एयरलाइन पाइलट डिग्री आवश्यकता: के तपाईंलाई कलेज डिग्री चाहिन्छ?

होइन, संयुक्त राज्य अमेरिकामा एयरलाइन पाइलट बन्नको लागि तपाईंलाई कलेज डिग्री आवश्यक पर्दैन। FAA पाइलट प्रमाणपत्रको लागि डिग्री आवश्यक पर्दैन, र प्रमुख अमेरिकी यात्रुवाहक एयरलाइन्सहरूलाई सामान्यतया एउटा पनि आवश्यक पर्दैन। केहीले स्नातक डिग्रीलाई प्राथमिकताको रूपमा सूचीबद्ध गर्छन्। प्रत्येक एयरलाइनलाई आवश्यक पर्ने कुरा भनेको प्रमाणीकरण हो: एयरलाइन ट्रान्सपोर्ट पाइलट (ATP) प्रमाणपत्र, सही चिकित्सा, र तिनीहरूसँग जाने उडान अनुभव। फ्लोरिडा फ्लायर्स फ्लाइट एकेडेमीमा, ती प्रमाणहरूको लागि संरचित भाग १४१ मार्ग हामीले सिकाउने हो, र हाम्रो एकेडेमीको कार्यक्रमले १११ घण्टाको उडान प्रशिक्षणमा विद्यार्थीलाई निजी पाइलटबाट ATP न्यूनतममा लैजान्छ।

यस लेखको बाँकी भागले कानून के हो, एयरलाइन प्राथमिकता के हो र मिथक के हो भनेर छुट्याउँछ, त्यसैले तपाईं आफ्नो अगाडि तथ्यहरू राखेर आफ्नो प्रशिक्षण र आफ्नो पैसाको योजना बनाउन सक्नुहुन्छ।

TL; ड

• FAA ले ATP सहित कुनै पनि पाइलट प्रमाणपत्रको लागि कलेज डिग्रीको आवश्यकता तोक्दैन। एयरलाइन्सहरूले आफ्नै भर्ना मापदण्डहरू सेट गर्छन्।
• डेल्टाले चार वर्षे डिग्रीलाई अत्यधिक रुचाइएको तर आवश्यक नभएको रूपमा सूचीबद्ध गर्दछ। युनाइटेडले स्नातकलाई रुचाइएको रूपमा सूचीबद्ध गर्दछ। फ्रन्टियरको प्रकाशित आवश्यकताहरू प्रमाणपत्र, घण्टा र कक्षा १ मेडिकलमा केन्द्रित छन्।
• के छोड्न सकिँदैन: ATP प्रमाणपत्र (प्रतिबन्धित संस्करणको लागि न्यूनतम उमेर २३, वा २१), उपकरण मूल्याङ्कन भएको व्यावसायिक प्रमाणपत्र, प्रथम वा दोस्रो श्रेणीको मेडिकल प्रमाणपत्र, र आवश्यक उडान अनुभव।
• उड्डयन मेजर भएको डिग्रीले प्रतिबन्धित विशेषाधिकार ATP को लागि घण्टाको आवश्यकता कम गर्न सक्छ, तर यो धेरै मध्ये एक मार्ग हो, पूर्वशर्त होइन।
• एउटा संरचित, करियर-केन्द्रित उडान कार्यक्रम एयरलाइन्सले पहिलो पटक हेर्ने प्रमाणहरू वरिपरि बनाइएको हुन्छ।

विषयसूची

• FAA लाई वास्तवमा के चाहिन्छ?
• डिग्रीको बारेमा एयरलाइन्स के भन्छन्?
• तपाईंले के छोड्न सक्नुहुन्न: गैर-डिग्री आवश्यकताहरू
• जहाँ डिग्रीले महत्व राख्न सक्छ: प्रतिबन्धित विशेषाधिकारहरू ATP
• डिग्री वा उडान कार्यक्रम: मार्गहरू कसरी तुलना गर्छन्
• किन संरचना र लागत निश्चितता डिप्लोमा भन्दा बढी महत्त्वपूर्ण छ
• यदि तपाईं डिग्री बिना सुरु गर्दै हुनुहुन्छ भने एक यथार्थपरक योजना
• दृष्टिकोण
• आफ्नो बाटो योजना गर्न तयार हुनुहुन्छ?
• सोधिने प्रश्न
• स्रोत

FAA लाई वास्तवमा के चाहिन्छ?

FAA ले प्रमाणपत्रहरूलाई नियमन गर्छ, डिप्लोमालाई होइन। भर्‍याङको माथिल्लो खुड्किलालाई नियमन गर्ने नियमन, १ C CFR १२१..14, ATP प्रमाणपत्रको लागि योग्यता आवश्यकताहरू सूचीबद्ध गर्दछ। यसलाई ध्यानपूर्वक पढ्नुहोस् र तपाईंले यी वस्तुहरू पाउनुहुनेछ:

• उमेर २३ (वा २१ वर्ष § ६१.१६० मुनि, प्रतिबन्धित मार्ग)।
• अंग्रेजी पढ्न, बोल्न, लेख्न र बुझ्न सक्ने क्षमता।
• असल नैतिक चरित्र।
• उपकरण मूल्याङ्कन भएको व्यावसायिक पाइलट प्रमाणपत्र, वा निर्दिष्ट सैन्य वा विदेशी समकक्ष।
• लागू भएमा, ज्ञान परीक्षण अघि ATP प्रमाणन प्रशिक्षण कार्यक्रमको समापन।
• आवश्यक वैमानिकी अनुभव।
• ज्ञान परीक्षा र प्रयोगात्मक परीक्षा दुवै उत्तीर्ण गर्ने।

त्यो सूचीमा डिग्री कतै पनि देखिँदैन। डिग्री केवल एउटा साँघुरो ठाउँमा मात्र महत्त्वपूर्ण हुन्छ, तल घटाइएको घण्टाको बाटो, र त्यहाँ पनि यो गेटको सट्टा विकल्प हो।

ATP मुनि पनि यही तर्क लागू हुन्छ। हाई स्कूल डिप्लोमा वा GED उडान स्कूलहरूमा भर्नाको सामान्य अपेक्षा हो र एयरलाइन न्यूनतममा देखा पर्दछ, तर त्यो स्कूल वा रोजगारदाताको मानक हो, प्रमाणपत्रको लागि FAA शिक्षा आवश्यकता होइन।

डिग्रीको बारेमा एयरलाइन्स के भन्छन्?

भर्ना न्यूनतम प्रत्येक एयरलाइनले लेखेको हुन्छ, त्यसैले तिनीहरूलाई सिधै पढ्नु राम्रो हुन्छ। तीन उदाहरणहरूले ढाँचा देखाउँछन्।

ध्यान दिनुपर्ने शब्द "प्राथमिकता" हो। प्राथमिकताले अन्यथा योग्य आवेदकहरू बीचको सम्बन्ध तोड्छ। यसले प्रमाणपत्र, मेडिकल वा घण्टालाई प्रतिस्थापन गर्दैन। हाम्रो लेखमा हामी भर्ना अभ्यासले कानुनी न्यूनतमसँग कसरी तुलना गर्छ भनेर समेट्छौं। एयरलाइन्सलाई पाइलटको जागिरको लागि डिग्री चाहिन्छ कि पर्दैन र भित्र १,५०० घण्टाको FAA फ्लोर बनाम एयरलाइन भर्ती वास्तविकता.

एयरलाइन्स नीतिहरू परिवर्तन हुने भएकाले, कुनै पनि तालिकालाई स्न्यापसटको रूपमा लिनुहोस् र त्यसमा निर्भर गर्ने निर्णय गर्नु अघि एयरलाइन्सको आफ्नै करियर पृष्ठमा हालको शब्दहरू पुष्टि गर्नुहोस्।

तपाईंले के छोड्न सक्नुहुन्न: गैर-डिग्री आवश्यकताहरू

डिग्री ऐच्छिक भएकोले, वास्तविक गेटकिपिङ चार ठाउँमा हुन्छ: प्रमाणपत्र, उडान अनुभव, चिकित्सा मापदण्ड र एयरलाइनको आफ्नै जाँच।

प्रमाणपत्र र मूल्याङ्कनहरू

भाग १२१ एयरलाइन्समा प्रथम अधिकारी कम्तिमा २१ वर्षको हुनुपर्छ, ATP वा प्रतिबन्धित विशेषाधिकार ATP प्रमाणपत्र होल्ड गर्नुहोस्, उपयुक्त विमान प्रकारको मूल्याङ्कन होल्ड गर्नुहोस् र कम्तिमा दोस्रो-कक्षाको मेडिकल डिग्री प्राप्त गर्नुहोस्।। त्यो आवश्यकता FAA को हो जुलाई १५, २०१३ अन्तिम नियम, जसमा उडान गरिएको विमानको लागि ATP प्रमाणपत्र र हवाइजहाज प्रकारको मूल्याङ्कन राख्न घरेलु, झण्डा र पूरक सञ्चालनमा दोस्रो कमान्ड आवश्यक पर्दछ। सोही नियम अनुसार भाग १२१ कप्तानले हवाई वाहक सञ्चालनमा कम्तिमा १,००० घण्टा काम गरेको हुनुपर्छ।

तपाईंलाई त्यहाँ पुर्‍याउने प्रगति राम्रोसँग स्थापित छ: विद्यार्थी प्रमाणपत्र, निजी पाइलट, उपकरण मूल्याङ्कन, व्यावसायिक पाइलट, बहु-इन्जिन मूल्याङ्कन र अन्तमा ATPप्रत्येक चरणको आफ्नै ज्ञान परीक्षण र व्यावहारिक परीक्षण हुन्छ।

ATP प्रमाणीकरण प्रशिक्षण कार्यक्रम

ATP ज्ञान परीक्षणमा बस्नु अघि, तपाईंले एक समर्पित पाठ्यक्रम पूरा गर्नुहुन्छ। FAA को अन्तर्गत एसी २५.१३०९-१ए, कार्यक्रमको लागि कम्तिमा ३० घण्टा कक्षाकोठा निर्देशन र कम्तिमा १० घण्टा बहु-इन्जिन टर्बाइन हवाइजहाज प्रतिनिधित्व गर्ने उडान सिमुलेशन प्रशिक्षण उपकरणमा आवश्यक पर्दछ, जसमध्ये कम्तिमा ६ घण्टा स्तर C वा उच्च पूर्ण उडान सिम्युलेटरमा हुनुपर्छ। कार्यक्रम प्रत्येक विषयलाई हवाई वाहक सञ्चालनको सन्दर्भमा सिकाउन डिजाइन गरिएको हो, त्यसैले तपाईं पहिले नै एक पेशेवर चालक दल सदस्य जस्तै सोच्दै एयरलाइनमा आइपुग्नुहुन्छ।

हाम्रो गहिरो गाइडहरू ATP प्रमाणीकरण आवश्यकताहरू र एयरलाइन यातायात पाइलट प्रमाणपत्र आवश्यकताहरू र उडान घण्टा प्रत्येक वस्तु मार्फत हिंड्नुहोस्।

उडान घण्टा: मानक १,५०० हो

धेरैजसो पाइलटहरू १,५००-घण्टा मापदण्ड मार्फत ATP मा पुग्छन्। यही संख्याले गर्दा यस विषयको लागि गुगलको नतिजामा घण्टा गणनाले प्रभुत्व जमाउँछ, डिप्लोमाले होइन: घण्टा, शिक्षाले होइन, तपाईं र प्रथम-अधिकारी सिट बीचको मुख्य फिल्टर हो।

चिकित्सा मापदण्डहरू

अन्तर्गत १ C CFR १२१..14, ATP पाइलट-इन-कमाण्ड विशेषाधिकारहरूको लागि प्रथम श्रेणीको मेडिकल आवश्यक छ, र अन्य भाग १२१ ATP दोस्रो-इन-कमाण्ड विशेषाधिकारहरूको लागि कम्तिमा दोस्रो-श्रेणीको मेडिकल आवश्यक छ। FAA को प्रथम श्रेणीको मापदण्डहरू प्रत्येक आँखामा २०/२० वा सोभन्दा राम्रो दूरदृष्टि (सुधार गर्न अनुमति), २०/४० वा सोभन्दा राम्रो नजिकको दृष्टि, कर्तव्यहरूको सुरक्षित प्रदर्शनको लागि पर्याप्त रङ धारणा र ३५ वर्षको उमेरमा र ४० वर्षको उमेर पछि वार्षिक रूपमा ECG समावेश गर्नुहोस्।

यदि तपाईंसँग कुनै स्वास्थ्य अवस्था वा औषधि सम्बन्धी प्रश्न छ जसले योग्यतालाई असर गर्न सक्छ भने, प्रशिक्षणमा लगानी गर्नु अघि FAA-निर्वाचित उड्डयन चिकित्सा परीक्षकलाई हेर्नुहोस्। त्यो भ्रमण उडान कार्यक्रमको तुलनामा थोरै खर्च लाग्छ, र यो शून्यबाट सुरु गर्ने जो कोहीको लागि सबैभन्दा उपयोगी प्रारम्भिक चरण हो। हाम्रो FAA पाइलट लाइसेन्स आवश्यकताहरू गाइड चिकित्सा कसरी अनुक्रममा फिट हुन्छ भनेर व्याख्या गर्दछ।

जहाँ डिग्रीले महत्व राख्न सक्छ: प्रतिबन्धित विशेषाधिकारहरू ATP

एउटा यस्तो ठाउँ छ जहाँ शिक्षाले अंकगणित परिवर्तन गर्छ। FAA को २०१३ को नियमले एउटा सिर्जना गर्‍यो प्रतिबन्धित विशेषाधिकारहरू ATP प्रमाणपत्र २१ वर्षको उमेरदेखि सुरु हुने, तीन परिस्थितिहरूमा, १५०० घण्टा भन्दा कम काम गर्ने पाइलटहरूको लागि:

• ७५० घण्टा कुल समय भएको सैन्य प्रशिक्षित पाइलट।
• उड्डयन प्रमुख र कुल १,००० घण्टा समय सहित चार वर्षे स्नातक कार्यक्रमको स्नातक।
• उड्डयन प्रमुखको साथ दुई वर्षे सहयोगी कार्यक्रमको स्नातक र कुल १,२५० घण्टा समय।

FAA को एसी २०-१61 थप्छन् कि डिग्री FAA ले आफ्ना उड्डयन स्नातकहरूलाई प्रमाणित गर्न अधिकृत गरेको संस्थाबाट आउनुपर्छ। त्यसैले लाभ विशिष्ट छ: अधिकृत संस्थाबाट उड्डयन-प्रमुख डिग्री, कुनै डिग्री होइन।

यो मार्गले देखाउँछ कि "के मलाई डिग्री चाहिन्छ?" भन्ने प्रश्नको रूप किन बढी उपयोगी छ: "एयरलाइनलाई आवश्यक पर्ने प्रमाणपत्र र घण्टाहरू पुग्ने सबैभन्दा प्रभावकारी तरिका के हो?" करियर परिवर्तनकर्ता, धितो भएको वयस्क वा भिसा टाइमलाइनमा अन्तर्राष्ट्रिय विद्यार्थीको लागि, उडान घण्टा लग गर्नु अघि कक्षाकोठामा चार वर्ष बिताउनु विरलै प्रभावकारी उत्तर हो। आवश्यक प्रमाणपत्रहरू मार्फत तपाईंलाई लैजाने केन्द्रित उडान कार्यक्रम हो।

डिग्री वा उडान कार्यक्रम: मार्गहरू कसरी तुलना गर्छन्

दुबै बाटोहरू एउटै ठाउँमा समाप्त हुन्छन्: प्रमाणपत्र, मेडिकल र घण्टा बोक्ने पाइलट। तपाईंले रोज्नुभएको कार्यक्रमले तपाईंलाई त्यहाँ कति सिधै पुर्‍याउँछ र लागत कति स्पष्ट रूपमा राखिएको छ भन्ने आधारमा मूल्याङ्कन गर्नुपर्छ।

किन संरचना र लागत निश्चितता डिप्लोमा भन्दा बढी महत्त्वपूर्ण छ

एयरलाइन्सहरूले प्रमाणपत्र र घण्टाको स्क्रिनिङ गर्ने भएकाले, तपाईं सही सिटमा पुग्नुहुन्छ कि भनेर निर्णय गर्ने कारकहरू व्यावहारिक हुन्: तपाईंले प्रत्येक चेकराइड कति छिटो पूरा गर्नुहुन्छ, तपाईंले दोहोरिने चालबाजी कति घण्टा बिताउनुहुन्छ र अन्तिम बिल उद्धरणसँग मेल खान्छ कि खाँदैन। उडान प्रशिक्षणमा, हब्स मिटरको टिक टिक बजेट हो। दोहोरो निर्देशनको प्रत्येक अतिरिक्त घण्टा वा परीक्षकको लागि प्रत्येक हप्ता पर्खनुले लागत थप्छ र पहिलो-अधिकारी सिटमा तपाईंको आगमनमा ढिलाइ गर्छ।

भाग १४१ स्कूल FAA-अनुमोदित पाठ्यक्रम अन्तर्गत सञ्चालन हुन्छ। भाग ६१ प्रशिक्षणको विपरीत, भाग १४१ पाइलट स्कूलहरूले संरचित प्रशिक्षण कार्यक्रम र पाठ्यक्रम प्रयोग गर्न आवश्यक छ, जसले पहिलो पाठदेखि अन्तिम पाठसम्म प्रगति मापनयोग्य राख्छ। हाम्रो व्याख्याकर्ता FAA भाग १४१ के हो? त्यो संरचनाले कसरी तालिम योजनामा ​​रूपान्तरण गर्छ भन्ने कुरा समेट्छ।

एकेडेमीले के प्रदान गर्दछ

फ्लोरिडा फ्लायर्स फ्लाइट एकेडेमी अमेरिकी र अन्तर्राष्ट्रिय विद्यार्थीहरूको लागि व्यावसायिक पाइलट प्रशिक्षणको वरिपरि निर्मित उडान विद्यालय हो। हाम्रो एकेडेमीमा आत्म-परीक्षण प्राधिकरण छ, जसले FAA चेकराइडहरू घरमै सञ्चालन गर्न अनुमति दिन्छ र धेरै विद्यार्थीहरूलाई ढिलो बनाउने व्यावहारिक परीक्षाको लागि लामो पर्खाइ हटाउँछ। हाम्रा विद्यार्थीहरूले पहिलो प्रयासमा ९०% भन्दा माथिको दरमा FAA व्यावहारिक परीक्षाहरू पास गर्छन्। हाम्रा द्रुत-ट्र्याक व्यावसायिक पाइलट कार्यक्रमहरू FAA भाग १४१ अन्तर्गत अनुमोदित छन्, र तिनीहरू १११ घण्टाको उडान प्रशिक्षणमा विद्यार्थीलाई निजी पाइलटबाट ATP न्यूनतममा लैजान डिजाइन गरिएका छन्। अन्तर्राष्ट्रिय विद्यार्थीहरूले M1 भिसा समर्थनको साथ भर्ना हुन सक्छन्।

यदि लागत निश्चितता तपाईंको प्रमुख चिन्ताको विषय हो भने, दुई प्रकाशित विकल्पहरू छन्:

• यो निश्चित-मूल्य एयरलाइन उडान स्कूल कार्यक्रम यसको मूल्य $४९,९५० छ।
• यो अमेरिकी एयरलाइन पायलट क्यारियर कार्यक्रम यसको मूल्य $४९,९५० छ।

यदि तपाईंसँग पहिले नै प्रमाणपत्र छ र मूल्याङ्कन थप्न चाहनुहुन्छ भने, हाम्रो पायलट प्रशिक्षण पाठ्यक्रमहरू निजी पाइलट, उपकरण मूल्याङ्कन, बहु इन्जिन मूल्याङ्कन, CFI र निजी पाइलट ग्राउन्ड स्कूल समेट्छ। एकल योजनामा ​​व्यावसायिक ट्र्याक चाहने विद्यार्थीहरूको लागि, हाम्रो हेर्नुहोस् व्यावसायिक पाइलट भाग १४१.५५(ङ) कार्यक्रम। यो एयरलाइन क्यारियर पायलट कार्यक्रमहरू पृष्ठले टुक्राहरू कसरी जोडिन्छन् भनेर वर्णन गर्दछ।

यदि तपाईं डिग्री बिना सुरु गर्दै हुनुहुन्छ भने एक यथार्थपरक योजना

यहाँ हामीले एयरलाइन सिट चाहने र कलेजको प्रमाणपत्र नभएको साथीलाई दिने क्रम छ।

1. पहिले मेडिकल गराउनुहोस्। FAA-निर्वाचित उड्डयन चिकित्सा परीक्षकसँग भेटघाट बुक गर्नुहोस्। यदि तपाईं एयरलाइन्सको लागि लक्ष्य राख्नुहुन्छ भने, सुरुदेखि नै प्रथम श्रेणीको चिकित्सा स्तरको लागि लक्ष्य राख्नुहोस्, किनकि ATP पाइलट-इन-कमाण्ड विशेषाधिकार र फ्रन्टियर-शैली आवश्यकताहरूले यही माग गर्दछ।
2. संरचित कार्यक्रम छनौट गर्नुहोस्। कुनै पनि विद्यालयलाई पाठ्यक्रम, चरण जाँच र चेकराइड प्रक्रिया लिखित रूपमा सोध्नुहोस्। भाग १४१ विद्यालयहरूले FAA-अनुमोदित पाठ्यक्रमबाट काम गर्छन्, र तपाईंले निक्षेप तिर्नु अघि घटनाहरूको क्रम थाहा पाउनुपर्छ।
3. फाउन्डेसन प्रमाणपत्रहरू कमाउनुहोस्। त्यस क्रममा निजी पाइलट, उपकरण मूल्याङ्कन र व्यावसायिक पाइलट, त्यसपछि बहु-इन्जिन मूल्याङ्कन। हाम्रो निजी पाइलट भाग १४१ आवश्यकता गाइड र उपकरण मूल्याङ्कन आवश्यकताहरू गाइड चरणबद्ध रूपमा जानुहोस्।
4. ATP तर्फ अनुभव निर्माण गर्नुहोस्। धेरै पाइलटहरूले समय निर्माण गर्दा निर्देशन घण्टा प्राप्त गर्न CFI प्रमाणपत्रको खोजी गर्छन्। यदि तपाईं योग्य हुनुहुन्छ भने प्रतिबन्धित मार्गको लागि २३ वा २१ वर्षको उमेर आवश्यकता पूरा गर्नुहोस्।
5. ATP प्रमाणीकरण प्रशिक्षण कार्यक्रम पूरा गर्नुहोस् ATP ज्ञान परीक्षण अघि, त्यसपछि ज्ञान परीक्षण र प्रयोगात्मक परीक्षा पास गर्नुहोस्।
6. सफा रेकर्डको साथ आवेदन दिनुहोस्। एयरलाइन्सहरूले तपाईंको प्रमाणपत्र, घण्टा, चिकित्सा र पृष्ठभूमिको समीक्षा गर्छन्। राम्रो नैतिक चरित्र ATP नियमनको अंश हो, त्यसैले आफ्नो रेकर्ड भरि सफा राख्नुहोस्।

हाम्रो ATP प्रमाणपत्र गाइड र व्यावसायिक पाइलट मार्ग समयसँगै यी चरणहरू कसरी एकसाथ मिल्छन् भनेर देखाउनुहोस्।

दृष्टिकोण

हामीले लामो समयदेखि प्रशिक्षित क्यारियर पाइलटहरूलाई यो कुरा थाहा पाएका छौं कि डिग्रीको प्रश्न सामान्यतया फरक चिन्ताको लागि एक प्रोक्सी हो: के एयरलाइनले मलाई गम्भीरतापूर्वक लिनेछ? नियमहरूले कानुनी आधाको जवाफ दिन्छ। FAA ले प्रमाणपत्र, चिकित्सा, अंग्रेजी प्रवीणता, राम्रो नैतिक चरित्र र सही अनुभव माग्छ। यसले डिप्लोमा माग्दैन।

भर्ना आधाको उत्तर पहिलो अधिकारी उम्मेदवारले के प्रदर्शन गर्न सक्छ भन्ने कुराले दिन्छ। त्यसैले हामीले हाम्रो एकेडेमीलाई एयरलाइनले प्रमाणित गर्न सक्ने कुराहरू वरिपरि निर्माण गर्यौं: सफा चेकराइड रेकर्ड, अनुशासित दक्षता र भाग १४१ मार्फत स्पष्ट मार्ग। आत्मपरीक्षण प्राधिकरण होल्डिङले हामीलाई घरमै चेकराइडहरू सञ्चालन गर्न दिन्छ, ताकि हाम्रा विद्यार्थीहरूलाई उनीहरूको गति कम हुँदा बाहिरी परीक्षकको पर्खाइमा नछोडियोस्। हाम्रा कार्यक्रमहरू १११ घण्टाको उडान प्रशिक्षणमा निजी पाइलटबाट न्यूनतम ATP मा विद्यार्थीलाई लैजानको लागि डिजाइन गरिएको हो, र हाम्रा विद्यार्थीहरूले पहिलो प्रयासमा ९०% भन्दा माथिको दरमा FAA व्यावहारिक परीक्षाहरू पास गर्छन्।

हामीलाई लाग्छ लागत पनि पाठ्यक्रम जत्तिकै अनुमानित हुनुपर्छ। प्रकाशित मूल्य, चाहे त्यो $४९,९५० होस् वा $८५,९००, कार्यक्रममा निर्भर गर्दै, तपाईंलाई खुला-अन्त घण्टाको मिटरको सञ्चालन अस्थिरताको सट्टा ज्ञात संख्याको वरिपरि वित्तपोषण, समयरेखा र करियर योजना गर्न दिन्छ। M1 भिसामा आउने अन्तर्राष्ट्रिय विद्यार्थीहरू सहित हामीले भेट्ने धेरै विद्यार्थीहरूको लागि, त्यो भविष्यवाणीले सपनालाई योजनामा ​​परिणत गर्छ।

यदि तपाईं केन्द्रित उडान कार्यक्रमको तुलनामा चार वर्षे डिग्रीको तौल गर्दै हुनुहुन्छ भने, तपाईंले एयरलाइनमा आवेदन दिने दिन प्रत्येकले तपाईंलाई के दिन्छ भनेर गणना गर्नुहोस्। हाम्रो जवाफ एक प्रमाणित, वर्तमान, राम्रोसँग प्रशिक्षित पाइलट हो, सही सिटको लागि तयार।

वर्षा

आफ्नो बाटो योजना गर्न तयार हुनुहुन्छ?

यदि तपाईं चार वर्षको घुमाउरो यात्रा बिना नै एयरलाइन करियर चाहनुहुन्छ भने, आज तपाईं जहाँ हुनुहुन्छ त्यहीँ मिल्ने कार्यक्रमबाट सुरु गर्नुहोस्। हाम्रो निश्चित-मूल्य एयरलाइन उडान स्कूल कार्यक्रम तपाईंलाई एकल प्रकाशित मूल्य दिन्छ, र हाम्रो अमेरिकी एयरलाइन पायलट क्यारियर कार्यक्रम फरक मूल्य बिन्दुमा विकल्प हो। अन्तर्राष्ट्रिय विद्यार्थीहरूले M1 भिसा भर्नाको बारेमा सोध्न सक्छन्, र वित्तपोषण विकल्पहरू उपलब्ध छन्। भ्रमण गर्नुहोस् फ्लाइटस्कूलयुसा हालका कार्यक्रमहरू हेर्न र भर्ना सुरु गर्न।

सोधिने प्रश्न

के तपाईंलाई पाइलट बन्न डिग्री चाहिन्छ?

होइन। FAA ले कुनै पनि पाइलट प्रमाणपत्रको लागि कलेज डिग्री आवश्यक पर्दैन, र १४ CFR ६१.१५३ मा ATP योग्यता आवश्यकताहरू मध्ये डिग्री समावेश छैन। एयरलाइन्सहरूले आफ्नै भर्ना मापदण्डहरू सेट गर्छन्, र प्रमुख अमेरिकी यात्रु एयरलाइन्सहरूलाई सामान्यतया डिग्री आवश्यक पर्दैन, यद्यपि केहीले स्नातकलाई प्राथमिकताको रूपमा सूचीबद्ध गर्छन्।

के डेल्टा, युनाइटेड र अमेरिकनलाई पाइलटहरूको लागि डिग्री चाहिन्छ?

डेल्टाले चार वर्षे डिग्रीलाई अत्यधिक रुचाइएको तर आवश्यक नभएको रूपमा सूचीबद्ध गर्दछ, र युनाइटेडले स्नातकलाई रुचाइएको रूपमा सूचीबद्ध गर्दछ। दुबैलाई अझै पनि ATP प्रमाणपत्र, चिकित्सा र उडान अनुभव आवश्यक पर्दछ। प्रत्येक एयरलाइनको हालको पाइलट करियर पृष्ठ जाँच गर्नुहोस्, किनकि भर्ती नीतिहरू परिवर्तन हुन सक्छन्।

के डिग्रीले मलाई चाहिने उडान घण्टा घटाउन सक्छ?

एउटा अवस्थामा यो सम्भव छ। उड्डयन प्रमुखमा स्नातक डिग्री भएको FAA-अधिकृत संस्थाको स्नातकले २१ वर्षको उमेरदेखि सुरु हुने गरी १,००० घण्टामा ATP र १,२५० घण्टामा उड्डयन प्रमुखमा सहयोगी डिग्रीको लागि प्रतिबन्धित विशेषाधिकारको लागि योग्य हुन सक्छ। मानक ATP मार्ग १,५०० घण्टा हो।

एयरलाइन्समा उडान गर्न कति वर्षको हुनुपर्छ?

भाग १२१ अपरेशनमा प्रथम अधिकारी कम्तिमा २१ वर्षको हुनुपर्छ र ATP वा प्रतिबन्धित विशेषाधिकार ATP प्रमाणपत्र हुनुपर्छ। अप्रतिबन्धित ATP को लागि २३ वर्ष उमेर आवश्यक पर्दछ। तपाईंलाई उपयुक्त प्रकारको मूल्याङ्कन र कम्तिमा दोस्रो-कक्षाको चिकित्सा प्रमाणपत्र पनि चाहिन्छ।

यदि मसँग डिग्री छैन भने एयरलाइन्सको लागि सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण कुरा के हो?

प्रमाणपत्र, घण्टा, हालको मेडिकल र सफा रेकर्ड। उदाहरणका लागि, फ्रन्टियरले आफ्नो आवश्यकताहरूमा कुल समय, ATP प्रमाणपत्र, कक्षा १ मेडिकल र FCC प्रतिबन्धित रेडियो अपरेटरको अनुमति सूचीबद्ध गर्दछ। बलियो, समयमा चेकराइड परिणामहरू र राम्रोसँग दस्तावेज गरिएको प्रशिक्षण इतिहासले तपाईंको आवेदनलाई समर्थन गर्दछ।

स्रोत

• पाइलट कसरी बन्ने: शिक्षा आवश्यकताहरू र लागत, मार्शल विश्वविद्यालय
• १४ CFR ६१.१५३, ATP प्रमाणपत्रको लागि योग्यता आवश्यकताहरू
• १४ CFR ६१.२३, चिकित्सा प्रमाणपत्रहरू
• संघीय दर्ता, जुलाई १५, २०१३ अन्तिम नियम
• FAA को अन्तिम नियम, पाइलट प्रमाणीकरण र योग्यता आवश्यकताहरू
• एफएए एसी ६१-१३८ए
• FAA AC 61-139
• उड्डयन चिकित्सा परीक्षकहरूको लागि FAA गाइड, मापदण्डहरू
• डेल्टा एयर लाइन्स, पाइलट करियर प्रक्रिया र सोधिने प्रश्नहरू
• फ्रन्टियर एयरलाइन्स, पाइलट करियर
• अमेरिकामा एयरलाइन पाइलट बन्नको लागि ALPA, योग्यता र तालिम
• BLS, एयरलाइन र कमर्सियल पाइलटहरू

सिफारिस

• के तपाईलाई पायलट हुनको लागि डिग्री चाहिन्छ? २०२४ मा प्रेरणादायी सत्यको पर्दाफास गर्नुहोस्
• एयरलाइन पायलट आवश्यकताहरू: कसरी पाइलट बन्ने - #1 परम उत्तम गाइड
• के एयरलाइन पाइलटहरूले स्नातकोत्तर डिग्रीको साथ थप भुक्तानी पाउँछन्: 2024 मा सफलता अनलक गर्नुहोस्
• डिग्री बिना पायलट कसरी बन्ने: #1 अल्टिमेट फ्लाइट स्कूल गाइड