په هوايي چلند کې سوماټوګراویک وهم څه شی دی؟
ستاسو لاندې د رن وی څراغونه ورک کیږي. د خلیج له لارې ستاسو د شپې له وتلو څخه درې ثانیې وروسته، ستاسو بدن په کلکه ستاسو سره موافق نه دی د الوتنې وسایل. د چلند شاخص د درسي کتاب ۱۰ درجې لوړوالی ښیي. ستاسو د واسټیبولر سیسټم چیغې وهي چې تاسو د یوې څوکۍ څخه څو ثانیې وروسته ۳۵ درجې پوزه پورته پورته کیږئ. ستاسو لاس د جوک په لور حرکت کوي.
فهرست
په سمه توګه تجربه لرونکي پیلوټان په دې ډول مړه کیږي.
سوماټوګراویک وهم ستاسو د ساعتونو یا د الوتنې درجه بندي پروا نه کوي. دا د انسان فزیولوژي کاروي، ستاسو د داخلي غوږ څخه د الوتنې پرمهال ستاسو په وړاندې کار اخلي. سرعت ستاسو واسټیبولر سیسټم د یو داسې لوړ ختلو درک کولو ته اړوي چې شتون نلري. ستاسو وسایل ریښتیا وایی. ستاسو بدن یو قانع کونکی دروغ وایی.
دا نظري پوهه نه ده د دې لپاره د FAA لیکلي ازموینې. سوماټوګراویک وهم هغه حسي دوکه ده چې الوتکې په لسو ثانیو کې له منځه وړي. پیژندنه ژوند ژغوري کله چې ستاسو بدن تاسو ته په تیاره اوبو کې په ۴۰۰ فوټو کې خیانت کوي.
د سوماټوګراویک وهم څه شی دی؟
سوماټوګراویک وهم یو ډول دی فضايي بې لارې کېدل چیرې چې خطي سرعت یا کمښت د لوړوالي بدلون غلط احساس رامینځته کوي. ستاسو واسټیبولر سیسټم، چې د جاذبې قوې او حرکت کشفولو لپاره ډیزاین شوی، نشي کولی د جاذبې قوې او انرشیل قوې ترمنځ د سرعت څخه توپیر وکړي. کله چې الوتکه د الوتنې پرمهال ګړندی شي، ستاسو داخلي غوږ دا افقي قوه د لوړوالي په توګه تعبیروي، تاسو ته داسې احساس درکوي لکه څنګه چې پوزه په چټکۍ سره پورته کیږي حتی کله چې الوتنه کوي یا په عادي زاویه کې.
دا وهم د سرعت د کموالي په وخت کې برعکس کار کوي. د بریښنا چټک کمښت یا د سرعت بریکونه د پوزې ښکته کیدو احساس رامینځته کوي. هغه پیلوټان چې دا تجربه کوي مجبور دي چې کنټرولونه بیرته راوباسي، په بالقوه توګه په ټیټه ارتفاع کې د ریښتیني ودریدو لامل کیږي چیرې چې بیا رغونه ناممکنه وي.
دا یو شخصي احساس یا لږ تکلیف نه دی. سوماټوګراویک وهم ډیر فزیکي احساسات رامینځته کوي چې په بشپړ ډول ریښتیني احساس کوي. د هغه څه ترمنځ شخړه چې ستاسو وسایل ښیې او هغه څه چې ستاسو بدن چیغې کوي ادراکي بې اتفاقي رامینځته کوي چې ډیری پیلوټان د وسیلو د دقیق لوستلو په پرتله د دوی غلط فزیکي احساساتو باور کولو سره حل کوي.
وهم هغه وخت وژونکی کیږي کله چې د بحران په جریان کې پیښیږي د الوتنې پړاوونه، په ځانګړي توګه د شپې الوتنې د اوبو یا بې ځانګړتیا ځمکې څخه چیرې چې بصري حوالې ورکې کیږي. د خپلو احساساتو د واقعیت چک کولو لپاره د بهرني بصري اشارو پرته، ستاسو واسټیبولر سیسټم دلیل ګټي پرته لدې چې تاسو په ځانګړي ډول د دې دوکې پیژندلو او مخنیوي لپاره روزل شوي نه یاست.
د سوماټوګراویک وهم تر شا ساینس
ستاسو vestibular سیستم د ځمکې پر بنسټ د شتون لپاره رامینځته شوی چیرې چې جاذبه تل مستقیم ښکته راښکته کیږي. په الوتنه کې، دا سیسټم ستاسو دښمن کیږي. ستاسو په داخلي غوږ کې د اوټولیت ارګانونه کوچني کلسیم کاربونیټ کرسټالونه لري چې په مایع کې ځړول شوي چې خطي سرعت او جاذبه کشفوي. ستونزه څه ده؟ دا ارګانونه نشي کولی د جاذبې کشش او انرشیل ځواک ترمنځ د الوتکې سرعت څخه توپیر وکړي.
د الوتنې د سرعت په جریان کې، هغه ځواکونه چې ستاسو د اوتولیت ارګانونو باندې اغیزه کوي عبارت دي له:
- د کرسټالونو د شاته کولو لپاره د مخ په وړاندې سرعت په یوټریکل کې
- د جاذبې قوه چې کرسټالونه ښکته کشوي
- د ګډ ځواک ویکتور چې د غلط لوړوالي احساس رامینځته کوي
- دماغ د پایله کې رامنځته شوی ځواک د پوزې پورته کولو د زیاتیدونکي چلند په توګه تشریح کوي
- یو ډېر لوی فزیکي احساس چې الوتکه په ډېر لوړېدو ده
ستاسو دماغ دا ګډ ځواک ویکتور د افقي سرعت پرځای د الوتکې په لوړوالي کې د بدلون په توګه پروسس کوي. دا احساس خیالي یا رواني نه دی. ستاسو واسټیبولر سیسټم په سمه توګه د ډیزاین شوي په توګه کار کوي، مګر په داسې چاپیریال کې چې دا هیڅکله د دننه فعالیت کولو لپاره نه و.
دا فزیولوژیکي غبرګون اتوماتیک او غیر ارادي دی. تاسو نشئ کولی د احساس څخه د وتلو لاره فکر وکړئ یا خپل واسټیبولر سیسټم د سرعت غبرګون بندولو لپاره وروزئ. یوازینۍ دفاع دا ده چې په ذهني توګه وهم وپیژنئ او ځان مجبور کړئ چې د احساساتو په پرتله په وسایلو باور وکړئ.
د عصري د الوتکو سمیلیټر ټیکنالوژي کولی شي د سوماټوګراویک وهم تکرار کړي، مګر فزیکي احساسات د اصلي الوتنې په پرتله لږ شدید پاتې کیږي. د وسایلو د روزنې په جریان کې د حقیقي نړۍ سره مخ کیدل د دې احتمالي وژونکي حسي دوکې پیژندلو او اداره کولو لپاره ترټولو مؤثره چمتووالی چمتو کوي.
هغه عامې سناریوګانې چې سوماټوګراویک وهم پکې رامنځته کېږي
د سوماټوګراویک وهم په ځانګړي الوتنې شرایطو کې د وړاندوینې وړ دی چیرې چې سرعت د کم لید حوالې سره یوځای کیږي. د دې لوړ خطر سناریوګانو پوهیدل پیلوټانو سره مرسته کوي چې د الوتنې د زیان منونکو مرحلو په جریان کې لوړ پوهاوی وساتي.
د اوبو له پاسه د شپې الوتنې
د کلاسیک وژونکي سناریو. د ساحلي رن وی څخه د سمندر په سر بشپړ تیاره ته ګړندي کول د افق ټولې بصري حوالې له منځه وړي. لکه څنګه چې الوتکه ګړندۍ کیږي او لومړني پورته کیدل پیل کوي، پیلوټان د ډیر لوړوالي احساس احساسوي. دلته د مخ په وړاندې د فشار راوستلو تمایل خورا قوي دی، او ډیری پیښې د پورته کیدو څخه د 10 ثانیو دننه پیښیږي کله چې مخ په وړاندې فشار راوړل پدې معنی دي چې کنټرول شوي الوتنه په اوبو کې وي.
د وسایلو وتل په ټیټ لید کې
په ورېځو، درنو بارانونو، یا ورېځو کې د ځمکې ماتېدل د شپې د اوبو د الوتنې په څیر ورته بصري خلا رامینځته کوي. د ځمکې د حوالې پرته چې د مهم سرعت مرحلې په جریان کې لیدل کیږي، پیلوټان د سوماټوګراویک وهم بشپړ ځواک تجربه کوي. د لوړیدونکي ځمکې لخوا محاصره شوي هوایی ډګرونو څخه د وسایلو وتل د غلط پیچ سمونونو لپاره وژونکي پایلې اضافه کوي.
د بشپړ بریښنا غوښتنلیک سره شاوخوا ګرځیدل
د الوتنې په جریان کې د اعظمي ځواک ناڅاپي کارول ګړندی سرعت رامینځته کوي چې د لوړوالي شدید احساسات رامینځته کوي. دا سناریو په ځانګړي ډول خطرناکه ده ځکه چې دا غیر متوقع دی، په ټیټ لوړوالي کې پیښیږي، او د ځایي بې نظمۍ سره د لغوه شوي ځمکې فشار سره یوځای کوي. پیلوټان چې دمخه د ګرځیدو پروسیجرونو سره ډک شوي دي د متضاد حسي معلوماتو څخه اضافي ادراکي بار سره مخ کیږي.
د لوړ فعالیت جیټ الوتنې
سوداګریز جیټونه او توربین الوتکې د پسټون الوتکو څخه ډیر سرعت تولیدوي. د لوړ فعالیت الوتکو کې د عادي الوتنې پرمهال ګړندی سرعت د هغه پیلوټانو په پرتله قوي سوماټوګراویک احساسات رامینځته کوي چې د ورو الوتکو څخه لیږدوي. دا حیرانونکي فکتور د نامناسب کنټرول معلوماتو احتمال زیاتوي.
د الوتکو وړونکو بېړیو څخه د کیټاپولټ الوتنې
د سمندري الوتکو چلوونکي د کیریر کیټپولټ لانچونو پرمهال خورا سخت سوماټوګراویک وهم تجربه کوي. په دوه ثانیو کې له صفر څخه تر 150 غوټو پورې د زورور سرعت د لوړوالي احساسات رامینځته کوي. د کیریر پیلوټان په ځانګړي ډول د دې سناریو لپاره پراخه روزنه ترلاسه کوي ځکه چې وهم ناگزیر دی او د غلط پیچ سمون پایلې سمدستي دي.
د پیلوټانو لپاره د سوماټوګراویک وهم د خبرداري نښې
د سوماټوګراویک وهم پیژندل مخکې لدې چې دا د کنټرول معلوماتو ته لار هواره کړي د فزیکي او ادراکي خبرداری نښو پوهیدو ته اړتیا لري. لومړني پیژندنه ذهني ځای رامینځته کوي ترڅو په شعوري ډول ستاسو د بدن غلط سیګنالونه د وسیلې معلوماتو سره له پامه وغورځوي.
د ډیرې ضربې فزیکي احساس
د خبرتیا لومړنۍ نښه دا ده چې د الوتکې پوزه د نورمال څخه ډیره لوړه ده.
دا احساس په بشپړه توګه ریښتینی احساس کوي او فزیکي اضطراب رامینځته کوي. ستاسو بدن تنګ کیږي، ستاسو لاس د جوک په لور حرکت کوي، او هر غریزی چیغې وهي چې مخ په وړاندې لاړ شي. که ستاسو وسایل عادي ختلو چلند ښیې مګر ستاسو بدن بل ډول ټینګار کوي، تاسو د سوماټوګراویک وهم تجربه کوئ.
د وسایلو او فزیکي حس ترمنځ شخړه
کله چې ستاسو د چلند شاخص ۱۰ درجې پوزه پورته ښکاره کوي مګر ستاسو د ویستیبولر سیسټم ټینګار کوي چې تاسو په ۳۰ درجو کې یاست، دا ادراکي بې اتفاقي ستاسو خبرداری دی. تجربه لرونکي پیلوټان دا د وسایلو په توګه تشریح کوي چې "معنی نه لري" یا "غلط" احساس کوي سره له دې چې عادي ښکاري.
دا شخړه د وسایلو د خرابوالي پر ځای د فضايي بې لارې کیدو د تایید په توګه باور وکړئ.
د سرعت په جریان کې د پیچ سمونونو غوښتنه
د عادي الوتنې سرعت په جریان کې د جوک په وړاندې د فشار ورکولو لپاره یو ناڅرګنده مجبوریت د سوماټوګراویک وهم نښه کوي. که تاسو ځان د کوم وسیلې پر بنسټ دلیل پرته د پوزې ښکته کول غواړئ، ودریږئ. د هر ډول پیچ بدلونونو کولو دمخه خپل وسایل په میتودیک ډول وګورئ.
د کار بار او د دندې سنتریت زیات شوی
د سوماټوګراویک وهم ادراکي بار رامینځته کوي ځکه چې ستاسو دماغ هڅه کوي متضاد معلومات سره پخلا کړي. پیلوټان د معمول الوتنو په جریان کې "د الوتکې شاته" احساس کوي یا ډیر فشار راوړي. دا ذهني تیاره د وسایلو په اړه د عادي ختلو نښو سره یوځای د الوتکې د اصلي ستونزو پرځای د فضايي بې لارې کیدو وړاندیز کوي.
د لوړوالي په اړه د وضعیت پوهاوي له لاسه ورکول
هغه پیلوټان چې د لوړوالي احساساتو سره د مبارزې تمرکز کوي اکثرا په بشپړ ډول د لوړوالي پوهاوی له لاسه ورکوي. که تاسو د لومړني ختلو پرمهال سمدلاسه خپل اوسنی لوړوالی نشئ ویلای، نو تاسو د فضايي بې لارې کیدو له امله د وضعیت پوهاوی له لاسه ورکړی دی. دا د خبرتیا نښه ښیي چې تاسو د الوتکې د الوتلو پرځای د غلطو احساساتو اداره کولو لپاره له دندې ډک یاست.
د پورته کېدو او پورته کېدو پر مهال د سوماټوګراویک وهم خطر
د سوماټوګراویک وهم وژني ځکه چې دا د الوتنې په خورا مهم پړاو کې پیښیږي کله چې لوړوالی او د رغیدو لپاره وخت شتون نلري. د ټیټ لوړوالي، د پیلوټ لوړ کاري بار، او د غلط احساساتو ډیر ترکیب د فضايي بې لارې کیدو پیښو لپاره یو مناسب جال رامینځته کوي.
د رغیدو لپاره ناکافي لوړوالی
ډیری سوماټوګراویک وهم پیښې د 200 او 800 فوټو AGL ترمنځ پیښیږي. په دې لوړوالي کې، د غلط پیچ اپ احساساتو په ځواب کې مخ په وړاندې تګ الوتکه په داسې ښکته کیدو کې اچوي چې په څو ثانیو کې ځمکه یا اوبه سره قطع کوي. یو پیلوټ چې په 400 فوټو کې مخ په وړاندې ځي ترڅو د 30 درجې پیچ سم کړي په حقیقت کې د عادي 10 درجې پورته کیدو څخه په سطحه الوتنه یا ښکته کیدو کې ښکته کیږي، د عادي ختلو سرعت کې په 6 ثانیو کې 400 فوټ له لاسه ورکوي.
د بحراني مرحلې په جریان کې لوړ ادراکي بار
د الوتنې او لومړني ختل د الوتکې کنټرول، نیویګیشن، اړیکو او سیسټمونو مدیریت باندې جدي تمرکز ته اړتیا لري. دې کاري بار ته د فضايي بې لارې کولو اضافه کول ډیری وختونه د پیلوټ ظرفیت څخه ډیریږي چې معلومات په سمه توګه پروسس کړي. دماغ د فزیکي احساساتو باور کولو ته چمتو دی کله چې ډیر شي، په سمه توګه د سوماټوګراویک وهم په جریان کې غلط غبرګون.
سرعت د هوا د سرعت ضایعات پټوي
کله چې پیلوټان د غلط لوړوالي احساساتو د سمولو لپاره مخ په وړاندې ځي، د هوا سرعت په پیل کې د بریښنا پلي کولو او سرعت له امله مستحکم پاتې کیږي. دا د پراختیا کونکي ستونزې پټوي تر هغه چې الوتکه له پورته کیدو څخه ښکته کیدو ته انتقال شي، په کوم ځای کې چې د هوا سرعت په چټکۍ سره وینه بهیږي. کله چې د هوا سرعت تخریب څرګند شي، لوړوالی ورک شوی وي.
د بصري حوالو له لاسه ورکول خطر زیاتوي
د سوماټوګراویک وهم هغه وخت خورا پیاوړی وي کله چې بصري حوالې ورکې شي. د اوبو، وسایلو شرایطو، یا بې ځانګړتیا ځمکې په اوږدو کې د شپې تګ راتګ هغه بهرني اشارې لرې کوي چې ممکن د غلط احساساتو سره مخالفت وکړي. د خپل واستیبولر سیسټم د واقعیت چک کولو لپاره د ځمکې حوالې پرته، وهم خورا لوی کیږي او د ځانګړي روزنې پرته له پامه غورځول تقریبا ناممکن کیږي.
د حیرانتیا غبرګون روزنه له پامه غورځوي
د سوماټوګراویک احساساتو شدت د لومړني ژوندي پاتې کیدو غبرګونونه رامینځته کوي. حتی ښه روزل شوي پیلوټان راپور ورکوي چې د دوی لومړۍ غریزه د وسایلو په پرتله په خپل بدن باور کول دي. د ناڅاپي، ډیر ځایي بې لارې کیدو حیرانونکی فکتور کولی شي د ناورین څخه دمخه په دوه یا دریو ثانیو کې د وسایلو روزنې کلونو ته زیان ورسوي.
د سوماټوګراویک وهم څخه څنګه مخنیوی وکړو
تاسو نشئ کولی د سوماټوګراویک وهم د رامنځته کیدو مخه ونیسئ. ستاسو د واسټیبولر سیسټم به د تجربې یا روزنې پرته د سرعت سره ځواب ووایی. هدف د منظم وسیلې سکین او ذهني چمتووالي له لارې وهم اداره کول دي مخکې لدې چې دا د کنټرول معلوماتو باندې اغیزه وکړي.
د مخنیوي اغیزمنې ستراتیژۍ عبارت دي له:
- د شپې یا د IMC الوتنو په جریان کې د سرعت پیل کیدو دمخه "د باور وړ وسایل" لفظي کړئ.
- د الوتنې د پیل څخه دمخه د وسیلې د سکین کولو سخت نمونه رامینځته کړئ
- د وتلو پروفایل لپاره د ځانګړي پیچ چلند او د هوا سرعت لنډیز
- د لومړني سرعت په جریان کې یو لاس له کنټرول څخه لرې وساتئ ترڅو د بې هوښۍ معلوماتو مخه ونیسئ.
- د لوړ خطر په مرحله کې د لاسي کنټرول لرې کولو لپاره په خوندي لوړوالي کې د اتوماتیک پیلوټ ښکیلتیا وکاروئ.
تر ټولو اغېزمن مخنیوی ذهني چمتووالی دی. د هرې شپې یا د وسیلې له وتلو دمخه، ځان ته یادونه وکړئ چې سوماټوګراویک وهم به رامنځته شي او فزیکي احساسات به دروغ وي. دا ادراکي پرائمینګ یو ذهني چوکاټ رامینځته کوي چې تاسو سره مرسته کوي کله چې غلط احساسات څرګند شي پیژندل کیږي.
د الوتنې ښوونځي لکه فلوریډا فلایرز د وسایلو په روزنه کې د سوماټوګراویک وهم پوهاوی شاملوي، د سیمولیټر غونډو په کارولو سره زده کونکي په کنټرول شوي چاپیریال کې احساساتو ته رسوي. د حاضر ښوونکي سره وهم تجربه کول هغه ذهني حواله رامینځته کوي چې د اصلي الوتنې پرمهال یې پیژندلو او مخنیوي لپاره اړین دي.
د سوماټوګراویک وهم سره د مقابلې لپاره د وسیلې سکین تخنیکونه
کله چې د سوماټوګراویک وهم راشي، ستاسو د وسیلې سکین ستاسو د ژوند لیکه کیږي. منظم سکین نمونې ستاسو شعوري ذهن مجبوروي چې د فزیکي احساساتو ته د عکس العمل ښودلو پرځای د بصري وسیلو معلومات په سیستماتیک ډول پروسس کړي، د غلط ویستیبولر معلوماتو له پامه غورځوي.
د لومړني ملاتړ میتود
د الوتنې او ختلو په وخت کې د لومړني پچ حوالې په توګه د چلند شاخص باندې تمرکز وکړئ. د لوړوالي رجحان لپاره د الټیمیټر سره کراس چیک وکړئ او د پورته کیدو نرخ لپاره عمودی سرعت شاخص. دا سکین نمونه ستاسو پوهاوی د هغو وسایلو سره لنگر کوي چې د الوتکې اصلي حالت ښیې پرځای یې ستاسو پام فزیکي احساساتو ته واړوي. د سکین تال باید په هرو دوو ثانیو کې د چلند-لوړوالي-VSI-روح وي.
د کنټرول فعالیت تخنیک
د مطلوب فعالیت لپاره د لوړوالي چلند او ځواک تنظیم کړئ، بیا د ملاتړ کونکو وسیلو سره فعالیت تایید کړئ. که چیرې د چلند شاخص 10 درجې پوزې ته پورته وښيي او د هوا سرعت د مثبت عمودی سرعت سره د ختلو سرعت کې مستحکم وي، الوتکه په سمه توګه فعالیت کوي پرته له دې چې ستاسو بدن څه احساس کوي. دا منطقي چوکاټ د غلط احساساتو په وړاندې د احساساتي غبرګونونو له مینځه وړلو کې مرسته کوي.
د سکین په جریان کې لفظي کول
د مهمو پړاوونو په جریان کې د خپل آلې لوستل په لوړ غږ ووایاست. "لس درجې چلند، لوړوالی زیاتیدل، د هوا سرعت ۱۲۰ پورته کیدل" ستاسو دماغ دې ته اړ باسي چې د آلې معلومات په شعوري ډول پروسس کړي. دا لفظي حلقه د باور فزیکي احساساتو لپاره اتوماتیک غبرګون مداخله کوي او د ځایي بې نظمۍ پیژندلو لپاره ادراکي ځای رامینځته کوي.
د بهر او دننه سکین پریښودل
د VFR نورمال سکین د بهرني بصري حوالو او وسایلو ترمنځ بدیل کیږي. د سوماټوګراویک وهم شرایطو په جریان کې چې هیڅ بصري حوالې نلري، بهرنۍ سکین په بشپړ ډول پریږدئ. بهر تیاره یا ورېځو ته د افقي حوالې پرته کتل د ویستیبولر وهم پیاوړی کوي. خپلې سترګې په دوامداره توګه په وسایلو کې دننه وساتئ تر هغه چې مثبت ختلو او لوړوالي بفر رامینځته نشي.
د هر ډول پیچ بدلون څخه مخکې کراس چیک کړئ
یو قوي قانون جوړ کړئ: هیڅکله یوازې د احساس پراساس پچ تنظیم نه کړئ. مخکې لدې چې په یوک باندې کوم مخکینۍ یا شاته فشار راشي، د بشپړ وسیلې سکین بشپړ کړئ چې رجحان ښیې چې سمون ته اړتیا لري. که چیرې د چلند شاخص نورمال پورته والی وښیې، د هوا سرعت مستحکم وي، او لوړوالی مخ په زیاتیدو وي، د پیچ سمون ته اړتیا نشته پرته لدې چې فزیکي احساس بل ډول چیغې وهي.
په خپلو وسایلو باور وکړئ، نه په خپل بدن
سوماټوګراویک وهم به ستاسو سره پیښ شي. پوښتنه دا نه ده چې ستاسو واستیبولر سیسټم به د سرعت یا سستیدو پرمهال پروت وي، بلکه ایا تاسو به هغه دوکه وپیژنئ کله چې دا د اوبو په تیاره شپه کې په 400 فوټو کې پیښیږي.
ستاسو وسایل د ختلو احساس نه کوي. ستاسو بدن یې احساسوي. دې بې اتفاقۍ تجربه لرونکي پیلوټان وژلي دي چې د خپل چلند شاخص په پرتله یې په خپلو فزیکي احساساتو باور درلود. دا وهم د انسان بنسټیز فزیولوژي کاروي چې هیڅ ډول تجربه یې نشي کولی له پامه وغورځوي.
پیژندنه ژوند ژغوري. د دې میکانیزم پوهیدل چې څنګه سرعت ستاسو داخلي غوږ چالاک کوي پدې معنی چې تاسو به د غلط پیچ احساس وپیژنئ مخکې لدې چې ستاسو لاس د جوک په لور حرکت وکړي. په خپلو وسایلو باور وکړئ. خپل چلند تایید کړئ. هغه وهم ژوندی وساتئ چې ستاسو بدن یې قانع کړ چې تاسو ستورو ته اشاره کوله کله چې تاسو په نورمال ډول پورته کیږئ.
د سوماټوګراویک وهم په اړه ډیری پوښتل شوي پوښتنې
ایا تجربه لرونکي پیلوټان لاهم د سوماټوګراویک وهم تجربه کولی شي؟
هو. وهم په ټولو پیلوټانو اغیزه کوي پرته له دې چې تجربه وي ځکه چې دا د انسان اساسي فزیولوژي کاروي. تجربه د پیژندنې او د وسایلو باور سره مرسته کوي، مګر د احساس مخه نه نیسي.
د سوماټوګراویک وهم کله ډېر احتمال لري؟
د الوتنې د سرعت په جریان کې، په ځانګړې توګه د شپې یا په IMC کې د اوبو یا بې ځانګړتیا ځمکې په اوږدو کې. همدارنګه د لیدو حوالو پرته د ګرځېدو یا هر ډول ګړندي سرعت په جریان کې.
د الوتنې په جریان کې د سوماټوګراویک وهم څومره وخت دوام کوي؟
دا وهم له ۱۰ څخه تر ۲۰ ثانیو پورې دوام کوي، تر هغه چې سرعت دوام وکړي. دا هغه وخت ورک کیږي کله چې الوتکه ثابت سرعت ته ورسیږي او سرعت ودریږي.
آیا د سیمولیټر روزنه د سوماټوګراویک وهم پیښو مخنیوي کې مرسته کولی شي؟
سمولیټرونه پیلوټانو سره د وهم په پیژندلو او د وسایلو سکین کولو تمرین کولو کې مرسته کوي، مګر نشي کولی د اصلي واسټیبولر احساس تکرار کړي. دوی د وسایلو باور او د لوړ خطر شرایطو پوهاوی رامینځته کوي.
د سوماټوګراویک وهم او سر ګرځېدو ترمنځ څه توپیر دی؟
سوماټوګراویک وهم د خطي سرعت څخه د لوړوالي غلط احساس دی. ورټیګو پراخه فضايي بې لارې کول دي چې د گردش، څرخیدو، یا ټمبلینګ غلط احساسات پکې شامل دي چې د اصلي چلند سره تړاو نلري.
نن ورځ د فلوریډا فلایرز الوتنې اکاډمۍ ټیم سره اړیکه ونیسئ (904) 209-3510 د الوتنې ښوونځیو د لیږدولو په اړه د نورو معلوماتو لپاره.