आयएफआर हूड विरुद्ध फॉगल्स: दृश्य मर्यादित करणाऱ्या उपकरणांपैकी कोणते सरस ठरते?

एअरलाइन पायलट करिअर माहिती
प्रकाशित: 22 ऑगस्ट 2026
अपडेट केले: 22 ऑगस्ट 2026

होम पेज एअरलाइन पायलट करिअर माहिती आयएफआर हूड विरुद्ध फॉगल्स: दृश्य मर्यादित करणाऱ्या उपकरणांपैकी कोणते सरस ठरते?

तुमच्या उड्डाणाच्या गरजा आणि चष्म्यासाठी सर्वोत्तम दृश्य-मर्यादित करणारे उपकरण शोधण्याकरिता, IFR हूड्स आणि फॉगल्स यांमधील फरक जाणून घ्या.

यात कोणताही एकच विजेता नाही. फॉगल्स जलद, सुवाह्य सरावासाठी आणि बहुतेक सिंगल-व्हिजन-लेन्स वापरणाऱ्या वैमानिकांसाठी योग्य आहेत, तर जेव्हा तुम्हाला बाहेरचा प्रकाश अधिक प्रभावीपणे रोखण्याची गरज असते किंवा तुम्ही बायफोकल चष्मा वापरता, तेव्हा आयएफआर हूड अधिक चांगला काम करतो. योग्य निवड तुमच्या चष्म्यावर, तुमच्या हेडसेटवर आणि प्रत्येक डिझाइनला तुमचे डोळे व पोट कसे प्रतिसाद देतात यावर अवलंबून असते.

जर तुम्ही नेहमीचा चष्मा किंवा कॉन्टॅक्ट लेन्स वापरत असाल आणि फ्लाइट बॅगमध्ये सहज मावेल अशा वस्तूला प्राधान्य देत असाल, तर फॉगल्सपासून सुरुवात करा. जर तुम्ही बायफोकल चष्मा वापरत असाल, बाहेरील दृश्यांपासून अधिक घट्ट संरक्षणाची गरज असेल, किंवा कमी ग्लेअरशील्ड असलेल्या कॉकपिटमध्ये उड्डाण करत असाल, तर आधी हूड वापरून पाहा. दोन्ही बाबतीत, FAA या दोन्हींना दृष्टी मर्यादित करणारी उपकरणे मानते आणि त्यांच्यासाठी समान कायदेशीर आवश्यकता लागू करते.

प्रथम फॉगल्स जर: तुम्ही सिंगल-व्हिजन चष्मा किंवा कॉन्टॅक्ट लेन्स वापरता, तुम्हाला कमी किमतीचे साहित्य हवे आहे, किंवा तुम्ही बहुतेकदा कमी वेळेच्या टप्प्यांमध्ये व्यायाम करता.
प्रथम हूड लावा जर: तुम्ही बायफोकल चष्मा वापरता, तुम्हाला जास्तीत जास्त परिघीय अवरोधनाची आवश्यकता असते, किंवा तुम्ही असामान्य पॅनेल भूमिती असलेले विमान उडवता.
वाटाघाटी न करता येणारे: FAA भाग 61 अंतिम नियम (2014) मधील FAA मार्गदर्शनानुसार, तुम्ही उड्डाणादरम्यान दोन्हीपैकी कोणतेही उपकरण परिधान करता तेव्हा विमानात सुरक्षा पायलट किंवा CFII असणे आवश्यक आहे.

महत्वाचे मुद्दे

आयएफआर हूड आणि फॉगल्स यांपैकी निवड करणे हे केवळ ब्रँडच्या प्रतिष्ठेवर अवलंबून नसते, तर ते चष्म्याची सुसंगतता, हेडसेटची योग्य बसवणूक आणि बाजूची दृष्टी मर्यादित होण्याबाबतची वैयक्तिक सहनशीलता यांवर अवलंबून असते.

बिंदू	माहिती
कोणताही सार्वत्रिक विजेता नाही	फॉगल्स सुवाह्यतेसाठी आणि एकदृष्टी वापरणाऱ्यांसाठी योग्य आहेत; हूड्स द्विनेत्री चष्मे आणि अधिक तीव्र अवरोधनाच्या गरजांसाठी योग्य आहेत.
सुरक्षा पायलट आवश्यक आहे	FAA नियमांनुसार, उड्डाणादरम्यान जेव्हा तुम्ही दृश्य-मर्यादित करणारे उपकरण परिधान करता, तेव्हा सुरक्षा पायलट किंवा CFII असणे अनिवार्य आहे.
आयपीसीपूर्वी योग्यता चाचणी	तुमच्या चेकराइडपूर्वी डिव्हाइसच्या साहाय्याने हेडसेट सील, पॅनलची दृश्यमानता आणि सीटची स्थिती तपासा.
आरामदायीपणाबद्दलची माहिती संमिश्र आहे.	ADA431147 अभ्यासात फॉगल्सपेक्षा वायझर-शैलीच्या उपकरणांना पसंती देण्यात आली, परंतु प्रत्येकाचा आराम वेगवेगळा असतो.
तुमच्या चेकराइड डिव्हाइससह प्रशिक्षण घ्या	वाद्य प्रशिक्षणादरम्यान तुम्ही जे उपकरण सर्वाधिक वापरले असेल, त्यावर तुमचे प्रभुत्व असेल अशी परीक्षकांची अपेक्षा असते.

अनुक्रमणिका

आयएफआर हूड विरुद्ध फॉगल्स: प्रत्येक उपकरण नेमके काय करते
हूड किंवा फॉगल्स: दृष्टिक्षेत्र, आराम आणि सुवाह्यता यांची तुलना
चष्मा, बायफोकल आणि हेडसेट तुमच्या निवडीवर कसा परिणाम करतात
दृश्य-मर्यादित उपकरणे आणि सिम्युलेटेड वेळेची नोंदणी यासंबंधीचे FAA चे नियम
सीएफआय हूड आणि फॉगल्स प्रशिक्षणाची रचना कशी करतात
काय खरेदी करावे: किमती, मॉडेल्स आणि खरेदीपूर्वीची तपासणी सूची
फ्लोरिडा फ्लायर्स फ्लाइट अकादमीचा दृष्टी-मर्यादित उपकरण प्रशिक्षणाचा दृष्टिकोन
सूत्रांनी दिलेल्या माहितीनुसार,

आयएफआर हूड विरुद्ध फॉगल्स: प्रत्येक उपकरण नेमके काय करते

An आयएफआर हूड ही एक वक्र ढाल आहे, जी सहसा हेडसेटला क्लिप केली जाते किंवा व्हिझरप्रमाणे घातली जाते, जी इन्स्ट्रुमेंट पॅनल दिसू देऊन तुमची बाजूची आणि समोरची दृष्टी अवरोधित करते. फॉगल्स हे सुधारित सनग्लासेस आहेत, ज्यांच्या खालच्या लेन्स अपारदर्शक किंवा काळ्या केलेल्या असतात, त्यामुळे तुम्हाला लेन्सच्या खालच्या बाजूने पॅनल दिसते पण वरच्या किंवा बाजूच्या भागातून काहीही दिसत नाही. दृश्य हवामान स्थिती (VMC) न सोडता, उपकरण हवामान स्थिती (IMC) चे अनुकरण करण्यासाठी हे दोन्ही प्रकार अस्तित्वात आहेत.

विमान प्रशिक्षण शाळा आणि पायलट प्रशिक्षण केंद्रांमध्ये काही प्रकार आढळून येतात:

फॉगल्स — फ्रॉस्टेड लेन्सचे चष्मे, सर्वात सामान्य आणि सुरुवातीच्या स्तरावरील पर्याय.
जिफी हूड हेडसेटच्या बँडला क्लिप करता येणारा एक हलका प्लास्टिकचा व्हिझर.
जेपशेड्स — फ्लिप-अप शेडेड लेन्स, ज्यामुळे तुम्ही बदलाच्या वेळी बाहेर नजर टाकू शकता.
एएसए ओव्हरकास्टर्स चष्म्यावर बसवण्यासाठी डिझाइन केलेले क्लिप-ऑन शील्ड.
ब्लॉकॉल्स अधिक विस्तृत परिघीय व्याप्तीसाठी बाजारात आणलेले, हूडच्या आकाराचे उपकरण.

यांत्रिकदृष्ट्या, हूड्स तुमच्या कानाच्या बाजूला वक्र असल्यामुळे तुमच्या सभोवतालचे दृश्य अधिक प्रमाणात अडवतात. फॉगल्स लेन्सच्या योग्य स्थानावर अवलंबून असतात, त्यामुळे ते नीट बसत नसल्यास (उदा. सैल फ्रेम, नाकाच्या पुलावर मोठी फट) बाहेरील प्रकाश कडांमधून आत येऊ शकतो.

हूड किंवा फॉगल्स: दृष्टिक्षेत्र, आराम आणि सुवाह्यता यांची तुलना

दृष्टिक्षेत्राच्या बाबतीत या उपकरणांमध्ये सर्वात जास्त फरक दिसून येतो. हूड सामान्यतः बाजूची दृष्टी अधिक तीव्रतेने कमी करतो, कारण त्याचे कवच डोक्याभोवती गुंडाळलेले असते, ज्यामुळे उपकरणांवर अधिक बारकाईने नजर फिरवावी लागते. फॉगल्स मुख्यत्वे लेन्सच्या कडांमधून दिसणारे वरचे आणि बाजूचे दृश्य मर्यादित करतात, जे काही वैमानिकांना कमी दिशाभूल करणारे वाटते, परंतु इतरांना ते विसंगत वाटते, कारण डोके किंचित झुकवल्यास बाहेरील क्षितिजाचा एक छोटासा भाग दिसू शकतो.

आराम आणि प्रवासातील मळमळ प्रत्येक पायलटनुसार वेगवेगळी असते, आणि यावरील माहिती एकमताने उपलब्ध नाही. ADA431147 या तुलनात्मक अभ्यासात असे आढळून आले की, व्हिझर-शैलीची उपकरणे आरामाच्या बाबतीत चांगली ठरली, तर सर्वेक्षण केलेल्या गटात फॉगल्सना दृष्टिक्षेत्र नियंत्रण आणि आराम या दोन्ही बाबतीत कमी दर्जा मिळाला. हा एक महत्त्वाचा मुद्दा आहे, पण तो सार्वत्रिक नाही. अनेक प्रशिक्षक सांगतात की, दीर्घ सत्रांदरम्यान कपाळाच्या दोन्ही बाजूंना दाबणाऱ्या विशिष्ट हूड डिझाइनच्या बाबतीत त्यांना याच्या उलट अनुभव येतो.

सांख्यिकी कॉलआउट: ADA431147 सर्वेक्षणामध्ये, हूड आणि वायझर-शैलीतील पर्यायांच्या तुलनेत, फॉगल्सना सातत्याने सर्वात कमी आरामदायक आणि परिघीय दृष्टी प्रतिबंधित करण्यामध्ये सर्वात कमी प्रभावी म्हणून रेट केले गेले.

सुवाह्यतेच्या बाबतीत फॉगल्स अधिक सोयीचे ठरतात. ते घडी घालून फ्लाइट बॅगच्या खिशात मावतात, तर बहुतेक हूड्सची प्लास्टिक शील्ड फुटू नये म्हणून त्यांना एका खास पाऊचची किंवा हार्ड केसची गरज असते.

दृश्य क्षेत्र: हूड्स साधारणपणे अधिक प्रतिबंध करतात; फॉगल्स कडांवर कमी सुसंगत असतात.
आराम: औपचारिक चाचणीत व्हिझर-शैलीच्या उपकरणांना चांगले गुण मिळाले; घट्ट हेडसेटमुळे हूड्स टोचू शकतात.
पोर्टेबिलिटी फॉगल्स सपाट पॅक होतात; हूड्स ठेवण्यासाठी जागेची गरज असते.
यासाठी सर्वोत्कृष्ट: वारंवार होणाऱ्या लहान सरावांसाठी फॉगल्स, अधिक कठीण आयएमसी सिम्युलेशनसाठी हूड्स.

चष्मा, बायफोकल आणि हेडसेट तुमच्या निवडीवर कसा परिणाम करतात

आराम किंवा किंमतीचा विचार करण्याआधीच, तुमचा चष्माच अनेकदा हे ठरवतो. बायफोकल आणि प्रोग्रेसिव्ह लेन्स वापरणाऱ्यांना अनेकदा फॉगल्स वापरताना अडचण येते, कारण फॉगलची धूसर सीमारेषा लेन्सच्या नंबर बदलण्याच्या जागेवरूनच जाते, ज्यामुळे पॅनलचे दृश्य विकृत किंवा दुहेरी दिसते. हूड वापरल्याने ही समस्या पूर्णपणे टाळता येते, कारण तो थेट डोळ्यांवर बसत नाही.

चष्म्याच्या वरचे डिझाइन यातील काही समस्या सोडवतात. जिफीहूड आणि तत्सम ओव्हर-ग्लासेस हूड्स अतिरिक्त क्लिअरन्ससह बनवलेले असतात, जेणेकरून तुमच्या सध्याच्या फ्रेम्स कोणत्याही दाबबिंदूंशिवाय त्याखाली व्यवस्थित बसतील, आणि एएसए ओव्हरकास्टर्स ज्या चष्मा वापरणाऱ्यांना त्यांच्या प्रिस्क्रिप्शननुसार तयार केलेले फॉगल्स नको असतात, त्यांच्यासाठी क्लिप-ऑन सोल्यूशन म्हणून यांची विशेषतः विक्री केली जाते.

विमान प्रवासाला निघण्यापूर्वी ही तीन-टप्प्यांची शारीरिक तपासणी करा:

हेडसेट चाचणी: आधी तुमचा हेडसेट घाला, त्यानंतर हूड किंवा फॉगल्स घाला आणि दोन्हीपैकी कोणत्याही उपकरणामुळे इअरकप्स सरकत नाहीत किंवा त्यांची पकड सुटत नाही याची खात्री करा.
उपकरण-केंद्रित चाचणी: सामान्य उड्डाण स्थितीमध्ये बसा आणि हनुवटी अस्वाभाविकपणे न झुकवता तुम्हाला संपूर्ण पॅनल वाचता येत असल्याची खात्री करा.
आसन आणि डोक्याच्या स्थितीची चाचणी: तुमच्या आसनाची उंची समायोजित करा आणि खात्री करा की ग्लेअरशील्ड उपकरणे पाहण्यासाठी तुम्हाला मान वाकवावी लागत नाही.

प्रो टीप: तुमच्या आयपीसीच्या (IPC) किमान एक दिवस आधी, तुम्ही उडवणार असलेल्या प्रत्यक्ष विमानातच ही फिट चेक करा. हँगरमधील खुर्चीत व्यवस्थित वाटणारे एखादे उपकरण, जेव्हा तुमचा हेडसेट, सीटची स्थिती आणि योक हे सर्व एकाच सहा इंच जागेसाठी स्पर्धा करू लागतात, तेव्हा अनेकदा वेगळ्या प्रकारे वागते.

दृश्य-मर्यादित उपकरणे आणि सिम्युलेटेड वेळेची नोंदणी यासंबंधीचे FAA चे नियम

FAA चे मार्गदर्शन एका मुद्द्यावर निःसंदिग्ध आहे: उड्डाणादरम्यान तुम्ही जेव्हा कधी हूड, फॉगल्स किंवा परिघीय दृष्टी मर्यादित करणारे दुसरे कोणतेही उपकरण (PVRD) वापरता, तेव्हा विमानात एक सुरक्षा पायलट किंवा योग्य रेटिंग असलेला CFII उपस्थित असणे आवश्यक आहे. FAA भाग ६१ चा अंतिम नियम या आवश्यकतेची पुष्टी करतो आणि FAA इन्स्ट्रुमेंट फ्लाइंग हँडबुकमध्ये ही उपकरणे संरचित इन्स्ट्रुमेंट प्रशिक्षणात कशी समाविष्ट होतात याचे वर्णन केले आहे.

परिघीय दृश्य संकेतांना कृत्रिमरित्या वगळल्यामुळे, शांत हवा आणि दिवसाच्या प्रकाशातही, अवकाशीय दिशाभूल होऊ शकते, कारण तुमचे अंतःकर्ण आणि डोळे तुमच्या वास्तविक स्थितीबद्दल परस्परविरोधी संकेत पाठवतात.

तो धोका FAA एरोस्पेस मेडिसिन टेक्निकल रिपोर्ट AM-05-23 मध्ये नमूद केलेला आहे, जो दिशाभूल होण्याचे प्रसंग कमी करण्यासाठी संरचित, पर्यवेक्षित प्रशिक्षणाची शिफारस करतो. तुमच्या सेफ्टी पायलटला कायदेशीररित्या ती भूमिका पार पाडण्यासाठी FAR 61.57 अंतर्गत अद्ययावत असणे देखील आवश्यक आहे.

नंतर वेळेची नोंद करताना, सुरक्षा पायलटचे नाव आणि प्रमाणपत्राच्या तपशिलासह 'सिम्युलेटेड इन्स्ट्रुमेंट टाइम' म्हणून त्याची नोंद करा. प्रशिक्षणादरम्यान तुम्ही जे उपकरण सर्वाधिक वापरले आहे, ते वापरण्यात तुम्ही सहज आणि पारंगत असाल अशी परीक्षकांची साधारणपणे अपेक्षा असते. तुमच्या चेकराइडच्या एक आठवडा आधी उपकरणे बदलणे क्वचितच योग्य ठरते.

PVRD परिधान केलेले असताना नेहमी सुरक्षा पायलट किंवा CFII सोबतच उड्डाण करा.
तुमच्या सुरक्षा पायलटच्या माहितीसह सिम्युलेटेड इन्स्ट्रुमेंट वेळेची नोंद करा.
तुम्ही तुमच्या प्रात्यक्षिक परीक्षेत वापरणार असलेल्या उपकरणानेच सराव करा.

सीएफआय हूड आणि फॉगल्स प्रशिक्षणाची रचना कशी करतात

बहुतेक प्रशिक्षक विद्यार्थ्याला थेट संपूर्ण कार्यपद्धती शिकवत नाहीत. एक व्यवहार्य प्रगती टप्प्याटप्प्याने सहनशीलता आणि निरीक्षण शिस्त निर्माण करते:

लहान हूड किंवा फॉगल्स सत्रे (१० ते १५ मिनिटे) केवळ सरळ आणि समतल उड्डाण आणि मूलभूत निरीक्षण सवयींवर लक्ष केंद्रित केले जाईल.
अर्ध-पॅनेल कामअॅटिट्यूड इंडिकेटर किंवा हेडिंग इंडिकेटरला झाकून टाकल्यामुळे बॅकअप उपकरणांवर अवलंबून राहणे भाग पडते.
एकल-अक्षीय दृष्टिकोनदिशा किंवा उंची नियंत्रण वेगळे करून नंतर दोन्ही एकत्र करणे.
पूर्ण दृष्टिकोनडिव्हाइसच्या अंतर्गत इंटरसेप्ट्स, डिसेन्ट्स आणि मिस्ड-अप्रोच प्रोसिजर्सना एकत्र साखळीबद्ध करून.

पुन्हा पुन्हा करण्यासारखे सराव: वेळेनुसार उपकरणांचे निरीक्षण करणे, ज्यात दर दहा सेकंदांनी दिशा आणि उंची मोठ्याने सांगावी लागते; असामान्य स्थितीतून पॅनेलचा काही भाग वापरून विमान पूर्ववत करणे; आणि केवळ कंपास व टर्न कोऑर्डिनेटरचा वापर करून दिशांमध्ये बदल करणे. कम्युनिटी पायलट फोरम्स बहुतेक CFIIs (कम्युनिटी फ्लाइट इन्स्ट्रक्टर्स) यांना आधीच असलेल्या शंकेला दुजोरा देतात, की विशिष्ट उपकरणापेक्षा प्रत्येक सत्रानंतर पुनरावृत्ती आणि आढावा घेणे अधिक महत्त्वाचे आहे, जे व्ह्यू-लिमिटिंग डिव्हाइसेसवरील पायलट चर्चा धाग्यांमध्ये दिसून येते.

एका चांगल्या प्रशिक्षक आढावा तपासणी सूचीमध्ये स्कॅन दर, दृष्टी स्थिर ठेवण्यातील चुका आणि उपकरणामुळे उड्डाण कार्यात व्यत्यय आणणारी कोणतीही अस्वस्थता निर्माण झाली का, या बाबींचा समावेश असतो. जर एखाद्या विद्यार्थ्याने फॉगल्समुळे सतत मळमळ होत असल्याची तक्रार केली, तर त्याला प्रशिक्षणातील अपयश न मानता, कार्यक्रमाच्या मध्यातच हूड वापरणे हा एक योग्य निर्णय आहे.

काय खरेदी करावे: किमती, मॉडेल्स आणि खरेदीपूर्वीची तपासणी सूची

फॉगल्सची किंमत साधारणपणे $15 ते $40 असते, तर हूड्स आणि ब्रँडेड क्लिप-ऑन शील्ड्सची किंमत वापरलेल्या साहित्यावर आणि हेडसेटच्या सुसंगततेवर अवलंबून $10 ते $50 च्या दरम्यान असते. पायलट शॉप्स आणि पायलटमॉलच्या IFR प्रशिक्षण उत्पादनांच्या सूचीमध्ये बहुतेक प्रमुख ब्रँड्स याच किमतींमध्ये उपलब्ध असतात.

मॉडेलनुसार काही नोंदी: फॉगल्स सर्वात स्वस्त आणि सर्वाधिक प्रमाणात उपलब्ध असलेला पर्याय आहे. जेपशेड्स सिम्युलेटेड आयएमसी आणि प्रत्यक्ष व्हिज्युअल स्कॅन यांच्यात संक्रमण करण्यासाठी उपयुक्त असे फ्लिप-अप वैशिष्ट्य जोडा. एएसए ओव्हरकास्टर्स वेगळ्या प्रिस्क्रिप्शनशिवाय, सध्याच्या चष्म्यावर बसवता येते. जिफी हूड एक टिकाऊ आणि योग्य बसणारा पर्याय म्हणून नावलौकिक मिळवला आहे. एव्हिएशन कंझ्युमरने सर्वोत्कृष्ट निवड म्हणून घोषित केले हुड-शैलीच्या उपकरणांच्या चाचणीमध्ये. ब्लॉकॉल्स ज्या वैमानिकांना कमाल परिघीय अवरोधनाची आवश्यकता आहे, त्यांच्यासाठी अधिक व्यापक व्याप्ती प्रदान करणे.

खरेदी करण्यापूर्वी तीन गोष्टी तपासा:

केवळ दुकानातील डेमो मॉडेलवर नव्हे, तर तुमच्या प्रत्यक्ष हेडसेटसोबत सुसंगतता तपासा.
तुम्ही चष्मा वापरत असाल, तर हे उपकरण त्यावर व्यवस्थित बसते की नाही याची खात्री करा, विशेषतः बायफोकल चष्मा असल्यास.
फ्लिप-अप किंवा क्विक-रिमूव्हल फंक्शन एका हाताने सहजतेने काम करते याची पडताळणी करा.

फ्लोरिडा फ्लायर्स फ्लाइट अकादमीचा दृष्टी-मर्यादित उपकरण प्रशिक्षणाचा दृष्टिकोन

फ्लाइटस्कूलयुएसए मध्ये, इन्स्ट्रुमेंटचे विद्यार्थी त्यांच्या प्रशिक्षणाच्या सुरुवातीच्या काळातच हूड आणि फॉगल्स या दोन्हींची चाचणी घेतात, आणि त्यानंतरच त्यांच्या बहुतांश प्रशिक्षणासाठी एका उपकरणाची निवड करतात. या लहानशा पावलामुळे एक सामान्य समस्या टळते, ती म्हणजे चेकराइडच्या तयारीदरम्यान विद्यार्थ्याला हे लक्षात येणे की त्याचे उपकरण त्याच्या हेडसेटला किंवा बायफोकल चष्म्याला व्यवस्थित बसत नाही.

फ्लाइटस्कूलयुएसए (Flightschoolusa) कडे स्वयं-परीक्षण प्राधिकार (Self Examining Authority) असल्यामुळे, विद्यार्थी तयार झाल्यावर अंतर्गत चेकराइड्स (in-house checkrides) अधिक वेगाने होतात आणि उपकरणांशी सातत्यपूर्ण परिचय त्या वेळेचे पालन करण्यास मदत करतो. आमचा वेगवान इन्स्ट्रुमेंट अभ्यासक्रम, जो विद्यार्थ्याला केवळ १११ तासांत पीपीएल (PPL) पासून एटीपी (ATP) पर्यंत पोहोचवू शकणाऱ्या मार्गाचा एक भाग आहे, उपकरणांच्या योग्यतेची तपासणी (device fit checks) शेवटच्या क्षणी अनपेक्षित ठेवण्याऐवजी सुरुवातीच्या धड्यांमध्येच समाविष्ट करतो. अधिक जाणून घ्या वाद्य प्रशिक्षण कार्यक्रम हे पूर्ण प्रवेगित मार्गात कसे बसते हे पाहण्यासाठी.