DPE vs ಸ್ವಯಂ ಪರೀಕ್ಷೆ: 24 ತಿಂಗಳ ನಿಯಮ ಮತ್ತು ಭಾಗ 141 ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳಿಗಾಗಿ ಕಾಯುವಿಕೆ

ಎರಡೂ ಮಾರ್ಗಗಳು ಒಂದೇ FAA ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಎರಡೂ ನಿಮ್ಮನ್ನು ಒಂದೇ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಅಳೆಯುತ್ತವೆ ಏರ್‌ಮ್ಯಾನ್ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ ಮಾನದಂಡಗಳು. ನಿಮ್ಮನ್ನು ಯಾರು ಪರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತಾರೆ, ಕ್ಯಾಲೆಂಡರ್ ಅನ್ನು ಯಾರು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಯಾರು ಅರ್ಹರು ಎಂಬುದು ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. DPE ಎಂದರೆ ನೀವು ನೀವೇ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವ ಹೊರಗಿನ ಪರೀಕ್ಷಕ. ಪರೀಕ್ಷಾ ಪ್ರಾಧಿಕಾರವು ನಿಮ್ಮ ಶಾಲೆಗೆ ಕೋರ್ಸ್ ಅಂತ್ಯದ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ನಡೆಸಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.

ಟಿಎಲ್; ಡಿಆರ್:

• ಶಾಲೆಯ ಪರೀಕ್ಷಾ ಪ್ರಾಧಿಕಾರವು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅನುಮೋದಿತ ಕೋರ್ಸ್‌ಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ; ವರ್ಗಾವಣೆ ಕ್ರೆಡಿಟ್ ಅರ್ಹತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಬಹುದು, ಆದ್ದರಿಂದ ದಾಖಲಾಗುವ ಮೊದಲು ನಿಮ್ಮ ಹಿಂದಿನ ತರಬೇತಿ ಅರ್ಹತೆ ಹೊಂದಿದೆಯೇ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿ.
• ಶಾಲೆಗಳು 24 ತಿಂಗಳ ಕಾಲ ಪೈಲಟ್ ಶಾಲಾ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ ಮತ್ತು ಸಂಬಂಧಿತ ರೇಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು, ತರಬೇತಿ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಕೋರ್ಸ್‌ಗೆ ಫಾರ್ಮ್ 8420-8 ಅನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸಬೇಕು.
• ಆಂತರಿಕ ಪರೀಕ್ಷೆಯು ಸುಲಭವಾಗಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ: FAA ನಿಯಮಗಳಿಗೆ ವ್ಯಾಪ್ತಿ, ಆಳ ಮತ್ತು ಕಷ್ಟದ ಅವಶ್ಯಕತೆಯಿದೆ, ಕನಿಷ್ಠ ಪಕ್ಷ ಭಾಗ 61 ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಿಗೆ ಸಮಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
• DPEಗಳು ದಿನಾಂಕಗಳು, ಸ್ಥಳಗಳು ಮತ್ತು ಶುಲ್ಕಗಳನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ನಿಗದಿಪಡಿಸುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಲಭ್ಯತೆಯು ಪ್ರದೇಶದಿಂದ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ; ಪರೀಕ್ಷಕರ ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ನಿಮ್ಮ ಬೋಧಕರನ್ನು ಕೇಳಿ ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ದಾಖಲೆಯನ್ನು ತನ್ನಿ.
• ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು, DPE ಶುಲ್ಕವನ್ನು ಶಾಲಾ ವೆಚ್ಚಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿ, ಲಭ್ಯವಿರುವ ಮೊದಲ ಆಂತರಿಕ ಪರೀಕ್ಷಾ ದಿನಾಂಕದ ಬಗ್ಗೆ ಕೇಳಿ ಮತ್ತು ಯಾವ ಫೈಲಿಂಗ್‌ಗಳು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣವನ್ನು ವಿಳಂಬಗೊಳಿಸಬಹುದು ಎಂಬುದನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.

ಪರಿವಿಡಿ

• DPE vs ಸ್ವಯಂ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ನೋಟ
• DPE ಚೆಕ್‌ರೈಡ್‌ನಿಂದ ಏನನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಬಹುದು
• ಭಾಗ 141 ಪರೀಕ್ಷಾ ಪ್ರಾಧಿಕಾರವು ಹೇಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ
• ACS ಮತ್ತು FAA ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯು ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ಸಮಾನವಾಗಿ ಇರಿಸುತ್ತದೆ
• ವಾಸ್ತವಗಳನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸುವುದು: ಕಾಯುವ ಸಮಯಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಲೆಂಡರ್ ಅನ್ನು ಯಾರು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತಾರೆ
• ನಿರ್ಧಾರ ಪರಿಶೀಲನಾಪಟ್ಟಿ: ನಿಮ್ಮ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಆರಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು
• ನಾವು ಪರೀಕ್ಷಾ ಪ್ರಾಧಿಕಾರವನ್ನು ಏಕೆ ಗೌರವಿಸುತ್ತೇವೆ
• ಭಾಗ 141 ರ ವೇಗದ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ನಾವು ಹೇಗೆ ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತೇವೆ
• FAQ
• ಮೂಲಗಳು

DPE vs ಸ್ವಯಂ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ನೋಟ

• ಪರೀಕ್ಷಕರು: FAA ನೇಮಿಸಿದ ನಿಯೋಜಿತ ಪೈಲಟ್ ಪರೀಕ್ಷಕ, ನಿಮ್ಮ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕೋರ್ಸ್‌ಗೆ ಪರೀಕ್ಷಾ ಪ್ರಾಧಿಕಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಶಾಲೆಯಲ್ಲಿ ಅರ್ಹ ಪರೀಕ್ಷಕ.
• ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ: ನೀವು DPE ಜೊತೆ ನೇರವಾಗಿ ದಿನಾಂಕಗಳನ್ನು ಮಾತುಕತೆ ನಡೆಸುತ್ತೀರಿ, ಆದರೆ ನಿಮ್ಮ ಶಾಲೆಯು ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಆಂತರಿಕವಾಗಿ ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ.
• ಮಾನದಂಡ ಮತ್ತು ಫಲಿತಾಂಶ: ಎರಡೂ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ACS ಮತ್ತು ಅದೇ FAA ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ.
• ಅರ್ಹತೆ: ಅರ್ಹ ಅರ್ಜಿದಾರರಿಗೆ DPE ಪರೀಕ್ಷೆ ಲಭ್ಯವಿದೆ, ಆದರೆ ಶಾಲೆಯ ಪರೀಕ್ಷಾ ಪ್ರಾಧಿಕಾರವು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಕೋರ್ಸ್‌ಗೆ ಮಾತ್ರ ಕೋರ್ಸ್‌ನ ಅಂತ್ಯದ ಪರೀಕ್ಷೆ ಲಭ್ಯವಿದೆ.
• ಕಾಯುವ ಸಮಯ ಮತ್ತು ಶುಲ್ಕಗಳು: DPE ಲಭ್ಯತೆ ಮತ್ತು ಶುಲ್ಕಗಳು ಪರೀಕ್ಷಕರು ಮತ್ತು ಪ್ರದೇಶದಿಂದ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಬದಲಾಗುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ದಾಖಲಾದ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳಿಗೆ ಇನ್-ಹೌಸ್ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಬುಕ್ ಮಾಡುವುದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸುಲಭ. ನಿಮ್ಮ ಕೋರ್ಸ್‌ಗೆ ಏನು ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿಮ್ಮ ಶಾಲೆಯನ್ನು ಕೇಳಿ.

DPE ಚೆಕ್‌ರೈಡ್‌ನಿಂದ ಏನನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಬಹುದು

ಒಂದು DPE FAA ಪರವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಔಪಚಾರಿಕ ಮತ್ತು ದಾಖಲಾತಿ-ಭಾರವಾಗಿರುತ್ತದೆ. FAA ಯ DPE ಕಾರ್ಯಕ್ರಮ ಪುಟವು ಪರೀಕ್ಷಕರು ಅರ್ಹತಾ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಅವರು ಪರೀಕ್ಷಿಸುವ ರೇಟಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು ಎಂದು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ. ವಿಶಿಷ್ಟ ಹರಿವು:

1. ನೀವು ದಿನಾಂಕ, ಸ್ಥಳ ಮತ್ತು ಶುಲ್ಕವನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸುವ ಪರೀಕ್ಷಕರೊಂದಿಗೆ ನೇರವಾಗಿ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಿ.
2. ಪರೀಕ್ಷಕರು ವಿನಂತಿಸುವ ದಾಖಲೆಗಳು ಮತ್ತು ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಸಿದ್ಧರಾಗಿರಿ.
3. ನಂತರ ಮೌಖಿಕ ಪರೀಕ್ಷೆಯು ಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಅಪಾಯ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ತನಿಖೆ ಮಾಡುವ ವಾಸ್ತವಿಕ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳ ಮೇಲೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ.
4. ಹಾರಾಟದ ಭಾಗವು ACS ಕಾರ್ಯಗಳ ವಿರುದ್ಧ ನಿಮ್ಮ ಕುಶಲತೆ ಮತ್ತು ತೀರ್ಪನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ.
5. ನೀವು ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಿದರೆ, ಪರೀಕ್ಷಕರು ಪರೀಕ್ಷಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುತ್ತಾರೆ.

ಪರೀಕ್ಷಕರ ಶೈಲಿ, ಪರೀಕ್ಷಾ ಅವಧಿ ಮತ್ತು ಶುಲ್ಕಗಳು ಒಂದು DPE ಯಿಂದ ಇನ್ನೊಂದು DPE ಗೆ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಪರೀಕ್ಷಕರ ಶೈಲಿ ಬದಲಾಗಬಹುದು, ಆದ್ದರಿಂದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಿಂದ ಏನನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಬಹುದು ಎಂದು ನಿಮ್ಮ ಬೋಧಕರನ್ನು ಕೇಳಿ.

ಪ್ರೊ ಸಲಹೆ: ನಿಮ್ಮ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರಕ್ಕಾಗಿ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ACS ಕಾರ್ಯವನ್ನು ತಿಳಿದುಕೊಂಡು ಆಗಮಿಸಿ ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ದಾಖಲೆಯನ್ನು ತನ್ನಿ. ತಡೆಗಟ್ಟಬಹುದಾದ ವಿಳಂಬಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ನಿಮ್ಮ ಪರೀಕ್ಷೆಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ತನ್ನಿ.

ಭಾಗ 141 ಪರೀಕ್ಷಾ ಪ್ರಾಧಿಕಾರವು ಹೇಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ

ಪರೀಕ್ಷಾ ಪ್ರಾಧಿಕಾರವು FAA ಶಾಲೆಗೆ ನೀಡುವ ಒಂದು ಸವಲತ್ತು, ಹಕ್ಕಲ್ಲ. ಇದನ್ನು ಕೋರ್ಸ್‌ನಿಂದ ಕೋರ್ಸ್‌ಗೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿಯಮಗಳು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿವೆ:

• ಅರ್ಹತೆ: 14 CFR §141.63 ಅರ್ಜಿ ಸಲ್ಲಿಸುವ ಮೊದಲು ತರಬೇತಿ ಪ್ರಮಾಣ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳೊಂದಿಗೆ, ಶಾಲೆಯು 24 ತಿಂಗಳವರೆಗೆ ಪೈಲಟ್ ಶಾಲಾ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ ಮತ್ತು ಸಂಬಂಧಿತ ರೇಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು.
• ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ರೆಕಾರ್ಡ್: FAA ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ನಿಯಮದ ಕಾನೂನು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನ FAA ಇನ್ಸ್‌ಪೆಕ್ಟರ್ ಅಥವಾ ಹೊರಗಿನ ಪರೀಕ್ಷಕರು ನೀಡುವ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಪ್ರಯತ್ನದಲ್ಲಿ ಉತ್ತೀರ್ಣರಾಗುವ ಅವಶ್ಯಕತೆಯನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ. ನಮ್ಮ ಪುಟ 24 ತಿಂಗಳು, 90% ನಿಯಮ ಅದರ ಮೂಲಕ ನಡೆಯುತ್ತಾನೆ.
• ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್: ಶಾಲೆಯು ಪ್ರತಿ ಕೋರ್ಸ್‌ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು FAA ಫಾರ್ಮ್ 8420-8 ನಲ್ಲಿ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ.
• FSDO ಪಾತ್ರ: ಸೂಚನೆ N 8900.761 FSDOಗಳು ಕನಿಷ್ಠ ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತವೆ, ಅಗತ್ಯವಿರುವಂತೆ ಸಂಘಟಿಸಲು ಅಥವಾ ವೀಕ್ಷಿಸಲು ಅವಕಾಶ ನೀಡುತ್ತವೆ ಎಂಬ ಹಿಂದಿನ ನಿರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿತು.
• ಪರೀಕ್ಷೆಯ ತೊಂದರೆ: ಅಡಿಯಲ್ಲಿ 14 CFR §141.67, ಕೋರ್ಸ್-ಅಂತ್ಯ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಾಹಕರು ಅನುಮೋದಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪ್ತಿ, ಆಳ ಮತ್ತು ಕಷ್ಟದಲ್ಲಿ ಭಾಗ 61 ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಬಹುದಾದ ಕನಿಷ್ಠ ಸಮಾನವಾಗಿರಬೇಕು.

ಆಂತರಿಕ ಪರೀಕ್ಷೆಯು ಶಾರ್ಟ್‌ಕಟ್ ಅಲ್ಲ. ಅದು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಪರೀಕ್ಷಾ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕು ಮತ್ತು FAA ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಗೆ ಒಳಪಟ್ಟಿರುತ್ತದೆ.

ACS ಮತ್ತು FAA ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯು ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ಸಮಾನವಾಗಿ ಇರಿಸುತ್ತದೆ

ACS ಜ್ಞಾನ, ಅಪಾಯ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಕೌಶಲ್ಯವನ್ನು ಒಂದು ಮಾನದಂಡಕ್ಕೆ ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಕಾರ್ಯಕ್ಕೂ ನೀವು ಏನು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು, ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಏನು ಮಾಡಬೇಕು ಎಂಬುದನ್ನು ಇದು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸುತ್ತದೆ. ACS ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಿಗೆ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಕಾರ್ಯಕ್ಕೂ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಜ್ಞಾನ, ಅಪಾಯ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಕೌಶಲ್ಯವೂ ಸೇರಿದೆ.

ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯು ಆಂತರಿಕ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪ್ರಾಮಾಣಿಕವಾಗಿಡುತ್ತದೆ. ಪರೀಕ್ಷಾ ಪ್ರಾಧಿಕಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಶಾಲೆಗಳು ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕು, ಪರೀಕ್ಷಾ ಭದ್ರತೆಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ವರದಿ ಮಾಡುವ ಕರ್ತವ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕು. "ವ್ಯಾಪ್ತಿ, ಆಳ ಮತ್ತು ತೊಂದರೆಯಲ್ಲಿ ಸಮಾನ" ಎಂದರೆ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ಕನಿಷ್ಠ ಪಕ್ಷ ಭಾಗ 61 ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಂತೆ ಹೋಲಿಸಬಹುದಾದಷ್ಟು ಬೇಡಿಕೆಯಿರಬೇಕು.

ವಾಸ್ತವಗಳನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸುವುದು: ಕಾಯುವ ಸಮಯಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಲೆಂಡರ್ ಅನ್ನು ಯಾರು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತಾರೆ

DPE ಯೊಂದಿಗೆ, ನೀವು ಪರೀಕ್ಷಕರೊಂದಿಗೆ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತೀರಿ. DPE ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯ ಕುರಿತು ಕಾಂಗ್ರೆಸ್‌ಗೆ FAA ವರದಿಯು ಲಭ್ಯತೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ದಾಖಲಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು AOPA ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ ಕೆಲವು ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಕೊರತೆ ಮುಂದುವರೆದಿದೆ.

ಪರೀಕ್ಷಾ ಪ್ರಾಧಿಕಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಶಾಲೆಯು ತನ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯೊಳಗೆ ಕೋರ್ಸ್ ಅಂತ್ಯದ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಸಂಘಟಿಸಬಹುದು, ಆದರೂ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ ಬದಲಾಗಬಹುದು. ಇತ್ತೀಚಿನ ವರದಿ ಮಾಡುವಿಕೆ DPE ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಭಾಗವಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷಾ ಪ್ರಾಧಿಕಾರವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು FAA ಒತ್ತಾಯವನ್ನು ಸಹ ಗಮನಿಸುತ್ತದೆ.

ನಿರ್ಧಾರ ಪರಿಶೀಲನಾಪಟ್ಟಿ: ನಿಮ್ಮ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಆರಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು

ನಿಮ್ಮ ಆದ್ಯತೆಗಳನ್ನು ಶ್ರೇಣೀಕರಿಸಿ, ನಂತರ ಅವುಗಳನ್ನು ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಸಿ:

1. ವೇಗ: ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ ನಿಗದಿಪಡಿಸುವುದು ಆದ್ಯತೆಯಾಗಿದ್ದರೆ, ಪರೀಕ್ಷಾ ಪ್ರಾಧಿಕಾರ ಹೊಂದಿರುವ ಶಾಲೆಯು ಸೂಕ್ತವಾದ ಪರೀಕ್ಷಾ ದಿನಾಂಕವನ್ನು ನೀಡಬಹುದೇ ಎಂದು ಕೇಳಿ.
2. ವರ್ಗಾವಣೆ ಇತಿಹಾಸ: ಶಾಲೆಯ ಅಧಿಕಾರದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನೀವು ಕೋರ್ಸ್ ಅಂತ್ಯದ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದೇ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸುವಾಗ ಪೂರ್ವ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಅದು ಹೇಗೆ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಕೇಳಿ.
3. ಬಾಹ್ಯ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ: ನೀವು ಸ್ವತಂತ್ರ ಪರೀಕ್ಷಕರನ್ನು ಬಯಸಿದರೆ, DPE ಅದನ್ನು ನಿಮಗೆ ನೀಡುತ್ತದೆ.
4. ವೆಚ್ಚ: ನಿಮ್ಮ ಶಾಲೆಯ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಶುಲ್ಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಪರೀಕ್ಷಕರ ಶುಲ್ಕವನ್ನು ಹೋಲಿಕೆ ಮಾಡಿ.
5. ದಾಖಲೆ: ನಿಮ್ಮ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವನ್ನು ನೀಡುವ ಮೊದಲು ಪರೀಕ್ಷೆಯ ನಂತರ ಯಾವ ಫೈಲಿಂಗ್‌ಗಳು ಬರುತ್ತವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ದೃಢೀಕರಿಸಿ.

ಯಾವುದೇ ಶಾಲೆಯಲ್ಲಿ ಕೇಳಬಹುದಾದ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು: ಈ ನಿಖರವಾದ ಕೋರ್ಸ್‌ಗೆ ನೀವು ಪರೀಕ್ಷಾ ಅಧಿಕಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೀರಾ? ನಾನು ಗಂಟೆಗಳನ್ನು ವರ್ಗಾಯಿಸಿ ಮನೆಯಲ್ಲಿಯೇ ಪರೀಕ್ಷೆ ಮಾಡಬಹುದೇ? ನಿಮ್ಮ ಮೊದಲ ಪ್ರಯತ್ನದ ಉತ್ತೀರ್ಣ ದಾಖಲೆ ಏನು? ನಮ್ಮ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಗಳು ಭಾಗ 141 ಅಕಾಡೆಮಿಯನ್ನು ಆರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಅಕಾಡೆಮಿ ಚೆಕ್‌ರೈಡ್‌ಗಳು vs ಡಿಪಿಇಗಳು ಆಳವಾಗಿ ಹೋಗಿ.

ಪ್ರೊ ಸಲಹೆ: ಶಾಲೆಯ ಅಧಿಕಾರದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ದೃಢೀಕರಿಸಿ, ಅಂದರೆ ಅದು ಯಾವ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕೋರ್ಸ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ಫೈಲಿಂಗ್ ನಿಮ್ಮ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವನ್ನು ವಿಳಂಬಗೊಳಿಸಬಹುದೇ ಎಂದು.

ನಾವು ಪರೀಕ್ಷಾ ಪ್ರಾಧಿಕಾರವನ್ನು ಏಕೆ ಗೌರವಿಸುತ್ತೇವೆ

ನಮ್ಮ ಅನುಭವದಲ್ಲಿ, ಪರೀಕ್ಷಾ ಪ್ರಾಧಿಕಾರದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಕೊಡುಗೆ ಎಂದರೆ ಬಾರ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡದೆ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು. ನಾವು ಇನ್-ಹೌಸ್ FAA ಚೆಕ್‌ರೈಡ್‌ಗಳನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತೇವೆ. DPE ಗಳು ಅತ್ಯಗತ್ಯ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮಾಡುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಅನೇಕ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ಪ್ರತಿದಿನ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಉತ್ತೀರ್ಣರಾಗುತ್ತಾರೆ. ನೀವು ಒಂದು ಭಾಗ 141 ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭದಿಂದ ಮುಗಿಸಲು ತರಬೇತಿ ನೀಡಲು ಮತ್ತು ಊಹಿಸಬಹುದಾದ ಟೈಮ್‌ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ಮುಗಿಸಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಇನ್-ಹೌಸ್ ಪರೀಕ್ಷೆಯು ನಿಮಗೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

- ರೈನರ್

ಭಾಗ 141 ರ ವೇಗದ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ನಾವು ಹೇಗೆ ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತೇವೆ

ನಾವು ಸ್ವಯಂ ಪರೀಕ್ಷಾ ಅಧಿಕಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಕೋರ್ಸ್ ಅಂತ್ಯದ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಭಾಗ 141 ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತೇವೆ. ದಾಖಲಾದ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ಕಡಿಮೆ ಕಾಯುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ ಅಂತಿಮ ಪರೀಕ್ಷೆಯಿಂದ ಪ್ರಯೋಜನ ಪಡೆಯುತ್ತಾರೆ. ಇದು ಹೇಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನೀವು ನಮ್ಮ ವೆಬ್‌ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಓದಬಹುದು ಸ್ವಯಂ ಪರೀಕ್ಷಾ ಪ್ರಾಧಿಕಾರ ಪುಟ. ನಿಮ್ಮ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಯೋಜಿಸಲು ನೀವು ಸಿದ್ಧರಿದ್ದರೆ, ನಮ್ಮ ಸ್ಥಿರ ಬೆಲೆಯ ಏರ್ಲೈನ್ ​​ಫ್ಲೈಟ್ ಸ್ಕೂಲ್ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ $85,900 ಗೆ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ನೀವು ಇಂದು ನಮ್ಮ ತಂಡದೊಂದಿಗೆ ಲಭ್ಯತೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬಹುದು.

FAQ

DPE ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂ ತಪಾಸಣೆ ಮಾಡುವ ಚೆಕ್‌ರೈಡ್‌ಗಳು ಒಂದೇ ಮಾನದಂಡವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆಯೇ?

ಹೌದು. ಎರಡೂ ಏರ್‌ಮ್ಯಾನ್ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ವ್ಯಾಪ್ತಿ, ಆಳ ಮತ್ತು ಕಷ್ಟದಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಠ ಭಾಗ 61 ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಿಗೆ ಸಮಾನವಾಗಿರಬೇಕು. 14 CFR §141.67. ಎರಡೂ ಒಂದೇ FAA ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತವೆ.

ಶಾಲೆಯ ಪರೀಕ್ಷಾ ಪ್ರಾಧಿಕಾರವನ್ನು ಯಾರು ಬಳಸಬಹುದು?

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಆ ಕೋರ್ಸ್‌ಗೆ ಅಧಿಕಾರ ಹೊಂದಿರುವ ಶಾಲೆಯಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣ ಅನುಮೋದಿತ ಕೋರ್ಸ್ ಅನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು. ಮತ್ತೊಂದು ಶಾಲೆಯಿಂದ ವರ್ಗಾವಣೆ ಕ್ರೆಡಿಟ್ ಅರ್ಹತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಬಹುದು, ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ದಾಖಲಾಗುವ ಮೊದಲು ದೃಢೀಕರಿಸಿ.

ಡಿಪಿಇ ಚೆಕ್‌ರೈಡ್‌ಗಳು ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲು ಏಕೆ ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ?

ನೀವು ನೇರವಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷಕರೊಂದಿಗೆ ಬುಕ್ ಮಾಡುತ್ತೀರಿ, ಮತ್ತು ಲಭ್ಯತೆಯು ಪ್ರದೇಶದಿಂದ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕಾಂಗ್ರೆಸ್‌ಗೆ FAA ನೀಡಿದ ವರದಿಯು ಆ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ದಾಖಲಿಸುತ್ತದೆ.

DPE ಪರೀಕ್ಷೆಗಿಂತ ಮನೆಯೊಳಗಿನ ಚೆಕ್‌ರೈಡ್ ಸುಲಭವಾಗಬಹುದೇ?

ಅದು ಹಾಗಿರಬಾರದು. ನಿಯಮಗಳಿಗೂ ಅಷ್ಟೇ ಕಷ್ಟದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ, ಮತ್ತು ಮಾನದಂಡಗಳು ತಪ್ಪಿದರೆ FAA ಪರೀಕ್ಷಾ ಪ್ರಾಧಿಕಾರವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಬಹುದು.

ಮೂಲಗಳು

• ಎನ್ 8900.761
• eCFR :: 14 CFR 141.63 – ಪ್ರಾಧಿಕಾರದ ಅರ್ಹತಾ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. (FAR 141.63)
• eCFR :: 14 CFR 141.67 – ಮಿತಿಗಳು ಮತ್ತು ವರದಿಗಳು. (FAR 141.67)
• ವಿಮಾನ ವರ್ಗದ ACS ಗಾಗಿ ಖಾಸಗಿ ಪೈಲಟ್

ಶಿಫಾರಸು

• ಸ್ವಯಂ ಪರೀಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯ ಚೆಕ್‌ರೈಡ್‌ಗಳು
• 24 ತಿಂಗಳು, US ಗಾಗಿ 90% ನಿಯಮ ಭಾಗ 141 ಇನ್ ಹೌಸ್ FAA ಚೆಕ್‌ರೈಡ್ಸ್
• ಪೈಲಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಅಕಾಡೆಮಿ ಚೆಕ್‌ರೈಡ್‌ಗಳು ಡಿಪಿಇಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತವೆ
• ಇನ್ ಹೌಸ್ ಟೆಸ್ಟಿಂಗ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಯುಎಸ್ ಚೆಕ್‌ರೈಡ್‌ಗಳಲ್ಲಿ 3–6 ವಾರಗಳ ವಿಳಂಬವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿ