Нислэгийн сургуулийн дундаж зардал хэд вэ?
Нислэгийн аль ч сургуулиас нийт зардлынх нь талаар асуувал 80,000-150,000 доллар гэсэн тодорхойгүй, гэхдээ шууд хариулт өгөх нь ховор. Энэ бол осол биш. Нисэхийн сургалтын төлбөр нь салбарын хамгийн нууцлагдмал нэг хэвээр байгаа бөгөөд сургуулиуд бодит зардлаа нарийн хэвлэснээр сонирхолтой сонсогддог тоонуудыг сонгодог. Энэ бол мэдээлэлгүй оюутнуудад шаардлагатай хэмжээнээс хэдэн арван мянгаар илүү үнэтэй үнэ тогтоох тоглоом юм.
Энэ юу вэ нислэгийн сургалт Үйлдвэрлэл танд урьдчилж хэлэхгүй: FAA-ийн 141-р хэсэг ба 61-р хэсгийн гэрчилгээжүүлэх зам нь ижил лицензийн хувьд 40,000 доллар ба түүнээс дээш ялгаатай байж болно. Ихэнх ирээдүйн нисгэгчид эдгээр бүтцийн зардлын зөрүүг ойлгохын оронд байршил эсвэл маркетинг дээр үндэслэн хөтөлбөрөө сонгодог.
Энэхүү задаргаа нь нисэхийн сургалтын төлбөрийн цаана байгаа бодит тоог илчилж, таны мөнгө хаашаа явж байгааг харуулж байна.
Нисэхийн сургууль гэж юу вэ?
Нисэхийн сургууль бол хүсэл эрмэлзэлтэй нисгэгчид зорчигчдоос гэрчилгээтэй нисэгч болж хувирдаг газар боловч энэ нь уламжлалт коллеж шиг юу ч биш юм. Дотуур байрны амьдрал, сонгон суралцах хичээл, хаврын амралт гэж байхгүй. Та нэг л зүйлийг төлж байна: нислэгийн цаг болон Холбооны нисэхийн удирдлагын гэрчилгээ Энэ нь танд нисэх онгоцыг хууль ёсны дагуу ашиглах боломжийг олгоно.
Бизнесийн загвар нь энгийн. Нислэгийн сургуулиуд танаас онгоцны түрээсийн төлбөрийг цагаар, багшийн цаг, газрын сургуулийн материалыг урьдчилж авдаг. Зарим нь эдгээр зардлыг сонирхолтой санхүүжилт бүхий хөтөлбөрийн багц болгон нэгтгэдэг бол зарим нь бүгдийг тусад нь ангилдаг. Аль ч арга нь таны юунд зарцуулах талаар ил тод байдлыг баталгаажуулдаггүй.
Ихэнх нисэхийн сургуулиудыг хоёр ангилалд хуваадаг: FAA-аас баталсан сургалтын хөтөлбөртэй 141-р хэсэг эсвэл хатуу цагийн хуваарьгүйгээр уян хатан сургалт явуулдаг 61-р хэсэг. Энэ ялгаа нь ихэнх ирээдүйн оюутнуудын ойлгосноос хамаагүй чухал юм.
Бодит байдал энд байна: нисэхийн сургууль бол лекц, шалгалтын тухай биш юм. Энэ нь FAA-ийн шалгагчийг тэнгэрт амиа хорлохгүй гэдэгт итгүүлэхийн тулд хангалттай нислэгийн туршлага хуримтлуулах тухай юм. Сургуулиуд онгоц, зааварчилгаа өгдөг. Та мөнгө, тоо томшгүй олон дасгалын цагийг өгдөг.
Хөрөнгө оруулалт нь сургалтад хамрагдсан хүмүүст үр өгөөжөө өгдөг ч олон оюутнууд нисэхийн сургалтын төлбөрийг анхнаасаа дутуу үнэлсэн тул гэрчилгээ авахаас өмнө мөнгөгүй болсон.
Нисэхийн сургуулиуд дахь FAA-ийн үүрэг
Холбооны нисэхийн захиргаа нь зөвхөн агаарын тээврийн компаниуд болон агаарын орон зайг зохицуулдаггүй. Энэ нь зааварлагчийн ур чадвараас эхлээд агаарын хөлгийн засвар үйлчилгээний стандарт хүртэл нислэгийн сургуулиуд хэрхэн ажилладаг талаар бүх зүйлийг хянадаг. Энэхүү хяналт нь нисэхийн сургалтын төлбөрт оюутнуудын хэзээ ч ирэхийг хэзээ ч харж байгаагүй байдлаар шууд нөлөөлдөг.
FAA-аас нислэгийн сургуулиудад тавих хяналтад дараахь зүйлс орно.
- Нислэгийн багш нарын гэрчилгээ
- Сургалтын хөтөлбөр батлах тухай
- Нисэх онгоцны нислэгт тэнцэх чадварт тавигдах шаардлага
- Оюутны нисгэгч эмнэлгийн гэрчилгээ
- Бүх лицензийн шалгалтын стандарт
- Сургуулийн үйл ажиллагааны гэрчилгээ
- Нислэгийн цагийн хамгийн бага шаардлага
Дүрэм болгон зардал нэмдэг. FAA-аас 100 цаг тутамд агаарын хөлгийн шалгалт хийхийг үүрэг болгосноор сургуулиуд энэ зардлыг өндөр түрээсийн үнээр оюутнуудад шилжүүлдэг. Багшийн гэрчилгээ авахад тодорхой нислэгийн цаг шаардагддаг бол мэргэшсэн багш нар илүү өндөр цалин авдаг тул сургуулиуд нэг цагт илүү төлбөр авдаг.
FAA-ийн давхар гэрчилгээжүүлэлтийн систем нь агаарын тээврийн сургалтын төлбөрийг үндсээр нь тодорхойлдог Part 141 ба 61-ийн ялгааг бий болгодог. 141-р хэсэг сургуулиуд FAA-д зөвшөөрөл авах хүсэлт гаргаж, нарийвчилсан сургалтын хөтөлбөрөө ирүүлж, тогтмол шалгалтанд хамрагдах ёстой. Энэхүү хүнд суртлын дарамт нь мөнгө шаарддаг ч сургуулиудад цөөн нислэгийн цагтай нисгэгчдийг гэрчилгээжүүлэх боломжийг олгодог.
61-р хэсэг сургуулиуд нь FAA-ийн хамгийн бага хяналттай ажилладаг бөгөөд уян хатан байдлыг санал болгодог боловч оюутнуудаас гэрчилгээ олгохоос өмнө илүү олон цагаар нислэг үйлдэхийг шаарддаг. FAA шаардлагууд таны нийт хөрөнгө оруулалтад хэрхэн нөлөөлж байгааг ойлгохгүйгээр аль ч зам нь хэмнэлтийг баталгаажуулдаггүй.
141-р хэсэг ба 61-р хэсэг: Үндсэн ялгааг ойлгох нь
141-р хэсэг ба 61-р хэсгийн мэтгэлцээн нь туршилтын форум болгонд давамгайлдаг ч ихэнх ирээдүйн оюутнууд буруу хүчин зүйлд анхаарлаа хандуулдаг. Энэ нь аль програм нь илүү дээр вэ гэсэн үг биш юм. Хэрхэн сурч, хэр их цаг зарцуулж чадах зэргээс шалтгаалж аль зохицуулалтын тогтолцоо танд бага мөнгө зарцуулдаг тухай юм.
141-р хэсэг: FAA хяналттай зохион байгуулалттай сургалт
141-р сургууль Тодорхой хичээлийн төлөвлөгөө, ахиц дэвшлийг шалгах цэгүүд бүхий FAA-аас батлагдсан сургалтын хөтөлбөрүүдийн дагуу ажиллах. Та шат дамжлага хоорондын хамгийн бага хугацаа шаардсан хатуу сургалтын хөтөлбөрийг дагаж мөрддөг. Баталгаажуулалтын хувьд нислэгийн нийт цагийг багасгасан. Хувийн нисгэгчийн лиценз нь 141-р хэсгийн дагуу хамгийн багадаа 35 цаг, 61-ийн дагуу 40 цаг шаарддаг. Зөвхөн энэ таван цагийн зөрүү нь 1,000-1,500 доллар хэмнэнэ.
61-р хэсэг: Таны хуваарийн дагуу уян хатан сургалт
-р хэсэг 61 заавал сургалтын хөтөлбөрийн бүтэцгүйгээр бүрэн уян хатан байдлыг санал болгодог. Таны багш хичээлийг таны хурд, хүртээмжид тохируулна. Амралтын өдрүүдийн дайчид, урьдчилан таамаглах боломжгүй хуваарьтай оюутнууд энд цэцэглэн хөгждөг ч гэрчилгээ авахын тулд танд илүү их нислэгийн цаг хэрэгтэй болно. Нэмэлт шаардагдах цагууд нь нисэхийн курсын төлбөрийг шууд хөрвүүлдэг бөгөөд энэ нь аливаа тав тухаас давж гардаг гэдгийг ойлгох хүртэл уян хатан байдал нь сонирхол татахуйц сонсогдож байна.
Нисэхийн сургалтын төлбөрийг лицензийн төрлөөр нь задлах
Амралт зугаалгын нислэгээс арилжааны агаарын тээврийн карьер руу ахих тусам нисэхийн курсын төлбөр эрс нэмэгддэг. Сертификат бүрийн зардлын бүтцийг ойлгох нь танд зөв төсөвлөхөд тусалдаг бөгөөд олон нисгэгчдийг сургалтын дундуур замаас нь салгах стикерийн цохилтоос зайлсхийхэд тусална.
Хувийн нисгэгчийн лиценз (PPL): 10,000-15,000 доллар
Таны нисэхийн салбар руу орох цэг. 141-р ангийн хөтөлбөрт хамгийн багадаа 35 нислэгийн цаг шаардагддаг бол 61-р хэсэг нь 40 цаг шаарддаг ч ихэнх оюутнууд шалгалтанд ороход бэлэн болохоос өмнө 60-70 цаг шаардагддаг. Онгоцны түрээсийн үнэ цагт 150-180 доллар, багшийн хөлс нэг цагт 60-80 доллар, үндсэн сургуулийн материал, шалгалтын хураамж, эрүүл мэндийн гэрчилгээний зардал зэрэгт нөлөөлдөг.
Багажны үнэлгээ: 8,000-12,000 доллар
Багажны үнэлгээ таны лиценз дээр цаг агаарын нислэгийн чадварыг нэмдэг. Бодит эсвэл загварчилсан багажийн нөхцөлд 40-50 нислэгийн цаг, мөн өргөн хүрээний газар сургуультай байх ёстой. Олон оюутнууд симуляторын цагийн зардлыг дутуу үнэлдэг бөгөөд энэ нь тоног төхөөрөмжийн нарийн төвөгтэй байдлаас шалтгаалан цагт 50-100 доллар зарцуулдаг.
Арилжааны туршилтын лиценз: 25,000-35,000 доллар
Нислэгийн төлбөр авах таны тасалбар. Нислэгийн нийт 250 цаг шаардагддаг бөгөөд энэ нь та багаж хэрэгслийн үнэлгээ болон арилжааны шалгалтын хооронд ихээхэн цаг хугацааг бий болгоно гэсэн үг юм. Шаардлагатай цаг болон таны одоогийн нийт дүнгийн хоорондох зөрүү нь зардлын хамгийн том хувьсагч болно. Бие даасан түрээсээр цагийг бий болгох нь ихэвчлэн зааварчилгаагүй цагт 120-150 долларын үнэтэй байдаг.
Олон хөдөлгүүрийн үнэлгээ: 5,000-аас 8,000 доллар
Агаарын тээврийн компаниуд шаарддаг олон хөдөлгүүртэй туршлага. Сургалт нь нэг цагт 300-400 доллараар түрээслүүлдэг хос хөдөлгүүртэй онгоцонд 10-15 цаг ордог. Үнэлгээ нь өөрөө энгийн боловч онгоцны нэг цагийн зардал нь үүнийг нислэгийн цагт ногдох хамгийн үнэтэй үнэлгээний нэг болгодог.
Харгис математик: 0 арилжааны нисэгчийн карьер нь таны сургалтын үр ашиг, 141-р хэсэг эсвэл 61-р хэсэг хөтөлбөрийг сонгох эсэхээс хамаарч 80,000-120,000 долларын үнэтэй байдаг. Нисэхийн сургалтын төлбөрт хамгийн багадаа заасан хугацаанаас илүү цаг шаардагддаг нь ховор байдаг.
Далд нисэхийн сургалтын төлбөр
Нислэгийн сургуулиуд хөтөлбөрийнхөө үнийг маш ихээр сурталчилдаг боловч сурталчилсан нисэхийн сургалтын төлбөр нь гэрчилгээгээ авахаасаа өмнө яг юу төлөхийг тусгах нь ховор. Эдгээр далд зардлууд нь таны нийт хөрөнгө оруулалтад $15,000-аас 25,000 доллар нэмж, бэлтгэлгүй оюутнуудыг эхний төсөв нь дунд шатны сургалтанд хамруулахад бэлэн биш болгодог.
| Нуугдсан зардлын ангилал | Ердийн зардлын хүрээ | Сургуулиуд яагаад үүнийг сурталчлахгүй байна вэ? |
|---|---|---|
| Нэмэлт нислэгийн цагийн доод хэмжээ | $ 8,000 - $ 15,000 | Ихэнх оюутнуудад шаардагдах доод хэмжээнээс 20-30 цаг илүү шаардлагатай байдаг |
| FAA бичгийн шалгалтын хураамж | $ 600 - $ 900 | Бүх гэрчилгээнд тус бүр нь 175-200 долларын үнэтэй олон туршилтууд |
| Checkride хураамж (DPE) | $ 2,500 - $ 4,000 | Томилогдсон нисгэгч шалгагч нар нэг шалган 600-1,000 доллар авдаг |
| Эрүүл мэндийн дэвтэр | $ 150 - $ 300 | Нас, гэрчилгээний төрлөөс хамааран 1-2 жил тутамд шаардлагатай |
| Ном, материал | $ 800 - $ 1,500 | Дижитал курс, гарын авлага, график, сургалтын гарын авлагууд нэмэгддэг |
| Чихэвч ба тоног төхөөрөмж | $ 400 - $ 1,200 | Чанартай нисэхийн чихэвч нь нэмэлт биш, зайлшгүй шаардлагатай |
| Завсарлагааны дараа давтан сургалт | $ 2,000 - $ 5,000 | Амьдрал тохиолддог; Сургалтын завсарлага нь валютыг сэргээхийг шаарддаг |
| Нисэх онгоцны хуваарийн дээд зэрэглэл | $ 1,000 - $ 3,000 | Оргил цагийн завсарлага, амралтын өдрүүдийн боломж илүү үнэтэй байдаг |
| Дахин шалгах шалгалт амжилтгүй боллоо | $ 800 - $ 1,500 | Нэмэлт сургалт, мөн хоёр дахь оролдлогын шалгалтын хураамж |
| Шатахууны нэмэлт төлбөр | Хувьсагч | Үнэ өсөхөд олон сургууль шатахууны нэмэгдэл нэмдэг |
Загвар тодорхой байна: сургуулиуд хамгийн бага хэмжээг иш татдаг бол бодит байдал нь дээд хэмжээг шаарддаг. Ухаалаг оюутнууд өөдрөг маркетингийг дуусгах бодит зардлаас ялгаж салгах эдгээр зайлшгүй нэмэлтүүдийг тооцохын тулд сурталчилсан нисэхийн сургалтын төлбөрөөс 25%-иар илүү төсөвлөдөг.
141-р хэсэг Бүтэцлэгдсэн сургалт нь нийт зардлыг хэрхэн бууруулах вэ?
141-р хэсэг нисэхийн курсын төлбөр багатай гэсэн нэр хүнд нь маркетингийн сурталчилгаа биш юм. Бүтэцтэй арга барил нь нислэгийн цагийн шаардлагыг багасгаж, системтэй ахиц дэвшил гаргах замаар мөнгө хэмнэдэг.
141-р хэсгийн зардлын давуу талууд нь:
- Сертификат бүрт нислэгийн хамгийн бага цагийг багасгасан
- FAA-аас баталсан сургалтын хөтөлбөр нь хичээлийн илүүдлийг арилгадаг
- Шатны шалгалт нь ахихаасаа өмнө ахиц дэвшлийг баталгаажуулдаг
- Бүтцийн үндсэн сургууль зардалд багтсан
- Урьдчилан таамаглаж болох цагийн хуваарь нь төсвийг үнэн зөв гаргахад тусалдаг
Математик нь ойлгомжтой. 141-р хэсэг дэх хувийн нисгэгчийн лиценз нь 61-ийн дагуу 40 цаг, харин 35-аас доошгүй цаг шаарддаг. Энэ таван цагийн зөрүү нь ойролцоогоор 1,200 доллар хэмнэнэ. Үүнийг үнэлгээ болон нисэхийн сургалтын төлбөрийг нийлбэрээр үржүүлж нийт хуримтлалыг 5,000 доллар буюу түүнээс дээш болго.
141-р хэсгийн хатуу бүтэц нь үнэтэй үр ашиггүй байдлаас сэргийлдэг. Нислэг бүр нь FAA стандарттай холбоотой зорилтуудыг тодорхойлсон байдаг тул багш нар шаардлагагүй маневр хийх цагийг дэмий үрж чадахгүй.
Авах зүйл бол амлалт юм. 141-р хэсэг нь сургуулийн хуваарийн дагуу тогтмол хичээллэдэг оюутнуудад хамгийн тохиромжтой. Хэт олон хичээл тасалснаар та шат шатны шалгалтыг давтаж, нисэхийн сургалтын төлбөрийн давуу талыг хурдан арилгах болно.
61-р хэсэг Уян хатан байдал: Нэмэлт хөрөнгө оруулалт хийх нь зүйтэй
61-р ангийн сургалт нь нийт нисэхийн сургалтын төлбөрөөс илүү үнэтэй боловч зарим оюутнуудын хувьд уян хатан байдал нь нэмэлт нислэгийн цагт зарцуулсан нэмэлт доллар бүрийг зөвтгөдөг.
61-р хэсэг нь:
- Урьдчилан таамаглах боломжгүй хуваарьтай мэргэжилтнүүд
- Бизнесээр байнга аялдаг оюутнууд
- Өөрт тохирсон хичээлийн хурдыг илүүд үздэг хүмүүс
- Бүтэн цагаар ажиллаж байхдаа зэрэглэл нэмж буй нисгэгчид
- Олон газар сургах газарзүйн уян хатан байдал
Таны төлж буй урамшуулал нь таны сургалтын цагийн хуваарийг хянах боломжийг олгодог. 61-р ангийн оюутнууд хэдэн долоо хоног торгуульгүйгээр түр завсарлах, сургалтын хөтөлбөрийн зөрчилгүйгээр багш солих, эсвэл өөр нисэх онгоцны буудал дээр хуваарийн дагуу бэлтгэл хийх боломжтой. Энэ нь нисэхийн сургалттай карьераа тэнцвэржүүлж буй нисгэгчдэд маш чухал юм.
61-р хэсэг нь стандарт бус хурдаар сурдаг оюутнуудад зориулагдсан. Буухтай тэмцэж байна уу? Таны багш 141-р хэсэгт заасан хатуу хичээлийн хуваарийн дагуу үлдэхээс санаа зовохгүйгээр хэв маягийн ажилд дараалсан таван хичээлээ зориулж чадна.
Амьдралын нөхцөл байдлаас шалтгаалан тогтмол сургалт явуулах боломжгүй болсон үед нисэхийн сургалтын төлбөр өндөр байх нь үнэ цэнэтэй юм. 141-р хэсгийн бүтэц нь таны бодит байдалд нийцэхгүй байгаа тул 10,000 доллар нэмж төлснөөр сургалтаа бүрэн орхиж болно.
Нисэхийн сургалтын төлбөрийг санхүүжүүлэх сонголтууд
Ихэнх хүсэл эрмэлзэлтэй нисгэгчид нислэгийн бэлтгэлд зориулж 100,000 долларын чек бичиж чадахгүй байгаа нь нисэхийн мөрөөдөл ба бодит байдлын хоорондох гүүрийг санхүүжүүлдэг. Сонголтуудаа ойлгох нь таны агаарын тээврийн анхны цалин ирэхээс өмнө хүүгийн хүү эсвэл зохицуулж болшгүй өрийн дарамтаар таныг зовоох шийдвэр гаргахаас сэргийлнэ.
Холбооны оюутны зээл: Жил бүр 5,500-12,500 доллар
141-р хэсэг нь магадлан итгэмжлэгдсэн коллежид харьяалагддаг бол холбооны оюутны тусламжид хамрагдах боломжтой. Сургуулиа төгсөөд зургаан сарын дараа эргэн төлөгдөх уян хатан нөхцөлтэй зээлийн хүү 5-7% байна. Хамгийн гол нь сургалтын зардлыг бүрэн нөхөх нь ховор байдаг бөгөөд оюутнуудыг санхүүжилтийн олон эх үүсвэрийг нөхөхөд хүргэдэг.
Хувийн нисэхийн зээл: 10,000-150,000 доллар
Мэргэшсэн зээлдүүлэгчид дуртай AOPA Finance, Sallie MaeБолон Stratus Financial туршилтын тусгай зээл санал болгох. Зээлийн оноо болон хамтран ажиллагсдаас хамааран 7% -иас 14% хооронд хүүг хүлээж байна. Хугацаа нь 10-15 жил үргэлжилдэг бөгөөд сар бүр төлөх боломжтой боловч хуримтлагдсан хүүгээр дамжуулан нийт эргэн төлөлтийн хэмжээг эрс нэмэгдүүлдэг.
Нислэгийн сургуулийн төлбөрийн төлөвлөгөө: Хувьсах нөхцөл
Олон сургууль долоо хоног, сар бүр төлбөртэй орон сууцны санхүүжилтийг санал болгодог. Тохиромжтой боловч үнэтэй, үр дүнтэй хүү нь заримдаа 15% -иас давж гардаг. Дунд зэргийн бэлтгэл хийхгүй байх нь ихэвчлэн нисэх онгоц болон багш нарт хандах эрхээ бүрэн алддаг гэсэн үг тул нарийн бичгийг анхааралтай уншина уу.
Ахмад дайчдын тэтгэмж (GI Билл): Жил бүр 25,000 доллар хүртэл
The Post 9/11 GI Bill нь нислэгийн сургалтыг хамардаг VA батлагдсан сургуулиудад. Нислэгийн цагийн хязгаарыг дагаж мөрддөг боловч мэргэшсэн ахмад дайчид олсон тэтгэмжээр дамжуулан их хэмжээний нисэхийн курсын төлбөрийг өр төлбөргүйгээр арилгах боломжтой.
Ухаалаг санхүүжилт гэдэг нь хамгийн бага хэмжээний зээл авах, зээлдүүлэгчдийн нийт эргэн төлөлтийн зардлыг харьцуулах, агаарын тээврийн компанийн цалин нь эцсийн дүндээ сургалтаа дуусгаж, ажлын байртай болсон нисгэгчдийн хөрөнгө оруулалтыг зөвтгөдөг гэдгийг ойлгохыг хэлнэ.
Дүгнэлт
Нисэхийн сургалтын төлбөр нь ихээхэн хэмжээний хөрөнгө оруулалтыг илэрхийлдэг боловч ил тод байдал нь нисгэгчдийг дунд сургуулилтад нь саад учруулж буй таамаглалыг арилгадаг. 141 ба 61-р хэсэг нь хуваарийн уян хатан байдал, төсвийн хязгаарлалтаас хамааран өөр өөр давуу талуудыг санал болгодог.
Хамгийн хямд үнээр сурталчилж буй сургуулиуд гэрчилгээжүүлэх хамгийн хямд замыг өгөх нь ховор. Нуугдмал зардал, нэмэлт нислэгийн цаг, санхүүжилтийн нөхцөл нь анхны үнийн саналаас илүү чухал юм.
Ухаалаг нисгэгчид сурталчилсан нисэхийн сургалтын төлбөрөөс 25%-иар илүү төсөвлөж, сонирхол татахуйц хямдралыг хөөцөлдөхийн оронд сургалтын хэв маяг, хүртээмжид нь тохирсон сургалтын бүтцийг сонгодог.
Нислэгийн сургалтанд оруулсан хөрөнгө оруулалт нь нисэхийн карьерын туршид ашигтай байх болно, гэхдээ та үүнийг дуусгасан тохиолдолд л ашиг тусаа өгдөг. Эхний өдрөөсөө бодитой төсвөө гарга.
Нисэхийн сургалтын төлбөрийн талаар байнга асуудаг асуултууд
Нислэгийн сургууль ямар үнэтэй вэ?
Нисэхийн курсын төлбөр нь 80,000 доллараас 150,000 доллар хүртэл хэлбэлздэг. Хувийн нисгэгчийн үнэмлэх нь 10,000-15,000 долларын үнэтэй байдаг. Таны нисэхийн сургалтын нийт төлбөр нь сургалтын давтамж, хөтөлбөрийн төрлөөс хамаарна.
141-р хэсэг ба 61-р хэсэг нислэгийн сургалтын хооронд ямар ялгаа байдаг вэ?
141-р хэсэг сургуулиуд FAA-аас баталсан хамгийн багадаа 35 цаг шаардсан сургалтын хөтөлбөрийг ашигладаг бөгөөд энэ нь нисэхийн сургалтын нийт төлбөрийг бууруулдаг. 61-р хэсэг нь уян хатан хуваарийг санал болгодог боловч хамгийн багадаа 40 цаг шаардагддаг бөгөөд ихэвчлэн нийт зардал ихтэй байдаг.
Арилжааны нисгэгч болоход хэр их хугацаа ордог вэ?
Бүтэн цагийн оюутнууд 18-24 сарын хугацаанд сургалтаа дуусгадаг. Хагас цагийн сургалт 3-5 жил хүртэл үргэлжилнэ. Тогтмол хуваарь нь ур чадвараа хадгалах замаар нисэхийн сургалтын төлбөрийг бууруулдаг.
Би нисгэгчийн сургалтаа санхүүжүүлж чадах уу?
Мэргэшсэн зээлдүүлэгчид 7% -14% хүүтэй 10,000-аас 150,000 доллар хүртэл нисэхийн сургалтын төлбөрийг санал болгодог. Ахмад дайчид жил бүр 25,000 доллар хүртэлх GI Bill тэтгэмжийг ашиглах боломжтой.
Би нислэгийн сургалтанд ямар далд зардлыг хүлээх ёстой вэ?
Шалгалтын төлбөр (2,500-аас 4,000 доллар), нэмэлт нислэгийн цаг (8,000-аас 15,000 доллар), материал (800-1,500 доллар) зэрэг зарлагдсан нисэхийн курсын төлбөрөөс 25%-иар илүү төсөвлөнө.
Өнөөдөр Флорида Флайерс Нислэгийн Академийн багтай холбогдоно уу (904) 209-3510 нислэгийн сургуулийг хэрхэн шилжүүлэх талаар илүү ихийг мэдэх.
Гарчиг
Өнөөдөр Флорида Флайерс Нислэгийн Академийн багтай холбогдоно уу (904) 209-3510 АНУ-ын шилдэг нисгэгч сургуулиуд нисэхийн мөрөөдлөө биелүүлэхэд тань хэрхэн тусалж болох талаар илүү ихийг мэдэхийг хүсвэл.
