Онгоц өөрөө нисдэггүй. Ирээдүйд зарим нь магадгүй, гэхдээ одоогоор тэдэнд арилжааны нисгэгчид хэрэгтэй байна. Гэхдээ энд жинхэнэ асуулт байна: тэд хэр их орлого олдог вэ?
Хэрэв та нисгэгч бүр бэлэн мөнгөөр эргэлдэж байна гэж бодож байвал дахин бодоорой. Арилжааны нисгэгчдийн цалин бол нэг удаагийн тоо биш юм. Зарим нь жилд дөнгөж 30,000 доллараас эхэлдэг бол зарим нь томоохон агаарын тээврийн компаниудын нислэгээр 300,000 гаруй доллар авдаг. Энэ бүхэн таны хэний төлөө нисэх, хаана суурьших, хэр их туршлагаас шалтгаална. Бүс нутгийн агаарын тээврийн компанийн цоо шинэ Тэргүүн офицер нь олон улсын чиглэлд нисдэг туршлагатай ахмадтай адил зүйл биш юм.
Энд нэг зүйл бол нисгэгчдийн цалин нь зөвхөн цалингийн тухай биш юм. Цагийн хөлс, урамшуулал, өдөр тутмын нэмэгдэл, илүү цагийн хөлс, тэр байтугай ашиг хуваах хэлэлцээрүүд ч бий. Зарим нисгэгчид эхний хэдэн жилдээ бараг л эвдэрч чаддаггүй бол зарим нь орлогоо нэмэгдүүлэхийн тулд системийг ажиллуулдаг.
Тэгвэл арилжааны нисгэгчид нэг цаг, сар, жилд хэр их орлого олдог вэ? Энэ гарын авлага нь ийм л зүйл юм. Бид цалингийн харьцуулалт, хамгийн өндөр орлоготой агаарын тээврийн компаниуд, бүс нутгийн болон томоохон агаарын тээврийн компаниудын цалин хөлс, нисгэгчдийн орлого цаг хугацааны явцад хэрхэн өсөхийг задлах болно. Хэрэв та нисэхийн мэргэжлээр нухацтай хандаж байгаа бол (эсвэл нисгэгчид үнэхээр их мөнгө олдог эсэхийг сонирхож байгаа бол) үргэлжлүүлэн уншаарай.
Арилжааны нисгэгчид хэр их орлого олдог вэ?
Арилжааны нисгэгчдийн цалин нь агаарын тээврийн төрөл, туршлага, нислэгийн цаг зэргээс хамааран харилцан адилгүй байдаг. Зарим нисгэгчид бага зэргийн орлоготой ажиллаж эхэлдэг бол цалин нь ахмад настны хувьд мэдэгдэхүйц нэмэгддэг.
Уламжлалт ажлаас ялгаатай нь нисгэгчид нислэгийн өмнөх бэлтгэл, онгоцонд суух, хоцролт зэрэгт зарцуулсан цаг биш нислэгийн цагийн хөлсийг авдаг. Агаарын тээврийн компаниуд ихэвчлэн нисгэгчдийг сард 75-85 нислэгийн цагаар хязгаарладаг бөгөөд энэ нь жилийн бодит орлого нь цагийн хөлс, урамшууллаас хамаардаг гэсэн үг юм.
At бүс нутгийн агаарын тээврийн компаниуд, шинэ нисгэгчид жилд 40,000-аас 70,000 долларын цалин авдаг бөгөөд нэг цагийн хөлс 30-60 доллар байдаг. Томоохон агаарын тээврийн компанид шилжсэний дараа Тэргүүн офицеруудын цалин жилд 90,000-150,000 доллар болж, цагийн хөлс 100 доллараас давж байгааг хардаг. Томоохон агаарын тээврийн компаниудын ахмадууд, ялангуяа холын зайн нислэг үйлддэг хүмүүс 200,000-аас 400,000 доллар, заримдаа түүнээс ч их цалин авдаг.
Анхан шатны болон ахлах нисгэгчдийн цалингийн зөрүү асар их бөгөөд өндөр цалингийн түвшинд хүрэх нь туршлага, флотын томилгоо, агаарын тээврийн албан тушаал ахих зэргээс шалтгаална. FedEx, UPS эсвэл олон улсын тээвэрлэгч зэрэг ачааны агаарын тээврийн компаниудад ажилладаг нисгэгчид тодорхой улс орнуудад ихэвчлэн өндөр суурь цалин, татваргүй цалин авдаг.
Арилжааны нисгэгчдийн дундаж цалин: юу хүлээх вэ
АНУ-д арилжааны нисгэгчийн дундаж цалин жилд 115,000 доллар байдаг ч энэ тоо нь орлогын бүх хүрээг тусгадаггүй. Нисгэгчийн бодит цалин нь агаарын тээврийн компанийн хэмжээ, нислэгийн цаг, онгоцны төрөл, маршрутын сонголт зэрэг хүчин зүйлээс хамаарна.
- Бүс нутгийн агаарын тээврийн нисгэгчид: Ерөнхийдөө жилд 50,000-аас 90,000 доллар олдог. Эдгээр ажлын байр нь шинэ нисгэгчдэд нэвтрэх цэг болдог.
- Агаарын тээврийн томоохон офицерууд: Цалин жилдээ 90,000-150,000 ам.долларын хооронд хэлбэлздэг бөгөөд энэ нь ахмад наснаасаа шалтгаална.
- Томоохон агаарын тээврийн ахмадууд: Орлого нь 200,000 доллараас эхэлдэг ба олон улсын нислэг үйлддэг хүмүүсийн хувьд 400,000 доллараас давж болно.
Урамшуулал, ашиг хуваах хөтөлбөр, илүү цагаар цалин хөлсийг ихээхэн нэмэгдүүлдэг. Зарим агаарын тээврийн компаниуд шинээр ажилд орсон хүмүүст гарын үсэг зурах урамшуулал санал болгодог бол зарим нь шөнийн нислэг, олон улсын нислэг, нэмэлт ажлын цаг зэрэгт нэмэлт нөхөн олговор олгодог.
Нэг агаарын тээврийн компани дотор байсан ч онгоцны төрөл, маршрутын сонголт нь орлогод нөлөөлдөг. А Боинг 737 Дотоодын чиглэлд нисдэг ахмад нь нэгээс бага цалин авдаг Боинг 777 Нислэгийн цаг илүү өндөр, онгоцны цалингийн хэмжээ ихэссэн тул ахмад олон улсын нислэг үйлдэж байна.
Нисгэгчээр мэргэжлээрээ ажиллана гэж бодож байгаа хүмүүсийн хувьд цалингийн өсөлт тогтвортой байгаа бөгөөд томоохон агаарын тээврийн ахмадын албан тушаалд дэвшсэн хүмүүсийн дээд орлого зургаан тоонд хүрч чадна.
Арилжааны нисгэгчдийн цалинг мужаар нь: Нисгэгчид хаана хамгийн их орлого олдог вэ?
Арилжааны нисгэгчийн цалинд зөвхөн туршлага эсвэл агаарын тээврийн компанийн төрлөөс хамаардаггүй - байршил нь бас асар их үүрэг гүйцэтгэдэг. Зарим мужид нисгэгчид улсын дунджаас хамаагүй өндөр цалин авдаг бол зарим мужид цалин хөлс нь амьжиргааны өртөг, агаарын тээврийн компани, нисгэгчдийн эрэлт зэргээс шалтгаалан бага байдаг.
Арилжааны нисгэгчдийн хамгийн өндөр цалинтай мужууд нь томоохон агаарын тээврийн төвүүд, олон улсын нисэх онгоцны буудал, хүчирхэг нисэхийн үйлдвэрүүд байдаг. Калифорниа, Нью-Йорк, Техас зэрэг мужууд нислэгийн өндөр хэмжээ, өрсөлдөх чадвартай агаарын тээврийн компаниудын цалин хөлс, амьжиргааны өртгийн тохируулга зэргээс шалтгаалан нисгэгчдийн цалинг байнга тэргүүлдэг.
Нөгөөтэйгүүр, арилжааны нислэг багатай жижиг мужууд нисгэгчдэд бага цалин санал болгож магадгүй юм. Гэсэн хэдий ч эдгээр бүс нутагт байрладаг нисгэгчид амьжиргааны зардал багасч, агаарын замын түгжрэл багатай байдаг.
Арилжааны нисгэгчийн цалинг хамгийн их төлдөг улс
Салбарын хамгийн сүүлийн үеийн мэдээгээр эдгээр мужууд хамгийн өндөр арилжааны нисгэгчдийн цалингийн дундажийг санал болгодог.
- Калифорни – Нисгэгчид LAX, SFO зэрэг томоохон төвүүдийн ачаар жилд 120,000-аас 250,000 долларын цалин авдаг.
- Нью-Йорк – Цалин нь 110,000-аас 230,000 долларын хооронд хэлбэлздэг бөгөөд JFK болон LaGuardia-д өндөр цалинтай ажиллах боломжтой.
- АНУ-ын Техасын – Даллас/Форт Уорт (DFW), Хьюстон (IAH) зэрэг төвүүдтэй Техас дахь арилжааны нисгэгчид жил бүр 100,000-аас 220,000 долларын цалин авдаг.
- Флоридагийн – Агаарын тээврийн компани болон туршлагаас хамааран 90,000-аас 210,000 долларын цалинтай өсөн нэмэгдэж буй нисэхийн зах зээл.
- Иллинойс - Чикаго О'Харе (ORD) нисгэгчдийн цалинг 95,000-200,000 доллар хүртэл нэмэгдүүлсэн.
Бүс нутгийн цалингийн ялгаа
Нисгэгч нь бүс нутгийн агаарын тээврийн компани, томоохон тээвэрлэгч эсвэл олон улсын агаарын тээврийн компанид ажиллаж байгаа эсэхээс үл хамааран арилжааны нисгэгчийн цалингийн хэмжээ нь мужаас хамаарна. Ерөнхийдөө:
- Баруун эргийн нисгэгчид амьжиргааны өртөг өндөр, олон улсын томоохон урсгал зэргээс шалтгаалан ихэвчлэн илүү их орлого олдог.
- Баруун дунд болон өмнөд хэсгийн нисгэгчид үндсэн цалин багатай байдаг ч амьжиргааны зардал хямд, урьдчилан таамаглах боломжтой хуваарийн үр шимийг хүртдэг.
- Нью-Йорк, Бостон, Филадельфи зэрэг хотуудад ажилладаг зүүн хойд нисгэгчид өндөр цалин авдаг ч өндөр татвар, нисэх онгоцны буудлын түгжрэлтэй тулгардаг.
Нисгэгчээр хаана ажиллахаа сонгох нь гэртээ авч явах цалинд шууд нөлөөлдөг. Олон нисгэгчид зардал багатай мужуудад амьдарч байхдаа өндөр цалинтай агаарын тээврийн бааз руу явж, орлого олох боломжоо нэмэгдүүлнэ.
Арилжааны нисгэгчдийн цалин: Шинэ нисгэгчид ямар цалин авдаг вэ
Агаарын тээвэрт орох нь тийм ч хямд биш бөгөөд арилжааны нисгэгчдийн цалин ихэвчлэн хүлээгдэж байснаас бага байдаг. Гэсэн хэдий ч нисгэгчид туршлага хуримтлуулж, шат ахих тусам цалин хурдан өсдөг.
Бүс нутгийн агаарын тээврийн компаниудын элсэлтийн түвшний төлбөр
Ихэнх шинэ нисгэгчид бүс нутгийн агаарын тээврийн компаниудаас эхэлдэг бөгөөд цалин нь томоохон тээвэрлэгчдээс хамаагүй бага байдаг. Эхний жилийн нэгдүгээр офицерууд жилд 40,000-аас 70,000 долларын цалин авдаг бөгөөд нэг цагийн цалин нь 30-60 доллар байдаг.
Хэдийгээр энэ нь бага мэт санагдаж болох ч бүс нутгийн агаарын тээврийн компаниуд хурдан шуурхай урамшуулал санал болгож, нисгэгчдэд 2-5 жилийн дотор ахмадын статусыг ахиулж, цалингаа бараг хоёр дахин нэмэгдүүлэх боломжийг олгодог.
Агаарын тээврийн томоохон офицерууд: Том цалингийн үсрэлт
Нисгэгчид хангалттай цаг оруулсны дараа томоохон агаарын тээврийн компаниуд руу шилжиж, цалин нь мэдэгдэхүйц сайжирдаг. Томоохон агаарын тээврийн компанийн тэргүүн ажилтан жилд 90,000-аас 150,000 долларын цалин авдаг бөгөөд цагийн хөлс 100 доллараас дээш байдаг.
Бүс нутгаас томоохон агаарын тээврийн компаниудын цалин руу шилжих нь амьдралыг өөрчлөх болно. Томоохон агаарын тээврийн компанийн шинэ ахмадын орлого нь 200,000 ам.долларт хүрч өсөх боломжтой бөгөөд энэ нь агаарын тээврийн салбарт хамгийн хурдацтай хөгжиж буй карьерын нэг юм.
Нислэгийн цаг, ахмад нас нь карьерын эхэн үеийн цалинд хэрхэн нөлөөлдөг вэ
Арилжааны нисгэгчийн цалин туршлагаасаа хамааран тогтмол өсдөг. Нисгэгчийн эхний хэдэн жил бол нислэгийн цагийг нэмэгдүүлэх, ахмад насаа нэмэгдүүлэх, өндөр цалинтай агаарын тээврийн компаниуд руу шилжих явдал юм. Цалин нэмэгдэх нь дараахь зүйлээс хамаарна.
- Флотын төрөл – Боинг 777 гэх мэт том онгоц болон Airbus A350 жижиг тийрэлтэт онгоцноос илүү төлөх.
- Агаарын тээврийн гэрээ – Delta, American, United зэрэг хуучин тээвэрлэгчид төсвийн агаарын тээврийн компаниудаас илүү сайн гэрээ санал болгодог.
- Үйлчилгээний жилүүд – Нисгэгчийн цалин энэ салбарт 5-10 жил ажилласны дараа хоёр, гурав дахин нэмэгддэг.
Арилжааны нисгэгчдийн цалин бага мэт санагдаж болох ч орлого олох боломж асар их байна. Арван жилийн дотор тууштай нисгэгч жилд 40,000 доллараас 200,000 доллар хүртэл орлого олох боломжтой бөгөөд энэ нь курсээ үргэлжлүүлсэн хүмүүсийн хувьд хамгийн ашигтай ажил мэргэжлийн сонголтуудын нэг юм.
Арилжааны нисгэгчдийн цалинд нөлөөлөх хүчин зүйлс
Бүх арилжааны нисгэгчдийн цалин ижил байдаггүй бөгөөд үүнд шалтгаан бий. Бүс нутгийн агаарын тээврийн компанийн шинэ тэргүүн офицер нь томоохон агаарын тээврийн компанийн туршлагатай ахмадын цалинтай ойролцоо орлого олохгүй. Туршлага, онгоцны төрлөөс эхлээд агаарын тээврийн гэрээ, нислэгийн хуваарь хүртэл хэд хэдэн хүчин зүйл нисгэгчийн орлого олох боломжийг тодорхойлдог.
Туршлага ба ахмад нас: Цалингийн хамгийн том нэмэгдэл
Нисгэгч хэдий чинээ их нислэгтэй байх тусам арилжааны нисгэгчийн цалин өндөр байдаг. Ахмад нисгэгчид үйл ажиллагааны үр ашиг, аюулгүй байдлыг илүү өндөр түвшинд авчирдаг тул агаарын тээврийн компаниуд туршлагыг чухалчилдаг.
- Анхны офицерууд (хоёр нисгэгчид) Бүс нутгийн агаарын тээврийн компаниуд нислэгийн цагийн хуваарийг бүрдүүлж, ур чадвараа нотолсон хэвээр байгаа тул бага орлого олдог.
- Ахмадууд хэдэн жилийн туршлагатай бол цалингаа хоёр, бүр гурав дахин нэмэгдүүлсэн.
- Ахмад нас нь зам сонгох, цагийн хуваарийн уян хатан байдал, ажлын аюулгүй байдал зэрэг нь нийт орлогод нөлөөлдөг.
Нисгэгчид агаарын тээврийн компанитай хангалттай удаан хамт ажилладаг бол цалингийн шатлалд хурдан авирч чаддаг тул орлого нь цаг хугацааны явцад тогтмол өсдөг цөөхөн хэдэн мэргэжлүүдийн нэг болгодог.
Онгоцны төрөл: Том онгоц, илүү том цалин
Бүх онгоц адилхан төлдөггүй. Том тийрэлтэт онгоцоор нисдэг нисгэгчид тасалбарын үнэ өндөр, нислэгийн үргэлжлэх хугацаа, олон улсын үйл ажиллагаанаас шалтгаалан илүү их орлого олох хандлагатай байдаг.
- Жижиг бүс нутгийн тийрэлтэт онгоцууд (CRJ, Embraer E175) = Цалин бага.
- Нарийн биетэй тийрэлтэт онгоцууд (Boeing 737, Airbus A320) = Дунд зэргийн цалин.
- Өргөн биетэй онгоц (Boeing 777, Airbus A350) = Олон улсын урт хугацааны нислэгийн улмаас өндөр цалин.
Холын зайн нисэх онгоцоор нисдэг ахмадууд уртасгасан нислэгийн цаг, олон улсын цалингийн урамшууллын ачаар жилд 300,000 гаруй доллар олдог.
Урамшуулал, илүү цагийн цалин, өдөр тутмын тэтгэмж
Арилжааны нисгэгчийн цалин нь зөвхөн үндсэн цалин биш юм. Олон нисгэгчид орлогоо дараах байдлаар нэмэгдүүлдэг.
- Гарын үсэг зурах урамшуулал – Зарим агаарын тээврийн компаниуд шинээр ажилд орохдоо 10,000-50,000 доллар санал болгодог.
- Илүү цагийн төлбөр – Сард хуваарьт 75-85 цагаас илүү нислэг хийх нь орлого нэмэгддэг.
- Өдөр тутмын тэтгэмж – Агаарын тээврийн компаниуд шөнийн аялалд нисгэгчдэд хоол хүнс, байрны төлбөр төлдөг.
Томоохон агаарын тээврийн болон ачаа тээвэрлэгч компаниудын нисгэгчид эдгээр нэмэлт орлогын урсгалаас хамгийн их ашиг хүртдэг бөгөөд тэдний гэрт хүргэж өгөх нийт цалин нь үндсэн цалингаас хамаагүй өндөр байдаг.
Арилжааны нисгэгчдийн цалингийн харьцуулалт: Бүс нутгийн болон томоохон агаарын тээврийн компаниуд
Нисгэгч агаарын тээврийн компанийг сонгох нь тэдний цалинд шууд нөлөөлдөг. Бүс нутгийн болон томоохон агаарын тээврийн компаниудын цалингийн зөрүү ихээхэн байгаа тул нисгэгчид жижиг оврын нислэг үйлдэж, туршлага хуримтлуулах уу, эсвэл томоохон агаарын тээврийн компаниудыг зорьсон эсэхээ шууд шийдэх ёстой.
Бүс нутгийн агаарын тээврийн компаниуд: Цалин бага, илүү хурдан сурталчилгаа
Бүс нутгийн агаарын тээврийн компаниуд жижиг онгоцыг богино чиглэлд ажиллуулдаг бөгөөд энэ нь нисгэгчид томоохон агаарын тээврийн компаниудын нислэгтэй харьцуулахад нэг цагт бага цалин авдаг гэсэн үг юм. Гэсэн хэдий ч бүс нутгийн агаарын тээврийн компаниуд дараахь зүйлийг хангадаг.
- Илүү хурдан шинэчлэлтүүд Нэгдүгээр офицероос ахмад хүртэл.
- Илүү олон нислэгийн цаг богино хугацаанд.
- Шатны чулуу илүү сайн төлбөртэй томоохон агаарын тээврийн компаниудад.
Бүс нутгийн нэгдүгээр офицеруудын ихэнх нь жилд 40,000-аас 70,000 долларын цалин авдаг бол бүсийн ахмадууд 90,000-аас 150,000 долларын цалин авдаг. Энэ нь бага мэт санагдаж болох ч бүс нутаг нь өндөр цалинтай албан тушаалд хүрэх гарц болж өгдөг.
Томоохон агаарын тээврийн компаниуд: Өндөр цалин, удаашралтай урамшуулал
Delta, American, United, Southwest зэрэг томоохон агаарын тээврийн компаниудад нисгэгчид илүү их мөнгө олдог боловч албан тушаал ахих нь илүү урт хугацаа шаарддаг.
- Анхны офицерууд Томоохон агаарын тээврийн компаниуд жилд 90,000-150,000 доллараас эхэлдэг.
- Ахмадууд флотын төрөл, ахмад наснаас хамааран жилд 200,000-аас 400,000 доллар олох боломжтой.
Томоохон агаарын тээврийн нисгэгчид илүү сайн гэрээ, том нисэх онгоц, холын замаас ашиг тус хүртдэг бөгөөд энэ нь бүгд их арилжааны нисгэгчийн цалин.
Зарим нисгэгчид яагаад бүсийн агаарын тээврийн компанид үлддэг вэ?
Цалингийн зөрүүтэй хэдий ч зарим нисгэгчид бүс нутгийн агаарын тээврийн компаниудад үлдэхийг сонгодог.
- Ажил мэргэжлийн хувьд илүү хурдан дэвших – Бүс нутгийн агаарын тээврийн компанид ахмад болж дэвших нь 2-5 жилийн дотор л хийгдэнэ.
- Илүү тогтвортой хуваарь – Богино зам нь гэрээсээ хол байх хугацаа багасна гэсэн үг.
- Сургалт эсвэл удирдлагын үүрэгт шилжихэд хялбар.
Орлогоо нэмэгдүүлэхийг хүсч буй хүмүүсийн хувьд томоохон агаарын тээврийн компани эсвэл ачаа тээвэрлэгч рүү шилжих нь урт хугацааны хамгийн сайн стратеги юм. Гэсэн хэдий ч амьдралын хэв маяг, тогтвортой байдлыг эрхэмлэдэг нисгэгчид бүс нутгийн агаарын тээврийн замыг илүүд үздэг.
Эцсийн дүндээ бүс нутгийн болон томоохон агаарын тээврийн компаниудыг сонгох нь нисгэгчийн карьерын зорилго, цалингийн хүлээлт, нисэхийн урт хугацааны төлөвлөгөө зэргээс шалтгаална.
Нисгэгчдэд хамгийн өндөр цалинтай агаарын тээврийн компаниуд: Хаана хамгийн их орлого олох вэ
Хэрэв та хамгийн өндөр арилжааны нисгэгчийн цалинг хайж байгаа бол таны ажилладаг агаарын тээврийн компани бүх зүйлийг өөрчилдөг. Зарим агаарын тээврийн компаниуд эвлэлийн гэрээ, олон улсын үйл ажиллагаа, аж ахуйн нэгжийн ашиг орлого зэргээс шалтгаалан бусдаасаа хамаагүй илүү төлдөг. Томоохон агаарын тээврийн болон ачаа тээврийн компаниудын нисгэгчид дуртай FedEx болон Тог салбартаа хамгийн өндөр цалинтай хүмүүсийн тоонд байнга ордог.
Арилжааны нисгэгчийн цалингаараа хамгийн өндөр орлоготой агаарын тээврийн компаниуд
Салбарын тайлангаас харахад нисгэгчдэд хамгийн өндөр цалинтай агаарын тээврийн компаниуд:
- FedEx Express – Ачааны нисгэгчид жилд дунджаар 300,000 гаруй долларын цалин авдаг бол ахмадууд 350,000 гаруй доллар олдог.
- UPS Airlines – FedEx-тэй адил UPS-ийн нисгэгчид илүү цагаар ажилласан цалин, тэтгэврийн тэтгэмж өндөртэй зургаан оронтой орлоготой байдаг.
- Delta Air Lines – Өргөн биетэй нисэх онгоцон дээрх Delta ахмадууд жилд 250,000-аас 400,000 долларын цалин авдаг нь хамгийн сайн төлбөртэй зорчигч тээврийн компаниудын нэг юм.
- American Airlines – Өрсөлдөөнт цалин, ахмад ахмадууд жилд 350,000 доллараас дээш цалин авдаг.
- United Airlines – Энд байгаа агаарын тээврийн томоохон нисгэгчид үйлдвэрчний эвлэлийн дэмжлэгтэй, дээд түвшний ахмадуудтай гэрээ байгуулдаг $ 300,000 +.
- Southwest Airlines – Нэг төрлийн нисэх онгоц (Боинг 737) ажиллуулж байгаа хэдий ч баруун өмнөд хэсгийн нисгэгчид дунджаас дээгүүр цалин авч, ахмадууд жилд 250,000 гаруй долларын цалин авдаг.
- Эмират Эйрлайнс – Эмират руу олон улсын нислэг үйлдэж буй нисгэгчид жилд 300,000 гаруй долларын орлого татвараас чөлөөлөх боломжтой бөгөөд энэ нь олон улсын нисгэгчдийн хамгийн өндөр цалинтай агаарын тээврийн компаниудын нэг юм.
Арилжааны нисгэгчдийн хамгийн өндөр цалинг ачаа тээвэрлэгч болон хуучин агаарын тээврийн компаниудад авдаг бөгөөд гэрээ хэлэлцээрийг хүчтэй нисгэгч холбоодоор хийдэг. Эдгээр агаарын тээврийн компаниуд ашиг хуваах нэмэлт хөтөлбөр, нисгэгчдийн орлогыг нэмэгдүүлэх урт хугацааны урамшууллыг санал болгодог.
Агаарын тээврийн компанийн цалингийн зөрүүд юу нөлөөлдөг вэ?
Зарим агаарын тээврийн компаниуд бусдаасаа илүү төлбөр төлдөг шалтгаан нь хэд хэдэн гол хүчин зүйлээс шалтгаална.
- Холбооны гэрээ – Хүчтэй нисгэгчдийн холбоо бүхий агаарын тээврийн компаниуд ихэвчлэн өндөр цалин, илүү сайн тэтгэвэрт гарах төлөвлөгөө, илүү олон тэтгэмж санал болгодог.
- Агаарын хөлгийн төрөл – Урт хугацааны нислэг үйлддэг агаарын тээврийн компаниуд өргөн биетэй нисэх онгоц уртасгасан ажлын цаг, олон улсын цалингийн урамшууллын улмаас илүү төлөх хандлагатай байдаг.
- Ашигт ажиллагаа – Санхүүгийн өндөр үзүүлэлттэй агаарын тээврийн компаниуд нисгэгчиддээ өндөр цалин, урамшуулал олгох боломжтой.
- Газарзүйн байршил – Ойрхи Дорнод, Ази зэрэг бүс нутагт олон улсын агаарын тээврийн компаниудад нислэг үйлдэж буй нисгэгчид ихэвчлэн татваргүй цалин, орон сууцны хөнгөлөлт авдаг нь тэдний нийт орлого АНУ-ын нисгэгчдээс хамаагүй өндөр байдаг.
Зөв агаарын тээврийн компанийг сонгох нь арилжааны нисгэгчийн цалинг нэмэгдүүлэх гол хүчин зүйл юм, ялангуяа карьерынхаа туршид орлогоо нэмэгдүүлэхийг хүсч буй хүмүүсийн хувьд.
Нисгэгчдийн цалингийн өсөлт: Цаг хугацаа өнгөрөх тусам орлого хэрхэн өсдөг вэ
Арилжааны нисгэгчийн цалин гэдэг нь зөвхөн таны өнөөдрийн хийж байгаа зүйл биш, харин та хэдэн жилийн турш орлогоо хэр их өсгөж чадах тухай юм. Нисгэгчдийн цалинг туршлага, флотын шилжилт, агаарын тээврийн компанийн ахмад нас зэргээр тогтмол нэмэгдүүлэх зорилготой.
Арилжааны нисгэгчийн цалин цаг хугацааны явцад хэрхэн нэмэгддэг вэ
Нисгэгчийн цалингийн ердийн өсөлт дараах байдалтай байна.
- Бүс нутгийн агаарын тээврийн анхны ажилтан – Анхны цалин нь жилд 40,000-аас 70,000 доллар хүртэл байдаг.
- Бүс нутгийн агаарын тээврийн компанийн ахмад – 2-5 жилийн дотор нисгэгчид ахмад болж, жилд 90,000-150,000 долларын цалин авах боломжтой.
- Томоохон агаарын тээврийн компанийн анхны ажилтан – Нисгэгчид туршлага хуримтлуулсны дараа томоохон тээвэрлэгчид рүү шилжиж, жилд 90,000-150,000 долларын орлого олдог.
- Томоохон агаарын тээврийн компанийн ахмад - Жилд 200,000-аас 400,000 долларын орлоготой нисгэгч ахмад болоход хамгийн том үсрэлт болдог.
Арилжааны нисгэгчдийн хамгийн өндөр цалинг томоохон агаарын тээврийн компаниуд эсвэл олон улсын тээвэрлэгчдэд цалингийн дээд түвшинд хүрсэн хүмүүс авдаг.
Нисгэгчдийн цалингийн өсөлтөд нөлөөлдөг гол хүчин зүйлүүд
Арилжааны нисгэгчийн цалин хэр хурдан нэмэгдэхэд хэд хэдэн хүчин зүйл нөлөөлдөг:
- Нислэгийн цаг – Илүү олон цаг бүртгүүлэх тусам нисгэгчид илүү хурдан дэвших эрхтэй болдог.
- Нисэх онгоцны шинэчлэл – Жижиг бүс нутгийн тийрэлтэт онгоцноос холын зайн өргөн биетэй онгоц руу шилжих нь цалинг эрс нэмэгдүүлдэг.
- Ахмад настанд суурилсан цалингийн нэмэгдэл – Агаарын тээврийн компаниуд нисгэгчдийг ажилласан жил бүрээр урамшуулдаг цалингийн хуваарьтай.
- Нислэг, агаарын тээврийн өргөтгөлүүд – Агаарын тээврийн компаниудын өсөлт, нэгдэл нь ихэвчлэн нисгэгчдийн цалин нэмэгдэж, илүү сайн гэрээ байгуулахад хүргэдэг.
Хамгийн сайн арга арилжааны нисгэгчийн цалингийн өсөлтийг дээд зэргээр нэмэгдүүлэх Энэ нь агаарын хөлгийн хэмжээг нэмэгдүүлэх, тогтвортой агаарын тээврийн компанид үлдэх, үйлдвэрчний эвлэлийн тохиролцсон гэрээний давуу талыг ашиглах явдал юм.
Холын замд тууштай зүтгэж буй нисгэгчдийн хувьд цалингийн боломж асар их буюу хамгийн бага таван тооноос эхэлж, арван жилийн дотор зургаан оронтой тоонд хүрэх боломжтой.
Ахмад болон туслах нисгэгчийн цалин: Цалингийн зөрүүг ойлгох
Арилжааны нисгэгчдийн цалингийн хамгийн том үсрэлтүүдийн нэг нь нэгдүгээр офицер (хоёр нисгэгч) ахмад болж дэвшихэд тохиолддог. Эдгээр хоёр албан тушаалын хоорондох цалингийн зөрүү асар их бөгөөд сайн шалтгаанаар ахмадууд илүү хариуцлага, манлайллын үүрэг, нислэгийн туршлагатай байдаг.
Ахмад болон туслах нисгэгчдийн цалингийн ялгаа
Туслах нисгэгч (эсвэл нэгдүгээр офицер) нь нислэгийн хоёр дахь командлагч бөгөөд ахмадад навигаци, харилцаа холбоо, нислэгийн удирдлагад тусалдаг. Нэгдүгээр офицерууд туршлага багатай, хариуцлагатай байдаг тул тэдний цалин ахмадуудынхаас бага байдаг.
Хэрхэх талаар энд байна Ахмад болон туслах нисгэгчийн цалин янз бүрийн агаарын тээврийн компаниудын харьцуулалт:
Бүс нутгийн агаарын тээврийн компаниуд:
- Эхний ажилтан: Жилд 40,000-аас 90,000 доллар
- Ахмад: Жилд 90,000-150,000 доллар
Томоохон агаарын тээврийн компаниуд:
- Эхний ажилтан: Жилд 90,000-аас 150,000 доллар
- Ахмад: Жилд 200,000-400,000 доллар
Олон улсын болон ачаа тээврийн агаарын тээврийн компаниуд (FedEx, Эмират, Катар Эйрвэйз):
- Эхний ажилтан: Жилд 100,000-аас 180,000 доллар
- Ахмад: Жилд 250,000-аас 400,000+ доллар
Нисгэгч агаарын тээврийн компанид удаан байх тусам ахмадын цалин нь өсөж, 10-15 жилийн дотор агаарын тээврийн компанийн цалингийн дээд хэмжээнд хүрдэг.
Яагаад ахмадууд туслах нисгэгчдээс илүү цалин авдаг вэ?
Нэгдүгээр офицероос ахмад болтлоо шилжих нь зөвхөн нисэх туршлага төдийгүй манлайлал, хариуцлагатай холбоотой юм. Ахмадууд эцсийн дүндээ нислэгийг хариуцаж, чухал шийдвэр гаргах, нисэх онгоцны аюулгүй байдал, багийн менежментийг хариуцдаг.
Яагаад ахмадууд туслах нисгэгчдээс хамаагүй их цалин авдаг вэ?
- Шийдвэр гаргах эрх мэдэл – Нислэгийн эцсийн шийдвэр гаргах, ослын үед ажиллах, аюулгүй байдлын шаардлагыг ахмадууд хариуцна.
- Ажилласан жил – Агаарын тээврийн компаниуд нисгэгчдийг нислэгийн цаг, гүйцэтгэл, ажилласан жилээр нь сурталчилж, ахмадуудыг бүхээгт хамгийн туршлагатай нисгэгчид болгодог.
- Илүү их ажлын ачаалал ба стресс – Хамтарсан нисгэгчид тусалж байхад ахмад нь FAA-аас лавлагаа авах, зохицуулалтын хэрэгжилт, үйл ажиллагааны хариуцлагатай тулгардаг.
Үүнээс болж нэгдүгээр офицер ахмадын дэвшлийг авсны дараа арилжааны нисгэгчийн цалин асар их үсрэлт авдаг. Томоохон агаарын тээврийн компаниудад ахмадын статустай болсон нисгэгчид ихэвчлэн агаарын тээврийн хамгийн өндөр цалинтай мэргэжилтнүүдийн тоонд ордог.
Дүгнэлт
Арилжааны нисгэгчийн цалин туршлага, агаарын тээврийн компанийн төрөл, ажил мэргэжлийн дэвшлээс хамааран ихээхэн ялгаатай байдаг ч нэг зүйл тодорхой байна - нисгэгчийн цалин цаг хугацаа өнгөрөх тусам нэмэгддэг.
Бүс нутгийн агаарын тээврийн компаниудын шинэ нисгэгчид бага орлоготой эхэлж болох ч цалингийн өсөлт нь экспоненциал байна. Нисгэгчид албан тушаал ахих, флотын шилжилт, ажилласан жилүүдээр нэгдүгээр офицерын 40,000 доллараас олон улсын ахмадын хувьд 400,000 доллар хүртэл өсөх боломжтой.
Энэхүү гарын авлагаас авах гол санаанууд:
- Агаарын тээврийн компанийн сонголт, флотын төрөл, газарзүйн байршил зэрэг нь орлогод нөлөөлдөг.
- Карго болон олон улсын томоохон агаарын тээврийн компаниуд хамгийн өндөр цалинг санал болгодог.
- Ахмад болж дэвшсэнээр цалин асар их нэмэгдэж, ихэвчлэн хоёр дахин эсвэл гурав дахин нэмэгддэг.
Нисэхийн мэргэжлээр ажиллахаар төлөвлөж буй хүмүүсийн хувьд арилжааны нисгэгч болох нь цалингийн тогтвортой өсөлт, аялалын тэтгэмж, бусадтай адилгүй ажил мэргэжлийн хувьд санхүүгийн хувьд хамгийн ашигтай замуудын нэг юм.
Өнөөдөр Флорида Флайерс Нислэгийн Академийн багтай холбогдоно уу (904) 209-3510 Гадаадын нисгэгчийн лицензийг 4 алхамаар хэрхэн хөрвүүлэх талаар дэлгэрэнгүй үзэх.
