Аюулгүй нислэг бүр газар дээр нь эргэн тойрон гарах зам, хяналтын хуудас, хариуцлагаас үүдэлтэй сэтгэлгээгээр эхэлдэг. Та өөрийн бэлтгэж буй оюутан эсэхээс үл хамааран анхны бие даасан нислэг эсвэл 500 цагийн хувийн нисгэгч, нислэгийн өмнөх шалгалтыг эзэмшсэн бол тохиролцох боломжгүй.
Нислэгийн өмнөх шалгалт нь зөвхөн дугуйг өшиглөх, гал асаах тухай биш юм. Эдгээр нь урьдчилан сэргийлэх боломжтой осол, нислэгийн үеийн онцгой байдал, өндөр өртөгтэй хяналт шалгалтаас хамгаалах анхны шугам юм. Нислэгийн өмнөх нислэг нь зөв хийгдсэн тохиолдолд механик асуудал, шингэний түвшин бага, гадаргуугийн хяналт, хөдөлгүүрийн бүрээсэнд нуугдсан шувууны үүр зэргийг илрүүлж болно.
Энэхүү гарын авлага нь нислэгийн өмнөх шалгалтын талаар мэдэх шаардлагатай бүх зүйлийг алхам алхмаар задалсан болно. Та юуг анхаарах, ямар хэрэгсэл хэрэгтэй болох, энэ хэвшлийг хэрхэн өөрийн онгоц, зорчигч, лицензээ хамгаалах зуршил болгон хувиргах талаар суралцах болно.
Нислэгийн өмнөх шалгалт гэж юу вэ?
Нислэгийн өмнөх шалгалт нь хөдөлгүүрийг асаахаас өмнө онгоц болон түүний бүх системийг системтэй шалгах явдал юм. Тэд нисгэгчдэд үүнийг батлахад тусалдаг нисэх онгоц нисэх боломжтой, нисэх нь хууль ёсны бөгөөд одоогийн нөхцөлд аюулгүй.
FAA-аас бүх нисгэгчид нислэг хийхээс өмнө нислэгийн өмнөх шалгалт хийхийг үүрэг болгосон -р хэсэг 91.103, энэ нь нисгэгч хөөрөхөөс өмнө "боломжтой бүх мэдээлэлтэй" танилцах ёстой гэж заасан. Үүнд онгоцны нөхцөл байдлыг шалгах орно.
Оюутан нисгэгчдийн хувьд энэ үйл явц нь аюулгүй байдлын анхны ноцтой зуршил болдог. Хувийн нисгэгчдийн хувьд энэ нь хэдэн цаг бүртгэгдсэнээс үл хамааран зайлшгүй чухал зан үйл хэвээр байна. Нислэгийн дараах шалгалтаас ялгаатай нь нислэгийн өмнөх шалгалт нь идэвхтэй байдаг. Та хохирлыг үнэлэхгүй байна - та бэлэн байдлыг хангаж байна.
Стандартчилсан туршилтын хяналтын хуудасны ач холбогдол
Онгоц бүр өөрийн гэсэн өвөрмөц онцлогтой байдаг. Ийм учраас зөвхөн санах ойд найдах бус нислэгийн өмнөх стандартчилсан хяналтын хуудсыг ашиглах нь амин чухал юм. Хяналтын хуудас нь арилжааны болон ерөнхий нисэхийн аль алинд нь хүний алдааг бууруулж, аюулгүй байдлыг сайжруулах баталгаатай хэрэгсэл юм.
Нислэгийн өмнөх шалгалтууд нь таны агаарын хөлгөөс хамааран тогтмол, бичигдсэн урсгалыг дагаж мөрдөх ёстой POH (Нисгэгчийн үйл ажиллагааны гарын авлага). Хэдийгээр та нэг онгоцоор 20 удаа ниссэн ч нарийн элэгдэл, механик асуудал нь арга зүйн үзлэггүйгээр үл анзаарагдах болно.
Олон нислэгийн сургуулиуд өөрсдийн тусгай флотод тохируулсан давхарласан хяналтын хуудсыг өгөх. Гэхдээ та эдгээр хяналтын хуудсуудыг өөрийн нисэх зуршилдаа тохируулж болно, мөн хийх ёстой. Танд тохирох хэвлэмэл хувилбарууд, програмууд эсвэл шалгах хуудасны хавсралтыг ашиглана уу. Зүгээр л алхмуудыг бүү алгас. Алдагдсан түлшний таг эсвэл түгжээгүй хаалга нь таныг агаарт гарах хүртэл жижиг мэт санагдаж магадгүй юм.
Хяналт шалгалтын өмнө танд хэрэгтэй багаж хэрэгсэл, баримт бичиг
Нислэгийн өмнөх шалгалтаа эхлэхийн өмнө зөв тоног төхөөрөмжтэй эсэхээ шалгаарай. Бэлтгэлтэй байх нь хяналт шалгалтын чанарыг сайжруулж, зугаалах явцад цагийг хэмнэдэг.
Энд танд хэрэгтэй зүйл байна:
- Нисэх онгоцны POH – Хяналтын хуудасны лавлагаа болон агаарын хөлгийн тусгай журмын хувьд
- Шатахуун шалгагч – Саванд ус, бохирдуулагч байгаа эсэхийг шалгах
- Гэрэл – Өглөө эрт эсвэл оройн цагаар үзлэг хийх
- Нөмрөг эсвэл бээлий – Газрын тосны тагтай ажиллах эсвэл дугуйны цооногийг шалгах
- Холбогч эсвэл холбох түлхүүр – Бэлтгэл ажлын явцад аюулгүй байдлыг хангах үүднээс
- Бүртгэлийн дэвтэр (шаардлагатай бол) – Засвар үйлчилгээний валютыг шалгах
- Жин ба баланс – Ялангуяа ганцаарчилсан болон улс хоорондын нислэгийн хувьд
Эдгээр хэрэгслийг бэлэн байлгах нь таны нислэгийн өмнөх шалгалтыг үнэн зөв, бүрэн гүйцэд хийх боломжийг олгоно. Энэ үе шатыг алгасах эсвэл яаравчлах нь оюутны нисгэгчдийн хамгийн нийтлэг алдаануудын нэг юм.
Нислэгийн өмнөх танилцуулга ба газар бэлтгэл
Нисэх онгоцоо тойрохын тулд гадаа гарахаас өмнө нислэгийн өмнөх шалгалтууд нь нарийн мэдээлэл, сэтгэлзүйн бэлтгэлээс эхлээд дотоодоос эхэлдэг. Энэ алхам нь дараах бүх зүйлийн өнгө аясыг тогтоож, таныг бүрэн ойлгож буй нөхцөл байдалд тань хүрэх боломжийг олгоно.
Энэ үе шатыг алгасах нь оюутны нисгэгчдийн нийтлэг алдаа юм. Гэхдээ хэрэв та цаг агаарыг үл тоомсорловол NOTAMууд, эсвэл өөрийн нисэх чадвартай бол та хөдөлгүүрийг асаахаас өмнө аль хэдийн сохор нисч байна.
Цаг агаарын мэдээлэл
Цаг агаар бол нислэг бүрийн хамгийн чухал элементүүдийн нэг юм. Нислэгийн өмнөх шалгалтаа шалгаж эхэл METAR болон TAFs Таны явах, явах зам, нисэх онгоцны буудлуудад. Үзэгдэх орчин, тааз, температур/шүүдэр цэгийн тархалт, салхины чиглэл, хурд, мөн манан, бороо, аянга цахилгаан зэрэг цаг агаарын урьдчилан таамагласан аливаа үзэгдлийг харна уу.
Гадаргуугийн мэдээлэл дээр бүү зогсоорой - өндөр салхи болон болзошгүй үймээн самууны давхаргыг шалгана уу. Хэрэв та VFR нислэг үйлдэж байгаа бол хууль ёсны болон аюулгүй нөхцөлд үлдэхээ баталгаажуулна уу. Сайн тайлбарласан цаг агаарын мэдээлэл нь агаарт хөөрсний дараа гэнэтийн өөрчлөлт, саатал, аюултай шийдвэрээс зайлсхийхэд тусална.
NOTAM тойм
Дараа нь таны замд нөлөөлж болзошгүй нисэх онгоцны буудал, агаарын орон зай, тоног төхөөрөмжийн асуудал байгаа эсэхийг NOTAM-аас (Агаарын илгээлтийн мэдэгдэл) шалгана уу. Эдгээрт нислэгийн зурвасыг хаасан, ажиллахгүй байгаа гэрэлтүүлгийн систем, TFR эсвэл навигацид нөлөөлж болох GPS-ийн туршилтын үйл явдлууд орно.
Нислэгийн өмнөх шалгалтын энэ алхмыг оюутнууд "ердийнх шигээ" гэж үздэг тул алгасдаг. Гэхдээ жижиг NOTAM ч гэсэн таны нислэгийн төлөвлөгөөг тасалдуулж, хөөрөх зурвасыг ашиглах боломжгүй болгож болзошгүй. Эдгээр мэдэгдлийг сайтар хянаж, шаардлагатай бол төлөвлөгөөгөө тохируулна уу.
Эрсдлийн үнэлгээ (IMSAFE)
FAA нь нисгэгч бүрийг жолоодохыг уриалж байна IMSAFE шалгах хуудас нислэгийн өмнө. Энэ нь өвчин, эм, стресс, архи, ядрах, идэх гэсэн үгийн товчлол юм. Эдгээр зургаан зүйл нь таныг нисэхэд оюун ухаан, бие бялдрын хувьд бэлэн байгаа эсэхийг үнэлэхэд тусална.
Нислэгийн өмнөх шалгалтын үеэр түр зогсоод үнэлнэ үү: Та өвдөж, ядарсан эсвэл сатаарсан уу? Та идсэн үү? Таны нисэх онгоц бэлэн болсон ч гэсэн та системийг удирдаж байгаа хэвээр байна. Хэрэв та нисэх чадваргүй бол нислэгээ хойшлуулах эсвэл бүрмөсөн цуцлах нь хамгийн найдвартай шийдвэр юм.
Түлшний төлөвлөлт ба навигаци
Шатахуун бол тооны тоглоомоос илүү зүйл юм. Нислэгийн өмнөх шалгалтын нэг хэсэг болгон түлшний шаталтыг салхи, зай, чиглүүлэлт дээр үндэслэн тооцож, дараа нь FAA дүрмийн дагуу нөөцийг нэмнэ (VFR өдөрт 30 минут, шөнө 45 минут). Явахаас өмнө танкууд энэ төлөвлөгөөг тусгасан эсэхийг шалгаарай.
Замын цэгүүд, шалган нэвтрүүлэх цэгүүд, давтамжууд болон орлуулалтууд зэрэг навигацийн төлөвлөгөөгөө мөн хянана уу. Та GPS-тэй нисч байгаа ч гэсэн цаасан нөөцийг бэлтгэ. Маршрутаа сайтар төлөвлөснөөр эхлээд air.ea-н онцолсон зурагт төөрөгдөл, чиг баримжаа алдагдахаас сэргийлнэ.
Алхам алхмаар гаднах үзлэг (явган аялал)
Гадна тойрон явах нь нислэгийн өмнөх шалгалтын хамгийн харагдахуйц, практик хэсгүүдийн нэг юм. Энд та онгоцонд механик гэмтэл, түлш, тос, гэмтэл, гадны биетийн үлдэгдэл байгаа эсэхийг шалгадаг. Юу ч алдахгүйн тулд тогтмол урсгалыг дагаж мөрдөөрэй.
Зүүн жигүүрээс эхэл. Түлшний таг болон агааржуулалтыг шалгаад дараа нь ус эсвэл хог хаягдлыг шалгахын тулд жижиг түлшний дээжийг шавхана. Элерон болон хавтсыг найдвартай нугас, жигд хөдөлгөөнтэй эсэхийг шалгана уу. Хэрэв суулгасан бол статик зулын голыг бүү мартаарай.
Хамрын хэсэг рүү шилжинэ. Сэнсний хагарал, хонхорхой, хагарал байгаа эсэхийг шалгана уу. Ээрэх төхөөрөмж, агаарын оролт, бүрхүүлийн түгжээ, тосны түвшинг шалгана уу. Хамрын араа - дугуйны даралт, цочролын тулгуур сунгалт, гоожихгүй байхыг хараарай.
Баруун жигүүр рүү үргэлжлүүл. Питот хоолойд саад байгаа эсэхийг шалгаж, навигацийн болон strobe гэрлийг шалгана уу. Зүүн талд байгаа ижил түлш, хийсэх, хяналтын гадаргуугийн шалгалтыг давтана.
Төгсгөлд нь далан руу яв. Хэвтээ ба босоо тогтворжуулагч, залуур, лифтний гадаргуу дээр хөдөлгөөн хийх эрх чөлөө, элэгдлийн шинж тэмдэг байгаа эсэхийг шалгана уу. Нарийвчилсан тойрон гарахад 10-15 минут шаардагдах бөгөөд өөр хүн саяхан онгоцоор ниссэн байсан ч таны нислэгийн өмнөх шалгалтын нэг хэсэг байх ёстой.
Түлш, шингэн, газрын тосны хяналт
Онгоцны зайлшгүй шаардлагатай шингэнийг шалгахгүйгээр нислэгийн өмнөх шалгалтыг хийж дуусгадаггүй. Түлш, тос нь агаарт дэгдсэний дараа таны аврах утас бөгөөд бохирдол эсвэл бага түвшин нь хөдөлгүүрийн эвдрэл эсвэл өндөр өртөгтэй эвдрэлд хүргэдэг.
Шатахууны түвшинг нүдээр баталгаажуулж эхэл. Шатахууны хэмжигч дээр бүү найд, хэмжигч эсвэл тохируулсан индикатор ашиглана уу. Шатахууны тунгалаг хэмжигч ашиглан сав, шингэний цэг бүрээс дээжийг шавхана. Усны тусгаарлалт (доод талд нь тунгалаг бөмбөлгүүдийг) болон өнгө алдагдах, хог хаягдлыг хайх.
Дараа нь тосыг шалгана уу. Бүрхүүлийг онгойлгож, тосны хэмжигчийг шалгана уу. Тоо хэмжээ нь үйлдвэрлэгчийн аюулгүй ажиллагааны хязгаарт багтаж байгааг баталгаажуулна уу. Хэрэв газрын тос хэт бага байвал нисэх хэрэггүй. Мөн хөдөлгүүрийн тасалгааны эргэн тойронд идэвхтэй гоожиж, толбо байгаа эсэхийг шалгаарай.
Онгоцноос хамааран та тоормосны шингэн, гидравлик сав эсвэл хөргөлтийн шингэнийг шалгаж болно. Эдгээр шалгалтууд нь механик бэлэн байдлыг баталгаажуулдаг бөгөөд FAA стандартын нислэгийн өмнөх шалгалтын зайлшгүй хэсэг юм.
Дотор болон бүхээг шалгах
Гаднах хэсэг нь тодорхой болсны дараа нислэгийн өмнөх шалгалтаа дуусгахын тулд бүхээгт ороорой. Үүнд аюулгүй байдлын зүйлс, шилжүүлэгчийн байрлал, бүх багаж хэрэгсэл, авионик ажиллаж байгаа эсэхийг шалгах зэрэг орно.
Мастер шилжүүлэгчээс эхэл. Авионикийг идэвхжүүлж, таслуурыг шалгаж, багаж бүрийг зөв ажиллаж байгаа эсэхийг шалгана. Түлш сонгох хавхлагын байрлал, хольцын хяналт, нүүрс усны дулаан, соронз, тохируулагчийн хариу үйлдлийг баталгаажуулна уу.
Хамгаалах бүс, оосор нь хүртээмжтэй, орооцолдохгүй байгаа эсэхийг шалгаарай. Бүх хаалга, цонх, түгжээ зөв ажиллаж, найдвартай эсэхийг шалгаарай. Тоормосны даралт болон дөрөөний хариу урвалыг шалгана уу.
Хөдөлгүүр эхлэхээс өмнө радио, дамжуулагчийн код, навигацийн тусламжийг тохируулна уу. Таксины маршрутаа шалгаж, нисэх онгоцны буудлын тусгай тэмдэглэлийг баталгаажуулна уу. Нислэгийн өмнөх шалгалтын энэ хэсэг нь хөдөлгүүр ажиллаж эхлэхэд бүхээгийн ачааллыг бууруулж, бүхээгийн ачааллыг бууруулдаг.
Нислэгийн өмнөх үеийн оюутнуудын гаргадаг нийтлэг алдаа
Хяналтын хуудастай байсан ч олон оюутан нисгэгчид нислэгийн өмнөх шалгалтын үеэр энгийн боловч эрсдэлтэй алдаа гаргадаг. Эдгээр алдааг олж мэдсэнээр зайлсхийхэд хялбар байдаг. Доорх нь хамгийн түгээмэл - дугаарласан, тайлбарласан, зассан.
1. Яаралтай алхах
Олон оюутнууд алхаж явахыг албан ёсны зүйл гэж үздэг. Тэд хяналтын гадаргуу, нугас, түлшний таг, дугуйны нөхцөл зэргийг үнэхээр шалгахгүйгээр бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг хардаг. Шуурхай шалгалт нь аюулгүй байдлын тодорхой аюулыг алдах боломжийг нэмэгдүүлдэг. Нислэгийн өмнөх шалгалт нь удаан, аргачлалтай, практик байх ёстой.
2. Хяналтын хуудасны алхмуудыг алгасах
Зарим нисгэгчид хяналтын хуудас ашиглан алгасахын тулд процедурыг хангалттай сайн мэддэг гэж үздэг. Энэ нь ачаа тээшний хаалга түгжээгүй, хяналтын түгжээг салгасан эсвэл газрын тосны бүрэн шалгалт хийгээгүй гэх мэт зүйлсийг орхигдуулдаг. Нислэгийн өмнөх шалгах хуудсаа үргэлж дагаж мөрдөөрэй.
3. Сүүлчийн нисгэгчийн шүүлтэд итгэх нь
Өөр нэг нисгэгч “Явахад сайхан байна” гэж хэлсэн нь тийм гэсэн үг биш. Шөнийн турш түлш шавхагдаж болно. Газрын тос гоожиж магадгүй юм. Бэхэлгээ суларч болох байсан. Нислэгийн өмнөх шалгалт нь таны хувийн хариуцлага бөгөөд хэзээ ч өөр нисгэгчийн үзлэгт найдаж болохгүй.
4. Шингэний чанарыг үл тоомсорлох
Шатахууны хэмжээг шалгах нь хангалтгүй - та мөн чанарыг шалгах хэрэгтэй. Оюутнууд, ялангуяа олон танктай нисэх онгоцонд шаардлагатай бүх савнаас түлшээ зайлуулахаа мартдаг. Ус, хог хаягдал эсвэл буруу түлш нь таны хөдөлгүүрийг агаарт сүйтгэж болзошгүй. Нислэгийн өмнөх шалгалтын нэг хэсэг болгон түлш, тосыг байнга шалгаж байгаарай.
5. Тодорхой бус байдлын талаар ярихгүй байх
Хэрэв ямар нэг зүйл эвдэрсэн бол - хачирхалтай хяналтын хурцадмал байдал, далавчны өнгө өөрчлөгдөх эсвэл үл мэдэгдэх унтраалга - ямар нэг зүйл хэлээрэй. Хэт олон оюутнууд туршлагагүй харагдахаас айж улаан тугуудыг үл тоомсорлодог. Санаа зовоосон асуудлын талаар дуугарах нь нислэгийн өмнөх аюулгүй байдлын шалгалтыг эзэмшихийн нэг хэсэг юм.
Хөдөлгүүрийг эхлүүлэхийн өмнөх эцсийн хяналтын хуудас
Хөдөлгүүрийг асаахын өмнөхөн нислэгийн өмнөх шалгалтаа дуусгахын тулд сүүлийн нэг шалгалтыг хийгээрэй. Эдгээр эцсийн баталгаажуулалтууд нь онгоцыг ашиглалтад оруулахад бэлэн байгаа бөгөөд чухал зүйл алга болоогүй гэдгийг баталгаажуулдаг.
Эхлээд бүхээгийн эцсийн цэвэрлэгээг хийх хэрэгтэй. Хаалга хамгаалалттай юу? Суудлын бүс ашиглах боломжтой юу? Хувийн эд зүйлсийг хадгалдаг уу? Дараа нь өөрийн бичиг баримтуудаа шалгана уу - AROW (Нислэгт тэнцэх чадвар, бүртгэл, ашиглалтын гарын авлага, жин ба тэнцвэр) - онгоцонд байгаа бөгөөд шинэчлэгдсэн байна.
Дараа нь бүх унтраалга зөв байрлалд байгаа эсэхийг шалгана уу. Авионик унтраалттай, гэрэлт цамхаг асаалттай, тоормос суурилуулсан, талбай тодорхой. Зорчигчийн танилцуулга (хэрэв байгаа бол) бөглөж, давтамж, дуу чимээний кодыг баталгаажуулж, цаг агаарын байдлыг сүүлчийн удаа дахин шалгаарай.
Бүх зүйл баталгаажсан, нислэгийн өмнөх шалгалтууд дууссаны дараа та хөдөлгүүрээ асаахад бэлэн боллоо - таны нисэх онгоц, хүрээлэн буй орчин, сэтгэлгээ тань аюулгүй, үр ашигтай нислэгт нийцсэн гэдэгт итгэлтэй байна.
Дүгнэлт: Дадал зуршил бий болго, өөртөө итгэлтэй нис
Нислэгийн өмнөх шалгалт нь ердийн зүйл биш бөгөөд энэ нь нисгэгчийн аюулгүй байдал, мэргэжлийн ур чадвар, хариуцлагын анхны үйлдэл юм. Та ганцаарчилсан аялалд бэлтгэж буй оюутан эсвэл улс дамнасан цагаар мод бэлтгэх тусгай зөвшөөрөлтэй хувийн нисгэгч байна уу, таны газар дээрх зуршил таныг агаарт хэр итгэлтэй нисэхийг тодорхойлдог.
Энэхүү гарын авлагад бид газрын бэлтгэл, товч танилцуулга, түлш, шингэний шалгалт, зам талбай, дотоод хяналт, нийтлэг алдаа зэрэг үндсэн алхам бүрийг авч үзсэн. Нислэгийн өмнөх зохих шалгалтууд нь зүгээр л хайрцгийг тэмдэглээд зогсохгүй таны зорчигчид, нисэх онгоц, лицензийг хамгаалах аюулгүй байдлыг бий болгодог.
Шилдэг нисгэгчид зөвхөн агаарт чадварлаг биш, тэд газар дээр сахилга баттай байдаг. Нислэгийн өмнөх шалгалтуудаа тууштай, нарийн, санаатай болго. Аюулгүй байдал нь автомат биш юм. Энэ бол нэг удаад нэг удаа шалгалт хийдэг зуршил юм.
Нислэгийн өмнөх төгс зуршлыг эхний өдрөөсөө бий болгомоор байна уу? At Флоридагийн Flyers Нислэгийн Академи, бид зөвхөн нисэхийг заадаггүй - бид өөртөө итгэх итгэл, сахилга бат, аюулгүй байдлыг заадаг. Манай FAA-ийн гэрчилгээтэй Part 141 хөтөлбөрүүд нь оюутан болон хувийн нисгэгчдэд бүтэцтэй, практик зааварчилгаагаар нислэгийн өмнөх шалгалтыг эзэмшихэд тусалдаг.
Түгээмэл асуултууд: Нислэгийн өмнөх шалгалт
| Асуулт | хариулт |
|---|---|
| Нислэгийн өмнөх шалгалт хэр хугацаа шаардагдах вэ? | Бүрэн үзлэг хийхэд 15-20 минут шаардагдана. Яарах нь гол зүйлээ алдах магадлалыг нэмэгдүүлдэг. |
| FAA-аас нислэгийн өмнөх шалгалт шаардлагатай юу? | Тиймээ. FAR 91.103 стандартын дагуу нисгэгч нь нислэг бүрийн өмнө нислэгийн өмнөх төлөвлөлт, шалгалтыг хариуцдаг. |
| Би хэн нэгний нислэгийн өмнөх шалгалтад найдаж болох уу? | Үгүй. Та PIC байх хугацаандаа онгоцны нөхцөл байдлыг дангаараа хариуцна. Нислэгийн өмнөх нислэгээ үргэлж өөрөө хий. |
| Нислэгийн өмнөх үед бага зэргийн асуудал гарвал яах вэ? | Сургагч багш эсвэл засвар үйлчилгээний ажилтнуудтай зөвлөлд. Онгоц нисэх боломжтой гэдэгт итгэлтэй болтол бүү нис. |
| Тоон хяналтын хуудсыг ашиглах нь зөв үү? | Тиймээ. Энэ нь бүрэн гүйцэд, FAA-д нийцсэн, алхам алгасахгүйгээр ашиглахад хялбар л бол. |
Өнөөдөр Флорида Флайерс Нислэгийн Академийн багтай холбогдоно уу (904) 209-3510 нислэгийн сургуулийг хэрхэн шилжүүлэх талаар илүү ихийг мэдэх.
