ਤੁਹਾਨੂੰ ਫਲਾਈਟ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਸਿਲੇਬਸ ਬ੍ਰੇਕਡਾਊਨ ਦੀ ਲੋੜ ਕਿਉਂ ਹੈ
ਉਡਾਣ ਸਿਖਲਾਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ - ਪਰ ਇਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਹਿਸੂਸ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਦਰਜਨਾਂ ਪਾਠਾਂ, ਨਵੇਂ ਨਿਯਮਾਂ, ਤਕਨੀਕੀ ਹੁਨਰਾਂ ਅਤੇ ਅਣਜਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਗੁਆਚ ਜਾਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਸਪਸ਼ਟ, ਢਾਂਚਾਗਤ ਉਡਾਣ ਸਿਖਲਾਈ ਸਿਲੇਬਸ ਦਾ ਬ੍ਰੇਕਡਾਊਨ ਹੋਣਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
ਇੱਕ ਸਿਲੇਬਸ ਸਿਰਫ਼ ਇਹ ਨਹੀਂ ਦੱਸਦਾ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕੀ ਸਿੱਖੋਗੇ - ਇਹ ਤੁਹਾਡੀ ਸਿਖਲਾਈ ਨੂੰ ਇੱਕ ਰੋਡਮੈਪ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਉਮੀਦ ਕਰਨੀ ਹੈ, ਕਦੋਂ ਉਮੀਦ ਕਰਨੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਤੀ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਮਾਪਣਾ ਹੈ। ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਭਾਗ 61 ਜਾਂ ਭਾਗ 141 ਦੇ ਅਧੀਨ ਸਿਖਲਾਈ ਲੈ ਰਹੇ ਹੋ, ਹਰ ਪੜਾਅ - ਤੁਹਾਡੇ ਤੋਂ ਪਹਿਲੀ ਉਡਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਚੈੱਕਰਾਈਡ—ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਅਤੇ ਯੋਗਤਾ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਇੱਕ ਸਾਬਤ ਹੋਏ ਕ੍ਰਮ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਗਾਈਡ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਜ਼ੀਰੋ ਤਜਰਬੇ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਪਾਇਲਟ ਤੱਕ ਦੇ ਫਲਾਈਟ ਸਿਖਲਾਈ ਸਿਲੇਬਸ ਦਾ ਪੂਰਾ ਵੇਰਵਾ ਮਿਲੇਗਾ। ਅਸੀਂ ਹਰੇਕ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪੜਾਅ—ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਪਾਇਲਟ, ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਰੇਟਿੰਗ, ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਪਾਇਲਟ—ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਾਂਗੇ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦਿਖਾਵਾਂਗੇ ਕਿ ਕੀ ਕਵਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਕਿਉਂ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।
ਫਲਾਈਟ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਸਿਲੇਬਸ ਕੀ ਹੈ?
ਇੱਕ ਫਲਾਈਟ ਸਿਖਲਾਈ ਸਿਲੇਬਸ ਇੱਕ ਢਾਂਚਾਗਤ, FAA-ਅਨੁਕੂਲ ਰੋਡਮੈਪ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਪਾਇਲਟ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਪਾਠ ਤੋਂ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਤੱਕ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ ਸਕੂਲੀ ਪਾਠਕ੍ਰਮ ਦੇ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਸੰਸਕਰਣ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸੋਚੋ - ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਪੜਾਅ, ਸਿੱਖਣ ਦੇ ਉਦੇਸ਼, ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਮਿਆਰ।
ਹਰ FAA-ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਫਲਾਈਟ ਸਕੂਲ, ਭਾਵੇਂ ਇਸ ਅਧੀਨ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੋਵੇ ਭਾਗ 61 or ਭਾਗ 141, ਸਿਖਲਾਈ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸਿਲੇਬਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਭਾਗ 141 ਸਕੂਲਾਂ ਨੂੰ FAA-ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਸੰਸਕਰਣ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਭਾਗ 61 ਸਕੂਲਾਂ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਲਚਕਤਾ ਹੈ ਪਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਹੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਦੋਵਾਂ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਨੂੰ ਪਾਇਲਟ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਲਿਖਤੀ ਪ੍ਰੀਖਿਆਵਾਂ, ਮੌਖਿਕ ਟੈਸਟਾਂ ਅਤੇ ਚੈਕਰਾਈਡਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕਰਨਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਪੂਰੇ ਸਿਲੇਬਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
- ਗਰਾਊਂਡ ਸਕੂਲ: ਸਿਧਾਂਤ, ਨਿਯਮ, ਮੌਸਮ ਵਿਗਿਆਨ, ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ
- ਫਲਾਈਟ ਨਿਰਦੇਸ਼: ਚਾਲ-ਚਲਣ, ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ, ਅਤੇ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਵਿਹਾਰਕ ਸਬਕ
- ਪ੍ਰਗਤੀ ਮੁਲਾਂਕਣ: ਸਟੇਜ ਚੈਕ, ਸੋਲੋ ਐਂਡੋਰਸਮੈਂਟ, ਮੌਕ ਚੈਕਰਾਈਡ
ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਉਡਾਣ ਸਿਖਲਾਈ ਸਿਲੇਬਸ ਬ੍ਰੇਕਡਾਊਨ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ ਘੰਟਿਆਂ ਨੂੰ ਹੀ ਰਿਕਾਰਡ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ - ਤੁਸੀਂ ਉਦੇਸ਼ ਨਾਲ ਹੁਨਰ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਹਰ ਕਦਮ 'ਤੇ FAA ਦੀਆਂ ਉਮੀਦਾਂ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ ਰਹਿੰਦੇ ਹੋ।
ਫਲਾਈਟ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਸਿਲੇਬਸ ਬ੍ਰੇਕਡਾਊਨ: ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਪਾਇਲਟ ਲਾਇਸੈਂਸ (PPL)
The ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਪਾਇਲਟ ਲਾਇਸੰਸ (PPL) ਇਹ ਸਾਰੀ ਪਾਇਲਟ ਸਿਖਲਾਈ ਦੀ ਨੀਂਹ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਭਾਗ 40 ਦੇ ਅਧੀਨ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 61 ਉਡਾਣ ਘੰਟੇ, ਜਾਂ ਭਾਗ 35 ਦੇ ਅਧੀਨ 141 ਘੰਟੇ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਨੂੰ ਨਿਪੁੰਨ ਬਣਨ ਲਈ 55-70 ਘੰਟੇ ਲੱਗਦੇ ਹਨ। PPL ਸਿਲੇਬਸ ਨੂੰ 4 ਮੁੱਖ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ:
ਪੜਾਅ 1: ਪ੍ਰੀ-ਸੋਲੋ ਸਿਖਲਾਈ
ਇਹ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪੜਾਅ ਤੁਹਾਡੇ ਮੁੱਖ ਉਡਾਣ ਦੇ ਹੁਨਰਾਂ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਸਿੱਖੋਗੇ:
- ਮੁੱਢਲੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਯੁੱਧ-ਯੰਤਰ
- ਟੈਕਸੀ, ਟੇਕਆਫ ਅਤੇ ਲੈਂਡਿੰਗ
- ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪੈਟਰਨ ਅਤੇ ਰੇਡੀਓ ਸੰਚਾਰ
- ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਚੈੱਕਲਿਸਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ
ਇਕੱਲੇ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਦੀ ਸਹਿਮਤੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਪਾਇਲਟ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ.
ਪੜਾਅ 2: ਕਰਾਸ-ਕੰਟਰੀ ਅਤੇ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ
ਇੱਥੇ, ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਘਰੇਲੂ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਉੱਡਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹੋ।
- ਪਾਇਲਟੇਜ, ਡੈੱਡ ਰੀਕੌਨਿੰਗ, ਅਤੇ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਏਡਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ
- ਕਰਾਸ-ਕੰਟਰੀ ਰੂਟ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਅਤੇ ਉਡਾਣ ਲੌਗ
- ਡਾਇਵਰਸ਼ਨ, ਗੁੰਮੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ, ਅਤੇ ਮੌਸਮ ਤੋਂ ਬਚਣਾ
- ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇੱਕ ਇਕੱਲੀ 150 ਸਮੁੰਦਰੀ ਮੀਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਕਰਾਸ-ਕੰਟਰੀ ਉਡਾਣ।
ਪੜਾਅ 3: ਰਾਤ ਨੂੰ ਉਡਾਣ, ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਅਤੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਦ੍ਰਿਸ਼
ਇਹ ਪੜਾਅ ਹੋਰ ਉੱਨਤ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ:
- ਰਾਤ ਦੇ ਕੰਮ (ਲੈਂਡਿੰਗ/ਟੇਕਆਫ, ਲਾਈਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ)
- ਸਿਮੂਲੇਟਿਡ ਉਪਕਰਣ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ
- ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਲੈਂਡਿੰਗ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ
- ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਹਵਾਈ ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਵਿਅਸਤ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਉਡਾਣ ਭਰੋ
ਪੜਾਅ 4: FAA ਲਿਖਤੀ ਪ੍ਰੀਖਿਆ + ਚੈਕਰਾਈਡ ਤਿਆਰੀ
ਆਖਰੀ ਪੜਾਅ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
- ਗਰਾਊਂਡ ਸਕੂਲ ਸਮੀਖਿਆ ਅਤੇ ਲਿਖਤੀ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਦੀ ਪੂਰਤੀ
- ਮੌਕ ਮੌਖਿਕ ਪ੍ਰੀਖਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਚੈੱਕਰਾਈਡ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਲਈ ਉਡਾਣਾਂ
- ਅੰਤਿਮ ਇਕੱਲੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਅਤੇ ਸੁਧਾਰ ਦੇ ਯਤਨ
- FAA ਚੈਕਰਾਈਡ ਲਈ ਤੁਹਾਡੇ CFI ਤੋਂ ਸਮਰਥਨ
ਪੀਪੀਐਲ ਸਿਲੇਬਸ ਸਖ਼ਤ ਹੈ ਪਰ ਫਲਦਾਇਕ ਹੈ - ਇਹ ਅੱਗੇ ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਲਈ ਅਧਾਰ ਬਣਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਢਾਂਚਾਗਤ ਉਡਾਣ ਸਿਖਲਾਈ ਸਿਲੇਬਸ ਦੇ ਟੁੱਟਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਪਾਇਲਟ ਬਣਨ ਵੱਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਇੱਕ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਿਨਾਰਾ ਮਿਲਦਾ ਹੈ।
ਯੰਤਰ ਰੇਟਿੰਗ ਲਈ ਫਲਾਈਟ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਸਿਲੇਬਸ ਬ੍ਰੇਕਡਾਊਨ
ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣਾ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਪਾਇਲਟ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਲੈਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਅਗਲਾ ਤਰਕਪੂਰਨ ਕਦਮ - ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਘੱਟ-ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਵਾਲੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹੋ - ਆਪਣਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਹੈ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਰੇਟਿੰਗ (IR). ਸਿਖਲਾਈ ਦਾ ਇਹ ਪੜਾਅ ਸ਼ੁੱਧਤਾ, ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ, ਅਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਯੰਤਰਾਂ ਦੇ ਹਵਾਲੇ ਨਾਲ ਉਡਾਣ ਦੇ ਹੁਨਰ ਵਿੱਚ ਮੁਹਾਰਤ ਹਾਸਲ ਕਰਨ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਰੇਟਿੰਗ ਲਈ ਇੱਕ ਢਾਂਚਾਗਤ ਉਡਾਣ ਸਿਖਲਾਈ ਸਿਲੇਬਸ ਬ੍ਰੇਕਡਾਊਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੀਬਰ ਜ਼ਮੀਨੀ ਸਿਖਲਾਈ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਕਾਕਪਿਟ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਸੀਂ IFR-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਿਧਾਂਤ ਵਿੱਚ ਡੁੱਬ ਜਾਓਗੇ: ਨਿਯਮ, ATC ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ, ਪਹੁੰਚ ਚਾਰਟ, ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, ਅਤੇ ਮੌਸਮ ਵਿਆਖਿਆ। ਪੜ੍ਹਨ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਟੀਏਐਫ, ਮੀਟਰ, ਅਤੇ ਰਾਡਾਰ ਇਮੇਜਰੀ ਓਨੀ ਹੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਿੰਨੀ ਕਿ ਆਪਣੇ ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਨਾ ਜਾਣਨਾ।
ਉੱਥੋਂ, ਤੁਸੀਂ ਵਿਹਾਰਕ ਉਪਯੋਗ ਵਿੱਚ ਅੱਗੇ ਵਧੋਗੇ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਸਿਮੂਲੇਟਰ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਅਸਲ-ਸੰਸਾਰ ਦੇ ਯੰਤਰਾਂ ਦੀ ਉਡਾਣ ਦੋਵੇਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਤੁਸੀਂ ਬਾਹਰ ਦੇਖੇ ਬਿਨਾਂ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣਾ ਸਿੱਖੋਗੇ, ਸਿੱਧੀ-ਅਤੇ-ਪੱਧਰੀ ਉਡਾਣ ਬਣਾਈ ਰੱਖੋਗੇ ਅਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਯੰਤਰਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹਾਈ, ਉਤਰਾਈ ਅਤੇ ਮੋੜਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰੋਗੇ। ਤੁਸੀਂ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਘੱਟਣ ਜਾਂ ਲੈਂਡਿੰਗ ਘੱਟੋ-ਘੱਟਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਾ ਕਰਨ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਾਂ ਨੂੰ ਉਡਾਉਣ, ਹੋਲਡਿੰਗ ਪੈਟਰਨ ਦਾਖਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਖੁੰਝੇ ਹੋਏ ਪਹੁੰਚਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਵੀ ਵਿਕਸਤ ਕਰੋਗੇ।
ਇੱਥੇ ਛੋਟੀ ਸੂਚੀ ਬਣਤਰ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ:
- ਤੁਸੀਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 50 ਘੰਟੇ ਦਾ ਕਰਾਸ-ਕੰਟਰੀ ਸਮਾਂ ਪੂਰਾ ਕਰੋਗੇ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਯੰਤਰਾਂ ਦੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਇੱਕ 250 NM IFR ਕਰਾਸ-ਕੰਟਰੀ ਉਡਾਣ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
- FAA-ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਸਿਮੂਲੇਟਰ (ATD) ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 20 ਘੰਟੇ ਪੂਰੇ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।
- ਆਪਣੀ ਚੈਕਰਾਈਡ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਸੀਂ FAA ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਏਅਰਮੈਨ ਗਿਆਨ ਟੈਸਟ ਪਾਸ ਕਰੋਗੇ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਮਨੋਨੀਤ ਪਾਇਲਟ ਐਗਜ਼ਾਮੀਨਰ (DPE) ਨਾਲ ਚੈਕਰਾਈਡ ਹੋਵੇਗਾ।
ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ IR ਸਿਖਲਾਈ ਪੂਰੀ ਕਰ ਲੈਂਦੇ ਹੋ, ਤੁਸੀਂ ਵਧੇਰੇ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਅਤੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹਵਾਈ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨੈਵੀਗੇਟ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋਵੋਗੇ - ਕਿਸੇ ਵੀ ਗੰਭੀਰ ਪਾਇਲਟ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁਨਰ।
ਵਪਾਰਕ ਪਾਇਲਟ ਲਾਇਸੈਂਸ ਲਈ ਫਲਾਈਟ ਸਿਖਲਾਈ ਸਿਲੇਬਸ ਬ੍ਰੇਕਡਾਊਨ
ਕਮਰਸ਼ੀਅਲ ਪਾਇਲਟ ਲਾਇਸੈਂਸ (CPL) ਜਨੂੰਨ ਲਈ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਅਤੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਮੋੜ ਹੈ। ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਵੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਸਿਖਲਾਈ ਵਧੇਰੇ ਉੱਨਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਉੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਮਿਆਰਾਂ, ਨਵੇਂ ਅਭਿਆਸਾਂ ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਦੇ ਨਾਲ।
ਤੁਹਾਡੇ ਫਲਾਈਟ ਸਿਖਲਾਈ ਸਿਲੇਬਸ ਦੇ ਇਸ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਉਡਾਣ ਭਰਨਾ ਸਿੱਖਣ ਤੋਂ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨਾਲ ਉਡਾਣ ਭਰਨਾ ਸਿੱਖਣ ਵੱਲ ਵਧੋਗੇ। FAA ਨੂੰ ਭਾਗ 250 ਦੇ ਤਹਿਤ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 61 ਕੁੱਲ ਘੰਟੇ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 100 ਘੰਟੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਪਾਇਲਟ-ਇਨ-ਕਮਾਂਡ (PIC) ਅਤੇ 50 ਘੰਟੇ ਕਰਾਸ-ਕੰਟਰੀ ਸਮਾਂ।
ਸੀਪੀਐਲ ਸਿਲੇਬਸ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਉੱਨਤ ਅਭਿਆਸ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ:
- ਚੈਂਡੇਲ ਅਤੇ ਆਲਸੀ ਅੱਠ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਮੋੜਾਂ ਦੌਰਾਨ ਤਾਲਮੇਲ ਵਾਲੀ ਉਡਾਣ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਦੀ ਤੁਹਾਡੀ ਯੋਗਤਾ ਦੀ ਪਰਖ ਕਰਦੇ ਹਨ।
- ਅੱਠ ਤਾਰਾਂ ਵਾਲੇ ਤਾਰ ਜ਼ਮੀਨੀ ਸੰਦਰਭ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੀ ਤੁਹਾਡੀ ਸਮਝ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।
- ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀਆਂ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ, ਛੋਟੀਆਂ ਅਤੇ ਸਾਫਟ-ਫੀਲਡ ਲੈਂਡਿੰਗਾਂ, ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵੀ ਸੁਧਾਰੋਗੇ।
ਪਿਛਲੇ ਸਿਖਲਾਈ ਪੜਾਵਾਂ ਦੇ ਉਲਟ, CPL ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਵਧੇਰੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਜਾਂ ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਨਤ ਜਹਾਜ਼ (TAA) ਉਡਾਉਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਉਡਾਣਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਾਪਸ ਲੈਣ ਯੋਗ ਗੀਅਰ, ਸਥਿਰ-ਸਪੀਡ ਪ੍ਰੋਪਸ, ਜਾਂ ਕੱਚ ਦੇ ਕਾਕਪਿਟਸ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ - ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਸਲ-ਸੰਸਾਰ ਦੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਇਸ ਪੜਾਅ ਦੌਰਾਨ ਤੁਹਾਡਾ ਗਰਾਊਂਡ ਸਕੂਲ ਵਪਾਰਕ ਕਾਰਜਾਂ, ਏਅਰਸਪੇਸ ਪ੍ਰਬੰਧਨ, ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਸਿਸਟਮ, ਅਤੇ FAA ਪ੍ਰੈਕਟੀਕਲ ਟੈਸਟ ਸਟੈਂਡਰਡ (PTS) ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਨਿਯਮਾਂ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰੇਗਾ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡਾ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰ ਲੈਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਤਿਆਰ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਮੌਖਿਕ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਅਤੇ ਇੱਕ DPE ਨਾਲ ਇੱਕ ਪ੍ਰੈਕਟੀਕਲ ਟੈਸਟ ਪੂਰਾ ਕਰੋਗੇ।
ਫਲਾਈਟ ਸਿਖਲਾਈ ਸਿਲੇਬਸ ਦੇ ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਵਿਲੱਖਣ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਕੱਲੇ ਸਮਾਂ-ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ-ਅਗਵਾਈ ਵਾਲੇ ਅਭਿਆਸਾਂ ਦਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਹੈ। ਇਹ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਤੀਬਰ ਅਤੇ ਫਲਦਾਇਕ ਪੜਾਅ ਹੈ ਜੋ ਤਨਖਾਹ ਵਾਲੇ ਪਾਇਲਟਾਂ ਵਜੋਂ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।
ਪੂਰਾ ਫਲਾਈਟ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਸਿਲੇਬਸ ਕਿੰਨਾ ਸਮਾਂ ਲੈਂਦਾ ਹੈ?
ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਸਵਾਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਜੋ ਚਾਹਵਾਨ ਪਾਇਲਟ ਪੁੱਛਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਹੈ, "ਪੂਰੀ ਸਿਖਲਾਈ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗੇਗਾ?" ਜਵਾਬ ਤੁਹਾਡੀ ਉਪਲਬਧਤਾ, ਤੁਹਾਡੀ ਇਕਸਾਰਤਾ, ਅਤੇ ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਪੂਰੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਸਿਖਲਾਈ ਲੈ ਰਹੇ ਹੋ ਜਾਂ ਪਾਰਟ-ਟਾਈਮ, ਇਸ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਇੱਕ ਸਪੱਸ਼ਟ ਉਡਾਣ ਸਿਖਲਾਈ ਸਿਲੇਬਸ ਬ੍ਰੇਕਡਾਊਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਤੁਸੀਂ ਜ਼ੀਰੋ ਤੋਂ ਵਪਾਰਕ ਪਾਇਲਟ ਤੱਕ ਦੇ ਆਪਣੇ ਸਫ਼ਰ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨਾਲ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਹਰੇਕ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪੜਾਅ ਦੀ ਆਪਣੀ ਸਮਾਂ-ਰੇਖਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ:
ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਪਾਇਲਟ ਲਾਇਸੈਂਸ (PPL) ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੂਰੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਲਈ 4 ਤੋਂ 6 ਮਹੀਨੇ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੌਸਮ, ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ਅਤੇ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਰੇਟਿੰਗ (IR) ਵਿੱਚ 2 ਤੋਂ 4 ਮਹੀਨੇ ਲੱਗ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸਿਮੂਲੇਟਰ ਸਮਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਅਤੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਪੜ੍ਹਾਈ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ।
ਕਮਰਸ਼ੀਅਲ ਪਾਇਲਟ ਲਾਇਸੈਂਸ (CPL) ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 6 ਤੋਂ 12 ਮਹੀਨੇ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਕੁੱਲ ਉਡਾਣ ਘੰਟਿਆਂ ਦੇ ਕਾਰਨ। ਇਸ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਇਕਸਾਰ ਘੰਟੇ-ਨਿਰਮਾਣ ਉਡਾਣਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਪਾਰਟ-ਟਾਈਮ ਸਿਖਿਆਰਥੀਆਂ ਲਈ ਵਧ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਜ਼ੀਰੋ ਤਜਰਬੇ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਲਈ, ਪੂਰੇ ਸਿਖਲਾਈ ਮਾਰਗ - ਪੀਪੀਐਲ, ਆਈਆਰ, ਅਤੇ ਸੀਪੀਐਲ - ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦਾ ਕੁੱਲ ਸਮਾਂ 12 ਤੋਂ 24 ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੱਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਗਤੀ ਅਤੇ ਇਕਸਾਰ ਸਿਖਲਾਈ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਮੰਨ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਹਰੇਕ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਦਾ ਸਫ਼ਰ ਵੱਖਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਕੁਝ ਐਕਸਲਰੇਟਿਡ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਰਾਹੀਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਖਤਮ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੂਸਰੇ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਲਚਕਦਾਰ ਰਸਤਾ ਅਪਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਕੁੰਜੀ ਇੱਕ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਸਿਲੇਬਸ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨਾ ਹੈ ਜੋ ਹਰੇਕ ਕਦਮ ਨੂੰ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੱਸਦਾ ਹੈ - ਤੁਹਾਨੂੰ ਤਰੱਕੀ ਨੂੰ ਟਰੈਕ ਕਰਨ ਅਤੇ ਦਿਸ਼ਾ ਗੁਆਏ ਬਿਨਾਂ ਗਤੀ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਫਲੋਰੀਡਾ ਫਲਾਇਰਜ਼ ਇੱਕ ਸਟ੍ਰਕਚਰਡ ਫਲਾਈਟ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਸਿਲੇਬਸ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਿਉਂ ਕਰਦਾ ਹੈ
At ਫਲੋਰਿਡਾ ਫਲਾਇਰਜ਼ ਫਲਾਈਟ ਅਕੈਡਮੀ, ਢਾਂਚਾ ਲਚਕਤਾ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਕੂਲ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਉਡਾਣ ਸਿਖਲਾਈ ਸਿਲੇਬਸ ਬ੍ਰੇਕਡਾਊਨ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਤੋਂ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਤੱਕ ਲੈ ਜਾਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ - ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਉਲਝਣ ਜਾਂ ਸਮੇਂ ਦੀ ਬਰਬਾਦੀ ਦੇ।
ਸਿਖਲਾਈ ਮਾਡਿਊਲਰ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਰੱਖੀ ਗਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ PPL ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, IR ਰਾਹੀਂ ਅੱਗੇ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ CPL ਨਾਲ ਖਤਮ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਹਦਾਇਤਾਂ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਵਾਲੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਲਈ, ਅਕੈਡਮੀ ਸਰਟੀਫਾਈਡ ਫਲਾਈਟ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ (CFI) ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਹਿਜ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਵੀ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਸਿੱਖਣ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੀ ਹੈ।
ਫਲੋਰੀਡਾ ਫਲਾਇਰਜ਼ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਨੂੰ ਕਿਹੜੀ ਚੀਜ਼ ਵੱਖਰਾ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਉਹ ਹੈ ਇਸਦਾ ਭਾਗ 141 ਢਾਂਚਾ, ਜੋ ਕਿ FAA-ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਹੈ ਅਤੇ ਇਕਸਾਰਤਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਗਤੀ ਟਰੈਕਿੰਗ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਫਿਰ ਵੀ, ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਮੰਗ ਵਾਲੇ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀਆਂ ਵਾਲੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਲਈ ਲਚਕਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ - ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਜਾਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰਾਂ ਲਈ।
ਇਹ ਢਾਂਚਾਗਤ ਸਿਲੇਬਸ ਜ਼ਮੀਨੀ ਸਕੂਲ ਅਤੇ ਉਡਾਣ ਹਦਾਇਤਾਂ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਕਲਾਸਰੂਮ ਵਿੱਚ ਸਿੱਖੀਆਂ ਗਈਆਂ ਗੱਲਾਂ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਕਾਕਪਿਟ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਹਫ਼ਤੇ ਵਿੱਚ ਪੰਜ ਦਿਨ ਉਡਾਣ ਭਰ ਰਹੇ ਹੋ ਜਾਂ ਸਿਰਫ਼ ਵੀਕਐਂਡ, ਸਿਲੇਬਸ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹਰ ਘੰਟੇ ਨੂੰ ਮੁਹਾਰਤ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਲਈ ਗਿਣਿਆ ਜਾਵੇ।
ਇਸ ਢਾਂਚੇ ਪ੍ਰਤੀ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਨਾਲ, ਫਲੋਰੀਡਾ ਫਲਾਇਰਜ਼ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਨੂੰ ਕੋਰਸ 'ਤੇ ਰਹਿਣ, FAA ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ, ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਅਤੇ ਸਪਸ਼ਟਤਾ ਨਾਲ ਹਰੇਕ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਮੀਲ ਪੱਥਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਸਿੱਟਾ: ਫਲਾਈਟ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਸਿਲੇਬਸ ਦਾ ਟੁੱਟਣਾ ਸਭ ਕੁਝ ਕਿਉਂ ਬਦਲਦਾ ਹੈ
ਪਾਇਲਟ ਬਣਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਘੰਟਿਆਂ ਦਾ ਰਿਕਾਰਡ ਰੱਖਣ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਸਿੱਖਣ ਬਾਰੇ ਹੈ ਕਿ ਪਾਇਲਟ ਵਾਂਗ ਕਿਵੇਂ ਸੋਚਣਾ ਹੈ, ਪਾਇਲਟ ਵਾਂਗ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਤੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰਤਾ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਫੈਸਲੇ ਕਿਵੇਂ ਲੈਣੇ ਹਨ। ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਸੰਜੋਗ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ - ਇਹ ਢਾਂਚੇ ਰਾਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਇੱਕ ਸਪਸ਼ਟ ਉਡਾਣ ਸਿਖਲਾਈ ਸਿਲੇਬਸ ਬ੍ਰੇਕਡਾਊਨ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਸਿਖਲਾਈ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਦਿਸ਼ਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਉਮੀਦਾਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤਰੱਕੀ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਰ ਮੀਲ ਪੱਥਰ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਇੱਕ ਢਾਂਚਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ - ਟੇਕਆਫ ਵਿੱਚ ਮੁਹਾਰਤ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਯੰਤਰਾਂ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕਰਾਸ-ਕੰਟਰੀ ਉਡਾਣ ਤੱਕ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਢਾਂਚਾਗਤ ਮਾਰਗ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਅੰਦਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਉਹ ਆਦਤਾਂ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋ ਜੋ ਅਸਲ-ਸੰਸਾਰ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਗਤੀ ਗੁਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਰੋਡਮੈਪ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਪਾਠਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਉਛਲਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਕਿ ਅੱਗੇ ਕੀ ਹੈ ਜਾਂ ਉਹ ਚੈਕਰਾਈਡ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹਨ ਜਾਂ ਨਹੀਂ। ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਸਿਲੇਬਸ ਇਸਦਾ ਹੱਲ ਕੱਢਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਤੁਹਾਡੀ ਸਿਖਲਾਈ ਨੂੰ FAA ਮਿਆਰਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਕਸਾਰਤਾ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਦਾ ਹੈ - ਹਰੇਕ ਉਡਾਣ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਫਲੋਰੀਡਾ ਫਲਾਇਰਜ਼ ਫਲਾਈਟ ਅਕੈਡਮੀ ਵਿਖੇ, ਇਹ ਢਾਂਚਾ ਵਿਕਲਪਿਕ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਇਹ ਨੀਂਹ ਹੈ। ਸਿਲੇਬਸ ਤੁਹਾਨੂੰ ਗਰਾਊਂਡ ਸਕੂਲ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੇ ਪਹਿਲੇ ਦਿਨ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਚੈਕਰਾਈਡ ਵਾਲੇ ਦਿਨ ਤੁਹਾਡੇ ਆਖਰੀ ਅਭਿਆਸ ਤੱਕ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਪਾਸ ਕਰਨਾ ਹੀ ਨਹੀਂ ਸਿਖਾਉਂਦਾ - ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਦੇਸ਼ ਨਾਲ ਉੱਡਣਾ ਸਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਫੁੱਲ-ਟਾਈਮ ਸਿਖਲਾਈ ਲੈ ਰਹੇ ਹੋ, ਵੀਕਐਂਡ 'ਤੇ ਉਡਾਣ ਭਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਜਾਂ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਕਾਰਜਬਲ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਇੱਕ ਸਮਾਰਟ, ਮਾਡਯੂਲਰ ਸਿਲੇਬਸ ਤੁਹਾਡੀ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਕੁਸ਼ਲ, ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਅਤੇ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਂਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ।
ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਵਾਲ: ਫਲਾਈਟ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਸਿਲੇਬਸ ਬ੍ਰੇਕਡਾਊਨ
ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਉਡਾਣ ਸਿਖਲਾਈ ਸਿਲੇਬਸ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕਡਾਊਨ ਵਿੱਚ ਕੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ?
ਇੱਕ ਆਮ ਉਡਾਣ ਸਿਖਲਾਈ ਸਿਲੇਬਸ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕਡਾਊਨ ਵਿੱਚ ਜ਼ਮੀਨੀ ਸਕੂਲ, ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਉਡਾਣ ਦੀ ਹਦਾਇਤ, ਸਿਮੂਲੇਟਰ ਸਿਖਲਾਈ (ਜੇ ਲਾਗੂ ਹੋਵੇ), ਅਤੇ ਮੁਲਾਂਕਣ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇਹ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰੀ-ਸੋਲੋ ਹੁਨਰ, ਕਰਾਸ-ਕੰਟਰੀ ਉਡਾਣ, ਰਾਤ ਦੇ ਕਾਰਜਾਂ, ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ, ਅਤੇ ਅੰਤਿਮ ਚੈੱਕਰਾਈਡ ਤਿਆਰੀ ਦੁਆਰਾ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਰਚਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਉਡਾਣ ਸਿਖਲਾਈ ਸਿਲੇਬਸ ਦੇ ਹਰੇਕ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨੇ ਉਡਾਣ ਘੰਟੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਹਨ?
PPL ਪੜਾਅ ਲਈ ਭਾਗ 40 ਦੇ ਅਧੀਨ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 61 ਘੰਟੇ ਜਾਂ ਭਾਗ 35 ਦੇ ਅਧੀਨ 141 ਘੰਟੇ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਯੰਤਰ ਸਿਖਲਾਈ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 50 ਘੰਟੇ ਕਰਾਸ-ਕੰਟਰੀ ਅਤੇ 40 ਘੰਟੇ ਅਸਲ ਜਾਂ ਸਿਮੂਲੇਟਡ ਯੰਤਰ ਸਮਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। CPL ਸਿਖਲਾਈ ਲਈ ਕੁੱਲ 250 ਘੰਟੇ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 100 PIC ਅਤੇ 50 ਕਰਾਸ-ਕੰਟਰੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਜੇਕਰ ਮੈਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਤਰੱਕੀ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ਤਾਂ ਕੀ ਮੈਂ ਫਲਾਈਟ ਸਿਖਲਾਈ ਸਿਲੇਬਸ ਦੇ ਪਾਠ ਛੱਡ ਸਕਦਾ ਹਾਂ?
ਹਾਲਾਂਕਿ ਤਰੱਕੀ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਸਿਲੇਬਸ FAA-ਸੰਰਚਿਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਾਠ ਛੱਡਣ ਦੀ ਸਲਾਹ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ। ਤੁਸੀਂ ਕੁਝ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਹਰੇਕ ਮੀਲ ਪੱਥਰ ਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਅਤੇ ਸਮਰਥਨ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਕੀ ਭਾਗ 61 ਅਤੇ ਭਾਗ 141 ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਲਈ ਉਡਾਣ ਸਿਖਲਾਈ ਸਿਲੇਬਸ ਵੱਖਰਾ ਹੈ?
ਹਾਂ। ਭਾਗ 141 ਸਿਲੇਬਸ FAA-ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਢਾਂਚਾਗਤ ਹਨ, ਪ੍ਰਗਤੀ ਜਾਂਚਾਂ ਅਤੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕਟੌਤੀ ਦੇ ਨਾਲ। ਭਾਗ 61 ਵਧੇਰੇ ਲਚਕਦਾਰ ਹੈ ਪਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਚ ਘੰਟਿਆਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇਸਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ।
ਫਲਾਈਟ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਸਿਲੇਬਸ ਬ੍ਰੇਕਡਾਊਨ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਮੈਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪਤਾ ਲੱਗੇਗਾ ਕਿ ਮੈਂ ਚੈਕਰਾਈਡ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹਾਂ?
ਤੁਹਾਡਾ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ FAA ਦੇ ਏਅਰਮੈਨ ਸਰਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਸਟੈਂਡਰਡ (ACS) ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਤੁਹਾਡੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰੇਗਾ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇਕਸਾਰ ਮੁਹਾਰਤ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰ ਲੈਂਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਸਿਲੇਬਸ ਪੂਰਾ ਕਰ ਲੈਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀ ਚੈਕਰਾਈਡ ਨੂੰ ਤਹਿ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸਮਰਥਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਵੇਗਾ।
ਫਲੋਰੀਡਾ ਫਲਾਇਰਜ਼ ਫਲਾਈਟ ਅਕੈਡਮੀ ਟੀਮ ਨਾਲ ਅੱਜ ਇੱਥੇ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ (904) 209-3510 ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਪਾਇਲਟ ਲਾਇਸੰਸ ਨੂੰ 4 ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ ਇਸ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਜਾਣਨ ਲਈ।
