Kas ir aviokompāniju kadetu programmas ASV? Pilnīgs skaidrojums par to darbību

Meklējiet aviokompāniju kadetu programmas ASV, un jūs atradīsiet direktorijus. Sarakstus ar nosaukumiem, logotipiem un saitēm, katrs no kuriem sola ātru ceļu uz pirmā virsnieka vietu, nepaskaidrojot, kas tas ir.

Kadetu programma ir nosacīts process, nevis darbs, nevis stipendija un nevis veids, kā apiet lidojuma stundas. Aviokompānija iegulda līdzekļus topošajā pilotā. Apmaiņā pret to jūs apņematies izvēlēties vēlamo ceļu. Šajā rakstā ir aprakstīts, kā virzās process, kas kvalificējas, cik tas maksā un kādi ir kompromisi.

Programmas nosaukumam ir mazāka nozīme nekā līgumam, kas to slēdz. United Aviate, Delta Propel un American Cadet Academy - visi novirza pilotus uz vienu pārvadātāju. Katrs nosaka savu minimālo stundu skaitu, interviju ierobežojumus un plūsmas laika grafikus. Izlasiet sīko druku.

Kas īsti ir aviokompānijas kadetu programma

Lidmašīnu kadetu programma ir nosacīta partnerība starp reģionālo aviokompāniju un lidojumu apmācības pakalpojumu sniedzēju, kas nodrošina studentpilotam strukturētu mentorību, finansiālu atbalstu un noteiktu ceļu uz pirmā virsnieka vietu, kad ir izpildītas minimālās pieņemšanas darbā prasības. Vārds "nosacījums" satur visu šī teikuma svaru. Meklējiet aviokompāniju kadetu programmas ASV, un jūs atradīsiet direktorijus, kas apslēpj nosacījumus un pārdod galamērķi.

Pārpratums sākas ar vārdu "kadets". Kadets nav darbinieks, nav aviokompānijas students un nav saņēmis darba piedāvājumu pirmajā dienā. Aviokompānija pērk piekļuvi nākotnes pilotu plūsmai, un kadets apmaina šo ieguldījumu ar sev vēlamo karjeras ceļu.

Katrā programmā, neatkarīgi no zīmola veidošanas, parādās trīs strukturāli elementi. Ir apmācību partneris, ar kuru notiek faktiskā lidošana. Ir vienošanās par apmācību vai nosacīts piedāvājums, kurā izklāstīts aviokompānijas solījums. Un ir noteikts atskaites punkts, kas mērīts sertifikātos un stundās, kas jāpabeidz, pirms sākas plūsma uz aviokompāniju.

Katras daļas saistošais aspekts ievērojami atšķiras. Daži līgumi kadetu uz gadiem ilgi piesaista vienam dienestam. Citi paredz tikai vēlamo interviju un neko vairāk. Šīs atšķirības izlasīšana pirms līguma parakstīšanas ir svarīgāka par logotipu vervēšanas lapā.

Florida Flyers Flight Academy veido savu aviokompāniju karjeras programmu un aviokompāniju gatavības programmu, balstoties uz šiem pašiem atskaites punktiem, tāpēc studenti uz kadetu interviju ierodas jau ar sertifikātiem un stundām, ko aviokompānijas pārbauda. Pilots, kurš saprot mehāniku, var... pievienoties aviokompānijas pilotu programmai ar skaidru priekšstatu par to, ko šis ceļš garantē un ko negarantē.

Programmas atšķiras arī ar to, kā tās izturas pret saistībām, ja lietas noiet greizi. Neveiksmīga čeka izdarīšana, medicīniska atlikšana vai pieņemšanas darbā iesaldēšana partnerpārvadātājā var apturēt vai beigt plūsmu, un līguma formulējums nosaka, kurš uzņemas šo risku. Kadetu ceļa līgumi ir līgumi, nevis brošūras, un laika un rīcības brīvības noteikumos ir īstā nozīme kompromisiem. Pirms piešķirat naudu partnerskolai, pārliecinieties par atskaites punktu, saistību ilgumu un aviokompānijas rīcības brīvību.

Kā cauruļvads jūs nogādā uz lidmašīnas kabīni

ASV aviokompāniju kadetu programmas pilotu virza cauri četrām atšķirīgām fāzēm, un katrai fāzei ir savi vārti. Secības izpratne ir svarīgāka par mārketingu, jo aviokompānija kontrolē tempu katrā posmā. Cauruļvads ir lidošanas skola līdz pirmā virsnieka līmenim maršruts ar kontrolpunktiem, nevis taisna līnija.

Ieeja un atbilstība: kas jūs aizvedīs iekšā

Vairumam programmu pietiek ar nulles lidojuma stundām. Dažas aviokompānijas vēlas pirmās klases medicīnisko vai privātpilota sertifikātu, pirms tās pat atver jūsu pieteikumu. Šī vienīgā prasība atsijā vairāk pretendentu nekā jebkura intervija.

Apmācība un stundu veidošana partnerskolā

Pēc uzņemšanas kadets trenējas partnerskolā un iegūst kvalifikācijas pozīcijas: instrumentlidojumi, komerciālie lidojumi un pēc tam stundas, kas atbilst aviokompānijas minimālajām prasībām. Lielāko daļu laika viņš pavada instruktora amatā. “Envoy” kadetu programma ir izstrādāta, lai saglabātu kadetu interesi šajā posmā, un tā ir... ieviešot prēmiju stimulus esošajiem un potenciālajiem kadetiem, kas pievienojas. Tas ir svarīgi, jo stundu veidošana ir garākais un vismazāk glaunais posms visā procesā.

Nosacījuma piedāvājums un plūsmas intervija

Atbilstība minimālajām prasībām aktivizē plūsmu, nevis darbu. Kadets iesaistās aviokompānijas pieņemšanas darbā procesā ar vēlamo vai garantēto interviju atkarībā no vienošanās. Garantēta intervija joprojām ir intervija. Ierodoties nesagatavotam, ceļš uz darbu apstājas.

Pirmais virsnieks, tad garākā plūsma uz majoru

Reģionālā pirmā virsnieka vieta ir pirmā īstā sēdvieta, un plūsma uz lielu pārvadātāju notiek pa to. Šī otrā plūsma var ilgt gadiem, un tā ir pilnībā atkarīga no studiju programmas darbinieku vajadzībām brīdī, kad sasniedzat slieksni. Aviokompāniju darbiniekiem ir jāpieprasa, nevis jāiegūst jūsu izlaiduma datums.

Laika grafiks tiek mērīts gados, nevis mēnešos. Kadets, kurš pabeidz apmācību laikā, kad ir pārtraukta darbā pieņemšanas iesaldēšana, gaida neatkarīgi no tā, cik labs ir viņa sniegums. Šī sistēma atalgo pacietību un soda ikvienu, kas to uztver kā grafiku.

Kas kvalificējas un kurš tiek atraidīts

Atbilstības kritēriji aviokompāniju kadetu programmām ASV ir zemāki, nekā pretendenti pieņem. Diskvalifikācijas kritēriji ir augstāki. Programmas pieņems kandidātu ar nulles lidojuma stundām un nepiederību skolai, un pēc tam noraidīs to pašu kandidātu, lai saņemtu medicīnisko sertifikātu, ko viņš nevar iegūt.

• Vecums un darba atļauja. Lielākā daļa programmu vēlas, lai pretendenti būtu vismaz 18 gadus veci, un dažas nosaka minimālo vecumu ATP sertifikāta iegūšanai — 21 gadu. Parasti ir nepieciešama pilsonība vai neierobežota darba atļauja ASV, jo ceļš aviokompānijā beidzas ar darbu, kam tas ir nepieciešams.
• Medicīniskā sertifikācija. Pirmās klases medicīniskā pārbaude ir stingrā pārbaude. Tajā tiek pārbaudīta redze, dzirde, sirds anamnēze un visi diskvalificējošie medikamenti vai diagnozes. Ja to neiztur, ceļš tiek slēgts neatkarīgi no tā, cik stundas esat pavadījis.
• Izglītība un angļu valoda. Vidusskolas diploms ir vispārpieņemtā minimālā prasība, un dažas programmas dod priekšroku bakalaura grādam. Angļu valodas zināšanas tiek pārbaudītas, nevis pieņemtas, jo radio sakari ir drošības funkcija.
• Iepriekšēja lidošanas pieredze. Nulle stundu ir pieņemama daudzām programmām. Citi vēlas privātpilota sertifikātu, pirms pieteikums pat tiek izskatīts, tāpēc prasības atšķiras atkarībā no pārvadātāja un partnerskolas.
• Iepriekšējās darbības pārbaudes. Jebkuram aviokompānijas ceļam ir nepieciešama sodāmības vēstures un nodarbinātības pārbaude. Diskvalifikācijas ieraksts izbeidz procesu, un nav nepieciešams spēcīgs sodāmības apliecinājums. pilotu apmācības prasības citur pabeigts, tas tiks ignorēts.
• Skolas piederība. Pjemontas kadeti saņem norādījumus un finansiālu palīdzību, strādājot no kadeta līdz pirmajam virsniekam American Airlines, un nav nepieciešama piederība skolai lai pieteiktos. Citās programmās ir nepieciešama reģistrēšanās konkrētā partneruniversitātē, pirms jūsu pieteikums tiek iesniegts.

Ievērojiet, kur patiesībā slēpjas risks. Treniņu kvalitāti var labot. Neveiksmīga medicīniskā pārbaude vai fona brīdinājums nav labojams. Pārliecinieties par abiem, pirms tērējat dolāru programmai, kas jūs nepieņems.

Noraidīts pretendents dažreiz var atrisināt problēmu un pieteikties atkārtoti. Neveiksmīga medicīniskā pārbaude reti kad atgriežas, un sodāmības reģistra derīguma termiņš nebeidzas pēc jums ērtā laika.

Pirms tērējat ne dolāra apmācībai, pārliecinieties par savu veselības stāvokli. Laicīgi nokārtojiet pirmās klases eksāmenu, ar aviācijas medicīnas ekspertu nokārtojiet visus diskvalificējošos nosacījumus un tikai tad apņemieties pievienoties programmai.

Cik maksā aviokompāniju kadetu programmas

Aviokompāniju kadetu programmas ASV ir bezmaksas, bet to pabeigšana maksā veselu bagātību. Zemāk redzamais salīdzinājums atšķir abas programmas, jo skaits, kas atbaida pretendentus, gandrīz nekad nav tas skaits, ko aviokompānija faktiski pieprasa.

Kadetu programma ir bez maksas. Lidošanas apmācība tās ietvaros nav bezmaksas, un tieši šī budžeta deficīta dēļ sabrūk budžets. Reģistrētie kadeti Aļaskas Ascend pilotu akadēmija pēc līguma noslēgšanas ar Horizon Air var saņemt finansiālu palīdzību un stipendiju līdz 27 000 ASV dolāru.

Šis skaitlis atgādina stipendijas skaitli. Tas tā nav. Stipendija ir nosacīta kompensācija, ko izmaksā tikai tad, ja jūs faktiski parakstāt līgumu ar sponsorējošo pārvadātāju. Ej prom labāka piedāvājuma dēļ, un nauda iztvaiko.

Finansējumam un GI Bill atbilstības kritērijiem partnerskolās ir liela nozīme. Tie nosaka, vai kadets sasniedz aviokompānijas minimālo prasību izpildi noteiktajā laikā vai apstājas apmācības laikā. Salīdziniet kopējās apmācības izmaksas ar reālām izmaksām. pilota algas cerības pirms kaut kā parakstīšanas.

Problēma ir tā, ka kadetu programmas mācību maksa bieži vien ietver lidojuma stundas kopā ar apmācību uz zemes un simulatora stundām. Šī kombinācija slēpj, kuru pozīciju jūs faktiski varat samazināt. Pirms jebkādu līgumu parakstīšanas pajautājiet par stundu sadalījumu.

Finansējums maina reālās izmaksas vairāk nekā cena uz etiķetes. Programma, kas piedāvā GI Bill tiesības vai Purdue Global kredīta pārskaitījumus, var ievērojami samazināt jūsu kopējās izmaksas. Florida Flyers Flight Academy veido savu aviokompāniju karjeras programmu tieši šādai finansēšanas elastībai.

Maldīgs priekšstats, ka kadeta vieta ir darba piedāvājums

Kadeta vieta ir solījums ar pievienotiem nosacījumiem, nevis alga, kas gaida beigās. Pretendenti, kas uzskata aviokompāniju kadetu programmas ASV par garantētu darbu, atklāj šo vakanci skarbas lietas ceļā, parasti pēc tam, kad ir iztērējuši naudu apmācībām. Aviokompānija jūs nepieņem darbā, kad tā jūs pieņem. Tā patur tiesības jūs izskatīt vēlāk.

Trīs saistības tiek reklamētas zem viena vārda. Nosacīts ceļš nosaka, ka aviokompānija jūs paturēs savā sarakstā, ja sasniegsiet visus atskaites punktus. Vēlamā intervija nozīmē, ka jūs izlaižat vispārējo pretendentu loku, bet joprojām saskaraties ar atlases komisiju. Garantēta plūsma ir spēcīgākā versija, un pat tajā ir sīks drukas saturs par laiku. Dienvidrietumu kadetu ceļš ilustrē, kā šie līmeņi atšķiras dažādos pārvadātājos, tāpēc konkrētā līguma lasīšana ir svarīgāka nekā brošūra.

Pieprasījums pēc pieņemšanas darbā nosaka plūsmu, nevis kadeta gatavību. Kad reģionālā pārvadātāja pārtrauc pieņemšanu darbā, apmācību pabeigušie kadeti gaidīšanas režīmā sēž ar sertifikātiem rokās un bez sākuma datuma. Ceļš aizsargā aviokompānijas cauruļvadu, nevis kadeta laika līniju. Pilots, kuram ienākumi nepieciešami tagad, nevar gaidīt uz plūsmu, kas virzās aviokompānijas tempā.

Neveiksme pie jebkuriem vārtiem var izbeigt līgumu. Bojāts čeka brauciens, pazaudēta medicīniskā izziņa vai problēmas ar iepriekšējo pieredzi dod aviokompānijai iemeslu atteikties, un lielākā daļa līgumu to tieši atļauj. Kadets parasti ir parādā skolai par pabeigto apmācību un var zaudēt parakstīšanas prēmiju, kas saistīta ar faktisko parakstīšanos. Praksē apņemšanās darbojas vienā virzienā.

Nekas no iepriekšminētā neliecina par kadetu programmu neievērošanu. Tas gan liecina par līguma izlasīšanu pirms tā parakstīšanas. Florida Flyers Flight Academy sagatavo studentus pašam aviokompānijas pieņemšanas darbā procesam, tostarp sagatavošanos intervijai un simulatoram, tāpēc kadets neliek visu uz ceļu, kas varētu novest pie kavēšanās. Piloti, kuri vēlas... kļūt par Southwest Airlines pilotu vajadzētu saprast, ka šis ceļš ir tikai viens no vairākiem ievades faktoriem, un spēcīgākie kandidāti izveido CV, kas pastāv arī bez tā.

Kuras aviokompānijas vada kadetu programmas ASV

ASV aviokompāniju kadetu programmas ir iedalītas trīs strukturālos veidos. Reģionālo pārvadātāju programmas apkalpo vienu konkrētu lielāko aviokompāniju. Lielāko aviokompāniju programmas piesaista studentus, izmantojot partnerskolas un universitātes. Universitātes studiju programmas apvieno grādu ar lidojuma stundām. Plūsmas galamērķis ir vienīgais mainīgais, kam vajadzētu noteikt jūsu izvēli.

Reģionālie maršruti, ko nodrošina American Airlines ar Piedmont, PSA un Envoy darbiniekiem. Katrs piedāvā garantēta tieša plūsma kas veido karjeras stabilitāti ar minimālu laika rezervi un ātru ceļu uz kapteiņa amatu. Āķis: jūs lidojat reģionālos maršrutus ar reģionālo samaksu, līdz tiek sasniegts jūsu darba stāža numurs.

United Aviate veic darbinieku atlasi, izmantojot partneruniversitātes un apstiprinātas pilotu skolas. Tā atalgo pilotus, kuri vēlas visu savu karjeru vienā pārvadātājā un apņemas to darīt jau agrīnā stadijā. Kompromiss ir neelastība. Apmācību pakalpojumu sniedzēju maiņa karjeras laikā var apdraudēt jūsu reputāciju.

Southwest programma “Destination 225” darbojas, izmantojot universitāšu partnerības, nevis neatkarīgas lidojumu skolas. Tā ir piemērota studentiem, kas jau ir iestājušies aviācijas studiju programmā un vēlas Southwest kultūru un atalgojuma skalu. Ja mācāties atsevišķā skolā, šī iespēja jums nav pieejama.

Aļaskas Ascend Pilot Academy piešķir reālu naudu saistībām. Reģistrētie kadeti, parakstot līgumu ar Horizon Air, saņem finansiālu palīdzību un stipendiju. Šis atbalsts ir nosacīts. Aizejiet no Horizon, un nauda ies kopā ar jums.

Izvēlieties programmu, kas ved uz galveno pārvadātāju, kuru jūs patiešām vēlaties, nevis vispievilcīgāko darbā pieņemšanas lapu. Ja American Airlines pilota karjera Mērķis ir progresēšana, īsākais ceļš ir Pjemontas, PSA un Envoy maršruts. Ja vēlaties Dienvidrietumus vai Aļasku, vispirms ir jāreģistrējas universitātē.

Republic Airways vada savu kadetu programmu, kas saistīta ar vienotas plūsmas partneri. LIFT Academy modelis apmāca pilotus no nulles stundām un novirza viņus uz Republic reģionālo darbību. Tā ir vertikāli visintegrētākā iespēja. Šī integrācija ir abpusēji izdevīga. Jūs iegūstat definētu plūsmu un paredzamu pieņemšanu darbā. Jums ir arī šaurāka izeja, ja jūsu mērķi mainās apmācību laikā.

Kadetu programmas izvēle, neapdedzinot sevi

Atšķirība starp kadetu ceļu, kas paātrina karjeru, un tādu, kas nemanāmi iesloga pilotu nepareizā situācijā, ir atkarīga no jautājumiem, kas tiek uzdoti pirms līguma parakstīšanas. Katra aviokompāniju kadetu programma ASV atbild uz šiem jautājumiem atšķirīgi, un atbildes ir atrodamas līgumā, nevis brošūrā.

• Plūsmas galamērķis rakstiski. Apstipriniet, kuru galveno nesēju ceļš faktiski apgādā, un vai šis solījums ir līgumisks vai mutisks.
• Skolas elastība. Pārbaudiet, vai programmai ir nepieciešama viena konkrēta lidošanas skola un kas notiek, ja pilots vēlas pāriet uz citu.
• Minimālās pieņemšanas darbā prasības un izmaiņas. Pajautājiet, kādi ir stundu sliekšņi šodien un vai aviokompānija tos var paaugstināt pēc reģistrēšanās.
• Finansiālā atbalsta saņemšanas iemesli. Izprotiet, kāda nauda ir ieķīlāta un kādi nosacījumi izraisa atmaksu vai zaudēšanu.
• Reālistisks ceļa garums. Iegūstiet laika grafiku no reģistrācijas līdz pirmā darbinieka amatam, nevis mārketinga versiju.
• Neveiksme un medicīnisks zaudējums. Pajautājiet, kas notiek, ja pārbaudes brauciens netiek veikts vai medicīniskā atļauja pazūd treniņa laikā.
• Izstāšanās noteikumi. Uzziniet, cik patiesībā izmaksā priekšlaicīga aiziešana no maršruta – gan naudas, gan attiecību ziņā ar pārvadātāju.

Jautājumi, kas šķiet juridiski saistoši, ir tie, kas izšķir iznākumu. Ceļa līgums ir līgums ar aviokompāniju, un līgumi dod priekšroku pusei, kas tos parakstījusi. Pretendenti, kuri nepārskatās uz noteikumiem, asimetriju atklāj vēlāk, parasti visnepiemērotākajā brīdī.

Jebkuru kadetu līgumu uztveriet kā vienu no plašāka apmācības plāna daļām, nekad kā visu plānu. Pilots, kurš ierodas ar minimālām prasībām un spēcīgu kvalifikāciju un patstāvīgām iespējām, risina sarunas, balstoties uz stiprajām pusēm. Programmas, kas veidotas ap... aviokompānijas kadetu ceļa struktūra atalgot šo stāju.

Florida Flyers Flight Academy vada ātrgaitas komerciālo pilotu programmu un Aviokompānijas izmēģinājuma programma izveidots, lai studenti atbilstoši grafikam sasniegtu aviokompāniju minimālo slodzi. Šim laikam ir nozīme, ja kadeta ceļš ir atkarīgs no stundu sliekšņa sasniegšanas pirms plūsmas loga aizvēršanās. Skola, kas atrodas aiz kadeta vietas, bieži vien ir mainīgais, ko neviens neauditē, līdz ir par vēlu.

Kurp doties tālāk

ASV aviokompāniju kadetu programmas atalgo pilotus, kuri tās uztver kā infrastruktūru, nevis iespēju. Tagad ir redzami mehānismi: atbilstības kritēriji, stundu atskaites punkti, nosacīta plūsma un pieprasījums pēc darba, ko jūs nekontrolējat.

Rīkojieties saskaņā ar šo izpratni, pirms tērējat dolāru apmācībai. Pirmās klases medicīnisks atteikums vai neatklāta pagātnes problēma izbeidz ceļu ātrāk nekā jebkura checkride neveiksme, un abus ir lēti pārbaudīt jau agrīnā stadijā. Plūstošo galamērķu salīdzināšana pirms skolas izvēles pasargā jūs no gadiem, kas norādīti uz nepareizo lielāko karjeru.

Vispirms veiciet medicīnisko pārbaudi un fona pārbaudi. Pēc tam salīdziniet, pie kā katra programma faktiski noved. Pēc tam izvēlieties apmācību partneri. Florida Flyers Flight Academy veido savu aviokompāniju karjeras programmu, balstoties uz tiem pašiem aviokompāniju atskaites punktiem, kas nodrošina saskaņotu ceļu un apmācību jau no pirmās dienas.

Nopelniet spārnus ātrāk ar Floridas Flyers lidojumu akadēmijaFAA 141. daļas programmas, kurās vairāk nekā 90 % studentu nokārto pārbaudes lidojumus ar pirmo reizi. Zvaniet jau šodien, lai ieplānotu savu atklāšanas lidojumu un uzsāktu pilota karjeru.