ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ FAA ਚੈਕਰਾਈਡ - ਕੀ ਉਮੀਦ ਕਰਨੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਕਿਵੇਂ ਪਾਸ ਕਰਨਾ ਹੈ

ਲੰਬੀਆਂ ਚੈੱਕਲਿਸਟਾਂ ਨੂੰ ਭੁੱਲ ਜਾਓ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਕਿੰਟ ਲਈ FAA ਸ਼ਬਦਾਵਲੀ ਨੂੰ ਸੁਕਾ ਲਓ। ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ FAA ਚੈਕਰਾਈਡ ਉਹ ਦਿਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡੀ ਲੌਗਬੁੱਕ ਦੇ ਘੰਟੇ ਇੱਕ ਪੰਨੇ 'ਤੇ ਸਿਆਹੀ ਵਾਂਗ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕੁਝ ਅਸਲੀ ਅਰਥ ਕੱਢਣ ਲੱਗਦੇ ਹਨ।

ਇਹ ਉਹ ਬਿੰਦੂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਤੁਹਾਡੀ ਸਿਖਲਾਈ ਜਾਂ ਤਾਂ ਇੱਕ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਪਾਇਲਟ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ… ਜਾਂ ਅਭਿਆਸ ਉਡਾਣਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਮਹੀਨਾ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਸਿਧਾਂਤ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਿਆਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਪਰ ਮਾਨਸਿਕ ਖੇਡ ਲਈ ਘੱਟ ਤਿਆਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਅਤੇ ਇਹੀ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਫਸ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

ਸੱਚ ਕੀ ਹੈ? ਚੈੱਕਰਾਈਡ ਤੁਹਾਨੂੰ ਧੋਖਾ ਦੇਣ ਲਈ ਨਹੀਂ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ - ਇਹ ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਸੋਚ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਫੈਸਲਾ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਪਾਇਲਟ ਵਾਂਗ ਉੱਡ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਦੋਂ ਦਾਅ ਉੱਚਾ ਮਹਿਸੂਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਪ੍ਰਵਾਹ ਜਾਣਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਸਮਝੋ ਕਿ ਪ੍ਰੀਖਿਅਕ ਕੀ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਪਣਾ ਸਿਰ ਸਾਫ਼ ਰੱਖੋ, ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਪਾਸ ਹੋਣਾ ਕਿਸਮਤ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਰਣਨੀਤੀ ਹੈ।

ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ FAA ਚੈਕਰਾਈਡ ਕੀ ਹੈ?

FAA ਚੈਕਰਾਈਡ ਇੱਕ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਗੇਮ ਦਾ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਸੰਸਕਰਣ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਇਸਦੇ ਲਈ ਸਿਖਲਾਈ ਲਈ ਹੈ, ਇਸਦੇ ਬਾਰੇ ਸੁਪਨੇ ਦੇਖੇ ਹਨ, ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਨੀਂਦ ਵੀ ਉੱਡ ਗਈ ਹੋਵੇ। ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਸਨੂੰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ FAA ਪ੍ਰੈਕਟੀਕਲ ਟੈਸਟ — ਇੱਕ ਮੌਖਿਕ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਅਤੇ ਇੱਕ ਉਡਾਣ ਦੌਰਾਨ ਮੁਲਾਂਕਣ ਦਾ ਮਿਸ਼ਰਣ, ਦੋਵੇਂ ਇੱਕ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ FAA ਮਨੋਨੀਤ ਪਾਇਲਟ ਐਗਜ਼ਾਮੀਨਰ (DPE).

ਇਹ ਕੋਈ ਪੌਪ ਕੁਇਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਪ੍ਰੀਖਿਅਕ "ਗੌਟਚਾ" ਦੀ ਭਾਲ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਉਹ ਇਹ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ ਹਨ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਏਅਰਮੈਨ ਸਰਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਸਟੈਂਡਰਡਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋ - FAA ਦੀ ਪਲੇਬੁੱਕ ਜੋ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ, ਸਮਰੱਥ ਪਾਇਲਟ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।

ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਹਰ ਪਾਇਲਟ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਇਸ ਗੇਟ ਰਾਹੀਂ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਨਿੱਜੀ। ਵਪਾਰਕ। ਯੰਤਰ। ਕੋਈ ਫ਼ਰਕ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦਾ। ਤੁਸੀਂ ਆਉਂਦੇ ਹੋ, ਤੁਸੀਂ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਨਤੀਜਾ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਅਸਥਾਈ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਲੈ ਕੇ ਚਲੇ ਜਾਂਦੇ ਹੋ... ਜਾਂ ਇੱਕ ਗੁਲਾਬੀ ਪਰਚੀ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੋਰ ਸਿਖਲਾਈ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਾਪਸ ਆਉਣ ਲਈ ਕਹਿੰਦੀ ਹੈ।

ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਉਹ ਗੱਲ ਹੈ ਜੋ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਨੂੰ ਸਮਝ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦੀ: ਚੈਕਰਾਈਡ ਤੁਹਾਡੇ ਸੋਚਣ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਬਾਰੇ ਓਨੀ ਹੀ ਹੈ ਜਿੰਨੀ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਉੱਡਣ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਬਾਰੇ ਹੈ। ਗੜਬੜ ਵਾਲਾ ਕਾਕਪਿਟ ਪ੍ਰਬੰਧਨ, ਮਾੜਾ ਫੈਸਲਾ ਲੈਣ ਦੀ ਯੋਗਤਾ, ਜਾਂ ਡਾਵਾਂਡੋਲ ਆਤਮਵਿਸ਼ਵਾਸ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਢਿੱਲੇ ਮੋੜ ਨਾਲੋਂ ਵੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਡੁੱਬ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਯੋਗਤਾ ਲੋੜ ਲਈ FAA ਚੈੱਕਰਾਈਡ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿਚ

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਐਂਟਰੀ ਟਿਕਟ ਨਹੀਂ ਮਿਲਦੇ ਤਾਂ FAA ਤੁਹਾਨੂੰ ਚੈੱਕਰਾਈਡ ਦੇ ਨੇੜੇ ਵੀ ਨਹੀਂ ਜਾਣ ਦੇਵੇਗਾ। ਅਤੇ ਮੇਰੇ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰੋ - ਇਸ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਗਤੀ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਅਹਿਸਾਸ ਹੋਵੇ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਚੈੱਕਲਿਸਟ 'ਤੇ ਇੱਕ ਡੱਬਾ ਗੁਆ ਰਹੇ ਹੋ।

ਬੁਕਿੰਗ ਬਾਰੇ ਸੋਚਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਗੱਲਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ:

• ਉਡਾਣ ਦੇ ਘੰਟੇ – ਹਰੇਕ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਦਾ ਆਪਣਾ ਜਾਦੂਈ ਨੰਬਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਪਾਇਲਟ ਲਾਇਸੈਂਸ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 40 ਘੰਟੇ ਦੇਖ ਰਹੇ ਹੋ (ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ)। ਵਪਾਰਕ? ਇਸਨੂੰ ਦੁੱਗਣਾ ਕਰੋ। ਯੰਤਰ? ਸਮਰਪਿਤ IFR ਸਮਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ।
• ਗਰਾਊਂਡ ਸਕੂਲ – ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਸਿਧਾਂਤ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਨ ਲਈ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀ ਸਬੂਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਔਨਲਾਈਨ, ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਕੋਈ ਫ਼ਰਕ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦਾ — ਪਰ FAA ਸਾਈਨ-ਆਫ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ।
• FAA ਲਿਖਤੀ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਪਾਸ - ਤੁਹਾਡੀ ਗਿਆਨ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਸਕੋਰ ਰਿਪੋਰਟ ਤਾਜ਼ਾ (24 ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ) ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਚੈੱਕਰਾਈਡ ਵਾਲੇ ਦਿਨ ਤੁਹਾਡੇ ਹੱਥ ਵਿੱਚ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
• ਮੈਡੀਕਲ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ – ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਲਈ ਤੀਜੀ-ਸ਼੍ਰੇਣੀ, ਵਪਾਰਕ ਲਈ ਦੂਜੀ-ਸ਼੍ਰੇਣੀ। ਕੋਈ ਅਪਵਾਦ ਨਹੀਂ।
• ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਸਮਰਥਨ - ਤੁਹਾਡੇ CFI ਨੂੰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਪਵੇਗਾ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਤਿਆਰ ਹੋ। ਜੇਕਰ ਉਹ ਝਿਜਕਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਗੱਲ ਸੁਣੋ।

ਇੱਕ ਗੁੰਮ ਹੋਇਆ ਟੁਕੜਾ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡਾ DPE ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਵੀ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ। FAA ਇੱਥੇ ਸਖ਼ਤ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਚੈਕਰਾਈਡ ਅਭਿਆਸ ਦੌੜ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਇਹ ਅਸਲ ਚੀਜ਼ ਹੈ।

ਏਅਰਮੈਨ ਸਰਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਸਟੈਂਡਰਡ (ACS)

ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ FAA ਚੈਕਰਾਈਡ ਇੱਕ ਮਾਸਟਰ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ 'ਤੇ ਚੱਲਦਾ ਹੈ: ਏਅਰਮੈਨ ਸਰਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਸਟੈਂਡਰਡ (ACS)। ਇਸਨੂੰ FAA ਦੀ ਅਧਿਕਾਰਤ ਪਲੇਬੁੱਕ ਸਮਝੋ - ਉਹ ਸਹੀ ਚੈੱਕਲਿਸਟ ਜਿਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤੁਹਾਡਾ ਪ੍ਰੀਖਿਅਕ ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰੇਗਾ ਕਿ ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਉਸ ਪਾਇਲਟ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋ।

ਹਰ ਉਡਾਣ ਦਾ ਅਭਿਆਸ, ਹਰ ਗਿਆਨ ਦਾ ਸਵਾਲ, ਹਰ ਇਨ-ਫਲਾਈਟ ਫੈਸਲਾ - ਇਹ ਸਭ ACS ਤੋਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਹ ACS ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ USA ਵਿੱਚ FAA ਚੈਕਰਾਈਡ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਪਾਇਲਟ ਲਈ, ACS ਉਡਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਦੇਸ਼-ਵਿਦੇਸ਼ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ, ਟੇਕਆਫ, ਲੈਂਡਿੰਗ, ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ, ਅਤੇ ਰੇਡੀਓ ਸੰਚਾਰ। ਵਪਾਰਕ ਅਤੇ ਯੰਤਰ ਰੇਟਿੰਗਾਂ ਲਈ, ACS ਸਖ਼ਤ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ, ਵਧੇਰੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਅਭਿਆਸਾਂ, ਅਤੇ ਢਿੱਲੀ ਤਕਨੀਕ ਲਈ ਜ਼ੀਰੋ ਥਾਂ ਨਾਲ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਉੱਚਾ ਚੁੱਕਦਾ ਹੈ।

ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਖੁੰਝ ਜਾਂਦੇ ਹਨ: ਉਹ ACS ਨੂੰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਛੱਡਦੇ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਹੋਰ FAA PDF ਹੋਵੇ। ਵੱਡੀ ਗਲਤੀ। ਪਾਇਲਟ ਜੋ ਸਿੱਧੇ ACS ਸਟੈਂਡਰਡ ਅਨੁਸਾਰ ਸਿਖਲਾਈ ਲੈਂਦੇ ਹਨ, ਉਹ USA ਵਿੱਚ FAA ਚੈਕਰਾਈਡ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਾਸ ਕਰਦੇ ਹਨ - ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਉਸੇ ਸਕ੍ਰਿਪਟ 'ਤੇ ਅਭਿਆਸ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਜਿਸ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਗ੍ਰੇਡ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।

ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ FAA ਚੈਕਰਾਈਡ ਦੇ ਦੋ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸੇ

ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਹਰ FAA ਚੈਕਰਾਈਡ ਨੂੰ ਦੋ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - ਮੌਖਿਕ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਅਤੇ ਫਲਾਈਟ ਟੈਸਟ। ਤੁਸੀਂ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਪਾਇਲਟ ਹੋ। ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਸੇ ਇੱਕ 'ਤੇ ਵੀ ਨਿਸ਼ਾਨ ਨਹੀਂ ਲਗਾਓਗੇ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਹਲਕੇ ਬਟੂਏ ਅਤੇ ਇੱਕ ਕੁਚਲੇ ਹੋਏ ਹੰਕਾਰ ਨਾਲ ਦੁਬਾਰਾ ਬੁਕਿੰਗ ਕਰੋਗੇ।

ਮੌਖਿਕ ਪ੍ਰੀਖਿਆ

ਇਹ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ FAA ਚੈਕਰਾਈਡ ਦਾ ਆਹਮੋ-ਸਾਹਮਣੇ ਬੈਠਣ ਵਾਲਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਅਜੇ ਕੋਈ ਉਡਾਣ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਸਿਰਫ਼ ਤੁਸੀਂ, ਪ੍ਰੀਖਿਅਕ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਡਾ ਦਿਮਾਗ। ਉਡਾਣ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ, ਮੌਸਮ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ, ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ, ਨਿਯਮਾਂ, ਅਤੇ "ਕੀ ਹੋਵੇਗਾ ਜੇਕਰ" ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਬਾਰੇ ਸਵਾਲਾਂ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰੋ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹੋ ਕਿ ਅਸਲ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਵਿੱਚ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਵਾਪਰਨਗੇ।

ਜਲਦਬਾਜ਼ੀ ਨਾ ਕਰੋ। ਇੱਕ ਪਾਇਲਟ ਵਾਂਗ ਸੋਚੋ, ਆਪਣੇ ਤਰਕ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਪ੍ਰੀਖਿਅਕ ਸੰਪੂਰਨ ਪਾਠ-ਪੁਸਤਕਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬਾਂ ਦੀ ਭਾਲ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ - ਉਹ ਸੁਰੱਖਿਅਤ, ਠੋਸ ਫੈਸਲਾ ਲੈਣ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਵਿਹਾਰਕ ਉਡਾਣ ਟੈਸਟ

ਹੁਣ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੈ। ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ FAA ਚੈਕਰਾਈਡ ਦਾ ਇਹ ਹਿੱਸਾ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਉਡਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ. ਫਿਰ, ਤੁਸੀਂ ਰਨਵੇਅ ਵੱਲ ਜਾਓਗੇ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਏਅਰਮੈਨ ਸਰਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਸਟੈਂਡਰਡ ਵਿੱਚ ਅਭਿਆਸਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘੋਗੇ। ਖੜ੍ਹੀਆਂ ਮੋੜਾਂ, ਸਟਾਲ, ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ, ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਡ੍ਰਿਲਸ - ਇਹ ਸਭ ਨਿਰਪੱਖ ਖੇਡ ਹੈ।

ਪ੍ਰੀਖਿਅਕ ਹਰ ਚੀਜ਼ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖੇਗਾ: ਤੁਸੀਂ ਨਿਯੰਤਰਣਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸੰਭਾਲਦੇ ਹੋ, ਕੰਮ ਦੇ ਬੋਝ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਚੈੱਕਲਿਸਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ ਸੰਬੰਧੀ ਜਾਗਰੂਕਤਾ ਰੱਖਦੇ ਹੋ। ਨਿਰਵਿਘਨ ਰੇਡੀਓ ਕਾਲਾਂ ਵਰਗੀਆਂ ਛੋਟੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਵੀ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਛੱਡ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।

ਪਹਿਲੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਵਿੱਚ ਪਾਸ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਪਾਇਲਟ ਉਹ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਚੈਕਰਾਈਡ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸਿਖਲਾਈ ਉਡਾਣ ਵਾਂਗ ਮੰਨਦੇ ਹਨ - ਸਿਰਫ਼ ਵਧੇਰੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਜ਼ੀਰੋ ਸ਼ਾਰਟਕੱਟਾਂ ਨਾਲ।

ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ FAA ਚੈਕਰਾਈਡ ਦਾ ਸਮਾਂ-ਤਹਿ ਕਰਨਾ

ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਜਾ ਕੇ ਚੈੱਕਰਾਈਡ ਨਹੀਂ ਮੰਗ ਸਕਦੇ - ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ FAA ਚੈੱਕਰਾਈਡ ਲਈ DPE ਦੇ ਕੈਲੰਡਰ 'ਤੇ ਜਗ੍ਹਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਕਰਨੀ ਪੈਂਦੀ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਕਿੱਥੇ ਸਿਖਲਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹੋ, ਇਸ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ, ਉਡੀਕ ਦਾ ਸਮਾਂ ਇੱਕ ਹਫ਼ਤਾ... ਜਾਂ ਦੋ ਮਹੀਨੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਬਿਨਾਂ ਸਿਰ ਦਰਦ ਦੇ ਇਸਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਲਾਕ ਕਰਨਾ ਹੈ ਇਹ ਇੱਥੇ ਹੈ:

ਪਹਿਲਾਂ ਯੋਗਤਾ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ – ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਸਾਰੇ ਉਡਾਣ ਦੇ ਘੰਟੇ, ਲਿਖਤੀ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਦੇ ਨਤੀਜੇ, ਸਮਰਥਨ, ਅਤੇ ਮੈਡੀਕਲ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਕੁਝ ਵੀ ਗੁੰਮ ਹੈ, ਤਾਂ DPE ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਾਪਸ ਭੇਜ ਦੇਵੇਗਾ।

ਆਪਣੇ ਪ੍ਰੀਖਿਅਕ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਲੱਭੋ - ਆਪਣੇ ਫਲਾਈਟ ਸਕੂਲ ਤੋਂ ਪੁੱਛੋ ਕਿ ਉਹ ਕਿਹੜੇ ਮਨੋਨੀਤ ਪਾਇਲਟ ਐਗਜ਼ਾਮੀਨਰਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਵਿਅਸਤ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਚੰਗੇ ਪਾਇਲਟ ਬੁੱਕ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

ਆਪਣੇ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਰਾਹੀਂ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਬਣਾਓ – ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ CFI ਪ੍ਰੀਖਿਅਕ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ਅਤੇ ਤਿਆਰੀ DPE ਦੇ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੈ।

ਫੀਸ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰੋ - ਦਿ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ FAA ਚੈਕਰਾਈਡ ਮੁਫ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਫੀਸਾਂ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ — $500 ਤੋਂ $800 ਤੋਂ ਵੱਧ — ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿੱਧੇ ਪ੍ਰੀਖਿਅਕ ਨੂੰ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰੋਗੇ।

ਬੈਕਅੱਪ ਮਿਤੀ ਨੂੰ ਲਾਕ ਕਰੋ - ਮੌਸਮ ਜਾਂ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਮੁੱਦੇ ਤੁਹਾਡੀ ਚੈੱਕਰਾਈਡ ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਧੱਕ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਹਮੇਸ਼ਾ ਆਪਣੀ ਪਿਛਲੀ ਜੇਬ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪਿਕ ਤਾਰੀਖ ਰੱਖੋ।

ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਸੁਝਾਅ: ਆਪਣੀ ਚੈਕਰਾਈਡ ਨੂੰ ਦਿਨ ਦੇ ਉਸ ਸਮੇਂ ਲਈ ਤਹਿ ਕਰੋ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਉਡਾਣ ਭਰਦੇ ਹੋ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸਵੇਰੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੇਜ਼ ਹੋ, ਤਾਂ ਦੁਪਹਿਰ 3 ਵਜੇ ਦੇ ਸਲਾਟ ਤੋਂ ਬਚੋ ਜਦੋਂ ਥਕਾਵਟ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਤੁਹਾਡੇ 'ਤੇ ਹਾਵੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ FAA ਚੈੱਕਰਾਈਡ ਕਿਵੇਂ ਪਾਸ ਕਰੀਏ

ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ FAA ਚੈਕਰਾਈਡ ਇਹ ਸਾਬਤ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਪਾਇਲਟ ਵਾਂਗ ਸੋਚ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਸਿਰਫ਼ ਚਾਲਾਂ ਨੂੰ ਯਾਦ ਰੱਖਣ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਸਪੱਸ਼ਟ ਯੋਜਨਾ ਅਤੇ ਸਹੀ ਆਦਤਾਂ ਨਾਲ ਚੱਲਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ ਪਾਸ ਹੀ ਨਹੀਂ ਹੋਵੋਗੇ - ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਆਸਾਨ ਦਿਖਾਓਗੇ।

ਕਦਮ 1 – ਮਿਆਰ ਅਨੁਸਾਰ ਸਿਖਲਾਈ ਦਿਓ, ਆਪਣੇ ਆਰਾਮ ਖੇਤਰ ਅਨੁਸਾਰ ਨਹੀਂ

ਸਿਰਫ਼ ਉਨ੍ਹਾਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਉਡਾਉਣ ਤੋਂ ਰੋਕੋ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਚੰਗੇ ਹੋ। ਏਅਰਮੈਨ ਸਰਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਸਟੈਂਡਰਡ (ACS) ਹਰ ਉਸ ਚਾਲ-ਚਲਣ, ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਅਤੇ ਗਿਆਨ ਵਾਲੀ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ 'ਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਪਹਿਲਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਕਮਜ਼ੋਰ ਬਿੰਦੂਆਂ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਆਪਣੀ ਸਿਖਲਾਈ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਓ, ਤਾਂ ਜੋ ਚੈੱਕਰਾਈਡ ਵਾਲੇ ਦਿਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਔਖਾ ਕੰਮ ਰੁਟੀਨ ਬਣ ਜਾਵੇ।

ਕਦਮ 2 – ਪੂਰੇ ਦਿਨ ਦੀ ਰਿਹਰਸਲ ਕਰੋ

ਆਪਣੇ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਨਾਲ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਮੌਕ ਚੈੱਕਰਾਈਡ ਚਲਾਓ — ਮੌਖਿਕ ਪੁੱਛਗਿੱਛ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਇੰਜਣ ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੱਕ। ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਕੱਪੜੇ ਪਾਓ, ਆਪਣੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਪੈਕ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਪ੍ਰੀਖਿਅਕ ਨਾਲ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਜੋ ਸਮਾਂ ਹੋਵੇਗਾ ਉਸ 'ਤੇ ਕਾਇਮ ਰਹੋ। ਜਾਣ-ਪਛਾਣ ਨਾੜੀਆਂ ਨੂੰ ਮਾਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।

ਕਦਮ 3 - ਆਪਣੀ ਉਡਾਣ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਦੇ ਮਾਲਕ ਬਣੋ

ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਲੌਗ ਨਾ ਛਾਪੋ — ਇਸ 'ਤੇ ਹਰ ਫੈਸਲੇ ਨੂੰ ਸਮਝੋ। ਇਹ ਦੱਸਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਰਹੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਉਹ ਰਸਤਾ ਕਿਉਂ ਚੁਣਿਆ, ਤੁਸੀਂ ਬਾਲਣ ਦਾ ਹਿਸਾਬ ਕਿਵੇਂ ਲਗਾਇਆ, ਤੁਸੀਂ ਕਿਹੜੇ ਵਿਕਲਪ ਚੁਣੇ, ਅਤੇ ਮੌਸਮ ਤੁਹਾਡੀ ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ ਉਡਾਣ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰੀਖਿਅਕ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਸੋਚਣ ਵਾਲੇ ਪਾਇਲਟ ਹੋ, ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਸਕ੍ਰਿਪਟ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੇ।

ਕਦਮ 4 - ਆਪਣੀ ਚੈੱਕਲਿਸਟ ਦੇ ਅਨੁਸ਼ਾਸਨ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੋ

ਪ੍ਰੀਫਲਾਈਟ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੱਕ, ਹਰੇਕ ਚੈੱਕਲਿਸਟ ਆਈਟਮ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਕਦਮ ਛੱਡਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਜਾਂਚ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਸੂਚੀ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਪ੍ਰੀਖਿਅਕ ਧਿਆਨ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਹੌਲੀ ਕਰੋ, ਜੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਹਰੇਕ ਆਈਟਮ ਨੂੰ ਉੱਚੀ ਆਵਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਪੜ੍ਹੋ, ਅਤੇ ਸਰੀਰਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ ਕਿ ਇਹ ਪੂਰੀ ਹੈ।

ਕਦਮ 5 – ਕਾਕਪਿਟ ਵਿੱਚ ਗਤੀ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰੋ

ਜਲਦਬਾਜ਼ੀ ਗਲਤੀਆਂ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਹਰੇਕ ਚਾਲ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ ਦੱਸੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕੀ ਕਰਨ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਈ ਖੇਤਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਸਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰੋ। ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ, ਉੱਚੀ ਆਵਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰੋ। ਇਹ ਪ੍ਰੀਖਿਅਕ ਦਾ ਕੰਮ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਬੂ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਕਦਮ 6 – ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਵਾਂਗ ਗਲਤੀਆਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲੋ

ਹਰ ਪਾਇਲਟ ਛੋਟੀਆਂ-ਛੋਟੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਿਵੇਂ ਠੀਕ ਹੁੰਦੇ ਹੋ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਉਚਾਈ ਜਾਂ ਸਿਰਲੇਖ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਠੀਕ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰੋ - ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਪਛਾਣਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਤੁਰੰਤ ਸੁਧਾਰਾਤਮਕ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਦੇ ਹੋ।

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਕਦਮਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ FAA ਚੈਕਰਾਈਡ ਇੱਕ ਟੈਸਟ ਘੱਟ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - ਜਿਸਨੂੰ ਤੁਸੀਂ ਇੰਨੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰਿਹਰਸਲ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਪਾਸ ਹੋਣਾ ਕੁਦਰਤੀ ਨਤੀਜਾ ਜਾਪਦਾ ਹੈ।

ਆਮ ਗਲਤੀਆਂ ਜੋ FAA ਚੈਕਰਾਈਡ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲਤਾ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ

ਪ੍ਰੀਖਿਆਰਥੀ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਨੂੰ ਮਨੋਰੰਜਨ ਲਈ ਫੇਲ੍ਹ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ - ਉਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਫੇਲ੍ਹ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਕੁਝ ਗਲਤੀਆਂ ਦਰਸਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨਾਲ ਇਕੱਲੇ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਨਹੀਂ ਹੋ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਵਿੱਚ ਹੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ FAA ਚੈਕਰਾਈਡ ਪਾਸ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹਨਾਂ ਦੁਹਰਾਉਣ ਵਾਲੇ ਅਪਰਾਧੀਆਂ ਤੋਂ ਬਚੋ:

ਕਮਜ਼ੋਰ ਉਡਾਣ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ: ਇੱਕ ਢਿੱਲੇ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਲੌਗ ਜਾਂ ਅਧੂਰੇ ਮੌਸਮ ਬ੍ਰੀਫਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਣਾ ਪ੍ਰੀਖਿਅਕ ਨੂੰ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਪੂਰੀ ਤਸਵੀਰ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਅਸਲ ਦੁਨੀਆਂ ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਹਮੇਸ਼ਾ ਆਪਣੇ ਰੂਟ, ਵਿਕਲਪਾਂ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਗਣਨਾ ਨੂੰ ਠੰਡਾ ਜਾਣੋ।

ਮੁੱਢਲੀਆਂ ਗੱਲਾਂ ਨੂੰ ਭੁੱਲਣਾ: ਖੜ੍ਹੇ ਮੋੜ, ਸਟਾਲ, ਲੈਂਡਿੰਗ — ਇਹ ਗੈਰ-ਸਮਝੌਤਾਯੋਗ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ACS ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਉਚਾਈ ਨਹੀਂ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਜਾਂ ਰੇਡੀਓ ਕਾਲਾਂ ਮਿਸ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ, ਤਾਂ DPE ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਾੜਾ ਦੇਖੇਗਾ।

ਚੈੱਕਲਿਸਟ ਆਈਟਮਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡਣਾ: ਚੈੱਕਲਿਸਟਾਂ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਨਾਲ ਦੇਖਣਾ ਜਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਛੱਡਣਾ ਅਸਫਲਤਾ ਵੱਲ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਰਸਤਾ ਹੈ। ਪਰੀਖਿਅਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੱਕ ਵਿਧੀਗਤ, ਜਾਣਬੁੱਝ ਕੇ ਚੈੱਕਲਿਸਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇਖਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਮਾੜਾ ਫੈਸਲਾ ਲੈਣਾ: ਅਚਾਨਕ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ, ਇੱਕ ਮੋੜ, ਜਾਂ ਇੱਕ ਅਚਾਨਕ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਡ੍ਰਿਲ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਤੁਹਾਡੀ ਮਾਨਸਿਕਤਾ ਦੀ ਪਰਖ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਠੰਢਾ ਹੋਣਾ ਜਾਂ ਅਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਾਲਾਂ ਕਰਨਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਡਗਮਗਾ ਰਹੀ ਚਾਲ ਨਾਲੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਡੁੱਬ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਨਸਾਂ ਨੂੰ ਹਾਵੀ ਹੋਣ ਦੇਣਾ: ਕੰਬਦੇ ਹੱਥ, ਕਾਹਲੀ, ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ ਗੱਲ ਭੁੱਲਣਾ — ਘਬਰਾਹਟ ਇੱਕ ਯੋਗ ਪਾਇਲਟ ਨੂੰ ਗੜਬੜ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਆਪਣੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਕਰੋ, ਸਾਹ ਲਓ, ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਸਾਹਮਣੇ ਕੰਮ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰੋ, ਨਤੀਜੇ 'ਤੇ ਨਹੀਂ।

ਗਲਤੀਆਂ ਤੋਂ ਉਭਰਨਾ ਨਹੀਂ: ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਪਾਇਲਟ ਵੀ ਛੋਟੀਆਂ-ਛੋਟੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਫਰਕ ਕੀ ਹੈ? ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਫੜ ਲੈਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਠੀਕ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਜਿਹੜੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਗਲਤੀਆਂ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਲੁਕਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਪ੍ਰੀਖਿਆਰਥੀਆਂ ਨੂੰ ਘਬਰਾਉਂਦੇ ਹਨ — ਅਤੇ ਘਬਰਾਏ ਹੋਏ ਪ੍ਰੀਖਿਆਰਥੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਾਸ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ।

ਸਿੱਟਾ: ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ FAA ਚੈਕਰਾਈਡ ਸੁਰੱਖਿਅਤ, ਇਕਸਾਰ ਉਡਾਣ ਅਤੇ ਸਮਾਰਟ ਫੈਸਲੇ ਲੈਣ ਦਾ ਇਨਾਮ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਹਰ ਕਦਮ ਨੂੰ ਪ੍ਰੀਖਿਅਕ ਨੂੰ ਦੱਸਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, "ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਜਹਾਜ਼ ਲਈ ਮੇਰੇ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।"

ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ FAA ਚੈੱਕਰਾਈਡ ਪਾਸ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ - ਅੱਗੇ ਕੀ ਹੈ?

ਜਦੋਂ ਪ੍ਰੀਖਿਅਕ ਮੁਸਕਰਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਡਾ ਹੱਥ ਹਿਲਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ, "ਤੁਸੀਂ ਪਾਸ ਹੋ ਗਏ," ਇਹ ਇੱਕ ਰਾਹਤ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ - ਇਹ ਇੱਕ ਮੀਲ ਪੱਥਰ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਸਾਬਤ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਪਾਇਲਟ ਵਾਂਗ ਸੋਚ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਫੈਸਲਾ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਉਡਾਣ ਭਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ FAA ਚੈਕਰਾਈਡ ਖਤਮ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਥੋਂ ਤੁਹਾਡੀ ਅਸਲ ਉਡਾਣ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਹਾਡਾ ਸਥਾਈ ਲਾਇਸੈਂਸ FAA ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਮਿਲਦਾ, ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਅਸਥਾਈ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਲੈ ਕੇ ਚਲੇ ਜਾਓਗੇ। ਉਸ ਪਲ ਤੋਂ, ਤੁਸੀਂ ਪਾਇਲਟ ਇਨ ਕਮਾਂਡ ਵਜੋਂ ਉਡਾਣ ਭਰਨ, ਘੰਟੇ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਨਵੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਨੂੰਨੀ ਹੋ। ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਵੀਕਐਂਡ ਕਰਾਸ-ਕੰਟਰੀ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਰੇਟਿੰਗ ਲਈ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਜਾਂ ਵਪਾਰਕ ਕਰੀਅਰ ਵੱਲ ਚੜ੍ਹਾਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਰਸਤਾ ਹੁਣ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਹੈ।

ਆਪਣੀ ਚੈਕਰਾਈਡ ਪਾਸ ਕਰਨਾ ਸਿਖਲਾਈ ਦਾ ਅੰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਇਹ ਜੀਵਨ ਭਰ ਸਿੱਖਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਹੈ। ਚੁਸਤ ਰਹੋ, ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਡਾਣ ਭਰਦੇ ਰਹੋ, ਅਤੇ ਉਸ ਅਨੁਸ਼ਾਸਨ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖੋ ਜਿਸਨੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਾਇਆ। ਚੈਕਰਾਈਡ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਜੋ ਆਦਤਾਂ ਬਣਾਈਆਂ ਹਨ ਉਹੀ ਹਨ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਆਤਮਵਿਸ਼ਵਾਸੀ ਰੱਖਣਗੀਆਂ।

ਸਿੱਟਾ

ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ FAA ਚੈਕਰਾਈਡ ਕੋਈ ਰਹੱਸ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਕਿਸਮਤ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਤਿਆਰੀ, ਮਾਨਸਿਕਤਾ ਅਤੇ ਅਨੁਸ਼ਾਸਨ ਦੀ ਇੱਕ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਹੈ - ਉਹੀ ਗੁਣ ਜੋ ਅਸਲ ਦੁਨੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ, ਸਮਰੱਥ ਪਾਇਲਟ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਘੰਟੇ ਬਿਤਾਏ ਹਨ, ਮਿਆਰਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਸਿਖਲਾਈ ਦਿੱਤੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਦਾ ਅਭਿਆਸ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਚੈਕਰਾਈਡ ਇੱਕ ਰੁਕਾਵਟ ਘੱਟ ਅਤੇ ਇੱਕ ਰਸਮੀਤਾ ਵਧੇਰੇ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਪਾਸ ਹੋਣਾ ਸੰਪੂਰਨਤਾ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰੀਖਿਅਕ ਨੂੰ ਇਹ ਦਿਖਾਉਣ ਬਾਰੇ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਅੱਗੇ ਸੋਚ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜਦੋਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਯੋਜਨਾ ਅਨੁਸਾਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਤਾਂ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੱਕ ਪੂਰਾ ਕੰਟਰੋਲ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਕਮਰੇ ਵਿੱਚ ਜਾਂਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨਾਲ ਕਾਕਪਿਟ ਵਿੱਚ ਚੜ੍ਹਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸਭ ਤੋਂ ਔਖਾ ਹਿੱਸਾ ਪੂਰਾ ਕਰ ਲਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਇਸ ਲਈ ਸਮਝਦਾਰੀ ਨਾਲ ਪੜ੍ਹਾਈ ਕਰੋ, ਉਦੇਸ਼ ਨਾਲ ਸਿਖਲਾਈ ਦਿਓ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਵਾਂਗ ਦਿਨ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੋ। ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ FAA ਚੈਕਰਾਈਡ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਹੀ ਨਹੀਂ ਕਮਾਓਗੇ - ਤੁਸੀਂ ਪਾਇਲਟ ਦਾ ਖਿਤਾਬ ਵੀ ਕਮਾਓਗੇ।

ਫਲੋਰੀਡਾ ਫਲਾਇਰਜ਼ ਫਲਾਈਟ ਅਕੈਡਮੀ ਟੀਮ ਨਾਲ ਅੱਜ ਇੱਥੇ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ (904) 209-3510 ਫਲਾਈਟ ਸਕੂਲਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਨਾ ਹੈ ਇਸ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਜਾਣਨ ਲਈ।