पाइलट तालिम कार्यक्रम: एयरलाइन्सको लागि सही बाटो कसरी छनौट गर्ने

एयरलाइन भर्ती पृष्ठहरू र उडान स्कूल ब्रोसरहरूले तपाईंलाई पाइलट प्रशिक्षणको वास्तवमा लागत कति छ, बाटोले वास्तवमा कति समय लिन्छ, वा कुन बाटोले तपाईंलाई आफ्नो करियरमा नियन्त्रण दिन्छ भनेर बताउँदैनन्। यस लेखले प्रमुख एयरलाइन-सम्बद्ध कार्यक्रमहरूलाई सँगसँगै तुलना गर्छ, त्यसपछि किन एक स्वतन्त्र एकेडेमी उडान डेकमा छिटो, अधिक लचिलो मार्ग हुन सक्छ भनेर देखाउँछ।

एयरलाइन-समर्थित एकेडेमीहरूले निश्चितता बेच्छन्, तर त्यो निश्चितता दीर्घकालीन प्रतिबद्धतासँग आउँछ जसले तपाईंलाई एउटा वाहकको समयरेखा, पाठ्यक्रम र भर्ना पूर्वानुमानमा बाँध्न सक्छ। स्वतन्त्र विद्यालयहरूले गति र स्वतन्त्रता बेच्छन्, तर तिनीहरूले थप आत्म-निर्देशन र गुणस्तरमा तीखो नजरको माग गर्छन्।

यहाँ तपाईंले मार्केटिङ पृष्ठहरूले के छोडेका छन् भन्ने कुराहरू पाउनुहुनेछ: प्रमुख कार्यक्रमहरू कसरी तुलना गर्छन्, पूर्ण लागत तस्वीर वास्तवमा कस्तो देखिन्छ, र प्रत्यक्ष पाइपलाइन वा स्वतन्त्र मार्गले तपाईंलाई छ-अंकको एयरलाइन तलब चाँडै पुर्‍याउँछ कि भनेर कसरी निर्णय गर्ने। बुद्धिमानीपूर्वक छनौट गर्नु भनेको कुन वाचाहरू वास्तविक छन् भनेर जान्नु हो।

एयरलाइन पाइलट तालिम कार्यक्रमहरूले वास्तवमा के प्रतिज्ञा गर्छन्

एयरलाइन-सम्बद्ध पाइलट प्रशिक्षण कार्यक्रमहरूले एउटा सुन्दर सरल कथा बेच्छ: यहाँ तालिम दिनुहोस्, र प्रमुखहरूले पछ्याउनेछन्। वास्तविकता यो हो कि यी कार्यक्रमहरूले तपाईंको उडान प्रशिक्षणलाई भविष्यको जागिर अन्तर्वार्ता वा सशर्त प्रस्तावसँग जोड्छन्, र त्यो बन्डल धेरैजसो भर्ती पृष्ठहरूले स्वीकार गरेभन्दा बढी स्ट्रिङहरूसँग आउँछ।

संरचना कागजमा सफा देखिन्छ। तपाईं साझेदार एकेडेमीमा तालिम लिनुहुन्छ, उडान प्रशिक्षकको रूपमा घण्टा निर्माण गर्नुहुन्छ, त्यसपछि तपाईंलाई प्रायोजित गर्ने क्षेत्रीय वा मुख्य लाइन क्यारियरमा स्थानान्तरण गर्नुहुन्छ। युनाइटेड एविएट एकेडेमी यो यसको प्रमुख उदाहरण हो, जसले युनाइटेड एयरलाइन्समा यसको विशेष पाइलट विकास कार्यक्रमहरू मार्फत संरचित मार्गको प्रतिज्ञा गर्दछ। डेल्टा प्रोपेल र अमेरिकनको क्याडेट एकेडेमीले समान मोडेलहरू चलाउँछन्, प्रत्येकको आफ्नै पाइपलाइन विशेषताहरू छन्।

ब्रोसरहरूले छुटाएको कुरा भनेको प्रतिबद्धताको क्षितिज हो। यी कार्यक्रमहरूले तपाईंलाई महिना होइन, वर्षौंको लागि साइन इन गर्न आग्रह गर्छन्। तपाईंको पाठ्यक्रम साझेदार एयरलाइनद्वारा सेट गरिएको हुन्छ, र तपाईंको भर्ना समयरेखा तपाईंको तयारीमा होइन, तिनीहरूको फ्लीट योजनाहरूमा निर्भर गर्दछ।

त्यो निर्भरताले दुवैतिरबाट काट्छ। भर्ना सुस्त हुँदा, क्याडेटहरूले पर्खन्छन्। एयरलाइनको आवश्यकताले तपाईंको करियरको गतिलाई ओभरराइड गर्छ, र जब तपाईं ठूलो पाइपलाइनमा एक नाम हुनुहुन्छ भने कुनै सम्झौता हुँदैन।

सीधा बाटोको वाचा वास्तविक छ, तर यो अरू कसैको नियन्त्रणमा रहेको बाटो हो। बुद्धिमानीपूर्वक छनौट गर्ने पहिलो चरण भनेको ग्यारेन्टी गरिएको अन्तर्वार्ता र ग्यारेन्टी गरिएको सिट एउटै होइन भन्ने कुरा स्वीकार गर्नु हो, र यो भिन्नता तपाईंको प्रतिबद्धताको सूक्ष्म छापमा देखिन्छ।

क्याडेट फोरमहरू लामो समयसम्म हेर्नुहोस् र ढाँचा देखा पर्छ। वरिष्ठता संख्या परिवर्तन हुन्छ, कक्षा मितिहरू सर्छन्, र एक विशेष वर्षको वरिपरि योजना बनाएका क्याडेटहरूले आफ्ना अपेक्षाहरू चुपचाप समायोजन गर्छन्। कार्यक्रमहरूले तपाईंलाई यस बारेमा भ्रमित गर्दैनन्। तिनीहरूले केवल ब्रान्डिङको निश्चितता अन्तर्गत परिवर्तनशील समयरेखा गाड्छन्।

त्यसैले हस्ताक्षर गर्नु अघि तुलना महत्त्वपूर्ण हुन्छ। कार्यक्रमको प्रतिष्ठा यसको हालको कक्षा प्रवाह भन्दा कम हो, र यसको कक्षा प्रवाहको अर्थ ढिलाइ वरिपरिको सम्झौता भाषा भन्दा कम हो। सम्झौतालाई यसरी पढ्नुहोस् मानौं एयरलाइनको भर्ना फ्रिज पहिले नै प्रभावकारी छ, किनकि केही क्याडेटहरूको लागि, यो हुनेछ।

प्रमुख एयरलाइन-समर्थित एकेडेमीहरूको तुलना गर्दै

प्रत्येक एयरलाइन-सम्बद्ध पाइलट प्रशिक्षण कार्यक्रमले एउटै सपना बेच्छ, तर सूक्ष्म प्रिन्टले तपाईंको सम्पूर्ण करियरलाई आकार दिने तरिकाहरूमा फरक पार्छ। तलको तुलनाले प्रत्येक क्यारियरले वास्तवमा के प्रस्ताव गर्दछ भनेर देखाउन मार्केटिंगलाई काट्छ।

यो एसेन्ड पाइलट एकेडेमी स्टाइपेन्ड समूहमा सबैभन्दा प्रत्यक्ष नगद सहयोग हो, तर यो होराइजनसँग साइन इन गर्नसँग जोडिएको छ। यी प्रत्येक कार्यक्रमलाई एउटा क्यारियरसँग दीर्घकालीन प्रतिबद्धता चाहिन्छ, जसले तपाईंलाई अन्यत्र राम्रो अवसरहरूबाट वञ्चित गर्न सक्छ। सफा पाइपलाइन र द्रुत पाइपलाइन एउटै होइनन्। यी कार्यक्रमहरूले गतिभन्दा वफादारीलाई प्राथमिकता दिन्छन्, र त्यो सम्झौता भर्ती पृष्ठमा विरलै उल्लेख गरिएको हुन्छ।

त्यो तालिकामा के छुटेको छ, ध्यान दिनुहोस्: ग्यारेन्टी गरिएको अन्तर्वार्ता, ग्यारेन्टी गरिएको जागिर होइन। एयरलाइन्ससँग भर्ना मापदण्ड परिवर्तन गर्ने अधिकार सुरक्षित छ, र उनीहरूसँग छ। आज पाइपलाइनको वाचा गर्ने कार्यक्रम तीन वर्षमा धेरै फरक देखिन सक्छ।

त्यसैले सबैभन्दा चलाख आवेदकहरूले यी एकेडेमीहरूलाई एक मात्र विकल्प नभई एउटा विकल्पको रूपमा व्यवहार गर्छन्। एयरलाइन सिटको लागि सबैभन्दा छिटो मार्ग विरलै सबैभन्दा ठूलो ब्रान्ड नाम जोडिएको हुन्छ। यो त्यस्तो मार्ग हो जसले तपाईंलाई कम ऋण र सबैभन्दा लचिलोपनको साथ तपाईंको प्रमाणपत्रहरूमा पुर्‍याउँछ।

पाइलट तालिम कार्यक्रमको वास्तविक लागत

पाइलट तालिम कार्यक्रमहरूसँग जोडिएको मूल्य ट्यागले तपाईंलाई यसको तलको सूक्ष्म प्रिन्ट भन्दा कम बताउँछ। एयरलाइन-सम्बद्ध एकेडेमीहरूले राम्रो उडान निर्देशनको लागि होइन, तर सल्लाहकार पाइपलाइन र ट्युसनमा पकाइएको सर्तपूर्ण जागिर प्रस्तावको लागि प्रिमियम लिन्छन्। त्यो प्रिमियमले तपाईंलाई शिक्षा जत्तिकै प्रतिबद्धता पनि किन्छ।

स्वतन्त्र भाग १४१ स्कूलहरूले प्रायः ती मूल्यहरूलाई उल्लेखनीय रूपमा कम गर्छन्, विशेष गरी पाठ्यक्रमलाई संकुचित गर्ने द्रुत-ट्र्याक संरचनाहरूसँग। एयरलाइन एकेडेमीको अतिरिक्त लागतले तपाईंको उडान घण्टा घटाउँदैन वा तपाईंको प्रगतिलाई गति दिँदैन भन्ने महसुस गर्दा अन्तर सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण हुन्छ। पाइलट प्रशिक्षण आवश्यकताहरू FAA को जनादेश।

केही वाहकहरूले प्रत्यक्ष समर्थनको साथ झट्का कम गर्छन्। उदाहरणका लागि, एसेन्ड पाइलट एकेडेमीले भर्ना भएका क्याडेटहरूलाई आर्थिक सहायताको लागि योग्य बनाउँछ र $२७,००० सम्मको भत्ता होराइजन एयरसँग साइन इन गर्दा। त्यो पैसा वास्तविक हो, तर यो सुनौलो हतकडी पनि हो। यसलाई लिनुहोस्, र तपाईंको करियरको यात्रा एउटा क्षेत्रीय क्यारियरको भर्ती समयरेखामा लक हुन्छ।

ट्युसन शुल्क वास्तविक लागतको देखिने तह मात्र हो। तालिमको एक वर्षको जीवनयापन खर्च, प्रत्येक चेकराइडको लागि परीक्षक शुल्क, र घण्टा निर्माण गर्दा पूरा तलब नआउने अवसर लागत सबै आधारभूत आंकडाको माथि थुप्रिन्छन्। धेरैजसो विद्यार्थीहरूले कुल रकमलाई धेरै हदसम्म कम आँकलन गर्छन्।

फ्लोरिडा फ्लायर्स फ्लाइट एकेडेमीले द्रुत-ट्र्याक व्यावसायिक प्रशिक्षणमा प्रतिस्पर्धी मूल्य निर्धारण प्रदान गर्दछ किनभने यसले एयरलाइन-ब्रान्ड ओभरहेडलाई छोड्छ। व्यापार-अफ तपाईंको तौलमा छ: लक-इन मार्गको लागि बढी तिर्नुहोस्, वा कम तिर्नुहोस् र हरेक विकल्प खुला राख्नुहोस्।

उपस्थितिको कुल लागत तुलना गर्नुहोस्, विज्ञापन गरिएको ट्युसन शुल्क होइन। प्रत्येक एकेडेमीलाई पूर्ण विवरणको लागि सोध्नुहोस् जसमा परीक्षक शुल्क, सामग्रीहरू, र तपाईंलाई वास्तवमा आवश्यक पर्ने उडान घण्टाको वास्तविक संख्या समावेश छ। सबैभन्दा सस्तो विज्ञापन गरिएको मूल्य पाठ्यक्रमसँग सम्पर्कमा रहन्छ।

तपाईं बायाँ सिटमा कति समय बस्नुहुन्छ?

प्रत्येक पाइलट प्रशिक्षण कार्यक्रमको समयरेखाले एउटै असुविधाजनक सत्य लुकाउँछ: प्रशिक्षण चरण र करियर चरण दुई पूर्णतया फरक घडीहरू हुन्। धेरैजसो इच्छुक पाइलटहरू पहिलोको लागि योजना बनाउँछन् र दोस्रोले अन्धो बनाउँछन्।

1 कदम। आफ्नो निजी पाइलट लाइसेन्स कमाउनुहोस्। यसका लागि लगभग तीन देखि छ महिनाको निरन्तर प्रशिक्षण लाग्छ, र यो त्यहीं हो जहाँ तपाईंले उडानको आधारभूत कुराहरू सिक्नुहुन्छ।

2 कदम। आफ्नो उपकरण मूल्याङ्कन र व्यावसायिक इजाजतपत्र थप्नुहोस्। यस चरणको लागि अर्को छ देखि बाह्र महिनाको बजेट बनाउनुहोस्, जसले तपाईंलाई एक्लै उपकरणहरूमा उडान गर्न सिकाउँछ र हावामा बिताएको समयको लागि भुक्तानी दिन्छ।

3 कदम। आफ्नो उडान प्रशिक्षक प्रमाणपत्र प्राप्त गर्नुहोस्। यसमा दुई देखि चार महिना लाग्छ, र यो तपाईंले सुरुमा गर्ने सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण करियर कदम हो। निर्देशन भनेको धेरैजसो पाइलटहरूले एयरलाइन्सले माग गर्ने घण्टा कसरी निर्माण गर्छन् भन्ने हो।

4 कदम। कुल १,५०० घण्टा निर्माण गर्नुहोस्। यो त्यस्तो अवरोध हो जुन कुनै पनि द्रुत कार्यक्रमले हटाउन सक्दैन। एयरलाइन न्यूनतम आवश्यकताहरू पूरा गर्नु अघि एक देखि दुई वर्षको निर्देशन वा अन्य उडान भूमिकाहरूको योजना बनाउनुहोस्।

5 कदम। एयरलाइन्समा आवेदन दिनुहोस् र उनीहरूको तालिम पूरा गर्नुहोस्। आवेदन प्रक्रिया केही महिना लाग्छ, त्यसपछि शिक्षा र विमान-विशिष्ट तालिम हुन्छ।

द्रुत विद्यालयहरू जस्तै फ्लोरिडा फ्लायर्स फ्लाइट एकेडेमी प्रशिक्षण चरणलाई उल्लेखनीय रूपमा संकुचित गर्न सक्छ। एयरलाइन-सम्बद्ध कार्यक्रमहरूले विद्यार्थीहरू १३ देखि १८ महिना भित्र व्यावसायिक पाइलट र प्रशिक्षकको स्थितिमा पुग्ने विज्ञापन गर्छन्, तर त्यो कोसेढुङ्गा केवल आधा बाटो मात्र हो।

शून्य घण्टादेखि एयरलाइन्सको पहिलो अधिकारी सिटसम्मको पूर्ण मार्ग सामान्यतया तीन देखि चार वर्षसम्म फैलिन्छ। प्रशिक्षण चरण त्यो भाग हो जुन तपाईंले गति बढाउन सक्नुहुन्छ। घण्टा निर्माण चरण त्यस्तो भाग हो जुन तपाईंले गर्न सक्नुहुन्न।

त्यो वास्तविकताले तपाईंले कहाँ तालिम लिने भन्ने बारे गर्ने हरेक निर्णयलाई आकार दिन्छ। तपाईंको प्रशिक्षण चरणबाट छ महिना घटाउने कार्यक्रमको मूल्य थोरै कम लागत हुने तर समयरेखा विस्तार गर्ने भन्दा बढी हुन्छ।

प्रतिबद्ध हुनुभन्दा पहिले हरेक विद्यालयलाई एउटै प्रश्न सोध्नुहोस्: तपाईंका कति जना स्नातकहरू एयरलाइन सिटमा पुगे, र उनीहरूलाई कति समय लाग्यो? उत्तरहरूले तपाईंलाई कुनै पनि ब्रोसरले भन्दा बढी बताउनेछ।

एयरलाइन भर्तीकर्ताहरूले तपाईंलाई वरिष्ठताको बारेमा के भन्दैनन्

भर्तीकर्ताहरूले तपाईंलाई गन्तव्य बेच्छन्, त्यहाँ पुग्नको लागि लाम कहिल्यै बेच्दैनन्। वरिष्ठता प्रणालीले तपाईंको सम्पूर्ण एयरलाइन करियरको लागि प्रत्येक तालिका, तलब, र आधार असाइनमेन्टलाई चुपचाप नियन्त्रण गर्दछ, र यसको मेकानिक्स बुझ्नु कुनै पनि विमान मूल्याङ्कन भन्दा बढी महत्त्वपूर्ण छ।

ज्येष्ठता संख्याले सबै कुरामा शासन गर्छ

तपाईंको भाडा मिति स्थायी श्रेणीकरण बन्छ जसले कसले बिदा मनाउँछ र कसले मनमोहक मार्गहरूमा उडान गर्छ भनेर निर्धारण गर्छ। महिनौं अघि भाडामा लिइएका पाइलटको फाइदा दशकौंसम्म बढ्छ। ज्येष्ठता एक मात्र सम्पत्ति हो जुन सीप वा प्रयासले किन्न सकिँदैन।

वाइडबडी क्याप्टेनको लामो बाटो

क्षेत्रीय प्रथम अधिकारीबाट मुख्य कप्तानसम्मको प्रगति सामान्यतया एक दशक वा सोभन्दा बढी समयसम्म स्थिर गतिमा हुन्छ। प्रत्येक स्तरोन्नति तपाईंको आफ्नै प्रदर्शनमा मात्र नभई तपाईंभन्दा माथिका रिक्त पदहरूमा निर्भर गर्दछ। बढ्दो एयरलाइनमा तपाईंको प्रवेशको समय निर्धारण गर्नाले त्यो आरोहणलाई धेरै छोटो बनाउन सक्छ।

प्रकाशित तलबमानले वास्तविक समयरेखा लुकाउँछ

एयरलाइन सम्झौताहरूले तलब स्केल प्रकाशित गर्छन् जुन सेवा अवधिसँगै बढ्छ, तर स्केलको शीर्ष धेरैजसो पाइलटहरूको पहुँचभन्दा धेरै टाढा हुन्छ। क्षेत्रीय वाहकमा प्रारम्भिक वर्षहरूले सामान्य भुक्तानी गर्छन् जबकि तपाईंले मुख्यलाइन अनुप्रयोगहरू अनलक गर्ने टर्बाइन समय निर्माण गर्नुहुन्छ।

कार्यक्रम छनोटले समयरेखालाई पुन: आकार दिन्छ

प्रमुख वाहकलाई सिधा पाइपलाइनले कम क्षेत्रीय तलब दरमा निर्माण घण्टा बिताएको वर्षहरूलाई संकुचित गर्छ। तर त्यो गतिले व्यापार सम्झौताको साथ आउँछ: एयरलाइनले तपाईंको गति नियन्त्रण गर्छ, र भर्ना फ्रिजले तपाईंको योग्यतालाई ध्यान नदिई तपाईंको प्रगतिलाई रोक्न सक्छ।

छ-अंकको सम्भावना वास्तविक छ, तर यो उद्योगको तालिकामा आउँछ, तपाईंको होइन। तपाईंलाई प्रमुख एयरलाइनमा छिटो पुर्‍याउने बाटो छनौट गर्नु भनेको तपाईंले वास्तवमा नियन्त्रण गर्ने एक मात्र चर हो।

कुनै पनि कप्तानलाई सोध्नुहोस् कि आरोहण कति समय लाग्यो र जवाफ ब्रोसरको समयरेखासँग विरलै मेल खान्छ। वाइडबडी सिटमा पुग्ने पाइलटहरू विस्तार चक्रको समयमा सबैभन्दा छिटो सामेल भए, जब अपग्रेड विन्डोहरू प्रत्येक केही वर्षको सट्टा प्रत्येक केही महिनामा खोलिन्छन्। त्यो समय भाग्य हो, योग्यता होइन। एक मात्र रणनीतिक चाल भनेको लहर आउँदा फाइदा लिनको लागि आफूलाई प्रणाली भित्र चाँडै राख्नु हो।

स्वतन्त्र मार्ग: एक छिटो, अधिक लचिलो विकल्प

एयरलाइन्स-सम्बद्ध मोडेलले तपाईंलाई केही कमाउनु अघि नियन्त्रण त्याग्न आग्रह गर्दछ। तपाईंले वाचाको लागि लचिलोपनको व्यापार गर्नुहुन्छ, र त्यो व्यापार केवल तब मात्र काम गर्छ जब एयरलाइनले आफ्नो सम्झौताको अन्त्य कायम राख्छ।

तर्कले सुरक्षित महसुस गर्छ किनभने यसले अनिश्चितता हटाउँछ। नाम दिइएको क्यारियर, प्रकाशित मार्ग, अन्त्यमा पर्खिरहेको सिट। एयरलाइनले आफ्नो भर्ना पूर्वानुमान समायोजन गर्ने बित्तिकै त्रुटि देखा पर्दछ र तपाईंको समयरेखा यससँगै परिवर्तन हुन्छ।

पहिले: एक विद्यार्थीले एउटै क्यारियरको क्याडेट कार्यक्रममा प्रतिबद्ध हुन्छ, त्यो एकेडेमीको निर्धारित पाठ्यक्रम पालना गर्छ, र एयरलाइनले निर्देशन गरे अनुसार घण्टा निर्माण गर्छ। अपेक्षा भनेको क्षेत्रीय साझेदारमा सहज संक्रमण हो। त्यसपछि क्यारियरले भर्नालाई ढिलो गर्छ, सल्लाहकार पाइपलाइन ब्याक अप हुन्छ, र विद्यार्थी कुनै विकल्प बिना लाइनमा पर्खन्छ। सुरक्षा जस्तो महसुस हुने प्रतिबद्धता बाधा बन्छ।

पछि: स्वतन्त्र विद्यार्थीले फ्लोरिडा फ्लायर्स फ्लाइट एकेडेमी जस्तो स्कूलमा तालिम लिन्छ, एकल-वाहक टाई बिना द्रुत ट्र्याक मार्फत मूल्याङ्कन कमाउँछ। हातमा प्रमाणपत्रहरू सहित, त्यो पाइलटले एकै साथ धेरै क्षेत्रीय र प्रमुखहरूमा लागू हुन्छ। फ्लोरिडा फ्लायर्ससँग आत्म-परीक्षण प्राधिकरण छ, जसको अर्थ चेकराइडहरू FAA परीक्षक उपलब्धताको प्रतीक्षा नगरी साइटमा हुन्छन्। पाइलटले अर्को तरिकाको सट्टा समयरेखा नियन्त्रण गर्दछ।

यो भिन्नताले मार्गहरू बीचको वास्तविक भिन्नता प्रकट गर्दछ। एउटा मार्गले तपाईंलाई गन्तव्य बेच्छ। अर्कोले तपाईंलाई पछि आफ्नो गन्तव्य छनौट गर्ने स्वतन्त्रता बेच्छ, एकपटक तपाईंले वास्तवमा के चाहनुहुन्छ भनेर थाहा पाएपछि। अन्तर्राष्ट्रिय विद्यार्थीहरू वा तालिकाको बाधा भएका जो कोहीको लागि, त्यो लचिलोपन अझ बढी महत्त्वपूर्ण हुन्छ। उत्तम फ्लोरिडामा उडान स्कूलहरू सबैलाई एउटै ढाँचामा बाध्य पार्नुको सट्टा फरक-फरक समयसीमाहरू समायोजन गर्नुहोस्।

कुन एयरलाइन्सले नि:शुल्क पाइलट तालिम प्रदान गर्छन्?

मार्केटिङले जे सुकै सुझाव दिए पनि, कुनै पनि प्रमुख अमेरिकी क्यारियरले पाइलट तालिम कार्यक्रमहरू नि:शुल्क दिँदैन। तपाईंले वास्तवमा के पाउनुहुन्छ भने आर्थिक सहयोगको दायरा हो, भत्तादेखि वित्तपोषण साझेदारीसम्म, र यसको प्रत्येक डलर प्रतिबद्धतासँग जोडिएको हुन्छ।

एसेन्ड पाइलट एकेडेमी "नि:शुल्क" लेबलको सबैभन्दा नजिक आउँछ। भर्ना भएका क्याडेटहरूले आर्थिक सहायता र १० सम्मको भत्ता पाउँछन्। हस्ताक्षर गर्दा $२७,००० होराइजन एयरमा काम गर्न। त्यो साइनिङ बोनस वास्तविक पैसा हो, तर यो छात्रवृत्ति होइन, अवधारण उपकरणको रूपमा काम गर्दछ।

संयुक्त एविएट कार्यक्रम फरक मोडेलमा काम गर्छ। प्रत्यक्ष नगदको सट्टा, यसले एयरलाइनको प्रशिक्षण नेटवर्कसँग जोडिएको वित्तपोषण विकल्पहरू सहितको संरचित मार्ग प्रदान गर्दछ। डेल्टा प्रोपेलले यसको साथ अनुकरण गर्दछ चार अनुकूलित करियर मार्गहरू, प्रत्येक साझेदारी विद्यालयहरू र अन्ततः प्लेसमेन्ट वरिपरि निर्मित।

"नि:शुल्क" एउटा मार्केटिङ शब्द हो जसले वास्तविक लागत संरचना लुकाउँछ। क्षेत्रीय तलब स्केलमा, प्रायः एउटै वाहकप्रति बहु-वर्षीय प्रतिबद्धताले भत्ता वा घटाइएको ट्युसन शुल्क अफसेट गर्छ। कार्यक्रमको बीचमा छोड्नुहोस्, र वित्तीय सहयोग तपाईंले एयरलाइनलाई तिर्नुपर्ने ऋणमा परिणत हुन सक्छ।

स्वतन्त्र एकेडेमीहरूले त्यो पासोबाट बच्छन्। फ्लोरिडा फ्लायर्स फ्लाइट एकेडेमीले पर्ड्यू ग्लोबल विकल्पहरू जस्तै वित्तपोषणमा पहुँच प्रदान गर्दछ, जसले विद्यार्थीहरूलाई आफ्नो करियर एउटै रोजगारदातालाई धितो नराखी तालिम दिन दिन्छ। व्यापार-अफ सरल छ: तपाईंले प्रशिक्षणको लागि तिर्नुहुन्छ, तर तपाईं कहाँ उडान गर्नुहुन्छ भनेर छनौट गर्ने स्वतन्त्रता राख्नुहुन्छ।

वास्तविक प्रश्न यो हो कि प्रतिबद्धताको मूल्य कति पर्छ। क्षेत्रीय वाहकहरूले बचत र वरिष्ठता निर्माणको लागि सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण वर्षहरूमा मुख्य लाइन ज्यालाको एक अंश तिर्छन्।

भत्ता मनाउनु अघि सेवा सम्झौता पढ्नुहोस्। महत्त्वपूर्ण संख्याहरू भुक्तानी खण्डहरू, न्यूनतम सेवा अवधि, र यदि एयरलाइनले आफ्नो भर्ना योजनाहरू बीचमा परिवर्तन गर्छ भने के हुन्छ भन्ने हुन्। ती सर्तहरू तालिम समयरेखा भन्दा छिटो परिवर्तन हुन्छन्।

उडान डेक तर्फ कदम चाल्नुहोस्

एयरलाइन्स-सम्बद्ध एकेडेमीहरू र स्वतन्त्र पाइलट तालिम कार्यक्रमहरू बीचको छनौट कुन स्कूलमा चम्किलो ब्रोसर छ भन्ने कुरामा निर्भर गर्दैन। यो तपाईंको करियरको समयरेखा कसले नियन्त्रण गर्छ भन्ने कुरामा निर्भर गर्दछ।

वाहकको भर्ना चक्रमा पर्खँदा बिताएको प्रत्येक महिना वरिष्ठताको महिना हो जुन तपाईं कहिल्यै निको हुन सक्नुहुन्न। तालिम समाप्त गरेर आवेदन दिने पाइलटले एउटा एयरलाइन्सको फोन आउन पर्खने पाइलटभन्दा पहिले नै बायाँ सिटमा पुग्छ।

मौसम ब्रिफिङमा तपाईंले लागू गर्नुभए जस्तै गरी प्रत्येक कार्यक्रमको अनुसन्धान गर्नुहोस्। राम्रो प्रिन्ट तुलना गर्नुहोस्, त्यसपछि फ्लोरिडा फ्लायर्स फ्लाइट एकेडेमीलाई कल गर्नुहोस् र सोध्नुहोस् कि तिनीहरूको द्रुत मार्ग तपाईंको समयरेखामा कसरी फिट हुन्छ। उडान डेक कतै जाँदै छैन। तपाईंको वरिष्ठता नम्बर तपाईंले प्रतिबद्ध गरेको दिनबाट सुरु हुन्छ।

९०% भन्दा माथि पहिलो पटक पास दरको साथ १११ उडान घण्टामा आफ्नो व्यावसायिक पाइलट प्रमाणपत्र कमाउनुहोस्, धन्यवाद फ्लोरिडा फ्लायर्स फ्लाइट एकेडेमीको स्व-परीक्षण प्राधिकरण। आफ्नो योग्यता जाँच गर्न र आफ्नो सुरु मिति सुरक्षित गर्न आजै उनीहरूको प्रवेश टोलीलाई सम्पर्क गर्नुहोस्।