Агаарын тээврийн нисгэгчийн зэрэг олгох шаардлага: Та коллежийн зэрэг авах шаардлагатай юу?

Үгүй ээ, АНУ-д агаарын тээврийн нисгэгч болохын тулд танд коллежийн зэрэг шаардлагагүй. FAA нисгэгчийн гэрчилгээ авахад зэрэг шаардахгүй, мөн АНУ-ын томоохон зорчигч тээврийн агаарын тээврийн компаниуд ерөнхийдөө үүнийг шаарддаггүй. Зарим нь бакалаврын зэрэгтэй байхыг илүүд үздэг. Агаарын тээврийн компани бүр гэрчилгээ шаарддаг: Агаарын тээврийн нисгэгчийн (ATP) гэрчилгээ, зохих эмнэлгийн үзлэг, түүнтэй холбоотой нислэгийн туршлага. Флоридагийн Флайерс Нислэгийн Академид эдгээр гэрчилгээнд хүрэх 141-р хэсгийн бүтэцлэгдсэн зам бол бидний заадаг зам бөгөөд манай академийн хөтөлбөр нь оюутныг хувийн нисгэгчээс ATP-ийн доод түвшин хүртэл ердөө 111 цагийн нислэгийн сургалтад хамруулдаг.

Энэ нийтлэлийн үлдсэн хэсэгт хууль, агаарын тээврийн компанийн давуу эрх, домог гэж юу болохыг тусад нь авч үзэх тул та өмнөө байгаа баримтуудыг ашиглан сургалт болон мөнгөө төлөвлөж болно.

TL, DR

• FAA нь ATP зэрэг нисгэгчийн гэрчилгээнд коллежийн зэрэг шаарддаггүй. Агаарын тээврийн компаниуд өөрсдийн ажилд авах стандартыг тогтоодог.
• Дельта нь дөрвөн жилийн зэрэгтэй байхыг өндөр давуу эрхтэй гэж үздэг боловч заавал шаарддаггүй. Юнайтед нь бакалаврын зэрэгтэй байхыг илүү давуу эрхтэй гэж үздэг. Frontier-ийн нийтэлсэн шаардлагууд нь гэрчилгээ, цагийн хуваарь болон 1-р зэрэглэлийн эмнэлгийн дүгнэлтэд төвлөрдөг.
• Алгасаж болохгүй зүйлс: ATP гэрчилгээ (хамгийн багадаа 23 нас, хязгаарлагдмал хувилбарын хувьд 21 нас), багажны үнэлгээтэй арилжааны гэрчилгээ, нэг эсвэл хоёрдугаар зэрэглэлийн эмнэлгийн магадлагаа, шаардлагатай нислэгийн туршлага.
• Нисэхийн чиглэлээр мэргэшсэн зэрэг нь хязгаарлагдмал эрхтэй ATP-ийн цагийн шаардлагыг бууруулж болох ч энэ нь хэд хэдэн чиглэлийн нэг бөгөөд урьдчилсан нөхцөл биш юм.
• Бүтэцлэгдсэн, ажил мэргэжлийн чиг баримжаатай нислэгийн хөтөлбөрийг агаарын тээврийн компанийн итгэмжлэлийн дэлгэц дээр үндэслэн бүтээдэг.

Гарчиг

• FAA үнэндээ юу шаарддаг вэ
• Агаарын тээврийн компаниуд зэргийн талаар юу гэж хэлдэг вэ
• Таны алгасаж болохгүй зүйлс: зэргийн бус шаардлагууд
• Зэрэг чухал байж болох газар: хязгаарлагдмал эрхүүд ATP
• Зэрэг эсвэл нислэгийн хөтөлбөр: замуудыг хэрхэн харьцуулдаг вэ
• Бүтэц болон зардлын тодорхой байдал яагаад дипломоос илүү чухал вэ?
• Хэрэв та дипломгүйгээр эхэлж байгаа бол бодит төлөвлөгөө
• хэтийн төлөв
• Замаа төлөвлөхөд бэлэн үү?
• тусламж
• эх сурвалж

FAA үнэндээ юу шаарддаг вэ

FAA нь диплом биш, гэрчилгээг зохицуулдаг. Шатны дээд шатыг зохицуулдаг зохицуулалт, 14 C.F.R. 61.153, ATP гэрчилгээ авах эрхийн шаардлагыг жагсаасан болно. Үүнийг анхааралтай уншвал та дараах зүйлсийг олох болно:

• 23 нас (эсвэл § 61.160-ын дагуу 21 нас, хязгаарлагдмал маршрут).
• Англи хэлээр унших, ярих, бичих, ойлгох чадвартай.
• Сайн ёс суртахууны шинж чанар.
• Багажны зэрэглэл бүхий арилжааны нисгэгчийн гэрчилгээ, эсвэл тодорхой цэргийн болон гадаадын дүйцэхүйц гэрчилгээ.
• Шаардлагатай үед мэдлэгийн шалгалтын өмнө ATP гэрчилгээжүүлэх сургалтын хөтөлбөрийг дуусгах.
• Шаардлагатай нисэхийн туршлага.
• Мэдлэгийн шалгалт болон практик шалгалтыг хоёуланг нь давсан.

Зэрэг энэ жагсаалтын хаана ч байхгүй. Зэрэг нь зөвхөн нэг нарийн хэсэгт л хамаатай, доор нь цаг багасгасан зам багтсан бөгөөд тэнд ч гэсэн энэ нь хаалга биш харин сонголт юм.

ATP-ийн доор ч мөн адил логик үйлчилнэ. Ахлах сургуулийн диплом эсвэл GED нь нислэгийн сургуулиудад элсэлтийн нийтлэг хүлээлт бөгөөд агаарын тээврийн компанийн хамгийн бага шаардлагад багтдаг боловч энэ нь сургууль эсвэл ажил олгогчийн стандарт бөгөөд гэрчилгээнд өөрөө FAA-ийн боловсролын шаардлага биш юм.

Агаарын тээврийн компаниуд зэргийн талаар юу гэж хэлдэг вэ

Ажилд авах хамгийн бага хэмжээг агаарын тээврийн компани бүр бичдэг тул шууд унших нь зүйтэй. Гурван жишээг харуулав.

Анхаарах үг нь "илүү давуу эрхтэй" юм. Давуу эрх нь өөр шаардлага хангасан өргөдөл гаргагчдын хоорондох холбоог тасалдаг. Энэ нь гэрчилгээ, эмнэлгийн үзлэг эсвэл цагийн хуваарийг орлохгүй. Бид ажилд авах практик нь хууль ёсны доод хэмжээтэй хэрхэн харьцуулагддаг талаарх нийтлэлдээ авч үзсэн. агаарын тээврийн компаниуд нисгэгчийн ажилд ороход диплом шаардлагатай юу болон дотор FAA-ийн 1,500 цагийн ажлын доод хязгаар болон агаарын тээврийн компанид ажилд авах бодит байдал.

Агаарын тээврийн компанийн бодлого өөрчлөгддөг тул аливаа хүснэгтийг товч мэдээлэл гэж үзээд, тухайн агаарын тээврийн компанийн өөрийн карьерын хуудсан дээрх одоогийн үгийг баталгаажуулж, шийдвэр гаргахаасаа өмнө үүнийгээ баталгаажуулна уу.

Таны алгасаж болохгүй зүйлс: зэргийн бус шаардлагууд

Зэрэг авах нь заавал биш тул жинхэнэ хяналт шалгалт нь гэрчилгээ, нислэгийн туршлага, эмнэлгийн стандарт болон агаарын тээврийн компанийн өөрийн үзлэг гэсэн дөрвөн газарт явагддаг.

Сертификат болон үнэлгээ

121-р хэсгийн агаарын тээврийн компанийн тэргүүн албан тушаалтан дор хаяж 21 настай байх ёстой. ATP эсвэл хязгаарлагдмал эрхтэй ATP гэрчилгээтэй, зохих онгоцны төрлийн зэрэглэлтэй, дор хаяж хоёрдугаар зэрэглэлийн эмнэлгийн магадлан шинжилгээтэй байхЭнэ шаардлага нь FAA-тай холбоотой. 2013 оны 7-р сарын 15-ны өдрийн эцсийн дүрэм, үүнд дотоодын, далбааны болон нэмэлт ажиллагааны командлагчийн туслах нь ATP гэрчилгээ болон ниссэн онгоцны төрлийн зэрэглэлтэй байхыг шаарддаг байв. Үүнтэй ижил дүрэмд 121-р хэсгийн ахмад агаарын тээврийн үйл ажиллагаанд дор хаяж 1,000 цаг ажилласан байхыг шаарддаг.

Тэнд хүргэх ахиц дэвшил сайн тогтсон байдаг: оюутны гэрчилгээ, хувийн нисгэгч, багаж хэрэгслийн үнэлгээ, арилжааны нисгэгч, олон хөдөлгүүрийн үнэлгээ болон эцэст нь ATPАлхам бүр өөрийн гэсэн мэдлэгийн шалгалт болон практик шалгалттай.

ATP гэрчилгээжүүлэх сургалтын хөтөлбөр

Та ATP мэдлэгийн шалгалт өгөхөөсөө өмнө тусгай сургалтанд хамрагдана. FAA-ийн дагуу AC 61-138A, хөтөлбөр нь дор хаяж 30 цагийн танхимын хичээл, дор хаяж 10 цагийн олон хөдөлгүүртэй турбинтай онгоцыг төлөөлдөг нислэгийн симуляцийн сургалтын төхөөрөмж дээр суралцахыг шаарддаг бөгөөд үүнээс дор хаяж 6 цагийг C буюу түүнээс дээш түвшний бүрэн нислэгийн симулятор дээр өнгөрөөх шаардлагатай. Хөтөлбөр нь агаарын тээврийн компанийн үйл ажиллагааны хүрээнд сэдэв бүрийг заах зорилготой тул та агаарын тээврийн компанид мэргэжлийн багийн гишүүн шиг сэтгэж ирдэг.

Бидний илүү гүнзгий гарын авлага ATP гэрчилгээний шаардлага болон Агаарын тээврийн нисгэгчийн гэрчилгээний шаардлага болон нислэгийн цаг зүйл бүрийг үзэж танилцана уу.

Нислэгийн цаг: стандарт нь 1,500

Ихэнх нисгэгчид ATP-д 1,500 цагийн стандартаар хүрдэг. Энэ тоо нь энэ сэдвийн Google-ийн үр дүнгүүд дипломоор бус, цагийн тоогоор давамгайлж байгаагийн шалтгаан юм: боловсрол биш цаг нь та болон нэгдүгээр офицерын суудлын хоорондох гол шүүлтүүр юм.

Эмнэлгийн стандартууд

дагуу 14 C.F.R. 61.23, ATP-ийн нисгэгчийн командлагчийн эрх авахын тулд нэгдүгээр зэрэглэлийн эмнэлгийн мэдээлэл шаардлагатай бөгөөд бусад 121-р хэсгийн ATP-ийн хоёрдугаар зэрэглэлийн командлагчийн эрх авахын тулд дор хаяж хоёрдугаар зэрэглэлийн эмнэлгийн мэдээлэл шаардлагатай. FAA-ийн нэгдүгээр зэрэглэлийн стандартууд нүд тус бүрт 20/20 буюу түүнээс дээш алсын хараа (залруулга хийхийг зөвшөөрнө), 20/40 буюу түүнээс дээш ойрын хараа, ажил үүргээ аюулгүй гүйцэтгэхэд хангалттай өнгө ялгах чадвар, 35 насандаа болон 40 наснаас хойш жил бүр ЭКГ шинжилгээ хийх зэрэг орно.

Хэрэв танд эрүүл мэндийн байдал эсвэл эмийн талаар асуулт байвал сургалтанд хамрагдахаасаа өмнө FAA-ийн томилсон Нисэхийн Эмнэлгийн Шалгагчтай зөвлөлдөөрэй. Энэхүү үзлэг нь нислэгийн хөтөлбөртэй харьцуулахад бага зардалтай бөгөөд тэгээс эхэлж буй хүмүүст хамгийн хэрэгтэй эхний алхам юм. Бидний FAA-ийн нисгэгчийн лицензийн шаардлагын гарын авлага анагаах ухаан дараалалд хэрхэн нийцэж байгааг тайлбарладаг.

Зэрэг чухал байж болох газар: хязгаарлагдмал эрхүүд ATP

Боловсрол нь арифметикийг өөрчилдөг нэг газар байдаг. FAA-ийн 2013 оны дүрэм нь ... бий болгосон. хязгаарлагдмал эрх бүхий ATP гэрчилгээ 21 наснаас эхлэн 1,500 цагаас бага ажилласан нисгэгчдэд гурван тохиолдолд:

• Нийт 750 цагийн ажил хийсэн цэргийн сургалтанд хамрагдсан нисгэгч.
• Нисэхийн чиглэлээр дөрвөн жилийн бакалаврын хөтөлбөртэй, нийт 1,000 цагийн сургалттай төгсөгч.
• Нисэхийн чиглэлээр хоёр жилийн хамтарсан хөтөлбөрийн төгсөгч, нийт 1,250 цагийн ажилтан.

FAA AC 61-139 хэмжээтэй FAA нь нисэхийн төгсөгчдийг гэрчилгээжүүлэх эрх бүхий байгууллагаас авсан байх ёстой гэж нэмж хэлэв. Тиймээс давуу тал нь тодорхой: ямар ч зэрэг биш, харин эрх бүхий байгууллагаас авсан нисэхийн чиглэлээр мэргэшсэн зэрэг.

Энэ зам нь "надад зэрэг хэрэгтэй юу?" гэсэн асуулт яагаад илүү ашигтай хэлбэртэй байгааг харуулж байна: "агаарын тээврийн компанийн шаардлагатай гэрчилгээ, цагийн хуваарийг авах хамгийн үр дүнтэй арга юу вэ?" Ажил мэргэжлийн өөрчлөлт хийж буй хүн, орон сууцны зээлтэй насанд хүрсэн хүн эсвэл визний хугацаатай олон улсын оюутны хувьд нислэгийн цагийг бүртгэхээс өмнө ангид дөрвөн жил өнгөрөөх нь ховор тохиолдолд үр дүнтэй хариулт болдог. Шаардлагатай гэрчилгээг танд дамжуулдаг чиглэсэн нислэгийн хөтөлбөр бол үр дүнтэй хариулт юм.

Зэрэг эсвэл нислэгийн хөтөлбөр: замуудыг хэрхэн харьцуулдаг вэ

Хоёр зам хоёулаа нэг газар төгсдөг: гэрчилгээ, эмнэлгийн үзлэг, цагийн хуваарийг эзэмшдэг нисгэгч. Таны сонгосон хөтөлбөрийг таныг тийш нь хэрхэн шууд хүргэж, зардлыг нь хэр тодорхой тусгаснаар нь үнэлэх хэрэгтэй.

Бүтэц болон зардлын тодорхой байдал яагаад дипломоос илүү чухал вэ?

Агаарын тээврийн компаниуд гэрчилгээ болон цагийн хуваарийг шалгадаг тул таныг зөв суудалд хүрэх эсэхийг шийддэг хүчин зүйлүүд нь практик хүчин зүйлүүд юм: та шалгалтын үеэр хэр хурдан дуусгах, давтан маневр хийхэд хэдэн цаг зарцуулах, эцсийн төлбөр нь үнийн саналтай тохирч байгаа эсэх. Нислэгийн сургалтанд Хоббсын тоолуурын цохилт нь төсөв болдог. Давхар зааварчилгааны нэмэлт цаг эсвэл шалгагчийг хүлээх долоо хоног бүр зардал нэмж, нэгдүгээр офицерын суудалд ирэхийг хойшлуулдаг.

141-р хэсгийн сургууль нь FAA-ийн баталсан сургалтын хөтөлбөрийн дагуу үйл ажиллагаа явуулдаг. 61-р хэсгийн сургалтаас ялгаатай нь 141-р хэсгийн туршилтын сургуулиуд эхний хичээлээс сүүлийн хичээл хүртэлх явцыг хэмжиж болохуйц байлгах бүтэцлэгдсэн сургалтын хөтөлбөр, сургалтын хөтөлбөрийг ашиглах шаардлагатай. Манай тайлбарлагч FAA 141-р хэсэг гэж юу вэ уг бүтэц нь сургалтын төлөвлөгөөнд хэрхэн хөрвүүлэгдэж байгааг хамардаг.

Академи юу санал болгодог вэ

Флорида Флайерс Нислэгийн Академи нь АНУ болон олон улсын оюутнуудад зориулсан, арилжааны нисгэгчийн сургалтад суурилсан нислэгийн сургууль юм. Манай академи нь FAA-ийн шалгалтыг дотооддоо хийх боломжийг олгодог бөгөөд олон оюутнуудын хурдыг бууруулдаг практик шалгалтын удаан хүлээлтийг арилгадаг Өөрийгөө Шалгах Байгууллагатай. Манай оюутнууд FAA-ийн практик шалгалтыг эхний оролдлогоороо 90%-иас дээш түвшинд тэнцдэг. Манай хурдан шуурхай арилжааны нисгэгчийн хөтөлбөрүүд нь FAA-ийн 141-р хэсгийн дагуу батлагдсан бөгөөд эдгээр нь оюутныг хувийн нисгэгчээс ATP-ийн доод түвшин хүртэл ердөө 111 цагийн нислэгийн сургалтад хамруулах зорилготой юм. Олон улсын оюутнууд M1 визний дэмжлэгтэйгээр элсэж болно.

Хэрэв зардлын тодорхой байдал таны хамгийн их санаа зовоосон асуудал бол хоёр нийтлэгдсэн сонголт байна:

• The Тогтмол үнээр агаарын тээврийн нислэгийн сургуулийн хөтөлбөр үнэ нь $85,900.
• The АНУ-ын агаарын тээврийн нисэгчийн карьерын хөтөлбөр үнэ нь $49,950.

Хэрэв та аль хэдийн гэрчилгээтэй бөгөөд үнэлгээ нэмэхийг хүсвэл манай нисгэгч бэлтгэх курсууд Хувийн нисгэгч, багаж хэрэгслийн үнэлгээ, олон хөдөлгүүрийн үнэлгээ, CFI болон хувийн нисгэгчийн газрын сургуулийг хамарна. Арилжааны замыг нэг төлөвлөгөөнд багтаахыг хүсч буй оюутнуудын хувьд манайхыг үзнэ үү. Арилжааны туршилтын хэсэг 141.55(e) хөтөлбөр. The агаарын тээврийн карьерын нисгэгчийн хөтөлбөрүүд Хуудас нь хэсгүүдийг хэрхэн холбодогийг харуулдаг.

Хэрэв та дипломгүйгээр эхэлж байгаа бол бодит төлөвлөгөө

Агаарын тээврийн компанийн суудал авахыг хүссэн, коллежийн үнэмлэхгүй найздаа бид дараах дарааллыг өгөх болно.

1. Эхлээд эмнэлгийн үзлэгт хамрагдаарай. FAA-аас томилогдсон Нисэхийн Эмнэлгийн Шалгагчтай цаг товло. Хэрэв та агаарын тээврийн компанид зорьж байгаа бол эхнээсээ л нэгдүгээр зэрэглэлийн эмнэлгийн стандартыг эрмэлзээрэй, учир нь энэ нь ATP-ийн нисгэгчийн командлагчийн эрх болон Frontier маягийн шаардлагууд шаарддаг зүйл юм.
2. Бүтэцтэй хөтөлбөр сонгоно уу. Сургалтын хөтөлбөр, тайзны шалгалт, шалгалтын үйл явцын талаар аль ч сургуулиас бичгээр асууна уу. 141-р хэсгийн сургуулиуд FAA-ийн баталсан сургалтын хөтөлбөрийн дагуу ажилладаг бөгөөд та барьцаа төлөхөөсөө өмнө арга хэмжээний дарааллыг мэдэж байх ёстой.
3. Суурийн гэрчилгээ авах. Хувийн нисгэгч, багаж хэрэгслийн үнэлгээ болон арилжааны нисгэгч, дараа нь олон хөдөлгүүрийн үнэлгээ. Бидний хувийн нисгэгчийн 141-р хэсгийн шаардлагын гарын авлага болон багаж хэрэгслийн үнэлгээний шаардлагын гарын авлага алхам алхмаар яв.
4. ATP-тэй холбоотой туршлага хуримтлуул. Олон нисгэгчид барилгын ажлын цагаа зааварчилгаа авахын тулд CFI гэрчилгээ авахыг эрмэлздэг. Хэрэв та тэнцсэн бол хязгаарлагдмал маршрутын хувьд 23, эсвэл 21 насны шаардлагыг хангасан байх ёстой.
5. ATP гэрчилгээжүүлэх сургалтын хөтөлбөрийг бөглөнө үү ATP мэдлэгийн шалгалтын өмнө мэдлэгийн шалгалт болон практик шалгалтыг давна.
6. Цэвэр бүртгэлтэй хамт өргөдөл гаргана уу. Агаарын тээврийн компаниуд таны гэрчилгээ, цагийн хуваарь, эмнэлгийн болон түүхийг хянадаг. Сайн ёс суртахуун бол ATP-ийн зохицуулалтын нэг хэсэг тул бүртгэлээ цэвэр байлгаарай.

Манай ATP гэрчилгээний гарын авлага болон арилжааны туршилтын зам эдгээр алхамууд цаг хугацааны явцад хэрхэн хоорондоо уялдаа холбоотой байгааг харуул.

хэтийн төлөв

Бид мэргэжлийн нисгэгчдийг мэргэжлийн зэрэгтэй байх хугацаанд сургасан бөгөөд энэ нь ихэвчлэн өөр нэг санаа зовоосон асуудлын төлөөлөл болдог гэдгийг мэддэг: агаарын тээврийн компани намайг нухацтай авч үзэх үү? Журам нь хуулийн тал дээр хариулт өгдөг. FAA гэрчилгээ, эмнэлгийн магадлан итгэмжлэл, англи хэлний мэдлэг, ёс суртахууны сайн шинж чанар, зохих туршлага шаарддаг. Диплом шаарддаггүй.

Ажилд авах тал нь ахлах офицерын нэр дэвшигчийн үзүүлж чадах зүйлээр хариулагддаг. Тийм ч учраас бид агаарын тээврийн компанийн баталгаажуулж чадах зүйлсийн дагуу академиа байгуулсан: цэвэр шалгалтын бүртгэл, сахилга баттай ур чадвар, 141-р хэсгийг тодорхой туулсан зам. Өөрийгөө шалгах эрх мэдэлтэй байх нь бидэнд шалгалтын шалгалтыг дотооддоо явуулах боломжийг олгодог тул оюутнууд маань эрч хүчээ алдах үед гадны шалгагчийг хүлээж үлдэхгүй. Манай хөтөлбөрүүд нь оюутныг хувийн нисгэгчээс ATP-ийн доод түвшин хүртэл ердөө 111 цагийн нислэгийн сургалтад хамруулах зорилготой бөгөөд манай оюутнууд FAA-ийн практик шалгалтыг эхний оролдлогоороо 90%-иас дээш түвшинд тэнцдэг.

Мөн бид зардлыг сургалтын хөтөлбөр шиг урьдчилан таамаглах боломжтой байх ёстой гэж үзэж байна. Хөтөлбөрөөс хамааран 49,950 доллар эсвэл 85,900 доллар байхаас үл хамааран нийтлэгдсэн үнэ нь цагийн тоолуурын үйл ажиллагааны хэлбэлзлийн оронд мэдэгдэж буй тоон дээр үндэслэн санхүүжилт, хугацаа болон карьераа төлөвлөх боломжийг олгодог. Бидний уулздаг олон оюутнуудын хувьд, түүний дотор M1 визээр ирсэн олон улсын оюутнуудын хувьд энэхүү урьдчилан таамаглах чадвар нь мөрөөдлийг төлөвлөгөө болгон хувиргадаг зүйл юм.

Хэрэв та дөрвөн жилийн зэрэгтэй, төвлөрсөн нислэгийн хөтөлбөртэй харьцуулж байгаа бол агаарын тээврийн компанид өргөдөл гаргах өдөр тус бүр нь танд юу өгөхийг тоол. Бидний хариулт бол гэрчилгээтэй, одоогийн, сайн сургагдсан, зөв ​​суудалд суухад бэлэн нисгэгч юм.

Rainer

Замаа төлөвлөхөд бэлэн үү?

Хэрэв та дөрвөн жилийн хугацаатай агаарын тээврийн салбарт ажиллахыг хүсч байвал өнөөдрийн байгаа газартаа тохирсон хөтөлбөрөөс эхэл. Бидний Тогтмол үнээр агаарын тээврийн нислэгийн сургуулийн хөтөлбөр танд нэг нийтлэгдсэн үнийг өгдөг бөгөөд бидний АНУ-ын агаарын тээврийн нисэгчийн карьерын хөтөлбөр өөр үнийн саналтай хувилбар юм. Олон улсын оюутнууд M1 визний бүртгэлийн талаар асууж болох бөгөөд санхүүжилтийн сонголтууд байдаг. Зочилно уу Flightschoolusa одоогийн хөтөлбөрүүдтэй танилцаж, бүртгэлээ эхлүүлэх.

тусламж

Нисгэгч болоход диплом шаардлагатай юу?

Үгүй. FAA нь нисгэгчийн гэрчилгээ авахад коллежийн зэрэг шаарддаггүй бөгөөд зэрэг нь 14 CFR 61.153-д заасан ATP-ийн шаардлагад ороогүй болно. Агаарын тээврийн компаниуд өөрсдийн ажилд авах стандартыг тогтоодог бөгөөд АНУ-ын томоохон зорчигч тээврийн компаниуд ерөнхийдөө зэрэг шаарддаггүй боловч зарим нь бакалаврын зэрэгтэй байхыг илүүд үздэг.

Дельта, Юнайтед болон Америк компаниуд нисгэгчдэд зэрэг шаардлагатай юу?

Дельта нь дөрвөн жилийн зэрэгтэй байхыг өндөр давуу эрхтэй гэж үздэг боловч заавал биш гэж үздэг бол Юнайтед нь бакалаврын зэрэгтэй байхыг илүү давуу эрхтэй гэж үздэг. Хоёулаа ATP гэрчилгээ, эмнэлгийн болон нислэгийн туршлагатай байхыг шаарддаг. Ажилд авах бодлого өөрчлөгдөж болох тул агаарын тээврийн компани бүрийн одоогийн нисгэгчийн карьерын хуудсыг шалгана уу.

Дээд боловсрол надад шаардлагатай нислэгийн цагийг бууруулж чадах уу?

Энэ нь нэг тохиолдолд боломжтой. FAA-ийн эрх бүхий байгууллагын нисэхийн мэргэжлээр бакалаврын зэрэгтэй төгсөгч нь 21 наснаас эхлэн 1,000 цагийн хязгаарлагдмал давуу эрхтэй ATP, 1,250 цагийн нисэхийн мэргэжлээр дэд зэрэг авах эрхтэй. ATP-ийн стандарт маршрут нь 1,500 цаг юм.

Агаарын тээврийн компанид нисэхийн тулд хэдэн настай байх ёстой вэ?

121-р хэсгийн ажиллагааны нэгдүгээр офицер нь дор хаяж 21 настай, ATP эсвэл хязгаарлагдмал эрхтэй ATP гэрчилгээтэй байх ёстой. Хязгаарлалтгүй ATP нь 23 насыг шаарддаг. Та мөн зохих төрлийн зэрэглэл болон дор хаяж хоёрдугаар зэргийн эмнэлгийн гэрчилгээтэй байх шаардлагатай.

Хэрэв надад ямар ч зэрэг байхгүй бол агаарын тээврийн компанийн хувьд хамгийн чухал зүйл юу вэ?

Сертификат, цагийн хуваарь, одоогийн эрүүл мэндийн байдал болон цэвэр бүртгэл. Жишээлбэл, Frontier нь нийт цаг, ATP гэрчилгээ, 1-р зэрэглэлийн эрүүл мэндийн байдал болон FCC-ийн хязгаарлагдмал радио операторын зөвшөөрлийн шаардлагуудыг жагсаасан болно. Бат бөх, цаг тухайд нь шалгалтын үр дүн болон сайн баримтжуулсан сургалтын түүх нь таны өргөдлийг дэмждэг.

эх сурвалж

• Нисгэгч болох арга замууд: Боловсролын шаардлага ба зардал, Маршаллын их сургууль
• 14 CFR 61.153, ATP гэрчилгээ авах эрхийн шаардлага
• 14 CFR 61.23, эрүүл мэндийн гэрчилгээ
• Холбооны бүртгэл, 2013 оны 7-р сарын 15-ны эцсийн дүрэм
• FAA-ийн эцсийн дүрэм, нисгэгчийн гэрчилгээ болон мэргэшлийн шаардлага
• FAA AC 61-138A
• FAA AC 61-139
• Нисэхийн эмнэлгийн үзлэгт зориулсан FAA гарын авлага, стандартууд
• Delta Air Lines, Нисгэгчийн ажлын үйл явц ба Түгээмэл асуултууд
• Frontier Airlines, Нисгэгчийн карьер
• АНУ-д агаарын тээврийн нисгэгч болоход шаардлагатай ALPA, мэргэшил ба сургалт
• BLS, Агаарын тээврийн болон арилжааны нисгэгчид

Зөвлөж буй

• Нисгэгч болохын тулд танд эрдмийн зэрэг хэрэгтэй юу? 2024 онд сүнслэг нөлөө бүхий үнэнийг нээ
• Агаарын тээврийн нисгэгчийн шаардлага: Хэрхэн нисгэгч болох вэ – №1 шилдэг шилдэг хөтөч
• Агаарын тээврийн нисгэгчид магистрын зэрэгтэй бол илүү их цалин авдаг уу: 2024 онд амжилтанд хүрэх нь
• Хэрхэн зэрэггүй нисгэгч болох вэ: №1 Нислэгийн сургуулийн гарын авлага