ⓘ TL;DR
- Il-limitazzjonijiet ta' BasicMed jiddefinixxu kaxxa operazzjonali stretta: ajruplani taħt it-12,500 lbs, taħt it-18,000 ft MSL, taħt il-250 knots, u mhux aktar minn sitt passiġġieri abbord.
- Erba’ kategoriji ta’ kundizzjonijiet jiskwalifikaw lill-bdoti għalkollox: problemi kardjovaskulari, disturbi newroloġiċi, dijanjożi psikjatriċi, u dipendenza fuq sustanzi. Kull waħda teħtieġ ħruġ speċjali qabel ma tapplika l-BasicMed.
- Il-bdoti li għandhom aktar minn 65 sena mhumiex ipprojbiti, iżda jridu jkunu kellhom ċertifikat mediku validu tal-FAA wara l-1 ta' Mejju 2017. Jekk tħalli dak iċ-ċertifikat jiskadi qabel dik id-data, dan iwassal biex ma tidħolx fil-programm.
- Ir-riċentezza teħtieġ eżami tat-tabib bl-użu tal-Formola 8700-2 tal-FAA u kors onlajn b'xejn, it-tnejn li huma jitlestew kull 24 xahar u jinżammu f'fajl mill-pilota, mhux mill-FAA.
- L-ebda kumpens jew kiri mhu permess taħt l-ebda arranġament. It-titjiriet internazzjonali jeħtieġu l-approvazzjoni tal-pajjiż tad-destinazzjoni, li l-Kanada u l-Messiku ma tawx.
Werrej
Li ttir mingħajr ċertifikat mediku jinstema' bħal ħarba sħiħa mill-burokrazija. Imbagħad tolqot l-ewwel limitazzjoni, titjira li ppjanajt ma tistax isseħħ għax l-ajruplan jaqbeż il-limitu tal-piż, jew passiġġier irid jitħalla warajh. Din hija r-realtà ta' BasicMed.
Il-biċċa l-kbira tal-piloti jisimgħu dwar il-libertà u jieqfu hemm. Ma jifhmux ir-restrizzjonijiet speċifiċi li jiddefinixxu eżattament fejn u kif taħdem din it-triq. Id-distakk bejn dak li jippermetti BasicMed u dak li pilota jassumi li jippermetti huwa fejn iseħħu l-iżbalji.
Dan l-artiklu jispjega kull limitazzjoni li tirrestrinġi t-titjir bil-BasicMed. Hawnhekk issib il-limiti tal-ajruplan, il-kundizzjonijiet ta' skwalifika, ir-regoli tal-passiġġieri, u r-rekwiżiti ta' reċentezza, dak kollu li għandek bżonn biex tiddeċiedi jekk BasicMed jaqbilx mat-titjir tiegħek jew jekk hux se jwaqqaf il-pjanijiet tiegħek.
Il-Limiti tal-Ajruplani li Jirrestrinġu t-Titjir Tiegħek
Il-limitazzjonijiet ta' BasicMed jibdew bil-magna nnifisha. L-FAA ma ddisinjatx din it-triq għal kull ajruplan fis-sema. Erba' limiti stretti jiddefinixxu l-envelopp, u jekk taqbeż kwalunkwe wieħed minnhom ifisser li ttir mingħajr awtorizzazzjoni medika valida.
- Piż massimu tat-tluq: 12,500 lbs
- Veloċità massima: 250 knot
- Altitudni massima: 18,000 pied MSL
- Okkupanti massimi: 7 (pilota flimkien ma' 6 passiġġieri)
- L-ebda titjira għal kumpens jew kiri
Il-limiti tal-piż u l-veloċità huma allinjati mad-definizzjoni tal-FAA ta' ajruplan żgħir tal-avjazzjoni ġenerali. Dawn mhumiex numri arbitrarji. Huma jżommu lill-piloti tal-BasicMed fil-limiti tal-prestazzjoni fejn japplika l-mudell tar-riskju tal-aġenzija.
Il-limitu tal-altitudni huwa dak li jissorprendi lill-biċċa l-kbira tal-bdoti. 'Il fuq minn 18,000 pied, l-ispazju tal-ajru jeħtieġ klassifikazzjoni tal-istrumenti u transponder mode C. BasicMed ma jagħtix aċċess għal dak l-ambjent. Bdot li jtir f'FL190 f'Bonanza turbocharged huwa barra mill-qafas legali.
Iċċekkja l- limitazzjonijiet attwali ta' BasicMed kontra l-profil tipiku tat-titjira tiegħek qabel ma tassumi konformità. Ajruplan ta' 172 f'għoli ta' 8,000 pied b'żewġ passiġġieri joqgħod komdu. Ajruplan bi pressjoni doppja f'għoli ta' 17,500 pied b'sitt passiġġieri abbord le.
Kundizzjonijiet Mediċi li Jiskwalifikaw li Trid Tkun Taf
Il-limitazzjonijiet ta' BasicMed jestendu lil hinn mill-prestazzjoni tal-inġenju tal-ajru għall-istorja tas-saħħa tal-pilota stess. Il-programm jiskwalifika l-piloti b'ċerti kundizzjonijiet mediċi sakemm l-ewwel ma jiksbux ħruġ speċjali mill-FAA. Il-fehim ta' dawn il-kategoriji mhuwiex fakultattiv, hija d-differenza bejn it-titjir legali u t-tħaddim mingħajr ma tkun taf mingħajr awtorizzazzjoni medika valida.
Kundizzjonijiet Kardjovaskulari li Jġiegħluk Tieqaf Tgħix
Il-kundizzjonijiet tal-qalb huma fil-quċċata tal-lista ta’ kwistjonijiet li jwasslu għal skwalifika. Storja ta’ mard koronarju tal-qalb, sostituzzjoni tal-valvi tal-qalb, jew trapjant tal-qalb teħtieġ ħruġ speċjali qabel ma tapplika l-BasicMed. L-FAA trid stabbiltà dokumentata, mhux awtovalutazzjoni tal-pilota dwar jekk iħossux tajjeb.
Disturbi Newroloġiċi Jeħtieġu Ħruġ Speċjali
Il-kundizzjonijiet newroloġiċi huma trattati b'mod partikolari rigoruż. Il-lista tal-FAA ta' disturbi newroloġiċi li jiskwalifikaw jinkludi kwalunkwe disturbi fil-koxjenza mingħajr spjegazzjoni medika sodisfaċenti. Telf temporanju ta' kontroll tal-funzjonijiet tas-sistema nervuża jwassal ukoll għal skwalifika. Dawn mhumiex restrizzjonijiet minuri, iżda jaqbdu kundizzjonijiet bħal aċċessjonijiet mhux spjegati jew episodji ta' ħass ħażin li pilota jista' jinjora bħala avvenimenti iżolati.
Dijanjożi Psikjatriċi Li Jimblokkaw BasicMed
Il-kundizzjonijiet tas-saħħa mentali jġorru l-kriterji ta' skwalifika tagħhom stess. Dijanjosi ta' disturb bipolari, psikosi, jew disturb tal-personalità li jirriżulta f'estremitajiet fl-imġieba timblokka l-aċċess għal BasicMed. L-FAA teħtieġ stabbiltà dokumentata u konformità mat-trattament, tipikament permezz ta' proċess speċjali ta' ħruġ li jirrevedi l-istorja psikjatrika sħiħa tal-pilota.
Dipendenza fuq is-Sustanzi u l-Konsegwenzi tagħha
Id-dipendenza fuq sustanzi hija waqfa iebsa. Dijanjosi klinika ta’ dipendenza fuq l-alkoħol jew id-droga tiskwalifika pilota minn BasicMed għalkollox. L-FAA ma toffrix triq permezz ta’ BasicMed għal piloti bi problemi ta’ sustanzi attivi, l-unika triq hija permezz tal-programm HIMS u ċertifikat mediku tradizzjonali.
Kull waħda minn dawn il-kategoriji teħtieġ evalwazzjoni separata. Pilota li jassumi li l-kundizzjoni tiegħu hija minuri mingħajr ma jivverifika l- Rekwiżiti mediċi tal-FAA riskji li ttir mingħajr awtorizzazzjoni medika valida. Il-proċess ta' ħruġ speċjali jeżisti għal raġuni, jipprovdi xibka ta' sigurtà dokumentata li BasicMed waħdu ma jistax joffri.
Għaliex il-Bdoti 'l fuq minn 65 sena jiffaċċjaw Skrutinju Żejjed
BasicMed m'għandu l-ebda limitu ta' età miktub fir-regoli tiegħu. Madankollu, il-piloti 'l fuq minn ħamsa u sittin sena jiffaċċjaw bieb moħbi li l-piloti iżgħar qatt ma jiltaqgħu miegħu.
Il-gate mhuwiex limitu ta' età. Huwa rekwiżit ibbażat fuq id-data li jaqbad piloti li jħallu ċ-ċertifikat mediku tagħhom jiskadi qabel ma jagħlqu ħamsa u sittin sena. Kull min laħaq dik l-età wara l-1 ta' Mejju 2017 irid ikun kellu ċertifikat mediku validu f'xi punt wara dik id-data. Storja medika nadifa minn għexieren ta' snin ilu ma tgħoddx. L-FAA trid linja bażi reċenti, stampa tas-saħħa tiegħek meħuda waqt li kellek eżami mediku tradizzjonali.
Ir-raġunament huwa sempliċi. L-età ġġib magħha bidliet prevedibbli fis-saħħa li jistgħu jaffettwaw regoli dwar il-limitu tal-età tal-pilotiIl-pressjoni tad-demm titla’. Ir-riskji kardijaċi jiżdiedu. Tibdil fil-vista. L-FAA ma tipprojbixxix piloti anzjani milli jipparteċipaw f’BasicMed. Hija sempliċement titlob prova li tabib eżaminak dan l-aħħar u ma sab l-ebda kundizzjoni li tiskwalifikak. Mingħajr dak iċ-ċertifikat mediku reċenti fil-fajl tiegħek, il-programm mhux disponibbli irrispettivament minn kemm tħossok b’saħħtek.
Dan joħloq nassa għall-bdoti li jaqilbu għal BasicMed kmieni u mbagħad iħallu ċ-ċertifikat mediku tagħhom jiskadi. Bdot li jkun qaleb għal BasicMed fl-età ta’ tnejn u sittin sena u qatt ma ġedded iċ-ċertifikat mediku tiegħu jista’ jsib ruħu msakkar barra fl-età ta’ ħamsa u sittin sena. L-unika triq lura hija eżami mediku sħiħ tal-FAA u ħruġ speċjali ġdid, l-istess proċess li BasicMed kellu jevita.
L-implikazzjoni hija skomda. BasicMed toffri libertà mis-sistema taċ-ċertifikati mediċi, iżda biss għal piloti li jżommu relazzjoni strateġika ma' dik l-istess sistema. Li tħalli ċ-ċertifikat mediku jitlaq kompletament hija deċiżjoni b'konsegwenzi li jistgħu ma jitfaċċawx għal snin sħaħ.
Kif BasicMed Jillimita l-Operazzjonijiet tal-Passiġġieri Tiegħek
Il-limitu tal-passiġġieri taħt BasicMed mhuwiex suġġeriment. Huwa limitu strett li jaqbad il-piloti li jassumu li r-regola hija flessibbli. Ma tistax iġġorr aktar minn sitt passiġġieri b'kollox, u b'hekk l-okkupanti massimi huma sebgħa inkluż int.
Dak in-numru jibdel kif tippjana titjira. Familja ta’ erba’ persuni flimkien ma’ żewġ ġirien jimlew il-kabina. Żid it-tielet ġar u t-titjira hija illegali. Il-limitu japplika għal kull siġġu, kull vjaġġ, kull darba li tibda l-magna.
Il-passiġġieri għall-kiri huma pprojbiti għalkollox. L-ebda kumpens, l-ebda rimborż, l-ebda arranġament ta' skambju. It-titjira trid tkun inċidentali għall-iskop tal-vjaġġ. Pilota li jtajjar ħbieb għal airshow fi tmiem il-ġimgħa huwa tajjeb. Pilota li jitlob ħlas lil kull ħabib għas-sedil mhuwiex tajjeb.
Il-ġeografija żżid restrizzjoni oħra. It-titjiriet ta' BasicMed iridu joperaw fl-Istati Uniti sakemm il-pajjiż tad-destinazzjoni ma jkunx awtorizza espliċitament il-programm. Il-Kanada le. Il-Messiku le. Il-qsim tal-fruntiera mingħajr ma tiġi vverifikata l-aċċettazzjoni lokali jfisser li l-ajruplan ma jitħalliex jtir mal-wasla.
Il-limitu tal-passiġġieri jġiegħel għażla li ħafna piloti ma jikkunsidrawx. Jew ittir b'inqas nies jew iżżomm ċertifikat mediku tradizzjonali. M'hemm l-ebda triq tan-nofs.
Ir-Rekwiżit ta' Reċentezza li Ma Tistax Tinjora
Il-limitazzjonijiet ta' BasicMed jinkludu regola ta' riċentezza li tfixkel lill-bdoti li jassumu li l-programm huwa qasma sħiħa mis-sistema medika tal-FAA. Mhijiex. Irid ikollok ċertifikat mediku validu wara l-14 ta' Lulju 2006, u trid iżżomm kadenza speċifika ta' eżamijiet u xogħol tal-kors biex tibqa' legali.
Ivverifika ċ-ċertifikat mediku preċedenti tiegħek
Iċċekkja l-logbook tiegħek jew ir-rekords tal-FAA għal ċertifikat mediku maħruġ wara l-14 ta' Lulju 2006. Mingħajr dik il-linja bażi, BasicMed mhux disponibbli. Din hija l-bieb, mhux il-proċess innifsu, iżda l-prova li qatt kellek ċertifikat mediku.
Imla s-CMEC ma' tabib liċenzjat mill-istat
Stampa l- Lista ta' kontroll tal-Formola 8700-2 tal-FAA u ġibha għand kwalunkwe tabib liċenzjat mill-istat. L-eżami jkopri l-istess sistemi bħal tabib tat-tielet klassi iżda mingħajr il-burokrazija tal-FAA. It-tabib jiffirma l-formola, u inti żżommha fir-rekords tiegħek.
Ħu l-kors online kull 24 xahar
L-FAA teħtieġ kors mediku online bla ħlas kull sentejn. Dan ikopri r-regoli tal-BasicMed, fatturi aeromediċi, u t-teħid tad-deċiżjonijiet. Imlih, ipprintja ċ-ċertifikat tat-tlestija, u ppreżentah lis-CMEC tiegħek.
Żomm id-dokumenti tiegħek aċċessibbli
Ħadd ma jimla dawn il-formoli għalik. L-FAA ma żżommx database ċentrali tal-BasicMed. Int iġġorr il-prova. CMEC jew ċertifikat tal-kors mitluf ifisser li ma tistax tipprova l-konformità waqt kontroll fuq ir-rampa jew azzjoni ta' infurzar.
Imla dawn it-tliet passi u tista' ttir taħt BasicMed għal sentejn. Jekk titlef kwalunkwe wieħed minnhom, il-programm ma jkunx disponibbli sakemm tlaħħaq.
Regoli Ġodda ta' BasicMed li Kull Pilota Għandu Jsegwi
Ir-regoli tal-BasicMed baqgħu fil-biċċa l-kbira stabbli mill-2017, iżda l-istabbiltà ma tfissirx staġnar. L-FAA tkompli toħroġ kjarifiki u tipproponi bidliet li kull pilota għandu jsegwi.
Qasam wieħed ta’ attenzjoni kontinwa huwa l- Lista ta' Kontroll tal-Eżami Mediku Komprensiv ta' BasicMed (CMEC). Il-formola nnifisha rat reviżjonijiet żgħar matul is-snin, li jaġġustaw il-mod kif it-tobba jiddokumentaw kundizzjonijiet speċifiċi. Il-piloti li jiddependu fuq verżjoni antika jirriskjaw li jissottomettu lista ta' kontroll skaduta.
Bidla oħra tinvolvi kif l-FAA tinterpreta l-kundizzjonijiet li jiskwalifikaw. Gwida reċenti ċċarat li ċerti dijanjożijiet newroloġiċi, anke jekk ikkontrollati sew, xorta jeħtieġu ħruġ speċjali qabel ma tapplika l-BasicMed. Dan jaqbad piloti li jassumu li kundizzjoni stabbli teħlishom awtomatikament.
Bidliet proposti ħarġu fil-beraħ dwar il-limiti tal-veloċità tal-inġenji tal-ajru. Xi gruppi ta’ promozzjoni insistew biex jiżdied il-limitu ta’ 250 knot għall-operazzjonijiet tal-BasicMed. Għadha ma nbidlet l-ebda regola, iżda l-konverżazzjoni tindika li l-programm mhuwiex iffriżat fiż-żmien.
Il-monitoraġġ ta’ dawn l-aġġornamenti mhuwiex fakultattiv. L-FAA tippubblika bidliet permezz tar-Reġistru Federali u l-paġna web BasicMed tagħha. Pilota li jinjora dawn l-aġġornamenti jista’ jiskopri limitazzjoni ġdida biss wara kontroll fuq ir-rampa jew titjira miċħuda.
Meta BasicMed Mhijiex l-Għażla t-Tajba
Il-piloti spiss jittrattaw il-BasicMed bħala pass universali. Is-suppożizzjoni hija sempliċi: aqbeż l-eżami mediku tal-FAA, kompli ttir. Dik is-suppożizzjoni tiswa lin-nies l-istatus legali tagħhom.
BasicMed inħoloq minn Att dwar is-Sigurtà u s-Sigurtà tal-Estensjoni tal-FAA tal-2016Jeżenta ċerti piloti milli jkollhom ċertifikat mediku maħruġ mill-FAA. Iżda biss għal ċerti ajruplani żgħar tal-avjazzjoni ġenerali.
Qabel: Pilota jixtri ajruplan b'sitt siġġijiet b'żewġ magni li jiżen 12,600 libbra. Id-dokumenti jgħidu BasicMed. Il-pjan tat-titjira jgħid 260 knot. Il-lista tal-passiġġieri tgħid seba' ħbieb. Kull numru huwa żbaljat. Il-pilota jitlaq legalment u jinżel illegalment. L-FAA tiskopri waqt kontroll fuq ir-rampa. L-azzjoni ta' infurzar ittemm il-privileġġi tat-titjir għal xhur sħaħ.
Wara: Dak l-istess pilota jiċċekkja l-piż massimu tat-tluq tal-ajruplan mal-limitu ta' 12,500 libbra qabel ma jixtri. Jikkonferma li l-veloċità tal-kruċiera tibqa' taħt il-250 knot. Jillimita l-passiġġieri għal sitta. Jivverifika li t-titjira tibqa' taħt it-18,000 pied.
Il-pilota jivverifika wkoll jekk l-operazzjoni tinvolvix kumpens, BasicMed tipprojbixxi kompletament it-titjir għall-kiri. Jekk il-missjoni teħtieġ ajruplan itqal, veloċitajiet aktar mgħaġġla, jew passiġġieri li jħallsu, il-pilota jfittex ċertifikat mediku tradizzjonali jew jissodisfa r-rekwiżiti aktar stretti. rekwiżiti tal-piloti kummerċjali minflok.
Id-differenza hija mistoqsija waħda: din it-titjira tidħol fil-kaxxa ta' BasicMed, jew il-kaxxa teħtieġ tinbidel? Il-biċċa l-kbira tal-piloti jistaqsu tard wisq.
Ittir b'mod aktar intelliġenti billi tkun taf il-limiti tiegħek
Il-limitazzjonijiet ta' BasicMed mhumiex ostakli li għandek tevita. Huma l-konfini li jiddefinixxu fejn dan il-programm jaħdem u fejn ma jaħdimx.
Kull pilota issa għandu mappa ċara ta’ dawk il-konfini. Il-limiti tal-ajruplan, id-diskwalifikazzjonijiet mediċi, il-limitu tal-passiġġieri, ir-regoli ta’ riċentezza, kull wieħed huwa punt ta’ deċiżjoni.
Injora lil kwalunkwe wieħed minnhom u t-titjira tkun illegali. Irrispettahom kollha u BasicMed issir għodda ġenwina għat-tip it-tajjeb ta’ titjir.
Dak hu l-valur veru ta’ dan it-tqassim. Mhux lista ta’ restrizzjonijiet li wieħed għandu joqgħod attent għalihom, iżda qafas biex wieħed jagħmel għażliet aktar intelliġenti qabel kull titjira.
Pilota li jaf il-limitu eżatt tal-piż tal-ajruplan tiegħu, li vverifika l-istorja medika tiegħu mal-kundizzjonijiet li skwalifikawh, u li jsegwi r-rekwiżiti ta' reċentezza tiegħu fuq kalendarju, dak il-pilota ma jissorprendix ruħu b'verifika fir-rampa jew b'talba tal-assigurazzjoni miċħuda.
Id-differenza bejn titjira bla xkiel u ksur li jiswa ħafna drabi hija biss limitu wieħed mhux ikkontrollat.
Irrevedi t-titjir tiegħek stess kontra kull restrizzjoni diskussa hawn. Oħroġ il-logbook tiegħek. Iċċekkja l-aħħar data medika tiegħek. Ikkonferma t-tagħbija tipika ta' passiġġieri tiegħek.
Imbagħad iddeċiedi jekk BasicMed jaqbilx mal-operazzjoni tiegħek jew jekk ċertifikat mediku tradizzjonali jservikx aħjar.
Il-websajt tal-FAA u eżaminatur mediku tal-avjazzjoni huma l-waqfiet it-tajba li jmiss għal kwalunkwe mistoqsija li għad għandek. Ittir fil-limiti li taf.
Mistoqsijiet Frekwenti Dwar il-Limitazzjonijiet ta' BasicMed
X'inhuma l-limitazzjonijiet ta' BasicMed?
BasicMed jirrestrinġi l-piloti għal ajruplani li jiżnu inqas minn 12,500 libbra, li jtiru taħt it-18,000 pied, u li jibqgħu taħt il-250 knot b'mhux aktar minn sitt passiġġieri abbord. Dawn il-limitazzjonijiet ta' Basic Med jiddefinixxu pakkett operattiv speċifiku li jeskludi għalkollox operazzjonijiet ta' prestazzjoni għolja, altitudni għolja, u kummerċjali.
X'inhuma l-kundizzjonijiet ta' skwalifika għall-FAA Basic Med?
Il-kundizzjonijiet ta’ skwalifika jaqgħu f’erba’ kategoriji: kwistjonijiet kardjovaskulari, disturbi newroloġiċi, kundizzjonijiet psikjatriċi, u dipendenza fuq sustanzi, li kull waħda minnhom teħtieġ ħruġ speċjali qabel ma tapplika l-BasicMed. Pilota bi storja ta’ telf ta’ sensi mhux spjegat, pereżempju, ma jistax juża l-BasicMed mingħajr ma l-ewwel jikseb ħruġ speċjali mill-FAA.
Għaliex il-piloti ma jistgħux itiru wara l-65 sena?
Il-bdoti li għandhom aktar minn 65 sena jistgħu jtiru taħt BasicMed, iżda biss jekk kellhom ċertifikat mediku validu f'xi punt wara l-1 ta' Mejju 2017, u dan joħloq nassa għal dawk li jħallu ċ-ċertifikat tagħhom jiskadi qabel dik id-data. L-FAA teħtieġ din l-istorja medika bażika biex tiżgura li l-bidliet fis-saħħa relatati mal-età jiġu dokumentati qabel ma pilota jgħaddi għall-programm BasicMed inqas rigoruż.
X'inhuma r-regoli l-ġodda għal Basic Med?
Ir-regoli tal-BasicMed baqgħu fil-biċċa l-kbira stabbli minn meta tnieda l-programm fl-2017, mingħajr l-ebda tibdil regolatorju ewlieni promulgat sal-kitba ta’ dan. Il-piloti għandhom jimmonitorjaw l-aġġornamenti tal-FAA għal kjarifiki dwar id-definizzjonijiet tal-inġenji tal-ajru u l-aċċettazzjoni internazzjonali, peress li dawn l-oqsma jaraw raffinament perjodiku.
