ਪ੍ਰਵੇਗਿਤ ਬਨਾਮ ਰਵਾਇਤੀ ਉਡਾਣ ਸਿਖਲਾਈ

ਇੱਕ ਪਾਇਲਟ ਕੈਰੀਅਰ ਉਦੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਚੈਕਰਾਈਡ ਪਾਸ ਕਰਦੇ ਹੋ। ਇਹ ਉਦੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਸਿਖਲਾਈ ਮਾਡਲ ਚੁਣਦੇ ਹੋ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਰ ਰੇਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਬੇਲੋੜੇ ਪਾੜੇ ਦੇ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਂਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਵਿਚਕਾਰ ਫੈਸਲਾ ਰਵਾਇਤੀ ਉਡਾਣ ਸਿਖਲਾਈ ਬਨਾਮ ਤੇਜ਼ ਤੁਹਾਡੀ ਸਮਾਂ-ਸੀਮਾ, ਸਿਖਲਾਈ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ, ਬਜਟ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਉਡਾਣ ਦੇ ਮੌਕਿਆਂ ਲਈ ਕਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਕਰੀਅਰ-ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਲਈ, ਗਤੀ ਜਲਦਬਾਜ਼ੀ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਗਿਆਨ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ, ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਹੁਨਰਾਂ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਪਾਇਲਟ ਤੋਂ ਯੰਤਰ, ਵਪਾਰਕ, ​​ਮਲਟੀ-ਇੰਜਣ, ਅਤੇ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟਾਂ ਰਾਹੀਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਗਤੀ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਲਈ ਅਕਸਰ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇਣ ਬਾਰੇ ਹੈ। ਇਹੀ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਅੰਤਰ ਅਸਲ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਪ੍ਰਵੇਗਿਤ ਬਨਾਮ ਰਵਾਇਤੀ ਉਡਾਣ ਸਿਖਲਾਈ: ਮੁੱਖ ਅੰਤਰ

ਰਵਾਇਤੀ ਉਡਾਣ ਸਿਖਲਾਈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਪਾਰਟ-ਟਾਈਮ ਸ਼ਡਿਊਲ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਬਣਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਕਾਲਜ, ਪੂਰੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਨੌਕਰੀ, ਪਰਿਵਾਰਕ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀਆਂ, ਜਾਂ ਹੋਰ ਵਚਨਬੱਧਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਹਫ਼ਤੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੋ ਵਾਰ ਉਡਾਣ ਭਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪਹੁੰਚ ਮਨੋਰੰਜਨ ਪਾਇਲਟਾਂ ਜਾਂ ਉਹਨਾਂ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਲਈ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੋ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਾਰ ਸਿਖਲਾਈ ਨਹੀਂ ਦੇ ਸਕਦੇ।

ਐਕਸਲਰੇਟਿਡ ਫਲਾਈਟ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੂਰੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਜੋਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਹਫ਼ਤੇ ਵਿੱਚ ਕਈ ਦਿਨ ਸਿਖਲਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਫਲਾਈਟ ਸਬਕ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਜ਼ਮੀਨੀ ਹਦਾਇਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਜਾਂ ਰੇਟਿੰਗ ਲਈ ਇੱਕ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕ੍ਰਮ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਟੀਚਾ ਪਹਿਲੇ ਸਬਕ ਤੋਂ ਵਪਾਰਕ ਪਾਇਲਟ ਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਇੱਕ ਅਨੁਸ਼ਾਸਿਤ, ਨਿਰੰਤਰ ਰਸਤਾ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ।

ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਫਾਇਦਾ ਹੁਨਰ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣਾ ਹੈ। ਉਡਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਤਮਕ, ਤਕਨੀਕੀ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਾਸ਼ਵਾਨ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਪਾਠਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੋ ਹਫ਼ਤੇ ਉਡੀਕ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਮਾਂ ਅਕਸਰ ਅਭਿਆਸਾਂ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰਨ, ਮੁਹਾਰਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨੂੰ ਮੁੜ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਬਿਤਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਪੂਰਾ-ਸਮਾਂ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਹਾਲੀਆ ਪਾਠਾਂ ਨੂੰ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਰੱਖਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਉਨ੍ਹਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।

ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਤੇਜ਼ ਸਿਖਲਾਈ ਆਸਾਨ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਉਪਲਬਧਤਾ, ਵਿੱਤੀ ਤਿਆਰੀ, ਨਿੱਜੀ ਅਨੁਸ਼ਾਸਨ, ਅਤੇ ਫਲਾਈਟ ਸਕੂਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਕਰੀਅਰ ਪ੍ਰਤੀਬੱਧਤਾ ਵਾਂਗ ਸਮਝਣ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸਫਲ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਸ਼ਾਰਟਕੱਟ ਨਹੀਂ ਲੱਭ ਰਹੇ ਹੁੰਦੇ। ਉਹ ਇੱਕ ਉੱਤਮ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਟਾਲਣਯੋਗ ਦੇਰੀ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਸਿਖਲਾਈ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਤੁਹਾਡੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਨੂੰ ਕਿਉਂ ਬਦਲਦੀ ਹੈ

ਹਫ਼ਤੇ ਵਿੱਚ ਦੋ ਵਾਰ ਲੈਂਡਿੰਗ ਸਿੱਖਣ ਵਾਲਾ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਤਰੱਕੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਹਰੇਕ ਪਾਠ ਇੱਕ ਵਾਰਮ-ਅੱਪ ਪੀਰੀਅਡ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਹਫ਼ਤੇ ਵਿੱਚ ਪੰਜ ਦਿਨ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਵਾਲਾ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਅਗਲੇ ਪਾਠ ਵਿੱਚ ਲੈਂਡਿੰਗ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਫੀਡਬੈਕ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਲਾਗੂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰਤਾ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹੀ ਪੈਟਰਨ ਯੰਤਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ, ਵਪਾਰਕ ਅਭਿਆਸਾਂ, ਮਲਟੀ-ਇੰਜਣ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ, ਅਤੇ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਸਿਖਲਾਈ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਵਾਰ-ਵਾਰ ਸਿਖਲਾਈ ਜ਼ਮੀਨੀ ਗਿਆਨ ਨੂੰ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਵਾਪਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਦੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਡਾਣ ਭਰ ਰਹੇ ਹੁੰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਯੰਤਰ ਮੌਸਮ ਸਿਧਾਂਤ ਵਧੇਰੇ ਅਰਥਪੂਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਵਪਾਰਕ ਨਿਯਮ ਉਦੋਂ ਵਧੇਰੇ ਅਰਥਪੂਰਨ ਬਣ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਅਸਲ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਵਿਹਾਰਕ ਟੈਸਟ ਦੇ ਮਿਆਰਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹੁੰਦੇ ਹੋ। ਗਿਆਨ ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਪਾਠਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਸ਼ੈਲਫ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਬੈਠਾ ਹੁੰਦਾ।

ਰਵਾਇਤੀ ਸਿਖਲਾਈ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਦੇ ਟਕਰਾਅ, ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ, ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ, ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ, ਅਤੇ ਪ੍ਰੀਖਿਅਕਾਂ ਦੇ ਬੈਕਲਾਗ ਦੇ ਕਾਰਨ ਫੈਲ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਹਰ ਦੇਰੀ ਟਾਲਣਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਵਿੱਚ। ਪਰ ਇੱਕ ਢਾਂਚਾਗਤ ਅਕੈਡਮੀ ਸੰਗਠਿਤ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ, ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ, ਪੂਰੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰਾਂ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਪਸ਼ਟ ਸਿਖਲਾਈ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਲਾਗਤ ਦਾ ਸਵਾਲ: ਘੰਟੇ ਦੀ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਪੂਰੀ ਕਹਾਣੀ ਨਹੀਂ ਹੈ

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸੰਭਾਵੀ ਪਾਇਲਟ ਸਿਰਫ਼ ਘੰਟੇਵਾਰ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਦਰ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਗਿਣਤੀ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਪੂਰੀ ਵਿੱਤੀ ਕਹਾਣੀ ਨਹੀਂ ਦੱਸਦੀ। ਉਡਾਣ ਸਿਖਲਾਈ ਦੀ ਅਸਲ ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ ਇਹ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿੰਨੇ ਘੰਟੇ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਕਿੰਨੀ ਮੁੜ ਸਿਖਲਾਈ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੀ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਨੂੰ ਪਾਠ ਦੁਹਰਾਉਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਜਾਂ ਰਿਹਾਇਸ਼ ਅਤੇ ਰਹਿਣ-ਸਹਿਣ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।

ਇੱਕ ਪਾਰਟ-ਟਾਈਮ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਘੱਟ ਮਹਿੰਗਾ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਭੁਗਤਾਨ ਮਹੀਨਿਆਂ ਜਾਂ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਫੈਲੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਫਿਰ ਵੀ ਵਧੀਆਂ ਸਮਾਂ-ਸੀਮਾਵਾਂ ਅਰਥਪੂਰਨ ਲਾਗਤ ਜੋੜ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਨੂੰ ਵਾਧੂ ਸਮੀਖਿਆ ਉਡਾਣਾਂ, ਵਾਧੂ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਸਮਾਂ, ਵਧੇਰੇ ਅਧਿਐਨ ਸਮੱਗਰੀ, ਅਤੇ ਅੰਤਰਾਲਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੁਹਾਰਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਹੋਰ ਘੰਟਿਆਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਵਪਾਰਕ ਯੋਗਤਾ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਕਰਨ ਨਾਲ ਉਹ ਬਿੰਦੂ ਵੀ ਦੇਰੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਇੱਕ ਪਾਇਲਟ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਅਨੁਭਵ ਬਣਾਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਤੇਜ਼ ਸਿਖਲਾਈ ਲਈ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਵਿੱਤੀ ਤਿਆਰੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਖਰਚੇ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਵਿਚਾਰ ਹੈ, ਕੋਈ ਮਾਮੂਲੀ ਵੇਰਵਾ ਨਹੀਂ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੰਗਠਿਤ ਤੇਜ਼ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਸਿਖਲਾਈ ਦੀ ਅਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾ ਕੇ ਅਤੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਕਰੀਅਰ ਦੇ ਮੀਲ ਪੱਥਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਕੇ ਵਧੇਰੇ ਲਾਗਤ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤੁਲਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ "ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤਾ ਸਬਕ ਕੀ ਹੈ?" ਪੁੱਛੋ, "ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਸਮਾਂ-ਸੀਮਾ 'ਤੇ ਮੇਰੀ ਵਪਾਰਕ ਅਤੇ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਯੋਗਤਾਵਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਕੁੱਲ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਿੰਨਾ ਹੈ?" ਚਾਹਵਾਨ ਏਅਰਲਾਈਨ ਪਾਇਲਟਾਂ ਲਈ, ਇਹ ਉਹ ਸੰਖਿਆ ਹੈ ਜੋ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦੀ ਹੈ।

ਭਾਗ 141 ਢਾਂਚਾ ਬਨਾਮ ਲਚਕਦਾਰ ਸਿਖਲਾਈ

FAA ਭਾਗ 61 ਸਿਖਲਾਈ ਲਚਕਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਇੱਕ ਸੁਤੰਤਰ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਨਾਲ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਆਪਣੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਅਣਪਛਾਤੇ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਪਾਠਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਸ਼ੌਕ ਪਾਇਲਟ ਜਾਂ ਇੱਕ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਿਅਕਤੀ ਲਈ, ਉਹ ਲਚਕਤਾ ਕੀਮਤੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

FAA ਭਾਗ 141 ਸਿਖਲਾਈ ਇੱਕ FAA-ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਪਾਠਕ੍ਰਮ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਪੜਾਅ, ਪ੍ਰਗਤੀ ਜਾਂਚ, ਸਿਖਲਾਈ ਮਿਆਰ, ਅਤੇ ਕੋਰਸ ਢਾਂਚੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਸੰਗਠਿਤ ਮਾਰਗ ਅਤੇ ਮਾਪਣਯੋਗ ਤਰੱਕੀ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਭਾਗ 141 ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਇਕਸਾਰਤਾ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਕਈ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘ ਰਹੇ ਕਰੀਅਰ-ਟਰੈਕ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਲਈ।

ਭਾਗ 141 ਵਪਾਰਕ ਸਿਖਲਾਈ ਲਈ ਖਾਸ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਫਾਇਦੇ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਫਲੋਰੀਡਾ ਫਲਾਇਰਜ਼ ਫਲਾਈਟ ਅਕੈਡਮੀ ਇੱਕ FAA-ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਫਾਸਟ ਟ੍ਰੈਕ ਕਮਰਸ਼ੀਅਲ ਪਾਇਲਟ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜੋ FAR ਭਾਗ 141.55(e) ਦੇ ਤਹਿਤ ਕੁੱਲ 111 ਉਡਾਣ ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਯੋਗ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਨੂੰ ਵਪਾਰਕ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਤੱਕ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਘੱਟ-ਘੰਟੇ ਦਾ ਰਸਤਾ ਉਹਨਾਂ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਲਈ ਅਰਥਪੂਰਨ ਹੈ ਜੋ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਯੋਗਤਾ ਲਈ ਸਿੱਧਾ, ਢਾਂਚਾਗਤ ਰਸਤਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਬਿਹਤਰ ਵਿਕਲਪ ਵਿਦਿਆਰਥੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਹਰ ਹਫ਼ਤੇ ਬਦਲਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਲਚਕਦਾਰ ਮਾਡਲ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ ਉਦੇਸ਼ ਇੱਕ ਏਅਰਲਾਈਨ ਕਰੀਅਰ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਪੂਰਾ ਸਮਾਂ ਵਚਨਬੱਧ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਢਾਂਚਾਗਤ ਭਾਗ 141 ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਰਣਨੀਤਕ ਵਿਕਲਪ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਚੈੱਕਰਾਈਡ ਟਾਈਮਿੰਗ ਤੁਹਾਡੇ ਪੂਰੇ ਸ਼ਡਿਊਲ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ

ਇੱਕ ਪਾਇਲਟ ਇੱਕ ਚੈਕਰਾਈਡ ਲਈ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਿਆਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਵੀ ਇੱਕ ਉਪਲਬਧ ਮਨੋਨੀਤ ਪਾਇਲਟ ਐਗਜ਼ਾਮੀਨਰ ਦੀ ਉਡੀਕ ਵਿੱਚ ਹਫ਼ਤੇ ਗੁਆ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਦੇਰੀ ਸਿਖਲਾਈ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਹਰ ਬਾਅਦ ਦੀ ਰੇਟਿੰਗ ਨੂੰ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਅੱਗੇ ਧੱਕ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਇਹ ਇੱਕ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਸੰਚਾਲਨ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਪਾਠਕ੍ਰਮ ਜਿੰਨਾ ਹੀ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। FAA ਸਵੈ-ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਅਥਾਰਟੀ ਵਾਲੇ ਸਕੂਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਾਹਰੀ ਪ੍ਰੀਖਿਅਕ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਘਰ ਵਿੱਚ ਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਪ੍ਰੈਕਟੀਕਲ ਟੈਸਟ ਕਰਵਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਕਰੀਅਰ ਦੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਲਈ, ਇਹ ਉਡਾਣ ਸਿਖਲਾਈ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਨਿਰਾਸ਼ਾਜਨਕ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਇੱਕ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਚੈਕਰਾਈਡ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। FAA ਪ੍ਰੈਕਟੀਕਲ ਟੈਸਟਾਂ ਲਈ ਅਜੇ ਵੀ ਤਿਆਰੀ, ਸ਼ੁੱਧਤਾ, ਸਹੀ ਨਿਰਣੇ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਮੁਹਾਰਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਜੋ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਉਹ ਕੋਰਸ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਉਸ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਨੂੰ ਦੇਣ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਸੰਗਠਿਤ ਰਸਤਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਤੁਸੀਂ ਪਾਸ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਖਲਾਈ ਦਿੱਤੀ ਹੈ।

ਕਿਸੇ ਸਕੂਲ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਪੁੱਛੋ ਕਿ ਇਹ ਚੈਕਰਾਈਡ, ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਸ਼ਡਿਊਲਿੰਗ, ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਕਵਰੇਜ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ, ਅਤੇ ਸਟੇਜ ਜਾਂਚਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਿਵੇਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਕੀ ਵੇਰਵੇ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਇਹ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਅਸਰ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕੀ ਇੱਕ ਐਕਸਲਰੇਟਿਡ ਯੋਜਨਾ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਐਕਸਲਰੇਟਿਡ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ।

ਐਕਸਲਰੇਟਿਡ ਫਲਾਈਟ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਕਿਸਨੂੰ ਚੁਣਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ?

ਐਕਸਲਰੇਟਿਡ ਫਲਾਈਟ ਸਿਖਲਾਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਰੀਅਰ ਬਦਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਫਿੱਟ ਹੈ ਜੋ ਮੌਜੂਦਾ ਪੇਸ਼ੇ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹਨ, ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਗ੍ਰੈਜੂਏਟ ਹੋਏ ਹਨ ਜੋ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਜੋ ਸਥਾਨ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਪੂਰਾ ਸਮਾਂ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਪਾਇਲਟਾਂ ਲਈ ਵੀ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਪਾਇਲਟ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਹੈ ਅਤੇ ਗਤੀ ਗੁਆਏ ਬਿਨਾਂ ਯੰਤਰ, ਵਪਾਰਕ, ​​ਮਲਟੀ-ਇੰਜਣ, ਅਤੇ CFI ਸਿਖਲਾਈ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਪੂਰੀ-ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਵੇਗਿਤ ਢਾਂਚੇ ਤੋਂ ਵੀ ਲਾਭ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਅਮਰੀਕੀ ਉਡਾਣ ਸਿਖਲਾਈ ਵਿੱਚ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਪਾਠਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। M-1 ਵੀਜ਼ਾ ਦਾਖਲਾ, TSA ਲੋੜਾਂ, ਰਿਹਾਇਸ਼, ਪਤਾ ਸੇਵਾਵਾਂ, ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ, ਅਤੇ FAA ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣ ਲਈ ਸਭ ਲਈ ਤਾਲਮੇਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਕੂਲ ਜੋ ਇਹਨਾਂ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਸੰਗਠਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਅਸਲ ਮਿਸ਼ਨ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ: FAA ਯੋਗਤਾਵਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਗਲੋਬਲ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਕਰੀਅਰ ਲਈ ਤਿਆਰੀ ਕਰਨਾ।

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਨਿਯਮਤ ਅਧਿਐਨ ਅਤੇ ਉਡਾਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਤਾਂ ਤੇਜ਼ ਸਿਖਲਾਈ ਸਹੀ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ। ਇੱਕ ਮੰਗ ਵਾਲੀ ਪੂਰੀ-ਸਮੇਂ ਦੀ ਨੌਕਰੀ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਇੱਕ ਪੂਰੇ-ਸਮੇਂ ਦਾ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨਾ ਤਣਾਅ ਅਤੇ ਅਸੰਗਤ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਉਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਜਾਣਬੁੱਝ ਕੇ ਪਾਰਟ-ਟਾਈਮ ਯੋਜਨਾ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੋਣ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਤੁਸੀਂ ਕਾਇਮ ਨਹੀਂ ਰੱਖ ਸਕਦੇ।

ਰਵਾਇਤੀ ਸਿਖਲਾਈ ਤੋਂ ਕਿਸਨੂੰ ਫਾਇਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ?

ਰਵਾਇਤੀ ਸਿਖਲਾਈ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਲਈ ਨਿੱਜੀ ਯਾਤਰਾ, ਮਨੋਰੰਜਨ, ਜਾਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਿੱਜੀ ਟੀਚਿਆਂ ਲਈ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਯੋਗ ਰਸਤਾ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ। ਇਹ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਨੂੰ ਉਖਾੜਨ ਜਾਂ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਬਣਾਏ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਸੰਭਾਵੀ ਕੈਰੀਅਰ ਪਾਇਲਟ ਨੂੰ ਇਹ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਵੀ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਪੂਰੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਸਹੀ ਦਿਸ਼ਾ ਹੈ।

ਮੁੱਖ ਗੱਲ ਯਥਾਰਥਵਾਦੀ ਹੋਣਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਰਵਾਇਤੀ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਸ਼ਾਇਦ ਹੀ ਏਅਰਲਾਈਨ ਯੋਗਤਾ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਰਸਤਾ ਹੋਵੇ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹਫ਼ਤੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੋ ਵਾਰ ਸਿਖਲਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰੋ ਅਤੇ ਵਾਧੂ ਸਮੀਖਿਆ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਲਈ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਓ। ਇਹ ਅਸਫਲਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਲਚਕਤਾ ਲਈ ਕੁਦਰਤੀ ਵਪਾਰ ਹੈ।

ਕੁਝ ਪਾਇਲਟ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਪਾਇਲਟ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਲਈ ਪਾਰਟ-ਟਾਈਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਫਿਰ ਐਡਵਾਂਸਡ ਰੇਟਿੰਗਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਐਕਸਲਰੇਟਿਡ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਪਹੁੰਚ ਉਦੋਂ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਸਥਾਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਪਰ ਇੱਕ ਤੇਜ਼, ਵਧੇਰੇ ਕਰੀਅਰ-ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਸਮਾਪਤੀ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਸਿਖਲਾਈ ਮਾਡਲ ਚੁਣੋ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਮਿਸ਼ਨ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੋਵੇ

ਸਹੀ ਸਕੂਲ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਗਤੀ ਨਹੀਂ ਵੇਚਣੀ ਚਾਹੀਦੀ। ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਖਲਾਈ ਕ੍ਰਮ ਦਿਖਾਏ, ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਸਮਝਾਏ, ਸੰਭਾਵਿਤ ਮੀਲ ਪੱਥਰਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰੇ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਚਲਦੇ ਰਹਿਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇ। ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਪਹੁੰਚ, ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਗੁਣਵੱਤਾ, ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਪਾਠਕ੍ਰਮ, ਚੈੱਕਰਾਈਡ ਪ੍ਰਬੰਧਨ, ਅਤੇ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਕੀਮਤ, ਇਹ ਸਾਰੇ ਫੈਸਲੇ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ ਟੀਚਾ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਡਾਣ ਭਰਨਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਿਖਲਾਈ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਕਰੀਅਰ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਪੜਾਅ ਵਜੋਂ ਸਮਝੋ, ਨਾ ਕਿ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪਾਠਾਂ ਦੇ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਵਜੋਂ। ਸਭ ਤੋਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਦਮ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਚੁਣਨਾ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਡੀ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਪੱਸ਼ਟ ਦਿਸ਼ਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ 'ਤੇ ਹਰ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਦਿਖਾਈ ਦਿਓ।