उडान विद्यालयलाई कसरी वित्त पोषण गर्ने: आकांक्षी पाइलटहरूको लागि रणनीतिक गाइड

गलत वित्तपोषण मार्ग छनौट गर्नाले उडान करियरले धावनमार्ग छोड्नु अघि नै धराशायी हुन सक्छ। पहिलो ऋण लिने इच्छुक पाइलटहरूले प्रायः भुक्तानी सर्तहरू पाउँछन् जुन प्रशिक्षणको स्टप-स्टार्ट गतिसँग टकराउँछन्, जसले गर्दा उनीहरूलाई गति सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण हुँदा पाठ रोक्न बाध्य पार्छ। त्यसैले उडान स्कूललाई ​​कसरी वित्तपोषण गर्ने भनेर सिक्नु एक रणनीतिक निर्णय हो।

धेरैजसो गाइडहरूले वित्तपोषणलाई ऋणदाताहरूको किनमेल सूचीको रूपमा व्यवहार गर्छन्। तिनीहरू वास्तविक मुद्दालाई बिर्सन्छन्: तपाईंको ऋण संरचनाले तपाईंले कुन प्रमाणपत्रहरू प्राप्त गर्न सक्नुहुन्छ, कति छिटो तालिम लिन सक्नुहुन्छ, र तपाईंले एयरलाइनमा वरिष्ठता निर्माण कहिले सुरु गर्न सक्नुहुन्छ भनेर निर्धारण गर्दछ। डिग्री कार्यक्रमको लागि काम गर्ने ऋण उडान प्रशिक्षणको कोसेढुङ्गा-आधारित भुक्तानीहरूको लागि खराब फिट हुन सक्छ।

यस लेखमा ऋणदाताको परिदृश्य, तपाईंको स्वीकृति प्रदान गर्ने क्रेडिट मापदण्ड र तालिमलाई समयमै कायम राख्ने भुक्तानी रणनीतिहरूको बारेमा चर्चा गरिएको छ।

किन उडान स्कूल वित्त पोषण कलेज ऋण भन्दा फरक छ

धेरैजसो इच्छुक पाइलटहरूका लागि उडान विद्यालयको वित्तपोषण असफल हुन्छ किनभने तिनीहरू यसलाई कलेज ऋण जस्तै व्यवहार गर्छन्। डिग्री कार्यक्रमको एक निश्चित सेमेस्टर तालिका र अनुमानित चार वर्षको लागत हुन्छ। उडान प्रशिक्षण मौसमको झ्याल, प्रशिक्षकको उपलब्धता र तपाईंको आफ्नै निपुणताको गतिमा चल्छ, जसले वित्तीय संरचनालाई मौलिक रूपमा फरक बनाउँछ।

विश्वविद्यालयलाई भुक्तानी गरिएको मानक विद्यार्थी ऋणको विपरीत, a उडान प्रशिक्षण ऋण उडान विद्यालयको अद्वितीय गति र संरचनालाई समेट्न डिजाइन गरिएको विशेष वित्तपोषण हो। भर्नामा एकमुष्ट रकमको सट्टा प्रमाणपत्रहरू मार्फत प्रगति गर्दा प्रायः रकम सिधै विद्यालयमा वितरण गरिन्छ। त्यो वितरण ढाँचाले तपाईंलाई प्रशिक्षणको पैसा गैर-प्रशिक्षण खर्चहरूमा खर्च गर्ने प्रलोभनबाट जोगाउँछ, तर यसको अर्थ तपाईंको नगद प्रवाह प्रत्येक मूल्याङ्कन मार्फत स्थिर प्रगतिमा निर्भर गर्दछ।

लागत घट्नु यहाँ मौन हत्यारा हो। जब कोष खेर गएका कारण प्रशिक्षण तीन महिनाको लागि रोकिन्छ, तपाईंले दक्षता गुमाउनुहुन्छ र मानकमा फर्कन उपचारात्मक पाठहरूको लागि तिर्नुहुन्छ। तपाईंको पाठ्यक्रमसँग वितरण मिलाउने संरचित वित्तपोषण प्याकेजहरूले निजी पाइलटबाट कमर्सियल मार्फत वित्त पोषित पाइपलाइन राखेर यो बहावलाई रोक्छन्।

ऋणदाताहरूले एउटै कारणले गर्दा यी ऋणहरू फरक-फरक तरिकाले लेख्छन्। उडान स्कूल ऋणको लागि सामान्यतया ६७०+ क्रेडिट स्कोर चाहिन्छ र स्थिर आम्दानी वा सह-हस्ताक्षरकर्ता, जुन संघीय विद्यार्थी ऋणको माग भन्दा उच्च स्तर हो।

भाग १४१ स्कूलले भाग ६१ सञ्चालनको तुलनामा कसरी आफ्नो पाठ्यक्रम संरचना गर्छ भन्ने कुरा विचार गर्नुहोस्। पहिलोले तपाईंको भुक्तानीलाई चरणबद्ध जाँचहरूसँग निश्चित पाठ्यक्रममा जोड्छ, जसले तपाईं र ऋणदाता दुवैको लागि ऋण वितरण तालिका अनुमानयोग्य बनाउँछ। पछिल्लोले तपाईंलाई आफ्नै गतिमा तालिम दिन दिन्छ, तर त्यो लचिलोपनले वित्तीय अनिश्चितता सिर्जना गर्दछ जसले बीमाङ्कनलाई गाह्रो बनाउँछ।

त्यो भिन्नता धेरैजसो आवेदकहरूले महसुस गरेको भन्दा बढी महत्त्वपूर्ण छ। तपाईंको स्कूल संरचनाको छनौटले तपाईं कुन वित्तपोषण उत्पादनहरूको लागि योग्य हुनुहुन्छ र पैसा कसरी प्रवाह हुन्छ भनेर निर्धारण गर्दछ। यो बाधा बुझ्नु अघि नै विद्यालय छनौट गर्ने पाइलटले भर्ना कागजातमा हस्ताक्षर गरेपछि मात्र प्रायः वित्तपोषणको खाडल पत्ता लगाउँछन्।

उडान प्रशिक्षणको वास्तविक लागत र यसलाई के ले चलाउँछ

धेरैजसो इच्छुक पाइलटहरूले प्रत्येक प्रमाणपत्र अर्को प्रमाणपत्रमा कसरी मिसिन्छ भन्ने कुरालाई कम आँकलन गर्छन्। प्रत्येक मूल्याङ्कन अघिल्लो प्रमाणपत्रमा आधारित हुन्छ, जसको अर्थ कुल बिल एकल लाइसेन्सको मूल्यभन्दा धेरै बढी हुन्छ।

संयुक्त राज्य अमेरिकामा उडान तालिम लागत निजी पाइलट लाइसेन्सको लागि $१२,००० देखि पूर्ण व्यावसायिक पाइलट प्रमाणीकरणको लागि $१००,००० भन्दा बढीसम्म हुन्छ। ATPL प्रशिक्षणबाटो लामो भएकोले फैलावट ठूलो छ।

लागतको वास्तविक चालक प्रमाणपत्र आफैं होइन। यो तपाईं कति छिटो तालिम लिनुहुन्छ र के उडान गर्नुहुन्छ भन्ने कुरा हो।

क्षेत्र र विमानको प्रकार अनुसार विमान भाडा दरहरू धेरै फरक हुन्छन्। नयाँ गार्मिन-सुसज्जित विमान उडान गर्ने स्कूलले पुरानो मोडेलहरू प्रयोग गर्ने स्कूलको तुलनामा प्रति घण्टा बढी शुल्क लिन्छ। पाँच पटकको सट्टा हप्तामा दुई पटक तालिमले तपाईंको समयरेखा बढाउँछ, समीक्षा उडानहरू थप्छ, र कुल घण्टा बढाउँछ।

सबैभन्दा सस्तो बाटो भनेको सबैभन्दा छिटो बाटो हो। पाठहरू बीचको खाडलले तपाईंलाई चालहरू पुन: सिक्न, अतिरिक्त घण्टा खर्च गर्न र नयाँ केही नसिखाउने उडानहरूको लागि भुक्तानी गर्न बाध्य पार्छ। तपाईंलाई निरन्तर उडान गरिरहने संरचित कार्यक्रमको लागत दुई वर्षसम्म फैलिएको भुक्तानी-जस्तै-जसो-जसो-जाने दृष्टिकोण भन्दा सधैं कम हुनेछ।

त्यसैले कुल उडान स्कूल लागत अनुमानहरू तिनीहरूको पछाडिको संरचना भन्दा कम महत्त्वपूर्ण हुन्छन्। तपाईंको मूल्याङ्कनहरू कुशलतापूर्वक क्रमबद्ध गर्ने र तपाईंलाई हावामा राख्ने स्कूलले स्टिकर मूल्य समान देखिए पनि तपाईंलाई हजारौं बचत गर्नेछ।

स्याली मे र अन्य प्रमुख ऋणदाताहरूको तुलना

ऋणदाताहरूलाई फाइनान्स फ्लाइट स्कूलसँग तुलना गर्दा एउटा प्रश्न आउँछ: के ऋण संरचना तपाईंले वास्तवमा तालिम लिने तरिकासँग मेल खान्छ? प्रमुख खेलाडीहरू भुक्तानी लचिलोपन, जीवनयापन खर्च कभरेज, र कार्यक्रम योग्यतामा तीव्र रूपमा भिन्न हुन्छन्, त्यसैले सबैभन्दा सस्तो विज्ञापन गरिएको दरले विरलै पूर्ण कथा बताउँछ।

सल्ली मेले बजारमा प्रभुत्व जमाउँछ। यसको करियर तालिम ऋणले लचिलो भुक्तानी तालिका प्रदान गर्दछ र तपाईंले तालिम लिँदा जीवनयापन खर्चहरू कभर गर्न सक्छ, जुन तपाईं पूर्ण-समय उडान गर्दै हुनुहुन्छ र केही कमाउँदैन भने महत्त्वपूर्ण हुन्छ। मुख्य कुरा यो हो कि तपाईंले योग्यता प्राप्त विद्यालयमा तालिम लिनुपर्छ, र उडान स्कूल ऋण सर्तहरू क्रेडिट योग्य आवेदक वा सह-हस्ताक्षरकर्ता आवश्यक पर्दछ।

स्ट्र्याटस फाइनान्सियलले आफूलाई प्रत्यक्ष विकल्पको रूपमा राख्छ, प्रायः ठूला बैंकहरू भन्दा बढी उदार क्रेडिट आवश्यकताहरू सहित। त्यो पहुँच ट्रेड-अफहरूसँग आउँछ, सामान्यतया उच्च ब्याज दरहरू र यदि तपाईंको प्रशिक्षण समयरेखा चिप्लियो भने कम लचिलोपन। पातलो क्रेडिट फाइलहरू भएका विद्यार्थीहरूको लागि, उच्च लागत अझै पनि एक मात्र व्यवहार्य ढोका हुन सक्छ।

AOPA ले एउटा साँघुरो उद्देश्य पूरा गर्छ। यसका ऋणहरू साना छन् र सम्पूर्ण करियर मार्गहरूको सट्टा विशिष्ट मूल्याङ्कनहरूमा लक्षित छन्, जसले गर्दा प्रमाणपत्रहरू बीचको खाडल पूरा गर्न तिनीहरूलाई उपयोगी बनाउँछ। तिनीहरूले शून्यदेखि व्यावसायिक पाइलटसम्मको सम्पूर्ण यात्राको लागि कोष दिने छैनन्।

क्रेडिट युनियनहरूले धेरैजसो आवेदकहरूलाई बेवास्ता गर्ने एउटा नजरको हकदार छन्। तिनीहरू उडान प्रशिक्षण उत्पादनहरूको विज्ञापन विरलै गर्छन्, तर धेरैले विशेषज्ञहरूलाई कम खर्च गर्ने दरमा व्यक्तिगत ऋण प्रदान गर्छन्, यदि तपाईंले पहिले नै तिनीहरूसँग बैंकिङ गर्नुभएको छ भने।

रणनीतिक विजेता तपाईंको प्रशिक्षण संरचनामा निर्भर गर्दछ। Sallie Mae ले ATP जस्ता स्कूलहरूसँग साझेदारी गर्दै कम ब्याजदरमा ऋण प्रदान गर्दछ जसले प्रशिक्षणको पूर्ण लागत र जीवनयापन खर्चहरू कभर गर्दछ, जुन द्रुत पूर्ण-समय कार्यक्रमहरू अनुरूप छ। वर्षौंसम्म तालिम विस्तार गर्ने अंशकालिक विद्यार्थीहरूको लागि, क्रेडिट युनियनबाट लचिलो व्यक्तिगत ऋणले प्रायः बढी उधारो लिनबाट बचाउँछ।

तपाईंलाई स्वीकृत गर्नु अघि ऋणदाताहरूले के खोज्छन्

ऋणदाताहरूले उडान प्रशिक्षण आवेदकहरूको मूल्याङ्कन कार खरीददारहरूको मूल्याङ्कन गरेझैं गर्दैनन्। तिनीहरूले व्यक्ति, करियरको मार्ग, र प्रशिक्षण वास्तवमा समाप्त हुने सम्भावनालाई मूर्त रूप दिन्छन्। मूर्त रूप दिने काम चार फरक कारकहरूमा आउँछ। प्रत्येकले स्वतन्त्र रूपमा तपाईंको आवेदन स्वीकृत गर्न वा समाप्त गर्न सक्छ।

क्रेडिट स्कोर: ६७० थ्रेसहोल्ड

को एक अंक 670 वा माथि उडान स्कूल ऋणको लागि विशिष्ट प्रवेश बिन्दु हो। त्यो रेखा मुनि, स्वीकृति महँगो वा असम्भव हुन्छ। ऋणदाताहरूले ६७० भन्दा कमको कुनै पनि कुरालाई तपाईंले डिफल्ट गर्न सक्ने संकेतको रूपमा व्यवहार गर्छन्। तिनीहरू तपाईंको सपनामा बाजी लगाइरहेका छैनन्। तिनीहरू तपाईंको भुक्तानी इतिहासमा बाजी लगाइरहेका छन्।

आय स्थिरता: उडान गर्दा तिर्न सक्ने प्रमाण

तालिमले पूर्ण-कालीन जागिरको लागि थोरै ठाउँ छोड्छ। ऋणदाताहरूलाई यो थाहा छ, त्यसैले तिनीहरूले स्वीकृत गर्नु अघि तपाईंको आय-देखि-ऋण तस्वीरको जाँच गर्छन्। स्थिर आम्दानी भनेको एउटै रोजगारदातामा दुई वर्ष वा तपाईंको क्षेत्रमा प्रमाणित ट्र्याक रेकर्ड हो। तपाईंले जति कमाउनुहुन्छ, फ्रीलान्स आम्दानीमा भारी छुट दिइन्छ।

सह-हस्ताक्षरकर्ता आवश्यकताहरू: क्रेडिट इतिहास समाधान

कुनै पनि क्रेडिट इतिहासले खराब क्रेडिट भन्दा बढी ढोका बन्द गर्दैन। बलियो क्रेडिट र स्थिर आय भएको सह-हस्ताक्षरकर्ताले तपाईंलाई प्रभावकारी रूपमा आफ्नो इतिहास उधारो दिन्छ। यदि तपाईंले भुक्तानी गर्न बन्द गर्नुभयो भने त्यो व्यक्तिले कानुनी जिम्मेवारी लिन्छ। धेरैजसो ऋणदाताहरूलाई निश्चित उमेर मुनिका वा पातलो क्रेडिट फाइलहरू भएका आवेदकहरूको लागि सह-हस्ताक्षरकर्ता आवश्यक पर्दछ।

ऋण-आय अनुपात: मौन हत्यारा

तपाईंको अवस्थित मासिक दायित्वहरू तपाईंको कुल ऋण भन्दा बढी महत्त्वपूर्ण छन्। ऋणदाताहरूले तपाईंको आम्दानीको कति भाग पहिले नै कार भुक्तानी, भाडा र क्रेडिट कार्डहरूमा जान्छ भनेर गणना गर्छन्। उडान प्रशिक्षण ऋणले त्यो अनुपातलाई पार गर्छ, स्वीकृति रोकिन्छ। आवेदन दिनु अघि थोरै रकम तिर्दा गणित तपाईंको पक्षमा परिवर्तन हुन सक्छ।

तपाईंको प्रशिक्षण मार्गको लागि सही ऋण कसरी छनौट गर्ने

ऋण छनोटलाई एउटा आवेदनको रूपमा नभई निर्णयहरूको क्रमको रूपमा लिँदा उडान स्कूलको वित्त व्यवस्थापन गर्न सकिन्छ। धेरैजसो इच्छुक पाइलटहरूले पहिले ब्याजदरहरू तुलना गर्छन् र उनीहरूको स्कूलले चाहेको ऋणको लागि योग्य छ कि छैन भनेर कहिल्यै जाँच गर्दैनन्। त्यो एकल निरीक्षणले विद्यार्थीहरूलाई प्रशिक्षणको बीचमा कुनै कोष बाँकी नराखी अलपत्र पार्छ।

1 कदम। कुनै पनि ऋणदातालाई सम्पर्क गर्नु अघि आफ्नो कुल प्रशिक्षण लागतलाई यथार्थपरक समयरेखासँग तुलना गर्नुहोस्। प्रमाणपत्र चरणहरूमा तथ्याङ्क विभाजन गर्नुहोस् ताकि तपाईंले अहिले आवश्यक पर्ने कुराको लागि ऋण लिन सक्नुहुन्छ, अनुमानित कुल होइन। यो चरण छोड्दा या त बढी ऋण लिने वा तपाईंको व्यावसायिक चेकराइड अघि नै खेर जाने हुन्छ।

2 कदम। विज्ञापित दरभन्दा बाहिरका ऋणदाता सर्तहरू तुलना गर्नुहोस्, किनकि स्थगित विकल्पहरू र उत्पत्ति शुल्कहरूले वास्तविक लागत परिवर्तन गर्छन्। तालिम पछिसम्म स्थगित भुक्तानीहरू भएको थोरै उच्च दरले तपाईंले घण्टा निर्माण गरिरहेको बेला मासिक भुक्तानीहरू माग गर्ने कम दरलाई उछिन्छ।

3 कदम। तपाईंले रोज्नुभएको स्कूल ऋणदाताको स्वीकृत कार्यक्रम सूचीमा देखिन्छ कि छैन भनी प्रमाणित गर्नुहोस्। संरचित, द्रुत पाठ्यक्रम भएका स्कूलहरू स्वाभाविक रूपमा ऋणदाता आवश्यकताहरूसँग मिल्छन् किनभने तिनीहरूको लागत र अवधि अनुमानित छ। फ्लोरिडा फ्लायर्स फ्लाइट एकेडेमीले यसरी निर्मित कार्यक्रमहरू प्रदान गर्दछ, जसले स्वीकृति प्रक्रियालाई धेरै सहज बनाउँछ।

4 कदम। तपाईंले एयरलाइन जागिर पाएपछि मात्र होइन, तालिमको समयमा भुक्तानी कस्तो देखिन्छ भनेर मूल्याङ्कन गर्नुहोस्। केही उडान स्कूल ऋण तत्काल भुक्तानी आवश्यक पर्दछ, जबकि अरूले ब्याज-मात्र अवधिहरू प्रदान गर्छन् जसले मासिक दायित्वहरूलाई अंशकालिक आम्दानीमा टिकाउन सक्छ।

5 कदम। कर रिटर्न, आयको प्रमाण, र तपाईंको सह-हस्ताक्षरकर्ताको वित्तीय विवरण सहित प्रत्येक कागजात तयार राखेर आवेदन दिनुहोस्। अपूर्ण आवेदनहरूले निर्णयहरूलाई हप्ताहरू ढिलाइ गर्छ, र तालिम तालिकाले बीमाङ्कनको लागि पर्खँदैन।

यो क्रम पूरा गर्नाले वित्तपोषणलाई जुवाबाट योजनामा ​​परिणत गर्दछ। तपाईंले स्पष्टताका साथ ऋण लिनुहुन्छ, नगद-प्रवाह अवरोध बिना तालिम दिनुहुन्छ, र तपाईंले निर्माण गरिरहनुभएको करियरसँग मिल्ने भुक्तानी संरचनाको साथ आफ्नो प्रमाणपत्रहरूमा पुग्नुहुन्छ।

के उडान प्रशिक्षण वित्त ऋणको लायक छ?

ऋणको डरले कुनै पनि मेडिकल सर्टिफिकेट वा चेकराइड फेलियरले भन्दा बढी महत्वाकांक्षी पाइलटहरूलाई जमिनमा राख्छ। उडान स्कूलको वित्तपोषणलाई जुवा जस्तै व्यवहार गरिन्छ जब यो वास्तवमा समयको निर्णय हो, र पर्खने लागत प्रायः ऋणको लागत भन्दा बढी हुन्छ।

तालिम ढिलाइ गर्नु जिम्मेवारीपूर्ण महसुस हुन्छ। सुरु गर्नु अघि $६०,००० नगद बचत गर्नु सुरक्षित खेल जस्तो लाग्छ, तर जब एयरलाइन्स भर्ना चक्र तपाईंको बचत खाता भन्दा छिटो सर्छ तब त्यो सुरक्षा भ्रम हो।

पहिले: एक सम्भावित पाइलटले ऋणबाट पूर्ण रूपमा बच्ने निर्णय गर्छ। आफ्नो प्रमाणपत्रको पूर्ण लागत बचत गर्न उनीहरूले तीन वर्षको लागि तालिम स्थगित गर्छन्, साथीहरूलाई काममा राखेर हेर्छन् जबकि उनीहरूलाई मन नपर्ने काम गरिरहन्छन्। जब उनीहरूले अन्ततः सुरु गर्छन्, उनीहरूले आफ्नो बचत सुरक्षित गर्न अंशकालिक तालिम लिन्छन्, कार्यक्रमलाई दुई वर्षसम्म विस्तार गर्छन् र पाठहरू बीच दक्षता कम हुँदै जाँदा प्रति घण्टा बढी तिर्छन्। उनीहरूले बेवास्ता गरेको ऋणले उनीहरूलाई वरिष्ठतामा घाटा पुर्‍याउँछ, र वरिष्ठता पाइलटको करियरको सबैभन्दा महँगो लाइन वस्तु हो।

पछि: रणनीतिक दृष्टिकोणले वित्तपोषणलाई तालिमको समयसीमा संकुचित गर्ने उपकरणको रूपमा व्यवहार गर्दछ। पूर्ण लागत उधारो लिनाले पूर्ण-समय, द्रुत तालिमको लागि अनुमति दिन्छ जसले सीपहरूलाई ताल्चा लगाउँछ र आवश्यक कुल घण्टालाई न्यूनतम बनाउँछ। धेरै विद्यार्थीहरूले प्रयोग गर्छन् तालिम चाँडै सुरु गर्न वित्तपोषण र भर्ना अवस्था अनुकूल हुँदा आफ्नो करियर लक्ष्यहरू प्राप्त गर्न सक्छन्। मासिक भुक्तानी एक निश्चित लागत हो; छुटेको भर्ना विन्डो होइन।

ऋण बोझ हो, तर यो गणना गर्न सकिने कुरा हो। ऋण भुक्तानीको अवधि र अन्त्य मिति हुन्छ, जबकि प्रतीक्षाको अवसर लागत विवरण बिना नै मिश्रित हुन्छ। प्रश्न यो होइन कि तपाईं भुक्तानीहरू वहन गर्न सक्नुहुन्छ कि सक्नुहुन्न। प्रश्न यो हो कि तपाईं त्यसबाट बच्नको लागि पर्खाइमा गुमाउनु भएको वर्ष वहन गर्न सक्नुहुन्छ कि सक्नुहुन्न।

सह-हस्ताक्षरकर्ता बिना उडान स्कूललाई ​​कसरी वित्त पोषण गर्ने

सह-हस्ताक्षरकर्ता नहुनुले तपाईंको विकल्पहरू साँघुरो बनाउँछ, तर यसले उडान स्कूलको वित्तपोषणको ढोका बन्द गर्दैन। यहाँ सफल हुने पाइलटहरूले आवेदन पेश गर्नु अघि आफ्नो वित्तीय प्रोफाइललाई उनीहरूले निर्माण गरेको परियोजनाको रूपमा व्यवहार गर्छन्।

1 कदम। आफ्नै जगमा उभिएको क्रेडिट इतिहास बनाउनुहोस्। धेरै महिनासम्म हल्का रूपमा प्रयोग गरिएको सुरक्षित क्रेडिट कार्ड, त्यसपछि समयमै भुक्तानी गर्दा, ऋणदाताहरूले वास्तवमा पढ्न सक्ने ट्र्याक रेकर्ड सिर्जना गर्दछ। यो बिना, तपाईंको आम्दानी जे भए पनि तपाईं बीमाङ्कन एल्गोरिदमको लागि अदृश्य हुनुहुन्छ।

2 कदम। करियर तालिमको लागि स्पष्ट रूपमा नो-को-सहिक्षरकर्ता उत्पादनहरू प्रस्ताव गर्ने ऋणदाताहरूलाई लक्षित गर्नुहोस्। केही वित्तीय संस्थाहरूले तपाईंको क्रेडिट स्कोरले आफ्नो सीमा पार गरेपछि र तपाईंको आम्दानी स्थिरता देखाउँदा ग्यारेन्टर बिना ऋण स्वीकृत गर्नेछन्। प्रत्येक ऋणदातालाई सह-सहिक्षरकर्ता चाहिन्छ भनेर मान्नुको सट्टा ती सर्तहरू विशेष रूपमा किनमेल गर्नुहोस्।

3 कदम। एकल ऋणीले समर्थन गर्न सक्ने रकममा नपुगेसम्म ऋण रकम घटाउनुहोस्। छात्रवृत्ति, अनुदान, र अंशकालिक उड्डयन कार्यहरू जस्तै डिस्प्याच वा र्‍याम्प पदहरूले तपाईंलाई आवश्यक पर्ने मूलधन घटाउँछन्। सानो ऋणलाई औचित्य दिन पातलो क्रेडिट फाइल चाहिन्छ।

4 कदम। आफ्नो उडान विद्यालयलाई प्रत्येक प्रमाणपत्र चरणमा बाँधिएको आन्तरिक वित्तपोषण वा संरचित भुक्तानी योजनाहरूको बारेमा सोध्नुहोस्। तालिम लागतलाई माइलस्टोन भुक्तानीहरूमा बन्डल गर्ने विद्यालयहरूले विद्यार्थीहरूलाई ठूला ऋणहरूतर्फ बाध्य पार्ने एकमुष्ट भार कम गर्छन्। फ्लोरिडा फ्लायर्स फ्लाइट एकेडेमीले घरेलु विद्यार्थीहरू र अध्ययन गरिरहेकाहरूका लागि वित्तपोषण मार्गदर्शन प्रदान गर्दछ। अन्तर्राष्ट्रिय पाइलट तालिम, प्रत्येक मार्गले माग गर्ने कागजात भिन्नताहरू समेट्दै।

5 कदम। सह-हस्ताक्षरकर्ताको सहयोग बिना नै तपाईंको आम्दानी ऋणदाताको ऋण-आय अनुपातसँग मेल खान्छ कि खाँदैन भनी प्रमाणित गर्नुहोस्। यदि तपाईंको हालको आम्दानी कम भयो भने, उच्च तलब दिने काम सुरक्षित गर्दा केही महिना आवेदन ढिलाइ गर्नुहोस्। स्वीकृति आशा होइन, तयारी पछि आउँछ।

यो प्रक्रिया पूरा गर्नाले वित्तपोषणलाई अवरोधबाट क्रमबद्ध योजनामा ​​रूपान्तरण गर्छ। तपाईं आफैं बोल्ने क्रेडिट फाइल र तपाईंको एकल वास्तविकता अनुरूप ऋण रकम लिएर आवेदनमा प्रवेश गर्नुहुन्छ।

ककपिट तर्फ तपाईंको अर्को कदम

रणनीति बनेपछि उडान विद्यालयको वित्तपोषण बाधा बन्दै जान्छ। तपाईंले पछ्याएको प्रमाणपत्रदेखि लिएर तपाईंले हस्ताक्षर गर्ने ऋणदातासम्म, अहिले गरिएको प्रत्येक निर्णयले तपाईं कति छिटो सही सिटमा पुग्नुहुन्छ र त्यहाँ पुगेपछि तपाईं कति आरामसँग बस्नुहुन्छ भन्ने कुरालाई आकार दिन्छ।

यसलाई जुवा नभई चेसको चालको रूपमा व्यवहार गर्ने पाइलटहरूले आफ्नो करियरको समयरेखा सुरक्षित राख्छन्। तिनीहरू पूर्ण लागत समेट्ने योजना, ढिलो महिनाहरूमा बाँच्ने भुक्तानी तालिका, र उनीहरूको ऋणदाताको अपेक्षासँग मिल्दोजुल्दो विद्यालयको साथ प्रशिक्षणमा प्रवेश गर्छन्।

पहिले आफ्नो कुल प्रशिक्षण लागतको अनुसन्धान गर्नुहोस्। त्यसपछि कुनै पनि काममा प्रतिबद्ध हुनु अघि कम्तिमा तीन ऋणदाताहरूसँग तुलना गर्नुहोस्। वित्तपोषण विकल्पहरूको बारेमा आफ्नो उडान स्कूलको प्रवेश टोलीसँग कुरा गर्नुहोस्। आवेदन दिनु अघि, र उनीहरूको मार्गदर्शनलाई तपाईंले रोज्नुभएको बाटो पुष्टि गर्न दिनुहोस्। ककपिट पर्खिरहेको छ। अब रणनीतिक कदम चाल्नुहोस् जसले गर्दा तपाईंको आर्थिक अवस्था कमजोर नबनाईकन तपाईं त्यहाँ पुग्न सक्नुहुन्छ।

९०% भन्दा माथि पहिलो पटक पास दरको साथ १११ उडान घण्टामा आफ्नो FAA व्यावसायिक पाइलट प्रमाणपत्र कमाउनुहोस्, धन्यवाद फ्लोरिडा फ्लायर्स फ्लाइट एकेडेमीको स्व-परीक्षण प्राधिकरण। आफ्नो व्यक्तिगत द्रुत-ट्र्याक प्रशिक्षण योजना र M1 भिसा मार्गदर्शन प्राप्त गर्न आजै उनीहरूको प्रवेश टोलीलाई सम्पर्क गर्नुहोस्।