EASA ATPL Examen an den USA: Wéi Kandidaten se maachen

Wann Dir an den USA wunnt a wëllt en EASA ATPL maachen, sinn d'Theorieexame keng US-amerikanesch Veranstaltung. Si gi vun enger europäescher Autoritéit opgestallt an duerchgefouert, an Dir kënnt se iwwer eng approuvéiert Ausbildungsorganisatioun erreechen, net andeems Dir an en Testzentrum gitt, wéi Dir et fir en FAA-Wëssenstest géift maachen. An der Praxis studéiert Dir an den USA (online, an engem Klassesall oder béides), Är approuvéiert Schoul autoriséiert Är Umeldung, an d'Autoritéit weist Iech eng Plaz zou. Dëse Guide erkläert all dës Schrëtt, wat d'Reegele iwwer d'Zulässlechkeet, d'Widderhuelungen an d'Gëltegkeet soen, a wou e Wee a Florida passt.

TL; DR

• D'EASA ATPL Theorieexame gi vun enger zoustänneger europäescher Autoritéit ofgehalen, an d'Aschreiwung leeft iwwer déi approuvéiert Ausbildungsorganisatioun (ATO oder DTO), déi fir Iech zoustänneg ass.
• Bewerber fir e modulare ATPL(A) brauchen op d'mannst e PPL(A) an op d'mannst 650 Stonne theoretesch Kenntnesser, ier se sëtzen.
• No den iresche Reegele mussen all Fächer bannent 18 Méint nom éischte Versuch bestanen ginn, an d'Credits bleiwen 36 Méint laang fir e CPL oder IR gëlteg.
• D'Theorie bestanen ass ee Bestanddeel vun der Lizenz: Fluchausbildung, Fäegkeetstester an e medezinesche Rescht.
• Bestätegt d'Plaz vum Sëtzen, d'Käschten an d'Prozedur mat Ärer Schoul an der Autoritéit, ier Dir fir eppes bezuelt.

Inhaltsverzeechnes

• Wat d'EASA ATPL Theorieexame eigentlech sinn
• Kann een EASA ATPL Examen an den USA maachen?
• Wien ass berechtegt ze sëtzen
• Wéi d'Aschreiwung funktionéiert
• Bestandspunkten, Widderhuelungen an d'Auer
• Wéi laang d'Virbereedung wierklech dauert
• Wat Dir duerch d'Theorie kritt
• EASA oder FAA: als éischt d'Destinatioun entscheeden
• Eis Perspektiv: d'Examensfënster als Budgetlinn behandelen
• Wou eis Programmer passen
• FAQ
• Sources

Wat d'EASA ATPL Theorieexame eigentlech sinn

D'EASA ATPL Theorie ass e computerbaséierte Block vu schrëftlechen Examen, deen d'Wëssen op Fluchgesellschaftniveau ofdeckt, déi e Pilot brauch: Loftfaartrecht, Fligersystemer, Leeschtung, Fluchplanung, Meteorologie, Navigatioun, mënschlech Leeschtung, Kommunikatioun an operationell Prozeduren. D'Froen ginn aus der Europäescher Zentralfrobank geholl, déi vun der EASA geréiert gëtt. Fir d'CPL-, IR-, BIR- an ATPL-Niveauen, Austro Control erkläert, datt d'Examen ausschliisslech op Englesch ofgehale ginn, wat wichteg ass fir international Studenten, déi sech mat techneschem Englesch ënner Zäitdrock wuel musse fillen.

D'Zuel vun de Pabeieren hänkt dovun of, wéi d'Autoritéit d'Sujeten zielt. Déi iresch Loftfaartautoritéit beschreift ATPL-Examen als 13 Pabeieren, déi iwwer hiert Online-PEXO-System ofginn ginn.Verschidde Fournisseuren deelen oder gruppéieren d'Fächer anescht op a schwätze vun 14. Frot Är Schoul, mat wéi enger Lëscht vun der Autoritéit Dir schafft, well déi ass déi, déi fir Iech zielt.

Et gëtt nach en zweete Punkt, deen vill US-Lieser iwwerrascht. Den EASA-System huet keen eenzegen nationalen Examendag. All Autoritéit organiséiert hir eege Sessiounen, an d'Schoul, déi Iech ausbildt, ass e Paartwächter dobäi.

Kann een EASA ATPL Examen an den USA maachen?

Dës Fro steet hannert de meeschte Recherchen no dësem Schlësselwuert, an déi éierlech Äntwert huet zwou Schichten.

Éischtens gehéieren d'Examen enger europäescher Autoritéit. D'Reguléierungsautoritéit, net d'Schoul, entscheet wou a wéini d'Sessiounen stattfannen. D'Autoritéite publizéieren hir eege Prozeduren, an dës Prozedure ginn an hiren eegenen Examenzentren opgestallt. Déi éisträichesch Autoritéit erkläert zum Beispill, datt En Examendatum an hirem Haaptsëtz zu Wien gëtt eréischt zougewisen, nodeems déi zoustänneg Fluchschoul Är digital Umeldung guttgeheescht huet., an datt ouni d'Virausmeldung vun Ärer Schoul keng Reservatioun veraarbecht ka ginn.

Zweetens, ob eng Sëtzung méi no bei Iech verfügbar ass, hänkt vun der spezifescher Autoritéit an der spezifescher Schoulvereinbarung of, an dat ka sech änneren. Verschidde Formatiounsorganisatiounen organiséieren Sëtzungen oder reesen fir hir US-baséiert Kohorten; anerer erwaarden, datt Dir op d'Examenautoritéit reest. Maacht keng vun deenen zwou Viraussetzungen. Ier Dir Iech iergendwou aschreift, stellt dräi direkt Froen:

1. Wéi eng Autoritéit wäert meng ATPL-Theorieexame maachen?
2. Wou wäert ech all Prüfung kierperlech ofleeën, a wien iwwerhëlt d'Rees- an d'Examenkäschten?
3. Wien reecht meng Demande an, a wéi laang am Viraus muss se agereecht ginn?

Eng Schoul, déi dës Froen schrëftlech beäntwert, ass eng, ronderëm déi Dir e Budget opstelle kënnt. Eng Schoul, déi allgemeng äntwert, seet Iech och eppes.

Wann Dir wëllt gesinn, wéi mir den éisträichesche Wee fir Studenten, déi a Florida studéieren, opstellen, kënnt Dir op eiser Säit iwwer den National Loftfaartautoritéit vun Éisträich leet d'Bezéiung tëscht der Autoritéit an der Ausbildung fest.

Wien ass berechtegt ze sëtzen

D'Berechtegung hänkt vun der Streck of, op där Dir sidd.

De modulare ATPL(A)-Streck

De modulare Wee ass gëeegent fir Piloten, déi scho fléien a sech etappweis op eng Fluchgesellschaftslizenz ausbaue wëllen. Ënnert den EASA-Ëmsetzungsregelen, déi am britesche Gesetz bäibehale sinn, Bewerber fir e modulare ATPL(A)-Cours mussen op d'mannst e PPL(A) hunn a mindestens 650 Stonne theoretesch Kenntnisser absolvéieren.Dee Text ass eng vum Vereenegte Kinnekräich behalen Kopie vum EASA-Kader vum Joer 2020, also confirméiert déi aktuell Formuléierung op der Websäit vun der Autoritéit, bei där Dir tatsächlech den Test maacht.

Déi 650 Stonnen sinn d'Zuel, déi Äre Kalenner prägt. Dofir ass Fernunterrecht sou populär: Dir kënnt e groussen Deel vum Ënnerrecht wärend der Aarbecht oder beim Fluch ofschléissen, an dann Examen ophuelen, wann Är Schoul Iech dat autoriséiert.

Besëtzer vun FAA-Zertifikater

Vill Lieser hunn schonn e privaten oder kommerziellen Zertifikat vun der FAA. Eng net-EASA (ICAO) Lizenz gëtt net einfach iwwerdroen. Laut dem Richtlinne vun der irescher Loftfaartautoritéit zu Lizenzen aus Drëttlänner, muss e Lizenzhalter, deen op eng EASA-Lizenz ëmwandelt, spezifesch Erfahrungsufuerderunge erfëllen an déi vun der EASA guttgeheescht theoretesch Ënnerrechts- a Prüfungsmoduler absolvéieren. D'Generatioun vun der viregter Ausbildung gëtt vum Trainingschef vun enger vun der EASA guttgeheescht Ausbildungsorganisatioun festgeluecht. An anere Wierder, Är FAA-Stonne sinn e Virdeel, awer eng Schoul muss se bewäerten, an Dir sollt domat rechnen, d'Examen ze maachen.

Déi selwecht Autoritéit recommandéiert dréngend, datt Kandidaten hir medizinesch Ufuerderungen erfëllen, ier se mat enger Ausbildung ufänken oder Sue fir eng Konversioun ausginnMir stëmmen deem zou. Wann e medizinescht Problem Är Carrière ophält, sollt Dir et wëssen, ier Dir e Froebank, e Buedemcours oder e Fluchblock kaaft. Consultéiert en Dokter am Fluchberäich fir déi Zort vun Untersuchung, déi Är Streck erfuerdert.

Wéi d'Aschreiwung funktionéiert

D'Aschreiwung ass eng Kette, an all Glied huet en anere Besëtzer.

1. Mellt Iech bei enger autoriséierter Organisatioun un. Är Schoul registréiert sech bei der Autoritéit, well D'Autoritéit wäert keng Examenbuchungen fir eng Schoul veraarbechten, déi net ageschriwwe war.
2. Fëllt déi néideg Instruktioun aus. D'Schoul bestätegt, datt Dir den theoreteschen Ënnerrecht, deen Äre Cours verlaangt, gemaach hutt.
3. D'Applikatioun ofginn. Dir fëllt déi digital Applikatioun vun der Autoritéit aus, déi un Är Schoul zur Genehmegung weidergeleet gëtt.
4. Eng Sëtzung kréien. Eréischt no der Genehmegung gëtt vun der Autoritéit en Datum festgeluecht.
5. Setzt d'Pabeier elektronesch. D'Aarbechte sinn computerbaséiert a kommen aus der zentraler EASA-Froebank.

Déi praktesch Konsequenz ass, datt eng Fluchschoul mat enger schwaacher Verwaltung Iech Méint kascht. Frot, wéi vill Studenten an der leschter Zäit duerch de Prozess bruecht goufen a wéi laang et normalerweis dauert, bis d'Zustimmung guttgeheescht gëtt.

Bestandspunkten, Widderhuelungen an d'Auer

D'Zäitlimite sinn do, wou d'Kandidaten am meeschte verléieren. Wann een déi iresch Reegelen als konkret Referenz benotzt, All obligatoresch ATPL-Fächer mussen innerhalb vun 18 Méint nom Enn vum Kalennermount vum éischte Versuch bestanen ginn.Aner Autoritéiten a Regelversioune kënnen ënnerschiddlech sinn, also behandelt dëst als e Benchmark a verifizéiert Är eegen.

D'Gëltegkeet vun deem wat Dir weidergitt ass eng separat Auer. Laut der selwechter irescher Säit, D'Resultater si fir e CPL an/oder IR fir 36 Méint gëltegWa béid bannent där Zäit ausgestallt ginn, bleiwen se fir en ATPL siwe Joer gëlteg vum leschte Gültegkeetsdatum vum IR, deen am CPL ageschriwwe war.

Setzt dës Zuelen zesummen an d'Planungslogik gëtt kloer:

De Feeler, dee mir gesinn, ass datt d'Examen als Hobbyprojet behandelt ginn, deen aus dem Wee goe kann. Wann Dir am Januar ufänkt an déi lescht Prüfung net bis zum Enn vun der Zäit fäerdeg hutt, maacht Dir Prüfungen, déi Dir scho bestanen hutt, nach eng Kéier. Plant Är schwéierst Fächer fréi an, wann Är Léierzäit am längsten ass, a reservéiert eng Sëtzung fir déi nächst Prüfung, ier Dir déi aktuell fäerdeg maacht.

Wéi laang d'Virbereedung wierklech dauert

Et gëtt keng éierlech universell Zuel, well se dovun ofhänkt, ob ee Vollzäit studéiert oder ronderëm eng Aarbecht. De Minimum vun 650 Stonnen Ënnerrecht ass e Minimum fir Klassesall- oder Fernunterrecht, an et enthält net Är eege Revisioun. E Vollzäitstudent an engem strukturéierte Cours wäert dëst a Méint kompriméieren. E Pilot, deen Owender studéiert, soll e vill méi laange Lafplang plangen a soll ronderëm déi uewe beschriwwe Fënster vun 18 Méint plangen.

Eng praktikabel Approche:

• Deelt d'Sujeten no Schwieregkeet an dräi Gruppen op a setzt déi, déi vill Berechnungen brauchen (Leeschtung, Mass a Gläichgewiicht, Fluchplanung) an den éischten Drëttel.
• Maacht Übungen an der Froebank ënner Zäitbedingungen, net nëmme liesen.
• Maacht d'Übungspabeieren no den Examensregelen, dorënner och d'Reegele vum Rechner. Austro Control seet, datt et ubitt e standardiséierte Texas Instruments TI-34 MultiView Rechner am Examensraum zu Wien, also eliminéiert d'Übung no deem Modell eng Quell vu Stress.
• Reservéiert d'Sëtzung eréischt wann d'Schoul bestätegt hutt, datt Dir prett sidd.

eis EASA ATPL Theorie Online Programm ass ronderëm dee Rhythmus vum Fernstudium als éischt an der Fluchausbildung als zweet opgebaut.

Wat Dir duerch d'Theorie kritt

D'Bestoe vun den Theorie-Examen gëtt Iech kee Führerschäin. Et gëtt Iech Punkten fir ee Führerschäin, deen Zäit limitéiert gëlteg ass. Wat bleift iwwreg:

• A medezinesch vun der entspriechender Klass, idealerweis kritt ier Dir ufänkt auszeginn, wéi den iresche Reguléierer recommandéiert.
• Fluch Training geméiss dem CPL- an dem Instrumentbewertungsstandard, plus Erfahrung mat verschiddene Motoren, jee nodeem wat de Cours verlaangt.
• Fäegkeetstester mat engem Examinator.
• Lizenzproblem vun der Autoritéit, bannent den uewe genannten Gültegkeetsfensteren.

Hei kann eng US-amerikanesch Plaz e groussen Avantage sinn, well d'Fluchzäiten op ville Plazen deier an ofhängeg vum Wieder sinn, an eng Schoul mat stabile Fluchbedingungen kann Iech bannent der Gültegkeetszäit halen. Eise Guide fir firwat d'Ausbildung a Florida sech gutt mam europäesche Wee vergläicht behandelt dëst Argument am Detail, an eis Vergläich vun EASA- a FAA-Lizenzen hëlleft Iech ze entscheeden, ob Dir iwwerhaapt eng EASA-Lizenz braucht.

EASA oder FAA: als éischt d'Destinatioun entscheeden

Ier Dir Iech op d'EASA-Examen engagéiert, frot wou Dir fléie wëllt. En EASA ATPL ass d'Zertifizéierung fir europäesch Fluchgesellschaften. Wann Äert Zil eng US-Fluchgesellschaft ass, kéint d'FAA-Streck méi kuerz a méi bëlleg sinn, well Dir op FAA-Zertifikater an den ATP zouschaffe géift, an Dir géift net zwee Examensystemer hunn. Wann Dir en internationale Student sidd, wëllt Dir vläicht béid, an d'Reiefolleg ass wichteg wéinst de Gültegkeetsfënsteren an de medizinesche Viraussetzungen.

En nëtzlechen Test: schreift déi éischt dräi Patronen op, bei deenen Dir Iech bewerbe géift, a kontrolléiert, wéi eng Lizenz all verlaangt. Wa se europäesch sinn, ass d'EASA d'Äntwert. Wa se US-amerikanesch Fluchgesellschaften sinn, fänkt mat der un. FAA ATP ZertifikatsweeWann Dir Iech net sécher sidd, den Vergläich tëscht FAA an EASA ATPL leet d'Kompromësser fest.

Eis Perspektiv: d'Examensfënster als Budgetlinn behandelen

Mir gesinn d'EASA-Theorie sou wéi mir all aner Käschtezentrum an der Fluchausbildung gesinn: als e Plang, deen entweder Äert Geld schützt oder et ausblutt. D'Fluchstonnen sinn déi siichtbar Ausgab, awer déi onsichtbar ass Zäit, déi duerch eng verpasst Sëtzung, eng refuséiert Umeldung oder e verfallene Kreditt verluer geet. All dës Saache drécken Iech dozou, Aarbecht ze widderhuelen, fir déi Dir scho bezuelt hutt.

Dräi Iwwerzeegungen prägen, wéi mir Studenten beroden:

• D'Administratioun ass en Deel vun der Ausbildungsqualitéit. Eng Schoul, déi Iech net soe kann, wien Är Demande agereecht a wéini, stellt e Risiko fir Ären Zäitplang duer.
• Sequenz schützt Iech. Medizin als éischt, Theorie als zweet, Fluchausbildung als drëtt, mat de Gültegkeetsaueren op all Schrëtt am A.
• Wielt d'Lizenz fir d'Aarbecht. Mir hunn d'Autorisatioun fir Selbstprüfung (Self Examining Authority) fir FAA-Kontrollritten, dofir kënne mir mat Sécherheet driwwer schwätzen, wéi vill e virauszesoen Prüfungsplang wäert ass. Dee selwechte Prinzip gëllt fir d'EASA-Theorie: Virauszesoen ass d'Produkt.

Wann Dir dës Entscheedung iwwerleet, géife mir léiwer hunn, datt Dir eis schwéier Froen iwwer d'Sëtzplaz an d'Pabeieren stellt, wéi se no Ärer Aschreiwung erauszefannen.

— Rainer

Wou eis Programmer passen

Mir trainéieren a Florida fir Studenten aus den USA an am Ausland, mat FAA-Programmer, déi ënner Part 141 guttgeheescht sinn, an engem EASA ATPL modulare Wee. Wann Äert Zil eng Carrière an der Fluchgesellschaft op der FAA-Säit ass, dann ass eis... Fixed-Price Airline Flight School Programm gëtt fir 85,900 $ publizéiert, an eis US Airline Pilot Carrière Programm gëtt fir 49,950 $ publizéiert. Fir Froen un den EASA ATPL, eis EASA ATPL Modular Track ass de Plaz fir eng Diskussioun iwwer Är aktuell Führerschäiner an wou Dir Är Examen maache wëllt unzefänken.

Sot eis wat Dir haut an Ärem Aarm hutt, wéi eng medizinesch Untersuchungen Dir hutt a wou Dir fléie wëllt. Mir soen Iech, wéi eng Ënnersichungen Dir tatsächlech braucht a wéi eng Reiefolleg.

FAQ

Kann ech EASA ATPL Theorieexamen an den USA maachen?

D'Examen ginn vun enger europäescher Autoritéit ofgehalen, dofir hänkt d'Disponibilitéit vun de Prozedure vun där Autoritéit an den Arrangementer vun Ärer Schoul of. Autoritéiten, wéi déi vun Éisträich, beschreiwen d'Sessiounen an hirem eegenen Haaptsëtz, wou den Datum zougewisen ass, nodeems Är Schoul Är Ufro guttgeheescht huet. Frot Är Schoul schrëftlech, wou all Prüfung gemaach gëtt a wien d'Rees bezilt.

Muss ech an enger Schoul ageschriwwe sinn, fir mech anzumellen?

An de Systemer, déi mir iwwerpréift hunn, jo. Austro Control seet, datt Examenaschreiwunge kënnen net ouni d'Virausregistréierung vun Ärer Fluchschoul veraarbecht ginn, an Är Schoul muss Är Umeldung guttgeheescht hunn, ier en Datum zougewise gëtt. Selbstregistréierung als Privatpersoun ass net de gewinntleche Wee.

Wéi laang sinn meng Examenbestätegungen gëlteg?

No den iresche Reegele sinn d'Resultater 36 Méint fir e CPL oder IR gëlteg, a siwe Joer fir en ATPL, wa béid bannent där Zäit ausgestallt ginn. Dir musst och all Fächer bannent 18 Méint no Ärem éischte Versuch bestoen. Iwwerpréift déi aktuell Reegele vun Ärer eegener Autoritéit, ier Dir op dës Zuelen baséiert.

Befreit mäi FAA-Zertifikat mech vun den Examen?

Net am Allgemengen. Fir eng net-EASA-Lizenz ze konvertéieren, mussen d'Erfahrungsfuerderunge erfëllt ginn an d'EASA-approuvéiert theoretesch Ausbildungs- a Prüfungsmoduler ofgeschloss ginn. De Chef vun der Ausbildung vun enger approuvéierter Organisatioun entscheet, wéi eng Kredittpunkte fir Är fréier Ausbildung gesammelt ginn.

Soll ech als éischt en Dokter konsultéieren?

Jo. D'Iresch Loftfaartautoritéit recommandéiert dréngend, d'medizinesch Ufuerderungen ze erfëllen, ier Dir d'Ausbildung ufänkt, soss Käschte fir d'Konversioun ze droen. Consultéiert en Dokter am Beräich vun der Loftfaart, ier Dir Coursen kaaft.

Sources

• Austro Control: Untersuchung
• Iresch Loftfaartautoritéit: FAQ iwwer Pilotenexamen
• Iresch Loftfaartautoritéit: FAQs iwwer ICAO a Lizenzen aus Drëttlänner
• Kommissiounsverordnung (EU) Nr. 1178/2011, Annexe I, Uschloss 3 (UK-Gesetzgebung)

recommandéiert

• EASA ATPL Fluchschoul USA: Firwat d'Ausbildung a Florida besser ass wéi déi europäesch Streck
• EASA ATPL Fluchschoul an den USA: De ultimativen Guide fir Ausbildung a Zertifizéierung
• EASA vs. FAA Pilotenlizenz USA: De ultimativen Guide #1
• FAA Checkride an den USA – Wat kënnt Dir erwaarden a wéi Dir déi éischt Kéier bestinn kënnt