Анхны бие даасан нислэгтээ итгэлтэйгээр бэлдээрэй

Багш тань онгоцноос буугаад хаалгыг тань хааж, гэнэт таны хажууд суудал хоосон байв. Онгоц өөрчлөгдөөгүй. Хөөрлийн зурвас өөрчлөгдөөгүй. Гэхдээ хариуцлага өөрчлөгдсөн. Анхны бие даасан нислэгт бэлтгэхийн тулд танд хичээлийн төлөвлөгөөг хангах хангалттай буулт хэрэгтэй. Танд сахилга баттай зуршил, тодорхой шийдвэр гаргах, дадлагажсан журмаараа нисэх итгэл хэрэгтэй.

Анхны ганцаарчилсан тоглолт бол хувийн нисгэгчийн хувьд томоохон амжилт боловч найз нөхөд, гэр бүлийнхэндээ зориулсан үзүүлбэр биш юм. Энэ бол сайтар хянадаг сургалтын арга хэмжээ юм. Багш тань таныг байнга хөөрөх, загвараар нисэх, онгоцыг удирдах, байнгын дасгалжуулалтгүйгээр аюулгүй газардах зэргийг харсны дараа л үүнийг зөвшөөрнө. Энэхүү зөвшөөрлийг яарах шалтгаан биш, харин сургалт чинь үр дүнтэй байгаагийн нотолгоо гэж үз.

Ирэхээсээ өмнө анхны бие даасан нислэгтээ бэлдээрэй

Онгоцны хаалган дээр гараа тавихаас өмнө таны хамгийн сайн ганцаарчилсан бэлтгэл хийгддэг. Амрах, эрт унах, шингэн зүйл уух, анхаарлаа төвлөрүүлэхэд сэтгэл зүйн хувьд бэлэн байх хэрэгтэй. Ядарсан ажлын ээлж, оройтох эсвэл сэтгэл хөдлөлийн хувьд саад болдог өдрийн дараа ганцаарчилсан нислэгээ төлөвлөхөөс зайлсхий. Зөвхөн замын хөдөлгөөний хэв маягаар нисэх нь хөдөлгүүр асахаас эхлээд унтрах хүртэл анхаарал шаарддаг.

Нислэгийн өмнөх бүрэн танилцуулгаас эхэл. Цаг агаар, шаардлагатай бол дээш салхины талаарх мэдээллийг шалгаж, NOTAM-уудыг шалгаж, нислэгийн зурвасын төлөв байдал, орон нутгийн замын хөдөлгөөний хэв маягийн мэдээллийг шалгаарай. Анх удаа ганцаараа нисэхийн тулд хүлээн зөвшөөрөгдөх нөхцөл нь хууль ёсны нөхцлөөс илүү хэмнэлттэй байдаг. Энэ бол хэвийн үзэгдэл. Техникийн хувьд онгоцны үзүүлсэн чадварын хүрээнд байгаа хөндлөн салхи таны одоогийн ур чадвар болон багшийн ганцаараа байх хязгаараас давсан хэвээр байж магадгүй юм.

Цаг агаарын улмаас цуцлагдсаныг эрч хүчээ алдсан гэж бүү ойлгоорой. Мэргэжлийн нисгэгчид нөхцөл байдал, онгоц эсвэл даалгаварт тохирохгүй нислэгээс татгалзаж карьераа хөгжүүлдэг. Анх удаа хойшлуулсан нь дарамттай нислэгээс хамаагүй дээр. Хэрэв салхи, үзэгдэх орчин, замын хөдөлгөөн эсвэл таны өөрийн бэлэн байдал сайн харагдахгүй байвал тэр даруй мэдэгдээрэй.

Багш тань төлөвлөгөөг энгийн хэлээр тодорхойлох ёстой: ашиглагдаж буй нислэгийн зурвас, хөөрөх болон буух тоо, загварын өндөр, хүлээгдэж буй радио дуудлага, тойрон гарах гох, эцсийн буултын дараа хаашаа явах. Үүнийг дахин давт. Хэрэв ямар нэгэн тодорхойгүй зүйл байвал хөдөлгүүрийг асаахаасаа өмнө асуугаарай. Загвар оруулах зааврыг буруу ойлгосныг олж мэдэх буруу газар бол нисгэгчийн бүхээг юм.

Танил мэт санагдах хүртэл хэв маягийг мэдэж аваарай

Ихэнх анхны бие даасан нислэгүүд нь замын хөдөлгөөний хэв маягаар хийгддэг, учир нь давталт нь нисэх онгоцны удирдлага болон нисэхийн шүүмжлэлийн гол ур чадварыг илчилдэг. Та төгс радио хэллэг эсвэл гайхалтай буултаар хэнийг ч гайхшруулахыг оролдохгүй. Таны ажил бол тогтвортой, урьдчилан таамаглах боломжтой хэв маягаар нисэх явдал юм.

Багшийнхаа баталгаажуулсан дарааллыг ашиглана уу: шалгах хуудас, такси, гүйлт, хөөрөх зааварчилгаа, хөөрөх, өгсөх, салхины эсрэг чиглэл, салхины эсрэг чиглэл, суурь, эцсийн чиглэл, буух, буух дараах урсгал. Сканнердах ажлаа идэвхтэй байлгаарай. Гадаа замын хөдөлгөөн байгаа эсэхийг шалгаж, онгоцны байрлалыг шалгаж, хурд болон өндрийг хянаж, радиог анхааралтай сонсоорой. Нэг ажилд хэт төвлөрч, онгоцоор нисэхээ болих хэрэггүй.

Тогтвортой арга барил нь эцсийн хугацаанаас хамаагүй өмнө эхэлдэг. Зөв загварын өндрийг тогтоож, салхины эсрэг тогтвортой зайг хадгалж, танд зааж өгсөн журмын дагуу онгоцыг тохируулна уу. Хэрэв онгоц хэт өндөр, хэт хурдан, буруу байрлалтай эсвэл салхинд тогтворгүй байвал хүчээр газардах хэрэггүй. Хүч нэмж, чиглэлийн хяналтыг хадгалж, эргэн тойрноо хар.

Эргэн тойрноо харах нь алдаа биш. Энэ бол мэргэжлийн шийдвэр юм. Агаарын тээврийн компанийн нисгэгчид, зааварлагчид болон туршлагатай хувийн нисгэгчид нислэгийн арга барил нь стандартад нийцэхээ больсон үед эргэлтийн арга хэрэглэдэг. Анхны ганцаараа нислэг хийхдээ эргэлтийн арга сонгох нь төлөвшсөн шийдвэрийг харуулж байна. Хөөрөхөөсөө өмнө өөртөө товч мэдээлэл өг: хэрэв нислэгийн арга барил тогтворгүй байвал би үүнийг эрт зогсоож, өөр загвараар нисэх болно.

Радио дуудлагыг энгийн бөгөөд цаг үеэ олсон болго

Радиогийн ажил ганцаараа байх үед, ялангуяа өндөр нисэх онгоцны буудал дээр илүү том мэдрэмж төрж болно. Шийдэл нь хурд биш харин бэлтгэл юм. Таксинд суухаасаа өмнө давтамжийг сонсоорой. Шаардлагатай үед зайг бичиж тэмдэглэ. Нисэх онгоцны буудлын диаграммыг ашиглаж, харагдахуйц байлгаарай. Хэрэв хянагч таны ойлгохгүй зааварчилгаа өгвөл тодруулга хүс. Хянагч нар оюутны нисгэгчийн таамаглалыг харахаас илүү зааврыг давтахыг илүүд үздэг.

Цамхаггүй нисэх онгоцны буудал дээр сургалт болон орон нутгийн журмын дагуу стандарт байршлын тайлан гарга. Таны дуудлага бусад нисгэгчдэд таны байгаа газрын талаарх ойлголтыг бий болгоход туслах ёстой бөгөөд та нисэхийн үгсийн санг мэддэг гэдгээ батлах ёсгүй. Товчхон байж, нисэх онгоцны буудлын нэрийг зөв ашиглаж, дамжуулалт бүрийн дараа замын хөдөлгөөнийг шалгаж байгаарай.

Радио холбоо нь үйл ажиллагааны зөвхөн нэг хэсэг гэдгийг санаарай. Онгоц төв шугамаас хазайх, өндрөөр өгсөх эсвэл хэт хурдан ойртох үед радио ширтэх эсвэл төгс үг хэлэхийг хүлээх хэрэггүй. Эхлээд нисэж, дараа нь жолоодож, гуравдугаарт холбоо бариарай. Энэ тэргүүлэх чиглэл нь ажлын ачаалал нэмэгдэх үед онгоцыг аюулгүй байлгадаг.

Хувийн хамгийн бага чекийг ашиглана уу

Ганцаараа нисэх зөвшөөрөл авахаасаа өмнө багшийнхаа тогтоосон хязгаарлалтыг хянаж, өөрийн шударга үнэлгээг нэмж оруулна уу. Энгийн хувийн хамгийн бага шалгалт нь таны биеийн байдал, цаг агаар, нисэх онгоцны буудлын орчин, онгоцыг хамарсан байх ёстой.

Та ядарсан, өвдсөн, яарсан, түгшсэн эсвэл гүйцэтгэлд нөлөөлж болзошгүй эм ууж байгаа эсэхээ өөрөөсөө асуугаарай. Салхи таны үзүүлсэн чадварт багтаж байгаа эсэх, үзэгдэх орчин нь тав тухтай харагдах байдлыг дэмжиж байгаа эсэх, замын хөдөлгөөний түвшинг зохицуулах боломжтой эсэхийг авч үзээрэй. Онгоцонд шийдэгдээгүй засвар үйлчилгээний асуудал байхгүй, төлөвлөсөн сургалтад хангалттай түлш, эрүүл нөөц байгаа эсэхийг шалгаарай.

Хэрэв нэг хариулт эргэлзээ төрүүлбэл зогсоод хэлэлцээрэй. Зорилго нь хатуужилтай гэдгээ батлах биш. Зорилго нь жижиг асуудал агаарт сатаарахаас өмнө зөв шийдвэр гаргах явдал юм. Энэ зуршил нь багажны сургалт, арилжааны маневр, олон хөдөлгүүртэй ажиллагаа, эцэст нь агаарын тээврийн нислэгээр дамжин үргэлжилнэ.

Онгоц өөр мэдрэмж төрүүлнэ гэж найдаж байна

Сургалтын онгоц зөвхөн нэг хүнтэй үед илүү хурдан хөөрдөг. Энэ нь илүү хурдан хурдасч, ниссэн үед хөнгөн мэдрэгдэж, хамрын дээгүүр арай өөр дүрслэл шаардагдаж магадгүй. Энэ бүхэн ямар нэгэн зүйл буруу байна гэсэн үг биш юм. Багш тань эдгээр өөрчлөлтүүдэд таныг бэлтгэх боловч тэдгээрийг урьдчилан хүлээн зөвшөөрөх нь гэнэтийн зүйлээс сэргийлнэ.

Мөн хөөрөлтийн дараа та адреналины хүчтэй дэлбэрэлтийг мэдэрч магадгүй. Амьсгаа аваад гадагшаа харан, сургасан хэв маягтаа эргэн ороорой. Сэтгэл хөдөлсөн гэж яарах хэрэггүй. Хэн нэгэн налуу замаас харж байж магадгүй гэж төгс газардах гэж бүү хөөцөлд. Тоонуудыг нисч, жижиг залруулга хийж, онгоц сургасан зүйлээ хийлгүүл.

Хэрэв та буултаас үсрэх, төлөвлөснөөс удаан хөвөх, гэнэтийн түгжрэлтэй тулгарах эсвэл нөхцөл байдлын талаарх мэдлэгээ алдах тохиолдолд хамгийн аюулгүй сонголтыг ашиглаарай. Эргэн тойрон явах, буух зурвасаас гарах, зогсох эсвэл шаардлагатай бол багш руугаа залгаарай. Ганцаараа нислэг нь аюулгүй байдлын хязгаарыг хамгаалсан үед амжилттай болдог бөгөөд буулт бүр ижил харагдаж байвал биш.

Ажил мэргэжлийн нисгэгчийн зуршлыг бий болго

Таны анхны ганцаарчилсан нислэг бол сургалтын төгсгөл биш, харин бие даасан нисэхийн шийдвэр гаргах эхлэл юм. Таны одоо бий болгосон зуршил нь хувийн нисгэгчийн шалгалтын аялал болон дараа нь ахисан түвшний гэрчилгээ авах арга барилыг тань тодорхойлдог. Бэлтгэлтэй ирээрэй. Шалгах хуудсыг зөв ашиглаарай. Хязгаарлалтыг хүндэтгээрэй. Ямар нэгэн зүйл утгагүй үед дуугараарай. Нөхцөл байдал шаардсан үед консерватив шийдвэр гаргаарай.

Флоридагийн Флайерс Нислэгийн Академид мэргэжлийн чиг баримжаа олгох сургалт нь зохион байгуулалттай ахиц дэвшил, FAA-аар батлагдсан бүтэц, бодит үйл ажиллагааны дарамтанд сахилга баттай шийдвэр гаргаж чаддаг нисгэгчид гэсэн ижил стандартын дагуу явагддаг. Мэргэжлийн сургалтын замд хурд чухал боловч хяналт, ур чадвар илүү чухал юм. Хамгийн хүчтэй нисгэгчид үндсэн ажлуудыг үргэлж зөв хийдэг тул хурдан урагшилдаг.

Багш тань онгоцноос холдоход өөр нисгэгч болох гэж бүү оролдоорой. Багш тань олон удаа аюулгүй хөөрөх, тогтвортой хэв маяг, бодлоготой газардах замаар аль хэдийн ажигласан нисгэгч нь байгаарай. Нэг удаад нэг даалгавар гүйцэтгэж, өөрийн давуу талаа хамгаалж, бүхээгт ганцаараа байх анхны чимээгүй мөчид нисэхийн карьер яагаад үнэ цэнэтэй болохыг яг таг сануулаарай.