د سوداګریزو پیلوټانو لپاره د ATP CTP کورس: بشپړ لارښود

د ATP CTP کورس، چې په رسمي ډول د هوایی ترانسپورت پیلوټ تصدیق روزنې پروګرام په نوم یادیږي، د FAA اړین روزنه ده چې تاسو باید د ATP الوتکې څو انجن پوهې ازموینې لپاره د ناستې دمخه بشپړه کړئ. 14 CFR §61.156، د ATP سند لپاره هر غوښتونکی چې د الوتکې کټګورۍ څو انجن ټولګي درجه بندي لري باید د دې ازموینې مهالویش کولو دمخه د FAA لخوا تصویب شوي پروګرام څخه فارغ شي. پدې کورس کې د ځمکې اکاډمیک روزنه او د سمیلیټر روزنه شامله ده، چې معمولا شاوخوا یوه اونۍ وړاندې کیږي. د متحده ایالاتو چمتو کونکو کې اعلان شوي نرخونه د چمتو کونکي، بسته بندۍ، او سمیلیټر ډول پورې اړه لري.

ستاسو سمدستي راتلونکي ګامونه:

• تایید کړئ چې تاسو د AMEL او د وسایلو درجه بندي (یا نظامي معادل) سره د سوداګریز پیلوټ سند لرئ.
• د FAA لخوا مجاز ATP CTP چمتو کونکی وپیژنئ او د دوی د بشپړ الوتنې سمیلیټر (FFS) کچه تایید کړئ.
• خپل د پیلوټ سند، د حکومت لخوا صادر شوی عکس لرونکی ID، او د نړیوال ویزې هر ډول اسناد راټول کړئ.
• نوم لیکنه وکړئ، کورس بشپړ کړئ، او خپل د فراغت سند وساتئ - تاسو نشئ کولی د ATP څو انجن پوهې ازموینه پرته له دې مهالویش کړئ.
• اړیکه د فلوریډا فلایرز الوتنې اکاډمۍ د اوسني کورس نیټې، د تمویل اختیارونه، او د M1 ویزې ملاتړ تاییدولو لپاره

فهرست

• د ATP CTP کورس څه شی دی او ولې FAA ورته اړتیا لري؟
• د ATP CTP نصاب په حقیقت کې څه پوښي؟
• څوک نوم لیکنه کولی شي او کومو اسنادو ته اړتیا لرئ؟
• تاسو باید د کومو کورسونو بڼې او مهالویشونه تمه وکړئ؟
• په امریکا کې د ATP CTP لګښت څومره دی؟
• تاسو څنګه د ATP CTP سم چمتو کوونکی ارزوئ او غوره کوئ؟
• تاسو څنګه د ATP CTP لپاره نوم لیکنه او چمتووالی نیسئ؟
• ولې د فلوریډا فلایرز فلایټ اکاډمۍ د ATP CTP نوماندانو لپاره غوره ده؟
• د نوم لیکنې دقیق مرحلې او د غوښتنلیک اړتیاوې کومې دي؟
• د FAA لخوا تصویب شوي چمتو کونکي د نصاب تمرکز او د زده کونکو ملاتړ کې څنګه توپیر لري؟
• د ATP CTP کورس بشپړولو وروسته تاسو څه کوئ؟
• تاسو څنګه په ATP CTP کې خپل فعالیت اعظمي کوئ؟
• کلیدي ټکي
• د وخت پوښتنه چې ډیری پیلوټان ​​یې غلطوي
• د فلوریډا فلایرز الوتنې اکاډمۍ: ستاسو د ATP CTP لاره دلته پیل کیږي
• ګټورې سرچینې

د ATP CTP کورس څه شی دی او ولې FAA ورته اړتیا لري؟

د ATP تصدیق روزنیز پروګرام د ډول درجه بندي نه ده او دا پخپله د ATP سند نه دی. دا یو لازمي اکاډمیک او سمیلیټر شرط دی، چې د FAA لخوا رامینځته شوی ترڅو ډاډ ترلاسه کړي چې پیلوټان ​​چې د هوایی ډګر عملیاتو ته ننوځي د ټرانسپورټ کټګورۍ ایروډینامکس، د عملې سرچینو مدیریت، اتومات مدیریت، او د لوړوالي عملیاتو سره مخ شوي دي مخکې لدې چې دوی د 121 برخې کاکپیټ کې کښیني.

تنظیمي بنسټ FAR §61.156 دی، کوم چې مشخص کوي چې د ATP سند لپاره غوښتونکي چې د الوتکې کټګورۍ څو انجن ټولګي درجه بندي لري باید د مجاز روزنیز پروګرام څخه د فراغت سند وړاندې کړي. د FAA د ATP پیلوټانو د روزنې پاڼه د مشورتي سرکلر AC 61-138 او د مجاز چمتو کونکو اوسني لیست سره لینکونه، چې دواړه د پروګرام مشروعیت تایید لپاره لومړني حوالې دي.

دا قاعده په ځانګړي ډول د څو انجنونو ATP غوښتونکو لپاره پلي کیږي. هغه پیلوټان ​​چې د یو واحد انجن ATP تعقیبوي د §61.156 لاندې د ATP CTP اړتیا تابع ندي. دا توپیر په عملیاتي توګه مهم دی: د هوایی شرکتونو د ګمارنې ډیری لارې د څو انجنونو ATP ته اړتیا لري، نو د ډیری سوداګریزو پیلوټانو لپاره چې د کیریر مسلک په لور روان دي، دا کورس د تصدیق ترتیب کې یو غیر مذاکره کیدونکی ګام دی.

دوه وضاحتونه چې په پام کې نیول یې ارزښت لري:

• د ATP CTP کورس بشپړول نه تاسو ته د ATP سند درکړم.
• د فراغت سند چې تاسو یې ترلاسه کوئ تاسو ته اجازه درکوي چې د ATP څو انجن پوهې ازموینې مهالویش وکړئ - هیڅ نه ډیر، هیڅ نه کم، تر هغه چې تاسو دا ازموینه پاس نه کړئ او عملي ازموینه بشپړه کړئ.

د ATP CTP نصاب په حقیقت کې څه پوښي؟

د FAA ATP CTP کورس تصویب دندې مرستې اساس ټاکي: ځمکنۍ اکاډمیک روزنه او د سیمولیټر روزنه چې د FAA لږترلږه اړتیاوې پوره کوي. ډیری مجاز چمتو کونکي دا لږترلږه اړتیاوې پوره کوي یا په اعتدال سره له دې څخه تیریږي؛ هیڅوک نشي کولی له دوی څخه ښکته راشي.

ځمکني اکاډمیک موضوعات

د اکاډمیک محتوا په قصدي ډول د ترانسپورت کټګورۍ تمرکز لري، چې د سویپ وزر ایروډینامیک، د لوړوالي هوا پیښې، او د عصري شیشې کاکپیټ الوتکو ځانګړتیا اتوماتیک فلسفې پوښي. CRM او د مشرتابه پراختیا وقف شوي ساعتونه ترلاسه کوي ځکه چې د FAA موخه دا ده چې د نوماند ذهنیت د واحد پیلوټ عمومي هوایی چلند څخه د عملې پر بنسټ هوایی عملیاتو ته واړوي.

د سمیلیټر نصاب

د سمیلیټر برخه د ډیری پروګرامونو لپاره د C یا لوړې کچې بشپړ الوتنې سمیلیټر (FFS) کاروي، او د سناریو سیټونو شاوخوا جوړښت لري چې د رن وی خوندیتوب، د لوړوالي عملیاتو، اتومات مدیریت، او د عملې همغږۍ باندې ټینګار کوي.

• د رن وی خوندیتوب او د خرابې هوا عملیات (تقریبا ۳ ساعته): د باد له لارې عملیات، د ځغاستې د ککړتیا فعالیت، د ټیټ لید پروسیجرونه
• په لوړه ارتفاع کې عملیات او د ګډوډۍ مخنیوی/بیا رغونه (تقریبا ۳ ساعته): د سټال پیژندنه، د UPRT سناریوګانې، د لوړوالي ایروډینامیک حاشیې
• د اتومات مدیریت سناریوګانې: د حالت ګډوډي، د اتومات الوتنې تخریب، او مناسب لاسي بیرته راګرځول
• د وخت فشار لاندې د عملې همغږي او پریکړه کول

د FFS څخه د الوتکې د ځانګړي ډول په اړه د روزنې لپاره کار نه اخیستل کیږي. ټینګار د ټرانسپورټ کټګورۍ چاپیریال کې د عملې مدیریت، اتوماتیک ډسپلین، او ایروډینامیک پوهاوي باندې دی.

پلوه ورکړئ: د FFS غونډو په جریان کې، ښوونکي ستاسو د عملې همغږي او اتومات مدیریت ستاسو د سټیک او روډر تخنیک په څیر ارزوي. د خپلې پریکړې کولو پروسې ته لفظي بڼه ورکړئ، د حالت بدلونونه ووایاست، او هر سناریو ته د 121 برخې عملې عملیاتو په توګه چلند وکړئ - دا مسلکي ډسپلین په سمه توګه هغه څه دي چې دوی یې ګوري.

څوک نوم لیکنه کولی شي او کومو اسنادو ته اړتیا لرئ؟

د ډیری سوداګریزو پیلوټانو لپاره د ATP CTP لپاره وړتیا ساده ده، مګر د غوښتنلیک ورکولو دمخه د اسنادو اړتیاوې په دقت سره پاملرنې ته اړتیا لري.

د معیاري وړتیا کټګورۍ:

• د FAA سوداګریز پیلوټ سند د الوتکې څو انجن ځمکې (AMEL) درجه بندي او د وسایلو درجه بندي سره

د ATP CTP یوازې د څو انجنونو ATP غوښتونکو لپاره پلي کیږي. که تاسو محدود امتیازات ATP (R-ATP) لرئ یا د واحد انجن ATP تعقیب کوئ، د §61.156 اړتیا په ورته ډول نه پلي کیږي - د بک کولو دمخه د چمتو کونکي سره خپله ځانګړې لاره تایید کړئ.

د نوم لیکنې لپاره د اسنادو چک لیست:

د کورس له بشپړولو وروسته، وړاندې کوونکی د فراغت سند ورکوي. د FAA د IACRA سیسټم او د ازموینې مرکز به د دې سند غوښتنه وکړي کله چې تاسو د ATP څو انجني پوهې ازموینه مهالویش کوئ. فزیکي او ډیجیټل کاپي وساتئ.

تاسو باید د کومو کورسونو بڼې او مهالویشونه تمه وکړئ؟

د متحده ایالاتو ډیری چمتو کونکي د ATP CTP په لنډ ډول مخامخ پروګرامونو کې وړاندې کوي چې شاوخوا یوه اونۍ دوام کوي یا په مخلوط ماډلونو کې چې آنلاین اکاډمیک لیکچرونه د مخامخ سیمولیټر غونډو سره یوځای کوي.

د رسولو عام جوړښتونه:

1. په شخصي توګه (۵ ورځې): ځمکني اکاډمیکونه د لومړۍ ورځې څخه تر دریمې ورځې پورې (په ورځ کې شاوخوا ۶-۸ ساعته) پرمخ وړي، د سیمولیټر ناستې د څلورمې ورځې څخه تر پنځمې ورځې پورې متمرکزې دي. دا بڼه د کورس څخه مخکې قوي چمتووالي ته اړتیا لري ځکه چې اکاډمیک سرعت بې رحمه دی.
2. په شخصي ډول تمدید شوی (۷ ورځې): د ځمکې اکاډمیکونه د لومړۍ څخه تر څلورمې ورځې پورې په یو څه ټیټ ورځني شدت کې خپروي، د پنځم څخه تر اوومې ورځې پورې د سیمولیټر غونډو سره. د هغو پیلوټانو لپاره غوره مناسب دی چې د FFS ته د ننوتلو دمخه د ټرانسپورټ کټګورۍ ایروډینامیک مینځپانګې جذبولو لپاره ډیر وخت غواړي.
3. مخلوط (په ژوندۍ بڼه آنلاین + په شخصي ډول سیم): اکاډمیک ساعتونه د ۱-۲ اونیو په اوږدو کې د ژوندۍ خپرونې لیکچرونو له لارې بشپړ شوي، ورپسې د ۲-۳ ورځو په شخصي توګه د سمیلیټر بلاک. د پیلوټانو لپاره ګټور چې د مهالویش محدودیتونه لري، که څه هم دا د آنلاین مرحلې په جریان کې د باور وړ انټرنیټ لاسرسي او قوي ځان نظم ته اړتیا لري.

کله چې تاسیسات ارزوئ، په ځانګړي ډول د FFS حرکت وفادارۍ او د لید سیسټم کیفیت په اړه پوښتنه وکړئ. ځینې چمتو کونکي د WINGS کریډیټ یا د هوایی شرکت عملیاتي لنډیزونه هم په خپلو برنامو کې شاملوي، کوم چې د تنظیمي چیک باکس هاخوا د مسلک پراختیا ارزښت اضافه کوي. خپل FFS سلاټ لږترلږه 4-6 اونۍ دمخه بک کړئ؛ د هوایی شرکت د ګمارنې دورې شاوخوا د لوړې غوښتنې دورې کولی شي شتون د پام وړ کم کړي.

په امریکا کې د ATP CTP لګښت څومره دی؟

د چمتو کونکو لیستونه ښیي چې د متحده ایالاتو په مجاز پروګرامونو کې اعلان شوي نرخونه د چمتو کونکي، بسته بندۍ، او سمیلیټر ځانګړتیاو له مخې توپیر لري، توپیر په عمده توګه د FFS ډول، ټولګي اندازې، او هغه څه چې په بسته کې شامل دي لخوا پرمخ وړل کیږي.

ډیری چمتو کونکي په اعلان شوي ښوونې کې سفر یا استوګنځی نه شاملوي. د دواړو لپاره بودیجه، په ځانګړي توګه که چیرې نږدې مجاز FFS تاسیسات د شپې پاتې کیدو ته اړتیا ولري.

د تمویل او تادیې اختیارونه د چمتو کونکي له مخې توپیر لري. تجربه کاران او وړ خدمت غړي باید تصدیق کړي د GI بل® وړتیا د دوی غوره شوي چمتو کونکي سره، ځکه چې د FAA لخوا مجاز شوي ځینې پروګرامونه د VA تعلیمي ګټو لپاره وړ دي. د کارګمارونکي لخوا تمویل شوي د زده کړې تادیه یو بل لاره ده چې د سپړلو ارزښت لري که تاسو دمخه د سیمه ایز کیریر یا د برخې 135 آپریټر لخوا ګمارل شوي یاست. د قسط تادیې پلانونه د غوره چمتو کونکو لخوا وړاندیز کیږي، پشمول د فلوریډا فلایرز فلایټ اکاډمۍ، کوم چې د جوړښت شوي مالي ترتیباتو له لارې د نړیوالو زده کونکو ملاتړ هم کوي.

تاسو څنګه د ATP CTP سم چمتو کوونکی ارزوئ او غوره کوئ؟

د چمتو کونکي د FAA د اجازې حالت د نه خبرو اترو وړ پیل ټکی دی. له دې هاخوا، د پروګرامونو ترمنځ د کیفیت تشه ستاسو د چمتووالي لپاره ریښتینې او پایله لرونکې ده.

د ارزونې اصلي چک لیست:

1. د FAA واک تایید کړئ: د چمتو کونکي د تایید اسنادو غوښتنه وکړئ او د FAA د مجاز چمتو کونکي لیست سره پرتله کړئ.
2. د FFS کچه تایید کړئ: د FAA د کار مرستې له مخې د ډیری تصویب شویو پروګرامونو لپاره د C کچه یا لوړه معیار دی؛ د ښودل شوي الوتکې MTOW تایید کړئ.
3. د روزونکو اسناد وګورئ: ټول روزونکي باید د الوتکې کټګورۍ او د څو انجنونو ټولګي درجه بندي سره د ATP سند ولري، او همدارنګه د هوایی شرکت PIC تجربه مستند کړي. د دې تصدیق لپاره په لیکلي ډول غوښتنه وکړئ.
4. د داخلي ارزونې پروګرام (IEP) بیاکتنه: د FAA لخوا تصویب شوي چمتو کونکي باید یو IEP وساتي چې د زده کونکو فعالیت او د فراغت کچه ​​تعقیب کړي. هغه چمتو کونکي چې نشي کولی خپل IEP تشریح کړي، هغه خطرناک دی.
5. د ټولګي اندازه وارزوئ: کوچني ګروپونه د FFS لپاره ډیر انفرادي وخت او د ښوونکي پاملرنه ته اجازه ورکوي.
6. د فراغت سند بڼه تایید کړئ: سند باید د FAA ټولې اړینې برخې ولري؛ یو غیر مطابقت لرونکی سند به د ازموینې په مرکز کې رد شي.
7. د کورس وروسته د ملاتړ په اړه پوښتنه وکړئ: د پوهې ازموینې چمتووالي سرچینې، د هوایی شرکتونو د ګمارنې لارې لارښود، او د نړیوالو زده کونکو لپاره د ویزې ملاتړ هغه توپیرونه دي چې د وزن کولو وړ دي.

د مخنیوي لپاره سره بیرغونه:

• وړاندې کوونکی نشي کولی د غوښتنې په صورت کې د FAA د تصویب اسناد چمتو کړي
• FFS د C کچې څخه ښکته دی پرته له دې چې د انحراف سند تصویب شي
• د ښوونکو وړتیاوې د تایید وړ ندي یا ښوونکي د هوایی شرکت PIC تجربه نلري
• د ارزونې لیکلې کړنلارې یا د زده کونکو د فعالیت تعقیب نشته
• د فراغت سند بڼه د FAA اړینو برخو سره سمون نه خوري

پلوه ورکړئ: کله چې چمتو کونکي پرتله کوئ، د وزن سمیلیټر وفاداري او د ښوونکي عملیاتي تجربه د قیمت په پرتله خورا درنه ده. په ښوونې کې د $500 سپما هیڅ معنی نلري که چیرې FFS د ټرانسپورټ کټګورۍ اداره کولو ځانګړتیاوې نه استازیتوب کوي یا که ښوونکي هیڅکله د 121 برخې لاین الوتنه نه وي کړې.

تاسو څنګه د ATP CTP لپاره نوم لیکنه او چمتووالی نیسئ؟

د نوم لیکنې مرحله په مرحله پروسه:

1. وړتیا تایید کړئ: تصدیق کړئ چې تاسو د وسایلو درجه بندي (یا معادل) سره اړین سوداګریز AMEL لرئ او ستاسو طبي سند اوسنی دی.
2. یو چمتو کوونکی او د کورس نیټه غوره کړئ: د FAA جواز، د FFS کچه، او شته نیټې لږترلږه د 4-6 اونیو وروسته سره وګورئ.
3. خپل غوښتنلیک او اسناد وسپارئ: د پیلوټ سند، د عکس تذکره، طبي سند، او د نړیوالې ویزې هر ډول اسناد.
4. د زیرمې یا بشپړ ښوونې فیس ورکړئ: د تادیې مهالویش او د لغوه کولو یا بیا مهالویش کولو هر ډول پالیسۍ په لیکلي ډول تایید کړئ.
5. د کورس څخه مخکې مواد ترلاسه کړئ: ډیری چمتو کونکي د لارښوونې یوه بسته لیږي چې اکاډمیک موضوعات، د مطالعې دمخه وړاندیز شوي سرچینې، او لوژستیک (د پارکینګ، د استوګنې سپارښتنې، ورځنی مهالویش) پوښي.
6. د کورس څخه مخکې بشپړه مطالعه: د لومړۍ ورځې څخه مخکې د هوايي شرکتونو د عملیاتو اساسات، د سویپ وزر ایروډینامیک اساسات، او د اتومات مدیریت مفکورې بیاکتنه وکړئ.

د سمولیټر په ورځو کې څه باید راوړئ:

• هیډسیټ (د الوتنې هیډسیټ غوره دی؛ د چمتو کونکي سره د نښلونکي ډول تایید کړئ)
• زنګون تخته او قلم
• هر ډول چارټونه یا طریقې پلیټونه چې چمتو کونکی یې مشخص کوي
• اوبه او ناشته — د FFS غونډې په ذهني توګه سختې دي او وقفې لنډې دي

که تاسو د کورس بشپړولو وروسته د ATP څو انجن پوهې ازموینه پاس نه کړئ، د FAA مقررات د §61.49 لاندې د بیا ازموینې اړتیاوې اداره کوي. د نوم لیکنې دمخه د خپل چمتو کونکي د بیا اخیستلو پالیسي بیاکتنه وکړئ، ځکه چې ځینې یې په کم لګښت کې اضافي بیاکتنې ناستې وړاندې کوي.

ولې د فلوریډا فلایرز فلایټ اکاډمۍ د ATP CTP نوماندانو لپاره غوره ده؟

د فلوریډا فلایرز فلایټ اکاډمۍ په فلوریډا کې د لوړ رتبه الوتنې ښوونځي په توګه کار کوي چې د ATP CTP نوماندانو لپاره یو ځانګړی جوړښتي ګټه لري: د ځان ازموینې اداره، کوم چې اکاډمۍ ته اجازه ورکوي چې د FAA چیک رایډونه په کور دننه ترسره کړي. دا د مهالویش ځنډونه له منځه وړي چې پیلوټان ​​په بهرني تاسیساتو کې د ټاکل شوي پیلوټ معاینه کونکي (DPE) سلاټ ته په تمه دي.

د ATP CTP نوماندانو لپاره د ثبوت مهم ټکي:

• د FAA دننه د چیک رایډ اداره د عملي ازموینې انتظار وختونه د پام وړ کموي
• د لومړي ځل لپاره د FAA په عملي ازموینو کې د بریالیتوب کچه له 90٪ څخه زیاته ده، دا هغه شمېره ده چې اکاډمۍ د برانډ معیار په توګه خپروي.
• د PPL څخه د وسایلو درجه بندي، څو انجن درجه بندي، CFI، او ATP له لارې د یو منظم نصاب دننه د پرمختګ لاره روښانه کړئ.
• د نړیوالو زده کونکو لپاره د M1 ویزې ملاتړ، د غیر امریکایی غوښتونکو لپاره د ثبت شوي ثبت لارې سره
• د تمویل اختیارونو او قسطونو پلانونو سره د سیالۍ وړ نرخ جوړښت
• د دندې ځای پر ځای کولو لارې او د هوايي شرکت د مسلک لارښوونې په روزنیز پروګرام کې مدغم شوي

په فلوریډا فلایرز کې د زده کونکو یوه عادي لاره د خصوصي پیلوټ جواز څخه د وسایلو درجه بندي او څو انجن درجه بندي له لارې حرکت کوي، د ATP CTP بشپړوي، د ATP څو انجن پوهه ازموینه پاس کوي، او بیا د کور دننه چیک رایډ مهالویش ګټې سره د ATP عملي ازموینې ته پرمختګ کوي. دا عمودی ادغام - د صفر وخت زده کونکي څخه د یو چت لاندې د ATP نوماند ته - د هغو پروګرامونو په پرتله یو مادي عملیاتي ګټه ده چې زده کونکو ته اړتیا لري چې د ډیری چمتو کونکو او معاینه کونکو ترمنځ همغږي وکړي.

د نوم لیکنې دقیق مرحلې او د غوښتنلیک اړتیاوې کومې دي؟

د FAA لخوا تایید شوي ډیری چمتو کونکو کې د نوم لیکنې پروسه، په شمول د فلوریډا فلایرز فلایټ اکاډمۍ، یو ثابت ترتیب تعقیبوي. د غوښتنلیک وروستۍ نیټه معمولا د اکاډمیک کیلنڈر دورې سره نه ټاکل کیږي لکه څنګه چې د پوهنتون پروګرامونه دي؛ پرځای یې، چمتو کونکي د FFS شتون سره تړلي رولینګ نوم لیکنه پرمخ وړي. دا پدې مانا ده چې عملي وروستۍ نیټه د FFS بکینګ کړکۍ ده، نه د سمستر کټ آف.

د غوښتنلیک په وخت کې اړین فورمې او اسناد معمولا د نوم لیکنې بشپړ شوی غوښتنلیک (د چمتو کونکي پورې اړوند فورمه)، ستاسو د پیلوټ سند او عکس لرونکي ID کاپي، د طبي سند اسناد، او د نړیوالو زده کونکو لپاره، د پاسپورټ او ویزې اسناد شامل دي. ځینې چمتو کونکي د لومړني وړتیاو تایید لپاره د روزنې لنډ تاریخ لنډیز هم غوښتنه کوي.

په لیکلي ډول تایید کړئ چې ستاسو سپارل شوي اسناد بیاکتنه شوي او منل شوي دي مخکې لدې چې تاسو د نه بیرته ورکولو وړ زیرمه ورکړئ. هغه چمتو کونکي چې د FAA نظارت لاندې فعالیت کوي اړ دي چې د فراغت سند صادرولو دمخه وړتیا تایید کړي، نو د نوم لیکنې وروسته کشف شوي هر ډول اسناد تشه کولی شي ستاسو بشپړیدل وځنډوي.

د FAA لخوا تصویب شوي چمتو کونکي د نصاب تمرکز او د زده کونکو ملاتړ کې څنګه توپیر لري؟

ټول مجاز پروګرامونه باید د FAA ورته پوړ پوره کړي: 30 ساعته ځمکنی، 10 ساعته سمیلیټر، د فراغت سند. معنی لرونکي توپیرونه په دریو برخو کې څرګندیږي: د سمیلیټر وفاداري او د الوتکې استازیتوب، د ښوونکي عملیاتي پس منظر، او د کورس وروسته د مسلک ملاتړ.

ځینې ​​چمتو کونکي، په ځانګړې توګه هغه چې د هوایی چلند سره تړاو لري، د فعالو بار وړونکو پیلوټانو څخه عملیاتي لنډیزونه مدغم کوي او د پروګرام د یوې برخې په توګه د هدفمند ګمارنې لارې ملاتړ وړاندیز کوي. نور په بشپړ ډول د لږترلږه مسلک پراختیا مینځپانګې سره تنظیمي اطاعت باندې تمرکز کوي. دریمه کټګوري، چې د فلوریډا فلایرز فلایټ اکاډمۍ په څیر اکاډمیو لخوا استازیتوب کیږي، تنظیمي نصاب د پراخ مسلک روزنې زیربنا سره یوځای کوي - د کور دننه چیک رایډونه، د ویزې ملاتړ، او د ځای پرځای کولو لارښود - چې د ATP CTP ارزښت د فراغت سند څخه هاخوا پراخوي.

د IEP اړتیا د پروګرام کیفیت لپاره یو ګټور پراکسي ده. هغه چمتو کونکي چې په فعاله توګه د زده کونکو د فعالیت معلومات، د فراغت کچه، او د پوهې ازموینې پایلې تعقیبوي، او کولی شي د دې معلوماتو پراساس اصلاحي اقدامات وښيي، د هغو کسانو په پرتله چې IEP د اطاعت چیک باکس په توګه چلند کوي په لوړ معیار کار کوي.

د ATP CTP کورس بشپړولو وروسته تاسو څه کوئ؟

ستاسو د فراغت سند هغه کیلي ده چې د ATP څو انجني پوهې ازموینې خلاصوي. د کورس بشپړولو څخه د ATP سند پورې ترتیب په لاندې ډول پرمخ ځي:

1. د کورس بشپړولو وروسته سمدلاسه د چمتو کونکي څخه د فراغت سند ترلاسه کړئ. تایید کړئ چې د FAA لخوا اړین ټولې ساحې شتون لري او لوستل کیدی شي.

د فراغت سند پای ته نه رسیږي، مګر د پوهې ازموینې پایله د 24 میاشتو لپاره اعتبار لري. د خپلې عملي ازموینې مهالویش مطابق پلان کړئ.

تاسو څنګه په ATP CTP کې خپل فعالیت اعظمي کوئ؟

د لومړۍ ورځې څخه مخکې چمتووالی هغه پیلوټان ​​جلا کوي چې مواد جذبوي او هغه پیلوټان ​​چې اونۍ یې د کیچ اپ لوبې کولو کې تیروي. د لنډ شوي بڼه د بنسټیزو تشو لپاره هیڅ حاشیه نه پریږدي.

د کورس څخه مخکې تر ټولو اغېزمن چمتووالی:

• د چټک وزر ایروډینامیک او د لوړ ارتفاع فعالیت ځانګړتیاوې مطالعه کړئ؛ اکاډمیک محتوا فرض کوي چې تاسو کولی شئ سمدلاسه په مفهومي کچه بوخت شئ.
• د هوايي شرکتونو د عملیاتو مقرراتو بیاکتنه (د ۱۲۱ برخې جوړښت، د عملې اړتیاوې، د لیږلو واک)
• د شیشې-کاک پیټ اتوماتیک فلسفې سره ځان بلد کړئ، په ځانګړي توګه د اتومات الوتنې حالت منطق او د انرژۍ مدیریت.
• د سمیلیټر غونډو څخه یوه شپه مخکې ۷-۸ ساعته خوب وکړئ؛ په FFS کې ادراکي ستړیا د ډیری پیلوټانو د تمې په پرتله د پریکړې کولو سرعت ګړندی کوي.
• په لومړۍ ورځ راشئ او د چمتو کونکي د کورس دمخه د لارښوونې مواد په بشپړ ډول ولولئ.

د کورس په جریان کې، د ځمکې هر سیشن د فعال تمرین په توګه چلند وکړئ، نه د لیکچر په توګه. د هر مقرراتو تر شا د عملیاتي شرایطو په اړه پوښتنې وکړئ. په FFS کې، د انفرادي الوتکو کنټرول په پرتله د عملې همغږۍ او لفظي کولو ته لومړیتوب ورکړئ - ښوونکي ستاسو د هوایی چلند چمتووالي ارزوي، نه ستاسو د عمومي هوایی چلند مهارت.

کلیدي ټکي

د ATP CTP کورس د §61.156 لاندې د FAA لازمي شرط دی چې لږترلږه 30 ساعته ځمکني او 10 ساعته سمیلیټر روزنې ته اړتیا لري، چې د ATP څو انجن پوهې ازموینې مهالویش لپاره د فراغت سند ته اړتیا لري.

د وخت پوښتنه چې ډیری پیلوټان ​​یې غلطوي

ډیری پیلوټان ​​د ATP CTP سره د یوې بکس په توګه چلند کوي ترڅو هغه شیبه وګوري کله چې دوی 1,500 ساعته ووهي. دا جبلت د پوهیدو وړ دی، مګر دا ډیری وختونه یو فرعي غوره پایله تولیدوي. کورس په اکاډمیک ډول متمرکز او سمیلیټر-شدید دی، او هغه پیلوټان ​​چې د وروستي برخې 121 یا برخې 135 عملیاتي افشا سره راځي مواد د هغو کسانو په پرتله چې مستقیم د عمومي هوایی چلند واحد پیلوټ عملیاتو څخه راځي په اندازه کولو سره توپیر لري.

هغه پیلوټان ​​چې د ATP CTP څخه ډیره ګټه پورته کوي هغه دي چې د عملې په چاپیریال کې یې معنی لرونکی وخت تیر کړی دی - حتی د 135 برخې عملیاتو کې د لومړي افسر په توګه یا د څو عملې روزنې شرایطو کې د الوتنې ښوونکي په توګه. دا افشا کول ستاسو د عملې همغږۍ او اتومات مدیریت لپاره ستاسو ذهني ماډل تنظیموي مخکې لدې چې تاسو FFS ته ننوځئ. د 1,500 ساعتونو سولو کراس کنټري وخت سره رسیدل په قانوني توګه کافي دي؛ د عملې په چاپیریال کې د دې 200 ساعتونو سره رسیدل په ستراتیژیک ډول غوره دي.

د هوايي شرکتونو د ګمارنې دورې سره سم وخت هم د ډیری نوماندانو په پرتله ډیر مهم دی. هوايي شرکتونه معمولا د ATP پوهې ازموینې څخه د مرکې لپاره د ټولګي نیټې ته د یوې کمپریس شوې کړکۍ دننه حرکت کوي. ستاسو د هدف غوښتنلیک کړکۍ څخه 60-90 ورځې دمخه ستاسو د ATP CTP او پوهې ازموینې بشپړول تاسو ته اعتبار درکوي پرته لدې چې د 24 میاشتو د پوهې ازموینې اعتبار ساعت غیر ضروري پرمخ بوځي. په مطابق بک وکړئ.

د فلوریډا فلایرز الوتنې اکاډمۍ: ستاسو د ATP CTP لاره دلته پیل کیږي

د فلوریډا فلایرز فلایټ اکاډمۍ د ATP CTP نوماندانو ته د سټنډرډ کورس چمتو کونکو په پرتله د جوړښت له پلوه جلا ګټه وړاندې کوي: د تصدیق ټوله لاره، د ATP CTP ځمکې او سمیلیټر روزنې څخه د ATP عملي ازموینې پورې، د یو چت لاندې اداره کیږي. د ځان ازموینې ادارې سره، اکاډمۍ په کور دننه د FAA چیکرایډونه ترسره کوي، د DPE مهالویش ځنډونه له منځه وړي چې په منظم ډول د نورو برنامو کې د نوماند مهال ویش ته اونۍ اضافه کوي.

د اکاډمۍ د لومړي ځل لپاره د عملي ازموینې د بریالیتوب کچه له 90٪ څخه زیاته ده، او د دې د تمویل اختیارونه او د M1 ویزې ملاتړ دا د کورنیو او نړیوالو نوماندانو لپاره د لاسرسي وړ ګرځوي. که تاسو د متحده ایالاتو سوداګریز پیلوټ یاست چې د هوایی ډګر کیریر ته د تګ لپاره چمتو یاست یا یو نړیوال زده کونکی چې د FAA تصدیق لاره نیویګیټ کوي، فلوریډا فلایرز د مهالویش انعطاف، سمیلیټر لاسرسی، او د ځای پرځای کولو لارښود چمتو کوي ترڅو تاسو د ATP CTP فراغت سند څخه د ATP سند ته د کیریر سرعت سره ورسوي.

نن ورځ د فلوریډا فلایرز فلایټ اکاډمۍ سره اړیکه ونیسئ ترڅو د ATP CTP کورسونو اوسني نیټې تایید کړئ، د تمویل اختیارونه بیاکتنه وکړئ، او د ویزې ملاتړ او د کورس وروسته د ځای پرځای کولو لارو په اړه د نوم لیکنې مشاور سره خبرې وکړئ.

د فلوریډا فلایرز فلایټ اکاډمۍ د کورس چمتو کونکی دی. د پاس نرخ ارقام او قیمتونه د برانډ لخوا چمتو شوي دي. د کور دننه چیک رایډ واک د FAA د ځان معاینې ادارې نومولو تابع دی.

ګټورې سرچینې

د بک کولو دمخه د دې لومړني او رسمي سرچینو په کارولو سره د تنظیمي اړتیاو او چمتو کونکي واک تصدیق کړئ:

• ۱۴ CFR برخه ۶۱ فرعي برخه G — د هوايي ټرانسپورټ پیلوټان ​​(eCFR): د §61.156 تنظیمي متن او د ATP تصدیق بشپړ اړتیاوې
• د FAA پیلوټ روزنه — د ATP پاڼه: د AC 61-138 سره لینکونه، د مجاز چمتو کونکي لیست، او د ATP CTP غوښتونکو لپاره د FAA اوسني لارښود
• GI بل® — د VA تعلیمي ګټې: د وړ ATP CTP چمتو کونکو لپاره د GI بل وړتیا تایید کړئ

د پیسو د سپارلو دمخه د FAA ATP پاڼې کې د رسمي چمتو کونکي لیست سره د هر چمتو کونکي د FAA د جواز حالت بیاکتنه وکړئ. هغه چمتو کونکی چې د غوښتنې په وخت کې د FAA د تصویب اسناد نشي وړاندې کولی باید ستاسو نوم لیکنه ترلاسه نکړي.