Top 10 Sertîfîkayên Pîlot û Ratings
Destpêkirina kariyerek di warê hewavaniyê de bi têgihîştina Sertîfîka û Rêjeyên Pîlotan dest pê dike. Her sertîfîka deriyekî nû vedike, ji firîna ji bo kêfê bigire heya fermandariya balafirên bazirganî. Ev qonaxên girîng rêya we wekî pîlotek li Dewletên Yekbûyî diyar dikin.
Rêveberiya Hewayî ya Federal (FAA) qaîdeyên ji bo hemî Sertîfîka û Rêjeyên Pîlotan destnîşan dike, di nav de hewcedariyên saetên firînê, kontrolên bijîşkî, û hem ezmûnên nivîskî û hem jî yên pratîkî. Ev sertîfîka jêhatîyên we îspat dikin û wekî bingehek ji bo avakirina kariyerek pîlot a profesyonel xizmet dikin.
Di vê rêbernameyê de, em ê Sertîfîka û Rêjeyên Pîlotan ên cuda, her yek ji wan çi îmtiyazan dide we, û ew çawa rêwîtiya we di firînê de şekil didin, rave bikin. Di dawiyê de, hûn ê nexşerêyek zelal hebe ka çi hewce dike ku hûn sertîfîkaya rast hilbijêrin û nêzîkî armancên xwe yên firînê bibin.
10 Sertîfîka û Nirxandinên Pîlotên FAA yên Top Hatine Şirovekirin
FAA Sertîfîka û Rêjeyên Pîlotan ên cuda pêşkêş dike da ku li gorî her qonaxa rêwîtiya pîlotekî be. Her gav jêhatîyên we ava dike, îmtiyazên we yên firînê berfireh dike, û we nêzîkî kariyerek profesyonel dike.
Li vir di pratîkê de wateya wan ev e:
Belgeya Pîlotê Xwendekar
Ew Belgeya Pîlotê Xwendekar gava yekem di firînê de ye. Ew dihêle hûn dest bi perwerdeyê bikin û di dawiyê de piştî ku mamosteyê we we pesend kir, bi tena serê xwe bifirin. Ji bo ku hûn bibin xwedî maf, divê hûn herî kêm 16 salî bin, xwediyê belgeyeke derbasdar bin. belgeya bijîjkî ya FAA, û perwerdehiya destpêkê ya pêwîst temam bikin.
Wek destûra fêrbûna firînê bifikirin. Her çend hûn nekarin rêwiyan hilgirin jî, ew qonaxek girîng e ku îspat dike hûn amade ne ku di kariyera xwe ya pîlotiyê de pêşve biçin û bingeha her sertîfîkayek ku were datîne.
Sertîfîkaya Pilota Sporê
Ew Sertîfîkaya Pilota Sporê wekî vebijarkek hêsantir û erzantir ji bo firîna rekreasyonê hate afirandin. Bi tenê 20 demjimêrên firînê, hûn dikarin îmtiyaza firînê qezenc bikin. balafirên werzîşê yên sivik di şert û mercên hewa û ronahiya rojê de. Ev sertîfîka ji bo kesên ku dixwazin ji bo kêfê bifirin bêyî ku pabendî perwerdehiya tevahî ya ku ji bo Pîlotek Taybet hewce dike bibin, îdeal e.
Her çend bi sînorkirinan tê jî, ew xalek ketina nav hewavaniyê ya erzan pêşkêş dike û paşê dikare ji bo sertîfîkayek bilindtir were nûvekirin.
Belgeya Pîlotê Taybet
Ew Belgeya Pîlotê Taybet ji hemû Sertîfîka û Rêjeyên Pîlotan a herî populer e. Ew herî kêm 40 demjimêrên firînê, ezmûnek bijîşkî ya FAA, û hem ezmûnên nivîskî û hem jî yên pratîkî hewce dike. Piştî ku we qezenc kir, ew azadiya hilgirtina rêwiyan, firîna li seranserê welêt û têketinê dide we. qada hewayî ya kontrolkirîEv ew sertîfîka ye ku bi rastî asîmanan vedike.
Gelek pîlot ji bo firîna şexsî li vir radiwestin, hinên din jî wê wekî deriyê perwerdehiya pêşkeftî ya wekî Pîlotên Amûr û Pîlotên Bazirganî bikar tînin.
Nirxandina amûrê
An Nirxandina amûrê astek nû ya profesyonelîzmê li firîna we zêde dike. Ew dihêle hûn balafiran di hewaya kêm-dîtbarî û xirab de bi karanîna amûrên kokpîtê li şûna referansên dîtbarî bikar bînin. Ji bo pîlotên ku li ser kariyerê disekinin, ev rêje ne vebijarkî ye - ew pêdivî ye. Ew ewlehiyê baştir dike, baweriyê ava dike, û ji bo hema hema her karê firîna profesyonel pêdivîyek e.
Belgeya Pîlotê Bazirganî
Ew Belgeya Pîlotê Bazirganî ew der e ku firîn ji hewesekê vediguhere pîşeyekê. Ji bo bidestxistina wê, hûn ê hewceyê herî kêm 250 demjimêrên firînê yên tevahî, perwerdehiyek pêşkeftî û ezmûnek serketî bin. checkrideDema ku hûn sertîfîkayek bistînin, hûn dikarin di dawiyê de ji bo firînê mûçeyê xwe bistînin. Ji kişandina pankartê bigire heya lêkolînên hewayî û firînên çarter, ev sertîfîka karên rastîn ên hewavaniyê vedike û di rêya kariyerek hewayî de qonaxek girîng e.
Rêjeya Multi-Engine
Ew Rêjeya Multi-Engine te dihêle ku tu balafirên bi zêdetir ji yek motorî bifirînî. Perwerde bi gelemperî 10-15 demjimêran digire û te bi balafirên performansa bilindtir û tevlihevtir dide nasîn. Ew ji bo piraniya pîlotên bazirganî û balafirgehan gavek pêwîst e. Bi serweriya balafirên pir-motorî, tu deriyên derfetên mezintir û pêşveçûna kariyerê ya bileztir vedikî.
Mamosteyê Firînê yê Sertîfkirî (CFI)
Bûyîn a Mamosteyê Balafirê yê Bawername dihêle hûn zanîna xwe veguhezînin pîlotên nû. Ji bo ku hûn bibin xwedî maf, divê hûn berê xwediyê Sertîfîkaya Pîlotê Bazirganî bin û di îmtîhanên mamosteyê FAA de serkeftî bibin. Ev sertîfîka yek ji rêbazên herî pratîkî ye ji bo avakirina demjimêrên firînê. Gelek pîlot heta ku bigihîjin 1,500 demjimêrên ku ji bo Sertîfîkaya Pîlotê Veguhestina Hewayî hewce ne, dersan didin.
Mamosteyê Firînê yê Sertîfkirî - Amûr (CFII)
CFII îmtiyazên we yên hînkirinê berfireh dike, dihêle hûn xwendekaran li ser firîna bi amûran perwerde bikin. Ji bo ku hûn bibin xwedî maf, hûn ê hewceyê hem CFI û hem jî Rêjeya Bi Amûran bin. Ev rêje we li dibistanên firînê bêtir bikêr dike û ezmûna we cûrbecûr dike. Ew di heman demê de yek ji rêbazên herî bibandor e ji bo avakirina jêhatîyên hînkirin û firînê yên pêşkeftî.
Mamosteyê Pir-Engine (MEI)
MEI dihêle hûn bi taybetî di balafirên pir-motorî de xwendekaran fêr bikin. Ev yek hewceyê xwedîbûna hem CFI û hem jî Rêjeya Pir-Motorî, digel zêdekirina din dike. îmtîhanên FAAJi ber ku kêmtir mamoste xwedî sertîfîkayên MEI ne, ew di pîşesaziyê de pir girîng e. Ew di heman demê de bi dayîna derfetên zêdetir ji we re ku hûn dema pir-motorî tomar bikin, kariyera we zûtir dike.
Sertîfîkaya Pîlotê Veguhestina Hewayî (Lîsansa ATP)
ATP di nav hemû Sertîfîka û Rêjeyên Pîlotan de asta herî bilind e. Ew herî kêm 1,500 saetên firînê (an 1,000 di bin ATP-ya sînorkirî de), temenê herî kêm 23 salî, û azmûnên FAA yên dijwar hewce dike.
Ev sertîfîka gava dawî ye ji bo bibûna kaptanekî balafirgehê. Ew asta herî bilind a jêhatîbûn, profesyonelîzm û amadebûna ji bo firîna rêwiyan di xizmeta hewayî ya birêkûpêk de îspat dike.
Pîlot dikarin bi sertîfîka û rêjeybûnên xwe yên pîlotiyê çiqas qezenc bikin?
Dahat di warê hewavaniyê de bi giranî bi sertîfîka an rêjeya ku hûn digirin ve girêdayî ye. Her çend hin lîsans, mîna Pîlotê Taybet, nahêlin hûn qet pere qezenc bikin jî, yên din derfetên pîşeyî yên bi mûçeyên bilind vedikin. Ji mamosteyên firînê yên ku demjimêran çêdikin bigire heya kaptanên balafirgehan li pargîdaniyên mezin, mûçe dikarin li gorî ezmûn, celebê balafirê û pileya bilind pir cûda bibin.
Li vir nihêrînek giştî ya dahata potansiyel di her qonaxê de heye:
| Sertîfîka / Nirxandin | Taybetmendiyên | Rêzeya Meaşê ya Texmînkirî (salane) | Têbînîyên Kariyerê |
|---|---|---|---|
| Belgeya Pîlotê Taybet | Nikare bi kirê an tezmînatê bifire | 0$ (tenê bikaranîna şexsî) | Ji bo firîna şexsî an jî wekî gaveke ber bi perwerdehiya pêşketî ve tê bikaranîn. |
| Nirxandina amûrê | Firîna di nav ewran de, dîtina xirab (IFR) | 0$ (lîsansa mûçeyê ya serbixwe nîne) | Ewlehî û karmendbûnê zêde dike; ji bo pîlotên profesyonel pêdivî ye. |
| Belgeya Pîlotê Bazirganî | Ji bo kirê û tezmînatê bifirin | $ 45,000 - $ 120,000 | Kar di nav xwe de lêkolînên hewayî, kirêkirina kargoyê, kişandina pankartan, û firînên şîrketan digirin. |
| Mamosteyê Firînê yê Sertîfkirî (CFI) | Xwendekarên pîlotan fêr bikin | $ 40,000 - $ 100,000 | Rêbazek hevpar ji bo avakirina 1,500 demjimêran ber bi ATP ve; dahat bi dibistan û daxwazê ve girêdayî ye. |
| Pîlotê Veguhastina Hewayê (ATP) | Ji bo kaptanên balafirgehê pêdivî ye | 80,000 $ - 250,000 $ + | Efserên pêşîn ên şîrketên hewayî yên herêmî ji pileya nizmtir dest pê dikin, di heman demê de kaptanên payebilind ên şîrketên hewayî yên mezin mûçeyên herî bilind werdigirin. |
Meaşên pîlotan bi pêşketina di Sertîfîka û Rêjeyên Pîlotan de zêde dibin, lê berpirsiyarî jî zêde dibe. Piraniya pîlotên hewayî yên hêvîdar wekî CFI dest pê dikin, dûv re berî ku ber bi hilgirên sereke ve biçin, dikevin karên hewayî yên herêmî. Meaşên herî bilind ên Pîlotên Veguhestina Hewayî ne ku bi salan di kar de ne, lê her gav - Xwendekar, Taybet, Bazirganî, û Mamoste - di avakirina hem ezmûn û hem jî potansiyela dahatê de rolek dilîze.
Pêşniyara Sertîfîkayên Pîlotên Cûda
Gelek sertîfîkayên pîlot ên cihêreng ên ku ji hêla FAA ve têne derxistin hene, ku her yek rê dide xwedan ku çalakiyên hewavaniyê yên taybetî pêk bîne. Ya herî gelemperî sertîfîkayên Xwendekar, Taybet, Bazirganî, û Pîlotê Veguhastina Hewayîyê hene. Her yek ji van di kariyera balafirvanan de qonaxek gavê ye, ku her sertîfîkaya paşîn li ser jêhatîbûn û ezmûna ku ji ya berê hatî bidestxistin ava dike.
Belgeya Pîlota Xwendekar ji bo hemî pîlotan xala destpêkê ye. Ew rê dide kesan ku di bin çavdêriya mamosteyek pejirandî (CFI) de dest bi perwerdehiya firînê bikin. Ji wir, Sertîfîkaya Pîlota Taybet yekem qonaxa girîng e, ku destûrê dide pîlotan ku bi tenê bifirin û rêwiyan hilgirin.
Ji bo kesên ku dixwazin ji firînê kariyerek çêbikin, Sertîfîkaya Pîlota Bazirganî gava paşîn e. Vê yekê pîlotan jêhatî dike ku ji bo karûbarên xwe tezmînatê bidin. Asta herî bilind a sertîfîkayê Sertîfîkaya Pîlota Veguhastina Hewayî (ATP) ye, ku ji bo pîlotên ku ji bo firokeyên mezin difirin mecbûrî ye.
Fêmkirina Astên Cûda yên Sertîfîka û Rêgezên Pîlotê
Asta cihêreng ên sertîfîka û pîvanên pîlotê pêşkeftina jêhatîbûn, zanîn û ezmûna pîlotek nîşan dide. Her astek hewceyên taybetî yên têkildarî dema firîn, perwerdehî û ceribandinê hene. Dema ku meriv karekî di hewavaniyê de difikire girîng e ku meriv van cûdahiyan fam bike.
Sertîfîkaya Pîlota Taybet di nav hewavanan de ya herî gelemperî ye. Ew asta yekem e ku pîlotek dikare bêyî çavdêriyê bifire û rêwiyan hilgire. Lêbelê, ev pîlot nikarin ji bo karûbarên xwe drav bistînin. Ji bo ku wekî pisporek drav bixebite, pîlotek pêdivî ye ku Sertîfîkaya Pîlotek Bazirganî bistîne.
Sertîfîkaya Pîlotê Veguhastina Hewayê (ATP) lûtkeya sertîfîkaya pîlotê ye, ku asta perwerdehiyê û ezmûna herî berfireh hewce dike. Pîlotên pejirandî yên ATP-ê dikarin wekî Kaptan an Karmendê Yekem ji bo balafirgehekê bixebitin, rêwiyan an barkêşan li ser rêyên barkêş ên balafirgehê hilgirin.
Kengê Dest bi Firînê Bikin û Sertîfîkaya Pîlotê Bistînin
Rêwîtiya ku bibe pîlot bi hewesa hewavaniyê dest pê dike. Lê divê kengê meriv dest bi firînê bike û sertîfîkaya pîlotê bistîne? Ji bo destpêkirinê qet ne zû û ne dereng e. FAA destûrê dide kesên ku 16 salî ne ku Sertîfîkaya Pîlota Xwendekar bistînin û dest bi perwerdehiya firîna xwe bikin.
Pîlotên paşerojê divê pêşî Sertîfîkaya Pîlota Xwendekarê bistînin, ku destûrê dide wan ku dest bi fêrbûna çawaniya xebitandina balafirek di bin çavdêriya Mamosteyek Firînê ya Sertîfkirî (CFI) bikin. Piştî ku hindiktirîn wextê firînê têketin û ceribandinek zanîna nivîskî derbas kirin, ev xwendekar dikarin berbi Belgeya Pîlota Taybet ve bibin.
Çi Dem Digire Ku Bibe Pîlot?
Dema ku hûn Sertîfîka û Rêjeyên Pîlotiyê bi dest dixin, bi bernameya perwerdehiya we, çavkaniyên darayî û celebê sertîfîkaya ku hûn dixwazin bi dest bixin ve girêdayî ye. Xwendekarekî nîv-demî ku tenê di dawiya hefteyê de difire, dê ji xwendekarekî akademiyê yê tam-demî ku pênc rojên hefteyê perwerde dibe hêdîtir pêş bikeve. Hewa, hebûna mamosteyan û bernameya balafiran jî roleke mezin dilîzin.
Li vir tiştê ku hûn dikarin di her qonaxê de hêvî bikin heye:
| Sertîfîka / Nirxandin | Dema Perwerdehiyê ya Tîpîk | Faktorên Key |
|---|---|---|
| Belgeya Pîlotê Xwendekar | Hefteyên 1-3 | Serlêdan, azmûna bijîşkî ya FAA, îmzeya mamoste. |
| Sertîfîkaya Pîlotê Taybet (PPL) | 4–6 meh | Pêdivî bi 40+ demjimêrên firînê heye; heke perwerde nehevseng be dikare heta salekê bidome. |
| Rêjeya Amûrê (IR) | 3–6 meh | Zêdetirî 40 demjimêrên karanîna amûran lê zêde dike; pêşketin bi hewayê û pirbûna firînê ve girêdayî ye. |
| Sertîfîkaya Pîlotê Bazirganî (CPL) | 1–2 sal (bi tevahî ji sifirê ve) | Bi tevahî 250 demjimêran hewce dike; piraniya xwendekaran di 12-18 mehan de piştî destpêkirina perwerdeyê digihîjin vê qonaxê. |
| Mamosteyê Firînê yê Sertîfkirî (CFI) | 1-3 meh piştî CPL | Pir caran piştî CPL-ê zû tê şopandin da ku demjimêrên avakirinê dest pê bikin. |
| Pîlotê Veguhastina Hewayê (ATP) | 2–5 sal (ji sifir ezmûn) | 1,500 demjimêran hewce dike; piraniya pîlotan vê demê bi rêwerz an jî karên asta destpêkê ava dikin. |
Bi navînî, ji bê ezmûnbûnê heta Sertîfîkaya Pîlotê Bazirganî nêzîkî 1 sal digire, û ji bo gihîştina asta ATP-ê ya ku ji hêla balafirgehan ve tê xwestin 2-5 sal digire. Rêya herî bilez perwerdehiya tam-dem li akademiyeke firînê ya birêkûpêk e, ku xwendekar dikarin di nav tenê 12-18 mehan de ji Taybet ber bi Bazirganî ve biçin. Lêbelê, gelek pîlot dema dirêjtir digirin ger ew nîv-dem perwerdehiyê bikin, ji bo darayî rawestin, an jî demjimêran hêdî hêdî zêde bikin.
Sertîfîkayên Pîlot ên FAA-yê Hatine Şirovekirin
Fêmkirina cûdahiyên di navbera sertîfîkayên Pîlota Veguhastina Taybet, Bazirganî û Rêwîtiyê de ji bo rêveçûna pîşesaziya hewavaniyê bi bandor girîng e. Sertîfîkaya Pîlota Taybet destûrê dide pîlotan ku bi rêwiyan re bifirin lê wan qedexe dike ku tezmînatê bistînin. Ev sertîfîka bi gelemperî gava yekem e ku berbi kariyerek di hewavaniyê de ye.
Sertîfîkaya Pîlota Bazirganî dihêle ku pîlot ji bo karûbarên xwe bidin. Di vê yekê de rolên wekî talîmatên firînê, kişandina pankartan, û rijandina çandiniyê vedihewîne. Digel vê yekê, pîlotên bazirganî dikarin ji hêla firokeyên herêmî ve bêne kirê, her çend pir kes tercîh dikin ku bi wergirtina Belgeyek Pîlotê Veguhastina Rêwîtiyê qayimên xwe pêşde bibin.
Sertîfîkaya ATP-ê sertîfîkaya hewavaniyê ya dawîn e, ku dihêle pîlot ji bo firokeyên mezin bixebitin. Pîlotên ATP-ê hewavanên herî bi tecrube û pir perwerdekirî ne, ku di ceribandinên hişk de jêhatîbûn û zanîna xwe nîşan dane.
Pîlotên Bazirganî Çiqas Qezenc dikin?
Potansiyela qezenckirina pîlotan dikare pir cûda bibe, li gorî ezmûna wan, celebê balafira ku ew difirin, û pargîdaniya ku ew lê dixebitin ve girêdayî ye. Bi gelemperî, pîlotên bazirganî dikarin li bendê bin ku mûçeyek rêzdar bi dest bixin, digel ku Buroya Statîstîkên Kedê di sala 121,430-an de mûçeyek salane ya navîn 2020 $ rapor dike.
Pîlotên balafirgehê, nemaze yên ku ji bo firokeyên mezin difirin, di pîşesaziya hewavaniyê de di nav de herî zêde dahat in. Meaşên wan dikarin ji 200,000 $ salane derbas bibin, nemaze ji bo kaptanên payebilind ên li balafirên mezin, dûr û dirêj. Lêbelê, ev mûçeyên bilind perwerdehiya berfireh, ezmûn û berpirsiyariya ku bi van rolan ve girêdayî ye nîşan dide.
Karên Pîlotên Bazirganî Piştî Bidestxistina Sertîfîka û Rêjeyên Pîlotan
Sertîfîkaya Pîlotê Bazirganî ne tenê rê li ber karên hewayî vedike - ew deriyê cûrbecûr karên hewavaniyê vedike. Gelek pîlot berî ku pêşve biçin bo barkêşên mezin, di rolên piçûktir de ezmûnê ava dikin, hinên din jî li derveyî firîna hewayî tevahiya kariyerên xwe diafirînin. Li vir çend derfetên herî gelemperî hene:
Mamosteyê Firînê (CFI / CFII / MEI)
Yek ji karên pêşîn ên herî populer ji bo pîlotên bazirganî yên nû, bûna mamosteyê firînê ye. Mamoste li dibistanên firînê dersên xwendekaran didin, perwerdehiya erdê didin, û alîkariya pîlotên pêşerojê dikin ku Sertîfîkayên Pîlot û Rêjeyên xwe yên Pîlotiyê bi dest bixin. Ev kar ne tenê pere dide, lê di heman demê de alîkariya we dike ku hûn zû 1,500 demjimêrên ku ji bo Sertîfîkaya Pîlotê Veguhestina Hewayî hewce ne, ava bikin.
Çarter û Pîlotê Şîrketê
Şîrketên çarter û korporasyonên taybet pîlotan digirin da ku rêvebir, rêwiyên karsaziyê, an komên piçûk bi balafirên taybet bifirînin. Ev kar ji yên balafirgehan bêtir nermbûnê pêşkêş dikin û dikarin baş bidin, nemaze ji bo pîlotên xwedî ezmûn ên ku bi balafirên karsaziyê difirin.
Lêkolîna Hewayî û Wênekêşî
Pîlotên bazirganî pir caran ji bo firîna mîsyonên nexşeya hewayî, lêkolînên çandiniyê, an wênekêşiyê têne kirêkirin. Ev firîn bi gelemperî bilindahiya nizm û dubarekirî ne, lê ew demjimêrên firînê yên sabît û ezmûna profesyonel peyda dikin.
Operasyonên Kargo û Barkirinê
Ji balafirên barhilgir ên piçûk ên ku name û pêdiviyan digihînin bajarên herêmî bigire heya barhilgirên mezin ên ku bi şev tiştan vediguhezînin, firîna barhilgir rêyek kariyerê ye ku gelek pîlot berî ku derbasî şîrketên hewayî bibin, dişopînin. Hin ji wan ji ber mûçeyek bilindtir û berpirsiyariyên kêmtir ên têkildarî rêwiyan hildibijêrin ku di kargoyê de bimînin.
Ambûlansa Hewayî û Veguhestina Tibbî (MedEvac)
Pîlotên ku di xizmetên acîl de dixebitin nexweşan, karmendên bijîşkî û pêdiviyên girîng vediguhezînin. Ev roleke berpirsiyariya bilind e ku pir caran firîna di şert û mercên dijwar de vedihewîne, lê di heman demê de ew yek ji karên herî xelatdar di hewavaniyê de ye.
Bicîhanîna Qanûnê û Firîna Hikûmetê
Hin pîlot bi daîreyên polîsan an ajansên hikûmetê re dixebitin, mîsyonên çavdêriyê, dewriyeya sînor, an lêgerîn û rizgarkirinê difirin. Ev rol rastbûn û berpirsiyariyê hewce dikin lê aramî û feydeyan pêşkêş dikin.
Agirvemirandin û Hewayîya Çandinî
Pîlotên pispor di vemirandina şewatên daristanan de dixebitin, av an jî madeyên agirkuj ji hewayê diavêjin. Yên din jî di paqijkirina toza çandiniyê, rijandina dermanên zirardar an jî gubreyan li ser erdên çandiniyê de dixebitin. Ev kar pir pispor in û di hin demsalan de daxwazî li ser wan heye.
Pîlotê Veguhastina Hewayê (ATP)
Armanca dawîn ji bo gelek kesan Sertîfîkaya Pîlotê Veguhestina Hewayî ye, ku we mafdar dike ku hûn ji bo şirketên hewayî bixebitin. Karên şirketên hewayî ji meqamên efserê yekem ê herêmî bigire heya kaptanên şirketên hewayî yên sereke, bi mûçeyên ji 80,000 $ heya zêdetirî 250,000 $ li gorî ezmûn û pileya bilind.
Cîhana firîna bazirganî ji firîna bi rêya balafiran pir firehtir e. Çi bi rêya balafirên şîrketan, xizmetên awarte, an operasyonên taybetî yên wekî agirkujiyê û firîna çandiniyê, pîlot dikarin kariyerên xwe li gorî şêwaza jiyanê û armancên xwe biguherînin. Mifte ev e ku her kar demjimêr û ezmûna hêja lê zêde dike, we nêzîkî astên herî bilind ên firînê dike.
Nirxandin û Sertîfîkayên Zêde
Pêşxistina kariyera xwe wekî pîlot bi gelemperî bi bidestxistina nirx û sertîfîkayên din ve girêdayî ye. Vana dikarin kapasîteyên we berfireh bikin, derfetên kar ên nû vekin, û potansiyela dahatina we zêde bikin. Hin ji nirxanên ku herî zêde têne xwestin di nav wan de Rêjeya Amûrê ye, ku dihêle pîlot di şert û mercên hewaya xirab de bifirin, û Rêjeya Pir-Engine, ku rê dide pîlotan ku balafiran bi gelek motoran bixebitînin.
Sertîfîkaya din a hêja Sertîfîkaya Perwerdekarê Firînê ya Sertîfkirî (CFI) ye. Ev rê dide pîlotan ku fêrî yên din bikin ka meriv çawa bifire, fersendek hêja peyda dike ku demjimêrên firînê ava bikin dema ku hewesa xwe ya hewavaniyê parve bikin.
Xelasî
Fêmkirina Sertîfîka û Rêjeyên Pîlotan ên cuda ji tenê jiberkirina kurtenivîsan bêtir e - ew li ser zanîna gavên rast ên ku hûn hewce ne ku bavêjin da ku bigihîjin armancên xwe yên hewavaniyê ye. Her sertîfîkayek, ji Pîlotê Xwendekar bigire heya ATP, astek nû ya jêhatîbûn, berpirsiyarî û derfetê temsîl dike.
Ji bo hin kesan, Sertîfîkaya Pîlotê Taybet bes e ku ji azadiya firînê bi malbat û hevalan re kêfê bistînin. Ji bo yên din, rêwîtî bi rêya sertîfîkayên Amûr, Bazirganî û Mamoste berdewam dike, û ezmûna pêwîst ji bo Sertîfîkaya Pîlotê Veguhestina Hewayî ava dike. Dibe ku ev rê bi salan dilsoziyê bigire, lê her qonaxek we nêzîkî kariyerek profesyonel di hewavaniyê de dike.
Eger hûn bi rastî dixwazin bibin pîlot, mifteya sereke ev e ku hûn bi perwerdehiya birêkûpêk li akademiyek bi navûdeng dest pê bikin, pabendî pêşkeftina domdar bibin û li ser avakirina demjimêran bi stratejîk bisekinin. Bi rêberiya rast, tiştê ku dibe ku wekî pergalek tevlihev xuya bike, dibe nexşerêyek zelal û gav-bi-gav ber bi kokpîtê ve - û ber bi kariyerek hewavaniyê ya xelatdar ve.
Li Akademiya Firînê ya Florida Flyers, em li vir in ku hûn di rêwîtiya xweya hewavaniyê de rêber bikin. Îro bi me re têkilî daynin û werin em xewna we bigihînin ezmanan. Akademiya Flight Flyers Florida amade ye ku alîkariya we bike Nivîsîn îro û bi me re karîyera xwe bilind bikin.
Pirsên Pir tên Pirsîn Derbarê Sertîfîka û Rêjeyên Pîlotan de
Hilbijartina rêya rast di hewavaniyê de gelek pirsan derdixe holê. Li jêr bersivên hin pirsên herî gelemperî yên di derbarê Sertîfîka û Rêjeyên Pîlotan, dema perwerdeyê û derfetên kariyerê de hene.
Cûdahiya di navbera sertîfîkayek pîlot û rêjîmanekê de çi ye?
Sertîfîkaya pîlot ew lîsans e ku mafên giştî dide we, wek Pîlotê Taybet an Bazirganî. Rêjeyek pêvekek li wê sertîfîkayê ye, wek Rêjeya Amûr an Pir-Motorî, ku tiştên ku hûn wekî pîlotek destûr didin bikin berfireh dike.
Wergirtina Sertîfîkaya Pîlotê Taybet çiqas dem digire?
Piraniya xwendekaran bi perwerdehiya domdar di nav nêzîkî 4-6 mehan de Sertîfîkaya Pîlotê Taybet werdigirin. Xwendekarên part-time, li gorî bername, hewa û çavkaniyên darayî, dikarin nêzîkî salekê bigirin.
Hûn dikarin bi Sertîfîkaya Pîlotê Taybet pere qezenc bikin?
Na. Sertîfîkayeke Pîlotê Taybet tenê dihêle hûn ji ber sedemên şexsî bifirin. Ji bo ku hûn wekî pîlotek pere qezenc bikin, hûn herî kêm hewceyê Sertîfîkayeke Pîlotê Bazirganî ne.
Sertîfîkaya pîlotiyê ya herî bilind ku hûn dikarin bistînin çi ye?
Sertîfîkaya Pîlotê Veguhestina Hewayî (ATP) di nav hemû Sertîfîka û Rêjeyên Pîlotan de asta herî bilind e. Ew ji bo xebata wekî kaptan li rêyên hewayî pêdivî ye û perwerde û ezmûna herî zêde hewce dike.
Pîlot dikarin bi sertîfîkayên cûda çiqas qezenc bikin?
Dahat li gorî sertîfîkayê diguhere. Mamosteyên firînê (CFI/CFII/MEI) bi gelemperî salane 40,000-100,000 dolar qezenc dikin, di heman demê de Pîlotên Veguhestina Hewayî yên xwedî pileya bilind dikarin salane 200,000 dolar an jî zêdetir qezenc bikin.
Ma sertîfîkayên pîlotan diqedin?
Sertîfîkayên pîlot bi xwe dema wan derbas nabe, lê divê hûn bi pêdiviyên bijîşkî yên FAA û nirxandinên firînê re rojane bimînin da ku hûn îmtiyazên xwe bidomînin.
Paqij bûn an bangî Tîma Flyers ya Florida bikin + 1 904 209 3510 ku bibe pîlotek serketî ya pejirandî.
