သင်ဟာ လေယာဉ်မှူးဆိုရင်၊ A TOMATO FLAMES ဆိုတာကို အရင်က ကြားဖူးမှာပါ။ မဟုတ်ပါက၊ ဤသည်မှာ သဘောတူညီချက်ဖြစ်သည်—၎င်းသည် လေကြောင်းပျံသန်းမှုတွင် အရေးကြီးဆုံး စစ်ဆေးစာရင်းများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ အဲဒါမရှိရင် မင်းကို နေ့ခင်းဘက် ပျံသန်းခွင့် တရားဝင် မပေးဘူး။ VFR (မြင်ယောင်ပျံသန်းမှု စည်းမျဉ်းများ).
သို့သော် အချို့သော လေယာဉ်မှူးများသည် ၎င်းကို အလေးအနက်မထားပေ။ FAA စစ်ဆေးရေးမှူး သို့မဟုတ် လေယာဉ်တွင်း အရေးပေါ်အခြေအနေက ၎င်းတို့မှားကြောင်း သက်သေမပြမချင်း အရာအားလုံး အဆင်ပြေသည်ဟု ၎င်းတို့က ယူဆသည်။ ဒါ မင်းယူချင်တဲ့ အန္တရာယ်မဟုတ်ဘူး။
ဤလမ်းညွှန်ချက်- A TOMATO FLAMES ၏ အဓိပ္ပါယ်မှာ၊ အဘယ်ကြောင့် အရေးကြီးကြောင်း၊ နှင့် အကြိုစစ်ဆေးခြင်းအတွက် ၎င်းကို မည်သို့အသုံးပြုရမည်ကို ပိုင်းခြားထားသည်။ အဆုံးတွင်၊ သင်ပျံသန်းသည့်အချိန်တိုင်းတွင် လိုအပ်သည့်အရာနှင့် လိုက်လျောညီထွေရှိအောင် မည်သို့လုပ်ဆောင်ရမည်ကို အတိအကျ သိနိုင်မည်ဖြစ်သည်။
ခရမ်းချဉ်သီး မီးတောက်တစ်ခု အတိုကောက်- ဖြိုခွဲခြင်း
Visual Flight Rules (VFR) အောက်တွင် ပျံသန်းနေသော လေယာဉ်မှူးတိုင်းသည် အတွင်းနှင့် အပြင်တွင် ခရမ်းချဉ်သီး မီးတောက်များကို သိရန် လိုအပ်ပါသည်။ ၎င်းသည် FAA စည်းမျဉ်းများအောက်ရှိ အခြားအတိုကောက်တစ်ခုမဟုတ်ပေ။ လေယာဉ်ပေါ်တွင် ဤကိရိယာများမပါဘဲ၊ သင်၏လေယာဉ်သည် နေ့ခင်းဘက် VFR ပျံသန်းမှုအတွက် မထိုက်တန်ပါ။
ဒါဆို အတိုကောက် အဓိပ္ပါယ်က ဘာလဲ။
- A - လေအမြန်နှုန်းအညွှန်းကိန်း (လေယာဉ်သည် လေထဲတွင် မည်မျှ လျင်မြန်စွာ ရွေ့လျားနေသည်ကို ပြသသည်)။
- T - Tachometer (အပြန်အလှန်သုံးအင်ဂျင်ပါသော လေယာဉ်အတွက် အင်ဂျင် RPM ကို စောင့်ကြည့်ပေးသည်)။
- O - ရေနံဖိအား gauge (အင်ဂျင်၏ ချောဆီနှင့် လုပ်ဆောင်ချက်ကို သေချာစေသည်)။
- M - Manifold Pressure Gauge (အဆက်မပြတ် အမြန်နှုန်း ပန်ကာပါသော လေယာဉ်အတွက် လိုအပ်သည်)။
- A - Altimeter (ပင်လယ်ရေမျက်နှာပြင်အထက် လေယာဉ်အမြင့်ကို ပြသည်)။
- T - အပူချိန် gauge (အအေးခံအင်ဂျင်များတွင် အရည်-အအေးခံထားသော အင်ဂျင်များတွင် ဆလင်ဒါခေါင်း အပူချိန်ကို စောင့်ကြည့်သည်။
- O - ဆီအပူချိန်တိုင်းကိရိယာ (လေအေးပေးစက်များအတွက် လိုအပ်သည်)။
- F - လောင်စာဆီ gauge (ကန်တစ်ခုစီအတွက် လောင်စာဆီပမာဏကို ပြသည်)။
- L - Landing Gear Position Indicator (ပြန်ဆုတ်နိုင်သော ဆင်းသက်နိုင်သော ဂီယာပါသော လေယာဉ်အတွက် လိုအပ်သည်)။
- A - တိုက်မှုဆန့်ကျင်မီးများ (မတ်လ 11၊ 1996 နောက်ပိုင်းတွင် လေယာဉ်လက်မှတ်ရရန် လိုအပ်သည်)။
- M - သံလိုက် Compass (အခြေခံလမ်းညွှန်မှုအတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သည်)။
- E - ELT (အရေးပေါ် Locator ထုတ်လွှင့်) (ယာဉ်တိုက်မှုဖြစ်လျှင် ဒုက္ခအချက်ပြမှုများ ပေးပို့သည်)။
- S - ထိုင်ခုံခါးပတ် (နေထိုင်သူအားလုံးအတွက် လိုအပ်သည်)။
ဤတူရိယာများသည် ရွေးချယ်ခွင့်မရှိပါ—၎င်းတို့သည် မည်သည့်နေ့မဆို VFR ပျံသန်းမှုအတွက် မဖြစ်မနေလိုအပ်ပါသည်။ ၎င်းတို့မပါဘဲ၊ သင်သည် တရားမ၀င်ပျံသန်းခြင်း သို့မဟုတ် ဒဏ်ရိုက်ခံရခြင်း သို့မဟုတ် ပိုဆိုးစေနိုင်သည်။
FAA A ခရမ်းချဉ်သီးမီးတောက်များ- စည်းမျဥ်းတွေက ဘာပြောလဲ။
အဆိုပါ FAA (ဖက်ဒရယ်လေကြောင်းအုပ်ချုပ်ရေး) ခရမ်းချဉ်သီးမီးတောက်များကို အကြံပြုရုံမျှမက—၎င်းတို့ကို လိုအပ်သည်။ 14 CFR အပိုင်း 91.205 အောက်. အကယ်၍ လေယာဉ်သည် အဆိုပါကိရိယာများထဲမှ တစ်ခုပင် ပျောက်ဆုံးပါက၊ ၎င်းအား နေ့ခင်းဘက် VFR အခြေအနေများအောက်တွင် တရားဝင် လည်ပတ်ခွင့်မပြုပါ။
FAA စည်းမျဉ်းများသည် လိုအပ်သောကိရိယာတိုင်းသည် အရေးကြီးသောဘေးကင်းရေးလုပ်ဆောင်ချက်ကို ဆောင်ရွက်ပေးကြောင်း သေချာစေပါသည်။ ဟိ လေအမြန်နှုန်းညွှန်ပြချက်, အမြင့်နှင့် သံလိုက်အိမ်မြှောင်များသည် လေယာဉ်မှူးအား မရှိမဖြစ်လိုအပ်သော လမ်းကြောင်းပြဒေတာကို ပေးဆောင်သည်။ လောင်စာဆီတိုင်းကိရိယာနှင့် ဆီဖိအားတိုင်းကိရိယာကဲ့သို့သော တူရိယာများသည် အင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည်ကို စောင့်ကြည့်စစ်ဆေးပြီး လေယာဉ်အတွင်း ချို့ယွင်းချက်များကို ကာကွယ်နိုင်သည်။
လိုအပ်သောကိရိယာများမပါဘဲ ပျံသန်းခြင်းသည် စာရွက်စာတမ်းပြဿနာတစ်ခုမျှသာမဟုတ်ပေ—၎င်းသည် ဆိုးရွားသောအကျိုးဆက်များ ရှိနိုင်သည်။ FAA စစ်ဆေးရေးမှူးက A TOMATO FLAMES ကိရိယာများ မလိုအပ်ဘဲ လည်ပတ်နေသော လေယာဉ်ကို တွေ့ရှိပါက လေယာဉ်မှူးသည် ရင်ဆိုင်ရနိုင်သည်-
- FAA စည်းမျဉ်းများကို လိုက်နာရန် ပျက်ကွက်သည့်အတွက် ဒဏ်ငွေများ သို့မဟုတ် ပြဋ္ဌာန်းအရေးယူမှုများ။
- ပျောက်ဆုံးနေသော စက်ပစ္စည်းကိရိယာများကို တပ်ဆင်ပြီး စစ်ဆေးပြီးသည်အထိ လေယာဉ်ကို မြေချထားသည်။
- စာရွက်စာတမ်းပျောက်ဆုံးမှုကြောင့် မတော်တဆထိခိုက်မှုဖြစ်လျှင် အာမခံ အကျုံးဝင်ပါသည်။
ထို့ကြောင့် ကြိုတင်စစ်ဆေးခြင်းတိုင်းတွင် A TOMATO FLAMES ကိရိယာများ၏ စစ်ဆေးချက်အပြည့်အစုံ ပါဝင်သင့်သည်။ တစ်ခုခု ပျောက်ဆုံးနေပါက သို့မဟုတ် ချွတ်ယွင်းပါက သင်သည် တရားဝင် ထွက်ခွာ၍ မရပါ။
ခရမ်းချဉ်သီးမီးတောက်များ စစ်ဆေးစာရင်း- မရှိမဖြစ် တူရိယာများ
A TOMATO FLAMES စစ်ဆေးရေးစာရင်းရှိခြင်းသည် FAA စည်းမျဉ်းများနှင့် ကိုက်ညီရုံမျှမက—သင်၏လေယာဉ်သည် ပျံသန်းရန် ဘေးကင်းကြောင်း သေချာစေရန်အတွက်ဖြစ်သည်။ ဤစာရင်းရှိ ကိရိယာတိုင်းသည် လေယာဉ်မှူးများအား လေယာဉ်စွမ်းဆောင်ရည်ကို စောင့်ကြည့်ကြပ်မတ်ပေးခြင်း၊ လမ်းကြောင်းပြခြင်းနှင့် အရေးပေါ် အဆင်သင့်ဖြစ်ခြင်းတို့ကို ကူညီဆောင်ရွက်ပေးပါသည်။
လေယာဉ်မှူးများသည် လေယာဉ်မတက်မီ လိုအပ်သည့်ကိရိယာတစ်ခုစီကို စနစ်တကျစစ်ဆေးသင့်သည်ဟူသည်-
- လေအမြန်နှုန်းအညွှန်းကိန်း - pitot tube ဖိအားသက်ရောက်သောအခါ မှန်ကန်စွာတုံ့ပြန်မှုရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။
- Tachometer - မှန်ကန်သောအင်ဂျင် RPM ဖတ်ရှုမှုများကိုပြသကြောင်းသေချာပါစေ။
- ရေနံဖိအား gauge - အင်ဂျင်စက်ဖွင့်ပြီးနောက် ဆီဖိအားတက်လာကြောင်း စစ်ဆေးပါ။
- Manifold Pressure Gauge - အဆက်မပြတ် အမြန်နှုန်း ပန်ကာလေယာဉ်ကို ပျံသန်းပါက မှန်ကန်သော ဖတ်ရှုမှုကို အတည်ပြုပါ။
- Altimeter - မှန်ကန်သောအမြင့်သို့သတ်မှတ်ပါ။ ချိန်ညှိမှုခလုတ်၏လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းကိုစစ်ဆေးပါ။
- အပူချိန် gauge - အရည်-အအေးခံအင်ဂျင်များအတွက် လိုအပ်သည် ။ သွေးပူနေစဉ် စောင့်ကြည့်ပါ။
- ဆီအပူချိန်တိုင်းကိရိယာ - လေယာဉ်မတက်မီ လေအေးပေးထားသော အင်ဂျင်များကို ဖတ်ရှုစစ်ဆေးပါ။
- လောင်စာဆီ gauge - တိုင်ကီအားလုံးရှိ တိကျသောလောင်စာဆီအဆင့်ကို သေချာစစ်ဆေးပါ။
- Landing Gear Position Indicator - ဖြစ်နိုင်ပါက၊ ဂီယာတည်နေရာကို မှန်ကန်စွာပြသကြောင်း အတည်ပြုပါ။
- တိုက်မှုဆန့်ကျင်မီးများ - တောက်ပမှုကို စမ်းသပ်ပြီး သင့်လျော်သောလုပ်ဆောင်ချက်ကို သေချာပါစေ။
- သံလိုက် Compass - ချိန်ညှိမှုကို စစ်ဆေးပြီး လွတ်လပ်စွာ ရွေ့လျားကြောင်း သေချာပါစေ။
- Emergency Locator Transmitter (ELT) - ဘက်ထရီသက်တမ်းနှင့် လုပ်ဆောင်နိုင်သော စမ်းသပ်မှုအခြေအနေကို အတည်ပြုပါ။
- ထိုင်ခုံခါးပတ် - ဝတ်ဆင်ခြင်းနှင့် မှန်ကန်သော ချည်နှောင်ခြင်း ရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။
လေယာဉ်အတွင်း ချို့ယွင်းချက်များကို ကာကွယ်ရန် ကိရိယာတိုင်းကို တစ်ဦးချင်း စစ်ဆေးသင့်သည်။ တစ်စုံတစ်ရာ ပျောက်ဆုံးခြင်း သို့မဟုတ် အလုပ်မလုပ်ပါက၊ လေယာဉ်သည် VFR စည်းမျဉ်းများအောက်တွင် လေနှင့် မထိုက်တန်ပါ။
ခရမ်းချဉ်သီးမီးတောက်များအောက်တွင် လိုအပ်သောတူရိယာများ
VFR (Visual Flight Rules) အရ တရားဝင်လည်ပတ်ရန်၊ လေယာဉ်သည် A TOMATO FLAMES အောက်တွင်ဖော်ပြထားသော တူရိယာများအားလုံးတပ်ဆင်ထားရပါမည်။ ဤတူရိယာများသည် ဘေးကင်းလုံခြုံသော ပျံသန်းသွားလာမှု၊ အင်ဂျင်စောင့်ကြည့်ခြင်းနှင့် အရေးပေါ်ပြင်ဆင်မှုတို့အတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါသည်။
တူရိယာတစ်ခုစီသည် ပျံသန်းမှုဘေးကင်းရေးတွင် အရေးကြီးသောအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်သည်-
- လမ်းကြောင်းပြခြင်းနှင့် အမြင့်ထိန်းချုပ်မှု - လေအမြန်နှုန်းညွှန်ပြချက်၊ အမြင့်မီတာနှင့် သံလိုက်အိမ်မြှောင်များသည် ဘေးကင်းသောအမြင့်နှင့် ဦးတည်ရာများကို ထိန်းသိမ်းထားရန်အတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သော ပျံသန်းမှုဒေတာကို ပေးဆောင်သည်။
- အင်ဂျင်စောင့်ကြည့်ရေး - တာတိုမီတာ၊ ဆီဖိအားတိုင်းကိရိယာ၊ ဖိအားတိုင်းကိရိယာနှင့် လောင်စာဆီတိုင်းကိရိယာများသည် အန္တရာယ်မဖြစ်မီ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာပြဿနာများကို သိရှိနိုင်ရန် ကူညီပေးပါသည်။
- ဘေးကင်းရေးနှင့် အရေးပေါ်ပစ္စည်း - ELT၊ ထိုင်ခုံခါးပတ်များနှင့် ယာဉ်တိုက်မှုဆန့်ကျင်မီးများသည် အရေးပေါ်အခြေအနေမျိုးတွင် ခရီးသည်များ၏ အကာအကွယ်နှင့် မြင်နိုင်စွမ်းကို သေချာစေသည်။
လေယာဉ်မှူးများသည် လိုအပ်သောကိရိယာများကို စစ်ဆေးရာတွင် အဖြစ်များသောအမှားများ
အတွေ့အကြုံရှိ လေယာဉ်မှူးများပင်လျှင် သော့ချက်စစ်ဆေးမှုများကို မေ့ထားနိုင်သည်။ ပျံသန်းမှုကြိုတင်စစ်ဆေးခြင်း။. အဖြစ်အများဆုံး အမှားအချို့တွင်-
- လောင်စာဆီတိုင်းထွာ တိကျမှုကို မစစ်ဆေးပါ။ - တိုင်းတာမှုတွင် လောင်စာဆီ ပြသထားခြင်းကြောင့် တိုင်ကီများ ပြည့်နေသည်ဟု မဆိုလိုပါ။ လောင်စာဆီအား အမြင်အာရုံဖြင့် အမြဲစစ်ဆေးပါ။
- altimeter ဆက်တင်ကို လျစ်လျူရှုခြင်း။ - လေယာဉ်မတက်မီ altimeter ကို မှန်ကန်စွာ သတ်မှတ်ရန် ပျက်ကွက်ပါက အမြင့်ပေ တွက်ချက်မှု မှားယွင်းနိုင်ပါသည်။
- ELT စာမေးပွဲကို ကျော်သွားသည်။ - အရေးပေါ်အခြေအနေတွင် မှန်ကန်စွာကူးစက်ကြောင်း သေချာစေရန်အတွက် ELT ကို အခါအားလျော်စွာ စစ်ဆေးသင့်သည်။
- သံလိုက်အိမ်မြှောင် မှန်ကန်သည်ဟု ယူဆပါသည်။ - ၎င်းသည် လွတ်လွတ်လပ်လပ် ရွေ့လျားနိုင်ပြီး သိထားသော လမ်းကြောင်းများနှင့် မှန်ကန်စွာ ချိန်ညှိရပါမည်။
စေ့စေ့စပ်စပ် ကြိုတင်ပျံသန်းမှုစစ်ဆေးသည့်စာရင်းကို လိုက်နာခြင်းဖြင့် လေယာဉ်မှူးများသည် အဆိုပါ သာမန်အမှားများကို ရှောင်ရှားနိုင်ပြီး A TOMATO FLAMES စည်းမျဉ်းများကို အပြည့်အဝလိုက်နာကြောင်း သေချာစေပါသည်။
ခရမ်းချဉ်သီး မီးတောက်များနှင့် မီးတောက်များ- အဓိက ကွာခြားချက်များ
VFR (Visual Flight Rules) အရ ပျံသန်းနေသော လေယာဉ်မှူးများသည် လိုအပ်သော လေယာဉ်ကိရိယာများနှင့် ပတ်သက်၍ သတ်မှတ်ထားသော FAA စည်းမျဉ်းများကို လိုက်နာရမည်ဖြစ်သည်။ A TOMATO FLAMES သည် နေ့ခင်းဘက် VFR လေယာဉ်များနှင့် သက်ဆိုင်သော်လည်း၊ ညအချိန် VFR လည်ပတ်မှုများအတွက် နောက်ထပ် စစ်ဆေးရန်စာရင်းတစ်ခု၊ FLAPS လိုအပ်ပါသည်။
A TOMATO FLAMES နှင့် FLAPS အကြား ခြားနားချက်ကို နားလည်ခြင်းသည် လိုက်နာမှုနှင့် ဘေးကင်းသော ပျံသန်းမှုဆိုင်ရာ လုပ်ဆောင်ချက်များကို သေချာစေရန်အတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါသည်။
ခရမ်းချဉ်သီးမီးတောက်များ- နေ့အတွက် VFR လိုအပ်သည်။
A TOMATO FLAMES စစ်ဆေးရေးစာရင်းတွင် နေ့စဥ် VFR အခြေအနေများအောက်တွင် တရားဝင်ပျံသန်းရန်အတွက် အနိမ့်ဆုံးလိုအပ်သောကိရိယာများကို ဖော်ပြထားပါသည်။ ဤကိရိယာများသည် လေယာဉ်မှူးများကို စောင့်ကြည့်ရန် ကူညီပေးသည်။ အမြင့်မြန်နှုန်း၊ အင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် လမ်းကြောင်းပြမှု။
A TOMATO FLAMES တွင် ပစ္စည်းများအားလုံးကို မရှိပါက၊ လေယာဉ်သည် နေ့ခင်းဘက် VFR ပျံသန်းမှုများအတွက် တရားဝင် လေကြောင်းနှင့် မထိုက်တန်ပါ။
FLAPS- ည VFR အတွက် လိုအပ်သည်။
ညဘက်ပျံသန်းသည့်အခါ လေယာဉ်မှူးများသည် A TOMATO FLAMES နှင့် FLAPS နှစ်ခုလုံးကို လိုက်နာရမည်ဖြစ်သည်။ FLAPS စစ်ဆေးရေးစာရင်းတွင် အလင်းရောင်အားနည်းသောအခြေအနေများတွင် မြင်နိုင်စွမ်းနှင့် လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုဆိုင်ရာ သတိရှိစေရန်အတွက် နောက်ထပ်အလင်းရောင်နှင့် ဘေးကင်းရေးကိရိယာများ ပါဝင်သည်။
FLAPS က ဘာအတွက်လဲ
- F - စနက် (လေယာဉ်တွင် အစားထိုးနိုင်သော fuses များကို အသုံးပြုပါက အပို fuses များ ပေါ်နေရပါမည်။
- L - Landing Light (အငှားပျံသန်းသည့်အခါ ညပိုင်းလည်ပတ်မှုများအတွက် လိုအပ်သည်)။
- A - တိုက်မှုဆန့်ကျင်မီးများ (A TOMATO FLAMES ကဲ့သို့ပင်၊ လေယာဉ်အသစ်များအတွက် လိုအပ်သည်)။
- P - ရာထူးမီးများ (ညဘက်မြင်နိုင်မှုအတွက် လိုအပ်သော လမ်းပြမီးများဟုလည်း ခေါ်သည်)။
- S - လျှပ်စစ်စွမ်းအားအရင်းအမြစ် (လျှပ်စစ်စနစ်များ တည်တံ့စေရန် လည်ပတ်သည့် လျှပ်စစ်မီးစက် သို့မဟုတ် မီးစက်)။
VFR ပျံသန်းမှုအားလုံးအတွက် လိုအပ်သည့် A TOMATO FLAMES နှင့်မတူဘဲ FLAPS သည် ညဘက် VFR လည်ပတ်မှုများအတွက်သာ မဖြစ်မနေ လိုအပ်ပါသည်။
ထပ်လောင်းကိရိယာများ လိုအပ်နိုင်သည့် အခြေအနေများ
အချို့သော လေယာဉ်ခရီးစဉ်များသည် ခရမ်းချဉ်သီး မီးတောက်များနှင့် မီးတောက်များထက် ပိုလိုအပ်နိုင်ပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့်:
- IFR (Instrument Flight Rules) အရ ပျံသန်းခြင်းတွင် ထပ်လောင်းလမ်းညွှန်ခြင်းနှင့် ကိရိယာတန်ဆာပလာလိုအပ်ချက်များပါရှိသော လုံးဝကွဲပြားသော စစ်ဆေးစာရင်း (GRABCARD) လိုအပ်ပါသည်။
- ပြန်ဆုတ်နိုင်သော ဆင်းသက်နိုင်သော ဂီယာပါရှိသော ရှုပ်ထွေးသော လေယာဉ်များ၊ အမျိုးမျိုးသော-သံပေါက်ပန်ကာများ သို့မဟုတ် တာဘိုင်အင်ဂျင်များသည် ထုတ်လုပ်သူမှ သတ်မှတ်ထားသော လိုအပ်ချက်များ ရှိနိုင်ပါသည်။
- ထိန်းချုပ်ထားသော လေပိုင်နက်အတွင်း ပျံသန်းခြင်းကဲ့သို့သော ဆက်သွယ်ရေးနှင့် လမ်းကြောင်းပြကိရိယာများ ထပ်မံလိုအပ်နိုင်သည်။ ရေဒီယို Mode C စွမ်းရည်ဖြင့်
A TOMATO FLAMES၊ FLAPS သို့မဟုတ် အခြားစစ်ဆေးမှုစာရင်းများကို မည်သည့်အချိန်တွင် အသုံးပြုရမည်ကို သိရှိခြင်းသည် လေယာဉ်မှူးများသည် FAA ဘေးကင်းမှုနှင့် လိုက်နာမှုစံနှုန်းများကို အမြဲပြည့်မီကြောင်း သေချာစေသည်။
ခရမ်းချဉ်သီးမီးတောက်များ ကြိုတင်စစ်ဆေးခြင်း- အဆင်သင့်ဖြစ်မှုကို သေချာစေခြင်း။
A TOMATO FLAMES တွင်ဖော်ပြထားသော တူရိယာအားလုံးရှိရုံနှင့် မလုံလောက်ပါ — ၎င်းတို့သည် ပျံသန်းခြင်းမပြုမီ အပြည့်အဝလုပ်ဆောင်နိုင်ရပါမည်။ ထို့ကြောင့် လေယာဉ်မှူးတိုင်းသည် လိုအပ်သော ကိရိယာအားလုံး အလုပ်လုပ်ကြောင်း အတည်ပြုရန် စေ့စေ့စပ်စပ် ပျံသန်းမှု စစ်ဆေးခြင်းကို ပြုလုပ်ရပါမည်။
ဤအဆင့်ကို ကျော်သွားခြင်းသည် လေယာဉ်ပျံသန်းမှု အလယ်ပိုင်းတွင် ကိရိယာ ချို့ယွင်းမှု၊ FAA ချိုးဖောက်မှုများ သို့မဟုတ် အရေးပေါ် ဆင်းသက်ခြင်းတို့ကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။
ခရမ်းချဉ်သီးမီးတောက်များကို အသုံးပြု၍ Preflight စစ်ဆေးခြင်းပြုလုပ်နည်း
သင့်လျော်သော ပျံသန်းမှုစစ်ဆေးခြင်းတွင် ၎င်း၏လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းကို အတည်ပြုရန် တူရိယာတစ်ခုစီကို ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ စစ်ဆေးခြင်းနှင့် စမ်းသပ်ခြင်းများ ပါဝင်သည်။
- လေအမြန်နှုန်းအညွှန်းကိန်း - အပ်ကို လွတ်လွတ်လပ်လပ် ရွေ့လျားစေရန် မှန်ကို တို့ပါ။
- Tachometer - အခိုးအောင့်ချိန်ညှိချက်များကို RPM gauge မှန်ကန်စွာတုံ့ပြန်ကြောင်းအတည်ပြုပါ။
- ရေနံဖိအား gauge - အင်ဂျင်ကိုစတင်ပြီး စက္ကန့် 30 အတွင်း ဆီဖိအားမြင့်တက်မှုကို စောင့်ကြည့်ပါ။
- Manifold Pressure Gauge - ဖြစ်နိုင်ပါက၊ အရှိန်အဟုန်ဖြင့် ထည့်သွင်းမှုများဖြင့် ဖတ်ရှုမှုများ ပြောင်းလဲကြောင်း စစ်ဆေးပါ။
- Altimeter - ဒေသဆိုင်ရာဖိအားသို့သတ်မှတ်ပြီး အမြင့်ပေတိကျမှုကို အတည်ပြုပါ။
- အပူချိန် gauge - အပူပေးနေစဉ်အတွင်း အင်ဂျင်အပူချိန်ကို စစ်ဆေးပါ။
- ဆီအပူချိန်တိုင်းကိရိယာ - တက္ကစီမစီးမီ ဆီအပူချိန်ကို သေချာစစ်ဆေးပါ။
- လောင်စာဆီ gauge - လောင်စာဆီပမာဏနှင့် ကိုက်ညီသော ပမာဏကို မြင်သာစွာ အတည်ပြုပါ။
- Landing Gear Position Indicator – ပြန်ဆုတ်နိုင်သောဂီယာဖြစ်ပါက၊ အချက်ပြသည် လက်ရှိဂီယာအနေအထားကို မှန်မှန်ကန်ကန်ပြသကြောင်း သေချာပါစေ။
- တိုက်မှုဆန့်ကျင်မီးများ - ဖွင့်ပြီး မြင်နိုင်စွမ်းကို အတည်ပြုပါ။
- သံလိုက် Compass - သိရှိထားသော ခေါင်းစဉ်များနှင့် ချိန်ညှိခြင်းဖြင့် လှုပ်ရှားမှုနှင့် တိကျမှုကို စစ်ဆေးပါ။
- ELT (အရေးပေါ် Locator ထုတ်လွှင့်) - ELT စမ်းသပ်မှုလုပ်ဆောင်ချက်ကို လုပ်ဆောင်ကြောင်း အတည်ပြုပါ။
- ထိုင်ခုံခါးပတ် - ဝတ်ဆင်မှုအား စစ်ဆေးပြီး လုံခြုံစိတ်ချရကြောင်း အတည်ပြုပါ။
ဤကိရိယာတစ်ခုစီသည် မထွက်ခွာမီတွင် အပြည့်အဝလည်ပတ်နေရပါမည်။ ၎င်းတို့ထဲမှ တစ်ခုခု ပျောက်ဆုံးနေပါက သို့မဟုတ် ချွတ်ယွင်းပါက FAA စည်းမျဉ်းများအောက်တွင် လေယာဉ်သည် လေနှင့် မထိုက်တန်ပါ။
Preflight စစ်ဆေးမှုများအတွင်း တွေ့ရလေ့ရှိသော ပြဿနာများ
လေယာဉ်သည် လုပ်ငန်းခွင်အခြေအနေတွင် ရှိနေသည့်တိုင် လေယာဉ်မှူးများ သတိထားရမည့် ဘုံကြိုတင်ပျံသန်းမှုဆိုင်ရာ ပြဿနာများ ရှိသည်-
- လောင်စာဆီတိုင်းတာမှု မမှန်ခြင်း။ - လောင်စာဆီပမာဏကိုအတည်ပြုရန် အမြဲတမ်းအမြင်စစ်ဆေးမှုပြုလုပ်ပါ။
- Altimeter မှားယွင်းမှု - လေယာဉ်မတက်မီ မှန်ကန်သော ပြည်တွင်းဖိအားဆက်တင်ကို သေချာပါစေ။
- စေးကပ်နေသော လေအမြန်နှုန်း ညွှန်ပြသော ဆေးထိုးအပ်များ - ပိတ်ဆို့ထားသော pitot tube သို့မဟုတ် အတွင်းပိုင်းပွတ်တိုက်မှုသည် မမှန်သောစာဖတ်ခြင်းကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။
- ဆီဖိအားအတက်အကျ – အင်ဂျင်စတင်ပြီးနောက် ဖိအားမတက်လာပါက၊ ပျံသန်းခြင်းမပြုပါနှင့်။
ဤကိရိယာများကို စစ်ဆေးရန်နှင့် အတည်ပြုရန် မိနစ်အနည်းငယ်သာ အချိန်ယူခြင်းဖြင့် လေယာဉ်မှူးများသည် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာချို့ယွင်းမှုနှင့် ဥပဒေချိုးဖောက်မှုအန္တရာယ်ကို လျှော့ချပေးသည်။
A TOMATO FLAMES အကြိုပျံသန်းမှုစစ်ဆေးခြင်းသည် လေထုထဲတွင် ဘေးကင်းမှု၊ လိုက်နာမှုနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချမှုတို့ကို သေချာစေသည့် မရှိမဖြစ်အဆင့်တစ်ခုဖြစ်သည်။
ခရမ်းချဉ်သီးမီးတောက်များကို မှတ်သားနည်း- လေယာဉ်မှူးများအတွက် မှတ်ဉာဏ်လှည့်ကွက်များ
ခရမ်းချဉ်သီးမီးတောက်များကို ကျက်မှတ်ခြင်းသည် လေယာဉ်မှူးတိုင်းအတွက် အရေးကြီးပါသည်၊ သို့သော် ရိုးရိုးသားသား ပြောရရင် ရှည်လျားတဲ့ အတိုကောက်ပါ။ လိုအပ်သော စာရွက်စာတမ်းတစ်ခုပင် မေ့သွားခြင်းသည် FAA ချိုးဖောက်မှု၊ စစ်ဆေးမှု မအောင်မြင်ခြင်း သို့မဟုတ် ပိုဆိုးသည်မှာ လေယာဉ်တွင်း အရေးပေါ်အခြေအနေသို့ ဦးတည်သွားနိုင်သည်။ ထို့ကြောင့် လေယာဉ်မှူးများသည် ၎င်းကိုချက်ချင်းပြန်မှတ်မိနိုင်စေရန် သေချာစေရန် mnemonics နှင့် ထပ်တလဲလဲနည်းပညာများကို အသုံးပြုကြသည်။
မှတ်မိလွယ်စေရန် Mnemonics ကိုအသုံးပြုခြင်း။
A TOMATO FLAMES ကို အလွတ်ကျက်ရန် ရိုးရှင်းသောလှည့်ကွက်မှာ စာလုံးတစ်လုံးစီကို အမြင်အာရုံ သို့မဟုတ် သင့်အတွက် အဓိပ္ပါယ်ရှိသော စကားစုတစ်ခုနှင့် ပေါင်းစပ်ရန်ဖြစ်သည်။ အချို့သော လေယာဉ်မှူးများသည် စာလုံးများကို စွဲမြဲစေရန် စိတ်ကူးထဲတွင် ဇာတ်လမ်း သို့မဟုတ် ပုံကြီးချဲ့ကာ ဖန်တီးကြသည်။
နည်းစနစ်တစ်ခုမှာ အလားတူတူရိယာများကို တစ်စုတစည်းတည်း ပြုလုပ်ခြင်းဖြစ်သည်-
- သင်၏လမ်းကြောင်းပြကိရိယာများအဖြစ် လေအမြန်နှုန်း၊ အမြင့်မီတာနှင့် သံလိုက်အိမ်မြှောင်တို့ကို စဉ်းစားပါ။
- တာတိုမီတာ၊ ဆီဖိအားနှင့် ဆီအပူချိန်တိုင်းကိရိယာသည် အင်ဂျင်ကျန်းမာရေးကို စောင့်ကြည့်သည်။
- Fuel gauge၊ manifold pressure gauge နှင့် temperature gauge သည် လေယာဉ်စွမ်းဆောင်ရည်ကို သေချာစေသည်။
- ELT၊ ယာဉ်တိုက်မှုဆန့်ကျင်ရေးမီးများနှင့် ထိုင်ခုံခါးပတ်များသည် ဘေးကင်းရေးနှင့် အရေးပေါ်တုံ့ပြန်မှုအပေါ် အာရုံစိုက်သည်။
နောက်တစ်နည်းမှာ စာလုံးများကို အခြေခံ၍ မှတ်မိလွယ်သော စကားစုတစ်ခု ဖန်တီးရန်ဖြစ်သည်။ ဥပမာ-
"အဘိုးအိုတစ်ဦးသည် နေ့လည်စာအတွက် လိမ္မော်သီးသုံးလုံးစားပြီး လူတိုင်းကို ဖျားနာစေခဲ့သည်။"
ပထမအက္ခရာတစ်ခုစီသည် A TOMATO FLAMES တွင် တူရိယာတစ်ခုနှင့် ကိုက်ညီသောကြောင့် ဝယ်လိုအားအရ ပြန်ခေါ်ရန် ပိုမိုလွယ်ကူစေသည်။
Flight Instructors က ကျောင်းသားတွေကို ဘယ်လို သင်ကြားပေးမလဲ။
လေယာဉ်သင်တန်းပို့ချသူများသည် ကျောင်းသားလေသူရဲများထံ ခရမ်းချဉ်သီးမီးတောက်များ မကြာခဏ အဆက်မပြတ် ထပ်ခါထပ်ခါ ပြုလုပ်ကြသည်။ အသုံးများသောနည်းလမ်းမှာ သင်ခန်းစာတစ်ခုစီမတိုင်မီ flashcards သို့မဟုတ် verbal quizzes ကိုအသုံးပြုခြင်းဖြစ်သည်။
အကြိုစစ်ဆေးမှုများအတွင်း၊ CFI များသည် လေယာဉ်မှူးခန်းအတွင်းရှိ တူရိယာတစ်ခုစီကို ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာညွှန်ပြနေစဉ် ကျောင်းသားများအား အတိုကောက်ရွတ်ဆိုစေပါသည်။ ဤလက်တွေ့နည်းလမ်းသည် လက်တွေ့ကမ္ဘာအသုံးချမှုမှတစ်ဆင့် မှတ်ဉာဏ်အား အားကောင်းစေသည်။
အချို့သော သင်တန်းဆရာများက ၎င်းကို လေယာဉ်သင်တန်းမစမီ ချရေးရန် အကြံပြုထားသောကြောင့် ကျောင်းသားများက ၎င်းကို အလိုအလျောက် ပြန်လည်မှတ်သားလေ့ရှိကြသည်။ အခြားသူများသည် စစ်မှန်သောလေယာဉ်ပေါ်ရှိ ဖိအားအောက်တွင် ကျောင်းသားများအား ပြန်လည်ခေါ်ယူ၍ စစ်ဆေးရမည့်စာရင်းကို စစ်ဆေးရမည့်ပုံစံဖြင့် အတုပြုလုပ်ထားသော စစ်ဆေးစီးနင်းမှုများပါ၀င်ပါသည်။
အမြန် Preflight အတည်ပြုခြင်းအတွက် လေ့ကျင့်နည်းဗျူဟာများ
ခရမ်းချဉ်သီး မီးတောက်ချောင်းများ သေချာစေရန် လေယာဉ်မှူးများ သည်-
- လေယာဉ်မစီးခင် အသံကျယ်ကျယ်ပြောပါ။ - နှုတ်ဖြင့် ထပ်ခါတလဲလဲ ပြောခြင်းသည် ကြွက်သားမှတ်ဉာဏ်ကို တည်ဆောက်ပေးသည်။
- ကပ်စေးနဲသော မှတ်စုတွင် ချရေးပါ။ ၎င်းကို တူးလ်အကွက်ပေါ်တွင် တင်ပါ။
- စစ်ဆေးရန်စာရင်းများကို အသုံးပြုပါ။ - ၎င်းကို သင်အလွတ်ကျက်သည့်အခါတွင်ပင် အပြန်အလှန်စစ်ဆေးခြင်းသည် စမတ်ကျသောအလေ့အထတစ်ခုဖြစ်သည်။
- စိတ်ပိုင်းဖြတ်ပြီး လေယာဉ်မှူးခန်းထဲ လျှောက်သွားပါ။ - စာရင်းကိုစစ်ဆေးနေစဉ် တူရိယာတစ်ခုစီသည် မည်သည့်နေရာတွင် ရှိနေသည်ကို မြင်ယောင်ကြည့်ပါ။
ဤမှတ်ဉာဏ်နည်းပညာများကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် လေယာဉ်မှူးများသည် ၎င်းတို့၏ပျံသန်းမှုများကို ထိန်းသိမ်းရန် လိုအပ်သည့်ကိရိယာတစ်ခုကို ဘယ်သောအခါမှ မလွတ်ကြောင်း သေချာစေနိုင်ပါသည်။ ဘေးကင်းပြီး FAA နှင့်ကိုက်ညီသော.
ခရမ်းချဉ်သီး မီးတောက်များ ထူးထူးခြားခြား- လေကြောင်းတွင် အဘယ်ကြောင့် အရေးကြီးသနည်း။
အချို့သော လေယာဉ်မှူးများသည် A TOMATO FLAMES အား စစ်ဆေးရန်စာရင်းတစ်ခုအဖြစ် သဘောထားသော်လည်း တူရိယာတစ်ခုတည်းကိုပင် လျစ်လျူရှုခြင်း သို့မဟုတ် မေ့လျော့ခြင်းသည် ဆိုးရွားသောအကျိုးဆက်များဆီသို့ ဦးတည်သွားနိုင်သည်။ ဤစစ်ဆေးရေးစာရင်းသည် FAA စည်းမျဉ်းများသာမဟုတ်ပါ - ပျံသန်းမှုတိုင်းကို တတ်နိုင်သမျှဘေးကင်းကြောင်း သေချာစေခြင်းဖြစ်ပါသည်။
မတော်တဆမှုများကို ကာကွယ်ခြင်းနှင့် အန္တရာယ်ကင်းရှင်းစေခြင်း။
ပျောက်ဆုံးနေသော သို့မဟုတ် ချွတ်ယွင်းနေသော ကိရိယာတစ်ခုသည် ပုံမှန်လေယာဉ်ကို အရေးပေါ်အခြေအနေအဖြစ် ပြောင်းလဲနိုင်သည်။ အလုပ်လုပ်သောလေအမြန်နှုန်းညွှန်ပြချက်မပါဘဲထွက်ခွာရန်စိတ်ကူးကြည့်ပါ။ ကုပ်ကုပ်ကို တားဆီးရန် အချိန်နှောင်းသွားသည်အထိ အန္တရာယ်ရှိသော အရှိန်နှေးသည်ကို သင် သတိမထားမိနိုင်ပေ။
A TOMATO FLAMES တွင် လိုအပ်သော ကိရိယာတစ်ခုစီသည် လေယာဉ်မှူးများ ၎င်းတို့၏ လေယာဉ်၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို သိရှိစေရန်အတွက် တိကျသော ရည်ရွယ်ချက်တစ်ခု ဆောင်ရွက်ပေးပါသည်။ altimeter သည် အမြင့်သိရှိမှုကိုသေချာစေပြီး ဆီဖိအားတိုင်းကိရိယာသည် အင်ဂျင်ချို့ယွင်းမှုကိုကာကွယ်ပေးပြီး ELT သည် ယာဉ်တိုက်မှုဖြစ်သည့်အခါ အရေးပေါ်ခြေရာခံမှုကို ပေးပါသည်။
ဤစစ်ဆေးမှုစာရင်းမပါဘဲ၊ လေယာဉ်မှူးများသည် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာချို့ယွင်းမှု၊ သွားလာမှုဆိုင်ရာအမှားအယွင်းများနှင့် FAA ချိုးဖောက်မှုများ—အားလုံးကို သင့်လျော်သောကြိုတင်စစ်ဆေးခြင်းဖြင့် ရှောင်ရှားနိုင်မည်ဖြစ်သည်။
ပျံသန်းမှုတွင် တူရိယာပျက်ကွက်မှုအန္တရာယ်ကို လျှော့ချခြင်း။
နှံ့နှံ့စပ်စပ် A TOMATO FLAMES အကြိုပျံသန်းမှုစစ်ဆေးခြင်းသည် လေယာဉ်မှူးများသည် မြေပြင်မှ မထွက်ခွာမီ ဖြစ်နိုင်ချေရှိသော ချို့ယွင်းချက်များကို ရှာဖွေဖော်ထုတ်ရန် ကူညီပေးပါသည်။ ကိရိယာတစ်ခုသည် ပုံမှန်မဟုတ်သော ဖတ်ရှုမှုများ ပြသနေခြင်း၊ တုံ့ပြန်ရန် ပျက်ကွက်ခြင်း သို့မဟုတ် လုံးဝမဖွင့်ပါက၊ ပြဿနာမပြေလည်မချင်း လေယာဉ်မှ မထွက်ခွာသင့်ပါ။
အန္တရာယ်ရှိသော အခြေအနေများဆီသို့ ဦးတည်သွားစေနိုင်သော ဘုံကြိုတင်ပျံသန်းမှု ကိရိယာအချို့ ပျက်ကွက်မှုများ ပါဝင်သည်-
- မှားယွင်းနေသော သံလိုက်အိမ်မြှောင်သည် လမ်းညွှန်မှုဆိုင်ရာ အမှားအယွင်းများကို ဖြစ်စေသည်။
- မမှန်ကန်သော လောင်စာဆီတိုင်းထွာသည် လောင်စာဆီစီမံခန့်ခွဲမှု လွဲမှားမှုကို ဖြစ်စေသည်။
- အမြင့် တွက်ချက်မှု လွဲမှားစေသော altimeter ချွတ်ယွင်းချက်။
လေယာဉ်ပျံသန်းမှုတိုင်းတွင် စစ်ဆေးရန်စာရင်းကို လိုက်နာခြင်းဖြင့် လေယာဉ်မှူးများသည် လေယာဉ်အတွင်း အရေးပေါ်အခြေအနေများ ဖြစ်နိုင်ခြေကို လျှော့ချပေးသည်။
လေယာဉ်မှူးတိုင်း အဘယ်ကြောင့် ခရမ်းချဉ်သီးမီးတောက်များကို လိုက်နာရမည်နည်း။
FAA သည် စည်းကမ်းများပိုမိုရှိစေရန်အတွက် TOMATO FLAMES ကို ပြဋ္ဌာန်းထားခြင်းမရှိပါ။ လိုအပ်သော ကိရိယာတစ်ခုပင် ပျောက်ဆုံးသွားပါက ကပ်ဆိုးကျရှုံးမှုများဆီသို့ ဦးတည်သွားနိုင်ကြောင်း သမိုင်းဆိုင်ရာ မတော်တဆမှုများနှင့် စုံစမ်းစစ်ဆေးမှုများက ပြသနေသောကြောင့် ၎င်းမှာ ရှိနေခြင်းဖြစ်သည်။
- လေယာဉ်အကြိုစစ်ဆေးမှုများကို လျစ်လျူရှုခြင်း သို့မဟုတ် အလျင်စလိုလုပ်ဆောင်သော လေယာဉ်မှူးများသည် FAA ပြစ်ဒဏ် သို့မဟုတ် လေယာဉ်ကို မြေပြင်မှ ဆင်းသက်လေ့ရှိသည်။
- လိုအပ်သော ကိရိယာမပါဘဲ ပျံသန်းခြင်းသည် လေယာဉ်မှူးနှင့် ခရီးသည်များ၏ ဘေးကင်းမှုကို ထိခိုက်စေရုံသာမက မတော်တဆမှုတစ်ခုတွင် အာမခံ အကျုံးဝင်မှုကိုလည်း ပျက်ပြယ်သွားစေနိုင်သည်။
- A TOMATO FLAMES ကို မှန်ကန်စွာအသုံးပြုခြင်းသည် ပျံသန်းမှုတိုင်းတွင် လိုက်နာမှု၊ ယုံကြည်စိတ်ချမှုနှင့် စိတ်အေးချမ်းမှုကို အာမခံပါသည်။
တစ်နေ့တာ၏အဆုံးတွင်၊ ပျံသန်းခြင်းသည်ပြင်ဆင်မှုဖြစ်သည်။ A TOMATO FLAMES လိုက်နာခြင်းသည် စည်းမျဉ်းတစ်ခုမျှသာမဟုတ်—လေယာဉ်မှူးတိုင်း အလေးအနက်ထားသင့်သည့် အသက်ကယ်စစ်ဆေးမှုစာရင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။
A TOMATO FLAMES စက်ပစ္စည်းစာရင်း အပြည့်အစုံ
နေ့ခင်းဘက်ပျံသန်းသည့် VFR (Visual Flight Rules) အောက်တွင် ပျံသန်းနေသည့် လေယာဉ်တိုင်းသည် A TOMATO FLAMES တွင် လိုအပ်သော လေယာဉ်ကိရိယာများ တပ်ဆင်ထားရပါမည်။ ဤကိရိယာများသည် ဘေးကင်းသော ပျံသန်းမှု လည်ပတ်မှု၊ စည်းမျဉ်းစည်းကမ်း လိုက်နာမှုနှင့် လေယာဉ်ကို အချိန်နှင့်တပြေးညီ စောင့်ကြည့်ခြင်းအတွက် မရှိမဖြစ် လိုအပ်ပါသည်။ လေယာဉ်သည် analog တိုင်းတာမှု သို့မဟုတ် ဒစ်ဂျစ်တယ် display များကို အသုံးပြုသည်ဖြစ်စေ ပျံသန်းခြင်းမပြုမီ အဆိုပါကိရိယာများသည် အပြည့်အဝလုပ်ဆောင်နိုင်ရပါမည်။
လိုအပ်သော လေယာဉ်တူရိယာတစ်ခုစီ၏ ခြုံငုံသုံးသပ်ချက်
A TOMATO FLAMES စစ်ဆေးရေးစာရင်းတွင် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သော တူရိယာ ၁၃ ခု ပါဝင်ပြီး တစ်ခုစီသည် ပျံသန်းမှုဘေးကင်းရေးနှင့် လေယာဉ်စွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိန်းသိမ်းရာတွင် အရေးကြီးသောရည်ရွယ်ချက်တစ်ခုစီကို ဆောင်ရွက်ပေးပါသည်။
- လေအမြန်နှုန်းအညွှန်းကိန်း - လက်ရှိလေအမြန်နှုန်းကို knots တွင်ပြသသည်; လေယာဉ်မှူးများသည် တင်းကုပ်များ သို့မဟုတ် အရှိန်လွန်သည့် အခြေအနေများကို ရှောင်ရှားရန် ကူညီပေးသည်။
- Tachometer - အင်ဂျင် RPM ကိုတိုင်းတာ; သင့်လျော်သော ပါဝါဆက်တင်များကို သေချာစေပြီး အင်ဂျင်ပိုလျှံခြင်းကို ကာကွယ်ပေးသည်။
- ရေနံဖိအား gauge - ချောဆီချို့ယွင်းမှုမဖြစ်အောင် အင်ဂျင်ဆီဖိအားကို စောင့်ကြည့်ပါ။
- Manifold Pressure Gauge - အဆက်မပြတ်မြန်နှုန်းပန်ကာများပါရှိသောလေယာဉ်အတွက်လိုအပ်သည်; အင်ဂျင်ဝင်ရောက်မှုဖိအားကို တိုင်းတာသည်။
- Altimeter - ပင်လယ်ရေမျက်နှာပြင်အထက်အမြင့်ကိုပြသ; မြေပြင်ရှင်းလင်းရေးနှင့် ထိန်းချုပ်ထားသော လေပိုင်နက်လမ်းကြောင်းအတွက် အရေးကြီးပါသည်။
- အပူချိန် gauge - အရည်-အအေးခံအင်ဂျင်များအတွက် လိုအပ်သည် ။ အပူလွန်ကဲခြင်းနှင့် အင်ဂျင်ပျက်စီးခြင်းကို ကာကွယ်ပေးသည်။
- ဆီအပူချိန်တိုင်းကိရိယာ - လေအေးပေးစက်များအတွက် လိုအပ်သော၊ ဆီသည် မှန်ကန်သောလည်ပတ်မှုအပူချိန်တွင် ရှိနေကြောင်း သေချာစေသည်။
- လောင်စာဆီ gauge - တိုင်ကီတစ်ခုစီရှိ လောင်စာဆီပမာဏကို ညွှန်ပြသည်။ လောင်စာဆီ စီမံခန့်ခွဲမှု မှားယွင်းခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် လိုအပ်သည်။
- Landing Gear Position Indicator - တည်နေရာကိုအတည်ပြုရန် ပြန်ဆုတ်နိုင်သော ဆင်းသက်နိုင်သော ဂီယာပါရှိသော လေယာဉ်အတွက် လိုအပ်ပါသည်။
- တိုက်မှုဆန့်ကျင်မီးများ - လေယာဉ်၏မြင်နိုင်စွမ်းကိုတိုးတက်စေသည်; မတ်လ 11, 1996 ခုနှစ်နောက်ပိုင်းတွင်လေယာဉ်လက်မှတ်လိုအပ်သည်။
- သံလိုက် Compass - ခေါင်းစဉ်သတင်းအချက်အလက်ပေးသည်; အီလက်ထရွန်းနစ် လမ်းညွှန်စနစ်များအတွက် အရန်အဖြစ် ဆောင်ရွက်ပါသည်။
- ELT (အရေးပေါ် Locator ထုတ်လွှင့်) - မတော်တဆမှုတစ်ခုဖြစ်ပွားသောအခါတွင်ဒုက္ခအချက်ပြမှုများကိုပေးပို့ပါ။
- ထိုင်ခုံခါးပတ် - နေထိုင်သူအားလုံးအတွက် လိုအပ်ပါသည်။ လှိုင်းထန်ခြင်း သို့မဟုတ် အရေးပေါ်အခြေအနေများတွင် ခရီးသည်နှင့် လေယာဉ်မှူးများ၏ ဘေးကင်းမှုကို သေချာစေသည်။
ဤကိရိယာတစ်ခုစီသည် ဘေးကင်းသော ပျံသန်းမှုဆိုင်ရာ လုပ်ဆောင်ချက်များအတွက် အရေးကြီးပါသည်။ ပျောက်ဆုံးနေပါက သို့မဟုတ် လည်ပတ်မှုမလုပ်ပါက၊ အဆိုပါလေယာဉ်သည် FAA စည်းမျဉ်းများအောက်တွင် တရားဝင် လေကြောင်းနှင့် မထိုက်တန်ပါ။
အင်နာလော့နှင့် ဒစ်ဂျစ်တယ်တူရိယာစနစ်- အဓိကကွာခြားချက်များ
ယနေ့ခေတ် လေယာဉ်များတွင် ရိုးရာ analog တူရိယာများ သို့မဟုတ် ခေတ်မီ ဒစ်ဂျစ်တယ် မှန်ခန်း လေယာဉ်မှူးစနစ်များကို အသုံးပြုသည်။ နှစ်ခုလုံးသည် FAA လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီသော်လည်း၊ ၎င်းတို့တွင် အဓိက ကွဲပြားချက်များရှိသည်။
- Analog Gauges - လေယာဉ်အဟောင်းများတွင် တွေ့ရှိခြင်း၊ လက်ဖြင့် အဓိပ္ပာယ်ပြန်ဆိုရန် လိုအပ်သော ရိုးရှင်းသော စက်ကိရိယာ ဒိုင်ခွက်များ။
- ဒစ်ဂျစ်တယ် မျက်နှာပြင်များ (Glass Cockpit) - အသစ်သောလေယာဉ်များတွင်အသုံးပြု; အချိန်နှင့်တပြေးညီ ဒေတာ၊ ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ ဖတ်ရှုနိုင်မှုနှင့် ပေါင်းစပ်သတိပေးချက်များကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။
ကိရိယာအမျိုးအစား မည်သို့ပင်ရှိစေကာမူ လိုအပ်သောကိရိယာတစ်ခုစီသည် VFR လေယာဉ်မပျံသန်းမီတွင် လုပ်ဆောင်နိုင်ရပါမည်။
ရေရှည်လိုက်နာမှုအတွက် ကိရိယာများကို အဆင့်မြှင့်တင်ခြင်းနှင့် ထိန်းသိမ်းခြင်း။
FAA စည်းမျဉ်းများကို စဉ်ဆက်မပြတ်လိုက်နာမှု ရှိစေရန်အတွက် လေယာဉ်မှူးများနှင့် လေယာဉ်ပိုင်ရှင်များသည်-
- လေယာဉ်မပျံသန်းမီ စက်ချို့ယွင်းချက်များကို သိရှိနိုင်ရန် ပုံမှန်စစ်ဆေးခြင်းများကို အချိန်ဇယားဆွဲပါ။
- လုံခြုံရေးအန္တရာယ်များနှင့် စည်းမျဉ်းချိုးဖောက်မှုများကို ရှောင်ရှားရန် ခေတ်နောက်ကျသော သို့မဟုတ် ချွတ်ယွင်းသော တူရိယာများကို အစားထိုးပါ။
- ပိုမိုကောင်းမွန်တိကျမှုနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို အာမခံနိုင်သော ခေတ်မီလေကြောင်းပျံများအဖြစ် အဆင့်မြှင့်တင်ပါ။
လေယာဉ်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုမှတ်တမ်းများသည် FAA နှင့်ကိုက်ညီမှုရှိစေရန် စာရွက်စာတမ်းပြုပြင်ခြင်း၊ အစားထိုးခြင်းနှင့် နှစ်စဉ်စစ်ဆေးခြင်းများ အမြဲပြုလုပ်သင့်သည်။
A TOMATO FLAMES ကိရိယာများကို ထိပ်တန်းအခြေအနေတွင် ထားရှိခြင်းဖြင့် လေယာဉ်မှူးများသည် ပျံသန်းမှုဘေးကင်းရေး၊ လေယာဉ်သက်တမ်းကြာရှည်မှုနှင့် လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုဆိုင်ရာ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို တိုးမြှင့်ပေးသည်။
ကောက်ချက်
နေ့ခင်းဘက် VFR အောက်တွင် ပျံသန်းခြင်းသည် တင်းကျပ်သော FAA စည်းမျဉ်းများပါရှိပြီး၊ ခရမ်းချဉ်သီးမီးတောက်များသည် အဆိုပါဘေးကင်းရေးစံနှုန်းများ၏ အဓိကဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် စစ်ဆေးရန်စာရင်းတစ်ခုမျှသာဖြစ်သည်—လေယာဉ်မှူးများတွင် လေယာဉ်စွမ်းဆောင်ရည်၊ လမ်းညွှန်မှုနှင့် အရေးပေါ်ပြင်ဆင်မှုတို့ကို ထိန်းသိမ်းရန် လိုအပ်သောကိရိယာများရှိကြောင်း သေချာစေမည့် ညှိနှိုင်းမရသော လိုအပ်ချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။
လိုအပ်သော ကိရိယာတစ်ခုပင်လျှင် လျစ်လျူရှုခြင်းသည် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ချို့ယွင်းချက်၊ ဥပဒေချိုးဖောက်မှုများ သို့မဟုတ် ပိုဆိုးသည်—လေယာဉ်အတွင်း အရေးပေါ်အခြေအနေသို့ ဦးတည်သွားနိုင်သည်။ ထို့ကြောင့် လေယာဉ်မှူးများသည် လေယာဉ်မတက်မီတွင် လိုအပ်သော ကိရိယာတိုင်းသည် ပျံသန်းမှုလုပ်ရိုးလုပ်စဉ်၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်သော ခရမ်းချဉ်သီးမီးတောက်များကို ပြုလုပ်ရမည်ဖြစ်ပါသည်။
ဤစစ်ဆေးမှုစာရင်းကို ဆက်တိုက်လိုက်နာခြင်းဖြင့် လေယာဉ်မှူးများ-
- ပျံသန်းမှုဘေးကင်းရေးနှင့် လေယဉ်ထိုက်သင့်မှုကို သေချာပါစေ။
- FAA နှင့် ကိုက်ညီပြီး ဥပဒေရေးရာ ပြဿနာများကို ရှောင်ရှားပါ။
- ပရော်ဖက်ရှင်နယ်နှင့် ပုဂ္ဂလိကလေကြောင်းအတွက် အလေ့အကျင့်ကောင်းများ မွေးမြူပါ။
လေယာဉ်မှူးတစ်ဦးသည် မည်မျှပင် အတွေ့အကြုံရှိပါစေ ဘေးကင်းရေးသည် အမြဲတမ်း ကြိုတင်ပြင်ဆင်မှုမှ စတင်ပါသည်။ ခရမ်းချဉ်သီးမီးတောက်သည် စည်းမျဉ်းတစ်ခုမျှသာမဟုတ်—လေယာဉ်မှူးတိုင်း သိထားသင့်ပြီး ပျံသန်းမှုတိုင်းတွင် အသုံးပြုသင့်သည့် အသက်ကယ်စာရင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။
မေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ- ခရမ်းချဉ်သီးမီးတောက်များ
ကျောင်းသားလေသူရဲများသည် A TOMATO FLAMES နှင့်ပတ်သက်ပြီး မကြာခဏဆိုသလို လေကြောင်းလေ့ကျင့်မှုတွင် အရေးကြီးဆုံးအတိုကောက်တစ်ခုဖြစ်သောကြောင့် ၎င်းသည် မကြာခဏ ရှုပ်ထွေးနေပါသည်။ အောက်ပါတို့သည် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ချက်များကို ရှင်းလင်းပေးသည့် အသုံးအများဆုံးမေးခွန်းများနှင့် အဖြေများဖြစ်သည်။
A TOMATO FLAMES ဆိုတာ ဘာအတွက်လဲ
A TOMATO FLAMES သည် FAA စည်းမျဉ်းများအောက်ရှိ VFR နေ့ပျံသန်းမှုအတွက် လုပ်ဆောင်ရမည့် အနည်းဆုံးလိုအပ်သည့် တူရိယာနှင့် စက်ကိရိယာများကို မှတ်သားရန် လေယာဉ်မှူးများအသုံးပြုသည့် အတိုကောက်ဖြစ်သည်။
A TOMATO FLAMES သည် လေယာဉ်မှူးများအတွက် အဘယ်ကြောင့် အရေးကြီးသနည်း။
၎င်းသည် နေ့စဥ်ပျံသန်းသည့် VFR အခြေအနေများတွင် FAA ၏ အနည်းဆုံးဘေးကင်းရေးလိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီပြီး ကြိုတင်ပျံသန်းမှုစစ်ဆေးမှုများအတွင်း အရေးကြီးသောကိရိယာများ ပျောက်ဆုံးသွားနိုင်သည့်အန္တရာယ်ကို လျှော့ချပေးပါသည်။
A TOMATO FLAMES သည် VFR နေ့လေယာဉ်အတွက်သာလား။
ဟုတ်ကဲ့။ ခရမ်းချဉ်သီးမီးတောက်များသည် VFR နေ့လုပ်ငန်းဆောင်တာများတွင် အထူးသက်ရောက်သည်။ VFR ည သို့မဟုတ် IFR ပျံသန်းမှုများအတွက်၊ FLAPS သို့မဟုတ် GRABCARD ကဲ့သို့သော ထပ်လောင်းစစ်ဆေးမှုစာရင်းများ လိုအပ်ပါသည်။
ကျောင်းသားလေသူရဲများသည် A TOMATO FLAMES ကို မည်သို့အလွတ်ကျက်ကြသနည်း။
ကျောင်းသားအများစုသည် ပျံသန်းမှုစစ်ဆေးနေစဉ်အတွင်း flashcards၊ လေယာဉ်မှူးပိုစတာများ သို့မဟုတ် ထပ်တလဲလဲအသုံးပြုကြသည်။ အချို့သော သင်တန်းဆရာများသည် မှတ်ဉာဏ်အား အားကောင်းစေရန် မြေပြင်ကျောင်းတွင် mnemonics နှင့် quizzes များကို အသုံးပြုကြသည်။
A TOMATO FLAMES မှ ကိရိယာတစ်ခု လည်ပတ်၍မရပါက မည်သို့ဖြစ်မည်နည်း။
လိုအပ်သည့်အရာများ ပျောက်ဆုံးနေပါက သို့မဟုတ် အလုပ်မလုပ်ပါက၊ အထူး FAA ခွင့်ပြုချက် သို့မဟုတ် ကူးတို့ခွင့်ပြုချက်မှ မပေးပါက ပြဿနာကို ပြုပြင်မွမ်းမံပြီးပါက လေယာဉ်သည် နေ့စဥ် VFR ပျံသန်းမှုအတွက် မထိုက်တန်ဟု ယူဆပါသည်။
Florida Flyers Flight Academy Team သို့ ယနေ့တွင် ဆက်သွယ်ပါ။ (904) 209-3510 နိုင်ငံခြားလေယာဉ်မှူးလိုင်စင်ကို အဆင့် 4 ဆင့်ဖြင့် ပြောင်းလဲခြင်းအား မည်သို့လုပ်ဆောင်ရမည်ကို ပိုမိုလေ့လာရန်။
