ਮਲਟੀ ਇੰਜਣ ਰੇਟਿੰਗ ਯੂਐਸਏ ਨੇ ਸਰਲ ਬਣਾਇਆ: ਲਾਗਤਾਂ, ਅਤੇ ਉਡਾਣ ਦਾ ਸਮਾਂ

ਦੋ-ਇੰਜਣ ਵਾਲੇ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਉਡਾਉਣਾ ਸਿਰਫ਼ ਵਧੇਰੇ ਹਾਰਸਪਾਵਰ ਹੋਣ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਇਹ ਵਧੇਰੇ ਵਿਕਲਪਾਂ, ਵਧੇਰੇ ਰੇਂਜ ਅਤੇ ਕਾਕਪਿਟ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਸਤਿਕਾਰ ਹੋਣ ਬਾਰੇ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਹੁਨਰ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਬਾਰੇ ਗੰਭੀਰ ਹੋ, ਤਾਂ ਆਪਣੀ ਮਲਟੀ-ਇੰਜਣ ਰੇਟਿੰਗ USA ਕਮਾਉਣਾ ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਣ ਵਾਲੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸਮਾਰਟ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।

ਇਹ ਐਡ-ਆਨ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਦੋ ਇੰਜਣਾਂ ਵਾਲੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ, ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਉਡਾਉਣ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਅਕਸਰ ਵਪਾਰਕ ਅਤੇ ਏਅਰਲਾਈਨ ਪਾਇਲਟਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਕਦਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਨਿੱਜੀ ਪਾਇਲਟਾਂ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਵਧਾਉਣ ਵਾਲਾ ਵੀ ਹੈ ਜੋ ਦੂਰ, ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਰਿਡੰਡੈਂਸੀ ਦੇ ਨਾਲ ਉਡਾਣ ਭਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਪਾਇਲਟ ਕਰੀਅਰ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹੋ ਜਾਂ ਆਪਣੀ ਸਿਖਲਾਈ ਨੂੰ ਉੱਚਾ ਚੁੱਕ ਰਹੇ ਹੋ, ਅਮਰੀਕਾ ਮਲਟੀ ਇੰਜਣ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਹੋਣ ਲਈ ਕੁਝ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼, ਸਭ ਤੋਂ ਕਿਫਾਇਤੀ ਰਸਤੇ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ — FAA-ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ, ਵਿਸ਼ਵ-ਪੱਧਰੀ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰਾਂ, ਅਤੇ ਐਕਸਲਰੇਟਿਡ ਕੋਰਸਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਹਫ਼ਤੇ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਚੈੱਕਰਾਈਡ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।

ਮਲਟੀ ਇੰਜਣ ਰੇਟਿੰਗ ਕੀ ਹੈ?

ਮਲਟੀ ਇੰਜਣ ਰੇਟਿੰਗ ਇੱਕ FAA ਐਡ-ਆਨ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਪਾਇਲਟ ਨੂੰ ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਇੰਜਣਾਂ ਨਾਲ ਜਹਾਜ਼ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਮੌਜੂਦਾ ਲਾਇਸੈਂਸ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਬਦਲਦਾ - ਇਹ ਇਸਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਰੇਟਿੰਗ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਜੁੜ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਪਾਇਲਟ ਲਾਇਸੰਸ (PPL) or ਵਪਾਰਕ ਪਾਇਲਟ ਲਾਇਸੰਸ (CPL) ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ VFR ਜਾਂ IFR ਸ਼ਰਤਾਂ ਅਧੀਨ ਕਾਨੂੰਨੀ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਮਲਟੀ ਇੰਜਣ ਵਾਲੇ ਜਹਾਜ਼ ਉਡਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਮਲਟੀ ਇੰਜਣ ਵਾਲੇ ਜਹਾਜ਼ ਜਟਿਲਤਾ ਦੀ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਨਵੀਂ ਪਰਤ ਲਿਆਉਂਦੇ ਹਨ: ਅਸਮਿਤ ਥ੍ਰਸਟ, ਇੰਜਣ-ਆਊਟ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਸਿਰਫ਼ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਹਨ। ਇਸੇ ਲਈ FAA ਪਾਇਲਟਾਂ ਨੂੰ ਇਹਨਾਂ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਿਖਲਾਈ ਲੈਣ ਦੀ ਲੋੜ ਕਰਦਾ ਹੈ:

• ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸ
• ਸਿੰਗਲ-ਇੰਜਣ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ
• ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਉੱਨਤ ਫੈਸਲਾ ਲੈਣਾ

ਤੁਸੀਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਾਈਪਰ ਸੈਮੀਨੋਲ, ਡਾਇਮੰਡ ਡੀਏ42, ਜਾਂ ਬੀਚਕ੍ਰਾਫਟ ਬੈਰਨ ਵਰਗੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਸਿਖਲਾਈ ਲਓਗੇ - ਜੁੜਵਾਂ-ਇੰਜਣ ਵਾਲੇ ਜਹਾਜ਼ ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ FAA-ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਫਲਾਈਟ ਸਕੂਲਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਫਲੋਰਿਡਾ ਫਲਾਇਰਜ਼ ਫਲਾਈਟ ਅਕੈਡਮੀ ਰੇਟਿੰਗ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਲਈ।

ਮਲਟੀ ਇੰਜਣ ਰੇਟਿੰਗ ਯੂਐਸਏ ਲਈ ਯੋਗਤਾ ਲੋੜਾਂ

ਯੂਐਸਏ ਵਿੱਚ ਮਲਟੀ ਇੰਜਣ ਰੇਟਿੰਗ ਸਿਖਲਾਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਲਿਖਤੀ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਪਾਸ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ FAA ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

ਇੱਥੇ ਲੋੜੀਂਦਾ ਹੈ:

ਇੱਕ ਵੈਧ ਪਾਇਲਟ ਲਾਇਸੈਂਸ (PPL ਜਾਂ CPL) ਰੱਖੋ।: ਮਲਟੀ ਇੰਜਣ ਰੇਟਿੰਗ ਇੱਕ ਹੈ ਹੋਰ ਜੋੜਨਾ, ਇੱਕ ਸਟੈਂਡਅਲੋਨ ਲਾਇਸੈਂਸ ਨਹੀਂ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ FAA ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਤਹਿਤ ਇੱਕ ਲਾਇਸੰਸਸ਼ੁਦਾ ਪਾਇਲਟ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਘੱਟੋ ਘੱਟ 17 ਸਾਲ ਦੀ ਹੋਵੇ: ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਲਾਇਸੈਂਸ ਵਿੱਚ ਜੋੜ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਉਮਰ 17 ਸਾਲ ਹੈ। CPL ਧਾਰਕਾਂ ਲਈ, ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 18 ਸਾਲ ਹੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ (CPL ਲਈ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ)।

ਇੱਕ ਵੈਧ FAA ਮੈਡੀਕਲ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਰੱਖੋ: ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਪਾਇਲਟ ਹੋ ਤਾਂ ਕਲਾਸ 3 ਮੈਡੀਕਲ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ। ਵਪਾਰਕ ਉਡਾਣ ਲਈ ਕਲਾਸ 2 ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।

ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਭਾਸ਼ਾ ਦੀ ਮੁਹਾਰਤ ਦੇ ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੋ: ਤੁਹਾਨੂੰ FAA ਅਤੇ ICAO ਮਿਆਰਾਂ ਅਨੁਸਾਰ - ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੋਲਣ, ਪੜ੍ਹਨ, ਲਿਖਣ ਅਤੇ ਸਮਝਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਭਾਗ 61 ਜਾਂ ਭਾਗ 141 ਦੇ ਅਧੀਨ ਪੂਰੀ ਸਿਖਲਾਈ: ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਿਖਲਾਈ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਭਾਗ 141 ਸਕੂਲ ਢਾਂਚਾਗਤ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਵੇਗਿਤ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਪੇਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਇੱਕ FAA ਪ੍ਰੀਖਿਅਕ ਨਾਲ ਚੈੱਕਰਾਈਡ ਪਾਸ ਕਰੋ: ਕੋਈ ਗਿਆਨ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਪ੍ਰੈਕਟੀਕਲ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਵਿੱਚੋਂ ਗੁਜ਼ਰਨਾ ਪਵੇਗਾ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੌਖਿਕ ਮੁਲਾਂਕਣ ਅਤੇ ਦੋਹਰੇ ਇੰਜਣ ਵਾਲੇ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਉਡਾਣ ਟੈਸਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਵਿਦੇਸ਼ ਤੋਂ ਆ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ TSA ਦੀ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵੈਧ ਵੀਜ਼ਾ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਕੂਲ ਇਹਨਾਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੇਕਰ ਉਹ SEVP-ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਹਨ।

ਮਲਟੀ ਇੰਜਣ ਰੇਟਿੰਗ ਯੂਐਸਏ ਸਿਖਲਾਈ ਵਿੱਚ ਕੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ?

ਮਲਟੀ ਇੰਜਣ ਰੇਟਿੰਗ ਸਿਖਲਾਈ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਇਹ ਛੋਟਾ, ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵਿਹਾਰਕ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਐਡ-ਆਨ ਹੈ - ਪੂਰਾ ਲਾਇਸੈਂਸ ਨਹੀਂ - ਤੁਸੀਂ ਆਮ ਉਡਾਣ ਦੇ ਹੁਨਰਾਂ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾ ਨਹੀਂ ਸਕੋਗੇ। ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਸਿਖਲਾਈ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਦੋਹਰੇ-ਇੰਜਣ ਵਾਲੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਕੀ ਵੱਖਰਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ - ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਮੰਗ ਵਾਲਾ।

ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਰਸ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਗੇ:

ਦੋਹਰੀ ਉਡਾਣ ਦੀ ਹਦਾਇਤ: ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਮਲਟੀ ਇੰਜਣ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ (MEI) ਨਾਲ 8 ਤੋਂ 15 ਘੰਟਿਆਂ ਦੇ ਉਡਾਣ ਸਮੇਂ ਦਾ ਰਿਕਾਰਡ ਰੱਖ ਸਕੋਗੇ। ਧਿਆਨ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਹੋਵੇਗਾ:

• ਇੰਜਣ-ਆਊਟ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਸਿੰਗਲ-ਇੰਜਣ ਹੈਂਡਲਿੰਗ
• ਅਸਮਿਤ ਜ਼ੋਰ ਅਤੇ ਯਾਅ ਕੰਟਰੋਲ
• VMC ਡੈਮੋ (ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਕੰਟਰੋਲ ਗਤੀ)
• ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਪਹੁੰਚ ਅਤੇ ਲੈਂਡਿੰਗ
• ਸਿਸਟਮ ਦੀਆਂ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਤੁਰੰਤ-ਜਵਾਬਦੇਹ ਫੈਸਲੇ ਲੈਣੇ

ਜ਼ਮੀਨੀ ਸਿਖਲਾਈ: ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਕੂਲ ਸਿਧਾਂਤਕ ਪਹਿਲੂਆਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ 5 ਤੋਂ 10 ਘੰਟੇ ਦੀ ਜ਼ਮੀਨੀ ਹਦਾਇਤ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ:

• ਮਲਟੀ ਇੰਜਣ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ
• ਭਾਰ ਅਤੇ ਸੰਤੁਲਨ ਦੇ ਵਿਚਾਰ
• ਬਾਲਣ, ਬਿਜਲੀ, ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਦੀਆਂ ਕਮੀਆਂ
• ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਗਣਨਾ
• FAA ਚੈੱਕਰਾਈਡ ਮੌਖਿਕ ਤਿਆਰੀ

ਮੌਖਿਕ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਦੀ ਤਿਆਰੀ: ਚੈੱਕਰਾਈਡ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਹਾਡਾ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਡੈਜ਼ੀਗਨੇਟਿਡ ਪਾਇਲਟ ਐਗਜ਼ਾਮੀਨਰ (DPE) ਮੌਖਿਕ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕਰੇਗਾ। ਸਿੰਗਲ-ਇੰਜਣ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ, ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਬਾਰੇ ਪ੍ਰਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰੋ।

ਚੈਕਰਾਈਡ: ਤੁਹਾਡੀ ਸਿਖਲਾਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰੈਕਟੀਕਲ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਨਾਲ ਖਤਮ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮੌਖਿਕ ਅਤੇ ਉਡਾਣ ਦੋਵੇਂ ਭਾਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਤੁਸੀਂ ਯੁੱਧ-ਵਿਹਾਰ ਦਿਖਾਓਗੇ, ਸਿਮੂਲੇਟਡ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦਿਓਗੇ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਮਲਟੀ-ਇੰਜਣ ਵਾਲੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ, ਸਮਰੱਥ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਦਿਖਾਓਗੇ।

ਇੱਕ ਮਲਟੀ ਇੰਜਣ ਰੇਟਿੰਗ USA ਦੀ ਕੀਮਤ ਕਿੰਨੀ ਹੈ?

ਮਲਟੀ ਇੰਜਣ ਰੇਟਿੰਗ USA ਕਮਾਉਣ ਦੀ ਲਾਗਤ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਕਿਸਮ, ਲੋੜੀਂਦੇ ਉਡਾਣ ਦੇ ਘੰਟਿਆਂ, ਸਕੂਲ ਫੀਸਾਂ ਅਤੇ ਸਥਾਨ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਔਸਤਨ, ਤੁਸੀਂ ਸਿਖਲਾਈ ਅਤੇ ਚੈੱਕਰਾਈਡ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ $4,000 ਅਤੇ $7,000 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਖਰਚ ਕਰੋਗੇ।

ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਟੁੱਟਣਾ ਹੈ:

ਖਰਚਾ ਭਾਗ	ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਰੇਂਜ
ਦੋਹਰੀ ਉਡਾਣ ਦੀ ਹਦਾਇਤ	$ 2,500 - $ 4,500
ਗਰਾਊਂਡ ਸਕੂਲ	$ 500 - $ 1,000
ਚੈੱਕਰਾਈਡ ਐਗਜ਼ਾਮੀਨਰ ਫੀਸ	$ 500 - $ 800
ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਕਿਰਾਇਆ (ਵਾਧੂ)	$ 500 - $ 1,000

ਕੀ ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ?

• ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਕਿਸਮ: ਡਾਇਮੰਡ DA42 ਵਰਗੇ ਨਵੇਂ ਜੁੜਵਾਂ ਬੱਚਿਆਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਪੁਰਾਣੇ ਪਾਈਪਰ ਸੈਮੀਨੋਲਜ਼ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
• ਸਕੂਲ ਮਾਡਲ: ਭਾਗ 141 ਸਕੂਲ ਢਾਂਚਾਗਤ, ਪ੍ਰਵੇਗਿਤ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਖਰਚਾ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹਨ।
• ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਜਾਂ ਨਿਊਯਾਰਕ ਵਰਗੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਆਵਾਜਾਈ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਕੂਲ ਮਹਿੰਗੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।
• ਚੈੱਕਰਾਈਡ ਤਿਆਰੀ: ਵਾਧੂ ਉਡਾਣ ਘੰਟਿਆਂ ਦੀ ਲੋੜ ਕੁੱਲ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਬਚਾਉਣ ਦੇ ਤਰੀਕੇ:

• ਰਿਡੰਡੈਂਸੀ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਵਪਾਰਕ ਪਾਇਲਟ ਲਾਇਸੈਂਸ ਨਾਲ ਮਲਟੀ ਇੰਜਣ ਜੋੜੋ
• ਉਹ ਸਕੂਲ ਚੁਣੋ ਜੋ ਐਕਸਲਰੇਟਿਡ ਮਲਟੀ ਇੰਜਣ ਕੋਰਸ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ।
• ਪੈਕੇਜ ਡੀਲਾਂ ਲਈ ਪੁੱਛੋ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਚੈੱਕਰਾਈਡ ਫੀਸ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਵੇ।

ਮਲਟੀ ਇੰਜਣ ਰੇਟਿੰਗ ਯੂਐਸਏ ਸਿਖਲਾਈ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ?

ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਮਲਟੀ-ਇੰਜਣ ਸਿਖਲਾਈ ਕੁਸ਼ਲ ਹੋਣ ਲਈ ਜਾਣੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ—ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੇਜ਼। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪਾਇਲਟ ਇੱਕ ਹਫ਼ਤੇ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਕੋਰਸ ਪੂਰਾ ਕਰ ਲੈਂਦੇ ਹਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦੋਂ ਉਹ ਇੱਕ ਐਕਸਲਰੇਟਿਡ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਪੂਰੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਸਿਖਲਾਈ ਲੈਣ ਵਾਲੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਲਈ, 3 ਤੋਂ 7 ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਆਮ ਗੱਲ ਹੈ। ਪਾਰਟ-ਟਾਈਮ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਆਪਣੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ਅਤੇ ਮੌਸਮ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਸਮਾਂ-ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਦੋ ਜਾਂ ਤਿੰਨ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਤੱਕ ਵਧਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਸਿਖਲਾਈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੋ ਦਿਨਾਂ ਦੀ ਜ਼ਮੀਨੀ ਹਦਾਇਤ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਕਾਕਪਿਟ ਵਿੱਚ ਕਦਮ ਰੱਖਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ, ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਸੀਮਾਵਾਂ ਅਤੇ ਸਿੰਗਲ-ਇੰਜਣ ਕਾਰਜਾਂ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕਰੋਗੇ। ਫਿਰ ਉਡਾਣ ਆਉਂਦੀ ਹੈ—ਇੱਕ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਮਲਟੀ ਇੰਜਣ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਕਈ ਦਿਨਾਂ ਦੀ ਫੋਕਸਡ ਡੁਅਲ ਹਦਾਇਤ। ਤੁਸੀਂ ਸਿੱਖੋਗੇ ਕਿ ਇੱਕ ਦੋਹਰੇ-ਇੰਜਣ ਵਾਲੇ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਅਸਲ-ਸੰਸਾਰ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਅਸਮਿਤ ਥ੍ਰਸਟ, ਇੰਜਣ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਲੈਂਡਿੰਗ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸੰਭਾਲਣਾ ਹੈ।

ਚੈੱਕਰਾਈਡ ਆਖਰੀ ਕਦਮ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡਾ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਸਾਈਨ ਆਫ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ FAA ਮਨੋਨੀਤ ਪਾਇਲਟ ਐਗਜ਼ਾਮੀਨਰ ਨਾਲ ਮੌਖਿਕ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਅਤੇ ਉਡਾਣ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ। ਪੂਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸੁਚਾਰੂ ਹੈ - ਕਿਸੇ ਲਿਖਤੀ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਇਸ ਲਈ ਸਮਾਂ-ਰੇਖਾ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸਿਖਲਾਈ ਨੂੰ ਕਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਗ੍ਰਹਿਣ ਕਰਦੇ ਹੋ।

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ-ਇੰਜਣ ਪਾਇਲਟ ਹੋ ਜਿਸਦੇ ਕੋਲ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਹੁਨਰ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਰਫ਼ਤਾਰ ਪ੍ਰਬੰਧਨਯੋਗ ਮਿਲੇਗੀ। ਅਤੇ ਸਹੀ ਸਕੂਲ ਦੇ ਨਾਲ, ਹਰ ਚੀਜ਼ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਲਈ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ।

ਮਲਟੀ ਇੰਜਣ ਰੇਟਿੰਗ ਯੂਐਸਏ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸਕੂਲ

ਤੁਹਾਡੇ ਮਲਟੀ ਇੰਜਣ ਰੇਟਿੰਗ ਯੂਐਸਏ ਅਨੁਭਵ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਿੱਥੇ ਸਿਖਲਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹੋ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ FAA-ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਫਲਾਈਟ ਸਕੂਲ ਮਲਟੀ ਇੰਜਣ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਕੁ ਹੀ ਆਪਣੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ, ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰਾਂ, ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਅਤੇ ਅਸਲ-ਸੰਸਾਰ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਲਈ ਵੱਖਰੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।

ਇੱਥੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਮਲਟੀ ਇੰਜਣ ਰੇਟਿੰਗ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪੰਜ ਚੋਟੀ ਦੇ ਸਕੂਲ ਹਨ:

ਫਲੋਰਿਡਾ ਫਲਾਇਰਜ਼ ਫਲਾਈਟ ਅਕੈਡਮੀ

ਸੇਂਟ ਆਗਸਟੀਨ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ, ਫਲੋਰੀਡਾ ਫਲਾਇਰਜ਼ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਕੁਸ਼ਲ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਮਲਟੀ ਇੰਜਣ ਰੇਟਿੰਗ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ 300+ ਤੋਂ ਵੱਧ VFR ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਮੌਸਮ ਦੀ ਦੇਰੀ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਸਿਖਲਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ - ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਫਾਇਦਾ ਜੋ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸਕੂਲ ਹੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਸਿਖਲਾਈ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਪੀ-ਮੈਂਟਰ ਅਤੇ ਪਾਈਪਰ ਪੀਏ-44 ਸੈਮੀਨੋਲ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਕੂਲ ਐਕਸਲਰੇਟਿਡ ਮਲਟੀ ਇੰਜਣ ਕੋਰਸ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹਫ਼ਤੇ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਗਰਾਊਂਡ ਸਕੂਲ ਤੋਂ ਚੈਕਰਾਈਡ ਤੱਕ ਲੈ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਮਲਟੀ ਇੰਜਣ ਪਾਇਲਟ ਹਨ ਜੋ ਜੁੜਵਾਂ ਬੱਚਿਆਂ ਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਡਾਉਂਦੇ ਹਨ - ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਨਹੀਂ। ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ ਚੈਕਰਾਈਡ ਪਾਸ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਸਗੋਂ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਆਤਮਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨਾਲ ਸੰਭਾਲਣਾ ਸਿੱਖ ਰਹੇ ਹੋ।

ਫਲੋਰੀਡਾ ਫਲਾਇਰਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵੀ ਵੱਖਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸਦਾ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਲਈ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਸਮਰਥਨ ਹੈ। ਇਹ ਸਕੂਲ SEVP-ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਹੈ, M-1 ਵੀਜ਼ਾ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਿਫਾਇਤੀ ਆਨ-ਸਾਈਟ ਰਿਹਾਇਸ਼ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਗਤੀ, ਲਚਕਤਾ ਅਤੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਅਮਰੀਕੀ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਦੋਵਾਂ ਲਈ, ਇਹ ਸਕੂਲ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਆਲ-ਅਰਾਊਂਡ ਸਿਖਲਾਈ ਅਨੁਭਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਉੱਤਰੀ ਡਕੋਟਾ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ (ਯੂਐਨਡੀ ਏਰੋਸਪੇਸ)

ਗ੍ਰੈਂਡ ਫੋਰਕਸ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ, ਯੂਐਨਡੀ ਏਅਰੋਸਪੇਸ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਚੋਟੀ ਦੇ ਕਾਲਜੀਏਟ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਵਿੱਚ ਦਰਜਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਬੇੜੇ ਵਿੱਚ ਪਾਈਪਰ ਸੈਮੀਨੋਲ ਵਰਗੇ ਮਲਟੀ ਇੰਜਣ ਵਾਲੇ ਜਹਾਜ਼ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸਿਖਲਾਈ ਅਕਾਦਮਿਕ ਕਠੋਰਤਾ ਅਤੇ ਉਡਾਣ ਉੱਤਮਤਾ ਦੋਵਾਂ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਯੂਐਨਡੀ ਦੇ ਸਟ੍ਰਕਚਰਡ ਡਿਗਰੀ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਪੂਰੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਕੈਰੀਅਰ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਵਾਲੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਹਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਉਹ ਜਿਹੜੇ ਵਪਾਰਕ ਜਾਂ ਏਅਰਲਾਈਨ ਭੂਮਿਕਾਵਾਂ ਲਈ ਟੀਚਾ ਰੱਖਦੇ ਹਨ।

ਪਰਡਿਊ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਸਕੂਲ ਆਫ਼ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਐਂਡ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ

ਪਰਡੂ ਦਾ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਪਾਰਕ ਅਤੇ ਏਅਰਲਾਈਨ ਕਰੀਅਰ ਲਈ ਇੱਕ ਪੂਰਾ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ-ਅਧਾਰਤ ਰਸਤਾ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਮਲਟੀ ਇੰਜਣ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰੋਫੈਸ਼ਨਲ ਫਲਾਈਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਬੈਚਲਰ ਆਫ਼ ਸਾਇੰਸ ਪਾਠਕ੍ਰਮ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਪਾਈਪਰ ਸੈਮੀਨੋਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੰਰਚਿਤ ਸਿਲੇਬਸ ਦੇ ਤਹਿਤ ਉਡਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਅਕਾਦਮਿਕ ਵਾਤਾਵਰਣ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਉਡਾਣ ਨੂੰ ਡਿਗਰੀ ਨਾਲ ਜੋੜਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਰਸਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਏਅਰਲਾਈਨ ਭਰਤੀ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਇਸਦਾ ਬਹੁਤ ਸਤਿਕਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰੇਕ ਸਕੂਲ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਅਨੁਭਵ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ - ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਗਤੀ, ਅਕਾਦਮਿਕ ਡੂੰਘਾਈ, ਸੁੰਦਰ ਉਡਾਣ, ਜਾਂ ਕਰੀਅਰ-ਪੱਧਰ ਦੀ ਸਿੱਖਿਆ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ। ਪਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਪਾਇਲਟਾਂ ਲਈ ਜੋ ਉੱਚ-ਪੱਧਰੀ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਹਾਇਤਾ ਨਾਲ ਤੇਜ਼, ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਸਿਖਲਾਈ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਫਲੋਰੀਡਾ ਫਲਾਇਰਜ਼ ਫਲਾਈਟ ਅਕੈਡਮੀ ਜਾਣਨ ਲਈ ਇੱਕ ਨਾਮ ਹੈ।

ਕੀ ਮਲਟੀ ਇੰਜਣ ਰੇਟਿੰਗ ਅਮਰੀਕਾ ਇਸ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ?

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸੋਚ ਰਹੇ ਹੋ ਕਿ ਕੀ ਇੱਕ ਮਲਟੀ ਇੰਜਣ ਰੇਟਿੰਗ USA ਸੱਚਮੁੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ - ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਪੈਸੇ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ - ਤਾਂ ਜਵਾਬ ਹਾਂ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਵਿੱਚ ਕਰੀਅਰ ਬਾਰੇ ਗੰਭੀਰ ਹੋ। ਇਹ ਰੇਟਿੰਗ ਸਿਰਫ਼ ਤੁਹਾਡੇ ਉਡਾਣ ਦੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਅਧਿਕਾਰਾਂ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਹੀ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ; ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਪੂਰੇ ਉਡਾਣ ਮਾਰਗ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਪਾਇਲਟਾਂ ਲਈ, ਇਹ ਇੱਕ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਹੈ ਜੋ ਰੇਂਜ, ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ - ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦੋਂ ਪਹਾੜੀ ਖੇਤਰ ਜਾਂ ਪਾਣੀ ਉੱਤੇ ਉਡਾਣ ਭਰਦੇ ਹੋ। ਵਪਾਰਕ ਪਾਇਲਟਾਂ ਲਈ, ਇਹ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਲੋੜ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਏਅਰਲਾਈਨ ਅਤੇ ਚਾਰਟਰ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਮਲਟੀ ਇੰਜਣ ਅਨੁਭਵ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਉਮੀਦਵਾਰ 'ਤੇ ਵੀ ਵਿਚਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰਨਗੇ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਅਰਜ਼ੀ ਦੇਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਲਾਇਸੈਂਸ ਬਾਕਸ ਤੋਂ ਵੱਧ, ਮਲਟੀ ਇੰਜਣ ਰੇਟਿੰਗ ਇੱਕ ਸੰਕੇਤ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਜਟਿਲਤਾ, ਰਿਡੰਡੈਂਸੀ ਅਤੇ ਅਸਲ-ਸੰਸਾਰ ਦੀਆਂ ਐਮਰਜੈਂਸੀਆਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਹ ਵਿਚਕਾਰਲੀ ਉਡਾਣ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿਚਕਾਰ ਪੁਲ ਹੈ।

ਇੱਥੇ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਦੇ ਯੋਗ ਕਿਉਂ ਹੈ:

ਕਰੀਅਰ ਦੀ ਤਿਆਰੀ: ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ, ਚਾਰਟਰ ਕੰਪਨੀਆਂ, ਅਤੇ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਭਰਤੀ ਦੇ ਮਿਆਰ ਵਜੋਂ ਮਲਟੀ ਇੰਜਣ ਸਮੇਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਸੁਰੱਖਿਆ ਫਾਇਦਾ: ਦੋ-ਇੰਜਣ ਵਾਲੇ ਜਹਾਜ਼ ਵਾਧੂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ - ਜੇਕਰ ਇੱਕ ਇੰਜਣ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵੀ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਉਤਰਨ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਹੋਰ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ: ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਵਾਲੇ ਜਹਾਜ਼ ਮਲਟੀ-ਇੰਜਣ ਵਾਲੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਹੋਰ ਮੌਕਿਆਂ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਖੋਲ੍ਹਦੇ ਹਨ।

ਘੱਟ ਬੀਮਾ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ: ਬੀਮਾਕਰਤਾ ਮਲਟੀ ਇੰਜਣ-ਰੇਟਿਡ ਪਾਇਲਟਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਜੋਖਮ ਸਮਝਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਕਵਰੇਜ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ATP ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ: ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣਾ ਏਅਰਲਾਈਨ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਪਾਇਲਟ (ATP) ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹੋ ਤਾਂ ਮਲਟੀ ਇੰਜਣ ਰੇਟਿੰਗ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਦਮ ਹੈ।

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਾਇਲਟਾਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਮੰਗ ਵਧਦੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ - ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਵਪਾਰਕ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਵਿੱਚ - ਮਲਟੀ ਇੰਜਣ ਰੇਟਿੰਗ ਹੋਣ ਨਾਲ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਤੁਹਾਡੇ ਹੁਨਰ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮੌਕਿਆਂ ਲਈ ਸਥਿਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਵਾਲ: ਮਲਟੀ ਇੰਜਣ ਰੇਟਿੰਗ ਯੂਐਸਏ

ਸਵਾਲ	ਜਵਾਬ
ਮਲਟੀ ਇੰਜਣ ਰੇਟਿੰਗ USA ਲਈ ਕਿੰਨੇ ਘੰਟੇ ਲੱਗਦੇ ਹਨ?	FAA ਕੋਈ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਸਮਾਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਨੂੰ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਮੁਹਾਰਤ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਚੈਕਰਾਈਡ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ 8 ਤੋਂ 15 ਘੰਟੇ ਦੀ ਦੋਹਰੀ ਹਦਾਇਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਕੀ ਮੈਨੂੰ ਮਲਟੀ ਇੰਜਣ ਰੇਟਿੰਗ USA ਲਈ ਲਿਖਤੀ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?	ਨਹੀਂ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ FAA ਪ੍ਰੈਕਟੀਕਲ ਟੈਸਟ ਪਾਸ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੌਖਿਕ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਅਤੇ ਫਲਾਈਟ ਚੈੱਕ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ - ਕਿਸੇ ਵੱਖਰੇ ਲਿਖਤੀ ਟੈਸਟ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਕੀ ਮੈਂ ਇਸ ਰੇਟਿੰਗ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਪਾਇਲਟ ਲਾਇਸੈਂਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ?	ਹਾਂ। ਮਲਟੀ ਇੰਜਣ ਰੇਟਿੰਗ ਨੂੰ PPL ਜਾਂ CPL ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਅਧਿਕਾਰ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਹ ਕਿਸ ਲਾਇਸੈਂਸ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।
ਕੀ ਸਿਮੂਲੇਟਰ ਸਮਾਂ ਮਲਟੀ ਇੰਜਣ ਉਡਾਣ ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਗਿਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ?	ਨਹੀਂ। ਸਿਮੂਲੇਟਰ ਅਭਿਆਸ ਲਈ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹਨ, ਪਰ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਮਲਟੀ ਇੰਜਣ ਚੈਕਰਾਈਡ ਲਈ FAA-ਲੋੜੀਂਦੀ ਸਿਖਲਾਈ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਗਿਣੇ ਜਾਂਦੇ।
ਕੀ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਇਹ ਮਲਟੀ ਇੰਜਣ ਰੇਟਿੰਗ ਅਮਰੀਕਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ?	ਹਾਂ। TSA ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵੈਧ M-1 ਜਾਂ F-1 ਵੀਜ਼ਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਫਲੋਰੀਡਾ ਫਲਾਇਰਜ਼ ਵਰਗੇ SEVP-ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਸਕੂਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸਿਖਲਾਈ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਕੀ ਇਹ ਰੇਟਿੰਗ ਏਅਰਲਾਈਨ ਜਾਂ ਚਾਰਟਰ ਪਾਇਲਟ ਦੀਆਂ ਨੌਕਰੀਆਂ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ?	ਬਿਲਕੁਲ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਪਾਰਕ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਮਲਟੀ ਇੰਜਣ ਸਮੇਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਤੁਹਾਡਾ ATP ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਦਮ ਹੈ।

ਫਲੋਰੀਡਾ ਫਲਾਇਰਜ਼ ਫਲਾਈਟ ਅਕੈਡਮੀ ਟੀਮ ਨਾਲ ਅੱਜ ਇੱਥੇ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ (904) 209-3510 ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਪਾਇਲਟ ਲਾਇਸੰਸ ਨੂੰ 4 ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ ਇਸ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਜਾਣਨ ਲਈ।