Kā darbojas lidošanas skola ASV? Pilnīgs iesācēja pilota ceļvedis

Kā darbojas lidošanas skola ASV? Īss pārskats

Ja plānojat kļūt par pilotu, ir svarīgi izprast struktūru lidojumu skola ir jūsu pirmais īstais solis pretī debesīm. Tātad, kā darbojas lidošanas skola ASV, un ko jūs varat sagaidīt no pirmās dienas?

Lidošanas skola ASV ir strukturēts process, kas apvieno teorētisko apmācību (klātienē vai tiešsaistē), lidošanas apmācību ar sertificētu instruktoru un virkni citu nodarbību. FAA eksāmeni un praktiski checka braucieniJūs sāksiet ar aviācijas pamatu apgūšanu uz zemes, pēc tam pāriesiet uz praktiskām lidošanas nodarbībām, kas noslēgsies ar solo lidojumu, navigāciju pāri valstij un sertifikācijas eksāmenu.

Neatkarīgi no tā, vai izvēlaties 61. daļas vai 141. daļas programmu, kopējais process ietver:

• Instruktāža uz zemes (noteikumi, laika apstākļi, navigācija, saziņa)
• Lidojumu apmācība ar instruktoru (CFI)
• Solo lidojumu atskaites punkti un pārlidojuma stundas
• FAA rakstiskais eksāmens un noslēguma pārbaudes brauciens ar norīkotu pilota eksaminētāju (DPE)

Nākamajās sadaļās mēs aplūkosim katru no šiem soļiem, atšķirības starp lidojumu skolu veidiem un to, kā izvēlēties programmu, kas atbilst jūsu mērķiem.

Soli pa solim lidojumu skolas process

Lidošanas skola ASV nav tikai kurss — tas ir pilnīgs ceļojums. Sākot ar pirmo medicīnisko pārbaudi un beidzot ar pēdējiem kontrollidojumiem, katrs posms ir būtisks un virzās uz vienu mērķi: kļūt par drošu, sertificētu pilotu. Lūk, kā process attīstās soli pa solim.

1. darbība. Izpildiet pamatprasības

Pirms lidošanas apmācības uzsākšanas FAA pieprasa, lai jūs atbilstu dažiem neapstrīdamiem kritērijiem. Lai iegūtu sertifikātu, jums jābūt vismaz 17 gadus vecam. Privātā pilota licence (PPL), lai gan lidot solo ir atļauts jau no 16 gadu vecuma. Angļu valodas prasme ir arī būtiska, jo visa saziņa aviācijas jomā ASV notiek angļu valodā — neatkarīgi no tā, vai runājat ar gaisa satiksmes dispečeriem vai lasāt laika apstākļu instruktāžu.

Vēl viena svarīga prasība ir medicīniskā atļauja. Visiem pilotiem ir jāiziet medicīniskā pārbaude, ko vada FAA pilnvarots aviācijas medicīnas eksperts (AME). Privāto pilotu apmācībai ir nepieciešams Trešās klases medicīniskais sertifikāts parasti ir pietiekami. Šajā īsajā fiziskajā pārbaudē tiek novērtēta jūsu redze, dzirde, garīgā veselība un vispārējā piemērotība drošai lidaparāta vadīšanai. Kad esat nokārtojis pārbaudi, jūs varat sākt apmācību.

2. solis: Sāciet pamatskolu

Pamatizglītība ir vieta, kur katrs topošais pilots ieliek akadēmiskos pamatus lidošanai. Jūs iedziļināsities lidmašīnu lidošanas teorijā, uzzināsiet par laikapstākļu sistēmām, pētīsiet gaisa telpas klasifikācijas un iepazīsities ar… FAA noteikumiJūs apgūsiet arī saziņas procedūras ar gaisa satiksmes vadību, kas ir ļoti svarīgas drošam lidojumam kontrolētā gaisa telpā.

Pamatkursu var apgūt klātienē lidošanas skolā vai tiešsaistē, izmantojot pašmācības programmas. Abu formātu mērķis ir sagatavot jūs FAA rakstiskajam zināšanu testam, kas ir viens no diviem eksāmeniem, kas nepieciešami, lai iegūtu licenci. Studenti, kuri regulāri apmeklē nodarbības un ir konsekventi, parasti pabeidz šo posmu 3 līdz 8 nedēļu laikā atkarībā no pieejamības un mācīšanās stila.

3. darbība. Sāciet lidojumu apmācību

Kad jūsu izpratne par lidošanas teoriju ir nostabilizēta, ir pienācis laiks pacelties gaisā. Lidošanas apmācība sākas ar apmācību ar instruktoru, kur jūs lidosiet ar… Sertificēts lidojumu instruktors (CFI)Jūsu agrīnās nodarbības būs vērstas uz pamatu apgūšanu — lidmašīnas vadību, pacelšanās un nosēšanās, iekrišanas atgūšana un situācijas izpratnes uzturēšana.

Attīstoties procesam, instruktors iepazīstinās ar sarežģītākiem vingrinājumiem, tostarp navigācijas lidojumiem un ārkārtas procedūrām. Galu galā, kad būsiet gatavs, jūs veiksiet savu pirmais solo lidojums, kas ir izšķirošs pagrieziena punkts katra pilota ceļojumā. Pēc tam jūs veiksiet patstāvīgus lidojumus pāri visai valstij un nakts lidojumus (ja piemērojams), pakāpeniski veidojot pārliecību un lidojuma stundas, kas nepieciešamas sertifikācijai.

Lielākā daļa studentu apmācās saskaņā ar FAA 61. vai 141. daļas noteikumiem. 61. daļa piedāvā elastīgu grafiku, padarot to ideāli piemērotu nepilna laika studentiem, savukārt 141. daļa ievēro strukturētu mācību programmu, kas var saīsināt apmācības laiku, īpaši pilna laika studentiem.

4. solis: kārtojiet eksāmenus un iegūstiet sertifikātu

Pēc tam, kad būsiet pabeiguši gan zemes, gan lidojuma apmācību, un kad instruktors būs uzskatījis, ka esat gatavs, jūs pāriesiet uz pēdējo posmu: FAA testēšanu. Tas ietver divus eksāmenus.

Pirmais ir FAA rakstiskais zināšanu tests, kas aptver visu mācību materiālu, ko apguvāt zemes apmācībās. Kad to nokārtosiet, varēsiet kārtot otro un vissvarīgāko eksāmenu: checkride. Šis ir visaptverošs praktisks tests, ko veic norīkots pilota eksaminētājs (DPE). Tas sākas ar mutisku interviju un beidzas ar reālu lidojumu, kurā jūs demonstrējat visu, ko esat iemācījušies — sākot ar pirmslidojuma pārbaudi un beidzot ar ārkārtas procedūrām un navigāciju.

Pārbaudes brauciena nokārtošana nozīmē, ka esat oficiāli ieguvis privātpilota licenci. Pēc tam varat turpināt padziļinātu apmācību, laika uzkrāšanu vai komerciālo sertifikāciju, taču neatkarīgi no tā, kurp dodaties tālāk, jūs tagad esat licencēts pilots.

Kā darbojas lidošanas skola ASV zemes skolā

Lidojumu apmācība uz zemes ir vieta, kur patiesi sākas jūsu ceļojums kā pilotam. Lai gan lidošanas skolu ir viegli iedomāties galvenokārt kā laiku kabīnē, patiesība ir tāda, ka neviens nelido droši, vispirms neapgūstot teoriju uz zemes.

Mācību programma aptver visu, kas jaunajam pilotam nepieciešams, lai droši darbotos un nokārtotu FAA rakstisko zināšanu pārbaudi. Tas ietver:

• Aerodinamika – izpratne par to, kā lidojuma laikā darbojas kopā celtspēja, pretestība un vilce
• Laikapstākļu teorija – mākoņu, frontes un prognožu interpretācija, lai izvairītos no bīstamiem apstākļiem
• Navigācija un diagrammas – maršrutu plānošana, degvielas aprēķināšana un VOR vai GPS izmantošana
• FAA noteikumi – gaisa telpas klasifikāciju, gaisa kuģu noteikumu un pilota pienākumu apguve
• Gaisa satiksmes vadības sakari – kā droši sazināties ar vadības torņiem un ievērot atļaujas

Lielākā daļa studentu pamatizglītību pabeidz dažu nedēļu laikā klātienē vai tiešsaistē. Tiešsaistes programmas ir elastīgas un pieejamas patstāvīgi, savukārt klātienes kursi piedāvā vairāk mijiedarbības ar instruktoru un atgriezeniskās saites reāllaikā. Abi formāti ir vienlīdz derīgi un tiek pieņemti FAA rakstiskajam eksāmenam.

Līdz pamatskolas beigām jūs būsiet gatavs nokārtot zināšanu pārbaudi un sākt pielietot šīs mācības gaisā — tur, kur sākas īstais piedzīvojums.

Kā darbojas lidojumu skola ASV lidojumu apmācības laikā?

Pēc pamatskolas beigšanas jūs pārejat uz to, ko vairums topošo pilotu gaida visvairāk: lidošanu. Šeit viss, ko esat apguvis, kļūst reāls, un teorija sāk iegūt formu gaisā.

Lidošanas skolas process ASV parasti sākas ar apmācību kopā ar citiem, kas nozīmē, ka jūs lidojat kopā ar sertificētu lidojumu instruktoru (CFI). Šo agrīno nodarbību laikā jūs iemācīsities vadīt lidmašīnu, veikt pamata manevrus un reaģēt gan ikdienas, gan ārkārtas situācijās. Jūs atkārtoti praktizēsiet pacelšanos un nosēšanos, attīstīsiet muskuļu atmiņu koordinētiem pagriezieniem un apgūsiet ērtu lidmašīnas vadību dažādos laika apstākļos un gaisa telpas apstākļos.

Kad instruktors uzskatīs, ka esat gatavs, jums tiks dota atļauja veikt solo lidojumu. Šī pirmā solo pieredze ir pagrieziena punkts — tas iezīmē brīdi, kad instruktors iziet no apļa un jūs uzņematies pilnu atbildību par lidaparātu. Pēc tam jūsu apmācība paplašinās, iekļaujot sarežģītāku lidošanu, piemēram, navigāciju pāri valsts robežām, kur jūs plānojat un veicat garākus lidojumus uz citām lidostām, un dažos gadījumos nakts lidošanu, kas pievieno vēl vienu izaicinājuma un prasmju attīstīšanas līmeni.

Lai pretendētu uz privātpilota licenci, FAA pieprasa vismaz 40 lidojuma stundas saskaņā ar 61. daļu vai 35 stundas saskaņā ar 141. daļu. Šajās stundās jāiekļauj īpašas prasības, piemēram, solo pārlidojumi, nakts lidojumi (ja iekļauti) un instrumentlidojumu laiks. Tomēr lielākā daļa studentu pabeidz ar 55 līdz 70 stundām atkarībā no tā, cik regulāri viņi trenējas un cik ātri viņi iegūst pārliecību.

Lidošanas apmācība nav tikai stundu reģistrēšana — tā ir par to, lai kļūtu par drošu, kompetentu pilotu, kurš spēj lidot patstāvīgi. Jo labāka būs jūsu sagatavošanās uz zemes un jūsu noturība gaisā, jo vienmērīgāka būs šī fāze.

Kā darbojas lidošanas skola ASV? 61. daļa salīdzinājumā ar 141. daļu

Viens no pirmajiem lēmumiem, ko pieņemsiet, izvēloties lidošanas skolu, ir tas, vai apgūt 61. vai 141. daļas apmācību. Abi ir FAA apstiprināti ceļi, lai kļūtu par licencētu pilotu, taču tie atšķiras pēc struktūras, elastības un apmācības ilguma.

141. daļa skolas darbojas saskaņā ar FAA apstiprinātu oficiālu mācību programmu. Šīs programmas ir ļoti strukturētas un rūpīgi uzraudzītas, kas padara tās ideāli piemērotas pilna laika studentiem, veterāniem, kas izmanto GI Bill pabalstus, un starptautiskajiem studentiem M-1 vīzasŠīs struktūras priekšrocība ir tā, ka tā ļauj samazināt minimālo lidojuma stundu skaitu — piemēram, privātpilota licences iegūšanai saskaņā ar 35. daļu ir nepieciešamas tikai 141 stundas, salīdzinot ar 40 stundām saskaņā ar 61. daļu.

No otras puses, 61. daļa skolas piedāvā lielāku elastību. Tie ļauj studentiem progresēt savā tempā un pielāgot savu grafiku pēc nepieciešamības. Šis ceļš ir labāk piemērots tiem, kas cenšas līdzsvarot darbu, mācības vai ģimenes pienākumus. Lai gan tehniski tas prasa vairāk stundu, daudzi studenti gūst labumu no personalizētā tempa un mazāk stingra grafika.

Šeit ir salīdzinājums blakus, lai palīdzētu vizualizēt atšķirību:

Galu galā labākā izvēle ir atkarīga no jūsu grafika, mācību stila un ilgtermiņa aviācijas mērķiem. Abi ceļi ved uz vienu un to pašu FAA licenci — atšķirība ir tajā, kā jūs tur nokļūstat.

Cik maksā apmeklēt lidošanas skolu?

Izpratne par apmācības finansiālo pusi ir tikpat svarīga kā izpratne par to, kā darbojas lidošanas skola ASV. Sākot ar reģistrāciju un beidzot ar sertifikāciju, katram apmācības posmam ir savi izdevumi, un sagatavošanās tiem ir galvenais, lai neatpaliktu no kursa.

Lielākā daļa studentu sāk ar privātpilota licenci (PPL), kas parasti maksā no 12,000 18,000 līdz 35,000 55,000 ASV dolāru atkarībā no skolas, lidaparāta un nepieciešamo stundu skaita. Tie, kas turpina iegūt komercpilota licenci (CPL), var sagaidīt, ka iztērēs no 80,000 100,000 līdz XNUMX XNUMX ASV dolāru, savukārt pilna apmācība aviokompāniju transporta pilota (ATPL) līmenī var pārsniegt XNUMX XNUMX līdz XNUMX XNUMX ASV dolāru.

Izmaksas ir sadalītas vairākās kategorijās:

• Pamatskola: $ 250 līdz $ 1,000
• Lidmašīnu noma120–200 USD stundā
• Instruktora laiks: 45–90 USD stundā
• FAA eksāmeni un pārbaudes braucieni: $ 700 līdz $ 1,200
• Austiņas, žurnāli, kartes un piederumi: $ 300 līdz $ 700

Dažas skolas piedāvā fiksētas cenas paketes, kas ietver noteiktu stundu skaitu, eksāmenus un mācību materiālus. Citas skolas norēķinās par katru stundu, kas nodrošina lielāku elastību, bet prasa stingrāku personīgo budžetu. Ja jūs interesē, kā kopējās izmaksas iederas plašākā ASV lidošanas skolu darbības ainā, šis finanšu plānošanas solis ir viens no svarīgākajiem.

Kā darbojas lidojumu skola ASV starptautiskajiem studentiem?

Studentiem, kas ierodas no citām valstīm, ir vēl svarīgāk izprast, kā darbojas lidošanas skola ASV, jo process ietver papildu darbības, ar kurām vietējie studenti nesaskaras.

Pirms apmācību uzsākšanas starptautiskajiem studentiem ir jāpiesakās M-1 studenta vīzai, kas prasa akceptu FAA apstiprinātā 141. daļas skolā un izdotu vīzu. I-20 formaPēc reģistrēšanās studentiem ir jāpabeidz arī TSA fona pārbaude izmantojot Ārvalstnieku lidojumu studentu programmu (AFSP). Tas ietver pirkstu nospiedumu noņemšanu, identitātes pārbaudi un gaidīšanas periodus, kas var pagarināt laika grafiku.

Papildus pašai FAA sistēmai daudziem starptautiskajiem studentiem ir nepieciešams laiks, lai pielāgotos Amerikas aviācijas procedūrām, īpaši, ja viņi ir apmācīti EASA, DGCA vai citu reģionālo iestāžu vadībā. Terminoloģija, radiosakari un lidojumu plānošanas metodes var nedaudz atšķirties, lai gan drošības principi paliek nemainīgi.

Arī mājokļa, transporta un dzīvošanas izmaksas ietekmē kopējo pieredzi. Daudzas lidošanas skolas, piemēram, Floridas Flyers lidojumu akadēmija palīdzēt studentiem atrast pieejamu kopmītni netālu no lidostas, taču ir svarīgi ņemt vērā 1,200 līdz 2,000 USD mēnesī īrei, pārtikai un transportam.

Neskatoties uz papildu soļiem, apmācības pamatstruktūra paliek nemainīga. Kad starptautiskie studenti ir nokārtojuši dokumentus, lidošanas skolas process ASV notiek pa to pašu ceļu — apmācība uz vietas, lidojuma stundas, eksāmeni un sertifikācija —, tikai ar papildu starptautisku atbalstu.

Kas notiek pēc lidošanas skolas beigšanas? Licences, darbavietas un nākamie soļi

Kad esat sapratis, kā darbojas lidošanas skola ASV, nākamais loģiskais jautājums ir — kas notiks pēc tam? Sākotnējās apmācības pabeigšana ir tikai sākums garākam ceļojumam, lai kļūtu par profesionālu pilotu. Neatkarīgi no tā, vai vēlaties lidot aviokompānijā vai instruēt citus, jūsu nākamie soļi noteiks, cik ātri jūs uzkrājat stundas un pieredzi.

Lielākā daļa pilotu sāk ar privātpilota licences (PPL) iegūšanu. Pēc tam uzmanība tiek pievērsta laika uzskaitei — lidojuma stundu reģistrēšanai, kas nepieciešamas, lai pretendētu uz augstāka līmeņa sertifikātiem. Daudzi studenti turpina iegūt komercpilota licenci (CPL), kas paver durvis uz apmaksātām lidošanas iespējām.

Viens no populārākajiem veidiem, kā uzkrāt lidojuma laiku, ir kļūt par sertificētu lidojumu instruktoru (CFI). Šajā amatā jūs ne tikai nostiprināt savas prasmes, bet arī saņemat atalgojumu par to, ka palīdzat jaunajiem studentiem sākt to pašu ceļu, ko tikko pabeidzāt jūs.

Citas laika taupīšanas iespējas ietver reklāmkarogu vilkšanu, aerofotografēšanu, čarterreisus vai lidošanu krūmājos attālākos reģionos. Šīs lomas palīdz pilotiem uzkrāt nepieciešamās 1,500 kopējās lidojuma stundas, lai pretendētu uz aviokompāniju transporta pilota licenci (ATPL) — priekšnoteikumu lielu komerciālo lidmašīnu vadīšanai.

Ceļš pēc lidošanas skolas ir elastīgs, bet strukturēts. Ja esat apguvis, kā darbojas lidošanas skola ASV, jums jau ir ceļvedis — jums tikai jāturpina lidot, jāievēro konsekvence un jāievēro sapņu darbam nepieciešamās licences un lidojuma laiks.

Secinājums: Kā darbojas lidošanas skola ASV

Izprast, kā darbojas lidošanas skola ASV, nozīmē vairāk nekā tikai zināt, kur pieteikties — tas nozīmē būt gatavam katram ceļojuma posmam. Sākot ar apmācību uz zemes un lidošanas apmācību līdz FAA eksāmeniem un galīgajai licencēšanai, process ir skaidrs, taču tam nepieciešama apņēmība, konsekvence un pareiza programmas struktūra.

Neatkarīgi no tā, vai apmācāties pilna laika studijās saskaņā ar 141. daļas mācību programmu vai izvēlaties elastīgu 61. daļas ceļu, iepriekšēja plānošana būs ļoti svarīga, īpaši, ja esat starptautisks students, kas pārvar vīzas, TSA prasības un dzīvošanas loģistiku.

Vai esat gatavs sākt savu pilota ceļojumu? Floridas Flyers lidojumu akadēmija piedāvā FAA apstiprinātu apmācību gan vietējiem, gan starptautiskiem studentiem. Ar modernām lidmašīnām, pieredzējušiem instruktoriem un elastīgām finansēšanas iespējām jūs iegūsiet vairāk nekā tikai stundas — jūs iegūsiet nākotni aviācijā.

Bieži uzdotie jautājumi: Kā darbojas lidošanas skola ASV

Sazinieties ar Florida Flyers Flight Academy komandu šodien plkst (904) 209-3510 , lai uzzinātu vairāk par to, kā veikt ārvalstu pilota licences konvertēšanu 4 darbībās.