احساس پيدا ڪري ٿي. توهان جو ويسٽيبلر سسٽم، جيڪو ڪشش ثقل ۽ حرڪت کي ڳولڻ لاءِ ٺاهيو ويو آهي، ڪشش ثقل جي قوت ۽ انرشيل قوت جي وچ ۾ تيزيءَ کان فرق نٿو ڪري سگهي. جڏهن ڪو جهاز ٽيڪ آف دوران تيز ٿئي ٿو، ته توهان جو اندروني ڪن هن افقي قوت کي پچ اپ جي طور تي تعبير ڪري ٿو، جنهن سان توهان کي اهو محسوس ٿئي ٿو ته نڪ تيزيءَ سان چڙهائي رهيو آهي جيتوڻيڪ پرواز جي سطح تي يا عام چڙهڻ واري زاويه تي.

سست ٿيڻ دوران وهم الٽ ڪم ڪري ٿو. تيز پاور گهٽائڻ يا اسپيڊ بريڪز نڪ هيٺ ڪرڻ جو احساس پيدا ڪن ٿا. هن جو تجربو ڪندڙ پائلٽ ڪنٽرولن کي پوئتي ڇڪڻ تي مجبور محسوس ڪن ٿا، ممڪن طور تي گهٽ اوچائي تي هڪ حقيقي اسٽال کي جنم ڏين ٿا جتي بحالي ناممڪن آهي.

هي ڪو ذاتي احساس يا ٿوري تڪليف ناهي. سوماٽوگراوڪ وهم زبردست جسماني احساس پيدا ڪري ٿو جيڪي بلڪل حقيقي محسوس ٿين ٿا. توهان جي اوزارن جي نمائش ۽ توهان جي جسم جي چيخن جي وچ ۾ تڪرار سنجيدگي واري اختلاف پيدا ڪري ٿو جيڪو ڪيترائي پائلٽ صحيح اوزارن جي پڙهڻ تي پنهنجن غلط جسماني احساسن تي ڀروسو ڪندي حل ڪن ٿا.

وهم موتمار ٿي ويندو آهي جڏهن اهو نازڪ وقت دوران ٿئي ٿو پرواز جي مرحلنخاص طور تي رات جو پاڻي يا بي خاصيت واري زمين تي ٽيڪ آف جتي بصري حوالا غائب ٿي ويندا آهن. توهان جي احساسن کي حقيقت جي جانچ ڪرڻ لاءِ ٻاهرين بصري اشارن کان سواءِ، توهان جو ويسٽيبلر سسٽم دليل کٽي ٿو جيستائين توهان هن فريب کي سڃاڻڻ ۽ ان جو مقابلو ڪرڻ لاءِ خاص طور تي تربيت نه ڏني آهي.

سوماٽوگراوڪ وهم جي پويان سائنس

تنهنجو vestibular نظام زمين تي ٻڌل وجود لاءِ ترقي ڪئي وئي جتي ڪشش ثقل هميشه سڌو هيٺ ڇڪيندو آهي. پرواز ۾، هي نظام توهان جو دشمن بڻجي ويندو آهي. توهان جي اندروني ڪن ۾ اوٽولٿ عضون ۾ ننڍڙا ڪيلشيم ڪاربونيٽ ڪرسٽل هوندا آهن جيڪي سيال ۾ معطل هوندا آهن جيڪي لڪير جي تيز رفتاري ۽ ڪشش ثقل کي ڳوليندا آهن. مسئلو ڇا آهي؟ اهي عضوا ڪشش ثقل جي ڇڪ ۽ جڙتو قوت ۽ هوائي جهاز جي تيز رفتاري ۾ فرق نٿا ڪري سگهن.

ٽيڪ آف جي تيز رفتاري دوران، توهان جي اوٽولٿ عضون کي متاثر ڪندڙ قوتون شامل آهن:

توهان جو دماغ هن گڏيل قوت ویکٹر کي افقي تيز رفتاري جي بدران هوائي جهاز جي پچ ۾ تبديلي جي طور تي پروسيس ڪري ٿو. اهو احساس خيالي يا نفسياتي ناهي. توهان جو ويسٽيبلر سسٽم بلڪل ٺهيل طور تي ڪم ڪري رهيو آهي، پر هڪ ماحول ۾ اهو ڪڏهن به اندر ڪم ڪرڻ لاءِ نه هو.

هي جسماني ردعمل خودڪار ۽ غير ارادي آهي. توهان احساس مان نڪرڻ جو رستو سوچي نٿا سگهو يا پنهنجي ويسٽيبلر سسٽم کي تيز رفتاري جو جواب ڏيڻ بند ڪرڻ جي تربيت نٿا ڏئي سگهو. واحد بچاءُ ذهني طور تي وهم کي سڃاڻڻ ۽ پاڻ کي احساسن تي اوزارن تي ڀروسو ڪرڻ تي مجبور ڪرڻ آهي.

جديد پرواز سمائيٽر ٽيڪنالاجي سوماٽوگراوڪ وهم کي نقل ڪري سگهي ٿي، پر جسماني احساس اصل پرواز جي ڀيٽ ۾ گهٽ شديد رهندا آهن. اوزار جي تربيت دوران حقيقي دنيا جي نمائش هن امڪاني طور تي موتمار حسي فريب کي سڃاڻڻ ۽ منظم ڪرڻ لاءِ سڀ کان وڌيڪ اثرائتي تياري فراهم ڪري ٿي.

عام منظرنامو جتي سوماٽوگراوڪ وهم پيدا ٿئي ٿو

سوماٽوگراوڪ وهم مخصوص پرواز جي حالتن ۾ اڳڪٿي طور تي حملو ڪندو آهي جتي تيز رفتاري گهٽ بصري حوالن سان گڏ هوندي آهي. انهن اعليٰ خطري واري منظرنامي کي سمجهڻ سان پائلٽن کي پرواز جي ڪمزور مرحلن دوران وڌيڪ شعور برقرار رکڻ ۾ مدد ملندي آهي.

پاڻيءَ مٿان رات جو اُڏامڻ

ڪلاسيڪل قاتل منظرنامو. ساحلي رن وي تان سمنڊ جي مٿان مڪمل اونداهي ۾ تيز ڪرڻ سان افق جا سڀئي بصري حوالا ختم ٿي ويندا آهن. جيئن جهاز تيز ٿئي ٿو ۽ شروعاتي چڙهڻ شروع ڪري ٿو، پائلٽ تمام گهڻي پچ جو هڪ زبردست احساس محسوس ڪن ٿا. اڳتي وڌڻ جو لالچ هتي سڀ کان وڌيڪ مضبوط آهي، ۽ ڪيترائي حادثا لفٽ آف جي 10 سيڪنڊن اندر ٿين ٿا جڏهن اڳتي وڌڻ جو مطلب آهي ڪنٽرول ٿيل پرواز پاڻي ۾.

گهٽ نظر ۾ اوزارن جو روانگي

ڪوهيڙي، تيز مينهن، يا ڪڪرن ۾ زمين کي ٽوڙڻ سان رات جي پاڻي جي ٽيڪ آف وانگر ساڳيو بصري خلا پيدا ٿئي ٿو. نازڪ تيز رفتاري واري مرحلي دوران نظر ايندڙ زميني حوالن کان سواءِ، پائلٽ سوماٽوگراوڪ وهم جي مڪمل طاقت جو تجربو ڪندا آهن. اڀرندڙ زمين سان گھريل هوائي اڏن کان اوزارن جي روانگي غلط پچ اصلاحن ۾ خطرناڪ نتيجا شامل ڪري ٿي.

مڪمل پاور ايپليڪيشن سان گڏ گهمڻ ڦرڻ

هڪ گو-ارائونڊ دوران وڌ ۾ وڌ طاقت جو اوچتو استعمال تيز رفتاري پيدا ڪري ٿو جيڪو تيز پچ اپ احساسن کي جنم ڏئي ٿو. هي منظرنامو خاص طور تي خطرناڪ آهي ڇاڪاڻ ته اهو غير متوقع آهي، گهٽ اوچائي تي ٿئي ٿو، ۽ هڪ منسوخ ٿيل لينڊنگ جي دٻاءُ سان گڏ مقامي بي ترتيبي کي گڏ ڪري ٿو. پائلٽ جيڪي اڳ ۾ ئي گو-ارائونڊ طريقيڪار سان ڪم سان ڀريل آهن انهن کي متضاد حسي ان پٽن کان اضافي سنجيدگي واري لوڊ کي منهن ڏيڻو پوي ٿو.

اعليٰ ڪارڪردگي واري جيٽ روانگيون

ڪاروباري جيٽ ۽ ٽربائن جهاز پسٽن جهاز کان گهڻو تيز رفتاري جي شرح پيدا ڪن ٿا. اعليٰ ڪارڪردگي وارن جهازن ۾ عام ٽيڪ آف دوران تيز رفتاري سست جهازن کان منتقلي ڪندڙ پائلٽن جي توقع کان وڌيڪ مضبوط سوماٽوگراوڪ احساس پيدا ڪري ٿي. هي حيران ڪندڙ عنصر نامناسب ڪنٽرول ان پٽ جي امڪان کي وڌائي ٿو.

ايئر ڪرافٽ ڪيريئرز مان ڪيٽپلٽ لانچ

بحري هوائي جهاز ڪيريئر ڪيٽپلٽ لانچ دوران انتهائي سوماٽوگراوڪ وهم جو تجربو ڪندا آهن. ٻن سيڪنڊن ۾ صفر کان 150 ناٽ تائين جي پرتشدد تيز رفتاري زبردست پچ اپ احساس پيدا ڪري ٿي. ڪيريئر پائلٽس کي خاص طور تي هن منظرنامي لاءِ وسيع تربيت ملي ٿي ڇاڪاڻ ته وهم ناگزير آهي ۽ غلط پچ اصلاح جا نتيجا فوري طور تي هوندا آهن.

پائلٽن لاءِ سوماٽوگراوڪ وهم وارننگ نشانيون

سوماٽوگراوڪ وهم کي سڃاڻڻ کان اڳ جو اهو ڪنٽرول ان پٽ ڏانهن وٺي وڃي، جسماني ۽ سنجيدگي واري خبرداري جي نشانين کي سمجهڻ جي ضرورت آهي. ابتدائي سڃاڻپ ذهني جاءِ پيدا ڪري ٿي ته جيئن توهان جي جسم جي غلط سگنلن کي اوزار جي معلومات سان شعوري طور تي رد ڪري سگهجي.

گهڻي پچ جو جسماني احساس

بنيادي خبرداري جي نشاني هڪ زبردست احساس آهي ته هوائي جهاز جو نڪ معمول کان گهڻو مٿي آهي.

هي احساس بلڪل حقيقي محسوس ٿئي ٿو ۽ جسماني پريشاني پيدا ڪري ٿو. توهان جو جسم تنگ ٿئي ٿو، توهان جو هٿ جوا ڏانهن وڌي ٿو، ۽ هر جبلت اڳتي وڌڻ لاءِ چيخندي آهي. جيڪڏهن توهان جا اوزار عام چڙهڻ جو رويو ڏيکارين ٿا پر توهان جو جسم ٻي صورت ۾ اصرار ڪري ٿو، ته توهان سوماٽوگراوڪ وهم جو تجربو ڪري رهيا آهيو.

اوزارن ۽ جسماني احساس جي وچ ۾ تڪرار

جڏهن توهان جو رويو انڊيڪيٽر 10 درجا نڪ مٿي ڏيکاري ٿو پر توهان جو ويسٽيبلر سسٽم اصرار ڪري ٿو ته توهان 30 درجن تي آهيو، ته هي سنجيدگي واري اختلاف توهان جي ڊيڄاريندڙ آهي. تجربيڪار پائلٽ ان کي اوزارن جي طور تي بيان ڪن ٿا جيڪي عام نظر اچڻ جي باوجود "سمجهه ۾ نه اچن" يا "غلط" محسوس ڪن.

هن تڪرار کي اوزار جي خرابي جي بدران مقامي بي ترتيبي جي تصديق طور تي اعتبار ڪريو.

تيز رفتاري دوران پچ جي اصلاح ڪرڻ جي ترغيب

عام ٽيڪ آف ايڪسلريشن دوران جوئيءَ تي اڳتي وڌڻ جي هڪ غير وضاحتي مجبوري سوماٽوگراوڪ وهم جي نشاندهي ڪري ٿي. جيڪڏهن توهان پاڻ کي ڪنهن به اوزار تي ٻڌل سبب کان سواءِ نڪ کي هيٺ ڪرڻ چاهيو ٿا، ته روڪيو. ڪنهن به پچ ۾ تبديلي ڪرڻ کان اڳ پنهنجي اوزارن کي طريقي سان ڪراس چيڪ ڪريو.

ڪم جي لوڊ ۾ اضافو ۽ ڪم جي سنترپتي

جڏهن توهان جو دماغ متضاد معلومات کي گڏ ڪرڻ جي ڪوشش ڪري ٿو ته سوماٽوگراوڪ وهم سنجيدگي وارو لوڊ پيدا ڪري ٿو. پائلٽ "جهاز جي پويان" محسوس ڪرڻ يا ٻي صورت ۾ معمول جي روانگي دوران ٿڪجي پوڻ جي رپورٽ ڪن ٿا. هي ذهني ڌوڙ اوزارن تي عام چڙهڻ جي اشارن سان گڏ حقيقي هوائي جهاز جي مسئلن جي بدران مقامي بي ترتيبي جو اشارو ڏئي ٿي.

اوچائي بابت صورتحال جي آگاهي جو نقصان

پائلٽ جيڪي پچ جي احساسن سان وڙهڻ تي ڌيان ڏين ٿا، اهي اڪثر ڪري اوچائي جي شعور کي مڪمل طور تي وڃائي ڇڏيندا آهن. جيڪڏهن توهان شروعاتي چڙهڻ دوران پنهنجي موجوده اوچائي کي فوري طور تي بيان نٿا ڪري سگهو، ته توهان مقامي بي ترتيبي جي ڪري صورتحال جي شعور کي وڃائي ڇڏيو آهي. هي خبرداري جي نشاني ظاهر ڪري ٿي ته توهان جهاز اڏائڻ بدران غلط احساسن کي منظم ڪرڻ ۾ ڪم سان ڀريل آهيو.

ٽيڪ آف ۽ چڙهڻ دوران سوماٽوگراوڪ وهم جو خطرو

سوماٽوگراوڪ وهم ماري ٿو ڇاڪاڻ ته اهو پرواز جي سڀ کان نازڪ مرحلي دوران ٿئي ٿو جڏهن اوچائي ۽ بحالي لاءِ وقت موجود ناهي. گهٽ اوچائي، وڌيڪ پائلٽ ڪم جو بار، ۽ زبردست غلط احساسن جو ميلاپ مقامي بي ترتيبي حادثن لاءِ هڪ بهترين جال پيدا ڪري ٿو.

بحالي لاءِ ڪافي اوچائي نه هجڻ

گھڻا سوماٽوگراوڪ وهم حادثا 200 ۽ 800 فوٽ AGL جي وچ ۾ ٿين ٿا. انهن اوچائي تي، غلط پچ اپ احساسن جي جواب ۾ اڳتي وڌڻ سان جهاز هڪ اهڙي نزول ۾ اچي ٿو جيڪو سيڪنڊن اندر زمين يا پاڻي کي ٽڪرائي ٿو. 400 فوٽ تي هڪ پائلٽ جيڪو 30 ڊگري پچ کي درست ڪرڻ لاءِ اڳتي ڌڪيندو آهي اصل ۾ هڪ عام 10 ڊگري چڙهڻ کان ليول فلائيٽ يا نزول ۾ لهي ٿو، عام چڙهڻ جي رفتار تي 6 سيڪنڊن کان گهٽ ۾ 400 فوٽ وڃائي ٿو.

نازڪ مرحلي دوران اعليٰ سنجيدگي وارو لوڊ

ٽيڪ آف ۽ شروعاتي چڙهڻ لاءِ هوائي جهاز جي ڪنٽرول، نيويگيشن، ڪميونيڪيشن، ۽ سسٽم مئنيجمينٽ تي سخت ڌيان ڏيڻ جي ضرورت آهي. هن ڪم جي لوڊ ۾ مقامي بي ترتيبي شامل ڪرڻ اڪثر ڪري پائلٽ جي صلاحيت کي صحيح طريقي سان پروسيس ڪرڻ کان وڌائي ٿو. دماغ ڊفالٽ جسماني احساسن تي ڀروسو ڪرڻ لاءِ تيار هوندو آهي جڏهن اهو غالب هوندو آهي، بلڪل غلط جواب سوماٽوگراوڪ وهم دوران.

تيز رفتاري هوا جي رفتار جي نقصان کي ڍڪي ٿي

جڏهن پائلٽ غلط پچ جي احساسن کي درست ڪرڻ لاءِ اڳتي وڌندا آهن، ته پوءِ پاور ايپليڪيشن ۽ تيز رفتاري جي ڪري هوائي رفتار شروعاتي طور تي مستحڪم رهندي آهي. اهو ترقي پذير مسئلي کي ڍڪيندو آهي جيستائين جهاز چڙهڻ کان هيٺ لهڻ تائين منتقل نه ٿئي، جنهن وقت هوائي رفتار تيزي سان رت وهي ٿي. جڏهن هوائي رفتار جي خرابي واضح ٿئي ٿي، اوچائي ختم ٿي چڪي هوندي آهي.

بصري حوالن جو نقصان خطري کي وڌائي ٿو

سوماٽوگراوڪ وهم تڏهن مضبوط هوندو آهي جڏهن بصري حوالا غائب ٿي ويندا آهن. پاڻي، اوزارن جي حالتن، يا بي خاصيت زمين تي رات جو روانگي ٻاهرين اشارن کي هٽائي ڇڏيندي آهي جيڪي غلط احساسن جي خلاف ورزي ڪري سگهن ٿا. پنهنجي ويسٽيبلر سسٽم جي حقيقت جي جانچ ڪرڻ لاءِ زميني حوالي کان سواءِ، وهم غالب ٿي ويندو آهي ۽ مخصوص تربيت کان سواءِ نظرانداز ڪرڻ تقريبن ناممڪن ٿي ويندو آهي.

اسٽارٽل ريسپانس ٽريننگ کي اوور رائيڊ ڪري ٿو

سوماٽوگراوڪ احساسن جي شدت ابتدائي بقا جي ردعمل کي متحرڪ ڪري ٿي. جيتوڻيڪ چڱي طرح تربيت يافته پائلٽ رپورٽ ڪن ٿا ته انهن جي پهرين جبلت اوزارن تي پنهنجي جسم تي ڀروسو ڪرڻ آهي. اوچتو، زبردست مقامي بي ترتيبي جو حيران ڪندڙ عنصر آفت کان اڳ موجود ٻن کان ٽن سيڪنڊن ۾ اوزارن جي تربيت جي سالن کي ختم ڪري سگهي ٿو.

سوماٽوگراوڪ وهم کان ڪيئن بچجي

توهان سوماٽوگراوڪ وهم کي ٿيڻ کان روڪي نٿا سگهو. توهان جو ويسٽيبلر سسٽم تجربي يا تربيت کان سواءِ تيز رفتاري جو جواب ڏيندو. مقصد ڪنٽرول ان پٽ تي اثر انداز ٿيڻ کان اڳ نظم و ضبط واري اوزار جي اسڪين ۽ ذهني تياري ذريعي وهم کي منظم ڪرڻ آهي.

مؤثر بچاء واري حڪمت عملي ۾ شامل آهن:

  • تيز رفتاري شروع ٿيڻ کان اڳ رات يا IMC ٽيڪ آف دوران "اعتماد جا اوزار" لفظي طور تي استعمال ڪريو.
  • ٽيڪ آف رول شروع ٿيڻ کان اڳ سخت اوزار اسڪين جو نمونو قائم ڪريو.
  • روانگي جي پروفائيل لاءِ مختصر مخصوص پچ رويا ۽ هوائي رفتار
  • بي شعور ان پٽ کي روڪڻ لاءِ شروعاتي تيز رفتاري دوران هڪ هٿ ڪنٽرول کان پري رکو.
  • وڌيڪ خطري واري مرحلي دوران دستي ڪنٽرول کي هٽائڻ لاءِ محفوظ اوچائي تي آٽو پائلٽ مصروفيت استعمال ڪريو.

سڀ کان وڌيڪ اثرائتي بچاءُ ذهني تياري آهي. هر رات يا اوزار جي روانگي کان اڳ، پاڻ کي ياد ڏياريو ته سوماٽوگراوڪ وهم پيدا ٿيندو ۽ جسماني احساس ڪوڙا هوندا. هي سنجيدگي واري پرائمنگ هڪ ذهني فريم ورڪ ٺاهيندي آهي جيڪا توهان کي غلط احساسن کي سڃاڻڻ ۾ مدد ڪندي آهي جڏهن اهي ظاهر ٿيندا آهن.

فلوريڊا فلائيئرز جهڙا فلائيٽ اسڪول سوماٽوگراوڪ وهم جي آگاهي کي اوزارن جي تربيت ۾ شامل ڪن ٿا، شاگردن کي ڪنٽرول ٿيل ماحول ۾ احساسن سان روشناس ڪرائڻ لاءِ سميوليٽر سيشن استعمال ڪن ٿا. موجود انسٽرڪٽر سان وهم جو تجربو ڪرڻ سان حقيقي پرواز دوران ان کي سڃاڻڻ ۽ ان جو مقابلو ڪرڻ لاءِ گهربل ذهني حوالو پيدا ٿئي ٿو.

سوماٽوگراوڪ وهم کي منهن ڏيڻ لاءِ اوزار اسڪين ٽيڪنڪ

جڏهن سوماٽوگراوڪ وهم اچي ٿو، ته توهان جو اوزار اسڪين توهان جي زندگي جي لڪير بڻجي وڃي ٿو. نظم و ضبط وارا اسڪين نمونا توهان جي شعوري ذهن کي جسماني احساسن تي رد عمل ڏيڻ جي بدران بصري اوزار جي معلومات کي منظم طريقي سان پروسيس ڪرڻ تي مجبور ڪندي غلط ويسٽيبلر ان پٽ کي اوور رائيڊ ڪن ٿا.

پرائمري سپورٽنگ طريقو

ٽيڪ آف ۽ چڙهڻ دوران بنيادي پچ ريفرنس جي طور تي رويو انڊيڪيٽر تي ڌيان ڏيو. اوچائي جي رجحان لاءِ الٽيميٽر سان ڪراس چيڪ ڪريو ۽ چڙهڻ جي شرح لاءِ عمودي رفتار اشاري سان. هي اسڪين پيٽرن توهان جي شعور کي حقيقي هوائي حالت ڏيکاريندڙ اوزارن ڏانهن لنگر انداز ڪري ٿو بجاءِ توهان جي ڌيان کي جسماني احساسن ڏانهن منتقل ٿيڻ جي. اسڪين تال هر ٻن سيڪنڊن ۾ رويو-اوچائي-VSI-رويو هجڻ گهرجي.

ڪنٽرول-پرفارمنس ٽيڪنڪ

گهربل ڪارڪردگي لاءِ پچ رويو ۽ طاقت مقرر ڪريو، پوءِ سپورٽنگ اوزارن سان ڪارڪردگي جي تصديق ڪريو. جيڪڏهن رويو انڊيڪيٽر 10 درجا نڪ مٿي ڏيکاري ٿو ۽ هوا جي رفتار مثبت عمودي رفتار سان چڙهڻ جي رفتار تي مستحڪم آهي، ته پوءِ جهاز صحيح طريقي سان ڪم ڪري رهيو آهي قطع نظر ته توهان جو جسم ڇا محسوس ڪري ٿو. هي منطقي فريم ورڪ غلط احساسن جي جذباتي جوابن کي اوور رائيڊ ڪرڻ ۾ مدد ڪري ٿو.

اسڪين دوران لفظي استعمال

نازڪ مرحلن دوران پنهنجي اوزار جي پڙهڻ کي بلند آواز سان ڳالهايو. "رويو ڏهه درجا، اوچائي ۾ اضافو، هوائي رفتار 120 چڙهڻ" توهان جي دماغ کي اوزار جي معلومات کي شعوري طور تي پروسيس ڪرڻ تي مجبور ڪري ٿو. هي زباني لوپ جسماني احساسن تي ڀروسو ڪرڻ لاءِ خودڪار ردعمل کي روڪي ٿو ۽ مقامي بي ترتيبي کي سڃاڻڻ لاءِ سنجيدگي واري جڳهه پيدا ڪري ٿو.

ٻاهر-اندر اسڪين جي خاتمي

عام VFR اسڪين ٻاهرين بصري حوالن ۽ اوزارن جي وچ ۾ متبادل طور تي ڪم ڪندو آهي. سوماٽوگراوڪ وهم جي حالتن دوران بغير ڪنهن بصري حوالن جي، ٻاهرين اسڪين کي مڪمل طور تي ڇڏي ڏيو. اونداهي يا ڪڪرن ۾ بغير ڪنهن افق جي حوالي سان ڏسڻ سان ويسٽيبلر وهم مضبوط ٿئي ٿو. مثبت چڙهڻ ۽ اوچائي بفر قائم ٿيڻ تائين مسلسل پنهنجيون اکيون اوزارن تي اندر رکو.

ڪنهن به پچ جي تبديلي کان اڳ ڪراس چيڪ ڪريو

هڪ مضبوط اصول قائم ڪريو: ڪڏهن به صرف احساس جي بنياد تي پچ کي ترتيب نه ڏيو. يوڪ تي ڪنهن به اڳتي يا پوئتي دٻاءُ کان اڳ، مڪمل اوزار اسڪين مڪمل ڪريو جيڪو رجحان کي درست ڪرڻ جي ضرورت ڏيکاري ٿو. جيڪڏهن رويي جو اشارو عام چڙهڻ ڏيکاري ٿو، هوائي رفتار مستحڪم آهي، ۽ اوچائي وڌي رهي آهي، ته پوءِ ڪنهن به پچ اصلاح جي ضرورت ناهي، قطع نظر جسماني احساس جي ٻي صورت ۾ چيخڻ جي.

پنهنجي اوزارن تي ڀروسو ڪريو، پنهنجي جسم تي نه

سوماٽوگراوڪ وهم توهان سان ٿيندو. سوال اهو ناهي ته توهان جو ويسٽيبلر سسٽم تيز رفتاري يا سست رفتاري دوران ڪوڙ ڳالهائيندو، پر ڇا توهان فريب کي سڃاڻي سگهندا جڏهن اهو پاڻي جي مٿان هڪ اونداهي رات ۾ 400 فوٽن تي ٿيندو.

توهان جا اوزار چڙهڻ محسوس نٿا ڪن. توهان جو جسم محسوس ڪري ٿو. انهي لاتعلقي تجربيڪار پائلٽن کي ماري ڇڏيو آهي جيڪي پنهنجي جسماني احساسن تي پنهنجي رويي جي اشاري تي ڀروسو ڪندا هئا. اهو وهم بنيادي انساني فزيالوجي جو استحصال ڪري ٿو جنهن کي ڪو به تجربو رد نٿو ڪري سگهي.

سڃاڻپ زندگيون بچائي ٿي. تيز رفتاري توهان جي اندروني ڪن کي ڪيئن چالاڪ بڻائي ٿي ان جي ميڪانيڪس کي سمجهڻ جو مطلب آهي ته توهان جو هٿ جوڪ ڏانهن وڌڻ کان اڳ غلط پچ جي تصور کي سڃاڻي سگهندا. پنهنجن اوزارن تي ڀروسو ڪريو. پنهنجي رويي جي تصديق ڪريو. ان وهم کان بچو جيڪو توهان جي جسم کي يقين ڏياري ٿو ته توهان تارن ڏانهن اشارو ڪري رهيا هئا جڏهن توهان عام طور تي چڙهائي ڪري رهيا هئا.

سوماٽوگراوڪ اليوژن بابت اڪثر پڇيا ويندڙ سوال

ڇا تجربيڪار پائلٽ اڃا تائين سوماٽوگراوڪ وهم جو تجربو ڪري سگهن ٿا؟

ها. وهم سڀني پائلٽن کي متاثر ڪري ٿو، تجربي کان سواءِ ڇاڪاڻ ته اهو بنيادي انساني فزيالوجي جو استحصال ڪري ٿو. تجربو سڃاڻپ ۽ اوزار جي اعتماد ۾ مدد ڪري ٿو، پر احساس کي روڪي نٿو سگهي.

سوماٽوگراوڪ وهم ڪڏهن ٿيڻ جو امڪان سڀ کان وڌيڪ هوندو آهي؟

ٽيڪ آف ايڪسيلريشن دوران، خاص طور تي رات جو يا IMC ۾ پاڻي يا بي خاصيت زمين تي. ان کان علاوه گو-ارائونڊ دوران يا بصري حوالن کان سواءِ ڪنهن به تيز ايڪسيليشن دوران.

اڏام دوران سوماتوگراوڪ وهم ڪيترو وقت رهي ٿو؟

اهو وهم 10 کان 20 سيڪنڊن تائين رهي ٿو، جيستائين تيزي جاري رهي ٿي. اهو تڏهن غائب ٿي ويندو آهي جڏهن جهاز مستقل چڙهڻ جي رفتار تي پهچي ٿو ۽ تيزي بند ٿي ويندي آهي.

ڇا سيموليٽر ٽريننگ سوماٽوگراوڪ وهم حادثن کي روڪڻ ۾ مدد ڪري سگهي ٿي؟

سيموليٽر پائلٽن کي وهم کي سڃاڻڻ ۽ اوزار جي اسڪيننگ جي مشق ڪرڻ ۾ مدد ڪن ٿا، پر اصل ويسٽيبلر احساس کي نقل نٿا ڪري سگهن. اهي اوزار تي اعتماد ۽ اعليٰ خطري واري حالتن جي آگاهي پيدا ڪن ٿا.

سوماٽوگراوڪ وهم ۽ ورٽيگو ۾ ڇا فرق آهي؟

سوماٽوگراوڪ وهم لڪير جي تيز رفتاري مان هڪ غلط پچ سينسنگ آهي. ورٽيگو وسيع فضائي بي ترتيبي آهي جنهن ۾ گردش، گھمڻ، يا ٽمبلنگ جا غلط احساس شامل آهن جيڪي حقيقي رويي سان لاڳاپيل نه آهن.

فلوريڊا فلائئرز فلائيٽ اڪيڊمي ٽيم سان اڄ ئي رابطو ڪريو (904) 209-3510 فلائيٽ اسڪولن کي ڪيئن منتقل ڪجي بابت وڌيڪ سکڻ لاءِ.

مواد جي جدول

فلوريڊا فلائئرز فلائيٽ اڪيڊمي ٽيم سان اڄ ئي رابطو ڪريو (904) 209-3510 آمريڪا ۾ اعليٰ پائلٽ اسڪول توهان جي هوائي جهاز جي خوابن کي حاصل ڪرڻ ۾ ڪيئن مدد ڪري سگهن ٿا، ان بابت وڌيڪ سکڻ لاءِ.