ਹੁਣੇ ਹੁਣੇ ਕਾਲਜ ਦੀ ਪੜ੍ਹਾਈ ਪੂਰੀ ਕੀਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸੋਚ ਰਹੇ ਹਾਂ ਕਿ ਕੀ ਪਾਇਲਟ ਬਣਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਦੇਰ ਹੋ ਗਈ ਹੈ? ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਦਰਅਸਲ, ਅੱਜ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਪਾਰਕ ਪਾਇਲਟਾਂ ਨੇ ਡਿਗਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਆਪਣਾ ਪਹਿਲਾ ਉਡਾਣ ਦਾ ਸਬਕ ਲਿਆ ਸੀ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਡੈਸਕ ਨੂੰ ਕਾਕਪਿਟ ਨਾਲ ਬਦਲਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋ, ਤਾਂ ਹੁਣ ਕਾਲਜ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਪਾਇਲਟ ਵਜੋਂ ਕਰੀਅਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦਾ ਸਹੀ ਸਮਾਂ ਹੈ।
ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਰਿਕਾਰਡ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ ਪਾਇਲਟ ਦੀ ਕਮੀ ਅਤੇ ਰਿਟਾਇਰਮੈਂਟ ਦੀਆਂ ਲਹਿਰਾਂ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਮੰਗ ਵੱਧ ਰਹੀ ਹੈ—ਅਤੇ ਮੌਕੇ ਵੱਧ ਰਹੇ ਹਨ। ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ, ਕਾਰੋਬਾਰ, ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਕਲਾ ਦੀ ਪੜ੍ਹਾਈ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਤੁਹਾਡਾ ਅਕਾਦਮਿਕ ਪਿਛੋਕੜ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਨਹੀਂ ਛੱਡੇਗਾ। ਹੁਣ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਣ ਵਾਲੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਲਾਇਸੈਂਸ, ਉਡਾਣ ਦੇ ਘੰਟੇ ਅਤੇ ਤਜਰਬਾ ਕਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਇਹ ਗਾਈਡ ਹਰ ਕਦਮ ਨੂੰ ਵੰਡਦੀ ਹੈ: ਤੁਹਾਡਾ ਪਹਿਲਾ ਮੈਡੀਕਲ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਤੁਹਾਡੇ ਵਪਾਰਕ ਪਾਇਲਟ ਲਾਇਸੈਂਸ (CPL) ਲਈ ਲੌਗਿੰਗ ਘੰਟੇ, ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ, ਅਤੇ ਕਰੀਅਰ ਦੇ ਰਸਤੇ ਚੁਣਨਾ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਟਰੈਕ ਬਦਲਣ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਗੰਭੀਰ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਤੁਹਾਡਾ ਰਨਵੇਅ ਹੈ।
ਕਾਲਜ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪਾਇਲਟ ਵਜੋਂ ਕਰੀਅਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਸਮਝਦਾਰੀ ਕਿਉਂ ਹੈ?
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹੁਣੇ ਹੀ ਗ੍ਰੈਜੂਏਟ ਹੋਏ ਹੋ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਬਾਰੇ ਸੋਚ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸਹੀ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਇਸ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਰਹੇ ਹੋ। ਕਾਲਜ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪਾਇਲਟ ਕਰੀਅਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਨਾਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਰਿਪੱਕਤਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਿਨਾਰਾ ਮਿਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦਹਾਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਉਦਯੋਗ ਨੇ ਦੇਖੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ਭਰਤੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਮਿਲਦੀ ਹੈ।
ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੀਆਂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਪਾਇਲਟਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀ ਹੈ। ਬੋਇੰਗ ਪੂਰਵ ਅਨੁਮਾਨ 600,000 ਤੱਕ 2040 ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਵੇਂ ਪਾਇਲਟਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਨੂੰ 128,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ। ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਰਿਟਾਇਰਮੈਂਟਾਂ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਫਲੀਟ ਵਧਦੇ ਹਨ, ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਹਮਲਾਵਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਭਰਤੀ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ - ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਗੈਰ-ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਪਿਛੋਕੜ ਵਾਲੇ ਕਾਲਜ ਗ੍ਰੈਜੂਏਟ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਦਰਅਸਲ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਫਲਾਈਟ ਸਕੂਲ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ 20 ਤੋਂ 30 ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਦੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵੱਧ ਰਹੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਾਲਜ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੂਜਾ ਕਰੀਅਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਜਾਂ ਰਸਤੇ ਬਦਲ ਰਹੇ ਹਨ। ਇਹ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਅਕਸਰ ਉੱਤਮ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਆਪਣੇ ਅਕਾਦਮਿਕ ਅਨੁਭਵ ਤੋਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ਅਧਿਐਨ ਆਦਤਾਂ, ਸਮਾਂ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਅਤੇ ਅਨੁਸ਼ਾਸਨ ਲਿਆਉਂਦੇ ਹਨ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇੱਕ ਕਾਲਜ ਗ੍ਰੈਜੂਏਟ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਬਿਹਤਰ ਵਿੱਤੀ ਵਿਕਲਪਾਂ, ਤੇਜ਼ ਲਾਇਸੈਂਸਿੰਗ ਮਾਰਗਾਂ, ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਡਿਗਰੀਆਂ ਜਾਂ ਬ੍ਰਿਜ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਵੱਲ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਇਸ ਲਈ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਪੁੱਛ ਰਹੇ ਹੋ ਕਿ ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਕਾਲਜ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪਾਇਲਟ ਵਜੋਂ ਕਰੀਅਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਅਸਲ ਸਵਾਲ ਇਹ ਹੈ: ਤੁਸੀਂ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਕਰੋਗੇ?
ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਲਜ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪਾਇਲਟ ਵਜੋਂ ਕਰੀਅਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਡਿਗਰੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?
ਛੋਟਾ ਜਵਾਬ: ਨਹੀਂ। FAA ਨੂੰ ਪਾਇਲਟ ਬਣਨ ਲਈ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਕਾਲਜ ਡਿਗਰੀ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ, ਮਨੋਵਿਗਿਆਨ, ਅਰਥਸ਼ਾਸਤਰ, ਜਾਂ ਫਿਲਮ ਦੀ ਪੜ੍ਹਾਈ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਤੁਹਾਡਾ ਮੇਜਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਵਿੱਚ ਕਰੀਅਰ ਬਣਾਉਣ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਰੋਕੇਗਾ।
ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਲਾਇਸੰਸਸ਼ੁਦਾ ਪਾਇਲਟ ਬਣਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਡਾ ਰਸਤਾ ਲਾਇਸੈਂਸਾਂ ਅਤੇ ਲੌਗ ਕੀਤੇ ਫਲਾਈਟ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ - ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਟ੍ਰਾਂਸਕ੍ਰਿਪਟ 'ਤੇ ਨਹੀਂ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਾਲਜ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਿਸੇ ਵੀ ਅਕਾਦਮਿਕ ਪਿਛੋਕੜ ਵਾਲੇ ਪਾਇਲਟ ਵਜੋਂ ਕਰੀਅਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਤੁਸੀਂ FAA ਸਿਖਲਾਈ ਅਤੇ ਡਾਕਟਰੀ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਡਿਗਰੀ ਹੋਣ ਨਾਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਫਾਇਦਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕੁਝ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਅਤੇ ਫਲੈਗ ਕੈਰੀਅਰ ਕਪਤਾਨ ਜਾਂ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੇ ਕਮਾਂਡ ਅਹੁਦਿਆਂ 'ਤੇ ਤਰੱਕੀ ਲਈ ਬੈਚਲਰ ਡਿਗਰੀ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਇਸਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਅਤੇ ਕੁਝ ਸਟ੍ਰਕਚਰਡ ਏਅਰਲਾਈਨ ਕੈਡੇਟ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਡਿਗਰੀ ਤੁਹਾਡੀ ਅਰਜ਼ੀ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ - ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜੇ ਇਹ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ, STEM, ਜਾਂ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣਾਤਮਕ ਸੋਚ ਦੀ ਲੋੜ ਵਾਲੇ ਅਨੁਸ਼ਾਸਨ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇ।
ਪਰ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਫਲਾਈਟ ਸਕੂਲਾਂ ਅਤੇ ਏਅਰਲਾਈਨ ਭਰਤੀ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ, ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਣ ਵਾਲੀ ਚੀਜ਼ ਤੁਹਾਡਾ ਪਾਇਲਟ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ, ਲੌਗ ਕੀਤੇ ਘੰਟੇ, ਅਤੇ ਇੰਟਰਵਿਊ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਹੈ - ਨਾ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ GPA ਜਾਂ ਕਾਲਜ ਮੇਜਰ।
ਕਾਲਜ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪਾਇਲਟ ਵਜੋਂ ਕਰੀਅਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਲੋੜਾਂ
ਫਲਾਈਟ ਸਕੂਲ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਜਾਂ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿੱਚ ਅਰਜ਼ੀ ਦੇਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਕਾਲਜ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪਾਇਲਟ ਵਜੋਂ ਕਰੀਅਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਬੁਨਿਆਦੀ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, FAA ਦੀਆਂ ਦਾਖਲਾ ਸ਼ਰਤਾਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਬਾਲਗ ਸਿਖਿਆਰਥੀਆਂ ਲਈ ਵਿਆਪਕ ਅਤੇ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਹਨ।
ਇੱਥੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਹਨ:
ਉੁਮਰ: ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਪਾਇਲਟ ਲਾਇਸੈਂਸ (PPL) ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਹਾਡੀ ਉਮਰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 17 ਸਾਲ, ਕਮਰਸ਼ੀਅਲ ਪਾਇਲਟ ਲਾਇਸੈਂਸ (CPL) ਲਈ 18 ਸਾਲ ਅਤੇ ਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ 23 ਸਾਲ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਏਅਰਲਾਈਨ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਪਾਇਲਟ (ATP) ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ.
ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪ੍ਰਵਾਹ: FAA ਅਤੇ ICAO ਸਾਰੇ ਪਾਇਲਟਾਂ ਨੂੰ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਬੋਲਣਾ, ਪੜ੍ਹਨਾ, ਲਿਖਣਾ ਅਤੇ ਸਮਝਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਕਰਦੇ ਹਨ - ਜੋ ਕਿ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਦੀ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਭਾਸ਼ਾ ਹੈ।
ਮੈਡੀਕਲ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ: ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਪਾਸ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ FAA ਮੈਡੀਕਲ ਪ੍ਰੀਖਿਆ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਪਾਰਕ ਟਰੈਕਾਂ ਲਈ ਕਲਾਸ 1 ਜਾਂ ਕਲਾਸ 2) ਇਹ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਨਜ਼ਰ, ਸੁਣਨ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਸਰੀਰਕ ਸਿਹਤ ਲੋੜੀਂਦੇ ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਨਾਗਰਿਕਤਾ ਜਾਂ ਵੀਜ਼ਾ: ਅਮਰੀਕੀ ਨਾਗਰਿਕ ਤੁਰੰਤ ਸਿਖਲਾਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਨੂੰ ਉਡਾਣ ਦੇ ਪਾਠ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ M-1 ਜਾਂ F-1 ਵੀਜ਼ਾ ਲਈ ਅਰਜ਼ੀ ਦੇਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ TSA ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਘਰੇਲੂ ਕਾਲਜ ਗ੍ਰੈਜੂਏਟ ਹੋ ਜਾਂ ਵਿਦੇਸ਼ੀ-ਸਿੱਖਿਅਤ ਪੇਸ਼ੇਵਰ, ਇਹ ਲੋੜਾਂ ਹਰ ਪਾਸੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ - ਅਤੇ ਇਹ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਨਹੀਂ।
ਪਾਇਲਟ ਵਜੋਂ ਕਰੀਅਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਹੜੇ ਲਾਇਸੈਂਸਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ
ਕਾਲਜ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪਾਇਲਟ ਵਜੋਂ ਕਰੀਅਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਢਾਂਚਾਗਤ ਲਾਇਸੈਂਸਿੰਗ ਮਾਰਗ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ, ਭਾਵੇਂ ਤੁਹਾਡਾ ਟੀਚਾ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ, ਚਾਰਟਰਾਂ, ਜਾਂ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਲਈ ਉਡਾਣ ਭਰਨਾ ਹੈ।
ਇੱਥੇ ਆਮ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪ੍ਰਗਤੀ ਹੈ:
ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਪਾਇਲਟ ਲਾਇਸੰਸ (PPL) - ਤੁਹਾਡਾ ਪਹਿਲਾ ਵੱਡਾ ਮੀਲ ਪੱਥਰ। ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਕੱਲੇ ਉਡਾਣ ਭਰਨ, ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ (ਤਨਖਾਹ ਲਈ ਨਹੀਂ), ਅਤੇ ਉੱਨਤ ਲਾਇਸੈਂਸਾਂ ਲਈ ਸਮਾਂ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਰੇਟਿੰਗ (IR) - ਇਹ ਪ੍ਰਮਾਣ ਪੱਤਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬੱਦਲਾਂ ਅਤੇ ਘੱਟ ਦਿੱਖ ਵਾਲੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਉੱਡਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਪਾਰਕ ਅਤੇ ਏਅਰਲਾਈਨ ਕਾਰਜਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁਨਰ ਹੈ।
ਵਪਾਰਕ ਪਾਇਲਟ ਲਾਇਸੰਸ (CPL) - ਇਹ ਉਹ ਲਾਇਸੈਂਸ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਅਭਿਆਸਾਂ, ਉੱਨਤ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਅਤੇ ਰਾਤ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਕਾਰਜਾਂ ਵਿੱਚ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋਗੇ।
ਮਲਟੀ-ਇੰਜਣ ਰੇਟਿੰਗ (ਵਿਕਲਪਿਕ ਪਰ ਕੀਮਤੀ) - ਏਅਰਲਾਈਨ ਅਤੇ ਜੈੱਟ-ਅਧਾਰਤ ਨੌਕਰੀਆਂ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ। ਤੁਹਾਡੀ ਲੌਗਬੁੱਕ ਵਿੱਚ ਟਵਿਨ-ਇੰਜਣ ਮੁਹਾਰਤ ਜੋੜਦਾ ਹੈ।
ਸਰਟੀਫਾਈਡ ਫਲਾਈਟ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ (CFI/CFII/MEI) - ਵਿਕਲਪਿਕ ਪਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਪੈਸੇ ਕਮਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਘੰਟੇ ਜਲਦੀ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹੋ।
ਏਅਰਲਾਈਨ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਪਾਇਲਟ ਲਾਇਸੰਸ (ਏ.ਟੀ.ਪੀ.) - ਅਮਰੀਕੀ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਲਈ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚਾ FAA ਲਾਇਸੈਂਸ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਰਜ਼ੀ ਦੇਣ ਲਈ 1,500 ਉਡਾਣ ਘੰਟਿਆਂ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਕੁਝ ਮਾਰਗ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ R-ATP) ਘਟੇ ਹੋਏ ਘੰਟੇ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕਰੀਅਰ ਪਾਇਲਟ ਸਿਖਲਾਈ ਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਬਜਟ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ 18 ਤੋਂ 24 ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇਹਨਾਂ ਲਾਇਸੈਂਸਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਕਾਲਜ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪਾਇਲਟ ਵਜੋਂ ਕਰੀਅਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇ ਵਿਕਲਪ
ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਕਾਲਜ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪਾਇਲਟ ਵਜੋਂ ਕਰੀਅਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡਾ ਅਗਲਾ ਵੱਡਾ ਫੈਸਲਾ ਇਹ ਚੁਣਨਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਿਵੇਂ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇਣੀ ਹੈ। ਕੋਈ ਵੀ ਇੱਕ-ਆਕਾਰ-ਫਿੱਟ-ਸਾਰੀਆਂ ਪਹੁੰਚ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਜੋ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਉਹ ਹੈ ਆਪਣੀ ਸਮਾਂ-ਰੇਖਾ, ਬਜਟ ਅਤੇ ਸਿੱਖਣ ਸ਼ੈਲੀ ਨੂੰ ਸਹੀ ਸਿਖਲਾਈ ਫਾਰਮੈਟ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ ਕਰਨਾ।
ਤੁਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਚੋਣ ਕਰੋਗੇ:
ਭਾਗ 141 ਫਲਾਈਟ ਅਕੈਡਮੀਆਂ: ਇਹ FAA-ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਸਕੂਲ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਫਲੋਰਿਡਾ ਫਲਾਇਰਜ਼ ਫਲਾਈਟ ਅਕੈਡਮੀ ਇੱਕ ਢਾਂਚਾਗਤ ਸਿਲੇਬਸ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਜ਼ਮੀਨੀ ਸਕੂਲ, ਰਿਹਾਇਸ਼ ਅਤੇ ਕਰੀਅਰ ਸੇਵਾਵਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਅਤੇ ਕਰੀਅਰ-ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਸਿਖਿਆਰਥੀ ਭਾਗ 141 ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਤੇਜ਼ ਮਾਰਗਾਂ ਅਤੇ ਇਕਸਾਰਤਾ ਲਈ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
ਭਾਗ 61 ਫ੍ਰੀਲਾਂਸ ਸਿਖਲਾਈ: ਵਧੇਰੇ ਲਚਕਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਕਸਰ ਸਥਾਨਕ ਫਲਾਈਟ ਸਕੂਲਾਂ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਸੁਤੰਤਰ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਨੌਕਰੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਜਾਂ ਪਾਰਟ-ਟਾਈਮ ਸਿਖਲਾਈ ਲੈ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਭਾਗ 61 ਤੁਹਾਡੀ ਜੀਵਨ ਸ਼ੈਲੀ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਪਰ ਇਸ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹੀ ਮੀਲ ਪੱਥਰਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਉਡਾਣ ਘੰਟਿਆਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਤੁਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਵੀ ਚੁਣੋਗੇ:
ਪ੍ਰਵੇਗਿਤ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ: ਤੀਬਰ, ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਜੋ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਨੂੰ 12-15 ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਜ਼ੀਰੋ ਘੰਟਿਆਂ ਤੋਂ ਵਪਾਰਕ ਪਾਇਲਟ ਤੱਕ ਲੈ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਮਾਡਿਊਲਰ ਸਿਖਲਾਈ: ਆਪਣੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਲਾਇਸੈਂਸ-ਦਰ-ਲਾਇਸੰਸ (PPL > IR > CPL) ਸਿੱਖੋ। ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਹੈ ਜੋ ਸਿਖਲਾਈ ਲਈ ਫੰਡਿੰਗ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਸਿੱਖਦੇ ਸਮੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਆਧੁਨਿਕ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਉੱਨਤ ਫਲਾਈਟ ਸਿਮੂਲੇਟਰ, ਗਰਾਊਂਡ ਸਕੂਲ ਪੋਰਟਲ, FAA ਟੈਸਟ ਪ੍ਰੈਪ ਐਪਸ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਵਰਚੁਅਲ ਕਲਾਸਾਂ। ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਹਫ਼ਤੇ ਵਿੱਚ ਪੰਜ ਦਿਨ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇ ਰਹੇ ਹੋ ਜਾਂ ਪਾਰਟ-ਟਾਈਮ ਨੌਕਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਪਾਠਾਂ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਰਸਤਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਕਾਲਜ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪਾਇਲਟ ਵਜੋਂ ਕਰੀਅਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿੰਨਾ ਖਰਚਾ ਆਉਂਦਾ ਹੈ?
ਕਾਲਜ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪਾਇਲਟ ਵਜੋਂ ਕਰੀਅਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਲਾਗਤ ਅਕਸਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਚਿੰਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਚੰਗੇ ਕਾਰਨ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਪਾਇਲਟਾਂ ਦੀਆਂ ਤਨਖਾਹਾਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਸਿਖਲਾਈ ਲਈ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਵਪਾਰਕ ਪਾਇਲਟ ਸਰਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਤਜਰਬੇ ਦੇ ਤੁਸੀਂ ਇੱਥੇ ਕੀ ਖਰਚ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ:
| ਲਾਇਸੰਸ/ਰੇਟਿੰਗ | ਅੰਦਾਜ਼ਨ ਲਾਗਤ |
|---|---|
| ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਪਾਇਲਟ ਲਾਇਸੰਸ (PPL) | – 10,000– $ 15,000 |
| ਯੰਤਰ + ਵਪਾਰਕ (IR + CPL) | – 30,000– $ 45,000 |
| ਕੁੱਲ (ਜ਼ੀਰੋ ਤੋਂ ਸੀਪੀਐਲ) | – 45,000– $ 65,000 |
ਵਾਧੂ ਲਾਗਤਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ:
- ਹੈੱਡਸੈੱਟ, ਵਰਦੀਆਂ, ਅਤੇ ਫਲਾਈਟ ਬੈਗ
- FAA ਲਿਖਤੀ ਪ੍ਰੀਖਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਚੈੱਕਰਾਈਡ ਫੀਸਾਂ
- ਮੈਡੀਕਲ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ (ਕਲਾਸ 1 ਜਾਂ 2)
ਸੈਲੀ ਮੇ, ਸਟ੍ਰੈਟਸ ਫਾਈਨੈਂਸ਼ੀਅਲ, ਅਤੇ ਮੈਰਿਟਾਈਜ਼ ਵਰਗੇ ਰਿਣਦਾਤਿਆਂ ਰਾਹੀਂ ਵਿੱਤ ਵਿਕਲਪ ਉਪਲਬਧ ਹਨ। ਕੁਝ ਸਕੂਲ ਇਨ-ਹਾਊਸ ਭੁਗਤਾਨ ਯੋਜਨਾਵਾਂ, ਵਰਕ-ਸਟੱਡੀ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ, ਜਾਂ ਗਾਰੰਟੀਸ਼ੁਦਾ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਨੌਕਰੀ ਦੀਆਂ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ਾਂ ਵੀ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੀਪੀਐਲ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਘੰਟੇ ਬਣਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਕਮਾਈ ਕਰਨ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
ਯੋਗ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਲਈ, AOPA, WAI, ਅਤੇ OBAP ਵਰਗੀਆਂ ਸੰਸਥਾਵਾਂ $2,500 ਤੋਂ $20,000+ ਤੱਕ ਦੇ ਵਜ਼ੀਫ਼ੇ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧਤਾ ਵਾਲੇ ਸਮੂਹਾਂ ਲਈ।
ਕਾਲਜ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪਾਇਲਟ ਵਜੋਂ ਕਰੀਅਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮਾਂ-ਰੇਖਾ
ਕਾਲਜ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਪਣੀ ਉਡਾਣ ਸਿਖਲਾਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਫਾਇਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਪ੍ਰਤੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਚਨਬੱਧ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹੋ - ਤੁਹਾਡੀ ਤਰੱਕੀ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਨੌਕਰੀ ਦੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਜਲਦੀ ਪਹੁੰਚਣਾ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਫੁੱਲ-ਟਾਈਮ ਸਿਖਲਾਈ ਲੈਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਕਾਲਜ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪਾਇਲਟ ਵਜੋਂ ਕਰੀਅਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਯਥਾਰਥਵਾਦੀ ਸਮਾਂ-ਰੇਖਾ ਹੈ:
ਪੀਪੀਐਲ ਤੋਂ ਸੀਪੀਐਲ: ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ, ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਅਤੇ ਕਮਰਸ਼ੀਅਲ ਲਾਇਸੈਂਸ 12 ਤੋਂ 18 ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰੇ ਕਰ ਲੈਂਦੇ ਹਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਭਾਗ 141 ਅਕੈਡਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਜਿੱਥੇ ਸਾਲ ਭਰ ਉਡਾਣ ਦਾ ਮੌਸਮ ਅਤੇ ਢਾਂਚਾਗਤ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ATP ਲਈ ਸਮਾਂ-ਨਿਰਮਾਣ: ਆਪਣਾ CPL ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਏਅਰਲਾਈਨ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਪਾਇਲਟ ਲਾਇਸੈਂਸ (ATP) ਲਈ ਯੋਗਤਾ ਪੂਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਉਡਾਣ ਦਾ ਸਮਾਂ - ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 1,500 ਘੰਟੇ ਤੱਕ - ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਗ੍ਰੈਜੂਏਟ ਫਲਾਈਟ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ (CFI) ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਕੇ ਅਜਿਹਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਨੌਕਰੀ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ਅਤੇ ਉਡਾਣ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ 6-12 ਵਾਧੂ ਮਹੀਨੇ ਲੱਗਦੇ ਹਨ।
ਕੁੱਲ ਕਰੀਅਰ ਲਾਂਚ: ਤੁਸੀਂ 3 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਏਅਰਲਾਈਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਜਲਦੀ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਅਜਿਹੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲਾ ਲੈਂਦੇ ਹੋ ਜੋ ਕਾਲਜੀਏਟ ਜਾਂ ਫੌਜੀ ਮਾਰਗਾਂ ਰਾਹੀਂ ਫਲੋ-ਥਰੂ ਸਮਝੌਤੇ ਜਾਂ ਘਟੇ ਹੋਏ ATP ਘੰਟੇ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਇਸਦੀ ਤੁਲਨਾ ਦੂਜੇ ਕਰੀਅਰਾਂ ਲਈ ਔਸਤ 4-ਸਾਲ ਦੀ ਡਿਗਰੀ + ਇੰਟਰਨਸ਼ਿਪ ਸਮਾਂ-ਰੇਖਾ ਨਾਲ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਇਹ ਦੇਖਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ ਕਿ ਕਿਉਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕਾਲਜ ਗ੍ਰੈਜੂਏਟ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਵੱਲ ਮੁੜਨਾ ਚੁਣ ਰਹੇ ਹਨ - ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਅੱਜ ਦੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ।
ਕਾਲਜ ਗ੍ਰੈਜੂਏਟਾਂ ਲਈ ਪਾਇਲਟ ਕਰੀਅਰ ਮਾਰਗ
ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਲੇ ਦਿਨ ਸਿੱਧੇ ਕਿਸੇ ਵੱਡੀ ਏਅਰਲਾਈਨ 'ਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਦਰਅਸਲ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪਾਇਲਟ ਆਪਣਾ ਕਰੀਅਰ ਕਦਮ-ਦਰ-ਕਦਮ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ—ਅਤੇ ਕਾਲਜ ਗ੍ਰੈਜੂਏਟ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਲਈ ਵਿਲੱਖਣ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਆਪਣੀ ਪਰਿਪੱਕਤਾ ਅਤੇ ਅਕਾਦਮਿਕ ਅਨੁਸ਼ਾਸਨ ਦੇ ਨਾਲ।
ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਖਾਸ ਪੋਸਟ-ਕਾਲਜ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਮਾਰਗ ਹਨ:
ਫਲਾਈਟ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ (CFI) → ਖੇਤਰੀ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਅਧਿਕਾਰੀ: ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਰਸਤਾ ਹੈ। ਆਪਣਾ CPL ਕਮਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ CFI ਬਣ ਜਾਂਦੇ ਹੋ, 1,000–1,500 ਘੰਟੇ ਲੌਗ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਖੇਤਰੀ ਏਅਰਲਾਈਨ ਲਈ ਅਰਜ਼ੀ ਦਿੰਦੇ ਹੋ। ਉੱਥੋਂ, ਤੁਸੀਂ ਕਪਤਾਨ ਤੱਕ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਫਿਰ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਚਾਰਟਰ, ਟੂਰ, ਅਤੇ ਕਾਰਗੋ ਫਲਾਇੰਗ: ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਗ੍ਰੈਜੂਏਟ ਭਾਗ 135 ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ, ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਉਡਾਉਣ, ਜ਼ਰੂਰੀ ਕਾਰਗੋ, ਜਾਂ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਵਿੱਚ ਨੌਕਰੀਆਂ ਲੈਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਭੂਮਿਕਾਵਾਂ ਅਸਲ-ਸੰਸਾਰ ਮਲਟੀ-ਇੰਜਣ ਅਤੇ IFR ਅਨੁਭਵ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਕਸਰ ਵਿਭਿੰਨ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ।
ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਜੈੱਟ ਪਾਇਲਟ: ਸਹੀ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਘੰਟਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਤੁਸੀਂ ਨਿੱਜੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਜਾਂ ਉੱਚ-ਨੈੱਟ-ਵਰਥ ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ ਗਲਫਸਟ੍ਰੀਮਜ਼ ਜਾਂ ਲੀਅਰਜੈੱਟਸ ਉਡਾ ਸਕਦੇ ਹੋ - ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕਰੀਅਰ ਦੇ ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ।
ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਅਤੇ ਕੈਡੇਟ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ: ਕੁਝ ਯੂਐਸ-ਸਿਖਿਅਤ ਪਾਇਲਟਾਂ ਨੂੰ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਏਅਰਲਾਈਨ ਕੈਡੇਟ ਪਾਥਵੇਅ ਜਾਂ ਜੈੱਟਸਟ੍ਰੀਮ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਵਿੱਚ ਭਰਤੀ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਏਸ਼ੀਆ ਅਤੇ ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਵਿੱਚ। ਇਹ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਏਅਰਬੱਸ ਜਾਂ ਬੋਇੰਗ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਸਹੀ ਸੀਟ 'ਤੇ ਸਿੱਧੀ ਤਰੱਕੀ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਹਰੇਕ ਰਸਤਾ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਮਾਂ-ਸੀਮਾਵਾਂ, ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਅਤੇ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ - ਪਰ ਇਹ ਸਾਰੇ ਇੱਕੋ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ: ਇੱਕ ਕਾਲਜ ਗ੍ਰੈਜੂਏਟ ਨਾਲ ਜਿਸਨੇ ਉਡਾਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ।
ਕਿਵੇਂ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਗ੍ਰੈਜੂਏਟ ਕਾਲਜ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪਾਇਲਟ ਵਜੋਂ ਕਰੀਅਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਅਮਰੀਕਾ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਆਪਣੀ ਡਿਗਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਕਾਲਜ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੀ ਪਾਇਲਟ ਵਜੋਂ ਕਰੀਅਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ - ਅਤੇ ਅਮਰੀਕਾ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਉਡਾਣ ਸਿਖਲਾਈ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। FAA ਲਾਇਸੰਸ ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਸਤਿਕਾਰਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਮਰੀਕੀ ਅਕੈਡਮੀਆਂ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਢਾਂਚਾਗਤ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ:
- An ਆਈ -20 ਫਾਰਮ ਭਾਗ 141 ਫਲਾਈਟ ਸਕੂਲ ਤੋਂ, ਜਿਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਲਈ ਅਰਜ਼ੀ ਦੇਣ ਲਈ ਕਰੋਗੇ ਐਮ-1 ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਵੀਜ਼ਾ ਤੁਹਾਡੇ ਅਮਰੀਕੀ ਦੂਤਾਵਾਸ ਜਾਂ ਕੌਂਸਲੇਟ ਵਿਖੇ।
- TSA ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਏਲੀਅਨ ਫਲਾਈਟ ਸਟੂਡੈਂਟ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ (AFSP) ਰਾਹੀਂ। ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਹਰੇਕ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪੜਾਅ ਲਈ ਫਿੰਗਰਪ੍ਰਿੰਟਿੰਗ, ਪਿਛੋਕੜ ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
- ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਮੁਹਾਰਤ ਦਾ ਸਬੂਤ, ਜਾਂ ਤਾਂ TOEFL ਸਕੋਰਾਂ ਰਾਹੀਂ ਜਾਂ ਸਕੂਲ ਦੁਆਰਾ ਕਰਵਾਏ ਗਏ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਇੰਟਰਵਿਊ ਰਾਹੀਂ।
- ਇਹ ਪਛਾਣ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਲਜ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਅਜੇ ਵੀ ਮੁੱਲ ਵਧਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ FAA ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਡਿਗਰੀ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਪਿਛੋਕੜ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਅਮਰੀਕੀ ਉਡਾਣ ਪ੍ਰਮਾਣ ਪੱਤਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਨੌਕਰੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਕੁਝ ਸਕੂਲ ਬ੍ਰਿਜ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵੀ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਮਰੀਕੀ ਸਿਖਲਾਈ ਪੂਰੀ ਕਰਨ ਅਤੇ ਫਿਰ ਘਰ ਵਾਪਸ ਆਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਪਣੇ FAA ਲਾਇਸੈਂਸ ਨੂੰ EASA, CASA, ਜਾਂ DGCA ਮਿਆਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ: ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਗੈਰ-ਅਮਰੀਕੀ ਡਿਗਰੀ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਅਸਮਾਨ ਦਾ ਸੁਪਨਾ ਦੇਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਦਾ ਇੱਕ ਸਿੱਧਾ ਰਸਤਾ ਹੈ - ਅਤੇ ਅਮਰੀਕੀ ਫਲਾਈਟ ਸਕੂਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਵਿੱਚ ਨੈਵੀਗੇਟ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ।
ਸਿੱਟਾ
ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਆਪਣੀ ਡਿਗਰੀ ਹਾਸਲ ਕਰ ਲਈ ਹੈ—ਹੁਣ ਆਪਣੇ ਖੰਭ ਕਮਾਉਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸੋਚ ਰਹੇ ਹੋ ਕਿ ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਕਾਲਜ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪਾਇਲਟ ਵਜੋਂ ਕਰੀਅਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਜਵਾਬ ਹਾਂ ਹੈ—ਅਤੇ ਸਮਾਂ ਕਦੇ ਵੀ ਇਸ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਨਹੀਂ ਰਿਹਾ।
ਪਾਇਲਟਾਂ ਦੀ ਵਧਦੀ ਮੰਗ, ਢਾਂਚਾਗਤ FAA ਮਾਰਗਾਂ, ਅਤੇ ਲਚਕਦਾਰ ਵਿੱਤ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਕਰੀਅਰ ਟ੍ਰੈਕ ਹਰ ਅਕਾਦਮਿਕ ਪਿਛੋਕੜ ਦੇ ਗ੍ਰੈਜੂਏਟਾਂ ਲਈ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਲਜ ਸਿੱਖਿਆ ਅਜੇ ਵੀ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦੀ ਹੈ - ਇਹ ਅਨੁਸ਼ਾਸਨ, ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਅਤੇ ਆਲੋਚਨਾਤਮਕ ਸੋਚ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ - ਉਹ ਸਾਰੇ ਗੁਣ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਇੱਕ ਪਾਇਲਟ ਵਿੱਚ ਕਦਰ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਗ੍ਰੈਜੂਏਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਛਾਲ ਮਾਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਇਹ ਸਾਬਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਕਿ ਉੱਡਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਦੇਰ ਨਹੀਂ ਹੋਈ - ਇਹ ਸਹੀ ਸਮਾਂ ਹੈ। ਕੁੰਜੀ ਇੱਕ ਸਪੱਸ਼ਟ ਸਿਖਲਾਈ ਯੋਜਨਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਕੂਲ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨਾ ਹੈ ਜੋ ਸਮਝਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਵਰਗੇ ਕਰੀਅਰ ਬਦਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਕਰਨਾ ਹੈ।
ਫਲੋਰਿਡਾ ਫਲਾਇਰਜ਼ ਫਲਾਈਟ ਅਕੈਡਮੀ ਕਾਲਜ ਗ੍ਰੈਜੂਏਟਾਂ ਨੂੰ ਕਰੀਅਰ ਲਈ ਤਿਆਰ ਪਾਇਲਟਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਵਿੱਚ ਮਾਹਰ ਹੈ। FAA-ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ, ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰਾਂ, ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਸਹਾਇਤਾ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਉੱਡਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਾਂਗੇ।
ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਵਾਲ: ਕਾਲਜ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪਾਇਲਟ ਵਜੋਂ ਕਰੀਅਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ
ਕੀ ਮੈਂ ਗੈਰ-ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਡਿਗਰੀ ਨਾਲ ਪਾਇਲਟ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹਾਂ?
ਹਾਂ। FAA ਨੂੰ ਪਾਇਲਟ ਬਣਨ ਲਈ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਡਿਗਰੀ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਾਲਜ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪਾਇਲਟ ਵਜੋਂ ਕਰੀਅਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ ਤੁਹਾਡਾ ਮੇਜਰ ਕੋਈ ਵੀ ਹੋਵੇ - ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਤੁਸੀਂ ਸਿਖਲਾਈ, ਡਾਕਟਰੀ ਅਤੇ ਲਾਇਸੈਂਸਿੰਗ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋ।
ਉਡਾਣ ਦੀ ਸਿਖਲਾਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਉਮਰ ਕਿਹੜੀ ਹੈ?
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਿਦਿਆਰਥੀ 18 ਅਤੇ 30 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਕੋਈ "ਸੰਪੂਰਨ" ਉਮਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ। ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਉਮਰ ਨਾਲੋਂ ਹੁਨਰ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਹੱਤਵ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪਾਇਲਟ ਕਾਲਜ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਸਿਖਲਾਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਫਿਰ ਵੀ ਲੰਬੇ, ਸਫਲ ਕਰੀਅਰ ਦਾ ਆਨੰਦ ਮਾਣਦੇ ਹਨ।
ਕੀ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਮੈਨੂੰ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਕਾਲਜ ਦੀ ਪਿੱਠਭੂਮੀ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਨੌਕਰੀ 'ਤੇ ਰੱਖਣਗੀਆਂ?
ਬਿਲਕੁਲ। ਅਮਰੀਕੀ ਖੇਤਰੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਅਕਾਦਮਿਕ ਪਿਛੋਕੜ ਨਾਲੋਂ ਉਡਾਣ ਦੇ ਸਮੇਂ, ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਇੰਟਰਵਿਊ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਤੁਹਾਡੀ ਡਿਗਰੀ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀਆਂ ਤਰੱਕੀਆਂ ਲਈ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਭਰਤੀ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਕੀ ਮੈਂ 30 ਸਾਲ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਮਰ ਵਿੱਚ ਪਾਇਲਟ ਕਰੀਅਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹਾਂ?
ਹਾਂ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪਾਇਲਟ ਆਪਣੇ 20, 30 ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਮਰ ਦੇ ਬੱਚਿਆਂ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਲਿਆਉਂਦੇ ਹਨ। ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਤੁਸੀਂ ਡਾਕਟਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੰਦਰੁਸਤ ਹੋ ਅਤੇ ਸਿਖਲਾਈ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੋ, ਉਮਰ ਅਯੋਗਤਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਬਣਦੀ। ਤੁਸੀਂ ਅਜੇ ਵੀ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਦਹਾਕਿਆਂ ਦਾ ਆਨੰਦ ਮਾਣ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਕਾਲਜ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਏਅਰਲਾਈਨ ਪਾਇਲਟ ਬਣਨ ਲਈ ਕਿੰਨਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ?
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, 2-3 ਸਾਲ। ਫੁੱਲ-ਟਾਈਮ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇ ਨਾਲ, ਤੁਸੀਂ 12-18 ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣਾ CPL ਕਮਾ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਫਿਰ ਏਅਰਲਾਈਨ ਭਰਤੀ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ATP ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਇੱਕ ਫਲਾਈਟ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਜਾਂ ਚਾਰਟਰ ਪਾਇਲਟ ਵਜੋਂ ਘੰਟੇ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਫਲੋਰੀਡਾ ਫਲਾਇਰਜ਼ ਫਲਾਈਟ ਅਕੈਡਮੀ ਟੀਮ ਨਾਲ ਅੱਜ ਇੱਥੇ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ (904) 209-3510 ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਪਾਇਲਟ ਲਾਇਸੰਸ ਨੂੰ 4 ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ ਇਸ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਜਾਣਨ ਲਈ।
