Нисгэгчдэд зориулсан FAA-ийн дотоод шалгалтууд хэрхэн ажилладаг вэ

Шалгалтын огноо нь туршилтын шат хуваарийн дагуу дуусгах уу эсвэл шалгагчийн нээлтийг хэдэн долоо хоног хүлээж байгаа эсэхийг тодорхойлж чадна. Тийм ч учраас мэргэжлийн хүмүүс FAA-ийн дотоод шалгалт хэрхэн ажилладаг, уламжлалт практик шалгалттай ижил жинтэй эсэхийг асуудаг. Товч хариулт нь тийм: FAA-ийн зөвшөөрөгдсөн шалгалтын эрх бүхий байгууллагын дор явуулсан тохиолдолд дотоод шалгалт нь FAA-ийн ижил гэрчилгээ эсвэл үнэлгээнд хүргэдэг. Ялгаа нь сургууль эцсийн үнэлгээг хэрхэн зохион байгуулж, хуваарь гаргаж, явуулдагт оршино.

Ажил мэргэжлийн чиг баримжаатай оюутны хувьд энэ ялгаа чухал юм. Сайн зохион байгуулагдсан 141-р хэсгийн хөтөлбөр нь ахиц дэвшилд тулгуурлан бүтээгддэг: нэг үе шатыг дуусгах, хичээлийн стандартыг хангах, бэлэн байдлаа харуулах, дараагийн гэрчилгээнд шилжих. Дотоод шалгалтын байгууллага нь тухайн дарааллын хамгийн урьдчилан таамаглах аргагүй цэгүүдийн нэгийг - гадны томилогдсон туршилтын шалгагч буюу DPE-г хүлээхийг арилгаж чадна.

FAA-ийн дотоод шалгалтын үнэндээ юу гэсэн үг вэ

FAA-ийн дотоод шалгалт нь энгийн сургуулийн шалгалт биш бөгөөд FAA стандартын дагуух товч арга биш юм. Энэ нь нислэгийн сургуулийн шалгалтын эрх бүхий хөтөлбөрт ажилд орсон эсвэл батлагдсан FAA-ийн эрх бүхий шалгагчийн явуулдаг практик шалгалт юм. Тус сургууль нь тэнцэх курс болон өргөдөл гаргагчдад зориулсан практик шалгалт явуулах FAA-ийн тусгай эрх мэдэлтэй байх ёстой.

Энэхүү эрх мэдлийг FAA олж авч, хянаж, хязгаарладаг. Энэ нь 141-р хэсгийн бүх сургуульд автоматаар олгогдохгүй бөгөөд сургуулийн санал болгож буй гэрчилгээ эсвэл үнэлгээ бүрт заавал хамаарах албагүй. FAA нь сургууль, түүний сургалтууд, шалгалтын журам, бүртгэл, эрх мэдлийн хүрээг баталдаг. FAA-ийн байцаагчид хяналтаа хадгалж, шалгалт, сургалтын бүртгэл, шалгагчийн гүйцэтгэл, хөтөлбөрийн хэрэгжилтийг хянаж болно.

Оюутны хувьд үр дүн нь ижил холбооны баталгаажуулалтын системээр дамжуулан олгосон FAA гэрчилгээ эсвэл үнэлгээ юм. Эрх бүхий дотоод практик шалгалтаар олж авсан арилжааны нисгэгчийн гэрчилгээ нь арилжааны нисгэгчийн гэрчилгээ юм. Агаарын тээврийн компаниуд, ажил олгогчид, даатгагчид болон FAA нь практик шалгалтыг оюутны сургуульд явуулсан тул үүнийг доод түвшний гэрчилгээ гэж үздэггүй.

Дотоод Checkride болон Гаднах DPE

Шалгагч нь дотооддоо ажилладаг тул практик шалгалтын стандартууд тийм ч хялбар биш юм. Өргөдөл гаргагчид холбогдох шалгуурыг хангасан, шаардлагатай сургалтанд хамрагдсан, шаардлагатай үед FAA-ийн мэдлэгийн шалгалтанд тэнцсэн, зохих зөвшөөрлийг авсан, холбогдох нисгэгчийн гэрчилгээний стандарт буюу ACS-д заасан даалгавруудыг гүйцэтгэсэн байх ёстой.

Гол өөрчлөлт нь хуваарь гаргах үйл явцыг хянах явдал юм. Гадны DPE-ийн тусламжтайгаар бэлэн өргөдөл гаргагч нь онгоцны бэлэн байдал, багшийн хуваарь, цаг агаар, шалгагчийн бэлэн байдал, шалгагчийн үйлчилгээний бүсэд тохирох огноог зохицуулах шаардлагатай болж магадгүй юм. Өндөр эрэлттэй үед энэ хүлээлт нь үнэлгээний хамгийн урт хэсэг болж болно.

Шалгалт өгөх эрх бүхий сургууль нь хичээлийн хуваарийнхаа нэг хэсэг болгон шалгалтын багтаамжийг төлөвлөж болно. Оюутнууд зөвхөн бүртгүүлсэн учраас тэнцэх эсвэл шалгалтын шууд огноо баталгаатай хэвээр байна. Тэд батлагдсан хичээлээ дүүргэж, практик шалгалтанд санал болгох ёстой. Гэхдээ тэд бэлэн болсны дараа сургууль нь сургалтын эрч хүчтэй уялдуулан эцсийн алхамыг хадгалахад илүү тохиромжтой байр суурьтай болно.

Энэ нь мэргэжлийн нисгэгчийн хурдасгасан хөтөлбөрт онцгой ач холбогдолтой юм. Хувийн нисгэгчийн сургалтаас багаж хэрэгсэл, арилжааны нэг хөдөлгүүртэй, арилжааны олон хөдөлгүүртэй, багшийн сургалтад шилжих оюутан тасралтгүй ажиллах шаардлагатай. Урт хугацааны завсарлага нь ур чадвараа алдах, нэмэлт нислэгийн давталт, нэмэлт зардал, нислэгийн карьер руу шилжих замыг хойшлуулахад хүргэдэг.

Дотоод Checkride үйл явц хэрхэн ажилладаг вэ

Энэ үйл явц нь практик шалгалтын өдрөөс хамаагүй өмнө эхэлдэг. Бүтэцлэгдсэн 141-р хэсгийн хичээлд оюутнууд тодорхой хичээл, үе шатны шалгалт, ахиц дэвшлийн шалгуур, төгсөлтийн шаардлага бүхий FAA-ийн баталсан сургалтын хөтөлбөрийн дагуу суралцдаг. Яг дараалал нь хичээлээс хамааран өөр өөр байдаг ч зарчим нь тогтвортой байдаг: сургууль нь тухайн оюутныг шалгагчийн өмнө тавихаасаа өмнө тухайн оюутан стандартын дагуу ажиллаж чадах эсэхийг шалгадаг.

Бэлтгэл болон тайзны шалгалт хамгийн түрүүнд тавигддаг

Үе шатны шалгалт гэдэг нь сургалтын гол цэгүүд дэх ахиц дэвшлийг баталгаажуулахад ашигладаг дотоод үнэлгээ юм. Үүнд аман асуулт, нислэгийн маневр, нөхцөл байдалд суурилсан шийдвэр гаргах, мэдлэгийн зөрүүг хянах зэрэг орно. Үе шатны шалгалт нь FAA-ийн шалгалт биш боловч чанарын хяналтын хамгийн чухал алхмуудын нэг юм.

Оюутнууд шууд санал хүсэлтийг хүлээх хэрэгтэй. Хэрэв улс хоорондын төлөвлөлтийн сул тал, багаж хэрэгслийн журмын алдаа, эсвэл буухтай холбоотой зөрчилдөөн шатны шалгалтын үеэр илэрвэл зөв хариулт нь илүү төвлөрсөн сургалт юм. Бэлтгэлгүй өргөдөл гаргагчийг практик шалгалтанд илгээх нь оюутны карьерын хуваарь эсвэл сургуулийн тэнцэх түвшний стандартад нийцэхгүй.

Сургууль нь тэнцэх эсэх, хичээлээ дуусгасныг баталгаажуулдаг

FAA-ийн дотоод шалгалтыг төлөвлөхөөс өмнө сургалтын хэлтэс нь өргөдөл гаргагчийн бүртгэлийг хянадаг. Үүнд ихэвчлэн нислэгийн хугацаа, газрын сургалт, мэдлэгийн шалгалтын дүн, баталгаа, шаардлагатай бол эмнэлгийн гэрчилгээний байдал, үнэмлэхний баримт бичиг, нисгэгчийн гэрчилгээний мэдээлэл, батлагдсан сургалтыг дуусгах зэрэг орно.

141-р хэсгийн оюутнуудын хувьд төгсөлтийн гэрчилгээ болон хичээлийн тэмдэглэл нь гол үүрэг гүйцэтгэдэг. Эдгээр нь өргөдөл гаргагч нь батлагдсан сургалтын хөтөлбөрийг бүрэн дүүргэж, хичээлийн хамгийн бага шаардлагыг хангасан болохыг харуулж байна. Хувийн нисгэгч, багаж хэрэгсэл, арилжааны нисгэгч, нислэгийн багшийн өргөдөл гаргагч нь өөр өөр баримт бичгийн шаардлага тавьж болох тул нарийвчлал чухал юм.

Олон улсын оюутнууд онцгой зохион байгуулалттай байх ёстой. АНУ-ын нисгэгчийн гэрчилгээний бүртгэл, шаардлагатай бол TSA сургалтын зөвшөөрөл, паспортын үнэмлэх, визний статус, сургуулийн баримт бичгийг сургалтын эхний өдрөөс эхлэн шинэчилж байх ёстой. Хүчтэй удирдлага нь дур булаам биш ч гэсэн шалгалтын саатлаас зайлсхийх боломжтой.

Эрх бүхий шалгагч практик шалгалтыг явуулна

Шалгалтын өдөр шалгагч нь өргөдөл гаргагчийг FAA-ийн практик шалгалтанд ашигладаг ижил ACS хүрээнд үнэлдэг. Шалгалт нь ерөнхийдөө аман хэсэг болон нислэгийн хэсгийг агуулдаг. Аман үнэлгээ нь санамсаргүй асуулт биш юм. Энэ нь өргөдөл гаргагч дүрэм журам, нисэх онгоцны системийн мэдлэг, цаг агаарын үнэлгээ, нисэхийн шийдвэр гаргалт, эрсдэлийн удирдлага, гэрчилгээ эсвэл зэрэглэлд шаардлагатай мэдлэгийг ашиглаж чадах эсэхийг шалгадаг.

Нислэгийн хэсэгт практик ур чадварыг үнэлдэг. Үнэлгээний дагуу хөөрөх, буух, навигаци, онцгой байдлын журам, багаж хэрэгсэлд ойртох, зогсох, арилжааны маневр хийх, олон хөдөлгүүртэй ажиллагаа, эсвэл зааварчилгааны даалгавар зэрэг байж болно. Шалгагч нь цаг агаар, онгоцны асуудал эсвэл ашиглалтын шалтгаанаар шалгалтыг зогсоож болно. Хэрэв даалгаврыг стандартын дагуу гүйцэтгээгүй бол өргөдөл гаргагч дахин шалгалт өгөх шаардлагатай болж магадгүй.

Шалгагчийн ажил бол сургуулийн төгсөлтийн хугацааг хамгаалах биш, харин бие даасан гэрчилгээжүүлэх шийдвэр гаргах явдал юм. Энэ тусгаарлалт зайлшгүй шаардлагатай. Шалгалтын үйл явц нь сахилга баттай, баримтжуулсан, FAA-ийн шаардлагад нийцсэн тохиолдолд л дотоод эрх мэдэл үйлчилнэ.

Гэрчилгээг FAA системээр дамжуулан боловсруулдаг

Өргөдөл гаргагч тэнцсэн тохиолдолд шалгагч нь FAA-ийн нисгэгчийн гэрчилгээжүүлэх үйл явцаар дамжуулан гэрчилгээжүүлэх баримт бичгийг бөглөж, зөвшөөрөл авсан тохиолдолд зохих түр гэрчилгээг олгоно. Дараа нь байнгын гэрчилгээг FAA системээр боловсруулдаг. Хэрэв өргөдөл гаргагч тэнцээгүй бол шалгагч хангалтгүй хэсгүүдийг баримтжуулж, оюутан болон багш дахин шалгалт өгөхөөс өмнө дахин сургалтанд хамрагдах боломжтой болно.

Энэ үйл явц нь албан ёсны, мөрдөгдөж болох бөгөөд FAA-ийн хяналтад байдаг. Сургууль нь тухайн оюутан сургалтаа төгссөн гэж зүгээр л гэрчилгээ авсан гэж мэдэгдэж болохгүй.

Энэ нь агаарын тээврийн компанийн карьерын цагийн хуваарийн хувьд яагаад чухал вэ

Нисгэгч болох хүсэлтэй хүмүүсийн хувьд хурд нь стандарттай хосолсон үед л үнэ цэнэтэй байдаг. Зорилго нь оюутныг бэлэн болохоос нь өмнө гэрчилгээ авахад яарах биш харин оюутныг бэлэн болсны дараа зайлсхийх боломжтой хүлээлтийг арилгах явдал юм.

Энэ ялгаа нь дотоод шалгалтууд нь жинхэнэ давуу талыг бий болгодог газар юм. Найдвартай сургалтын суваг нь оюутнуудад ур чадвараа хадгалах, санхүүгээ илүү нарийвчлалтай төлөвлөх, орон сууц, аяллыг зохицуулах, шалгагчийн тодорхойгүй ачаалалгүйгээр дараагийн үнэлгээг эхлүүлэх боломжийг олгодог. Энэ нь мөн багш, диспетчерийн багуудад сүүлийн мөчид бага саад учруулж онгоцны хуваарийг гаргахад тусалдаг.

Флоридагийн Флайерс Нислэгийн Академи нь мэргэжлийн нисгэгчийн мэргэшлийн гэрчилгээ авахыг хүссэн оюутнуудад зориулсан бүтэцлэгдсэн 141-р хэсгийн замын нэг хэсэг болгон FAA-ийн Өөрийгөө Шалгах Байгууллагыг ашигладаг. Батлагдсан сургалтанд хамрагдсан мэргэшсэн оюутнуудын хувьд энэхүү чадавхи нь гадны хуваарийн боломжоос хамааралтай карьерын төлөвлөгөөг орхихын оронд сургалтын төгсгөлөөс практик туршилт руу зохион байгуулалттай шилжих боломжийг дэмждэг.

Гэсэн хэдий ч оюутнууд зөвхөн нэг онцлогийг биш, харин хөтөлбөрийг бүрэн үнэлэх хэрэгтэй. Эрх бүхий байгууллагаас шалгалт авахад ямар хичээлүүд хамрагдаж байгаа, бэлэн байдлын ямар стандартууд хэрэгжиж байгаа, шалгалтын хуваарь хэрхэн гардаг, завсарлага авсны дараа юу болох, нисэх онгоц болон багшийн хүртээмж нь зарлагдсан хурдыг дэмжиж байгаа эсэхийг асуу. Дотоод эрх мэдэлтэй боловч сургалтын чанар сул сургууль нь илүү сайн үр дүнд хүргэдэггүй. Хамгийн сайн үр дүн нь хүчтэй багш нар, засвар үйлчилгээтэй нисэх онгоц, тодорхой сургалтын хөтөлбөр, хамтран ажиллах ноцтой шалгалтын стандартаас гардаг.

Дотоод шалгалтанд хэрхэн бэлтгэх вэ

Дотоод практик шалгалтыг FAA-ийн шалгалттай адилаар авч үзээрэй. Гэрчилгээ эсвэл үнэлгээнийхээ ACS-ийг мэдэж аваарай. Зөвхөн баримтыг хэлэхээс гадна шийдвэрээ тайлбарлаж чаддаг байх. Онгоцны баримт бичиг, хязгаарлалт, систем, гүйцэтгэл, шаардлагатай үзлэгийг хянаж үзээрэй. Цаг агаарын тайлбар, өөр шийдвэр, түлшний төлөвлөлт, эрсдэлийн үнэлгээ, бодитой шийдвэр гаргах/орлуулахгүй байх зэрэг нислэгийг эхнээс нь дуустал төлөвлөх дадлага хий.

Таны эцсийн сургалтын нислэгүүд ч бас шударга байх ёстой. Хэрэв маневр нь тогтворгүй байвал эртхэн хэлж, засаарай. Хэрэв аман асуултууд сул талыг илчилбэл гарч ирэхгүй гэж найдахын оронд төвлөрсөн судалгааны төлөвлөгөө гарга. Мэргэжлийн нисгэгчид жижиг асуудал үйл ажиллагааны асуудал болохоос өмнө эрсдэлийг тодорхойлж, байгаа нөөцөө ашиглаж, зөв ​​шийдвэр гаргах ёстой.

Дотоод шалгалт нь сургалтын сүүлийн милийг илүү урьдчилан таамаглах боломжтой болгож чадна. Энэ нь шалгуурыг бууруулдаггүй. Энэ нь бэлтгэгдсэн оюутнуудад сургалтаа төгссөнөөс эхлээд FAA гэрчилгээ авах хүртэл илүү тодорхой замыг өгдөг бөгөөд энэ нь агаарын тээврийн компанийн карьерын төлөвлөгөөг урагшлуулахад тусалдаг үйл ажиллагааны давуу тал юм.