एव्हिएशन फ्लाइट स्कूल्स - तुम्हाला खरोखर कामावर ठेवणारी एखादे शाळा कशी निवडावी

एव्हिएशन स्कूलमध्ये प्रवेश घेण्यासाठी कोणत्या आवश्यकता आहेत?

विमान वाहतूक उद्योग तुम्हाला सांगेल की वैमानिकांची अभूतपूर्व मागणी आहे, सहा आकडी पगार देणाऱ्या विमान कंपन्या आणि नवीन नोकरदारांना बोनस देऊन. एव्हिएशन फ्लाइट स्कूल या सुवर्णकाळाचे आक्रमकपणे मार्केटिंग करत आहेत. पण ते तुम्हाला हे सांगणार नाहीत: दरवर्षी हजारो पदवीधर त्यांचे प्रशिक्षण पूर्ण करतात, परंतु ते स्वतःला करिअरच्या अडचणीत अडकलेले आढळतात, व्यावसायिक विमान प्रवासात प्रवेश करू शकत नाहीत.

व्यावहारिकदृष्ट्या, रोजगाराच्या बाबतीत सर्वच विमान उड्डाण शाळा समान नसतात. काहींमध्ये थेट विमान भागीदारी आणि मजबूत करिअर सेवा असतात. तर काही पदवीधरांना अडचणीत टाकतात. पायलट प्रमाणपत्रे पण पुढे जाण्याचा कोणताही स्पष्ट मार्ग नाही.

फरक फक्त उडायला शिकण्याबद्दल नाही, तर तो असा कार्यक्रम निवडण्याबद्दल आहे जो तुम्हाला अशा उद्योगात प्रत्यक्ष रोजगारासाठी धोरणात्मकरित्या स्थान देतो जिथे कनेक्शन आणि वेळ कौशल्याइतकेच महत्त्वाचे असतात.

यूएसए मध्ये एव्हिएशन फ्लाइट स्कूल काय आहेत?

युनायटेड स्टेट्समधील एव्हिएशन फ्लाइट स्कूल दोन प्राथमिक प्रकारांमध्ये येतात: भाग ६१ आणि भाग १४१ प्रमाणित संस्था. भाग 141 शाळा संरचित अभ्यासक्रमांसह कठोर FAA देखरेखीखाली काम करा, तर भाग 61 शाळा प्रशिक्षण पद्धतींमध्ये अधिक लवचिकता प्रदान करते.

या उद्योगात लहान, स्थानिक उड्डाण शाळांपासून ते मोजक्या विमानांसह एटीपी फ्लाइट स्कूल सारख्या मोठ्या प्रशिक्षण ऑपरेशन्सपर्यंत सर्वकाही समाविष्ट आहे, जे देशभरात 80 हून अधिक ठिकाणी कार्यरत आहे. विद्यापीठ विमान वाहतूक कार्यक्रम, सामुदायिक महाविद्यालय भागीदारी आणि एअरलाइन-प्रायोजित अकादमी संपूर्ण लँडस्केपमध्ये आहेत.

येथे महत्त्वाचे आहे: तुमच्या शाळेकडे असलेल्या प्रमाणपत्राचा प्रकार प्रशिक्षणाच्या वेळेपासून ते तुम्ही पात्र आहात की नाही यापर्यंत सर्व गोष्टींवर परिणाम करतो. व्हीए फायदे किंवा कमी केलेले एटीपी किमान. भाग १४१ शाळा प्रवेगक कार्यक्रम आणि संरचित मार्ग देऊ शकतात जे भाग ६१ शाळा देऊ शकत नाहीत.

व्यावहारिक भाषेत सांगायचे तर, बहुतेक इच्छुक व्यावसायिक वैमानिक त्यांच्या प्रशिक्षण प्रवासात अनेक प्रकारच्या शाळांशी संवाद साधतील, खाजगी वैमानिक प्रशिक्षणासाठी स्थानिक भाग ६१ शाळेतून सुरुवात करतील आणि नंतर प्रगत प्रमाणपत्रे आणि जलद करिअर प्रगतीसाठी भाग १४१ कार्यक्रमात बदल करतील.

एफएए आणि एव्हिएशन फ्लाइट स्कूल

फेडरल एव्हिएशन अॅडमिनिस्ट्रेशन केवळ एव्हिएशन फ्लाइट स्कूलचे नियमन करत नाही, तर ते मूलतः ठरवते की कोणत्या आपल्या कारकीर्दीचा वेगवान मागोवा घ्या आणि कोणते तुमचा वेग कमी करतील. बहुतेक संभाव्य विद्यार्थ्यांना हे समजते त्यापेक्षा हा फरक जास्त महत्त्वाचा आहे.

भाग १४१ प्रमाणनासाठी शाळांनी कठोर मानके पूर्ण करणे आवश्यक आहे: तपशीलवार अभ्यासक्रम, किमान प्रशिक्षक पात्रता, विमान देखभाल प्रोटोकॉल आणि चेकराइडवर सातत्यपूर्ण उत्तीर्णता दर. FAA या शाळांचे नियमितपणे ऑडिट करते. मानके राखण्यात अयशस्वी झाल्यास, तुम्ही प्रमाणपत्र गमावता.

भाग ६१ शाळांना कमी देखरेखीचा सामना करावा लागतो परंतु त्यांना कायदेशीर प्रशिक्षण दिले जाते. अडचण? पदवीधर काही विशिष्ट लाभांसाठी पात्र नाहीत. कमी केलेल्या ATP तासांच्या आवश्यकता नाहीत. बहुतेक प्रकरणांमध्ये VA शिक्षण लाभांसाठी पात्रता नाही. कोणतीही संरचित टाइमलाइन हमी नाही.

येथे आतील वास्तव आहे: विमान कंपन्या आणि भरती करणाऱ्यांना माहित असते की कोणत्या शाळा सातत्याने FAA मान्यता राखतात आणि कोणत्या शाळांचा इतिहास चांगला आहे. तुमच्या शाळेचा FAA शी असलेला संबंध तुमच्या व्यावसायिक प्रतिष्ठेचा भाग बनतो.

तुमचे उड्डाण तास एअरलाइनच्या किमान वेळेत "गणनेत" येतात की नाही हे देखील FAA ठरवते, ज्यामुळे तुमच्या शाळेची निवड तुमच्या नोकरीच्या वेळेत थेट घटक ठरते.

फ्लाइट स्कूलचे ४०% पदवीधर व्यावसायिकरित्या का उड्डाण करत नाहीत?

विमान वाहतूक उद्योगाला वैमानिकांच्या कमतरतेबद्दल बोलणे आवडते, परंतु विमान उड्डाण शाळा ज्याची जाहिरात करणार नाहीत ते येथे आहे: व्यावसायिक वैमानिक प्रशिक्षण पूर्ण करणारे जवळजवळ ४०% लोक कधीही व्यावसायिकरित्या विमान चालवत नाहीत. ते त्यांचे प्रमाणपत्र मिळवतात, प्रशिक्षण खर्चात सहा आकडी खर्च करतात आणि नंतर... काहीही नाही.

हे का घडते? कारणे सरळ आहेत:

• एटीपी किमान पातळी गाठण्यापूर्वी आर्थिक थकवा
• आवश्यक असलेले १,५०० उड्डाण तास तयार करण्यासाठी कोणताही स्पष्ट मार्ग नाही.
• त्यांच्या प्रशिक्षण शाळेत उड्डाण प्रशिक्षकांच्या पदांचा अभाव
• कोणतेही उद्योग कनेक्शन किंवा मार्गदर्शन नाही
• एअरलाइन्सच्या भरती चक्रांमध्ये खराब वेळ
• एअरलाइन मुलाखती आणि अर्जांसाठी अपुरी तयारी

उड्डाणाच्या तासांमधील अंतर हे सर्वात मोठे कारण आहे. तुम्ही कदाचित २५० तासांत व्यावसायिक प्रशिक्षण पूर्ण करता. विमान कंपन्यांना १,५०० तास हवे असतात. तुम्हाला १,२५० तास काम पूर्ण करायचे असतात, साधारणपणे फ्लाइट इन्स्ट्रक्टर म्हणून तुम्हाला १५-२५ डॉलर प्रति तास मिळतो. जर तुमची शाळा पदवीनंतर लगेचच तुम्हाला प्रशिक्षक म्हणून नियुक्त करत नसेल, तर तुम्ही विमान भाड्याने देण्यासाठी तास काम पूर्ण करण्यात अडकला आहात, बहुतेक पदवीधरांसाठी हे एक अशक्य आर्थिक समीकरण आहे.

पदवीनंतरच्या निकालांचे वाईट संकेत देणारे लाल झेंडे

एव्हिएशन फ्लाइट स्कूलना भेट द्या आणि ते तुम्हाला चमकदार विमाने, आधुनिक सिम्युलेटर आणि उत्साही मार्केटिंग साहित्य दाखवतील. परंतु हुशार संभाव्य विद्यार्थी विक्रीच्या पलीकडे जाऊन नोकरीच्या खराब परिणामांची भविष्यवाणी करणारे इशारा देणारे संकेत ओळखतात.

तुम्हाला दूर जाण्यास भाग पाडणारे लाल झेंडे येथे आहेत:

• नोकरीच्या नियुक्तीची पडताळणीयोग्य आकडेवारी नाही किंवा पदवीधर रोजगार डेटा शेअर करण्यास नकार नाही.
• एअरलाइन भागीदारी किंवा मार्ग कार्यक्रमांचा अभाव
• उच्च प्रशिक्षक टर्नओव्हर दर
• समर्पित करिअर सेवा विभाग नाही
• जुने किंवा खराब देखभाल केलेले प्रशिक्षण विमान
• ज्या प्रशिक्षकांनी कधीही प्रशिक्षण देण्यापलीकडे व्यावसायिकदृष्ट्या प्रगती केली नाही
• पदव्युत्तर शिक्षणाच्या आधाराबद्दल अस्पष्ट उत्तरे
• माजी विद्यार्थ्यांचे नेटवर्क किंवा पदवीधर समुदाय नाही
• वेळापत्रकापेक्षा सातत्याने जास्त धावणाऱ्या प्रशिक्षण वेळापत्रके
• प्रशिक्षणादरम्यान अतिरिक्त लपलेले शुल्क आढळले

सर्वात मोठा धोका म्हणजे काय? जेव्हा एखादी शाळा तुम्हाला एअरलाइन्सने नियुक्त केलेल्या अलिकडच्या पदवीधरांशी ओळख करून देऊ शकत नाही. कायदेशीर कार्यक्रम अभिमानाने त्यांच्या यशोगाथा दाखवतात आणि संभाव्य विद्यार्थ्यांशी माजी विद्यार्थ्यांशी जोडतात. या विनंत्यांपासून दूर राहणाऱ्या शाळा चमकदार ब्रोशर आणि पोकळ आश्वासनांच्या मागे वाईट निकाल लपवत आहेत. पायलटची कमतरता.

हिरवा झेंडा: टॉप-टियर एव्हिएशन फ्लाइट स्कूल वेगळ्या पद्धतीने काय करतात

सर्वोत्तम विमान उड्डाण शाळा तुम्हाला फक्त उड्डाण करायला शिकवत नाहीत, तर त्या प्रशिक्षणापासून ते रोजगारापर्यंतचे पद्धतशीर मार्ग तयार करतात. हे कार्यक्रम हे समजतात की त्यांची प्रतिष्ठा पूर्णपणे पदवीधरांच्या निकालांवर अवलंबून असते, नोंदणी संख्येवर नाही.

उच्चभ्रू कार्यक्रमांना सामान्य कार्यक्रमांपासून वेगळे करणारे हे आहे:

• पडताळणीयोग्य डेटासह प्रकाशित नोकरी प्लेसमेंट दर
• प्राधान्यीकृत भरतीसह औपचारिक विमान भागीदारी करार
• पदवीधरांसाठी हमीदार उड्डाण प्रशिक्षक पदे
• एअरलाइन भरती कनेक्शनसह समर्पित करिअर सेवा संघ
• प्रमुख आणि प्रादेशिक विमान कंपन्यांमध्ये सक्रिय माजी विद्यार्थ्यांचे नेटवर्क
• बॅकअप विमानांच्या उपलब्धतेसह आधुनिक, सुव्यवस्थित ताफा
• सध्याचे किंवा माजी एअरलाइन अनुभव असलेले प्रशिक्षक
• विद्यार्थ्यांना उद्योग व्यावसायिकांशी जोडणारे संरचित मार्गदर्शन कार्यक्रम
• अभ्यासक्रमात समाविष्ट केलेल्या मुलाखतीची तयारी आणि रिज्युम कार्यशाळा
• कोणत्याही आश्चर्यचकित शुल्काशिवाय पारदर्शक, सर्वसमावेशक किंमत

फ्लोरिडा फ्लायर्स फ्लाइट अकादमीने प्रमुख वाहकांमध्ये थेट भागीदारी करून आणि कार्यक्रम पूर्ण झाल्यानंतर १८-२४ महिन्यांच्या आत पदवीधरांना एअरलाइन पदांवर नियुक्त करण्याचा ट्रॅक रेकॉर्ड वापरून या दृष्टिकोनाचे उदाहरण दिले आहे. उच्च-स्तरीय शाळा रोजगाराच्या निकालांना त्यांच्या यशाचे प्राथमिक मापदंड मानतात.

एअरलाइन भागीदारीचा फायदा: डायरेक्ट पाथवे विरुद्ध डेड एंड्स

एअरलाइन भागीदारी ही केवळ मार्केटिंगची चर्चा नाही, तर ती संरचित करिअर ट्रॅक आणि पदवीनंतरच्या अनिश्चिततेच्या वर्षांमधील फरक आहे. खऱ्या भागीदारी म्हणजे सशर्त नोकरीच्या ऑफर, मुलाखतीची हमी आणि पारंपारिक अर्जातील अडथळ्यांना मागे टाकून प्राधान्याने भरतीची वेळ.

थेट मार्ग

कायदेशीर एअरलाइन भागीदारी असलेल्या एव्हिएशन फ्लाइट स्कूल्स मूर्त फायदे देतात: किमान आवश्यकता पूर्ण केल्यावर मुलाखतीची हमी, मानक भरती रांगांना बायपास करणारे फ्लो-थ्रू करार आणि एअरलाइन रिक्रूटर्सशी थेट संवाद चॅनेल. फ्लोरिडा फ्लायर्स प्रादेशिक वाहकांसह सक्रिय भागीदारी राखतात, पदवीधरांना CFI ते प्रथम अधिकारी पदांपर्यंत स्पष्ट वेळापत्रक प्रदान करतात. या कार्यक्रमांमध्ये सहसा संरचित प्रशिक्षण करारांद्वारे कमी केलेल्या ATP तासांच्या आवश्यकतांचा समावेश असतो, ज्यामुळे एअरलाइन रोजगारासाठी तुमच्या वेळेत 6-12 महिने कपात होते.

डेड एंड्स

अनेक शाळा "विमान कनेक्शन" असल्याचा दावा करतात, जे दरवर्षी एकदा कॅम्पसमध्ये येणाऱ्या भरतीकर्त्यापेक्षा अधिक काही नाही. त्यांना प्राधान्य दिले जात नाही. मुलाखतीची हमी नाही. कोणताही संरचित मार्ग नाही. पदवीधर इतर सर्वांसारख्याच गर्दीच्या अर्जदार गटात स्पर्धा करतात, त्यांच्या शाळेतील संलग्नतेमुळे स्पर्धात्मक भरती वातावरणात कोणताही फायदा मिळत नाही.

प्रत्यक्षात काम करणाऱ्या करिअर सेवा (आणि ज्या काम करत नाहीत)

बहुतेक विमान उड्डाण शाळा "करिअर सेवा" देण्याचा दावा करतात, परंतु वास्तविकता व्यापक समर्थन प्रणालींपासून ते कोपऱ्यातील कार्यालयात धूळ साचणाऱ्या एअरलाइन संपर्क माहितीच्या एका कालबाह्य बाईंडरपर्यंत आहे.

प्रत्यक्षात कार्यात्मक करिअर सेवांमध्ये काय समाविष्ट आहे ते येथे आहे:

• एअरलाइन भरतीचा अनुभव असलेल्या व्यावसायिकांकडून वैयक्तिक रिज्युम पुनरावलोकने
• प्रत्यक्ष एअरलाइन मूल्यांकन प्रक्रियेचे अनुकरण करणाऱ्या बनावट मुलाखती
• विद्यार्थ्यांना एअरलाइन रिक्रूटर्सशी थेट जोडणारे नेटवर्किंग कार्यक्रम
• पारदर्शक यशाच्या मापदंडांसह नोकरीच्या प्लेसमेंटचा मागोवा घेणे
• पदवीनंतरही सतत पाठिंबा
• मुलाखतीच्या संधींसाठी दरवाजे उघडणारे उद्योग संबंध
• विमान कंपन्यांच्या गरजा पूर्ण करण्यासाठी तासांचे लॉगबुक ऑडिट करणे
• अर्ज सादर करण्याच्या वेळेचे योग्य नियोजन करण्यासाठी अर्ज धोरण मार्गदर्शन

फरक मोजता येतो. समर्पित करिअर सेवा संघ असलेल्या एव्हिएशन फ्लाइट स्कूलमध्ये पदवीधरांना नोकरी नसलेल्यांपेक्षा ६०-८०% वेगाने नोकरी मिळते. फ्लोरिडा फ्लायर्सचा करिअर सेवा विभाग अनेक वाहकांमध्ये नियुक्ती व्यवस्थापकांशी संबंध ठेवतो, ज्यामुळे मुलाखतीच्या संधी मिळतात ज्या स्वयं-अर्जदारांना क्वचितच मिळतात. खराब करिअर सेवा? एअरलाइन वेबसाइट्सची यादी देणारे वेबपेज जे तुम्हाला गुगलवर सापडले असते.

एव्हिएशन फ्लाइट स्कूल्सची निवड फ्लाइट आवर बिल्डिंगवर कसा परिणाम करते

व्यावसायिक प्रमाणपत्र आणि विमान कंपनीच्या रोजगारामधील सर्वात मोठा अडथळा म्हणजे १,५०० तासांचा एटीपीचा कालावधी. तुमच्या विमान उड्डाण शाळेची निवड थेट ठरवते की तुम्ही हे तास १८ महिन्यांत तयार कराल की पाच वर्षे प्रयत्न करण्यासाठी संघर्ष कराल.

स्मार्ट स्कूल पदवीधरांना CFI पदांची हमी देतात, ज्यामुळे तुम्हाला तास तयार करण्यासाठी पैसे देऊन तात्काळ रोजगार मिळतो. तुम्ही दरमहा ५०-८० तास काम करत असताना पैसे खर्च करत नाही तर उत्पन्न मिळवत आहात. ATP किमान मिळविण्याचा आणि बहुतेक यशस्वी वैमानिक एअरलाइन कॉकपिटपर्यंत पोहोचण्याचा हा सर्वात जलद कायदेशीर मार्ग आहे.

ज्या शाळांमध्ये प्रशिक्षकांची भरती करण्याची प्रक्रिया सुरू नाही, त्यामुळे पदवीधरांना अडचणी येतात. तुम्ही इतर शाळांमध्ये मर्यादित सीएफआय पदांसाठी स्पर्धा करत आहात, कौशल्य टिकवून ठेवण्यासाठी विमान भाड्याने घेत आहात किंवा कमी वेळाच्या पायलट नोकऱ्या स्वीकारत आहात ज्यामध्ये तासांची भर पडते. बरेच जण या गोंधळात अडकतात, त्यांचे कौशल्य कमी होत असताना त्यांचे बँक खाते संपत असल्याचे पाहतात.

हे गणित खूपच क्रूर आहे. १५० डॉलर प्रति तास या दराने विमान भाड्याने घेऊन १,२५० तास काम करण्यासाठी १८७,५०० डॉलर खर्च येतो, हे एक अशक्य समीकरण आहे. उड्डाण वेळेची नोंद करून प्रति तास $२५ कमावणारा CFI म्हणून, तेच तास काम करताना तुम्हाला प्रत्यक्षात सुमारे $३०,००० मिळतात. ते म्हणजे निकालांमध्ये बदल $२१७,५०० डॉलर्स.

फ्लोरिडा फ्लायर्स पात्र पदवीधर प्रशिक्षक पदांची हमी देऊन हे थेट सोडवते, ज्यामुळे अनेक पायलट कारकिर्दींमध्ये तास-निर्मिती अंतर कमी होते. तुमची शाळेची निवड केवळ सुरुवातीच्या प्रशिक्षणाबद्दल नाही, तर तुमच्याकडे १,५०० तासांपर्यंतचा व्यवहार्य मार्ग आहे की नाही याबद्दल आहे.

तुमच्या कारकिर्दीची सुरुवात शाळेच्या निवडीपासून होते

एव्हिएशन फ्लाइट स्कूल निवडणे म्हणजे सर्वात स्वस्त पर्याय किंवा जवळचे ठिकाण शोधणे नाही, तर तुमच्या रोजगाराला त्यांच्या यशाचे मापदंड मानणारा कार्यक्रम निवडणे आहे. वैमानिकांची कमतरता खरी आहे, परंतु योग्य प्रशिक्षण पाया आणि उद्योग संबंधांशिवाय ते तुमच्या वैयक्तिक यशाची हमी देत ​​नाही.

फ्लोरिडा फ्लायर्स फ्लाइट अकादमीने पदवीधरांच्या निकालांवर आपली प्रतिष्ठा निर्माण केली, नोंदणी संख्येवर नाही. एअरलाइन भागीदारी, हमी दिलेल्या प्रशिक्षक पदांवर आणि समर्पित करिअर सेवांसह, हा कार्यक्रम दरवर्षी हजारो इच्छुक वैमानिकांना हरवणाऱ्या प्रमाणपत्र आणि रोजगारामधील अंतर दूर करतो. तुमच्या शाळेची निवड ठरवते की तुम्ही दोन वर्षांत एअरलाइनसाठी उड्डाण करत आहात की पाच वर्षांनंतरही तास तयार करण्याचा प्रयत्न करत आहात.

एव्हिएशन फ्लाइट स्कूलबद्दल वारंवार विचारले जाणारे प्रश्न

फ्लोरिडा फ्लायर्स फ्लाइट अकादमी टीमशी आज येथे संपर्क साधा (904) 209-3510 फ्लाइट स्कूल कसे हस्तांतरित करायचे याबद्दल अधिक जाणून घेण्यासाठी.