ਪਾਇਲਟ ਵੀ ਡਰਦੇ ਹਨ। ਅਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਨਵੇਂ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਹੀ ਨਹੀਂ - ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਪੇਸ਼ੇਵਰ, ਵਪਾਰਕ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਕਰਨ ਵਾਲੇ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਅਜਿਹੇ ਪਲ ਆਉਂਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਦਿਲ ਤੇਜ਼ ਧੜਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਹੱਥ ਪਸੀਨਾ ਆਉਂਦੇ ਹਨ।
ਫ਼ਰਕ ਕੀ ਹੈ? ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇਸਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸੰਭਾਲਣਾ ਹੈ ਸਿੱਖ ਲਿਆ ਹੈ।
ਪਾਇਲਟ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਦੇ ਡਰ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਨਜਿੱਠਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਨਿਡਰ ਹੋਣ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਇਹ ਤਣਾਅ ਆਉਣ 'ਤੇ ਸ਼ਾਂਤ, ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਅਤੇ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਰਹਿਣ ਬਾਰੇ ਹੈ। ਡਰ ਇਸ ਦੌਰਾਨ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅੜਿੱਕਾ, ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ, ਅਣਜਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ, ਜਾਂ 35,000 ਫੁੱਟ 'ਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚੁੱਪੀ।
ਇਹ ਸਮਝਣਾ ਕਿ ਪਾਇਲਟ ਉਡਾਣ ਦੇ ਡਰ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਨਜਿੱਠਦੇ ਹਨ, ਕੁਝ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਗੱਲ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਡਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਯੋਗ ਨਹੀਂ ਠਹਿਰਾਉਂਦਾ - ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤਿੱਖਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਵੇਂ ਨਿਕਲਣਾ ਹੈ।
ਇਹ ਗਾਈਡ 7 ਮਾਹਰ ਰਣਨੀਤੀਆਂ ਨੂੰ ਵੰਡਦੀ ਹੈ ਜੋ ਪਾਇਲਟ ਸਿਰਫ਼ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣ ਲਈ ਵਰਤਦੇ ਹਨ, ਸਗੋਂ ਆਪਣੀ ਮਾਨਸਿਕਤਾ ਦੇ ਵੀ।
ਉਹ ਡਰ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ - ਉਹ ਇਸਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ
ਪਾਇਲਟ ਇਹ ਦਿਖਾਵਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਕਿ ਡਰ ਹੈ ਹੀ ਨਹੀਂ। ਪਾਇਲਟ ਉਡਾਣ ਦੇ ਡਰ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਨਜਿੱਠਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਸਿੱਖਣ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ ਇਹ ਪਛਾਣਨਾ ਹੈ ਕਿ ਡਰ ਇੱਕ ਜਾਇਜ਼ ਭਾਵਨਾਤਮਕ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਹੈ - ਕੋਈ ਨੁਕਸ ਨਹੀਂ।
ਇਸਨੂੰ ਦਫ਼ਨਾਉਣ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਉਹ ਪੁੱਛਦੇ ਹਨ:
"ਮੈਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕਿਸ ਗੱਲ ਦਾ ਡਰ ਹੈ?"
ਕੀ ਇਹ ਗੜਬੜ ਹੈ? ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ? ਮੌਸਮ ਦੀ ਅਣਪਛਾਤੀ? ਦੀ ਘਾਟ ਜਹਾਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ? ਡਰ ਦਾ ਨਾਮਕਰਨ ਕਰਨ ਨਾਲ ਇਸ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਬਣ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਾਰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਪ੍ਰਬੰਧਨਯੋਗ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਪਾਇਲਟਾਂ ਨੂੰ ਡਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਚੈੱਕਲਿਸਟ ਆਈਟਮ ਵਾਂਗ ਸਮਝਣ ਲਈ ਸਿਖਲਾਈ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ—ਦਬਾਉਣ ਵਾਲੀ ਚੀਜ਼ ਨਹੀਂ ਸਗੋਂ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਚੀਜ਼।
ਮੂਲ ਕਾਰਨ ਨੂੰ ਸਮਝ ਕੇ, ਉਹ ਤਰਕ ਨਾਲ ਜਵਾਬ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਘਬਰਾਉਣ ਨਾਲ ਨਹੀਂ। ਇਹ ਮਨੋਵਿਗਿਆਨਕ ਸਪੱਸ਼ਟਤਾ ਪਾਇਲਟ ਉਡਾਣ ਦੇ ਡਰ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਨਜਿੱਠਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸਮਝੇ ਜਾਂਦੇ ਸਾਧਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ - ਅਤੇ ਇਹ ਅਕਸਰ ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਉਹ ਭਾਵਨਾਵਾਂ ਨਾਲੋਂ ਸਿਖਲਾਈ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਦੇ ਹਨ
ਸਿਖਲਾਈ ਪਾਇਲਟ ਦਾ ਧੁਰਾ ਹੈ—ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦੋਂ ਡਰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ। ਪਾਇਲਟ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਦੇ ਡਰ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਨਜਿੱਠਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਸਿਧਾਂਤ ਇਹ ਹੈ: ਤੁਸੀਂ ਜੋ ਅਭਿਆਸ ਕੀਤਾ ਹੈ ਉਸ ਵਿੱਚ ਝੁਕੋ, ਨਾ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕੀ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ।
ਪਹਿਲੇ ਦਿਨ ਤੋਂ ਹੀ, ਪਾਇਲਟਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨਾ ਸਿਖਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣਾ, ਯੰਤਰ ਦੀ ਖਰਾਬੀ, ਜਾਂ ਗੰਭੀਰ ਮੌਸਮ, ਉਹ ਉਹੀ ਚੈੱਕਲਿਸਟਾਂ, ਪ੍ਰਵਾਹ ਪੈਟਰਨਾਂ, ਅਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਢਾਂਚਾ ਇਕਸਾਰਤਾ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ - ਅਤੇ ਉਹ ਇਕਸਾਰਤਾ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਘਬਰਾਹਟ ਦੇ ਪਲਾਂ ਦੌਰਾਨ, ਪਾਇਲਟ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਨਹੀਂ ਲਗਾਉਂਦੇ। ਉਹ ਪਹਿਲਾਂ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਉਡਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਉਡਾਣ ਭਰਦੇ ਹਨ, ਨੈਵੀਗੇਟ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਫਿਰ ਸੰਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ - ਜਿਵੇਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਿਖਲਾਈ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਇਹ ਮਾਨਸਿਕ ਢਾਂਚਾ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਭਾਵਨਾਵਾਂ ਦੇ ਉਛਾਲਣ 'ਤੇ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਜਿੰਨੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਘੰਟੇ ਲੌਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਓਨਾ ਹੀ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਹੁੰਦਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਪਾਇਲਟ ਉਡਾਣ ਦੇ ਡਰ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਨਜਿੱਠਦੇ ਹਨ ਇਹ ਇੱਛਾ ਸ਼ਕਤੀ ਦੁਆਰਾ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਇਹ ਦੁਹਰਾਓ, ਮਾਸਪੇਸ਼ੀਆਂ ਦੀ ਯਾਦਦਾਸ਼ਤ, ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਦੁਆਰਾ ਹੈ।
ਉਹ ਦਿਮਾਗੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਰੀਸੈਟ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਹ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ
ਦਿਮਾਗ ਦੇ ਫੜਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਡਰ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ—ਦਿਲ ਦੀ ਧੜਕਣ, ਹਥੇਲੀਆਂ ਦਾ ਪਸੀਨਾ ਆਉਣਾ, ਅਤੇ ਸੁਰੰਗ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਪਰ ਪਾਇਲਟ ਉਡਾਣ ਦੇ ਡਰ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਨਜਿੱਠਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਰਣਨੀਤੀ ਸਰਲ, ਪੋਰਟੇਬਲ ਅਤੇ ਸਾਬਤ ਹੋਈ ਹੈ: ਸਾਹ ਲੈਣਾ।
ਵਰਗੀਆਂ ਤਕਨੀਕਾਂ ਬਾਕਸ ਸਾਹ (4 ਸਾਹ ਲੈਣਾ, 4 ਫੜਨਾ, 4 ਸਾਹ ਛੱਡਣਾ, 4 ਫੜਨਾ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਫੌਜੀ ਏਵੀਏਟਰਾਂ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਪਾਇਲਟਾਂ ਦੋਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਉਡਾਣ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦਿਮਾਗੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਰੀਸੈਟ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਸ਼ਾਂਤ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਇਹ ਘਬਰਾਹਟ ਦਾ ਇੱਕ ਸਰੀਰਕ ਰੁਕਾਵਟ ਹੈ।
ਕੁਝ ਪਾਇਲਟ ਸਾਹ ਲੈਣ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਵਿਜ਼ੂਅਲਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਵੀ ਜੋੜਦੇ ਹਨ - ਆਮ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਜਾਂ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੇ ਵਾਪਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮਾਨਸਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੁਰਨਾ। ਇਹ ਪੂਰਵ-ਮਾਨਸਿਕ ਸਿਖਲਾਈ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਦਬਾਅ ਵਧਣ 'ਤੇ ਸ਼ਾਂਤ ਰਹਿਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਇਸ ਲਈ ਜਦੋਂ ਡਰ ਅੰਦਰੋਂ ਅੰਦਰੀ ਅੰਦਰ ਵੜ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਾਇਲਟ ਇਸ ਨਾਲ ਜ਼ੋਰ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਲੜਦੇ। ਉਹ ਇਸ ਵਿੱਚੋਂ ਸਾਹ ਲੈਂਦੇ ਹਨ। ਅਤੇ ਇਹ ਪਾਇਲਟ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਦੇ ਡਰ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਨਜਿੱਠਦੇ ਹਨ ਇਸਦਾ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਹਿੱਸਾ ਹੈ - ਆਪਣੀ ਸੀਟ ਛੱਡੇ ਬਿਨਾਂ ਕੰਟਰੋਲ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ।
ਉਹ ਉੱਥੇ ਗਏ ਹੋਰ ਪਾਇਲਟਾਂ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਇਕੱਲੀ ਯਾਤਰਾ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਡਰ ਹੈ।
ਪਾਇਲਟਾਂ ਦੁਆਰਾ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਦੇ ਡਰ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਣਦੇਖੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਸਾਥੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ਾਂ ਨਾਲ ਇਮਾਨਦਾਰ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰਨਾ। ਕਿਸੇ ਅਜਿਹੇ ਵਿਅਕਤੀ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰਨਾ ਜਿਸਨੇ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀਆਂ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ, ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਸ਼ੱਕ, ਜਾਂ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀਆਂ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕੀਤਾ ਹੋਵੇ, ਡਰ ਨੂੰ ਆਮ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਵਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਲੱਗ-ਥਲੱਗ ਨਹੀਂ।
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪਾਇਲਟ - ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀ - ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਹ ਇਕੱਲੇ ਹੀ ਚਿੰਤਾ ਨਾਲ ਜੂਝ ਰਹੇ ਹਨ। ਪਰ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ, ਸਲਾਹਕਾਰ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਏਅਰਲਾਈਨ ਕਪਤਾਨ ਵੀ ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਣ 'ਤੇ ਆਪਣੀਆਂ ਕਹਾਣੀਆਂ ਸਾਂਝੀਆਂ ਕਰਨਗੇ। ਇਹ ਸੁਣਨਾ ਕਿ ਦੂਜਿਆਂ ਨੇ ਆਪਣੇ ਡਰਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਕੀਤਾ, ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਗੱਲ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਡਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਯੋਗ ਨਹੀਂ ਬਣਾਉਂਦਾ - ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਨੁੱਖ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਕੁਝ ਫਲਾਈਟ ਸਕੂਲ ਅਤੇ ਭਾਈਚਾਰੇ ਮਾਨਸਿਕ ਤੰਦਰੁਸਤੀ ਜਾਂਚ ਜਾਂ ਸਮੂਹ ਡੀਬ੍ਰੀਫ ਨੂੰ ਵੀ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਕਿਉਂਕਿ ਹਰ ਠੰਡੀ, ਸ਼ਾਂਤ ਕਾਕਪਿਟ ਫੋਟੋ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਇੱਕ ਪਾਇਲਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਸ਼ਾਇਦ ਕਿਸੇ ਔਖੀ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨਾ ਪਿਆ ਹੋਵੇ।
ਇਹ ਸਾਂਝੀ ਸਿਆਣਪ ਪਾਇਲਟ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਦੇ ਡਰ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਨਜਿੱਠਦੇ ਹਨ ਇਸਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ - ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਪੁੱਛਣ ਤੋਂ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਡਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ।
ਉਹ ਉਡਾਣ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਗਿਆਨ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕਰਦੇ ਹਨ
ਡਰ ਅਕਸਰ ਉਸ ਚੀਜ਼ ਤੋਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਅਸੀਂ ਨਹੀਂ ਸਮਝਦੇ। ਇਸੇ ਲਈ ਪਾਇਲਟ ਉਡਾਣ ਦੇ ਡਰ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਨਜਿੱਠਦੇ ਹਨ, ਇਸਦਾ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਦੇ ਤੱਥਾਂ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕਰਨਾ।
ਪਾਇਲਟਾਂ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਜਹਾਜ਼ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਸਿਖਲਾਈ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ - ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਿਖਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਅਤਿਅੰਤ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਉਂ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਬੇਲੋੜੇ ਸਿਸਟਮਾਂ ਅਤੇ ਅਸਫਲ-ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨਾਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਸਖ਼ਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਮਿਆਰਾਂ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜਾਂਚਾਂ ਤੱਕ, ਆਧੁਨਿਕ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਨੂੰ ਲਚਕੀਲੇਪਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਹਰੇਕ ਚੈੱਕਲਿਸਟ ਆਈਟਮ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਪਿੱਛੇ "ਕਿਉਂ" ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਨਾਲ, ਡਰ ਤਰਕ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਇਹ ਸਿੱਖਣਾ ਕਿ ਗੜਬੜ ਕਿੰਨੀ ਅਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ ਪਰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਹੈ, ਇੱਕ ਪਾਇਲਟ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸਵਾਰੀ ਦੌਰਾਨ ਚਿੰਤਤ ਤੋਂ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣਾਤਮਕ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਜਿੰਨਾ ਡੂੰਘਾ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਤਕਨੀਕੀ ਗਿਆਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਓਨਾ ਹੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਉਹ ਆਪਣੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਸਿਸਟਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਰੱਖਦੇ ਹਨ। ਅਤੇ ਇਹ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਇਸ ਗੱਲ ਵਿੱਚ ਬੁਨਿਆਦੀ ਹੈ ਕਿ ਪਾਇਲਟ ਉਡਾਣ ਦੇ ਡਰ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਨਜਿੱਠਦੇ ਹਨ - ਕਿਉਂਕਿ ਸੂਚਿਤ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਡਰ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਵਿਰੋਧੀ ਭਾਰ ਹੈ।
ਉਹ ਡਰ ਨੂੰ ਮੁੜ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ
ਪਾਇਲਟ ਡਰ ਨੂੰ ਮਿਟਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ - ਉਹ ਇਸਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਪਾਇਲਟਾਂ ਦੁਆਰਾ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਦੇ ਡਰ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਦਾ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਇਹ ਸਮਝਣਾ ਹੈ ਕਿ ਡਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਜਾਗਰੂਕਤਾ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਸਮਾਂ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਖਤਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਚੀਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਚੈਨਲ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੀ ਹੈ।
ਘਬਰਾਉਣ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਪਾਇਲਟ ਪੁੱਛਦੇ ਹਨ:
"ਇਹ ਡਰ ਮੈਨੂੰ ਕੀ ਦੱਸਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ?"
ਇਹ ਘੱਟ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ, ਕਿਸੇ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਅਸਧਾਰਨ ਵਿਵਹਾਰ, ਜਾਂ ਪਹੁੰਚ ਪਲੇਟ ਦੀ ਦੁਬਾਰਾ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪਾਇਲਟ ਡਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਾਨਸਿਕ ਧੱਕੇ ਵਜੋਂ ਦੇਖਣਾ ਸਿੱਖਦੇ ਹਨ—ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਨਹੀਂ।
ਇਸ ਮਾਨਸਿਕ ਤਬਦੀਲੀ ਲਈ ਅਭਿਆਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਪਰ ਇੱਕ ਵਾਰ ਵਿਕਸਤ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਡਰ ਨੂੰ ਬਾਲਣ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਪਾਇਲਟ ਸੁਚੇਤ, ਰੁੱਝੇ ਅਤੇ ਜਾਣਬੁੱਝ ਕੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ - ਇਸ ਲਈ ਨਹੀਂ ਕਿ ਉਹ ਡਰਦੇ ਹਨ, ਸਗੋਂ ਇਸ ਲਈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਡਰ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸਿੱਖ ਲਿਆ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਇਸਦੇ ਵਿਰੁੱਧ।
ਰੀਫ੍ਰੇਮਿੰਗ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਹੈ। ਇਹ ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਉਦਾਹਰਣਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਕਿ ਪਾਇਲਟ ਉਡਾਣ ਦੇ ਡਰ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਨਜਿੱਠਦੇ ਹਨ - ਇਨਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਪਰਿਵਰਤਨ ਦੁਆਰਾ।
ਉਹ ਇਕਸਾਰਤਾ ਰਾਹੀਂ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ
ਆਤਮਵਿਸ਼ਵਾਸ ਰਾਤੋ-ਰਾਤ ਨਹੀਂ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ - ਇਹ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਉਡਾਣ ਭਰ ਕੇ।
ਪਾਇਲਟਾਂ ਦੇ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਦੇ ਡਰ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਤਰੀਕਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਨਿਰੰਤਰ ਅਨੁਭਵ। ਜਿੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੁਸੀਂ ਉਡਾਣ ਭਰਦੇ ਹੋ, ਓਨਾ ਹੀ ਤੁਸੀਂ ਉਸ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਆਮ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਬੇਆਰਾਮ ਮਹਿਸੂਸ ਹੁੰਦੀ ਸੀ। ਅਣਜਾਣ ਲੈਂਡਿੰਗ ਸਿੱਖਣ ਦੇ ਪਲ ਬਣ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਨਵੇਂ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਰੁਟੀਨ ਬਣ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਰਿਹਰਸਲ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆਵਾਂ ਬਣ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ - ਅਣਜਾਣ ਨਹੀਂ।
ਹਰ ਉਡਾਣ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਦੀ ਇੱਕ ਪਰਤ ਜੋੜਦੀ ਹੈ। ਤੁਹਾਡੀ ਸਿਖਲਾਈ ਵਿੱਚ। ਤੁਹਾਡੀ ਪ੍ਰਵਿਰਤੀ ਵਿੱਚ। ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ। ਉਹ ਇਕੱਠਾ ਹੋਇਆ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਡਰ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਡਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੂਰ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - ਪਰ ਇਹ ਹੁਣ ਕਾਕਪਿਟ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ।
ਪਾਇਲਟ ਸਰਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੀ ਸਿਖਲਾਈ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ। ਮੁਦਰਾ ਜਾਂਚ, ਸਿਮੂਲੇਟਰ ਰਿਫਰੈਸ਼ਰ, ਅਤੇ ਚੱਲ ਰਹੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਅਧਿਐਨ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਤਿੱਖਾ ਰੱਖਦੇ ਹਨ। ਕਿਉਂਕਿ ਆਤਮਵਿਸ਼ਵਾਸ ਰੱਖਣ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਮੌਜੂਦਾ ਰਹਿਣਾ।
ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਪਾਇਲਟ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਦੇ ਡਰ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਨਜਿੱਠਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਇੱਕ ਸਫਲਤਾਪੂਰਨ ਪਲ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਦੁਹਰਾਓ, ਰੁਟੀਨ, ਅਤੇ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਦੀ ਸ਼ਾਂਤ ਸ਼ਕਤੀ ਬਾਰੇ ਹੈ।
ਸਿੱਟਾ - ਡਰ ਆਮ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਕਾਬੂ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੈ
ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਪਾਇਲਟ ਵੀ ਡਰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹਨ - ਇਹ ਮਨੁੱਖ ਹੋਣ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਆਤਮਵਿਸ਼ਵਾਸੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਚਿੰਤਤ ਲੋਕਾਂ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਗੱਲ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਡਰ ਗਾਇਬ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਜਾਣਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਸ ਨਾਲ ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ।
ਇਸ ਗਾਈਡ ਨੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦਿਖਾਇਆ ਹੈ ਕਿ ਪਾਇਲਟ ਰਣਨੀਤੀ, ਢਾਂਚੇ, ਮਾਨਸਿਕਤਾ ਅਤੇ ਦੁਹਰਾਓ ਰਾਹੀਂ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਦੇ ਡਰ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਨਜਿੱਠਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਡਰ ਨੂੰ ਹਉਮੈ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਲੜਦੇ - ਉਹ ਤਿਆਰੀ, ਸਿਖਲਾਈ ਅਤੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਨਾਲ ਇਸਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਪਹਿਲੇ ਇਕੱਲੇ ਪਾਇਲਟ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਹੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਪਾਇਲਟ ਹੋ ਜਾਂ ਅਣਜਾਣ ਹਵਾਈ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚੋਂ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਵਾਲੇ ਇੱਕ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਪੇਸ਼ੇਵਰ, ਇਹ ਰਣਨੀਤੀਆਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਡਰ ਨੂੰ ਫੋਕਸ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਕਿਉਂਕਿ ਟੀਚਾ ਨਿਡਰ ਹੋਣਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਟੀਚਾ ਉੱਡਦੇ ਰਹਿਣਾ ਹੈ - ਸਪਸ਼ਟਤਾ, ਉਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨਾਲ।
ਫਲੋਰੀਡਾ ਫਲਾਇਰਜ਼ ਫਲਾਈਟ ਅਕੈਡਮੀ ਟੀਮ ਨਾਲ ਅੱਜ ਇੱਥੇ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ (904) 209-3510 ਫਲਾਈਟ ਸਕੂਲਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਨਾ ਹੈ ਇਸ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਜਾਣਨ ਲਈ।
