व्यावसायिक पाइलट कसरी बन्ने: पूर्ण करियर गाइड

दुई वर्षको तालिम र एक लाख डलरको खर्च बेकार हुन सक्छ किनभने कसैले गलत विमानको सट्टा गलत उडान स्कूल रोज्यो। धेरैजसो इच्छुक पाइलटहरू कुन विमान उडाउने भन्ने कुरामा अल्झन्छन् र वास्तवमा एयरलाइन्समा पुग्ने कि नपुग्ने भनेर निर्धारण गर्ने रणनीतिक निर्णयहरूको बारेमा कहिल्यै सोच्दैनन्। पेशेवर पाइलट बन्ने बाटो एउटै प्रमाणीकरण होइन। यो छनौटहरूको क्रम हो, प्रत्येक अर्कोमा मिसिन्छ।

यस लेखले पूर्ण रोडम्याप प्रस्तुत गर्दछ: प्रशिक्षण क्रम, समय-निर्माण चरण, र दुई वर्षमा भाडामा लिने पाइलटहरूलाई पाँच वर्ष पर्खने पाइलटहरूबाट अलग गर्ने मार्ग निर्णयहरू। सही हवाईजहाज भन्दा सही ढाँचा बढी महत्त्वपूर्ण हुन्छ। अन्त्यसम्ममा, तपाईंले आफ्नो स्थान र अब के गर्ने भन्ने कुरा ठ्याक्कै थाहा पाउनुहुनेछ।

व्यावसायिक पाइलट करियरको वास्तविक बाटो

धेरैजसो मानिसहरूले यो करियरलाई चढ्नको लागि एउटै पहाडको रूपमा लिन्छन्। स्मार्ट तरिका भनेको यसलाई फरक-फरक चरणहरूको क्रमको रूपमा हेर्नु हो, प्रत्येक चरणको आफ्नै लक्ष्य, लागत र पासोहरू हुन्छन्।

यो बाटो तीन चरणमा विभाजित छ: उडान गर्न सिक्नुहोस्, समय निर्माण गर्नुहोस्, र काममा लिनुहोस्। प्रत्येक चरणको लागि फरक रणनीति चाहिन्छ, र चरण एकमा निर्णयहरूले तपाईं तेस्रो चरणमा कति छिटो अगाडि बढ्नुहुन्छ भनेर निर्धारण गर्दछ।

1 कदम। आफ्नो आधारभूत प्रमाणपत्रहरू कमाउनुहोस्। यसको अर्थ निजी पाइलट प्रमाणपत्र, त्यसपछि उपकरण मूल्याङ्कन, त्यसपछि व्यावसायिक प्रमाणपत्र हो। अगाडि बढ्नु वा हतार गर्नुले तपाईंको उडान क्षमतामा खाडल सिर्जना गर्दछ जुन पछि देखा पर्दछ, सामान्यतया एयरलाइन अन्तर्वार्ता वा चेकराइडको समयमा।

2 कदम। तपाईंको समयरेखा र बजेटसँग मेल खाने प्रशिक्षण संरचना छनौट गर्नुहोस्। फास्ट-ट्र्याक एकेडेमीहरूले अनुक्रमलाई केन्द्रित, पूर्ण-समय प्रयासमा संकुचित गर्छन्। विश्वविद्यालय कार्यक्रमहरूले यसलाई फैलाउँछन् तर डिग्री थप्छन्। छनौटले सबै कुरालाई तलतिर आकार दिन्छ, जसमा एयरलाइन्सले तपाईंको आवेदनको मूल्याङ्कन कसरी गर्छ भन्ने समावेश छ।

3 कदम। उडान समय जानाजानी निर्माण गर्नुहोस्, जथाभावी होइन। एयरलाइन्समा छिटो पुग्ने पाइलटहरूले समय निर्माणलाई कामको खोजीको रूपमा लिन्छन्, पर्खाइको अवधिको रूपमा होइन। तिनीहरू भाडाको समयको लागि खल्तीबाट पैसा तिर्नुको सट्टा घण्टा लगाउँदै उडानको लागि भुक्तानी गर्ने भूमिकाहरू पछ्याउँछन्।

4 कदम। न्यूनतम आवश्यकताहरू पूरा गर्नु अघि नै भर्नाको लागि आफूलाई तयार पार्नुहोस्। यसको अर्थ तपाईंको लक्षित एयरलाइन्समा पहिले नै पाइलटहरूसँग नेटवर्किङ गर्नु, आफ्नो लगबुक सफा राख्नु, र बलियो प्रशिक्षक अवधारण भएको स्कूल छनौट गर्नु हो। CFI मार्फत काम गर्ने स्कूलले तपाईंलाई प्रशिक्षणको बीचमा अलपत्र पार्छ।

5 कदम। उडान तालिम र भाडामा लिने तालिम बीचको भिन्नता बुझ्नुहोस्। पहिलोले तपाईंलाई पाइलट बनाउँछ। दोस्रोले तपाईंलाई रोजगारयोग्य बनाउँछ।

फ्लोरिडा फ्लायर्स फ्लाइट एकेडेमी जस्ता कार्यक्रमहरूले अमेरिकी र अन्तर्राष्ट्रिय विद्यार्थीहरू दुवैका लागि यो पूर्ण अनुक्रमको संरचना बनाउँछ, त्यसैले मार्ग एक एयरलाइन पायलट बनें पहिलो उडानदेखि पहिलो एयरलाइनको कामसम्म सुसंगत रहन्छ। पाइलटहरू जसले यसलाई एउटा भारी लक्ष्यको सट्टा तीन जोडिएका चरणहरूको रूपमा व्यवहार गर्छन् उनीहरूले कम पैसा खेर फाल्छन् र ककपिटमा छिटो पुग्छन्। यो क्रम रणनीति हो।

व्यावसायिक पाइलट बन्न वास्तवमा के चाहिन्छ?

कसैले थ्रोटल छुनु अघि, गेटकिपिङ कागजमा हुन्छ। एक पेशेवर पाइलट बन्नको लागि आवश्यकताहरू कच्चा सीपको बारेमा कम र धेरैजसो आवेदकहरूलाई चाँडै फिल्टर गर्ने कडा पूर्वशर्तहरूको थुप्रो पूरा गर्ने बारे बढी हुन्छन्। तपाईंले वास्तवमा कुन बारे चिन्ता लिनु पर्छ भनेर बुझ्नाले तपाईंलाई कहिल्यै पूरा गर्न नसक्ने प्रशिक्षणमा पैसा बर्बाद गर्नबाट बचाउँछ।

मेडिकल सर्टिफिकेटले पहिले सबै कुराको निर्णय गर्छ

FAA मेडिकल जाँच पहिलो वास्तविक फिल्टर हो, र यो औपचारिकता होइन। प्रथम श्रेणीको मेडिकलको लागि चश्मा वा कन्ट्याक्ट लेन्स लगाएर २०/२० सम्म दृष्टि सुधार गर्न आवश्यक छ, त्यसैले कमजोर दृष्टिले मात्र तपाईंलाई ग्राउन्ड गर्दैन।

आवेदकहरू अन्तर्निहित अवस्थाहरू के कारणले हुन्: मुटुको समस्या, औषधि आवश्यक पर्ने मधुमेह, वा निश्चित मानसिक स्वास्थ्य निदानको इतिहास। उडान तालिममा एक डलर खर्च गर्नु अघि आफ्नो चिकित्सा अनुमति प्राप्त गर्नु यस करियरको सबैभन्दा बुद्धिमानी वित्तीय निर्णय हो। निजी पाइलट तालिम पूरा गरेपछि अयोग्य हुने अवस्था पत्ता लगाउने विद्यार्थीले समय र बचत दुवै बर्बाद गरेको छ।

धेरैजसोले अनुमान गरेजस्तो उमेरको आवश्यकता हुँदैन

निजी पाइलट प्रमाणपत्रको लागि न्यूनतम उमेर धेरैले अपेक्षा गरेभन्दा कम छ, तर एयरलाइन यातायात पाइलट प्रमाणपत्रको आफ्नै थ्रेसहोल्ड हुन्छ। वास्तविक उमेरको प्रश्न करियर रनवेको बारेमा हो, कानुनी न्यूनतम होइन।

एयरलाइन्सले निश्चित उमेरमा अवकाश लिनुपर्ने व्यवस्था गर्छ, जसको अर्थ चालीस वर्षदेखि सुरु गर्ने व्यक्तिको कमाई पच्चीस वर्षदेखि सुरु गर्ने व्यक्तिको तुलनामा कम हुन्छ। पुराना करियर परिवर्तनकर्ताहरूले समयसीमा विस्तार गर्ने विश्वविद्यालय कार्यक्रमहरूको तुलनामा द्रुत मार्गहरूलाई प्राथमिकता दिनुपर्छ।

शिक्षा: कलेज डिग्री होस् वा नहोस्

कुनै पनि संघीय नियमले एयरलाइन ट्रान्सपोर्ट पाइलट प्रमाणपत्र धारण गर्न कलेज डिग्री आवश्यक पर्दैन। यद्यपि, प्रमुख एयरलाइन्सहरूले ऐतिहासिक रूपमा एक भएका उम्मेदवारहरूलाई प्राथमिकता दिएका छन्, र क्षेत्रीय वाहकहरूले त्यो अडानलाई खुकुलो पारेका छन्।

चार वर्षे डिग्री कानुनी आवश्यकता होइन, तर भर्ना प्यानलहरूले उस्तै आवेदकहरूको तुलना गर्दा यो प्रतिस्पर्धात्मक भिन्नता रहन्छ। एयरलाइन पायलट आवश्यकताहरू भर्ना चक्रसँगै परिदृश्य परिवर्तन हुन्छ, त्यसैले डिग्री मार्गमा प्रतिबद्ध हुनु अघि हालका अपेक्षाहरू जाँच गर्नुहोस्।

योग्यता लुकेको फिल्टर हो

उडान सीप तालिमयोग्य छ। महत्त्वपूर्ण कुरा भनेको कार्यभार कम्प्रेसन, तनावमा रेडियो सञ्चार, र केही असफल हुँदा अनुशासित निर्णय लिने क्षमता हो।

उडान स्कूलहरूले यसको मूल्याङ्कन सुरुका केही पाठहरूमा गर्छन्, लिखित परीक्षा मार्फत होइन। प्रारम्भिक चरणमा बहुकार्य गर्न संघर्ष गर्ने विद्यार्थीहरूले जानाजानी अभ्यास नगरी विरलै सुधार गर्छन्। सफल हुनेहरूले प्रत्येक उडान पाठलाई लगबुकमा अर्को एक घण्टा मात्र नभई चेकराइडको लागि पूर्वाभ्यासको रूपमा लिन्छन्।

चरण-दर-चरण उडान प्रशिक्षण प्रक्रिया

तपाईंले कमाउनुहुने प्रत्येक प्रमाणपत्र अर्को ढोका खोल्ने साँचो हो। कुनै पनि एकल मूल्याङ्कन भन्दा क्रम बढी महत्त्वपूर्ण हुन्छ, र अगाडि बढ्नु पैसा बर्बाद गर्ने सबैभन्दा छिटो तरिका हो। यो मूल कुरा हो एयरलाइन पायलट प्रशिक्षण, र यसले कहिल्यै परिवर्तन नहुने तर्कलाई पछ्याउँछ।

1 कदम। आफ्नो निजी पाइलट प्रमाणपत्र प्राप्त गर्नुहोस्। यहाँ तपाईंले उडानको आधारभूत कुराहरू सिक्नुहुन्छ, टेकअफदेखि अवतरणसम्म, र यो नै अरू सबै कुरा निर्माण गर्ने आधार हो। यो बिना, कुनै पनि उन्नत प्रशिक्षणको अर्थ हुँदैन।

2 कदम। आफ्नो उपकरणको मूल्याङ्कन थप्नुहोस्। यसले तपाईंलाई उपकरणहरूको सन्दर्भमा मात्र उडान गर्न सिकाउँछ, जुन बादल वा कम दृश्यतामा उडानको लागि सम्झौता गर्न सकिँदैन। यो समयमै छोड्ने पाइलटहरूले प्रायः पछि संघर्ष गर्छन् किनभने दबाबमा बानीहरू निर्माण गर्न गाह्रो हुन्छ।

3 कदम। आफ्नो व्यावसायिक प्रमाणपत्र प्राप्त गर्नुहोस्। यो पहिलो मूल्याङ्कन हो जसले तपाईंलाई वास्तवमा उडान गर्न भुक्तानी गर्छ, र यसले निजी प्रशिक्षण भन्दा उच्च स्तरको शुद्धताको माग गर्दछ। चेकराइड कठोर छ किनभने विशेषाधिकार वास्तविक छ।

4 कदम। बहु-इन्जिन मूल्याङ्कन पूरा गर्नुहोस्। धेरैजसो एयरलाइन्स कामहरूमा यसको आवश्यकता पर्दछ, र एउटा इन्जिन बिग्रिएपछि असममित थ्रस्ट व्यवस्थापन गर्न सिक्नु एउटा सीप हो जुन तपाईंले नक्कल गर्न सक्नुहुन्न। यहाँ विद्यार्थीहरूले प्रायः पत्ता लगाउँछन् कि तिनीहरू वास्तवमा कस्तो प्रकारका पाइलट हुन्।

5 कदम। ATP प्रमाणपत्रको साथ समाप्त गर्नुहोस्। यो पाइलट प्रमाणीकरणको उच्चतम स्तर हो, र यो नै एयरलाइन्सहरूले भर्ना गर्दा खोजेको प्रमाण हो। प्रत्येक चरण अर्को चरणमा मिसिन्छ, र क्रम वैकल्पिक हुँदैन।

फ्लोरिडा फ्लायर्स फ्लाइट एकेडेमीमा फास्ट-ट्र्याक कमर्सियल पाइलट कोर्स जस्ता कार्यक्रमहरूले यो सम्पूर्ण अनुक्रमलाई केन्द्रित ट्र्याकमा सघन बनाउँछन्। संरचना अवस्थित छ त्यसैले तपाईंले आफैंले अर्डर पत्ता लगाउनु पर्दैन। यो प्रक्रिया पूरा गर्नाले तपाईंलाई समय निर्माण गर्ने र कमाउन सुरु गर्ने स्थितिमा राख्छ।

व्यावसायिक पाइलट बन्न कति समय लाग्छ?

यस प्रश्नको इमान्दार जवाफ पूर्णतया तपाईंले कुन मार्ग रोज्नुहुन्छ भन्ने कुरामा निर्भर गर्दछ, तपाईंले उडान कति स्वाभाविक रूपमा लिनुहुन्छ भन्ने कुरामा होइन। विश्वविद्यालय डिग्री मार्गसँग द्रुत-ट्र्याक एकेडेमी मार्गको तुलना गर्दा समयरेखा तपाईंको पहिलो पाठ अघि तपाईंले गर्ने रणनीतिक निर्णय हो भन्ने कुरा प्रकट हुन्छ। छनौटले तपाईंको कुल लगानीदेखि लिएर एयरलाइन्सहरूले तपाईंलाई कति चाँडो विचार गर्नेछन् भन्ने कुरालाई आकार दिन्छ।

फास्ट-ट्र्याक एकेडेमीहरूले सम्पूर्ण अनुक्रमलाई कम्प्रेस गर्छन् एयरलाइन्समा विद्यार्थी पाइलट गहन, पूर्ण-समय प्रतिबद्धतामा परिणत हुन्छ। यी कार्यक्रमहरूले सेमेस्टर, ऐच्छिक र शैक्षिक क्यालेन्डरहरू हटाउँछन्, तिनीहरूलाई हरेक दिन उडान वरिपरि निर्मित केन्द्रित तालिकाले प्रतिस्थापन गर्छन्। व्यापार-अफ यो हो कि तपाईं साइड काम गर्न सक्नुहुन्न वा प्रक्रियालाई अंशकालिक रूपमा सहज बनाउन सक्नुहुन्न, किनभने गति तब मात्र काम गर्छ जब तपाईं बाँच्नुहुन्छ र प्रशिक्षणको सास फेर्नुहुन्छ।

विश्वविद्यालय कार्यक्रमहरूले चार वर्षे डिग्रीमा उही प्रमाणपत्रहरू विस्तार गर्छन्, जसले समयरेखालाई धेरै ढिलो बनाउँछ। फाइदा भनेको कलेज प्रमाणपत्र हो जुन केही एयरलाइन्सहरूले मूल्यवान गर्छन्, साथै संरचित इन्टर्नशिपहरू र क्याम्पस फ्लाइङ क्लबहरू मार्फत समय निर्माण गर्ने क्षमता पनि हो। लागत केवल अतिरिक्त वर्षहरू मात्र होइन, तर उडान शुल्कको माथि ट्युसन पनि हो, जसले यसलाई उही प्रमाणपत्रहरूको लागि महँगो मार्ग बनाउँछ।

सकेसम्म छिटो एयरलाइन ककपिटमा पुग्ने लक्ष्य राख्ने पाठकका लागि, द्रुत मार्गले लगभग हरेक अवस्थामा जित्छ। विश्वविद्यालय मार्ग केवल ती व्यक्तिहरूको लागि मात्र अर्थपूर्ण हुन्छ जसले ब्याकअप करियर विकल्पको रूपमा डिग्री चाहन्छ वा जसलाई अनुशासित रहन शैक्षिक वातावरणको संरचना चाहिन्छ।

समयरेखा तपाईंको क्षमताको मापन होइन। यो तपाईंले अगाडि बढ्न रोज्नुभएको प्रणालीको प्रतिबिम्ब हो, र कम्प्रेस्ड भएको छनौट गर्नुले दुई वर्षमा आइपुग्ने पाइलटहरूलाई पाँच वर्षमा आइपुग्ने पाइलटहरूबाट अलग गर्छ।

उडान समय निर्माण: धेरैजसो पाइलटहरूले गलत गर्ने कदम

प्रमाणपत्रहरू आधा लडाईं मात्र हुन्। अर्को आधा भनेको एयरलाइन्सहरूले तपाईंको अन्तर्वार्ता लिनु अघि वास्तवमा माग गर्ने उडान घण्टा जम्मा गर्नु हो, र यहींबाट करियर रोकिन्छ।

1 कदम। आफ्नो व्यावसायिक प्रमाणपत्र पूरा गर्नु अघि भुक्तानी गरिएको र भुक्तानी नगरिएको समय-निर्माण बीच निर्णय गर्नुहोस्। छनौटले निर्धारण गर्छ कि तपाईं तलब कमाउँदै घण्टा निर्माण गर्नुहुन्छ वा बचतबाट खर्च गर्दै हुनुहुन्छ।

2 कदम। उडान निर्देशन एक कारणले पूर्वनिर्धारित हो। यसले घण्टा निर्माण गर्दछ, आधारभूत कुराहरूलाई तिखार्छ, र एक लगबुक सिर्जना गर्दछ जुन एयरलाइन्सहरूले सम्मान गर्छन् किनभने प्रत्येक घण्टामा अरू कसैलाई उडान गर्न सिकाउनु समावेश हुन्छ।

3 कदम। उडानको लागि तपाईंलाई भुक्तानी गर्ने विकल्पहरू विचार गर्नुहोस्। ब्यानर टोइङ, पाइपलाइन पेट्रोल, र स्काइडाइभ पाइलटको काम सबै निर्माण समय हो, तर प्रत्येकले फरक प्रकारको अनुभव निर्माण गर्दछ जुन एयरलाइन अन्तर्वार्ताकारहरूले फरक तरिकाले तौल गर्छन्।

4 कदम। तपाईंले वास्तवमा चाहनुभएको एयरलाइन करियरसँग समय-निर्माण रणनीति मिलाउनुहोस्। क्षेत्रीय वाहकहरूले निर्देशनात्मक अनुभवलाई महत्व दिन्छन्, जबकि केही अपरेटरहरूले टोइङ र गस्ती कार्यले प्रदान गर्ने विविध परिचालन पृष्ठभूमिहरू खोज्छन्।

5 कदम। यस चरणमा आफ्नो मेडिकल सर्टिफिकेट सुरक्षित राख्नुहोस्। समय निर्माण गर्दा आफ्नो मेडिकल ल्याप्स छोड्ने पाइलटहरूले पत्ता लगाउँछन् कि उनीहरूसँग घण्टा छ तर एयरलाइन काममा प्रयोग गर्ने कानुनी क्षमता छैन।

6 कदम। आफैंले मूल्याङ्कनहरू एकसाथ जोड्नुको सट्टा संरचित CFI ​​कार्यक्रम प्रयोग गर्नुहोस्। प्रशिक्षक प्रशिक्षणलाई राम्ररी अनुक्रमित गर्ने कार्यक्रमले तपाईंलाई चाँडै सही स्थानमा पुर्‍याउँछ, र त्यहीँबाट घण्टाहरू एकतर्फ बढ्न थाल्छन्। एयरलाइन पाइलट करियर.

एयरलाइन्समा छिटो पुग्ने पाइलटहरू सबैभन्दा कच्चा प्रतिभा भएका हुँदैनन्। तिनीहरूले समय-निर्माणलाई स्पष्ट निकास योजनाको साथ रणनीतिक चरणको रूपमा व्यवहार गरे, खुला-अन्त होल्डिंग ढाँचाको रूपमा होइन। फ्लोरिडा फ्लायर्स फ्लाइट एकेडेमीको CFI कार्यक्रम यस चरणको लागि ठ्याक्कै अवस्थित छ, जसले पाइलटहरूलाई सही सिटमा प्रवेश गर्ने पहिलो दिनदेखि नै प्रभावकारी रूपमा निर्देशन दिन तयार गर्दछ।

एयरलाइन क्याडेट कार्यक्रम र स्वतन्त्र प्रशिक्षण बीच छनौट गर्दै

प्रमाणपत्रहरू प्राप्त गरेपछि बाटोमा काँटा देखिन्छ। एउटा बाटोले प्रमुख एयरलाइन्समा ग्यारेन्टी गरिएको प्रवाहको साथ क्याडेट कार्यक्रममा लैजान्छ। अर्कोले सबै विकल्पहरू खुला राख्छ र तपाईंलाई पछि सिटको लागि प्रतिस्पर्धा गर्न बाध्य पार्छ। वास्तविक भिन्नता भनेको प्रतिबद्धता र नियन्त्रण बीचको हो।

क्याडेट कार्यक्रमहरू जस्तै युनाइटेड एभिएट कार्यक्रम तपाईंलाई एउटा रोडम्याप दिन्छौं। तपाईंले तालिम दिनुहुन्छ, निर्देशन दिनुहुन्छ, तपाईंले कोसेढुङ्गाहरू पूरा गर्नुहुन्छ, र एयरलाइनले पहिले नै तपाईंको अन्तर्वार्ता लिन सहमत भइसकेको छ। संरचनाले स्वतन्त्र पाइलटहरूलाई सताउने अनिश्चितता हटाउँछ। घण्टा निर्माण गर्दा आवेदनहरूको लागि झगडा गर्नु पर्दैन। जब तपाईं अन्ततः न्यूनतममा पुग्नुहुन्छ तब भर्ना ढोका खुला हुन्छ कि हुँदैन भन्ने कुरामा कुनै शंका छैन।

त्यो निश्चितताको मूल्य लचिलोपन हो। क्याडेट कार्यक्रमहरूले तपाईंलाई एउटा एयरलाइन, एउटा प्रशिक्षण पाइपलाइन, र अपेक्षाहरूको एक सेटमा बाँध्छन्। यदि एयरलाइनको भर्ना सुस्त हुन्छ भने, तपाईंको समयरेखा पनि सुस्त हुन्छ। तपाईंले योग्य हुने वर्ष जुनसुकै वाहकले सबैभन्दा बढी भर्ना गरिरहेको छ, त्यसलाई आफ्नो लगबुक किन्ने क्षमता पनि सुम्पनुहुन्छ। प्रतिबद्धता दुवै दिशामा चल्छ।

स्वतन्त्र तालिमले हरेक ढोका खुला राख्छ। तपाईं क्षेत्रीय वाहक, प्रमुख, कार्गो अपरेटर र कर्पोरेट उडान विभागहरूमा एकैसाथ आवेदन दिन सक्नुहुन्छ। व्यापार भनेको समयको पूर्ण भार तपाईंले बोक्नु पर्छ। तपाईंले भर्ना विन्डोजहरूको निगरानी गर्नुपर्छ, निरन्तर नेटवर्क गर्नुपर्छ, र रेफर गर्ने पाइलटहरूका लागि आफूलाई दृश्यमान बनाउनुपर्छ।

कुनै खास एयरलाइनमा सिधा लाइन चाहने पाइलटको लागि, क्याडेट मार्गले जित्छ। वैकल्पिकतालाई महत्व दिने र आफ्नै करियर मार्केटिङ व्यवस्थापन गर्न इच्छुक जो कोहीको लागि, स्वतन्त्र प्रशिक्षणले राम्रो परिणाम दिन्छ। कुनै पनि कुरामा हस्ताक्षर गर्नु अघि तपाईंको स्वभाव कस्तो छ भनेर जान्नुहोस्।

बीचको बाटो अवस्थित छ, र धेरै कम पाइलटहरूले यसलाई विचार गर्छन्। स्वतन्त्र रूपमा सुरु गर्नुहोस्, घण्टा निर्माण गर्नुहोस्, र भर्ती चक्रले तपाईंको लक्षित एयरलाइनको पक्षमा हुँदा मात्र क्याडेट कार्यक्रमहरूमा आवेदन दिनुहोस्। कार्यक्रमको प्रतिष्ठा भन्दा समय बढी महत्त्वपूर्ण हुन्छ। सबैभन्दा राम्रो निर्णय भनेको हताश भएर होइन, बलियो स्थितिबाट लिइएको निर्णय हो।

व्यावसायिक पाइलट बन्ने बारेमा धेरैजसो गाइडहरूले के गुमाउँछन्

यस करियरमा शान्त परिवर्तन भनेको स्टिक-एन्ड-रडर सीप होइन। यो तपाईंले विमानको बायाँ सिटमा बस्नु अघि निर्माण गर्ने नेटवर्क हो।

कच्चा उडान क्षमताले तपाईंलाई चेकराइडहरू पार गर्छ। सम्बन्धहरूले तपाईंलाई काममा लगाउँछ। एयरलाइन्समा छिटो पुग्ने पाइलटहरूले प्रत्येक प्रशिक्षक, डिस्प्याचर र साथी विद्यार्थीलाई भविष्यको सन्दर्भको रूपमा व्यवहार गर्छन्, अस्थायी परिचितको रूपमा होइन। एक सम्मानित CFI ​​बाट कडा सिफारिसले अन्तर्वार्तामा उत्तम अवतरण भन्दा बढी वजन दिन्छ।

छात्रवृत्ति अर्को लुकेको लीभर हो जुन धेरैजसो गाइडहरूले पूर्ण रूपमा बेवास्ता गर्छन्। जस्तै संस्थाहरू नब्बे-नाइन र EAA ले गम्भीर उडान प्रशिक्षण कोष प्रदान गर्दछ आवेदन दिन समय निकाल्ने विद्यार्थीहरूका लागि। यी पुरस्कारहरूले लागत घटाउने मात्र होइनन्। तिनीहरूले भर्ना बोर्ड र सल्लाहकार समितिहरूमा बस्ने मानिसहरूको अगाडि तपाईंको नाम राख्छन्।

विमानको प्रकार भन्दा उडान स्कूलको छनोट बढी महत्त्वपूर्ण हुन्छ, र मर्मतसम्भार संस्कृति नै मुख्य कुरा हो। ग्राउन्डेड विमानहरूले भरिएको ह्याङ्गर भएको स्कूलले तपाईंको प्रशिक्षण महिनौंसम्म रोक्नेछ। प्रशिक्षक रिटेन्सन पनि उत्तिकै महत्त्वपूर्ण छ। CFI को घुमाउरो ढोकाको अर्थ तपाईंले आफ्नो अर्को प्रमाणपत्र निर्माण गर्नुको सट्टा नयाँ शिक्षकहरूसामु आफूलाई पुन: प्रमाणित गर्न घण्टौं खर्च गर्नुहुनेछ। फ्लोरिडा फ्लायर्स फ्लाइट एकेडेमी जस्ता कार्यक्रमहरूले प्रशिक्षकहरूलाई पर्याप्त लामो समयसम्म राख्छन् कि विद्यार्थीहरू निजी पाइलटदेखि व्यावसायिक मार्फत एउटै सल्लाहकारसँग उडान गर्छन्।

फ्लीटको बारेमा सोध्नु अघि स्कूलको मर्मत तालिका र प्रशिक्षकको कार्यकालको बारेमा सोध्नुहोस्। ती उत्तरहरूले तपाईंको समयरेखा कुनै पनि ब्रोसर भन्दा राम्रोसँग भविष्यवाणी गर्छन्। पायलट तलब तपाईंले पछि कमाउनुहुनेछ भन्ने कुरा ढिलाइ बिना प्रशिक्षण पूरा गर्ने कुरामा निर्भर गर्दछ।

अन्य महत्वाकांक्षी पाइलटहरूले यी सही निर्णयहरू कसरी गरे भनेर पढ्नुहोस् कहाँबाट सुरु गर्ने?। ढाँचाहरू एकरूप छन्। सफल हुने मानिसहरूले यसलाई उडानको शौकसँग जोडिएको सम्बन्ध व्यवसायको रूपमा व्यवहार गर्छन्।

ककपिट तर्फ तपाईंको अर्को कदम

पेशेवर पाइलट बन्ने रणनीतिक बाटो अब स्पष्ट छ, र फाइदा ती व्यक्तिहरूलाई हुन्छ जसले यसलाई पाठहरूको श्रृंखलाको सट्टा जानाजानी निर्णयहरूको श्रृंखलाको रूपमा व्यवहार गर्छन्। पाठकले अब प्रशिक्षण र करियर योजना बीच, लगिङ घण्टा र भाडामा लिन मिल्ने प्रोफाइल निर्माण बीचको भिन्नता देख्छन्।

संरचित रोडम्याप बिना बिताएको प्रत्येक महिना पहिले प्रतिबद्ध व्यक्तिको लागि वरिष्ठता गुमाउने महिना हो। एयरलाइन्सहरूले अहिले भर्ना गरिरहेका छन्, र योजना बनाउने पाइलट र ड्रिफ्ट गर्ने पाइलट बीचको खाडल अन्तर्वार्ता कोठामा मात्र होइन, लगबुकमा पनि देखिन्छ।

यस हप्ता उडान स्कूलहरूको अनुसन्धान गर्नुहोस् र डिस्कभरी उडानको तालिका बनाउनुहोस्। भर्ना सल्लाहकारसँग यस बारे कुरा गर्नुहोस् airline pilot requirements जुन तपाईंको परिस्थितिमा लागू हुन्छ। फ्लोरिडा फ्लायर्स फ्लाइट एकेडेमीले अमेरिकी र अन्तर्राष्ट्रिय विद्यार्थीहरू दुवैका लागि यो मार्ग निर्माण गर्दछ, त्यसैले अर्को लगबुक प्रविष्टि यस वर्ष हुन्छ कि अर्को वर्ष हुन्छ भन्ने मात्र प्रश्न बाँकी छ।