د هوايي پیلوټ اوسط معاش څومره دی؟
د سیمه ییز هوايي شرکت د لومړي افسر په توګه لومړۍ معاش د ډیری نویو پیلوټانو لپاره یو ټکان دی. د ۱۰۰،۰۰۰ ډالرو پانګونې وروسته د الوتنې روزنه، دا د $4,000 میاشتنی معاش د فشار احساس کوي. د معاش د دې پرمختګ پوهیدل د روزنې پیل کولو دمخه مهم دي. دا د تمویل په اړه پریکړې ټاکي، کوم درجه بندي تعقیب کړئ، او ایا پانګه اچونه مالي معنی لري. مګر د هوایی پیلوټ معاش هغه پرمختګ تعقیبوي چې صبر او تجربې ته په داسې لارو انعام ورکوي چې لږ مسلکونه سره سمون لري.
له سیمه ییزو هوايي شرکتونو څخه لویو هوايي شرکتونو ته کودتا په هر مسلک کې د معاشونو یو له خورا ډراماتیک زیاتوالي څخه استازیتوب کوي. خو هغه مهال ویش، اړتیاوې او ستراتیژیک ګامونه چې دا لیږد ګړندی کوي د الوتنې روزنې پروګرامونو ته د ننوتلو ډیری لیواله پیلوټانو لپاره ناڅرګند پاتې دي.
دا لارښود د هوایی پیلوټ معاش په هر مسلک کې، د سیمه ایز لومړي افسر څخه تر لوی هوایی ډګر کپتان پورې، د مهال ویش او ستراتیژیکو پریکړو پوښښ کوي چې د عاید وړتیا ګړندۍ کوي.
په متحده ایالاتو کې د هوایی پیلوټ معاش څومره دی؟
په متحده ایالاتو کې د هوايي پیلوټانو معاش د تجربې، د الوتکې ډول، او کار ورکوونکي پر بنسټ په ډراماتیک ډول توپیر لري. د سیمه ایزو هوایی شرکتونو د لومړي افسرانو معاش په کال کې شاوخوا $50,000 څخه تر $60,000 پورې پیل کیږي، پداسې حال کې چې د لویو هوایی شرکتونو لوړ پوړي کپتانان کولی شي د ټولو معاشونو په شمول $400,000 څخه ډیر شي.
د د کار ارقامو بیورو د ۲۰۲۴ کال د می تر میاشتې پورې د هوايي شرکت د پیلوټانو لپاره د منځنۍ کلنۍ معاش $۲۲۶،۶۰۰ راپور ورکوي. په هرصورت، دا منځنۍ شمیره د مسلک مرحلو او د هوايي شرکت ډولونو ترمنځ لویه فاصله پټوي. د کارګو پیلوټان، کارپوریټ پیلوټان، او چارټر آپریټران په بشپړ ډول د جبران مختلف جوړښتونو کې راځي.
جغرافیایي موقعیت د نورو مسلکونو په پرتله په حیرانتیا سره کوچنی رول لوبوي. په هوسټن کې میشت د یونایټیډ ایرلاینز کپتان د نیوارک کې میشت د یو کپتان په څیر ورته اساس معاش ترلاسه کوي. اتحادیه په لویو بار وړونکو شرکتونو کې قراردادونه د عملې په اډو کې معاش معیاري کړئ، که څه هم د ژوند لګښت توپیر ستاسو د پیرودلو اصلي ځواک اغیزه کوي.
ډیری پیلوټان د معاشونو پرمختګ د خبرو اترو پر ځای د مهال ویش په توګه ګوري. د لوړ رتبه سیسټمونه د معاشونو کچه ټاکي، د وړاندوینې وړ زیاتوالی د انفرادي فعالیت معیارونو پرځای د خدمت کلونو او د مقام لوړولو پورې تړاو لري.
په سیمه ایزو هوايي شرکتونو کې د هوايي پیلوټ د لومړني کچې معاش
سیمه ییز هوايي شرکتونه د ډیری سوداګریزو پیلوټانو لپاره د ننوتلو نقطې په توګه کار کوي، چې د الوتنې پرمهال د پیسو ګټلو لومړی فرصت وړاندې کوي. دا هوايي شرکتونه په لنډو لارو کې کوچنۍ الوتکې چلوي، معمولا مسافرینو ته لویو هوايي مرکزونو ته خواړه ورکوي. په دې کچه د هوايي پیلوټانو د پیل معاش په وروستیو کلونو کې په ډراماتیک ډول ښه شوی دی ځکه چې د پیلوټانو کمبود.
په ۲۰۲۵ کال کې په سیمه ییزو بار وړونکو کې لومړني افسران معمولا عاید ترلاسه کوي:
- په لومړي کال کې هر کال له ۹۰،۰۰۰ ډالرو څخه تر ۱۵۰،۰۰۰ ډالرو پورې
- تر دریم کال پورې له ۶۰،۰۰۰ ډالرو څخه تر ۸۵،۰۰۰ ډالرو پورې
- د لاسلیک بونسونه چې له $10,000 څخه تر $50,000 پورې دي
- د میاشتني لږترلږه ۷۰ څخه تر ۷۵ ساعتونو پورې د الوتنې تضمین شوی ساعتونه
- د اډې څخه لرې په ساعت کې د $2 څخه تر $3 ډالرو پورې هره ورځ تخصیص
د ساعت د معاش جوړښت پدې معنی دی چې ستاسو اصلي عاید د الوتنې په ثبت شوي وخت پورې اړه لري. ډیری سیمه ایز لومړي افسران په میاشت کې د 75 او 85 ساعتونو ترمنځ الوتنه کوي، چې په کال کې شاوخوا 900 څخه تر 1,000 ساعتونو پورې ژباړل کیږي. په هر ساعت کې $60، دا د بونس او ورځني معاش دمخه د $54,000 څخه تر $60,000 پورې مساوي دی.
سیمه ییز هوايي شرکتونه اوس د پیلوټانو لپاره په شدت سره سیالي کوي. د سکای ویسټ، ریپبلک، او اینوای په څیر هوايي شرکتونه د زده کړې د تادیې پروګرامونه او د اصلي هوايي شرکتونو لپاره تضمین شوي د جریان له لارې تړونونه وړاندې کوي، چې د پیل ټیټ معاش ډیر خوندور کوي کله چې تاسو د دې پروګرامونو لخوا چمتو شوي مسلک په پام کې ونیسئ.
په میجر ایرلاینز کې د هوايي پیلوټ د کار منځنۍ معاش
یو لوی هوايي شرکت ته لیږد د پیلوټ په مسلک کې د معاش ترټولو لوی زیاتوالی استازیتوب کوي. لوی هوايي شرکتونه پراخه او د تنگ بدن الوتکې په کورنیو او نړیوالو لارو کې، د خسارې داسې بستې وړاندې کوي چې د سیمه ایزو هوایی شرکتونو معاش کموي. پدې کچه د هوایی پیلوټ معاش د کلونو تجربه او د پیچلو الوتکو د چلولو مسؤلیت منعکس کوي.
په لویو هوايي شرکتونو کې لومړني افسران معمولا عاید ترلاسه کوي:
- په لومړي کال کې هر کال له ۹۰،۰۰۰ ډالرو څخه تر ۱۵۰،۰۰۰ ډالرو پورې
- تر پنځم کال پورې له ۱۵۰،۰۰۰ ډالرو څخه تر ۲۰۰،۰۰۰ ډالرو پورې
- کپتان ته د لوړېدو وروسته له ۲۰۰،۰۰۰ ډالرو څخه تر ۲۵۰،۰۰۰ ډالرو پورې
- د ګټې شریکولو بونسونه په کال کې له $10,000 څخه تر $40,000 پورې
- جامع ګټې چې پکې د 401k سره سمون خوري تر 16٪ پورې
د سیمه ییز کپتان څخه د لوی هوايي شرکت لومړي افسر ته کودتا اکثرا د معاش سمدلاسه ۵۰٪ زیاتوالی معنی لري. یو سیمه ییز کپتان چې ۱۲۰،۰۰۰ ډالر عاید لري د ۱۴۰،۰۰۰ ډالرو عاید سره د لوی هوايي شرکت لومړی افسر کیږي، بیا د معاش له لارې په چټکۍ سره پرمختګ کوي ځکه چې لوړ رتبه راټولیږي.
ډیلټا، یونایټډ، او امریکایی مخکښ صنعت معاوضه. د دوی لومړني افسران په دریو کلونو کې $180,000 ته رسیږي، پداسې حال کې چې د وایډ باډي نړیوالو الوتکو کپتانان په کال کې له $350,000 څخه تر $450,000 پورې عاید ترلاسه کوي. دا ارقام د ګټې شریکولو دمخه د اساس معاش منعکس کوي، کوم چې کولی شي د هوایی شرکت لپاره په قوي مالي کلونو کې له $30,000 څخه تر $50,000 پورې نور اضافه کړي.
د هوايي پیلوټ معاش څنګه د دندې له مخې بدلیږي
د کپتان او لومړي افسر ترمنځ توپیر یوازې د لقب بدلون څخه ډیر څه استازیتوب کوي. دا د الوتکې د قوماندې کولو او د دوهم قوماندې په توګه د خدمت کولو ترمنځ توپیر دی، او د هوایی پیلوټ معاش دا مسؤلیت تشه په ډراماتیک ډول منعکس کوي. کپتانان د پام وړ ډیر عاید ترلاسه کوي ځکه چې دوی د ټولو الوتنو عملیاتو په اړه حتمي واک لري، د خوندیتوب وروستی مسؤلیت په غاړه لري، او د دې پوست لپاره د وړتیا لپاره زرګونو نورو الوتنو ساعتونو ته اړتیا لري.
| دريځ | سیمه ایز هوایی شرکتونه | لوی هوايي شرکتونه | کارګو کیریرونه |
|---|---|---|---|
| لومړی مامور (کال 1) | $ 50,000 - $ 70,000 | $ 90,000 - $ 150,000 | $ 100,000 - $ 140,000 |
| لومړی مامور (کال 5) | $ 75,000 - $ 95,000 | $ 150,000 - $ 200,000 | $ 160,000 - $ 210,000 |
| کپتان (۶ کلن) | $ 110,000 - $ 140,000 | $ 250,000 - $ 300,000 | $ 270,000 - $ 320,000 |
| کپتان (د لسم کال څخه پورته) | $ 150,000 - $ 180,000 | $ 350,000 - $ 450,000 | $ 380,000 - $ 500,000 |
د لومړي افسر څخه کپتان ته لوړېدل معمولا په لویو هوایی شرکتونو کې له پنځو څخه تر اتو کلونو پورې وخت نیسي، که څه هم دا مهال ویش د هوایی شرکتونو د ودې او تقاعد نرخونو پراساس توپیر لري. سیمه ییز هوايي شرکتونه ګړندي اپ گریڈونه وړاندې کوي، ځینې وختونه د دوو څخه تر دریو کلونو پورې، مګر د کپتان د معاش په ټیټه کچه کې.
هغه کپتانان چې د پراخ بدن لرونکو نړیوالو الوتکو الوتنه کوي د سوداګریزو هوايي چلند د معاش لوړوالی استازیتوب کوي. دا پیلوټان په منظم ډول په کال کې له $400,000 څخه ډیر عاید لري، د FedEx او UPS کې ځینې لوړ پوړي بوینګ 777 او 787 کپتانان د نړیوالو عملیاتو لپاره د ګټې شریکولو او پریمیم معاش په شمول له $500,000 څخه ډیر عاید ترلاسه کوي.
د الوتنې ساعتونه او تجربه د هوايي پیلوټ معاش څنګه اغیزه کوي؟
د الوتنې ساعتونه د هوايي چلند په مسلک کې د پیسو په توګه کار کوي. هوايي شرکتونه د ګمارنې پریکړو، د وړتیا لوړولو، او د معاش کچې لپاره د الوتنې ټول وخت د لومړني معیار په توګه کاروي. هرڅومره چې تاسو ډیر ساعتونه راټول کړئ، هومره ډیرې دروازې خلاصې کیږي او د هوایی پیلوټ لوړ معاش ستاسو د مسلک پرمختګ په اوږدو کې رامینځته کیږي.
۲۴ ساعته: دا د هوايي شرکتونو د ګمارنې لپاره جادويي شمېره ده. تاسو د سوداګریز هوايي شرکت لپاره د ۱۵۰۰ الوتنو ساعتونو پرته الوتنه نشئ کولی او د هوایی ټرانسپورټ پیلوټ سندډیری پیلوټان د سوداګریزې روزنې بشپړولو وروسته د ۱۸ څخه تر ۲۴ میاشتو پورې د الوتنې د ښوونکو په توګه د کار کولو سره دې مرحلې ته رسیږي.
۲۴ ساعته: په دې کچه، تاسو د لویو هوایی شرکتونو پوستونو لپاره سیالي کوئ. د سیمه ایزو هوایی شرکتونو کپتانان معمولا له 2,500 څخه تر 3,000 ساعتونو پورې کار کوي کله چې دوی ډیلټا، یونایټډ، یا امریکایی ته غوښتنه کوي، که څه هم ځینې هوایی شرکتونه د پیلوټانو کمښت پرمهال د لږو ساعتونو سره غوښتنلیکونه مني.
۲۴ ساعته: هغه پیلوټان چې ۵۰۰۰ ساعته کار کوي پراخه تجربه ښيي او په لویو هوايي شرکتونو کې د کپتان د لوړولو لپاره وړ کیږي. د تجربې دا کچه د پام وړ لوړ معاش سره تړاو لري، چې ډیری وختونه د ۲۰۰،۰۰۰ ډالرو کلني حد څخه تیریږي.
۲۴ ساعته: لوی هوايي شرکتونه په نړیوالو لارو کې د وایډ باډي کپتان پوستونو لپاره له 8,000 څخه تر 10,000 ساعتونو پورې کار ته اړتیا لري. دا لوړ پوړي پوستونه په سوداګریز هوايي چلند کې ترټولو لوړ معاش لرونکي دندې استازیتوب کوي.
۱۲۰۰۰+ ساعتونه: هغه لوړ پوړي کپتانان چې له ۱۲۰۰۰ ساعتونو څخه زیات کار کوي د هوايي شرکتونو د لوړ رتبه لیستونو په سر کې ځای لري، د ساعت په کچه اعظمي نرخونه ترلاسه کوي او په مهالویش او لارو کې لومړی انتخاب لري.
د خدمت د کلونو اغیز: د ټولو ساعتونو هاخوا، د یو ځانګړي هوایی شرکت سره کلونه ستاسو د لوړ رتبه لیست کې ځای ټاکي. یو پیلوټ چې په 2015 کې ګمارل شوی وي تل به د هغه چا څخه پورته درجه ولري چې په 2016 کې ګمارل شوی وي، پرته له دې چې د الوتنې ټوله تجربه په پام کې ونیول شي.
د ډول درجه بندي او تخصص: د الوتکې هر ډول جلا تصدیق ته اړتیا لري. پیلوټان چې ډیری یې لري ډول ډول درجه بنديپه ځانګړې توګه په پراخه کچه نړیوالو الوتکو لکه بوینګ ۷۷۷ یا ایربس A۳۵۰ کې، د خپلو تخصصي وړتیاو له امله د پریمیم معاوضې امر کوي.
د هوايي پیلوټ د اساسي معاش څخه هاخوا اضافي خساره
د ساعت په اساس معاش د پیلوټانو د ټول معاش یوازې یوه برخه استازیتوب کوي. هوايي شرکتونه د عاید ډیری جریانونو سره پیکجونه جوړوي چې کولی شي د اساس معاش په سر کې 30٪ څخه تر 50٪ پورې اضافه کړي. د دې اضافي برخو پوهیدل د عاید ریښتیني وړتیا څرګندوي او تشریح کوي چې ولې د هوایی پیلوټ معاش د خپاره شوي اساس نرخونو څخه لوړ ښکاري.
| د خسارې ډول | سیمه ایز هوایی شرکتونه | لوی هوايي شرکتونه | تفصیل |
|---|---|---|---|
| في ډېم | $2 – $3/ساعت | $3 – $4/ساعت | د اډې څخه لرې د هر ساعت لپاره پیسې ورکول کیږي، خواړه او لګښتونه پوښي. |
| د لاسلیک بونس | $ 10,000 - $ 50,000 | $ 50,000 - $ 200,000 | د نویو ګمارنو لپاره یو ځل تادیه، ډیری وختونه د 2-3 کلونو په اوږدو کې ورکول کیږي |
| د ګټې شریکول | نادره | $ 10,000 - $ 50,000 | د هوايي شرکت د ګټې پر بنسټ کلنی بونس، د معاش ۵-۱۵٪ |
| د ۴۰۱ زره منډو لوبه | 3٪ - 5٪ | 10٪ - 16٪ | د کار ورکوونکي د تقاعد ونډې، سمدستي یا ځانګړي |
| د تادیې له پامه غورځول | $3 – $8/ساعت | $10 – $25/ساعت | د چیک ایرمین، روزونکو، یا لاین چیک پیلوټانو لپاره اضافي معاش |
د هرې ورځې معاشونه په څو ورځو سفرونو کې په چټکۍ سره راټولیږي. د څلور ورځني نړیوال سفر کې ممکن د اډې څخه 96 ساعته لرې سفر په ساعت کې $3.50 وي، چې د دې سفر معاوضې ته $336 اضافه کوي. د یوې میاشتې په اوږدو کې، هره ورځ کولی شي ستاسو معاش ته $1,500 څخه تر $2,500 پورې اضافه کړي.
په لویو هوايي شرکتونو کې د ګټې شریکول په وروستیو کلونو کې د ریکارډ کچې ته رسیدلی دی. د ډیلټا د ۲۰۲۴ کال د ګټې شریکولو د وړ عاید شاوخوا ۱۰٪ کارمندانو ته ویشلې، پدې معنی چې یو کپتان چې ۳۵۰،۰۰۰ ډالر عاید لري اضافي ۳۵،۰۰۰ ډالر ترلاسه کوي. دا بونس تضمین شوي ندي مګر په ګټورو کیریرونو کې په زیاتیدونکي توګه د باور وړ شوي دي.
په ټوله امریکا کې د هوايي پیلوټانو په معاش کې جغرافیایي توپیرونه
د ډیری مسلکونو برعکس چیرې چې موقعیت په ډراماتیک ډول معاش اغیزه کوي، د هوایی پیلوټ معاش په متحده ایالاتو کې په حیرانتیا سره یو شان پاتې دی ځکه چې د اتحادیې قراردادونه چې د اساس موقعیت په پام کې نیولو پرته معاش معیاري کوي. د یونایټیډ ایرلاینز کپتان په سان فرانسسکو یا هوسټن کې میشته وي، د ساعت په ورته نرخ عاید ترلاسه کوي، که څه هم د ژوند لګښت توپیرونه خورا مختلف پیرود ځواک رامینځته کوي.
د اتحادیې د قرارداد معیاري کول
د ALPA او نورو اتحادیو له لارې د لویو هوايي شرکتونو قراردادونه د ټولو عملې اډو لپاره ورته معاشونه رامینځته کوي. په ډیلټا، یونایټډ، امریکایی، یا سویل لویدیز کې د جغرافیایي معاشونو تعدیلات شتون نلري، دا ډاډ ورکوي چې پیلوټان چې ورته کار کوي ورته معاش ترلاسه کوي پرته له دې چې دوی چیرته ځای پر ځای شوي وي.
د ژوند لګښت اغیز
که څه هم د اساسي معاش کچه ثابته پاتې کیږي، ستاسو اصلي مالي حالت د موقعیت له مخې په ډراماتیک ډول توپیر لري. د نیو جرسي په نیوارک کې یو لومړی افسر چې ۱۴۰،۰۰۰ ډالر عاید لري د کور لګښتونه د هغه همکار په پرتله درې چنده زیات دي چې په شارلټ، شمالي کارولینا کې میشت دی.
د دولت د مالیې په اړه غورونه
هغه پیلوټان چې په هغو ایالتونو کې میشت دي چې عایدات یې مالیه نلري لکه فلوریډا، ټیکساس، یا واشنګټن د هغو ایالتونو په پرتله چې د لوړ مالیې لرونکي ایالتونه لکه کالیفورنیا یا نیویارک دي، د پام وړ ډیر کور ترلاسه کوي. کپتان عاید د کالیفورنیا پر ځای د فلوریډا اډه غوره کولو سره، ۳۵۰،۰۰۰ ډالر په کال کې شاوخوا ۳۵،۰۰۰ ډالر سپموي.
د هب ښار پریمیم
لوی مرکزونه ښارونه د لویو پیلوټ اډو او ډیرو الوتکو له امله د الوتنې ډیر فرصتونه او د لوړ پوړو کسانو چټک پرمختګ وړاندې کوي. نیویارک، شیکاګو، او لاس انجلس اډې معمولا ډیرې پراخه الوتکې لري، چې د کوچنیو اډو په پرتله د کپتان د لوړولو ډیر فرصتونه رامینځته کوي.
تګ راتګ او په اډه کې ژوند کول
ډیری پیلوټان غوره کوي چې په ټیټ لګښت لرونکو سیمو کې ژوند وکړي او لوړ لګښت لرونکو اډو ته سفر وکړي، چې د دوی د پیرودلو ځواک اعظمي کړي. یو پیلوټ ممکن په نیویارک کې د میشته کیدو پرمهال په فلوریډا کې ژوند وکړي، د الوتنې ګټې د سفر لپاره وکاروي، په مؤثره توګه د جغرافیایي لګښت توپیرونه منځګړیتوب وکړي.
راتلونکی لید: ایا د هوايي پیلوټ معاش به لوړ شي؟
د هوايي پیلوټ معاش په سیمه ایزو هوايي شرکتونو کې په معمولي ډول پیل کیږي، چیرې چې لومړني افسران په کال کې له 50,000 څخه تر 70,000 ډالرو پورې عاید ترلاسه کوي پداسې حال کې چې د مسلک پرمختګ لپاره اړین تجربه او د الوتنې ساعتونه جوړوي. دا د ننوتلو کچې مرحله، که څه هم له مالي پلوه ننګونکې ده، د معاش د لارې بنسټ استازیتوب کوي چې لږ شمیر مسلکونه یې سره سمون لري.
بدلون د سیستماتیک پرمختګ له لارې راځي. د پنځو څخه تر اتو کلونو پورې، پیلوټان لویو هوایی شرکتونو ته لیږدول کیږي چیرې چې د لومړي افسر معاش $140,000 ته لوړیږي، بیا د لوړوالي سره دوام لري ځکه چې لوړیږي لوړیږي او د کپتان لوړوالی راځي. تر 15 کال پورې، ډیری پیلوټان د پراخه بدن الوتکو قومانده کوي چې په کال کې له $350,000 څخه تر $450,000 پورې عاید لري.
د پیلوټانو د دوامداره کمښت، د هوايي شرکتونو د پراخېدو او اجباري تقاعد له امله د دوامداره تقاضا د رامینځته کېدو سره، د هوايي پیلوټانو معاش به تر ۲۰۳۰ کال پورې او له هغه وروسته هم لوړ شي. د الوتنې په روزنه کې پانګونه د ۳۰ کلن مسلک په اوږدو کې د زیاتوالي په څیر عاید ورکوي.
د هوايي پیلوټ د معاش په اړه ډیری پوښتل شوي پوښتنې
په متحده ایالاتو کې د هوایی پیلوټ لپاره د پیل معاش څومره دی؟
په سیمه ییزو هوايي شرکتونو کې د لومړنيو افسرانو معاش معمولا په کال کې د ۵۰،۰۰۰ ډالرو څخه تر ۷۰،۰۰۰ ډالرو پورې پیل کیږي. ډیری سیمه ییز هوايي شرکتونه اوس د نوي پیلوټانو د راجلبولو لپاره د ۱۰،۰۰۰ ډالرو څخه تر ۵۰،۰۰۰ ډالرو پورې د لاسلیک بونس وړاندې کوي.
د کپتان کېدو لپاره څومره وخت نیسي؟
په سیمه ییزو هوايي شرکتونو کې، کپتان ته لوړېدل معمولا د ۲ څخه تر ۴ کلونو پورې ترسره کیږي. په لویو هوايي شرکتونو کې، دا موده د هوايي شرکتونو د ودې کچې او تقاعد پورې اړه لري چې له ۵ څخه تر ۸ کلونو پورې غځېږي.
ایا پیلوټانو ته پیسې ورکول کیږي کله چې الوتنه نه کوي؟
هوايي شرکتونه لږ تر لږه میاشتنی معاش تضمینوي، معمولا له ۷۰ څخه تر ۷۵ ساعتونو پورې، پرته له دې چې د الوتنې اصلي وخت په پام کې ونیول شي. پیلوټان د خپل اډې څخه لرې د هر ساعت لپاره د ورځې معاش هم ترلاسه کوي.
د پیلوټانو لپاره ترټولو لوړ معاش ورکوونکی هوایی شرکت کوم دی؟
FedEx او UPS په دوامداره توګه تر ټولو لوړ مقام لري، د لوړ پوړو وایډ باډي کپتانانو سره چې په کال کې له $400,000 څخه تر $500,000+ ډالرو پورې عاید لري. د مسافر وړونکو الوتکو په منځ کې، ډیلټا، یونایټډ، او امریکایی د خسارې ترټولو رقابتي کڅوړې وړاندې کوي.
د پیلوټ معاش لوړوالی څنګه اغیزه کوي؟
د هوايي شرکت په مسلک کې د عمر لوړوالی هر څه ټاکي. دا ستاسو د معاش کچه، د الوتکې دنده، د اډې موقعیت، او مهالویش کنټرولوي. یو پیلوټ چې یوه ورځ مخکې ګمارل شوی وي تل به د عمر لوړوالی په لیست کې لوړ مقام ولري.
نن ورځ د فلوریډا فلایرز الوتنې اکاډمۍ ټیم سره اړیکه ونیسئ (904) 209-3510 د الوتنې ښوونځیو د لیږدولو په اړه د نورو معلوماتو لپاره.
فهرست
نن ورځ د فلوریډا فلایرز الوتنې اکاډمۍ ټیم سره اړیکه ونیسئ (904) 209-3510 د دې په اړه نور معلومات ترلاسه کولو لپاره چې څنګه په متحده ایالاتو کې غوره پیلوټ ښوونځي کولی شي ستاسو د هوایی چلند خوبونو په ترلاسه کولو کې مرسته وکړي.
