ವಿಮಾನ ಹಾರಾಟ ಪೂರ್ವ ತಪಾಸಣೆಗಳು: ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ಮತ್ತು ಖಾಸಗಿ ಪೈಲಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಅಂತಿಮ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ

ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಸುರಕ್ಷಿತ ಹಾರಾಟವು ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ - ಒಂದು ಸುತ್ತು, ಪರಿಶೀಲನಾಪಟ್ಟಿ ಮತ್ತು ಜವಾಬ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಬೇರೂರಿರುವ ಮನಸ್ಥಿತಿಯೊಂದಿಗೆ. ನೀವು ನಿಮ್ಮ ತಯಾರಿಯಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಯಾಗಿದ್ದರೂ ಸಹ ಮೊದಲ ಏಕವ್ಯಕ್ತಿ ವಿಮಾನ ಅಥವಾ 500 ಗಂಟೆಗಳ ಖಾಸಗಿ ಪೈಲಟ್, ಪೂರ್ವ-ವಿಮಾನ ತಪಾಸಣೆಗಳನ್ನು ಕರಗತ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಮಾತುಕತೆಗೆ ಒಳಪಡುವುದಿಲ್ಲ.

ಹಾರಾಟ ಪೂರ್ವ ತಪಾಸಣೆಗಳು ಕೇವಲ ಟೈರ್‌ಗಳನ್ನು ಒದೆಯುವುದು ಮತ್ತು ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ಹೊತ್ತಿಸುವುದಲ್ಲ. ತಡೆಗಟ್ಟಬಹುದಾದ ಅಪಘಾತಗಳು, ವಿಮಾನದೊಳಗಿನ ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಮತ್ತು ದುಬಾರಿ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಅವು ನಿಮ್ಮ ಮೊದಲ ರಕ್ಷಣಾ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ಸರಿಯಾಗಿ ಮಾಡಿದಾಗ, ಹಾರಾಟ ಪೂರ್ವ ಪರಿಶೀಲನೆಯು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು, ಕಡಿಮೆ ದ್ರವದ ಮಟ್ಟಗಳು, ನಿಯಂತ್ರಣ ಮೇಲ್ಮೈ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಅಥವಾ ಎಂಜಿನ್ ಕೌಲಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಅಡಗಿರುವ ಪಕ್ಷಿ ಗೂಡುಗಳನ್ನು ಸಹ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಬಹುದು.

ಈ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಯು ಪೂರ್ವ-ವಿಮಾನ ತಪಾಸಣೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ನೀವು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾದ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಹಂತ ಹಂತವಾಗಿ ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ. ನೀವು ಏನನ್ನು ನೋಡಬೇಕು, ನಿಮಗೆ ಯಾವ ಪರಿಕರಗಳು ಬೇಕು ಮತ್ತು ಈ ದಿನಚರಿಯನ್ನು ನಿಮ್ಮ ವಿಮಾನ, ನಿಮ್ಮ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಪರವಾನಗಿಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವ ಅಭ್ಯಾಸವಾಗಿ ಹೇಗೆ ಪರಿವರ್ತಿಸುವುದು ಎಂಬುದನ್ನು ನೀವು ಕಲಿಯುವಿರಿ.

ವಿಮಾನ ಹಾರಾಟ ಪೂರ್ವ ತಪಾಸಣೆಗಳು ಎಂದರೇನು?

ಪೂರ್ವ-ಹಾರಾಟ ತಪಾಸಣೆಗಳು ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಮೊದಲು ವಿಮಾನ ಮತ್ತು ಅದರ ಎಲ್ಲಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ವ್ಯವಸ್ಥಿತ ಪರಿಶೀಲನೆಯಾಗಿದೆ. ಅವು ಪೈಲಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಖಚಿತಪಡಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತವೆ ವಿಮಾನವು ಹಾರಾಟಕ್ಕೆ ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ., ಹಾರಾಟ ಕಾನೂನುಬದ್ಧ ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷಿತ.

FAA ಎಲ್ಲಾ ಪೈಲಟ್‌ಗಳು ಹಾರಾಟ ನಡೆಸುವ ಮೊದಲು ಪೂರ್ವ-ಹಾರಾಟ ತಪಾಸಣೆ ನಡೆಸಬೇಕೆಂದು ಆದೇಶಿಸುತ್ತದೆ ಭಾಗ 91.103, ಇದು ಪೈಲಟ್ ಟೇಕ್ ಆಫ್ ಆಗುವ ಮೊದಲು "ಲಭ್ಯವಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಮಾಹಿತಿಯೊಂದಿಗೆ" ಪರಿಚಿತರಾಗಿರಬೇಕು ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತದೆ. ಅದು ವಿಮಾನದ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ.

ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿ ಪೈಲಟ್‌ಗಳಿಗೆ, ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಲಿತ ಮೊದಲ ಗಂಭೀರ ಸುರಕ್ಷತಾ ಅಭ್ಯಾಸವಾಗಿದೆ. ಖಾಸಗಿ ಪೈಲಟ್‌ಗಳಿಗೆ, ಇದು ಅತ್ಯಗತ್ಯ ಆಚರಣೆಯಾಗಿ ಉಳಿದಿದೆ - ಎಷ್ಟು ಗಂಟೆಗಳನ್ನು ಲಾಗ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಲೆಕ್ಕಿಸದೆ. ಹಾರಾಟದ ನಂತರದ ತಪಾಸಣೆಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಪೂರ್ವ-ಹಾರಾಟದ ತಪಾಸಣೆಗಳು ಪೂರ್ವಭಾವಿಯಾಗಿರುತ್ತವೆ. ನೀವು ಹಾನಿಯನ್ನು ನಿರ್ಣಯಿಸುತ್ತಿಲ್ಲ - ನೀವು ಸಿದ್ಧತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದೀರಿ.

ಪ್ರಮಾಣೀಕೃತ ಪೈಲಟ್ ಪರಿಶೀಲನಾಪಟ್ಟಿಯ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆ

ಪ್ರತಿಯೊಂದು ವಿಮಾನವು ತನ್ನದೇ ಆದ ವಿಶಿಷ್ಟ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ಪ್ರಮಾಣೀಕೃತ ಪೂರ್ವ-ಹಾರಾಟದ ಪರಿಶೀಲನಾಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಬಳಸುವುದು - ಕೇವಲ ಸ್ಮರಣೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸುವುದಲ್ಲ - ಅತ್ಯಗತ್ಯ. ಪರಿಶೀಲನಾಪಟ್ಟಿಗಳು ಮಾನವ ದೋಷಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ವಾಣಿಜ್ಯ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿಮಾನಯಾನದಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಸಾಬೀತಾಗಿರುವ ಸಾಧನಗಳಾಗಿವೆ.

ನಿಮ್ಮ ವಿಮಾನ ಹಾರಾಟ ಪೂರ್ವ ತಪಾಸಣೆಗಳು ನಿಮ್ಮ ವಿಮಾನದ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿ ಸ್ಥಿರವಾದ, ಲಿಖಿತ ಹರಿವನ್ನು ಅನುಸರಿಸಬೇಕು. POH (ಪೈಲಟ್‌ಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಕೈಪಿಡಿ)ನೀವು ಒಂದೇ ವಿಮಾನವನ್ನು 20 ಬಾರಿ ಹಾರಿಸಿದ್ದರೂ ಸಹ, ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾದ ಸವೆತ ಮತ್ತು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಕ್ರಮಬದ್ಧ ತಪಾಸಣೆಯಿಲ್ಲದೆ ಗಮನಕ್ಕೆ ಬರುವುದಿಲ್ಲ.

ಅನೇಕ ವಿಮಾನ ಶಾಲೆಗಳು ತಮ್ಮ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಫ್ಲೀಟ್‌ಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಲ್ಯಾಮಿನೇಟೆಡ್ ಪರಿಶೀಲನಾಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸಿ. ಆದರೆ ನೀವು ಈ ಪರಿಶೀಲನಾಪಟ್ಟಿಗಳನ್ನು ನಿಮ್ಮ ಹಾರುವ ಅಭ್ಯಾಸಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು - ಮತ್ತು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ನಿಮಗಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಮುದ್ರಿತ ಆವೃತ್ತಿಗಳು, ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಪರಿಶೀಲನಾಪಟ್ಟಿ ಬೈಂಡರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ. ಹಂತಗಳನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಬಿಡಬೇಡಿ. ತಪ್ಪಿದ ಇಂಧನ ಕ್ಯಾಪ್ ಅಥವಾ ಬೀಗ ಹಾಕದ ಬಾಗಿಲು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿ ಕಾಣಿಸಬಹುದು - ನೀವು ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಹಾರುವವರೆಗೆ.

ತಪಾಸಣೆಗೆ ಮುನ್ನ ನಿಮಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಪರಿಕರಗಳು ಮತ್ತು ದಾಖಲೆಗಳು

ನಿಮ್ಮ ಪೂರ್ವ-ವಿಮಾನ ತಪಾಸಣೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು, ನೀವು ಸರಿಯಾದ ಗೇರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೀರಾ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ. ಸಿದ್ಧರಾಗಿರುವುದು ತಪಾಸಣೆಯ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಾಕ್‌ರೌಂಡ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಮಯವನ್ನು ಉಳಿಸುತ್ತದೆ.

ನಿಮಗೆ ಬೇಕಾಗಿರುವುದು ಇಲ್ಲಿದೆ:

• ವಿಮಾನ ಪಿಒಹೆಚ್ - ಪರಿಶೀಲನಾಪಟ್ಟಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಮತ್ತು ವಿಮಾನ-ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳಿಗಾಗಿ
• ಇಂಧನ ಪರೀಕ್ಷಕ - ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ನೀರು ಅಥವಾ ಮಾಲಿನ್ಯಕಾರಕಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು
• ಮಿಂಚುಬೆಳಕು - ಮುಂಜಾನೆ ಅಥವಾ ತಡರಾತ್ರಿಯ ತಪಾಸಣೆಗಾಗಿ
• ಚಿಂದಿ ಅಥವಾ ಕೈಗವಸುಗಳು - ಎಣ್ಣೆ ಮುಚ್ಚಳಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅಥವಾ ಚಕ್ರ ಬಾವಿಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು
• ಚಾಕ್ಸ್ ಅಥವಾ ಟೈ-ಡೌನ್ ಕೀ - ಪೂರ್ವಸಿದ್ಧತಾ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸುರಕ್ಷತೆಗಾಗಿ
• ಲಾಗ್‌ಬುಕ್‌ಗಳು (ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ) - ನಿರ್ವಹಣಾ ಕರೆನ್ಸಿಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು
• ತೂಕ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸ್ ಶೀಟ್ - ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಏಕವ್ಯಕ್ತಿ ಅಥವಾ ದೇಶಾದ್ಯಂತದ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ

ಈ ಪರಿಕರಗಳನ್ನು ಸಿದ್ಧವಾಗಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವುದರಿಂದ ನಿಮ್ಮ ಪೂರ್ವ-ವಿಮಾನ ತಪಾಸಣೆಗಳು ನಿಖರ ಮತ್ತು ಪೂರ್ಣವಾಗಿರುತ್ತವೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಹಂತವನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಬಿಡುವುದು ಅಥವಾ ಆತುರದಿಂದ ಹಾದುಹೋಗುವುದು ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿ ಪೈಲಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ತಪ್ಪುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ.

ವಿಮಾನ ಹಾರಾಟ ಪೂರ್ವ ಬ್ರೀಫಿಂಗ್ ಮತ್ತು ನೆಲದ ತಯಾರಿ

ನಿಮ್ಮ ವಿಮಾನದ ವಾಕ್‌ಅರೌಂಡ್‌ಗಾಗಿ ಹೊರಗೆ ಹೆಜ್ಜೆ ಹಾಕುವ ಮೊದಲು, ನಿಮ್ಮ ಪೂರ್ವ-ಹಾರಾಟ ತಪಾಸಣೆಗಳು ಒಳಾಂಗಣದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತವೆ - ಸಂಪೂರ್ಣ ಬ್ರೀಫಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಮಾನಸಿಕ ಸಿದ್ಧತೆಯೊಂದಿಗೆ. ಈ ಹಂತವು ಅನುಸರಿಸುವ ಎಲ್ಲದಕ್ಕೂ ಟೋನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನೀವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗೆ ನೀವು ಹಾರುತ್ತಿದ್ದೀರಿ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

ಈ ಹಂತವನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಬಿಡುವುದು ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿ ಪೈಲಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ತಪ್ಪು. ಆದರೆ ನೀವು ಹವಾಮಾನವನ್ನು ಕಡೆಗಣಿಸಿದರೆ, NOTAM ಗಳು, ಅಥವಾ ಹಾರಲು ನಿಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಫಿಟ್ನೆಸ್, ನೀವು ಈಗಾಗಲೇ ಕುರುಡಾಗಿ ಹಾರುತ್ತಿದ್ದೀರಿ - ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲೇ.

ಹವಾಮಾನ ಬ್ರೀಫಿಂಗ್

ಪ್ರತಿಯೊಂದು ವಿಮಾನದ ಅತ್ಯಂತ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಅಂಶಗಳಲ್ಲಿ ಹವಾಮಾನವು ಒಂದು. ಪರಿಶೀಲಿಸುವ ಮೂಲಕ ನಿಮ್ಮ ಪೂರ್ವ-ವಿಮಾನ ಪರಿಶೀಲನೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ METAR ಗಳು ಮತ್ತು TAF ಗಳು ನಿಮ್ಮ ನಿರ್ಗಮನ, ಮಾರ್ಗಮಧ್ಯ ಮತ್ತು ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿಗಾಗಿ. ಗೋಚರತೆ, ಸೀಲಿಂಗ್, ತಾಪಮಾನ/ಇಬ್ಬನಿಬಿಂದುವಿನ ಹರಡುವಿಕೆ, ಗಾಳಿಯ ದಿಕ್ಕು ಮತ್ತು ವೇಗ, ಮತ್ತು ಮಂಜು, ಮಳೆ ಅಥವಾ ಗುಡುಗು ಸಹಿತ ಯಾವುದೇ ಮುನ್ಸೂಚನೆಯ ಹವಾಮಾನ ವಿದ್ಯಮಾನಗಳನ್ನು ನೋಡಿ.

ಮೇಲ್ಮೈ ದತ್ತಾಂಶದಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಬೇಡಿ - ಮೇಲಕ್ಕೆ ಗಾಳಿ ಮತ್ತು ಸಂಭಾವ್ಯ ಪ್ರಕ್ಷುಬ್ಧ ಪದರಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ನೀವು VFR ಹಾರುತ್ತಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಕಾನೂನು ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಉಳಿಯುತ್ತೀರಿ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ. ಚೆನ್ನಾಗಿ ಅರ್ಥೈಸಲ್ಪಟ್ಟ ಹವಾಮಾನ ಬ್ರೀಫಿಂಗ್ ವಾಯುಗಾಮಿಯಾದ ನಂತರ ಅನಿರೀಕ್ಷಿತ ತಿರುವುಗಳು, ವಿಳಂಬಗಳು ಅಥವಾ ಅಸುರಕ್ಷಿತ ನಿರ್ಧಾರಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ನೋಟಮ್ ವಿಮರ್ಶೆ

ಮುಂದೆ, ನಿಮ್ಮ ಮಾರ್ಗದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಬಹುದಾದ ಯಾವುದೇ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ, ವಾಯುಪ್ರದೇಶ ಅಥವಾ ಸಲಕರಣೆಗಳ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಗಾಗಿ NOTAM ಗಳನ್ನು (ವಾಯು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗೆ ಸೂಚನೆಗಳು) ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ರನ್‌ವೇ ಮುಚ್ಚುವಿಕೆಗಳು, ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಬೆಳಕಿನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು, TFR ಗಳು ಅಥವಾ ಸಂಚರಣೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ GPS ಪರೀಕ್ಷಾ ಘಟನೆಗಳು ಸೇರಿವೆ.

ನಿಮ್ಮ ಪೂರ್ವ-ವಿಮಾನ ಪರಿಶೀಲನೆಗಳ ಈ ಹಂತವನ್ನು ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಬಿಟ್ಟುಬಿಡುತ್ತಾರೆ, ಎಲ್ಲವೂ "ಎಂದಿನಂತೆ" ಇರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅವರು ಭಾವಿಸುತ್ತಾರೆ. ಆದರೆ ಒಂದು ಸಣ್ಣ NOTAM ಸಹ ನಿಮ್ಮ ಹಾರಾಟದ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸಬಹುದು ಅಥವಾ ರನ್‌ವೇಯನ್ನು ನಿಷ್ಪ್ರಯೋಜಕವಾಗಿಸಬಹುದು. ಈ ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ನಿಮ್ಮ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ.

ಅಪಾಯದ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ (IMSAFE)

FAA ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬ ಪೈಲಟ್ ಅನ್ನು ಚಲಾಯಿಸಲು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸುತ್ತದೆ IMSAFE ಪರಿಶೀಲನಾಪಟ್ಟಿ ಹಾರಾಟದ ಮೊದಲು. ಇದು ಅನಾರೋಗ್ಯ, ಔಷಧಿ, ಒತ್ತಡ, ಮದ್ಯಪಾನ, ಆಯಾಸ ಮತ್ತು ತಿನ್ನುವುದನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಆರು ಅಂಶಗಳು ನೀವು ಹಾರಾಟಕ್ಕೆ ಮಾನಸಿಕವಾಗಿ ಮತ್ತು ದೈಹಿಕವಾಗಿ ಸಿದ್ಧರಾಗಿದ್ದೀರಾ ಎಂದು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ನಿಮ್ಮ ಪೂರ್ವ-ವಿಮಾನ ತಪಾಸಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ವಿರಾಮಗೊಳಿಸಿ ಮತ್ತು ನಿರ್ಣಯಿಸಿ: ನೀವು ಅಸ್ವಸ್ಥರಾಗಿದ್ದೀರಾ, ದಣಿದಿದ್ದೀರಾ ಅಥವಾ ವಿಚಲಿತರಾಗಿದ್ದೀರಾ? ನೀವು ಊಟ ಮಾಡಿದ್ದೀರಾ? ನಿಮ್ಮ ವಿಮಾನ ಸಿದ್ಧವಾಗಿದ್ದರೂ ಸಹ, ನೀವು ಇನ್ನೂ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿರಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತೀರಿ. ನೀವು ಹಾರಲು ಅನರ್ಹರಾಗಿದ್ದರೆ, ವಿಮಾನವನ್ನು ವಿಳಂಬಗೊಳಿಸುವುದು ಅಥವಾ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ರದ್ದುಗೊಳಿಸುವುದು ಸುರಕ್ಷಿತ ನಿರ್ಧಾರವಾಗಿರಬಹುದು.

ಇಂಧನ ಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ಸಂಚರಣೆ

ಇಂಧನವು ಕೇವಲ ಸಂಖ್ಯೆಗಳ ಆಟಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದು. ನಿಮ್ಮ ಪೂರ್ವ-ವಿಮಾನ ಪರಿಶೀಲನೆಗಳ ಭಾಗವಾಗಿ, ಗಾಳಿ, ದೂರ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಆಧರಿಸಿ ನಿಮ್ಮ ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಇಂಧನ ಸುಡುವಿಕೆಯನ್ನು ಲೆಕ್ಕಹಾಕಿ - ನಂತರ FAA ನಿಯಮಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಮೀಸಲುಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಿ (VFR ದಿನಕ್ಕೆ 30 ನಿಮಿಷಗಳು, ರಾತ್ರಿಗೆ 45 ನಿಮಿಷಗಳು). ನಿರ್ಗಮನದ ಮೊದಲು ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳು ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತವೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ.

ವೇ ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳು, ಚೆಕ್‌ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳು, ಆವರ್ತನಗಳು ಮತ್ತು ಪರ್ಯಾಯಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ನಿಮ್ಮ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಸಹ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ನೀವು GPS ನೊಂದಿಗೆ ಹಾರುತ್ತಿದ್ದರೂ ಸಹ, ಕಾಗದದ ಬ್ಯಾಕಪ್ ಅನ್ನು ತಯಾರಿಸಿ. ನಿಮ್ಮ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಈಗ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಯೋಜಿಸುವುದರಿಂದ air.ea ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗೊಳಿಸಿದ ಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ ಗೊಂದಲ ಅಥವಾ ದಿಗ್ಭ್ರಮೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುತ್ತದೆ, ಮೊದಲು ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಹಂತ-ಹಂತದ ಬಾಹ್ಯ ತಪಾಸಣೆ (ಸಾಗಾಟ)

ನಿಮ್ಮ ಪೂರ್ವ-ಹಾರಾಟ ತಪಾಸಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಬಾಹ್ಯ ವಾಕ್‌ರೌಂಡ್ ಹೆಚ್ಚು ಗೋಚರಿಸುವ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಇಲ್ಲಿ ನೀವು ವಿಮಾನವನ್ನು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು, ಇಂಧನ ಮತ್ತು ತೈಲ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು, ಹಾನಿ ಅಥವಾ ವಿದೇಶಿ ವಸ್ತುವಿನ ಭಗ್ನಾವಶೇಷಗಳಿಗಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತೀರಿ. ಏನೂ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳದಂತೆ ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸ್ಥಿರವಾದ ಹರಿವನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ.

ಎಡ ರೆಕ್ಕೆಯಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ. ಇಂಧನ ಕ್ಯಾಪ್ ಮತ್ತು ವೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ನಂತರ ನೀರು ಅಥವಾ ಶಿಲಾಖಂಡರಾಶಿಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಸಣ್ಣ ಇಂಧನ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಹರಿಸುತ್ತವೆ. ಸುರಕ್ಷಿತ ಕೀಲುಗಳು ಮತ್ತು ಸುಗಮ ಚಲನೆಗಾಗಿ ಐಲೆರಾನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಫ್ಲಾಪ್‌ಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ. ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ್ದರೆ ಸ್ಥಿರ ಬತ್ತಿಯನ್ನು ಮರೆಯಬೇಡಿ.

ಮೂಗಿನ ಭಾಗಕ್ಕೆ ಸರಿಸಿ. ಬಿರುಕುಗಳು, ಡೆಂಟ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಗೀರುಗಳಿಗಾಗಿ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಸ್ಪಿನ್ನರ್, ಗಾಳಿಯ ಒಳಹರಿವುಗಳು, ಕೌಲಿಂಗ್ ಲಾಚ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಎಣ್ಣೆಯ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ. ಮೂಗಿನ ಗೇರ್ ಅನ್ನು ನೋಡಿ - ಟೈರ್ ಒತ್ತಡ, ಆಘಾತ ಸ್ಟ್ರಟ್ ವಿಸ್ತರಣೆ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಸೋರಿಕೆಗಳಿಲ್ಲ.

ಬಲಭಾಗಕ್ಕೆ ಮುಂದುವರಿಯಿರಿ. ಪಿಟಾಟ್ ಟ್ಯೂಬ್‌ನಲ್ಲಿ ಅಡಚಣೆಗಳಿವೆಯೇ ಎಂದು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ ಮತ್ತು ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ರೋಬ್ ದೀಪಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಎಡಭಾಗದಲ್ಲಿರುವಂತೆಯೇ ಅದೇ ಇಂಧನ, ಫ್ಲಾಪ್ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ ಮೇಲ್ಮೈ ಪರಿಶೀಲನೆಗಳನ್ನು ಪುನರಾವರ್ತಿಸಿ.

ಕೊನೆಯದಾಗಿ, ಎಂಪೆನೇಜ್‌ಗೆ ನಡೆಯಿರಿ. ಚಲನೆಯ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯ ಮತ್ತು ಸವೆತದ ಚಿಹ್ನೆಗಳಿಗಾಗಿ ಅಡ್ಡ ಮತ್ತು ಲಂಬವಾದ ಸ್ಟೆಬಿಲೈಜರ್‌ಗಳು, ರಡ್ಡರ್ ಮತ್ತು ಎಲಿವೇಟರ್ ಮೇಲ್ಮೈಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಸಂಪೂರ್ಣ ವಾಕ್‌ಅರೌಂಡ್ 10–15 ನಿಮಿಷಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಯಾವಾಗಲೂ ನಿಮ್ಮ ಪೂರ್ವ-ವಿಮಾನ ತಪಾಸಣೆಯ ಭಾಗವಾಗಿರಬೇಕು - ಬೇರೆ ಯಾರಾದರೂ ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ವಿಮಾನವನ್ನು ಹಾರಿಸಿದ್ದರೂ ಸಹ.

ಇಂಧನ, ದ್ರವಗಳು ಮತ್ತು ತೈಲ ತಪಾಸಣೆ

ವಿಮಾನದ ಅಗತ್ಯ ದ್ರವಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸದೆ ಯಾವುದೇ ಪೂರ್ವ ಹಾರಾಟ ತಪಾಸಣೆಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ. ಇಂಧನ ಮತ್ತು ತೈಲವು ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಹಾರಿದ ನಂತರ ನಿಮ್ಮ ಜೀವಾಳವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಮಾಲಿನ್ಯ ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ ಮಟ್ಟಗಳು ಎಂಜಿನ್ ವೈಫಲ್ಯ ಅಥವಾ ದುಬಾರಿ ಹಾನಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.

ಇಂಧನ ಮಟ್ಟವನ್ನು ದೃಷ್ಟಿಗೋಚರವಾಗಿ ದೃಢೀಕರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ. ಇಂಧನ ಗೇಜ್ ಅನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಬೇಡಿ—ಡಿಪ್ ಸ್ಟಿಕ್ ಅಥವಾ ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯಿಸಿದ ಸೂಚಕವನ್ನು ಬಳಸಿ. ಸ್ಪಷ್ಟ ಇಂಧನ ಪರೀಕ್ಷಕವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಪ್ರತಿ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಮತ್ತು ಸಂಪ್ ಪಾಯಿಂಟ್‌ನಿಂದ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯಿರಿ. ನೀರಿನ ಬೇರ್ಪಡಿಕೆ (ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸ್ಪಷ್ಟ ಮಣಿಗಳು) ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಬಣ್ಣ ಬದಲಾವಣೆ ಅಥವಾ ಶಿಲಾಖಂಡರಾಶಿಗಳನ್ನು ನೋಡಿ.

ಮುಂದೆ, ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ. ಕೌಲಿಂಗ್ ತೆರೆಯಿರಿ ಮತ್ತು ಎಣ್ಣೆ ಡಿಪ್ ಸ್ಟಿಕ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಪ್ರಮಾಣವು ತಯಾರಕರ ಸುರಕ್ಷಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಬರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ. ಎಣ್ಣೆ ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಿದ್ದರೆ, ಹಾರಬೇಡಿ. ಸಕ್ರಿಯ ಸೋರಿಕೆ ಅಥವಾ ಕಲೆಗಳ ಯಾವುದೇ ಚಿಹ್ನೆಗಳಿಗಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ವಿಭಾಗದ ಸುತ್ತಲೂ ನೋಡಿ.

ವಿಮಾನವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ, ನೀವು ಬ್ರೇಕ್ ದ್ರವ, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಜಲಾಶಯಗಳು ಅಥವಾ ಕೂಲಂಟ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಪರಿಶೀಲಿಸಬಹುದು. ಈ ತಪಾಸಣೆಗಳು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಸಿದ್ಧತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತವೆ - ಮತ್ತು FAA-ಪ್ರಮಾಣಿತ ಪೂರ್ವ-ವಿಮಾನ ಪರಿಶೀಲನೆಗಳ ಕಡ್ಡಾಯ ಭಾಗವಾಗಿದೆ.

ಒಳಾಂಗಣ ಮತ್ತು ಕಾಕ್‌ಪಿಟ್ ಪರಿಶೀಲನೆಗಳು

ಹೊರಭಾಗವು ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ನಂತರ, ನಿಮ್ಮ ಪೂರ್ವ-ವಿಮಾನ ತಪಾಸಣೆಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಕಾಕ್‌ಪಿಟ್ ಒಳಗೆ ಹೋಗಿ. ಇದರಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷತಾ ವಸ್ತುಗಳು, ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಏವಿಯಾನಿಕ್ಸ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಸೇರಿವೆ.

ಮಾಸ್ಟರ್ ಸ್ವಿಚ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ. ಏವಿಯಾನಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಿ, ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್‌ಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಉಪಕರಣವನ್ನು ಸರಿಯಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ. ಇಂಧನ ಆಯ್ಕೆ ಕವಾಟದ ಸ್ಥಾನ, ಮಿಶ್ರಣ ನಿಯಂತ್ರಣ, ಕಾರ್ಬ್ ಶಾಖ, ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟೋಸ್ ಮತ್ತು ಥ್ರೊಟಲ್ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ದೃಢೀಕರಿಸಿ.

ಸೀಟ್‌ಬೆಲ್ಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸರಂಜಾಮುಗಳು ಸುಲಭವಾಗಿ ಸಿಗುವಂತೆ ಮತ್ತು ಸಿಕ್ಕು ಬೀಳದಂತೆ ನೋಡಿಕೊಳ್ಳಿ. ಎಲ್ಲಾ ಬಾಗಿಲುಗಳು, ಕಿಟಕಿಗಳು ಮತ್ತು ಲಾಚ್‌ಗಳು ಸರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿವೆಯೇ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿವೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ಪೆಡಲ್ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.

ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಮೊದಲು ರೇಡಿಯೋಗಳು, ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಪಾಂಡರ್ ಕೋಡ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಸಹಾಯಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ. ನಿಮ್ಮ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ-ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳನ್ನು ದೃಢೀಕರಿಸಿ. ನಿಮ್ಮ ಪೂರ್ವ-ವಿಮಾನ ಪರಿಶೀಲನೆಗಳ ಈ ಭಾಗವು ನಿಮಗೆ ಆರಂಭಿಕ ಆರಂಭವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ ಕಾಕ್‌ಪಿಟ್ ಕೆಲಸದ ಹೊರೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಪೂರ್ವ-ವಿಮಾನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ಮಾಡುವ ಸಾಮಾನ್ಯ ತಪ್ಪುಗಳು

ಕೈಯಲ್ಲಿ ಪರಿಶೀಲನಾಪಟ್ಟಿ ಇದ್ದರೂ ಸಹ, ಅನೇಕ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿ ಪೈಲಟ್‌ಗಳು ತಮ್ಮ ಪೂರ್ವ-ವಿಮಾನ ತಪಾಸಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸರಳ ಆದರೆ ಅಪಾಯಕಾರಿ ತಪ್ಪುಗಳನ್ನು ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ನೀವು ಅವುಗಳ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿದ ನಂತರ ಈ ತಪ್ಪುಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುವುದು ಸುಲಭ. ಕೆಳಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾದವುಗಳು - ಸಂಖ್ಯೆ, ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸರಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ.

1. ವಾಕ್‌ರೌಂಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಓಡುವುದು

ಅನೇಕ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ಈ ಸುತ್ತಾಟವನ್ನು ಒಂದು ಔಪಚಾರಿಕ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತಾರೆ. ಅವರು ನಿಯಂತ್ರಣ ಮೇಲ್ಮೈಗಳು, ಕೀಲುಗಳು, ಇಂಧನ ಕ್ಯಾಪ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಟೈರ್ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಪರಿಶೀಲಿಸದೆ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತಾರೆ. ಅವಸರದ ತಪಾಸಣೆಯು ಸ್ಪಷ್ಟ ಸುರಕ್ಷತಾ ಬೆದರಿಕೆಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಪೂರ್ವ-ವಿಮಾನ ತಪಾಸಣೆಗಳು ನಿಧಾನ, ಕ್ರಮಬದ್ಧ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿರಬೇಕು.

2. ಪರಿಶೀಲನಾಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಹಂತಗಳನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಬಿಡುವುದು

ಕೆಲವು ಪೈಲಟ್‌ಗಳು ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ಚೆನ್ನಾಗಿ ತಿಳಿದಿದ್ದಾರೆಂದು ಭಾವಿಸಿ, ಪರಿಶೀಲನಾಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಬಳಸುವುದನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಬಿಡುತ್ತಾರೆ. ಇದು ಲಾಚ್ ಇಲ್ಲದ ಬ್ಯಾಗೇಜ್ ಬಾಗಿಲುಗಳು, ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಂಡ ನಿಯಂತ್ರಣ ಲಾಕ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಅಪೂರ್ಣ ತೈಲ ತಪಾಸಣೆಗಳಂತಹ ಕಾಣೆಯಾದ ವಸ್ತುಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ನಿಮ್ಮ ಪೂರ್ವ-ವಿಮಾನ ಪರಿಶೀಲನಾಪಟ್ಟಿ ಪುನರಾವರ್ತಿತವೆನಿಸಿದರೂ ಸಹ, ಯಾವಾಗಲೂ ಅದನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ.

3. ಕೊನೆಯ ಪೈಲಟ್‌ನ ತೀರ್ಪಿನ ಮೇಲೆ ನಂಬಿಕೆ ಇಡುವುದು

ಇನ್ನೊಬ್ಬ ಪೈಲಟ್, “ಹೋಗುವುದು ಒಳ್ಳೆಯದು” ಎಂದು ಹೇಳಿದ ಮಾತ್ರಕ್ಕೆ ಅದು ಖಾಲಿಯಾಗಿದೆ ಎಂದರ್ಥವಲ್ಲ. ಇಂಧನವು ರಾತ್ರೋರಾತ್ರಿ ಖಾಲಿಯಾಗಬಹುದಿತ್ತು. ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಯಾಗಬಹುದಿತ್ತು. ಫಾಸ್ಟೆನರ್‌ಗಳು ಸಡಿಲಗೊಳ್ಳಬಹುದಿತ್ತು. ಹಾರಾಟದ ಪೂರ್ವ ತಪಾಸಣೆಗಳು ನಿಮ್ಮ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯಾಗಿದೆ - ಮತ್ತೊಬ್ಬ ಪೈಲಟ್‌ನ ತಪಾಸಣೆಯನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ಅವಲಂಬಿಸಬೇಡಿ.

4. ದ್ರವದ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸುವುದು

ಇಂಧನದ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ - ನೀವು ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನೂ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು. ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಸಂಪ್‌ಗಳಿಂದ ಇಂಧನವನ್ನು ಹೊರಹಾಕಲು ಮರೆಯುತ್ತಾರೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಬಹು-ಟ್ಯಾಂಕ್ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ. ನೀರು, ಶಿಲಾಖಂಡರಾಶಿಗಳು ಅಥವಾ ತಪ್ಪಾದ ಇಂಧನ ಪ್ರಕಾರಗಳು ನಿಮ್ಮ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಹಾಳುಮಾಡಬಹುದು. ನಿಮ್ಮ ಪೂರ್ವ-ವಿಮಾನ ಪರಿಶೀಲನೆಗಳ ಭಾಗವಾಗಿ ಯಾವಾಗಲೂ ಇಂಧನ ಮತ್ತು ತೈಲವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ.

5. ಅನಿಶ್ಚಿತತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡದಿರುವುದು

ವಿಚಿತ್ರ ನಿಯಂತ್ರಣ ಒತ್ತಡ, ರೆಕ್ಕೆಗಳ ಮೇಲಿನ ಬಣ್ಣ ಬದಲಾವಣೆ ಅಥವಾ ಅಪರಿಚಿತ ಸ್ವಿಚ್ - ಏನಾದರೂ ತಪ್ಪಾಗಿದ್ದರೆ ಏನಾದರೂ ಹೇಳಿ. ಅನನುಭವಿಗಳಂತೆ ಕಾಣುವ ಭಯದಿಂದ ಹಲವಾರು ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ಕೆಂಪು ಧ್ವಜಗಳನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸುತ್ತಾರೆ. ಕಾಳಜಿಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಧ್ವನಿ ಎತ್ತುವುದು ಸುರಕ್ಷಿತ ಪೂರ್ವ-ವಿಮಾನ ತಪಾಸಣೆಗಳನ್ನು ಕರಗತ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವ ಭಾಗವಾಗಿದೆ.

ಎಂಜಿನ್-ಪ್ರಾರಂಭಕ್ಕೆ ಮುನ್ನ ಅಂತಿಮ ಪರಿಶೀಲನಾಪಟ್ಟಿ

ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು, ನಿಮ್ಮ ಪೂರ್ವ-ಹಾರಾಟ ಪರಿಶೀಲನೆಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಕೊನೆಯ ಪರಿಶೀಲನೆಯನ್ನು ಮಾಡಿ. ಈ ಅಂತಿಮ ದೃಢೀಕರಣಗಳು ವಿಮಾನವು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಅಂಶವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

ಮೊದಲು, ಅಂತಿಮ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಗುಡಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಮಾಡಿ. ಬಾಗಿಲುಗಳು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿವೆಯೇ? ಸೀಟ್‌ಬೆಲ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದೇ? ವೈಯಕ್ತಿಕ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಗಿದೆಯೇ? ನಂತರ ನಿಮ್ಮ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ - AROW (ವಾಯು ಯೋಗ್ಯತೆ, ನೋಂದಣಿ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಕೈಪಿಡಿ, ತೂಕ ಮತ್ತು ಸಮತೋಲನ) - ಆನ್‌ಬೋರ್ಡ್‌ನಲ್ಲಿವೆಯೇ ಮತ್ತು ನವೀಕೃತವಾಗಿದೆಯೇ.

ಮುಂದೆ, ಎಲ್ಲಾ ಸ್ವಿಚ್‌ಗಳು ಸರಿಯಾದ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿವೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಏವಿಯಾನಿಕ್ಸ್ ಆಫ್, ಬೀಕನ್ ಆನ್, ಬ್ರೇಕ್ ಸೆಟ್ ಮತ್ತು ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸಿ. ನಿಮ್ಮ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಬ್ರೀಫಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿ (ಅನ್ವಯಿಸಿದರೆ), ಆವರ್ತನಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಕ್ವಾಕ್ ಕೋಡ್‌ಗಳನ್ನು ದೃಢೀಕರಿಸಿ ಮತ್ತು ಕೊನೆಯ ಬಾರಿಗೆ ಹವಾಮಾನವನ್ನು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.

ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಪರಿಶೀಲಿಸಿದ ನಂತರ ಮತ್ತು ಹಾರಾಟಕ್ಕೆ ಮುಂಚಿನ ತಪಾಸಣೆಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ, ನಿಮ್ಮ ವಿಮಾನ, ನಿಮ್ಮ ಪರಿಸರ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಮನಸ್ಥಿತಿ ಸುರಕ್ಷಿತ, ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಹಾರಾಟಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗಿದೆ ಎಂಬ ವಿಶ್ವಾಸದಿಂದ ನೀವು ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಸಿದ್ಧರಿದ್ದೀರಿ.

ತೀರ್ಮಾನ: ಅಭ್ಯಾಸವನ್ನು ಬೆಳೆಸಿಕೊಳ್ಳಿ, ಆತ್ಮವಿಶ್ವಾಸದಿಂದ ಹಾರಿರಿ.

ಪೂರ್ವ-ವಿಮಾನ ತಪಾಸಣೆಗಳು ಕೇವಲ ದಿನಚರಿಯಲ್ಲ - ಅವು ಪೈಲಟ್‌ನ ಸುರಕ್ಷತೆ, ವೃತ್ತಿಪರತೆ ಮತ್ತು ಜವಾಬ್ದಾರಿಯ ಮೊದಲ ಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿದೆ. ನೀವು ಏಕಾಂಗಿಯಾಗಿ ತಯಾರಿ ನಡೆಸುತ್ತಿರುವ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಯಾಗಿರಲಿ ಅಥವಾ ಕ್ರಾಸ್-ಕಂಟ್ರಿ ಗಂಟೆಗಳ ವಿಮಾನ ಹಾರಾಟಕ್ಕೆ ಪರವಾನಗಿ ಪಡೆದ ಖಾಸಗಿ ಪೈಲಟ್ ಆಗಿರಲಿ, ನೆಲದ ಮೇಲಿನ ನಿಮ್ಮ ಅಭ್ಯಾಸಗಳು ನೀವು ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಎಷ್ಟು ವಿಶ್ವಾಸದಿಂದ ಹಾರುತ್ತೀರಿ ಎಂಬುದನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತವೆ.

ಈ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ, ನಾವು ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಪ್ರಮುಖ ಹಂತವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದೇವೆ: ನೆಲದ ಸಿದ್ಧತೆ, ಬ್ರೀಫಿಂಗ್, ಇಂಧನ ಮತ್ತು ದ್ರವ ತಪಾಸಣೆ, ಸುತ್ತಾಟಗಳು, ಒಳಾಂಗಣ ತಪಾಸಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ತಪ್ಪುಗಳು. ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳನ್ನು ಟಿಕ್ ಮಾಡುವುದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ, ಸರಿಯಾದ ಪೂರ್ವ-ವಿಮಾನ ತಪಾಸಣೆಗಳು ನಿಮ್ಮ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು, ವಿಮಾನ ಮತ್ತು ಪರವಾನಗಿಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಅಂಚನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತವೆ.

ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಪೈಲಟ್‌ಗಳು ಕೇವಲ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಕೌಶಲ್ಯ ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ - ಅವರು ನೆಲದ ಮೇಲೆಯೂ ಶಿಸ್ತುಬದ್ಧರಾಗಿರುತ್ತಾರೆ. ನಿಮ್ಮ ಪೂರ್ವ-ವಿಮಾನ ತಪಾಸಣೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಿರ, ಸಂಪೂರ್ಣ ಮತ್ತು ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕವಾಗಿ ಮಾಡಿ. ಸುರಕ್ಷತೆಯು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಇದು ನೀವು ಗಳಿಸುವ ಅಭ್ಯಾಸವಾಗಿದೆ - ಒಂದು ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಒಂದು ತಪಾಸಣೆ.

ಮೊದಲ ದಿನದಿಂದಲೇ ಪರಿಪೂರ್ಣ ಪೂರ್ವ-ವಿಮಾನ ಅಭ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಬೆಳೆಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸುವಿರಾ? ನಲ್ಲಿ ಫ್ಲೋರಿಡಾ ಫ್ಲೈಯರ್ಸ್ ಫ್ಲೈಟ್ ಅಕಾಡೆಮಿ, ನಾವು ಹಾರಾಟವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಕಲಿಸುವುದಿಲ್ಲ - ನಾವು ಆತ್ಮವಿಶ್ವಾಸ, ಶಿಸ್ತು ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಕಲಿಸುತ್ತೇವೆ. ನಮ್ಮ FAA-ಪ್ರಮಾಣೀಕೃತ ಭಾಗ 141 ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳು ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ಮತ್ತು ಖಾಸಗಿ ಪೈಲಟ್‌ಗಳು ರಚನಾತ್ಮಕ, ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಸೂಚನೆಗಳೊಂದಿಗೆ ತಮ್ಮ ಪೂರ್ವ-ವಿಮಾನ ತಪಾಸಣೆಗಳನ್ನು ಕರಗತ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತವೆ.

ಪದೇ ಪದೇ ಕೇಳಲಾಗುವ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು: ವಿಮಾನ ಹಾರಾಟ ಪೂರ್ವ ಪರಿಶೀಲನೆಗಳು

ಪ್ರಶ್ನೆ	ಉತ್ತರ
ಪೂರ್ವ-ವಿಮಾನ ತಪಾಸಣೆಗಳು ಎಷ್ಟು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು?	ಸಂಪೂರ್ಣ ತಪಾಸಣೆಗೆ 15–20 ನಿಮಿಷಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಆತುರಪಡುವುದರಿಂದ ಪ್ರಮುಖ ವಸ್ತುಗಳು ಕಾಣೆಯಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.
FAA ಗೆ ಪೂರ್ವ-ವಿಮಾನ ತಪಾಸಣೆ ಅಗತ್ಯವಿದೆಯೇ?	ಹೌದು. FAR 91.103 ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಪ್ರತಿ ಹಾರಾಟಕ್ಕೂ ಮುನ್ನ ಎಲ್ಲಾ ಪೂರ್ವ-ಹಾರಾಟ ಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ತಪಾಸಣೆಗೆ ಪೈಲಟ್ ಜವಾಬ್ದಾರನಾಗಿರುತ್ತಾನೆ.
ನಾನು ಬೇರೆಯವರ ಪೂರ್ವ-ವಿಮಾನ ತಪಾಸಣೆಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಬಹುದೇ?	ಇಲ್ಲ. ನೀವು PIC ಆಗಿರುವಾಗ ವಿಮಾನದ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ನೀವೇ ಸಂಪೂರ್ಣ ಜವಾಬ್ದಾರರಾಗಿರುತ್ತೀರಿ. ಯಾವಾಗಲೂ ನಿಮ್ಮದೇ ಆದ ಪೂರ್ವ-ಹಾರಾಟವನ್ನು ಮಾಡಿ.
ಪೂರ್ವ-ವಿಮಾನ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನನಗೆ ಸಣ್ಣ ಸಮಸ್ಯೆ ಕಂಡುಬಂದರೆ ಏನು ಮಾಡಬೇಕು?	ನಿಮ್ಮ ಬೋಧಕ ಅಥವಾ ನಿರ್ವಹಣಾ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ. ವಿಮಾನವು ಹಾರಲು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ನಿಮಗೆ ಖಚಿತವಾಗುವವರೆಗೆ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಬೇಡಿ.
ಡಿಜಿಟಲ್ ಪರಿಶೀಲನಾಪಟ್ಟಿ ಬಳಸುವುದು ಸರಿಯೇ?	ಹೌದು. ಅದು ಪೂರ್ಣವಾಗಿದ್ದರೆ, FAA- ಕಂಪ್ಲೈಂಟ್ ಆಗಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಹಂತಗಳನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಬಿಡದೆ ಬಳಸಲು ನಿಮಗೆ ಸುಲಭವಾಗಿದ್ದರೆ.

ಇಂದು ಫ್ಲೋರಿಡಾ ಫ್ಲೈಯರ್ಸ್ ಫ್ಲೈಟ್ ಅಕಾಡೆಮಿ ತಂಡವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ (904) 209-3510 ವಿಮಾನ ಶಾಲೆಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸುವುದು ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು.