ولې د پیلوټ په توګه اوسني پاتې کیدل مهم دي؟
الوتنه یو خرابېدونکی مهارت دی. که تاسو د شخصي پیلوټ جواز لرئ، د وسایلو درجه بندي لرئ، یا سوداګریز سند لرئ، په قانوني او عملي توګه تازه پاتې کیدل اړین دي - نه یوازې د اطاعت لپاره، بلکې د باور او خوندیتوب لپاره.
د پیلوټ په توګه د اوسني پاتې کیدو څرنګوالي پوهیدل په a باندې د بکسونو ټک کولو هاخوا دي د پیلوټ لاګ بوک. دا د تیزو انعکاسونو، روښانه پریکړې کولو، او په کاکپیټ کې د آرامۍ ساتلو په اړه ده، په ځانګړي توګه که تاسو په اونیو یا میاشتو کې الوتنه نه وي کړې.
حقیقت؟ ژوند پیښیږي. کار، کورنۍ، هوا، یا مالي چارې ستاسو د الوتنې مهالویش کې د وقفې لامل کیدی شي. مګر اسمان ته بیرته راستنیدل باید ستونزمن نه وي. د سم پلان، وسایلو او ذهنیت سره، تاسو کولی شئ ملاقات وکړئ د FAA د اسعارو اړتیاوې او په اسانۍ سره بشپړ مهارت بیرته ترلاسه کړئ.
دا لارښود تاسو ته د هر هغه څه په اړه لارښوونه کوي چې تاسو ورته اړتیا لرئ - د FAA مقرراتو او نوي کولو قواعدو څخه تر سمارټ مهالویش ستراتیژیو او غوره سرچینو پورې چې تازه پاتې شئ. که تاسو نیم وخت الوتنه کوئ، د رخصتۍ وروسته باور بیا رغوئ، یا یوازې د ګړندي پاتې کیدو هدف لرئ، دا مقاله ستاسو د الوتنې لپاره چمتو پاتې کیدو لپاره د چک لیست دی.
د پیلوټ په توګه د اوسني پاتې کیدو په اړه د FAA قواعد
FAA د پیلوټ اسعارو ساتلو لپاره واضح معیارونه ټاکي، مګر دا ستاسو پورې اړه لري چې دوی په دوامداره توګه پلي کړئ. که تاسو حیران یاست چې څنګه د پیلوټ په توګه تازه پاتې شئ، نو دا د قانوني اسعارو او ریښتینې مهارت ترمنځ توپیر پوهیدو سره پیل کیږي - او پوهیدل چې کوم قوانین ستاسو د جواز ډول باندې پلي کیږي.
لاندې سرلیک 61.56، ټول پیلوټان باید په هرو ۲۴ میاشتو کې د الوتنې بیاکتنه بشپړه کړي. دا د نه بریالي کیدو / ناکامۍ ارزونه ده چې د د الوتنې تصدیق شوی ښوونکی (CFI) چې مانورونه، مقررات، او پریکړه کول پکې شامل دي. دا اړینه ده پرته له دې چې تاسو څومره ځله الوتنه کوئ.
سربېره پردې، د مسافرو د لیږدولو لپاره، پیلوټان باید ثبت کړي:
- په تیرو ۹۰ ورځو کې ۳ الوتنې او ۳ ناستې
- که چیرې د شپې الوتنه کوئ: نو هغه ناستې هم باید د شپې وي
پیلوټانو سره د وسایلو درجه بندي اضافه مسؤلیتونه لري. د وسیلې اسعارو ساتلو لپاره لرې ۶۱.۵۷(ج)، تاسو باید لاګ وکړئ:
- د وسایلو ۶ طریقې
- د ساتلو پروسیجرونه او د مخنیوي/تعقیب کورسونه
- ټول په تیرو شپږو میاشتو کې
که تاسو د شپږو میاشتو څخه زیات وخت کې د وسایلو شرایطو لاندې الوتنه نه ده کړې، نو تاسو به د پیسو بیرته راګرځولو لپاره د CFII سره د وسایلو مهارت چیک (IPC) ته اړتیا ولرئ.
که تاسو PPL، CPL، یا CFI لرئ، دا د FAA معیارونه د اوسني پاتې کیدو لپاره اساس دی. مګر په قانوني ډول اوسني کیدل تل پدې معنی ندي چې تاسو واقعیا الوتنې ته چمتو یاست - په ځانګړي توګه د اوږدې وقفې وروسته.
د ۶۱ او ۹۱ برخې لاندې د پیلوټ په توګه څنګه تازه پاتې شئ
FAA برخې 61 او 91 د پیلوټانو تصدیق او د الوتنې عملیات اداره کوي. دواړه د پیلوټانو لپاره د اوسني پاتې کیدو لپاره اساسي تمې بیانوي، مګر تاسو دا پیسې څنګه ساتئ ستاسو د الوتنې عادتونو او د الوتکې ډول پورې اړه لري.
دلته هغه څه دي چې خورا مهم دي:
د ۹۰ ورځو د الوتنې او ناستې قانون (FAR 90(a))
د مسافرو د لیږدولو پرمهال د پیلوټ په توګه د قوماندې په توګه د عمل کولو لپاره، تاسو باید په تیرو 90 ورځو کې د الوتکې په ورته کټګورۍ او ټولګي کې درې ځله الوتنې او ناستې ثبت کړې وي. د شپې الوتنې لپاره، دا ناستې باید په بشپړ ډول ودرول شي او د لمر لوېدو وروسته د یو ساعت او د لمر ختو څخه یو ساعت مخکې بشپړې شي.
د الوتنې بیاکتنې اړتیا (FAR 61.56)
لکه څنګه چې یادونه وشوه، تاسو به د فعال حالت ساتلو لپاره دوه کلن الوتنې بیاکتنې ته اړتیا ولرئ. دا د الوتنې ساعتونو سره په اتوماتيک ډول نه نوي کیږي - دا د CFI سره وقف شوي ناستې ته اړتیا لري.
که تاسو د اسعارو له لاسه ورکړئ نو څه به پیښ شي؟
که ستاسو د ۹۰ ورځو یا ۲۴ میاشتو کړکۍ پای ته ورسیږي، تاسو نشئ کولی د مسافرینو سره د PIC په توګه الوتنه وکړئ تر هغه چې تاسو اړین الوتنې یا بیاکتنه بشپړه نه کړئ. د وسایلو درجه بندي شوي پیلوټانو لپاره، د ۶ میاشتو IFR کړکۍ څخه د وتلو لپاره لاندې ته اړتیا ده:
- په یوه سم یا الوتکه کې د ۶ لارو ننوتل، یا
- د اسعارو د بیا تنظیمولو لپاره د IPC بشپړول
که تاسو د اونۍ پای الوتونکی یاست یا تجربه لرونکی مسلکي، د ۶۱ او ۹۱ برخې لاندې د پیلوټ په توګه د تازه پاتې کیدو پوهیدل ډاډ ورکوي چې تاسو په اسمان کې په قانوني توګه پاک او خوندي یاست.
هغه وسایل چې تاسو سره د کال په اوږدو کې د پیلوټ په توګه تازه پاتې کیدو کې مرسته کوي
د پیلوټ په توګه د تازه پاتې کیدو زده کړه د ټیکنالوژۍ، ستراتیژۍ او ټولنې د سم ترکیب کارولو معنی لري. قانوني اطاعت یوازې اساس دی - ریښتینی چمتووالی د دوامداره تقویت څخه راځي. هغه وسایل چې تاسو یې غوره کوئ کولی شي د پیسو باور ته بدلولو کې مرسته وکړي.
له پیل سره ډیجیټل لاګ بوکونه. ایپس لکه د مخکینۍ الوتنې لاګ بوک, د لاګ ټین پرو، او زما د الوتنې کتاب د پلورنځي الوتنو څخه ډیر څه وکړئ:
- دوی په اتوماتيک ډول د 90 ورځو مسافر وړونکي اسعار تعقیبوي
- د راتلونکو BFRs یا د وسیلې د اسعارو د پای ته رسیدو لپاره خبرتیاوې واستوئ
- د طبي، تاییداتو، او ډول درجه بندي اداره کولو کې مرسته وکړئ
- د الوتنې فریکونسۍ، د سم وخت او تشو په اړه بصیرت چمتو کړئ
د وسایلو درجه بندي شوي پیلوټانو لپاره، د FAA لخوا تصویب شوي پرمختللي روزنې وسایل (ATDs) لکه ریډبرډ FMX د اوسني پاتې کیدو لپاره عملي او ارزانه لاره وړاندې کوي. د FAR 61.57(c) لاندې، تاسو کولی شئ په سمیلیټر کې د وسایلو شپږ اړین طریقې بشپړې کړئ که:
- دا د FAA لخوا تصویب شوی ATD دی
- په غونډه کې د ساتلو طرزالعملونه او تعقیب شامل دي
- تاسو د تصدیق شوي وسایلو روزونکي (CFII) سره کار کوئ.
د سیم وخت د اصلي شی ځای نشي نیولی — مګر دا په بشپړ ډول د الوتنو ترمنځ تشه ډکوي او ستاسو طرزالعملي فکر تیز ساتي.
د ټولنې پر بنسټ زده کړې هم له پامه مه غورځوئ. د الوتنې کلبونه او د FAASTeam غونډې د ملګرو حساب ورکونه او د ټیټ فشار تازه معلومات چمتو کوي. برسېره پردې، د FAA وزرونو پروګرام پیلوټانو ته اجازه ورکوي چې:
- د آنلاین یا په شخصي توګه د روزنې له لارې د اسعارو کریډیټونه ترلاسه کړئ
- د دوی دودیز BFR د WINGS ګډون سره بدل کړئ
- د نویو مقرراتو او غوره کړنو سره وصل پاتې شئ
دا وسایل هغه وخت غوره کار کوي کله چې یوځای وکارول شي. اسعار یو متحرک هدف دی — مګر د سم سیسټم سره، تاسو تل د هغې د پوره کولو لپاره چمتو یاست.
میاشتنی پلان: څنګه د بوخت مهالویش سره د پیلوټ په توګه تازه پاتې شئ
حتی جواز لرونکي پیلوټان چې زرګونه ساعته کار کوي، کولی شي د پیسو له لاسه ورکولو سره مخ شي که چیرې دوی معمول ونه لري. د پیلوټ په توګه د تازه پاتې کیدو کلیدي - په ځانګړي توګه کله چې تاسو د کار، کورنۍ، یا نورو ژمنو سره الوتنه متوازن کوئ - د یو ساده، دوامداره میاشتني تال تعقیب کول دي.
دلته دا دی چې تاسو یې څنګه ماتولی شئ:
لومړۍ اونۍ: یوازینۍ یا دوه ګونی الوتنه په بنسټیزو شیانو تمرکز وکړئ — کښیناستلو، سټالونو، د نمونې کار، یا ورو الوتنه. که امکان ولري، په مختلفو هوا یا سپکو شپې شرایطو کې الوتنه وکړئ.
دوهمه اونۍ: مطالعه او اداره د خپلې الوتکې POH بیاکتنه وکړئ، د وزن او توازن پوهه تازه کړئ، او د FAA خوندیتوب لنډیز مقالې یا آنلاین ماډلونه بشپړ کړئ.
دریمه اونۍ: د CFI یا خوندیتوب ملګري سره الوتنه وکړئ د دې الوتنې څخه د لوړو مهارتونو د ښه کولو لپاره کار واخلئ — د بیړني تمرینونو، د وسایلو ناکامۍ، د راډیو کار، یا د فشار لاندې پریکړه کول.
څلورمه اونۍ: سمولیټر یا سناریو غونډه که په ریډبرډ ATD کې وي یا په کور کې میشته سیم، د کراس کنټري پلان جوړونې، IFR هولډز، یا د سیسټمونو مدیریت په ریښتیني وخت کې تمرین کړئ. د ریالیزم لپاره د فور فلایټ یا چیک لیستونو په څیر وسایل اضافه کړئ.
دا معمول په میاشت کې ۲۰ ساعته الوتنې ته اړتیا نلري - یوازې په ټولیزه توګه له ۳ څخه تر ۶ ساعتونو پورې، د بیاکتنې او سم کار سره. پایله یې څه ده؟ غوره ساتنه، اسانه تمرینونه، او کله چې دا مهم وي ډیر باور.
د الوتنې چمتووالی په چټکتیا سره نه جوړیږي - دا د تکرار له لارې جوړیږي. او د دې په څیر میاشتنی دوره تاسو تیز، قانوني ساتي، او تل د راتلونکي چیک سواریډ څخه یو ګام مخکې ساتي.
د پیلوټ په توګه د تازه پاتې کیدو په اړه مسلکي لارښوونې
د FAA لږترلږه اړتیاوې پوره کول یو شی دی - په ډاډ او کنټرول سره الوتنه کول بل شی دی. قانوني اسعار ډاډ ورکوي چې تاسو ته د الوتنې اجازه درکول کیږي، مګر مهارت ډاډ ورکوي چې تاسو د هغه څه سره د مقابلې لپاره چمتو یاست چې اسمان تاسو ته غورځوي. که تاسو د پیلوټ په توګه د تازه پاتې کیدو په اړه تمرکز کوئ، نو تاسو د چک لیست څخه ډیر څه ته اړتیا لرئ - تاسو داسې عادتونو ته اړتیا لرئ چې ستاسو سر په لوبه کې وساتي.
هره میاشت د خپلو چک لیستونو بیاکتنې سره پیل وکړئ. حتی که تاسو په هغه اونۍ کې الوتنه نه کوئ، په کاکپیټ یا سمیلیټر کې کښیناستئ او د خپلې الوتکې د الوتنې دمخه، الوتنې، کروز او بیړني پروسیجرونو څخه تیر شئ. دا ذهني تکرار د عضلاتو حافظه ژوندۍ ساتي او ډاډ ترلاسه کوي چې کلیدي ګامونه هیڅکله د یادولو څخه ورک نشي.
په هرو دریو میاشتو کې، د الوتنې یا سمیلیټر سیشن د بیړني پروسیجرونو لپاره وقف کړئ. د انجن ناکامۍ، د بریښنا ضایع، د راډیو بندیدل، او جبري ناستې سمولیشن وکړئ. د CFI سره کار وکړئ یا د یوې سناریو په ذهن کې د الوتنې سولو سره کار وکړئ. تاسو نه غواړئ چې ستاسو لومړی ریښتینی بیړنی حالت لومړی ځل وي چې تاسو یې په اړه فکر کوئ.
د لوی هوايي چلند ټولنې سره ښکیلتیا هم مهارت پیاوړی کوي. د FAA ویبینارونو، د خوندیتوب لنډیزونو، یا محلي پیلوټانو غونډو کې ګډون کول تاسو ته نوي تخنیکونو، تنظیمي تازه معلوماتو، او شریکې تجربې سره مخ کوي. د FAA خوندیتوب ټیم (FAASTeam) په منظم ډول وړیا آنلاین غونډې کوربه توب کوي چې د WINGS کریډیټ لپاره حساب کوي، دوی د تیز پاتې کیدو لپاره یو هوښیار او د لاسرسي وړ انتخاب جوړوي.
په هوا کې پاتې کېدل یوازې د الوتنې په اړه ندي - دا د پیلوټ د ذهنیت تمرین کولو په اړه دي. ستاسو دماغ، نه یوازې ستاسو لاسونه، باید په کاکپیټ کې پاتې شي.
پایله
د پیلوټ په توګه د تازه پاتې کیدو زده کړه یوازې یوه تنظیمي اړتیا نه ده - دا د خوندیتوب، باور، او دوامداره مهارت مهارت لپاره مسلکي ژمنتیا ده. که تاسو یو فعال پیلوټ یاست چې غواړئ خپل برتري وساتئ یا د کاکپیټ څخه د وخت وروسته بیرته راستانه شئ، توپیر په جوړښت او دوام کې دی - نه یوازې د الوتنې ساعتونو کې.
اسمان چمتووالی غواړي. او چمتووالی د عادتونو څخه راځي: معمول تمرین، منظم چیک ان، او د تیز او کنټرول لاندې پاتې کیدو لپاره د هرې شته سرچینې کارول.
At د فلوریډا فلایرز الوتنې اکاډمۍ، د اوسني پاتې کیدو چانس ته نه پریښودل کیږي. د انعطاف وړ مهالویش، د FAA تصدیق شوي ښوونکو، د کال په اوږدو کې د الوتنې شرایطو، او ریډبرډ سمیلیټرونو ته لاسرسي سره، اکاډمۍ هر پیلوټ ته ځواک ورکوي - تفریحی یا د کیریر ټریک - په ډاډ او مطابقت سره الوتنه وکړي، پرته له دې چې د دوی کیلنڈر څومره ډک وي.
د پیلوټ په توګه څنګه تازه پاتې شئ - د پوښتنو برخه
د پیلوټ په توګه د تازه پاتې کیدو زده کولو لپاره ترټولو اسانه لاره کومه ده؟
د پیلوټ په توګه د تازه پاتې کیدو زده کولو لپاره ترټولو اسانه لاره د میاشتني معمول جوړول دي. په میاشت کې یو یا دوه ځله الوتنه کول، د 90 ورځو لپاره د الوتنې ثبت کول، او ستاسو د 24 میاشتو الوتنې بیاکتنه بشپړول دواړه قانوني اسعارو او قوي مهارت تضمینوي.
آیا د سیمولیټر ساعتونه د پیلوټ په توګه د تازه پاتې کیدو سره مرسته کولی شي؟
هو، د سمیلیټر ساعتونه - په ځانګړې توګه د FAA لخوا تصویب شوي ATD سره - د پیلوټ په توګه د تازه پاتې کیدو لپاره یوه مؤثره برخه ده، په ځانګړې توګه د وسایلو درجه بندي شوي هوایی چلونکو لپاره. دوی تاسو ته اجازه درکوي چې د څارنې لاندې طریقې او د ساتلو پروسیجرونه ثبت کړئ، د IFR اسعارو ساتلو کې مرسته کوي.
که زه په یوه کال کې الوتنه نه وي کړې خو غواړم چې بیا د پیلوټ په توګه پاتې شم، نو څه باید وکړم؟
که تاسو له ۱۲ میاشتو څخه زیات وخت کې الوتنه نه ده کړې، نو ستاسو لومړی ګام د پیلوټ په توګه د تازه پاتې کیدو لپاره د FAR ۶۱.۵۶ لاندې د CFI سره د الوتنې بیاکتنه بشپړول دي. دا هم هوښیارانه ده چې د باور بیا رغولو لپاره دوه ګوني الوتنې او سمیلیټر سیشنونه ثبت کړئ.
د پیلوټ په توګه د اوسني پاتې کیدو لپاره څو ځله د الوتنې بیاکتنه اړینه ده؟
د پیلوټ په توګه د تازه پاتې کیدو قانوني اړتیاوې پوره کولو لپاره، په هرو ۲۴ میاشتو کې د الوتنې بیاکتنه اړینه ده. د FAA WINGS پروګرام کریډیټ بشپړول د دې بیاکتنې ځای نیولی شي.
آیا د شپې الوتنه د پیلوټ په توګه د اوسني پاتې کیدو لپاره حسابیږي؟
هو، دا د پیلوټ په توګه د اوسني پاتې کیدو په برخه کې مستقیم رول لوبوي. د شپې د مسافرینو د لیږدولو لپاره، تاسو باید په تیرو 90 ورځو کې د شپې په ساعتونو کې درې بشپړ تمځای الوتنې او ناستې ثبت کړئ. دا د ورځې له اسعارو څخه جلا ده.
نن ورځ د فلوریډا فلایرز الوتنې اکاډمۍ ټیم سره اړیکه ونیسئ (904) 209-3510 په 4 مرحلو کې د بهرني پیلوټ جواز تبادلې څرنګوالي په اړه نور معلومات ترلاسه کولو لپاره.
