Horae Simulatoris Instrumenti: Pars 142 Permittit Usque ad 30

Quadraginta horas temporis instrumentalis, sive actualis sive simulati, ad approbationem instrumentalem requiris, sed limites regulae circumscribunt quot harum horarum ex simulatoribus et instrumentis exercitationis provenire possint sub... 14 CFR §61.65Instructor auctorizatus illam exercitationem simulatoris observare et probare debet ut valeat, et Epistula Auctoritatis (EA) exacte regit quid unumquodque instrumentum ad attribuendum approbetur. Numeros, regulas adnotationis sub 14 CFR §61.51, et quid verificandum sit antequam ulli ex eis confidatis, perlustramus.

TL, DR:

• Cursus ab FAA Parte 142 approbatus allocationem FFS vel FTD ad triginta horas auget; aliter, omnes categoriae instrumentorum limitem viginti horarum participant.
• Meritum BATD ad decem horas, meritum AATD ad viginti limitatur, sed neutrum instrumentum experientiam aeroplani requisitam substituere vel in examine practico adhiberi potest.
• Exemplar instrumenti, notam LOA pertinentem, rationes adhibitas, subscriptionem instructoris, et numerum certificati nota; modos separatim nota cum recentis experientiae pretium vindicas.
• Ante exercitationem, exemplar instrumenti et numerum serialem cum eius LOA (Loa-Action) compara, restrictiones et expirationem inspice, et LOA (Loa-Action) et QAG (Quantity Approval Guide) ad inspiciendum serva.

Table of Contents

• Quot horae simulatoris ad minimum quadraginta horarum instrumenti computantur
• FFS, FTD, BATD, et AATD: quid unumquodque instrumentum revera offert
• Tempus instrumenti recte in diario tuo notare
• Verificatio LOA et QAG instrumenti antequam horis confidas
• Quae instrumenta examinatores in probationibus practicis permittunt
• Lectiones simulatae structurantes quae revera fidem tuam maximizant
• Cur disciplina obsequii tam magni momenti sit quam ars gubernaculi et baculi
• Perficite aestimationem instrumentalem vestram cum institutione Partis 141 circa creditum simulatoris constructa.
• FAQ
• sources

Quot horae simulatoris ad minimum quadraginta horarum instrumenti computantur

Classificatio instrumentalis quadraginta horas temporis instrumentalis, sive actualis sive simulata, requirit, quarum pars significativa ex instrumento potius quam ex aeroplano provenire potest. Sub condicionibus ordinariis, limes coniunctus pro simulatoribus, instrumentis exercitationis volandi (FTDs), et instrumentis exercitationis aviationis (ATDs) est viginti horae, per 14 CFR §61.65. Cum exercitatio tua sub cursu Parte 142 ab FAA probato fit, §61.65(h)(1) permittit maiorem allocationem usque ad triginta horas in simulatore volatus pleno (FFS) vel FTD.

Instrumenta ad exercitationem aeronauticam pertinentia intra structuram illam propriis limitibus angustioribus praedita sunt:

• Instrumentum Exercitationis Aviationis Fundamentalem (BATD) maximum decem horas ad qualificationem instrumentalem attribuit.
• Instrumentum Exercitationis Aviationis Provectum (AATD) usque ad viginti horas credit.
• Excepto ex Parte 142, §61.65(j) summam crediti instrumenti ad viginti horas limitat, quomodocumque hae horae per genera instrumentorum dividantur.

Typica ratio exercitationis fortasse viginti horas in AATD ad rationes instrumentales et cursus exspectationis applicat, deinde reliquas viginti horas temporis instrumentalis in aëroplano compleat, appropinquationes, cursus interceptionis, et requisitum transcontinentale quod instrumentum explere non potest complens. Haec combinatio summam quadraginta horarum attingit, omni limite in regulatione observato.

FFS, FTD, BATD, et AATD: quid unumquodque instrumentum revera offert

Circularis Consultativa FAA AC 61-136A Categorias instrumentorum definit quae per totam institutionem Partis 61 et Partis 141 apparent. Simulator volatus plenus indicia gubernaculi et motus aeroplani summa fidelitate replicat; instrumentum institutionis volandi ambitum sellae gubernatoris sine motu pleno imitatur; et instrumentum institutionis aviationis, in Basicum (BATD) et Provectum (AATD) divisum, suggestum minoris pretii sed tamen ab FAA agnitum ad institutionem proceduralem praebet.

Quod ad laudem attinet, minus interest categoriae instrumenti, sed magis eius facultas documentata:

• Fidelitas systematis visualis et accuratio tabulae instrumentorum determinant quae opera instrumentum legitime simulare possit.
• AATDs plerumque fluxus avionicos et proceduras "glass cockpit" magis realistas quam BATDs sustinent.
• Nec tempus BATD nec tempus AATD ad examen practicum adhiberi potest, neque ullum ATD pro experientia aeroplani requisita, ut tempus solum, operationes nocturnae, aut ascensiones et descensus, substituere potest.

Piloti se ad transitus vitreus cockpit Saepe inveniunt sessiones AATD fluentiam proceduralem celerius quam solum tempus in aeroplano primo augere, quod horas volatus computabiles in operibus intentas manet quae instrumentum simpliciter replicare non potest.

Tempus instrumenti recte in diario tuo notare

Secundum 14 CFR §61.51, tempus instrumenti tantum notas cum sola per referentiam ad instrumenta operaris, sive id fiat in condicionibus meteorologicis instrumenti veris sive in simulatore vel instrumento probato. Instructor qui sessionem illam ut instructionem dualem notat inscriptionem numero certificati sui signare debet, et inscriptio, ubi applicabile, ad LOA instrumenti referri debet.

Inscriptio completa in diario electronico haec continere debet:

1. Genus et exemplar instrumenti, cum descriptiones generales ut "simulator" interrogationes posteriores invitant.
2. Numerus referentiae LOA, si instrumentum unum ad creditum requirit.
3. Brevis descriptio materiae exercitationis, ut modi vel rationes tenendi exercitatae.
4. Signatura instructoris, numerus certificati, et dies.
5. Si sessionem ad pecuniam experientiae recentis secundum §61.57© adhibere intendis, singula separatim notata adde.

Phrasis naturalis in diario volatus fortasse haec est: "Exercitatio instrumentalis AATD, aditus ILS et RNAV, rationes exspectationis, LOA #12345, dualis receptio." Hic gradus singularitatis te protegit si examinator gubernatoris designatus (DPE) vel inspector FAA postea acta exercitationis tuae inspicient.

Verificatio LOA et QAG instrumenti antequam horis confidas

Omne instrumentum exercitationis ab FAA probatum sub Litteris Auctoritatis (Lotter of Authorization) operatur, quae cum Duce Qualificationis et Approbationis (QAG) coniuncta est, et haec documenta accurate declarant quae opera instrumentum et quamdiu sustineri possit. Litterae Auctoritatis (LOAs) plerumque per sexaginta menses calendarii valent, et index et ductio ATD ab FAA probatae specificant centra exercitationis exemplum cuilibet piloti tempore instrumenti illius ad certificationem vel approbationem utenti praebere debere.

Antequam horam singulam notes, haec cum institutore tuo confirma:

• Exemplar recentissimum mandati (LOA) et mandati requisiti (QAG) instrumenti pete.
• Exemplar instrumenti et numerum serialem cum iis quae in LOA enumerantur compara.
• Diem expirationis et quaslibet restrictiones usus declaratas inspice.
• Exemplar in tuis actis exercitationis, separatum a documentis scholae, serva.

Pro Indicium: Exemplar mandati ad examen practicum affer; quidam examinatores id statim petunt, et paratum habere moram in ordinatione vitat.

Quae instrumenta examinatores in probationibus practicis permittunt

Instrumenta exercitationis aeronauticae ad usum in examine practico FAA non permittuntur, quotcumque horae in exercitatione tua computatae sint. Simulatoria volatus integra et instrumenta exercitationis volandi ad partem vel totam probationem ("checkride") adhiberi possunt tantum cum examen per programmata ab FAA probata fit, plerumque cum centro exercitationis Partis 142 vel cum autorisatione examinatoris specifica coniunctum.

Paucae limitationes exspectandae si schola tua probationes per instrumenta praebet:

• Examinatores saepe numerum vel genus accessuum in FTD comparato cum aeroplano peractarum restringunt.
• Documenta auctoritatis confirmanda sunt antequam examen constitutum est, non die examinis.
• Institutor tuus antea verificare debet combinationem specificam instrumenti et programmatis pro cursu "checkride" quod suscipere paras, auctorizatam esse.

Hoc cum schola volandi tua mature coordinando, examen propter lacunam documentorum differri prohibes.

Lectiones simulatae structurantes quae revera fidem tuam maximizant

Sessio simulatoris laudem suam meretur cum a magistro ducitur, circa motus clare definitos ad normas certificationis aëronauticae (ACS) accommodatos constructa est, et cum relatione et inscriptione in diario signata terminatur. Exercitatio sub syllabo Partis 141 vel Partis 142 saepe maiorem laudem in instrumento quam exercitatio ad hoc affert, cum ipsum curriculum sit quod FAA aestimavit cum auctoritatem instrumenti scholae concedit.

Our programma exercitationis aestimationis instrumentorum partes simulatoris directe in syllabum Partis 141 construit, ut quaeque sessio AATD ad certum munus ACS accommodetur antequam discipulus umquam in aeroplanum ascendit. Documenta LOA interne tractamus, quod onus persequendae chartarum a discipulo tollit.

• Unumquodque segmentum simulatoris cum certa methodo vel ratione, non cum generali "usura instrumentorum", coniunge.
• Statim post sessionem, dum res adhuc recens est, disputa.
• Cum instructore tuo confirma quae horae instrumenti in consilium institutionis aeroplani tui transferentur.

Pro Indicium: Sessiones AATD tuas in hebdomada ante lectionem aeroplani eiusdem generis accessus constitue; repetitio celerius quam intervallum inter se componitur.

Cur disciplina obsequii tam magni momenti sit quam ars gubernaculi et baculi

Simulatores viam ad peritiam abbreviant, sed tantum cum documenta post eos valent. Valorem didacticum sessionis bene administratae cum instrumento ipso vidimus: facultas paulisper sistendi, repetendi, et statim corrigendi procedendi modum discendum accelerat modo quem aeroplanum raro permittit. Nihil horum tamen valet, si mandatum volatus expiravit aut inscriptioni in libro diarii signatura deest. Disciplinam regulatricem a volatu ipso inseparabilem tracta, et quamque horam temporis cum instrumento cum experientia aeroplani quam regulae adhuc requirunt coniunge.

— Rainer

Perficite aestimationem instrumentalem vestram cum institutione Partis 141 circa creditum simulatoris constructa.

Nostrum structuramus Instrument Rating Part 141 programma ut horae simulatoris et horae aeroplani ad requisitum quadraginta horarum coniungantur, cum documentatione LOA a turma nostra tractata potius quam tibi relinquenda ut inveniantur. Etiam probationes FAA intra nos peragimus, quod tempus inter finem institutionis et examen practicum subeundum brevius agit.

• De documentis LOA et QAG hodiernis pro quolibet instrumento in syllabo tuo incluso roga.
• Ante inscriptionem, perlege quomodo partes simulatoris cum programmate exercitationis aeroplani tui congruant.
• Disponibilitatem vecturae intra domum in ordine temporum programmatis tui confirma.

Per paginam nostram cursuum gubernatorum adloquere ut videas quomodo qualificatio instrumentalis in consilium tuum certificationis latius conveniat.

FAQ

Quot horae simulatoris ad approbationem instrumentorum computantur?

Usque ad viginti horae temporis simulatoris, FTD, vel ATD plerumque ad requisitum quadraginta horarum instrumentorum sub 14 CFR §61.65 computantur, cum usque ad triginta horas in FFS vel FTD sub programmate Partis 142 probato permissas. BATD ad decem horas et AATD ad viginti horas intra illum limitem generalem coercent.

Quid est regula 6-6-6 IFR?

Haec locutio non est terminus regulativus FAA, neque in 14 CFR aut materia consultativa FAA definitur. Si alibi eam invenisti, fontem confirma contra 14 CFR §61.65 et §61.57, cum requisita experientiae recentis et classificationis ibi explicite exponantur.

Quid est regula FAA mille quingentarum horarum?

Regula mille quingentarum horarum ad tempus volatus totum refertur quod plerumque requiritur ad certificationem Piloti Transportationis Aëriae (ATP) tenendam, requisitum separatum a minimo habilitationis instrumentalis. Non afficit quomodo horae simulatoris ad ipsam habilitationem instrumentalem pertineant.

Possumne tempus simulatoris in probatione instrumentorum meorum uti?

Instrumenta exercitationis aeronauticae ad probationes practicas FAA non probantur. Simulator volatus plenus vel FTD ad partem "checkride" adhiberi potest tantum cum probatio per programmata ab FAA probata fit, ergo auctoritatem cum provisore exercitationis tuae confirma antequam constituas.

Quid instructor meus ad exercitationem instrumentorum simulatorum notare debet?

Instructor tuus genus et exemplar instrumenti, quamlibet mentionem LOA pertinentem, descriptionem institutionis peractae, et subscriptionem suam cum numero certificati, congruenter cum 14 CFR §61.51, notare debet. Haec detalia fidem protegunt si inscriptio postea recensetur.

sources

• 14 CFR § 61.65 – Requisita classificationis instrumentorum.
• AC 61-136A — Approbatio Instrumentorum Exercitationis Aviationis et Usus Eorum ad Exercitationem et Experientiam

Suspendisse

• 250 NM, Tres Aditus, Unus Ingressus: Regulae FAA Instrumentales Transcampestris
• Programma Exercitationis Classificationis Instrumentalis pro Pilotis Professionalibus
• Vivamus simulator: # I Guide ad nauclerus Training
• Airline Gubernator School et munus fuga simulator