د الوتنې ښوونځي لوگو

د الوتکې د پیلوټ درجې اړتیا: ایا تاسو د کالج درجې ته اړتیا لرئ؟

کور / د هوایی پیلوټ مسلک معلومات / د الوتکې د پیلوټ درجې اړتیا: ایا تاسو د کالج درجې ته اړتیا لرئ؟
زده کوونکی د مشاور سره د پیلوټ د مسلک اړتیاوو په اړه بحث کوي
د FAA هیڅ قانون د هوایی شرکت لپاره د الوتنې لپاره د پوهنتون سند ته اړتیا نلري. وګورئ چې FAA، ډیلټا، یونایټډ او فرنټیر په حقیقت کې څه ته اړتیا لري، او کاکپیټ ته ترټولو ګړندۍ لاره.

نه، تاسو په متحده ایالاتو کې د هوایی ډګر پیلوټ کیدو لپاره د پوهنتون درجې ته اړتیا نلرئ. FAA د پیلوټ سند لپاره درجې ته اړتیا نشته، او د متحده ایالاتو لوی مسافر وړونکي هوایی شرکتونه عموما یو ته هم اړتیا نلري. ځینې یې د لیسانس سند غوره ګڼي. هغه څه چې هر هوایی شرکت ورته اړتیا لري هغه تصدیق دی: د هوایی ټرانسپورټ پیلوټ (ATP) سند، سم طبي، او د الوتنې تجربه چې ورسره ځي. د فلوریډا فلایرز الوتنې اکاډمۍ کې، د دې اسنادو لپاره د جوړښت شوي برخې 141 لاره هغه ده چې موږ یې تدریس کوو، او زموږ د اکاډمۍ پروګرام یو زده کونکی د خصوصي پیلوټ څخه ATP لږترلږه ته د 111 ساعتونو الوتنې روزنې کې لیږي.

د دې مقالې پاتې برخه قانون څه شی دی، د هوایی چلند غوره توب څه شی دی او افسانه څه شی دی جلا کوي، نو تاسو کولی شئ خپل روزنه او خپلې پیسې د حقایقو په وړاندې پلان کړئ.

د الوتنو ښوونځي
د خپل ATP سند په لور روزنه
د فلوریډا فلایرز فلایټ اکاډمۍ د سوداګریز پیلوټ روزنه وړاندې کوي، چې د خصوصي پیلوټ څخه تر ATP پورې لږترلږه د 111 الوتنو ساعتونو کې لاره لري.

سفر

د تمديد؛ DR

  • د FAA ادارې د ATP په ګډون د هیڅ پیلوټ سند لپاره د کالج درجې ته اړتیا نه ټاکي. هوايي شرکتونه د ګمارنې خپل معیارونه ټاکي.
  • ډیلټا څلور کلنه سند خورا غوره ګڼي مګر اړین نه ګڼي. یونایټډ د لیسانس سند غوره ګڼي. د فرنټیر خپاره شوي اړتیاوې د سندونو، ساعتونو او د لومړي ټولګي طبي مرکز دي.
  • هغه څه چې له پامه نشي غورځول کیدی: د ATP سند (لږترلږه عمر ۲۳، یا د محدود نسخې لپاره ۲۱)، د وسایلو درجه بندي سره سوداګریز سند، د لومړي یا دوهم ټولګي طبي سند، او اړین الوتنې تجربه.
  • د هوايي چلند په برخه کې د ماسټرۍ سند کولی شي د محدود امتیازاتو ATP لپاره د ساعت اړتیا کمه کړي، مګر دا د څو لارو څخه یوه لاره ده، نه شرط.
  • یو منظم، مسلک متمرکز الوتنې پروګرام په سمه توګه د هغو اعتبارونو په شاوخوا کې جوړ شوی چې هوایی شرکتونه یې لومړی ځل لپاره ګوري.

فهرست

هغه څه چې FAA په حقیقت کې ورته اړتیا لري

FAA سندونه تنظیموي، نه ډیپلومونه. هغه مقررات چې د زینې پورتنۍ پوړ اداره کوي، 14 C.F.R. 61.153، د ATP سند لپاره د وړتیا اړتیاوې لیست کوي. په دقت سره یې ولولئ او تاسو به دا توکي ومومئ:

  • عمر ۲۳ (یا ۲۱ کاله د ۶۱.۱۶۰ مادې لاندې، محدوده لاره).
  • د انګلیسي ژبې د لوستلو، ویلو، لیکلو او پوهیدو وړتیا.
  • ښه اخلاقي شخصیت.
  • د سوداګریز پیلوټ سند چې د وسایلو درجه بندي ولري، یا یو مشخص نظامي یا بهرني معادل وي.
  • د پوهې ازموینې دمخه د ATP تصدیق روزنې پروګرام بشپړول، کله چې د تطبیق وړ وي.
  • د اړتیا وړ هوایی تجربه.
  • د پوهې او عملي ازموینې دواړو کې بریالي کېدل.

په دې لیست کې هیڅ سند نشته. سند یوازې په یوه تنګ ځای کې مهم دی، د ساعتونو کم شوی لاره چې لاندې پوښل شوې ده، او حتی هلته دا د دروازې پرځای یو انتخاب دی.

ورته منطق د ATP لاندې پلي کیږي. د لیسې ډیپلوم یا GED د الوتنې په ښوونځیو کې د نوم لیکنې یوه عامه تمه ده او د هوایی شرکتونو لږترلږه کې ښکاري، مګر دا د ښوونځي یا کار ګمارونکي معیار دی، نه د سند لپاره د FAA تعلیم اړتیا.

هوايي شرکتونه د درجو په اړه څه وايي؟

د ګمارنې لږترلږه معیارونه د هر هوایی شرکت لخوا لیکل کیږي، نو دا ګټوره ده چې مستقیم یې ولولئ. درې مثالونه دا نمونه ښیې.

هوايي شرکت د درجې مقام نور خپاره شوي اساسات
دلتا څلور کلنه درجه ډیره غوره ده، اړینه نه ده عمر ۲۳ کاله یا له هغه پورته، د لیسې ډیپلوم یا GED، پرته له سپانسرشپ څخه په متحده ایالاتو کې د کار کولو اجازه
د صوبه سرحد د دې اړتیاو په منځ کې هیڅ سند نه دی لیست شوی ټول وخت ۱۵۰۰ ساعته (۲۵۰۰ غوره)، د ATP سند، د FAA اوسنی ټولګي ۱ طبي، لید ۲۰/۲۰ ته اصلاح شوی، د FCC محدود راډیو آپریټر جواز
د ملګرو د لیسانس سندونه د غوره توب په توګه لیست شوي (وګورئ د مارشال پوهنتون لنډه کتنه) د اوسنیو معیارونو لپاره د یونایټډ اوسنی پیلوټ پاڼه وګورئ.

د پام وړ کلمه "غوره" ده. غوره توب د بل ډول وړ غوښتونکو ترمنځ اړیکې ماتوي. دا د سند، طبي یا ساعتونو ځای نه نیسي. موږ په خپل مقاله کې پوښښ کوو چې د ګمارنې عمل څنګه د قانوني حد اقل سره پرتله کوي. ایا هوایی شرکتونه د پیلوټ دندو لپاره درجې ته اړتیا لري؟ او په د هوايي شرکت د ګمارنې د واقعیت په وړاندې د ۱۵۰۰ ساعتونو FAA پوړ.

ځکه چې د هوايي شرکت پالیسۍ بدلیږي، هر جدول ته د یوې لنډې کتنې په توګه وګورئ او د هوايي شرکت د خپل مسلک پاڼې کې اوسني کلمې تایید کړئ مخکې لدې چې تاسو پریکړه وکړئ چې په هغې پورې اړه لري.

هغه څه چې تاسو یې نشئ پریښودلی: د غیر درجې اړتیاوې

څرنګه چې سند اختیاري دی، نو اصلي دروازه ساتنه په څلورو ځایونو کې ترسره کیږي: سندونه، د الوتنې تجربه، طبي معیارونه او د هوایی شرکت خپله معاینه.

سندونه او درجه بندي

د ۱۲۱ برخې هوايي شرکت کې لومړی افسر باید لږ تر لږه ۲۱ کلن وي، د ATP یا محدود امتیازاتو ATP سند ولرئ، د الوتکې ډول مناسب درجه بندي ولرئ او لږترلږه د دویمې درجې طبي سند ولرئ. دا اړتیا د FAA پورې اړه لري د جولای ۱۵، ۲۰۱۳ وروستۍ قاعده، کوم چې د الوتنې لپاره د ATP سند او د الوتکې ډول درجه بندي ساتلو لپاره په کورني، بیرغ او اضافي عملیاتو کې دوهم قوماندې ته اړتیا لري. ورته قاعده د 121 برخې کپتان ته اړتیا لري چې لږترلږه 1,000 ساعته د هوایی کیریر عملیاتو کې ولري.

هغه پرمختګ چې تاسو هلته رسوي ښه ثابت شوی دی: د زده کونکي سند، شخصي پیلوټ، د وسایلو درجه بندي، سوداګریز پیلوټ، د څو انجنونو درجه بندي او په پای کې ATPهر ګام خپل د پوهې ازموینه او عملي ازموینه لري.

د پیلوټ سند پرمختګ کې شپږ مرحلې

د ATP تصدیق روزنیز پروګرام

مخکې لدې چې تاسو د ATP پوهې ازموینې ته کښیناستئ، تاسو یو وقف شوی کورس بشپړ کړئ. د FAA لاندې AC 61-138A، دا پروګرام لږترلږه 30 ساعته د ټولګي لارښوونې او لږترلږه 10 ساعته د الوتنې سمولیشن روزنې وسیلې ته اړتیا لري چې د څو انجن توربین الوتکې استازیتوب کوي، د دې ساعتونو لږترلږه 6 په C کچه یا لوړ بشپړ الوتنې سمولیټر کې. دا پروګرام د هوایی کیریر عملیاتو په شرایطو کې د هر مضمون تدریس کولو لپاره ډیزاین شوی، نو تاسو هوایی ډګر ته د مسلکي عملې غړي په څیر فکر کوئ.

زموږ ژورې لارښوونې په د ATP تصدیق اړتیاوې او د هوايي شرکت د ترانسپورت د پیلوټ د سند اړتیاوې او د الوتنې ساعتونه د هر توکي له لارې لاړ شئ.

د الوتنې ساعتونه: معیاري ۱۵۰۰ دی

ډیری پیلوټان ​​د ۱۵۰۰ ساعتونو معیار له لارې ATP ته رسیږي. له همدې امله د دې موضوع لپاره د ګوګل پایلې د ساعتونو شمیرو لخوا غالب دي نه د ډیپلومونو لخوا: ساعتونه، نه تعلیم، ستاسو او د لومړي افسر څوکۍ ترمنځ اصلي فلټر دی.

طبي معیارونه

لاندې 14 C.F.R. 61.23د ATP پیلوټ-ان-کمانډ امتیازاتو لپاره د لومړۍ درجې طبي اړتیا ده، او لږترلږه د نورو 121 ATP-ان-کمانډ امتیازاتو لپاره د دویمې درجې طبي اړتیا ده. د FAA د لومړي درجې معیارونه په هره سترګه کې د ۲۰/۲۰ یا غوره لرې لید (د سمون اجازه)، د ۲۰/۴۰ یا غوره نږدې لید، د دندو د خوندي ترسره کولو لپاره کافي رنګ درک او په ۳۵ کلنۍ کې او هر کال د ۴۰ کلنۍ وروسته ECG شامل دي.

که تاسو کومه روغتیايي ستونزه یا د درملو پوښتنه لرئ چې کولی شي وړتیا اغیزمنه کړي، نو د روزنې پانګوونې دمخه د FAA لخوا ټاکل شوي د هوايي چلند طبي معاینه کونکي سره وګورئ. دا لیدنه د الوتنې پروګرام په پرتله لږ لګښت لري، او دا د هرچا لپاره چې له صفر څخه پیل کیږي یوازینی خورا ګټور لومړنی ګام دی. زموږ د FAA د پیلوټ جواز اړتیاو لارښود تشریح کوي چې طبي څنګه په ترتیب کې ځای لري.

طبي معیارونه

چیرته چې درجې مهم کیدی شي: محدود امتیازات ATP

یو ځای شته چې تعلیم حساب بدلوي. د FAA د ۲۰۱۳ کال قانون یو محدود امتیازات د ATP سند د هغو پیلوټانو لپاره چې له ۱۵۰۰ ساعتونو څخه کم کار کوي، د ۲۱ کلنۍ څخه پیل کیږي، په دریو حالتونو کې:

  • یو پوځي روزل شوی پیلوټ چې ټولټال ۷۵۰ ساعته وخت لري.
  • د هوايي چلند په برخه کې د څلور کلن لیسانس پروګرام فارغ او ټولټال ۱۰۰۰ ساعته وخت ولري.
  • د هوايي چلند د ماسټرۍ سره د دوه کلن ملګري پروګرام فارغ او ټولټال ۱۲۵۰ ساعته وخت.

د FAA AC 61-139 زیاتوي چې سند باید د هغه ادارې څخه راشي چې FAA یې د خپلو هوایی چلند فارغینو ته د تصدیق کولو واک ورکړی وي. نو ګټه یې ځانګړې ده: د یوې مجازې ادارې څخه د هوایی چلند لویه سند، نه د کومې درجې.

دا لاره ښیي چې ولې پوښتنه "ایا زه درجې ته اړتیا لرم؟" یوه ډیره ګټوره بڼه لري: "د هوایی شرکت اړتیا لرونکو سندونو او ساعتونو ته د رسیدو لپاره ترټولو اغیزمنه لاره څه ده؟" د مسلک بدلونکي لپاره، د پور اخیستونکي بالغ یا د ویزې مهال ویش کې د نړیوال زده کونکي لپاره، د الوتنې ساعت ثبتولو دمخه په ټولګي کې څلور کاله تیرول په ندرت سره اغیزمن ځواب دی. د الوتنې یو متمرکز پروګرام چې تاسو د اړینو سندونو له لارې حرکت کوي.

د درجې یا الوتنې پروګرام: لارې څنګه پرتله کوي

پوښتنه د هوايي چلند څلور کلن سند د مسلکي الوتنې جوړښتي پروګرام
د FAA درجې اړتیا هیڅ یو هیڅ یو
د الوتنې څخه مخکې وخت د کورس ورک تر څنګ سمدلاسه پیل کیږي
د محدود شوي ATP لپاره ساعتونه ۱۰۰۰ (لیسانس) معیاري ۱۵۰۰ لاره
ترلاسه شوي سندونه د سوداګریزو معلوماتو له لارې شخصي، او همدارنګه د درجې د ATP-ټریک درجه بندي له لارې شخصي
د درجې د هوايي کرښې لید په ځینو هوايي شرکتونو کې غوره سندونه، ساعتونه او طبي معاینات سکرین دي

دواړه لارې په ورته ځای کې پای ته رسیږي: یو پیلوټ چې سندونه، طبي ازموینه او ساعتونه لري. هغه پروګرام چې تاسو یې غوره کوئ باید د دې له مخې قضاوت شي چې دا تاسو څومره مستقیم هلته رسوي او لګښت یې څومره په روښانه ډول ټاکل شوی.

ولې جوړښت او د لګښت ډاډ د ډیپلوم په پرتله ډیر مهم دی

ځکه چې هوایی شرکتونه په سندونو او ساعتونو کې سکرین کوي، هغه عوامل چې پریکړه کوي چې ایا تاسو سم څوکۍ ته ورسیږئ عملي دي: تاسو هر چیک رایډ څومره ګړندی پای ته رسوئ، تاسو څو ساعته تکراري تمرینونه کوئ او ایا وروستی بل د نرخ سره سمون لري. د الوتنې په روزنه کې، د هابس میټر ټک کول بودیجه ده. د دوه ګوني لارښوونې هر اضافي ساعت یا هره اونۍ د معاینه کونکي انتظار لګښت زیاتوي او ستاسو د لومړي افسر څوکۍ ته رسیدل ځنډوي.

د ۱۴۱ برخې ښوونځی د FAA لخوا تصویب شوي نصاب لاندې فعالیت کوي. د ۶۱ برخې روزنې برعکس، د ۱۴۱ برخې پیلوټ ښوونځي اړ دي چې یو منظم روزنیز پروګرام او نصاب وکاروي، کوم چې د لومړي درس څخه تر وروستي درس پورې پرمختګ د اندازه کولو وړ ساتي. زموږ تشریح کوونکی په د FAA برخه ۱۴۱ څه ده؟ پوښښ کوي چې دا جوړښت څنګه په روزنیز پلان بدلیږي.

اکاډمۍ څه وړاندې کوي؟

د فلوریډا فلایرز فلایټ اکاډمۍ د متحده ایالاتو او نړیوالو زده کونکو لپاره د الوتنې ښوونځی دی چې د سوداګریز پیلوټ روزنې په شاوخوا کې جوړ شوی. زموږ اکاډمۍ د ځان ازموینې واک لري، کوم چې د FAA چیک رایډونو ته اجازه ورکوي چې په کور کې ترسره شي او د عملي ازموینې لپاره اوږد انتظار لرې کوي چې ډیری زده کونکي ورو کوي. زموږ زده کونکي د FAA عملي ازموینې په لومړۍ هڅه کې د 90٪ څخه پورته په نرخ کې پاس کوي. زموږ د ګړندي سوداګریز پیلوټ پروګرامونه د FAA برخې 141 لاندې تصویب شوي، او دوی ډیزاین شوي ترڅو زده کونکی د خصوصي پیلوټ څخه ATP لږترلږه ته د الوتنې روزنې په 111 ساعتونو کې واخلي. نړیوال زده کونکي کولی شي د M1 ویزې ملاتړ سره نوم لیکنه وکړي.

که چیرې د لګښت ډاډ ستاسو تر ټولو لویه اندیښنه وي، نو دوه خپاره شوي انتخابونه شتون لري:

د الوتنو ښوونځي

که تاسو دمخه یو سند لرئ او غواړئ درجه بندي اضافه کړئ، زموږ د پیلوټ روزنې کورسونه د خصوصي پیلوټ، د وسایلو درجه بندي، د څو انجنونو درجه بندي، CFI او د خصوصي پیلوټ ځمکني ښوونځي پوښښ. د هغو زده کونکو لپاره چې په یو واحد پلان کې سوداګریز ټریک غواړي، زموږ وګورئ د سوداګریزې پیلوټ برخې ۱۴۱.۵۵(e) پروګرام. د د هوایی ډګر کیریر پیلوټ پروګرامونه پاڼه دا په ګوته کوي چې ټوټې څنګه سره وصل کیږي.

که تاسو پرته له درجې پیل کوئ نو یو حقیقي پلان

دلته هغه ترتیب دی چې موږ به یې هغه ملګري ته ورکړو چې د هوایی ډګر څوکۍ غواړي او د کالج سند نلري.

  1. لومړی طبي معاینات وکړئ. د FAA لخوا ټاکل شوي د هوايي چلند طبي معاینه کونکي سره د ملاقات وخت وټاکئ. که تاسو د هوایی شرکتونو لپاره هدف لرئ، نو له پیل څخه د لومړي درجې طبي معیار لپاره هدف ولرئ، ځکه چې دا هغه څه دي چې د ATP پیلوټ-ان-کمانډ امتیازات او د فرنټیر سټایل اړتیاوې یې غوښتنه کوي.
  2. یو منظم پروګرام غوره کړئ. له هر ښوونځي څخه د نصاب، د مرحلې چکونو او د چک کولو پروسې په اړه په لیکلي ډول پوښتنه وکړئ. د ۱۴۱ برخې ښوونځي د FAA لخوا تصویب شوي نصاب څخه کار کوي، او تاسو باید د پیسو ورکولو دمخه د پیښو ترتیب پوه شئ.
  3. د بنسټ سندونه ترلاسه کړئ. خصوصي پیلوټ، د وسایلو درجه بندي او سوداګریز پیلوټ، په دې ترتیب سره، د څو انجنونو درجه بندي تعقیبوي. زموږ د خصوصي پیلوټ د اړتیاوو لارښود ۱۴۱ برخه او د وسایلو د درجه بندي اړتیاو لارښود ګام په ګام لاړ شه.
  4. د ATP په لور تجربه جوړه کړئ. ډیری پیلوټان ​​د CFI سند تعقیبوي ترڅو د لارښوونې ساعتونه ترلاسه کړي پداسې حال کې چې دوی وخت جوړوي. که تاسو وړ یاست نو د محدودې لارې لپاره د عمر اړتیا 23 یا 21 پوره کړئ.
  5. د ATP تصدیق روزنیز پروګرام بشپړ کړئ د ATP د پوهې ازموینې څخه مخکې، بیا د پوهې ازموینه او عملي ازموینه پاس کړئ.
  6. د پاک ریکارډ سره غوښتنه وکړئ. هوايي شرکتونه ستاسو سندونه، ساعتونه، طبي او پس منظر بیاکتنه کوي. ښه اخلاقي شخصیت پخپله د ATP مقرراتو برخه ده، نو خپل ریکارډ په ټوله کې پاک وساتئ.

زموږ د ATP سند لارښود او د د تجارتي پیلوټ لاره وښایاست چې دا ګامونه څنګه د وخت په تیریدو سره سره یوځای کیږي.

لید

موږ د مسلکي پیلوټانو روزنه دومره اوږده کړې چې پوه شو چې د درجې پوښتنه معمولا د یوې بلې اندیښنې لپاره یوه وسیله ده: ایا هوایی شرکت به ما جدي ونیسي؟ مقررات قانوني برخې ته ځواب ورکوي. FAA د سندونو، طبي، انګلیسي ژبې مهارت، ښه اخلاقي شخصیت او سمې تجربې غوښتنه کوي. دا د ډیپلوم غوښتنه نه کوي.

د ګمارنې نیمایي برخه د هغه څه په واسطه ځواب ورکول کیږي چې د لومړي افسر نوماند یې ښودلی شي. له همدې امله موږ خپله اکاډمۍ د هغه شیانو په شاوخوا کې جوړه کړه چې هوایی شرکت یې تایید کولی شي: د چیک رایډ پاک ریکارډونه، منظم مهارت او د 141 برخې له لارې روښانه لاره. د ځان ازموینې واک ساتل موږ ته اجازه راکوي چې په کور دننه چیک رایډونه ترسره کړو، نو زموږ زده کونکي د بهرني معاینه کونکي په انتظار کې نه پاتې کیږي پداسې حال کې چې د دوی حرکت کمیږي. زموږ پروګرامونه ډیزاین شوي ترڅو زده کونکی د خصوصي پیلوټ څخه ATP لږترلږه ته د 111 ساعتونو الوتنې روزنې کې واخلي، او زموږ زده کونکي د FAA عملي ازموینې په لومړۍ هڅه کې د 90٪ څخه پورته کچه کې بریالي کیږي.

موږ دا هم فکر کوو چې لګښت باید د نصاب په څیر د وړاندوینې وړ وي. یو خپور شوی قیمت، که دا $49,950 وي یا $85,900 وي چې د پروګرام پورې اړه لري، تاسو ته اجازه درکوي چې د یو پیژندل شوي شمیرې شاوخوا تمویل، مهال ویش او مسلک پلان کړئ، نه د خلاصې پای ساعت میټر عملیاتي بې ثباتۍ پر ځای. د ډیری زده کونکو لپاره چې موږ ورسره ګورو، په شمول د نړیوالو زده کونکو لپاره چې په M1 ویزې راځي، دا وړاندوینه هغه څه دي چې یو خوب په پلان بدلوي.

که تاسو د متمرکز الوتنې پروګرام په وړاندې د څلور کلنې درجې وزن لرئ، نو حساب وکړئ چې هر یو تاسو ته د هغه ورځې په ورځ څه درکوي چې تاسو هوایی شرکت ته غوښتنه کوئ. زموږ ځواب یو تصدیق شوی، اوسنی، ښه روزل شوی پیلوټ دی، د سمې څوکۍ لپاره چمتو دی.

باران

د خپلې لارې پلان کولو ته چمتو یاست؟

که تاسو د څلور کلنې چکر پرته د هوایی شرکت کیریر غواړئ، نو د هغه پروګرام سره پیل وکړئ چې ستاسو د نن ورځې موقعیت سره سمون ولري. زموږ د ثابت قیمت هوایی ډګر الوتنې ښوونځي برنامه تاسو ته یو خپور شوی قیمت درکوي، او زموږ د متحده ایالاتو هوایی ډګر پیلوټ کیری برنامه دا په مختلف قیمت کې بدیل دی. نړیوال زده کونکي کولی شي د M1 ویزې نوم لیکنې په اړه پوښتنه وکړي، او د تمویل اختیارونه شتون لري. لیدنه وکړئ د الوتنو ښوونځي د اوسني پروګرامونو لیدلو او نوم لیکنې پیل کولو لپاره.

FAQs

ایا تاسو د پیلوټ کیدو لپاره درجې ته اړتیا لرئ؟

نه. FAA د پیلوټ سند لپاره د کالج درجې ته اړتیا نلري، او سند د 14 CFR 61.153 کې د ATP وړتیا اړتیاو کې شامل نه دی. هوایی شرکتونه خپل د ګمارنې معیارونه ټاکي، او د متحده ایالاتو لوی مسافر وړونکي هوایی شرکتونه عموما درجې ته اړتیا نلري، که څه هم ځینې یې د لیسانس سند غوره ګڼي.

ایا ډیلټا، یونایټډ او امریکن د پیلوټانو لپاره درجې ته اړتیا لري؟

ډیلټا څلور کلن سند خورا غوره ګڼي مګر اړین نه ګڼي، او یونایټډ د لیسانس سند غوره ګڼي. دواړه لاهم د ATP سند، طبي او د الوتنې تجربه ته اړتیا لري. د هر هوایی شرکت د اوسني پیلوټ کیریر پاڼه وګورئ، ځکه چې د ګمارنې پالیسۍ کولی شي بدلون ومومي.

ایا یوه درجه کولی شي د الوتنې ساعتونه کم کړي چې زه ورته اړتیا لرم؟

دا په یوه قضیه کې کیدی شي. د FAA لخوا تایید شوي ادارې څخه فارغ شوی چې د هوایی چلند په برخه کې د لیسانس سند لري کولی شي د 1,000 ساعتونو لپاره د ATP محدود امتیازاتو لپاره وړتیا ولري، او د 1,250 ساعتونو لپاره د هوایی چلند په برخه کې د ملګري درجې لپاره، چې د 21 کلنۍ څخه پیل کیږي. د ATP معیاري لاره 1,500 ساعته ده.

د هوايي شرکت لپاره د الوتنې لپاره باید څومره عمر ولرئ؟

د ۱۲۱ برخې عملیاتو کې لومړی افسر باید لږترلږه ۲۱ کلن وي او د ATP یا محدود امتیازاتو ATP سند ولري. غیر محدود ATP د ۲۳ کلونو عمر ته اړتیا لري. تاسو د مناسب ډول درجه بندي او لږترلږه د دوهمې درجې طبي سند ته هم اړتیا لرئ.

که زه سند نلرم، د هوايي شرکت لپاره څه شی خورا مهم دی؟

سندونه، ساعتونه، اوسنی طبي او پاک ریکارډ. د مثال په توګه، فرنټیر د خپلو اړتیاو په لړ کې ټول وخت، د ATP سند، د لومړي ټولګي طبي او د FCC محدود راډیو آپریټر جواز لیست کوي. قوي، په وخت د چیک رایډ پایلې او د روزنې ښه مستند تاریخ ستاسو غوښتنلیک ملاتړ کوي.

سرچینې

خوښ او شریک کړئ

د فلوریډا فلایرز د الوتنې اکاډمۍ او د پیلوټ روزنې انځور
د فلوریډا فلایرز الوتنې اکاډمۍ او د پیلوټ روزنه
  • تاسو غواړم

تاسو غواړم

مهم لینکونه

د لوستلو لپاره کټګورۍ غوره کړئ

تر لاسه کول په تماس کې

نوم

د کیمپس سفر مهالویش کړئ

  • د سفر مهالویش