Ny Fomba Fihodinana: Torolalana ho an'ny Mpitondra Fiara amin'ny Fomba Fiasa Azo Antoka avy any Amin'ny Faribolana ka hatrany Amin'ny Tany

Raha vao mifindra avy amin'ny fijerena ny fitaovana mankany amin'ny tontolo manodidina ny arabe ny mpanamory iray, dia mihena be ny elanelan'ny fahadisoana. Ity no fomba fiasa mihodinkodina, tetika mitaky fitsipi-pifehezana mazava tsara amin'ny toerana ambany miaraka amin'ny asa be.

Ny ankamaroan'ny fandaharam-piofanana dia mihevitra ny faribolana mankany an-tanety ho toy ny fanitarana hita maso mivantana ny fomba fiasa amin'ny fitaovana. Izany fiheverana izany no manomboka ny loza. Ny tena fanamby dia tsy ny fanidinana araka ny lamina, fa ny fitazonana ny fahatsiarovan-tena ara-habakabaka sady mijanona ao anatin'ny habakabaka voaaro izay tery kokoa noho ny eritreretin'ny ankamaroan'ny mpanamory.

Ity lahatsoratra ity dia manazava ireo fepetra takiana ara-tsaina sy ara-dalàna amin'ny fomba fiasa azo antoka amin'ny fihodinana. Hianatra ny fomba famintinana ny fihetsika ianao, ny fanaovana izany ao anatin'ny habakabaka voaaro, ary ny fomba hiatrehana ny tsy fahatongavana rehefa tsy miseho ny lalana. Ireo no fomba fiasa mampiavaka ny mpanamory fitaovana mahay amin'ireo izay miantehitra amin'ny vintana.

Inona no mamaritra ny fomba fiasa boribory

Fomba fiasa mihodinkodina dia ny dingana hita maso amin'ny fomba fiasa amin'ny alalan'ny fitaovana izay mametraka ny fiaramanidina hipetraka amin'ny làlan-kizorana tsy mifanaraka amin'ny fomba fiasa mahitsy. Manidina ny mpanamory amin'ny fomba fiasa amin'ny alalan'ny fitaovana mankany amin'ny làlan-kizorana voafaritra, avy eo dia mifindra amin'ny sidina hita maso mba hifindra amin'ny lalana farany amin'ny làlan-kizorana hafa. Tsy karazana fomba fiasa misaraka ity, fa fanitarana ny fomba fiasa amin'ny alalan'ny fitaovana efa misy.

Ny ankamaroan'ny mpanamory dia tsy mahatakatra hoe aiza no mifarana ny dingana fampiasana fitaovana ary aiza no manomboka ny dingana fihodinkodinana. Mifarana amin'ny toerana tsy azo aleha ny fomba fanatonana fitaovana na rehefa hita maso ny tontolo manodidina ny lalam-piaramanidina. Manomboka amin'izay fotoana izay, ny fanapahan-kevitra rehetra dia hita maso, ny fihodinana rehetra dia atao tanana, ary ny fidinana rehetra dia andraikitry ny mpanamory.

Antontan-taratasy ICAO 8168 manazava tsara ity fahasamihafana ity: ny fomba fiasa boribory dia ny dingana hita maso ataon'ny fitaovana manatona ny làlan-kizorana izay tsy eo amin'ny toerana mety tsara hanaovana fihodinana mahitsy.

Mampianatra zavatra betsaka ny fifanoheran'ny fomba fiasa mahitsy sy mahitsy. Ny fomba fiasa mahitsy dia mitazona ny fiaramanidina hifanaraka amin'ny lalana fipetrahana manomboka amin'ny fametrahana farany ka hatramin'ny fipetrahana. Tsy mijanona mihitsy ny tari-dalana avy amin'ny fitaovana. Ny fomba fiasa mihodinkodina dia manala izany tari-dalana izany amin'ny fotoana tena ilaina, amin'ny haavo ambany, akaikin'ny tany, miaraka amin'ny mpanamory manidina hita maso sady mbola miasa eo ambanin'ny... fitsipika sidina fitaovanaAo anatin'io famindrana fomba fiasa io no misy ny risika.

Ny fahatakarana io famaritana io dia manova ny fomba fiomanan'ny mpanamory fiaramanidina. Ny fomba fiasa mihodina dia tsy tohiny amin'ny fomba fiasa amin'ny fitaovana. Hetsika misaraka misy ny fitsipika manokana, ny habakabaka voaaro manokana, ary ny fomba tsy fahombiazany manokana izany. Ny fiheverana azy ho toy ny zavatra tsy dia misy dikany loatra dia mitarika ny fahadisoana izay mamadika ny fomba fiasa mahazatra ho rojo lozam-pifamoivoizana.

Nahoana ny fanaovana "circling" no mitondra risika ambony kokoa

Ny fotoana mampidi-doza indrindra amin'ny fihodinana dia tsy ny fihodinana na ny fidinana. Izany no fotoana inoan'ny mpanamory fa vita ny ampahany sarotra. Vita ny dingana fampiasana fitaovana, hita maso ny lalana, ary ny faniriana voajanahary dia ny hiala sasatra. Izany faniriana izany indrindra no mamono ny elanelan'ny fahadisoana.

Ny fifindrana avy amin'ny sidina amin'ny alalan'ny fitaovana mankany amin'ny sidina hita maso no miakatra ny enta-mavesatry ny saina, fa tsy midina. Tsy maintsy miaraka amin'izay koa ny mpanamory mitazona ny haavo eo amin'ny na ambonin'ny MDA, tazomy ho hita maso ny làlan-kizorana, mijanòna ao anatin'ny habakabaka voaaro, ary amboary ny fiaramanidina mba hidina. Ireo asa tsirairay ireo dia mifaninana hahazoana ny saina. Tsy misy amin'izy ireo azo atao ambanin-javatra.

Ny tsy fahombiazana mahazatra indrindra dia ny fialana amin'ny faritra faribolana. Miala amin'ny habakabaka voaaro ny ekipa amin'ny alàlan'ny fanidinana mivelatra loatra, lavitra loatra, na haingana loatra. Rehefa any ivelany dia tsy misy intsony ny sakana. Tsy misy vintana faharoa. Izany no mahatonga ny fahafantarana ny sokajy fanatonana sy ny savaivony faribolana azo ampiharina tsy ho fepetra takiana amin'ny fomba fiasa, fa fepetra takiana amin'ny fahavelomana.

Ny fangatahana dia avy amin'ny fihaonan'ny haavo ambany, ny asa be loatra, ary ny endrika tsy azo ihodivirana amin'ny habakabaka voaaro. Fiovaovana iray tsy voafehy tsara, dia mirodana ny fetran'ny fiarovana manontolo.

Tsy singa tokana no misy ny risika. Fa ny fiantraikan'ny fitantanana azy rehetra miaraka rehefa mihamanakaiky ny fotoana.

Sokajy Habaka Voaaro sy Fomba Fihodinana

Tsy soso-kevitra ny habakabaka voaaro ho an'ny fanatonana fihodinana, fa hany antoka ahafahana miala amin'ny sakana, ary ny fiheverana azy io ho toy ny fetra azo ovaina no fomba idiran'ny mpanamory ao anatin'ny antontan'isa momba ny loza.

Ny fiaramanidina rehetra miasa araka ny fitsipiky ny sidina amin'ny alalan'ny fitaovana dia omena sokajy fanatonana mifototra amin'ny hafainganam-pandeha fipetrahany, na Vref, ary io sokajy io no mamaritra ny savaivony marina tsy tokony hihoaran'ny mpanamory.

Raha manidina haingana kokoa noho izay avelan'ny sokajy ampiasaina, dia hihena ny faritra voaaro raha oharina amin'ny hafainganam-pandehan'ny fiaramanidina.

Ahoana no famaritan'ny sokajy fomba fiasa ny radius faribolana

Ny FAA dia mamaritra sokajy dimy amin'ny fanatonana fiaramanidina, A hatramin'ny E, izay samy manana ny hafainganam-pandeha ambony indrindra mifanaraka amin'izany sy ny radius voaaro navoaka. Ny fiaramanidina Sokajy A, izay manana hafainganam-pandeha eo amin'ny na latsaky ny 90 knots, dia miasa ao anatin'ny radius 1.3 kilaometatra an-dranomasina miala ny tokonam-baravaran'ny làlan-kizorana, raha toa kosa ny fiaramanidina Sokajy D, izay afaka manidina hatramin'ny 165 knots, dia mitaky radius 2.3 kilaometatra an-dranomasina.

Tsy nahomby ny mpanamory fiaramanidina Sokajy D amin'ny hafainganam-pandeha Sokajy C, fa nivoaka mangina ny faritra arovana izy ireo.

TERPS Klasika Mifanohitra amin'ny Fepetra Mivelatra

Ireo fepetra TERPS taloha dia nampiasa savaivony raikitra tokana ho an'ny sokajy tsirairay, saingy ireo fepetra mivelatra nampidirin'ny ICAO PANS-OPS sy noraisina tao amin'ny torolàlana FAA vaovao dia mandinika ny fiantraikan'ny haavo, ny mari-pana ary ny rivotra amin'ny savaivony fihodinana.

Ny fahasamihafana no tena zava-dehibe amin'ny toerana avo kokoa na amin'ny andro mafana, izay mitombo ny hafainganam-pandehan'ny rivotra marina ary mamakivaky tany bebe kokoa ny fiaramanidina amin'ny fihodinana iray ihany. Ireo mpanamory izay miantehitra amin'ny isa mahazatra nefa tsy manitsy ny toe-javatra dia manidina tsy mahita ny tena sisin-tany voaaro.

Nahoana no tsy maintsy hamarinina ny fanendrena sokajy alohan'ny fomba fiasa

Tsy toetra raikitra an'ny fiaramanidina ny sokajy fanatonana, miovaova arakaraka ny lanjany, ny firafiny ary ny fametrahana ny flap, izay samy misy fiantraikany amin'ny Vref. Ny fiaramanidina mavesatra amin'ny fanatonana lavitra dia mety ho Sokajy D amin'ny voalohany saingy hidina ho Sokajy C rehefa avy may ny solika, nefa ny radius faribolana navoaka dia nokajiana ho an'ny hafainganam-pandeha ambony kokoa.

Ny fanomezana toromarika fohy momba ny Vref tena izy ho an'ny lanjan'ny fipetrahana sy ny fanamarinana izany amin'ny sokajy fomba fiasa alohan'ny hidinana ambanin'ny MDA no hany fomba hahazoana antoka fa fomba fiasa manodidina ny habakabaka voaaro mifanaraka amin'ny tena zava-bitan'ny fiaramanidina.

Fampahalalana mialoha ho an'ny Faribolana

The fomba fiasa boribory mialoha ny famintinana Ao no toerana andaminan'ny ankamaroan'ny mpanamory ny tenany ho amin'ny fahombiazana na hiantohana ny fiezahana mafy. Ny fanazaran-tena ara-tsaina lalina alohan'ny hidinana any amin'ny MDA dia manova ny fihetsika mihetsika ho lasa andiana fanapahan-kevitra efa nampoizina.

• Fepetra takiana amin'ny toetr'andro sy ny fahitana
• MDA sy fanamarinana sokajy fomba fiasa
• Savaivony manodidina sy ny sisin-tany voaaro
• Ireo sakana fantatra ao amin'ny faritra manodidina
• Tsy nahatratra ny teboka fidirana sy ny fomba fiakarana
• Fandrindrana ny làlan-kizorana sy ny lalana tokony haleha
• Lalan-kizorana hafa raha tsy mahita lalana intsony

Ireo singa fito ireo dia tsy lisitra feno hovakiana mafy. Modely ao an-tsainao izy ireo izay amboarinao alohan'ny hanombohan'ny fanatonana. Ny mpanamory izay mandrefy ny savaivony manodidina amin'ny hafainganam-pandeha tena izy sy ny rivotra dia efa nisoroka ny fahadisoana mahazatra indrindra, dia ny fanidinana ivelan'ny habakabaka voaaro.

Rehefa mamela ny valindrihana sy ny fahitana tsara dia diniho ny midina amin'ny haavo mahazatra fa tsy midina hatrany amin'ny MDA manodidina. Ity teknika ity dia manome toerana fidinana mahazatra sy fametrahana herinaratra izay mitazona ny fanatonana ho ara-dalàna araka izay azo atao. Fohy ity safidy ity mandritra ny mialoha ny sidina, fa tsy mandritra ny fihetsika.

Fihetsehana boribory tsikelikely

Fanatanterahana a fomba fiasa boribory tsikelikely no fahasamihafana misy eo amin'ny fifindrana voafehy mankany amin'ny fidinana sy ny filokana mampidi-doza miaraka amin'ny habakabaka voaaro. Ara-dalàna ny fizotrany, fa tsy an-tsitrapo, ary ny dingana tsirairay dia manana filàna ara-tsaina manokana izay tsy maintsy tantanina alohan'ny hanombohan'ny manaraka.

Dingana 1. Fenoy ny fomba fiasa amin'ny fitaovana ho an'ny MDA.

Ampiasao araka ny fomba fiasa navoaka tamin'ny fitaovana hatramin'ny haavo farany ambany indrindra azo anidinana. Aza midina ambanin'ny MDA raha tsy efa hita maso ny lalana ary efa napetraka tsara ny fiaramanidina mba hidinana ara-dalàna. Ataovy mitovy lenta amin'ny MDA ary ataovy izay hampitovy ny mari-pana amin'ny fiaramanidina alohan'ny hifindrana amin'ny sidina hita maso.

Dingana 2. Alao sary an-tsaina ny lalana fipetrahan'ny fiaramanidina.

Fantaro ny lalana fipetrahana kasaina haleha ary hamarino fa mifanaraka amin'ny tabilao fihodinana izany. Tsy maintsy mazava tsara ny fahitana, tsy isaina ny fijerena vetivety ny rahona. Tazomy ny MDA mandra-pahitana tsy tapaka ny tontolo manodidina ny lalana ary ao anatin'ny radius fihodinana ny fiaramanidina.

Dingana 3. Manaova fihetsika mba hihazonana ny fifandraisana amin'ny maso sy hijanonana ao anatin'ny habakabaka voaaro.

Mandeha amin'ny lalana izay mitazona ny làlan-kizorana ho hita maso sady mijanona ao anatin'ny savaivony faribolana voafaritry ny sokajy fanatonana. Ny torolàlana avy amin'ny FAA dia milaza fa tsy tokony hihoatra ny fetran'ny faritra voaaro ny fiaramanidina mandritra ity fihetsika ity. Ny zoro fiolahana, ny hafainganam-pandehan'ny tany, ary ny fanitsiana ny rivotra dia samy mamaritra raha mijanona ao anatiny ny fiaramanidina na midina any amin'ny tany.

Dingana 4. Midina mankany amin'ny toerana fipetrahana.

Raha vantany vao eo amin'ny lalana marin-toerana mifanaraka amin'ny làlan'ny fipetrahana ny fiaramanidina dia atombohy ny fidinana ara-dalàna avy ao amin'ny MDA. Tazomy ny fifandraisana ara-maso mandritra ny fidinana. Ny fidinana dia tokony hitovy amin'ny fomba fijery mahazatra, ny fandrindrana ny herinaratra mitovy, ny tahan'ny fidinana mitovy, ary ny teboka fipetrahana mitovy.

Dingana 5. Ampiharo ilay fomba fiasa tsy vita raha ilaina.

Raha tsy mahita toerana intsony ny fiaramanidina, na raha tsy azo apetraka tsara ny fiaramanidina mba hipetrahana, dia atombohy avy hatrany ny dia. Miakara sady mihodina mankany amin'ny faritra voaaro. Aza misalasala mandray fanapahan-kevitra, satria ny fisalasalana amin'ny toerana ambany sy tsy dia ahitana loatra no mahatonga ny loza.

Ny famitana ity dingana ity amim-pifehezana no mamadika ny tetika mampidi-doza ho fomba fiasa voafehy. Ny mpanamory izay manao famerenana ny dingana tsirairay alohan'ny hanombohana ny fanatonana no tompon'ny vokatra.

Ny fomba fiasa tsy nahomby taorian'ny fihodinana

Ny tsy fahavitan'ny fomba fiasa amin'ny fihodinana dia tsy bokotra famerenana amin'ny laoniny, fa dingana mitaky fahaiza-misaina indrindra amin'ny fomba fiasa manontolo, ary ny teboka izay mahafaty ny mpanamory ny fisafotofotoana amin'ny fomba fiasa. Ny ankamaroan'ny fiofanana dia mifantoka amin'ny fizarana hita maso sy ny fipetrahana, fa ny tsy fahavitan'ny fomba fiasa dia ny fihenan'ny elanelan'ny fahadisoana ho aotra.

Ny fomba fiasa mahazatra rehefa tsy tonga ny fiaramanidina dia mihevitra fa eo amin'ny toerana tsy tonga ny fiaramanidina, mifanaraka amin'ny làlan-kizorana, saingy mandritra ny fihodinkodinana, dia mety ho eo na aiza na aiza ao anatin'ny habakabaka voaaro ny fiaramanidina, amin'ny haavo ambany, ary amin'ny fihodinana.

Ny fiakarana sady mihodina mankany amin'ny faritra voaaro no dingana voalohany tena ilaina. Ny fahatsapana ny hampitovy ny elatra alohan'ny fiakarana dia toa voajanahary, saingy mandany ny haavony sy ny fotoana izany. Ny filaharana marina dia ny fampidirana hery, ny fiakarana, ary ny fihodinana miaraka mankany amin'ny làlan-kizorana na ny toerana voatondro tsy azo aleha. Eto no misy ny fomba fiasa mihodina fomba fiasa tsy hita Tsy mitovy amin'ny fomba fiasa hafa rehetra tsy tratra ataon'ny mpanamory ny fomba fiasa.

Ny fahadisoana mahazatra dia ny fanandramana manidina araka ny fomba fiasa tsy voaray araka ny voasoratra nefa tsy miverina any amin'ny faritra voaaro aloha. Ny fomba fiasa navoaka dia mihevitra fa misy teboka fanombohana izay tsy misy mandritra ny fihetsika fihodinana.

Tsy maintsy miakatra hatrany amin'ny haavo tsy tratrarina ireo mpanamory sady miverina any amin'ny faritra voaaro alohan'ny hanohy ny lalana efa navoaka. Tsy mora azo izany, ary tsy ampy fampiharana.

Ny fifehezana ny dingana rehetra amin'ny fomba fiasa mihodina, toy ny fandrindrana, ny fikirakirana, ny tsy fahombiazana, ary ny fandidiana amin'ny alina, dia mitaky ny fiheverana ny fomba fiasa tsy nahomby ho toy ny fomba fiasa misaraka miaraka amin'ny fampahafantarana sy fanazaran-tena ara-tsaina manokana. Ny mpanamory izay tsy naka sary an-tsaina ny fomba fiasa tsy nahomby talohan'ny nanombohany ny faribolana dia efa very ny elanelana ilainy.

Fiofanana ho amin'ny fahaiza-manao amin'ny fihodinana boribory

Ny fahaizana manao fihodinana dia tsy avy amin'ny ora fiasan'ny fiaramanidina. Avy amin'ny fiofanana voahevitra tsara sy voalamina izay havaozina tsy tapaka izany.

Nahatsapa izany banga izany ny FlightSafety International tamin'ny fanombohana fiofanana manokana momba ny fomba fiasa mihodina. Ny fiofanana mahazatra dia tsy mamokatra fahaiza-manao mandeha ho azy amin'ity fihetsika ity. Misy ity fiofanana ity satria mijanona tsy miofana amin'ny fomba fiasa manokana miverimberina ao amin'ny tatitry ny lozam-pifamoivoizana ny mpanamory.

Fanazaran-tena amin'ny fanatonana tsy nahy avy amin'ny toerana tsy fantatra raha oharina amin'ny làlan-kizorana. Fanazaran-tena amin'ny fiakarana sy fihodinana mankany amin'ny habakabaka voaaro mandra-pahatongan'ny fiovana tampoka. Fampahafantarana ny savaivony manodidina amin'ny Vref tena izy fa tsy ny fiheverana ny sokajy nomena ao amin'ny drafitry ny sidina. Tsy fahaiza-manao mivoatra tsy misy fihetsika ireo.

Ny Florida Flyers Flight Academy dia mampiditra ity fomba fiasa henjana ity ao anatin'ny fandaharam-pianarana momba ny fitaovana sy ny mpanamory ara-barotra. Ny tanjona dia tsy hoe mijanona fotsiny amin'ny fenitra fitsapana azo ampiharina. Ireo mpanamory fiaramanidina afaka manao dingana fihodinana eo ambany fanerena mitombo ateraky ny toerana ambany, ny asa be loatra, ary ny fotoana voafetra.

Ny fanontaniana dia tsy hoe efa nanao "circling approach" ve ianao teo aloha, fa hoe efa niofana ho amin'izany ve ianao vao haingana.

Amboary ny fahatokisanao tena

Tsy fomba fiasa mivantana misy fihodinana ny fomba fiasa mihodina. Tetikasa miavaka misy ny filàna ara-tsaina manokana, ny fetran'ny habakabaka voaaro, ary ny fomba fiasa tsy mahomby izay mitombo haingana kokoa noho ny eritreretin'ny ankamaroan'ny mpanamory.

Ny fahatakarana ny fahasamihafan'ny fizotran'ny asa sy ny fanaovana improvisation no mampiavaka ny faribolana azo antoka amin'ny faribolana mifarana any ivelan'ny habakabaka voaaro. Ny ora rehetra laniana amin'ny famerenana ny fampahafantarana, ny fiakaran'ny tsy fahatongavana, ary ny savaivony manokana ho an'ny sokajy tsirairay dia miverina amin'ny fotoana tena manan-danja indrindra, rehefa ambany ny valindrihana, tsy dia hita loatra, ary tsy eo amin'ny toerana nandaozan'ny fitaovana ny lalana.

Mandehana mankany amin'ny fiaramanidina miaraka amin'ilay faribolana efa manidina ao an-tsainao. Fantaro aloha ny fomba tsy nalehanao alohan'ny hanomezanao toromarika momba ny faribolana. Fantaro ny sokajy misy anao. Fantaro ny savaivony misy anao. Ny ambiny dia manidina fotsiny.