ನಿಮ್ಮ ವಿಮಾನ ಬೋಧಕ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿಯೇ ತೊರೆದರೆ ಏನಾಗುತ್ತದೆ?

ನಿಮ್ಮ ವಿಮಾನ ಬೋಧಕ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿಯೇ ತ್ಯಜಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಫಲಪ್ರದವೆನಿಸಿದ ಪಾಠದ ನಂತರ ಫೋನ್ ಕರೆ ಬರುತ್ತದೆ. ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ನಿಮ್ಮ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಮುಂದಿನ ಹೆಜ್ಜೆ ಪ್ರಶ್ನಾರ್ಥಕ ಚಿಹ್ನೆಯಾಗಿದೆ.

ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ಇದು ತಮ್ಮ ತಪ್ಪು ಅಥವಾ ತರಬೇತಿ ಅನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸುತ್ತಾರೆ. ಎರಡೂ ನಿಜವಲ್ಲ. ನಿಜವಾದ ಸಮಸ್ಯೆ ಎಂದರೆ ಬೋಧಕರು ಹೊರಡುವದಲ್ಲ, ಬದಲಾಗಿ ನಂತರದ ಅನಿಶ್ಚಿತತೆ, ಮತ್ತು ಅನಿಶ್ಚಿತತೆಯು ನೀವು ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದಾದ ವಿಷಯವಾಗಿದೆ. ಈ ಲೇಖನವು ನಿಮ್ಮ ಟೈಮ್‌ಲೈನ್‌ಗೆ ಏನಾಗುತ್ತದೆ, ಹೊಸ ಬೋಧಕರು ನಿಮ್ಮ ಕೌಶಲ್ಯಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ನಿಖರವಾದ ಹಂತಗಳನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ.

ನಿಜವಾದ ಬೆಲೆ ನೀವು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುವ ತರಬೇತಿಯಲ್ಲ, ಬದಲಾಗಿ ನೀವು ಪುನರ್ನಿರ್ಮಿಸಬೇಕಾದ ಲಯ. ಪ್ರತಿಯೊಂದು ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿ-ಬೋಧಕ ಸಂಬಂಧವು ಒಂದು ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಬೆಳೆಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬದಲಾವಣೆಯು ಎರಡೂ ಕಡೆಯವರನ್ನು ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವಂತೆ ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತದೆ. ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯು ಮತ್ತೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದಕ್ಕಿಂತ ವೇಗವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ನೀವು ಮುಗಿಸುವ ಮೊದಲು CFI ಗಳು ಏಕೆ ಹೊರಡುತ್ತವೆ

ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ಬೋಧಕರು ಕೆಲಸ ಬಿಡುವುದು ಅವರ ಸ್ವಂತ ಹಾರಾಟದ ಪ್ರತಿಬಿಂಬ ಎಂದು ಭಾವಿಸುತ್ತಾರೆ. ವಾಸ್ತವವು ಎಂದಿಗೂ ನಿಮ್ಮ ಬಗ್ಗೆ ಅಲ್ಲ. ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸದ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ CFIಗಳು ರಜೆ ಪಡೆಯುತ್ತವೆ.

ನಮ್ಮ ವಿಮಾನ ಬೋಧಕ ವೃತ್ತಿ ಮಾರ್ಗ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ಕೆಲಸಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಸಮಯದ ಸುತ್ತ ರಚನೆಯಾಗಿದೆ. 1,500 ಗಂಟೆಗಳನ್ನು ತಲುಪುವ ಅಥವಾ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ವಾಹಕದಲ್ಲಿ ತರಗತಿ ದಿನಾಂಕವನ್ನು ಪಡೆಯುವ CFI ವಾರಗಳಲ್ಲಿ ಹೊರಹೋಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಕೈಬಿಡುವಿಕೆ ಅಲ್ಲ. ಇದು ಉದ್ಯಮದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ಆಗಿದೆ.

ಭಸ್ಮವಾಗಿಸು ಮತ್ತೊಂದು ಚಾಲಕ. ದಿನದಿಂದ ದಿನಕ್ಕೆ ಅದೇ ಕುಶಲತೆಯನ್ನು ಕಲಿಸುವುದು, ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ ಸಂಘರ್ಷಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಶಾಲಾ ರಾಜಕೀಯವನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸುವುದು ಬೋಧಕರನ್ನು ಆಯಾಸಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ರೆಡ್ಡಿಟ್‌ನಲ್ಲಿನ ಒಂದು ಸಿಎಫ್‌ಐ ಅವರು ಹೇಗೆ ಎಂದು ವಿವರಿಸಿದೆ ಆ ಶಾಲೆಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದು ದ್ವೇಷಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಅವನು ಎಷ್ಟರ ಮಟ್ಟಿಗೆ ಬಿಟ್ಟುಬಿಟ್ಟಿದ್ದಾನೋ ಅಷ್ಟೇ. ಅವನು ಇನ್ನೂ ಹಳೆಯ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತಾನೆ. ಆ ನಿರ್ಗಮನ ಎಂದಿಗೂ ಅವರ ಬಗ್ಗೆ ಆಗಿರಲಿಲ್ಲ.

ರಚನಾತ್ಮಕ ವಾಸ್ತವವೆಂದರೆ CFI ವಹಿವಾಟು ವಿಮಾನ ತರಬೇತಿಯಲ್ಲಿ ಬೇಯುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಧಾರಣ ದರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಶಾಲೆಗಳು ಬೋಧಕರ ಬೆಂಬಲ ಮತ್ತು ವೃತ್ತಿ ಪ್ರಗತಿಯಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡುತ್ತವೆ. CFI ಗಳನ್ನು ಬಿಸಾಡಬಹುದಾದವು ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸುವ ಶಾಲೆಗಳು ಅವುಗಳನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಆ ಮಾದರಿಯು ಯಾವುದೇ ವೈಯಕ್ತಿಕ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಿಂತ ಶಾಲೆಯ ಬಗ್ಗೆ ನಿಮಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಹೇಳುತ್ತದೆ.

ನಿಮ್ಮ ಬೋಧಕರ ನಿರ್ಗಮನವು ನಿಮ್ಮ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಬಗ್ಗೆ ತೀರ್ಪು ನೀಡುವುದು ಅಪರೂಪ. ಇದು ಉದ್ಯಮ ಮತ್ತು ಶಾಲೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಒಂದು ಡೇಟಾ ಪಾಯಿಂಟ್ ಆಗಿದೆ. ಪ್ರಶ್ನೆಯೆಂದರೆ ನೀವು ಆ ಮಾಹಿತಿಯೊಂದಿಗೆ ಮುಂದೆ ಏನು ಮಾಡುತ್ತೀರಿ.

ATP ಫ್ಲೈಟ್ ಸ್ಕೂಲ್‌ನಂತಹ ಶಾಲೆಯನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ, ಇದು CFI ಪಾತ್ರಗಳನ್ನು ವಿಮಾನಯಾನ ಉದ್ಯೋಗಗಳಿಗೆ 6-12 ತಿಂಗಳ ಮೆಟ್ಟಿಲು ಕಲ್ಲಾಗಿ ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಲರಿಗೂ ಸಮಯದ ಸಮಯ ತಿಳಿದಿದೆ. ನಿರ್ಗಮನವು ಯೋಜಿತವಾಗಿದೆ, ವೈಯಕ್ತಿಕವಲ್ಲ. ಆ ಪಾರದರ್ಶಕತೆಯು ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ. ATP ಯಲ್ಲಿರುವ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳಿಗೆ ತಮ್ಮ ಬೋಧಕರು ಹೊರಡುತ್ತಾರೆಂದು ತಿಳಿದಿದೆ. ಅವರು ಮೊದಲ ದಿನದಿಂದಲೇ ಪರಿವರ್ತನೆಗೆ ಯೋಜಿಸುತ್ತಾರೆ.

ನಿಮ್ಮ ತರಬೇತಿ ಸಮಯ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ

ಒಬ್ಬ CFI ಹೊರಟುಹೋದಾಗ, ತಕ್ಷಣದ ಭಯವು ಕಳೆದುಹೋದ ಸಮಯ. ಹೊಸ ಬೋಧಕರು ಯಾವುದೇ ವಿಷಯಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕುವ ಮೊದಲು ನಿಮ್ಮ ಕೌಶಲ್ಯಗಳನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಬೇಕು. ಆ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನವು ಗಂಟೆಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ನಿಜವಾದ ಅಡ್ಡಿ ನೀವು ಹ್ಯಾಂಡಾಫ್‌ಗೆ ಏನು ತರುತ್ತೀರಿ ಎಂಬುದರ ಮೇಲೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

1 ಹಂತ. ನಿಮ್ಮ ಹೊಸ CFI ನಿಮ್ಮ ಲಾಗ್‌ಬುಕ್ ಮತ್ತು ಪಠ್ಯಕ್ರಮದ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತದೆ. ಪರಿವರ್ತನೆಯು ಎಷ್ಟು ವೇಗವಾಗಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದರಲ್ಲಿ ಇದು ಏಕೈಕ ದೊಡ್ಡ ವೇರಿಯೇಬಲ್ ಆಗಿದೆ. ಅಸ್ಪಷ್ಟ ನಮೂದುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ದೊಗಲೆ ಲಾಗ್‌ಬುಕ್ ಬೋಧಕರಿಗೆ ನಿಮ್ಮನ್ನು ಅಪರಿಚಿತ ಪೈಲಟ್ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸುವಂತೆ ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತದೆ.

2 ಹಂತ. ಕುಶಲತೆಗಳು, ನಿಯಮಗಳು ಮತ್ತು ತರಬೇತಿ ಪಠ್ಯಕ್ರಮದ ಬಗ್ಗೆ ನಿಮ್ಮ ತಿಳುವಳಿಕೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಮೌಖಿಕ ಜ್ಞಾನ ಪರಿಶೀಲನೆಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ನೆನಪಿನ ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲ. ನೀವು ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಏಕೆ ಮಾಡಿದ್ದೀರಿ ಎಂಬುದನ್ನು ನೀವು ವಿವರಿಸಬಹುದೇ ಎಂಬುದರ ಪರೀಕ್ಷೆ ಇದು.

3 ಹಂತ. ನೀವು ಲಾಗ್ ಮಾಡಿರುವ ಕುಶಲತೆಯ ಮೇಲಿನ ಪ್ರಾವೀಣ್ಯತೆಯನ್ನು ಹಾರಾಟದ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನವು ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತದೆ. ಕೆಲವು ಮಾದರಿಗಳು, ಸ್ಟಾಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕಡಿದಾದ ತಿರುವುಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸಲು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿ. ನಿಮ್ಮ ಕೌಶಲ್ಯವನ್ನು ನಿರ್ಣಯಿಸುವುದಲ್ಲ, ನೀವು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಗುರಿಯಾಗಿದೆ.

4 ಹಂತ. CFI ತಿದ್ದುಪಡಿ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಅಂತರಗಳು ಅಥವಾ ಕೆಟ್ಟ ಅಭ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸುತ್ತದೆ. ರಚನಾತ್ಮಕ ಪಠ್ಯಕ್ರಮವು ಅದರ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸುವುದು ಇಲ್ಲಿಯೇ. ಸ್ಪಷ್ಟ ಪಠ್ಯಕ್ರಮವು ಹೊಸ ಬೋಧಕರಿಗೆ ಊಹಿಸುವ ಬದಲು ನೀವು ಎಲ್ಲಿದ್ದೀರಿ ಮತ್ತು ಏನು ಉಳಿದಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ನೋಡಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.

5 ಹಂತ. ಉಳಿದ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಪಠ್ಯಕ್ರಮಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವ ಪರಿವರ್ತನೆಯ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ರಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಹಂತವು ಕಾಲಮಿತಿಯನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ. ಸ್ಪಷ್ಟ ದಾಖಲೆಗಳು ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಮನೋಭಾವವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಯು ಪರಿವರ್ತನೆಯು ಒಂದು ಘಟನೆಯಲ್ಲ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಬಹುದು, ಒಬ್ಬ ಪೈಲಟ್ ವರದಿ ಮಾಡಿದಂತೆ ಅಮೆರಿಕದ ಪೈಲಟ್‌ಗಳು.

ಫ್ಲೋರಿಡಾ ಫ್ಲೈಯರ್ಸ್ ಫ್ಲೈಟ್ ಅಕಾಡೆಮಿ ಬೋಧಕ ಪರಿವರ್ತನೆಗಳಿಗೆ ರಚನಾತ್ಮಕ ವಿಧಾನವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಈ ನಿಖರವಾದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತದೆ. ಅವರ ಪಠ್ಯಕ್ರಮವು ಕೇವಲ ಬೋಧನೆಗಾಗಿ ಅಲ್ಲ, ನಿರಂತರತೆಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆ ರಚನೆಯೇ ವೇಗವರ್ಧಿತ ಹಾರಾಟ ತರಬೇತಿ CFI ಬದಲಾದಾಗಲೂ ಸಹ ಸಾಧ್ಯವಿದೆ.

ನಿಮ್ಮ ಹೊಸ ಬೋಧಕರು ಮೊದಲು ಏನನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತಾರೆ

ಹೊಸ ಸಿಎಫ್‌ಐ ನಿಮ್ಮ ಹಿಂದಿನ ತರಬೇತಿ ಸರಿಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಮೌಲ್ಯಮಾಪನವು ಮೊದಲ ತತ್ವಗಳಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ.

ಮೊದಲು ಲಾಗ್‌ಬುಕ್ ಮತ್ತು ಪಠ್ಯಕ್ರಮದ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಬೋಧಕರು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಕುಶಲತೆಗಳು, ವೇದಿಕೆ ಪರಿಶೀಲನೆಗಳು ಮತ್ತು ನೆಲದ ಪಾಠಗಳಲ್ಲಿನ ಅಂತರವನ್ನು ಸ್ಕ್ಯಾನ್ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಅಸ್ತವ್ಯಸ್ತವಾದ ಲಾಗ್‌ಬುಕ್ ಮೂಲಭೂತ ಅಂಶಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡಿರುವ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಯನ್ನು ಸಂಕೇತಿಸುತ್ತದೆ. ಸ್ವಚ್ಛವಾದ ದಾಖಲೆಗಳು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ.

ಮೌಖಿಕ ಜ್ಞಾನ ಪರಿಶೀಲನೆಯು ನಿಜವಾದ ತಿಳುವಳಿಕೆಯನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸುತ್ತದೆ

ಹೊಸ ಬೋಧಕರು ವಿಮಾನ ಹಾರಾಟಕ್ಕೆ ಮುಂಚಿನ ಸಂಭಾಷಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಿಯಮಗಳು, ಹವಾಮಾನ ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳನ್ನು ಕೇಳುತ್ತಾರೆ. ನೀವು ವಿಷಯವನ್ನು ಆಂತರಿಕಗೊಳಿಸಿದ್ದೀರಾ ಅಥವಾ ಉತ್ತರಗಳನ್ನು ಕಂಠಪಾಠ ಮಾಡಿದ್ದೀರಾ ಎಂದು ನೋಡುವುದು ಗುರಿಯಾಗಿದೆ. ದುರ್ಬಲ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳು ಯಾವುದೇ ಹಾರಾಟದ ಮೊದಲು ನೆಲದ ವಿಷಯಗಳ ಆಳವಾದ ವಿಮರ್ಶೆಯನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸುತ್ತವೆ.

ಹಾರಾಟದ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನವು ಕೌಶಲ್ಯಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಅಭ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

ನಿಮ್ಮ ಹೊಸ ಬೋಧಕರು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಏನನ್ನೂ ಸರಿಪಡಿಸದೆ ನೀವು ಸ್ಟಾಲ್‌ಗಳು, ಕಡಿದಾದ ತಿರುವುಗಳು ಮತ್ತು ಇಳಿಯುವಿಕೆಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತೀರಿ ಎಂಬುದನ್ನು ಗಮನಿಸುತ್ತಾರೆ. ಮೌಲ್ಯಮಾಪನವು ನಿಮ್ಮ ತಂತ್ರವು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆಯೇ ಅಥವಾ ನೀವು ಸರಿದೂಗಿಸುವ ಅಭ್ಯಾಸವನ್ನು ಕಲಿತಿದ್ದೀರಾ ಎಂಬುದನ್ನು ಗುರುತಿಸುತ್ತದೆ. ಹೊಸ CFI ವಿಧಾನಕ್ಕಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ ಆದರೆ ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಹಾರುವ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗೆ ಕಡಿಮೆ ಮರು ಕೆಲಸ ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

ಕೆಟ್ಟ ಅಭ್ಯಾಸಗಳು ನಿಜವಾದ ಅಪಾಯ. ಅತಿಯಾದ ರಡ್ಡರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಪವರ್-ಆನ್ ಸ್ಟಾಲ್ ಅನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಕಲಿತ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗೆ ಹೊಸ ಬೋಧಕರು ಅದನ್ನು ಎತ್ತಿ ತೋರಿಸುವವರೆಗೆ ತಂತ್ರವು ತಪ್ಪಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ.

ಪರಿವರ್ತನೆ ಯೋಜನೆಯು ಮುಂದಿನ ಹಾದಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ

ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ, ಹೊಸ CFI ಯಾವ ಕುಶಲತೆಗಳಿಗೆ ರಿಫ್ರೆಷರ್‌ಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ, ಯಾವ ಮೂಲ ವಿಷಯಗಳಿಗೆ ವಿಮರ್ಶೆ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಮತ್ತು ಪರಿವರ್ತನೆಯು ಎಷ್ಟು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಎಂಬುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಒಂದು ಸೂಕ್ತವಾದ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ರಚಿಸುತ್ತದೆ. A. ರಚನಾತ್ಮಕ ಬೋಧಕ ಪರಿವರ್ತನೆ ಹಿಂದಿನ ಕೆಲಸವನ್ನು ಪುನರಾವರ್ತಿಸುವ ಬದಲು ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಯನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ಇಡೀ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಒಂದು ವೇರಿಯೇಬಲ್ ಅನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿದೆ: ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಯು ತನ್ನ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಎಷ್ಟು ಚೆನ್ನಾಗಿ ದಾಖಲಿಸಿದ್ದಾನೆ. ಪಠ್ಯಕ್ರಮದ ವಿರುದ್ಧ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಕುಶಲತೆ, ಹಂತದ ಪರಿಶೀಲನೆ ಮತ್ತು ಅನುಮೋದನೆಯನ್ನು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಿದ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಯು ಸರಿಯಾದ ವಿಮಾನ ಬೋಧಕನನ್ನು ಆರಿಸುವುದು ಪುನರಾರಂಭದ ಬದಲು ಹಸ್ತಾಂತರ.

ಬೋಧಕರನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಗುಪ್ತ ವೆಚ್ಚ

ನೀವು ಕಾಕ್‌ಪಿಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುವವರೆಗೂ ಸುಗಮ ಪರಿವರ್ತನೆ ಮತ್ತು ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸುವ ಪರಿವರ್ತನೆ ಒಂದೇ ರೀತಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ. ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ಮೂರು ಅಂಶಗಳಿಗೆ ಬರುತ್ತದೆ: ನೀವು ನಿಮ್ಮ ಕೆಲಸವನ್ನು ಎಷ್ಟು ಚೆನ್ನಾಗಿ ದಾಖಲಿಸಿದ್ದೀರಿ, ಪಠ್ಯಕ್ರಮ ಎಷ್ಟು ರಚನೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನೀವು ಹ್ಯಾಂಡಾಫ್ ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತೀರಿ. ದಾಖಲೆಯ ಗುಣಮಟ್ಟ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ.

ನಿಮ್ಮ ಲಾಗ್‌ಬುಕ್ ಪೂರ್ಣ ಕಥೆಯನ್ನು ಹೇಳಿದಾಗ ಸುಗಮ ಪರಿವರ್ತನೆ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿ ಕುಶಲ ಸಹಿ ಹಾಕಲಾಗಿದೆ, ಪ್ರತಿ ಹಂತದ ಪರಿಶೀಲನೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ, ಪ್ರತಿ ಅನುಮೋದನೆ ದಿನಾಂಕ ಮತ್ತು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ. ಹೊಸ CFI ನಿಮ್ಮ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಓದುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತ್ವರಿತ ಪ್ರಾವೀಣ್ಯತೆಯ ಪರಿಶೀಲನೆಗೆ ನಿಮ್ಮನ್ನು ಕರೆದೊಯ್ಯುತ್ತದೆ. ಮೌಲ್ಯಮಾಪನವು ಪುನರಾರಂಭದಂತೆ ಅಲ್ಲ, ವಿಮರ್ಶೆಯಂತೆ ಭಾಸವಾಗುತ್ತದೆ. ಆವೇಗವು ಹಾಗೆಯೇ ಉಳಿದಿದೆ.

ಲಾಗ್‌ಬುಕ್ ಭಾಗಶಃ ಕಥೆಯನ್ನು ಹೇಳಿದಾಗ ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸುವ ಪರಿವರ್ತನೆ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಕಾಣೆಯಾದ ಅನುಮೋದನೆಗಳು, ಅಸ್ಪಷ್ಟ ಹಂತದ ಪರಿಶೀಲನಾ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಅಥವಾ ಪಠ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಸಡಿಲವಾಗಿ ಅನುಸರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹೊಸ CFI ಅವರು ಕಾಗದದ ಮೇಲೆ ನೋಡುವುದನ್ನು ನಂಬಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವರು ಮೊದಲಿನಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತಾರೆ. ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಕುಶಲತೆಯನ್ನು ಪುನಃ ಕಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಮೌಖಿಕ ವಿಷಯವನ್ನು ಪುನಃ ಒಳಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಯು ಕೌಶಲ್ಯದಲ್ಲಿನ ಅಂತರವಲ್ಲ, ದಸ್ತಾವೇಜೀಕರಣದಲ್ಲಿನ ಅಂತರವನ್ನು ಪಾವತಿಸುತ್ತಾನೆ.

ಶಾಲೆಯ ರಚನೆಯೂ ಸಹ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ಫ್ಲೋರಿಡಾ ಫ್ಲೈಯರ್ಸ್ ಫ್ಲೈಟ್ ಅಕಾಡೆಮಿಯಂತೆ ಸ್ವಯಂ-ಪರೀಕ್ಷಾ ಪ್ರಾಧಿಕಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಶಾಲೆಯು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನವನ್ನು ವೇಗವಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಬಹುದು ಏಕೆಂದರೆ ಚೆಕ್‌ರೈಡ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಆಂತರಿಕ ಮತ್ತು ಪ್ರಮಾಣೀಕೃತವಾಗಿದೆ. ಆ ಸ್ಪಷ್ಟತೆಯು ಪರಿವರ್ತನೆಯ ವಿಂಡೋವನ್ನು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಯ ಮನೋಭಾವವು ಫಲಿತಾಂಶವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ. ಹೊಸ ಬೋಧಕರ ಮೇಲೆ ಅಸಮಾಧಾನ ಹೊಂದಿರುವ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಯು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಚಕ್ರವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತಾನೆ. ಪರಿವರ್ತನೆಯನ್ನು ತಮ್ಮ ತಂತ್ರದ ಮೇಲೆ ಹೊಸ ಕಣ್ಣುಗಳ ಗುಂಪಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸುವ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಯು ವೇಗವಾಗಿ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತಾನೆ. ಬೋಧಕರನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಗುಪ್ತ ವೆಚ್ಚ ವಿರಳವಾಗಿ ಗಂಟೆಗಳಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಇದು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ನಂಬಿಕೆಯ ನಷ್ಟವಾಗಿದೆ. ಆ ನಂಬಿಕೆಯನ್ನು ಒಂದೊಂದಾಗಿ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ವೇಗವಾಗಿ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಿಸುವ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಯು ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆಯನ್ನು ಪಾವತಿಸುತ್ತಾನೆ. ನಿಜವಾದ ವೇರಿಯಬಲ್ ಎಂದರೆ ಪರಿವರ್ತನೆಯನ್ನು ಅದರ ಭಾಗವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಲು ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಯ ಇಚ್ಛೆ. ವಿಮಾನ ಶಾಲೆಯ ವೆಚ್ಚ ಪೈಲಟ್ ಆಗುವ ಬಗ್ಗೆ.

ನಿಮ್ಮ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಹೇಗೆ ರಕ್ಷಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು

ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ಬೋಧಕರು ಹೊರಡುವವರೆಗೂ ಕಾಯುತ್ತಾರೆ, ನಂತರ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತಾರೆ. ನೀವು ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ದಿನವೇ ಈ ಬುದ್ಧಿವಂತ ನಡೆ ನಡೆಯುತ್ತದೆ. ನಿಮ್ಮ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವುದು ಎಂದರೆ ಯಾವುದೇ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಬದಲಾವಣೆಯಿಂದ ಬದುಕುಳಿಯುವ ಕಾಗದದ ಹಾದಿಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವುದು.

1 ಹಂತ. ನಿಮ್ಮ ಲಾಗ್‌ಬುಕ್‌ನಲ್ಲಿ ನಿಖರವಾದ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಇರಿಸಿ. ಪ್ರತಿಯೊಂದು ವಿಮಾನ ನಮೂದು ಪಾಠದ ಉದ್ದೇಶ, ಅಭ್ಯಾಸ ಮಾಡಿದ ಕುಶಲತೆ ಮತ್ತು ಬೋಧಕರ ಅನುಮೋದನೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರಬೇಕು. ತರಬೇತಿ ಡೈರಿಯಂತೆ ಓದುವ ಲಾಗ್‌ಬುಕ್ ಹೊಸ CFI ಪಾಠಗಳನ್ನು ಪುನರಾವರ್ತಿಸದೆ ನೀವು ಎಲ್ಲಿ ನಿಂತಿದ್ದೀರಿ ಎಂಬುದನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ನೋಡಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.

2 ಹಂತ. ನಿಮ್ಮ ಬೋಧಕರು ಹೊರಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆಂದು ಕೇಳಿದ ತಕ್ಷಣ ಶಾಲೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಂವಹನ ನಡೆಸಿ. ಯಾರು ಅಧಿಕಾರ ವಹಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಯಾವಾಗ ಹಸ್ತಾಂತರ ನಡೆಯುತ್ತದೆ ಎಂದು ಕೇಳಿ. ರಚನಾತ್ಮಕ ಪರಿವರ್ತನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಶಾಲೆಗಳು, ಆದ್ಯತೆ ನೀಡುವ ಶಾಲೆಗಳಂತೆ ಸಮತೋಲನ ವಿಮಾನ ತರಬೇತಿ ಬೋಧಕರ ಲಭ್ಯತೆಯೊಂದಿಗೆ, ನಿಮ್ಮ ಮುಂದಿನ ನಿಗದಿತ ಪಾಠಕ್ಕೂ ಮೊದಲು ಬದಲಿಯನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಬಹುದು.

3 ಹಂತ. ಬೋಧಕರ ನಡುವೆ ಪ್ರಸ್ತುತವಾಗಿರಿ. ಕೆಲವು ದಿನಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಅಂತರವಿದ್ದರೆ, ನಿಮ್ಮ ಕೌಶಲ್ಯಗಳನ್ನು ಚುರುಕಾಗಿಡಲು ಏಕವ್ಯಕ್ತಿ ಹಾರಾಟ ಅಥವಾ ನೆಲದ ಅಧ್ಯಯನವನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಿ. ಎರಡು ವಾರಗಳ ವಿರಾಮದ ನಂತರ ನಿರಾಶಾದಾಯಕವಾಗಿ ಕಾಣುವ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಯು ಹೊಸ CFI ಅನ್ನು ಪ್ರಗತಿಯ ಬದಲು ಇತ್ತೀಚಿನದಕ್ಕಾಗಿ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಸಮಯವನ್ನು ಕಳೆಯುವಂತೆ ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತಾನೆ.

4 ಹಂತ. ನಿಮ್ಮ ಹೊರಹೋಗುವ ಬೋಧಕರಿಂದ ಪಠ್ಯಕ್ರಮದ ಹಸ್ತಾಂತರವನ್ನು ವಿನಂತಿಸಿ. ಹೊಸ CFI ಗೆ ನಿಮ್ಮ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ, ದೌರ್ಬಲ್ಯ ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ಮೈಲಿಗಲ್ಲಿನ ಬಗ್ಗೆ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ತಿಳಿಸಲು ಅವರನ್ನು ಕೇಳಿ. ಲಿಖಿತ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳಿಂದ ಬೆಂಬಲಿತವಾದ ಮೌಖಿಕ ಹಸ್ತಾಂತರವು ಅನಗತ್ಯ ಪಾಠಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುವ ಊಹೆಯನ್ನು ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ.

5 ಹಂತ. ಪರಿವರ್ತನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ಮನೋಭಾವವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಿ. ಹೊಸ ಬೋಧಕರು ಹತಾಶೆ ಅಥವಾ ಅಸಮಾಧಾನವನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಆ ಉದ್ವಿಗ್ನತೆಯು ಕೆಲಸದ ಸಂಬಂಧವನ್ನು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಹಿನ್ನಡೆಗಿಂತ ಹೊಸ ದೃಷ್ಟಿಕೋನವಾಗಿ ಸಮೀಪಿಸುವ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಯು ಹೊಸ CFI ನಿಂದ ಅನುಮಾನದ ಲಾಭವನ್ನು ಗಳಿಸುತ್ತಾನೆ.

ಈ ಹಂತಗಳು ಹ್ಯಾಂಡ್‌ಆಫ್ ಅನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಅವು ನಿಮ್ಮ ಪರವಾಗಿ ಅವಕಾಶಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಸುತ್ತವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಪರಿವರ್ತನೆಯು ವಾರಗಳ ಕಾಲ ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಸರಿಯುವ ಬದಲು ಒಂದೇ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಹಾರಾಟವನ್ನು ವೆಚ್ಚ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಶಾಲೆಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದನ್ನು ಯಾವಾಗ ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು

ಒಬ್ಬ ಬೋಧಕ ಶಾಲೆ ಬಿಡುವುದು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗೆ ಸಿಗುವ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಸಂಕೇತವಾಗಿದೆ. ಒಂದೇ ಒಂದು ಶಾಲೆ ಬಿಡುವುದು ದುರದೃಷ್ಟಕರವಾಗಬಹುದು. ಶಾಲೆ ಬಿಡುವ ಮಾದರಿಯು ಪ್ರತಿಭೆಯನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ಶಾಲೆಯನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

ಯಾವುದೇ ಮಾರ್ಕೆಟಿಂಗ್ ಪುಟಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಬೋಧಕರ ಧಾರಣ ದರವು ಶಾಲೆಯ ಬಗ್ಗೆ ನಿಮಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಹೇಳುತ್ತದೆ. CFI ಗಳು ಪ್ರತಿ ಕೆಲವು ತಿಂಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ತಿರುಗಿದರೆ, ಶಾಲೆಗೆ ಸಂಸ್ಕೃತಿ ಸಮಸ್ಯೆ ಇರುತ್ತದೆ. ನಿಮಗೆ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಹಂತಗಳ ಮೂಲಕ ಸ್ಥಿರವಾದ ಸೂಚನೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುವಾಗ ಆ ಸಂಸ್ಕೃತಿ ಸಮಸ್ಯೆ ನಿಮ್ಮ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪೈಲಟ್ ತರಬೇತಿ.

ಬದಲಿ ಲಭ್ಯತೆಯೂ ಅಷ್ಟೇ ಮುಖ್ಯ. ಪ್ರತಿ ನಿರ್ಗಮನದ ನಂತರ ಬದಲಿ CFI ಅನ್ನು ಹುಡುಕಲು ಹೆಣಗಾಡುವ ಶಾಲೆಯು ಕಡಿಮೆ ಲಾಭದಲ್ಲಿ ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ಶಾಲೆಯಾಗಿರುತ್ತದೆ. ನಿಮ್ಮ ತರಬೇತಿ ಹಂತಕ್ಕೆ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆದವರಲ್ಲ, ಲಭ್ಯವಿರುವವರ ಮೇಲೆ ನೀವು ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತೀರಿ.

ನೀವು ತರಬೇತಿಯಲ್ಲಿರುವ ಹಂತವು ತರಬೇತಿಯಲ್ಲಿ ಉಳಿಯುವುದೋ ಅಥವಾ ಬಿಡುವುದೋ ಅರ್ಥಪೂರ್ಣವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂಬುದನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ. ಮೊದಲ ಏಕವ್ಯಕ್ತಿ ತರಬೇತಿಗಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಯು ವಾದ್ಯ ರೇಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಿಂತ ವಿಭಿನ್ನ ಅಪಾಯವನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಾನೆ. ಆರಂಭಿಕ ಹಂತದ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ಅಡಚಣೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸುಲಭವಾಗಿ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. ಕೊನೆಯ ಹಂತದ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ಪಠ್ಯಕ್ರಮದ ಮರುಹೊಂದಿಕೆಯಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ.

ಫ್ಲೋರಿಡಾ ಫ್ಲೈಯರ್ಸ್ ಫ್ಲೈಟ್ ಅಕಾಡೆಮಿ ಸ್ಥಿರವಾದ ಬೋಧಕ ತಂಡವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಶಾಲೆಯು CFI ಧಾರಣವನ್ನು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಆದ್ಯತೆಯಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತದೆ. ಆ ಸ್ಥಿರತೆಯಿಂದಾಗಿ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ಕಷ್ಟದಲ್ಲಿರುವ ಶಾಲೆಯಲ್ಲಿ ಉಳಿಯುವುದು ಅಥವಾ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ವರ್ಗಾವಣೆ ಮಾಡುವ ನಡುವಿನ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ವಿರಳವಾಗಿ ಎದುರಿಸುತ್ತಾರೆ. ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ.

ಆಯ್ಕೆ ಬಂದಾಗ, ಡೇಟಾವನ್ನು ನೋಡಿ. ಕಳೆದ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಎಷ್ಟು ಬೋಧಕರು ಉಳಿದಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಕೇಳಿ. ಬದಲಿ CFI ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎಷ್ಟು ಕಾಲ ಉಳಿಯುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಕೇಳಿ. ಉತ್ತರಗಳು ಅಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದ್ದರೆ, ಸಮಸ್ಯೆ ನೀವು ಯೋಚಿಸುವುದಕ್ಕಿಂತ ಕೆಟ್ಟದಾಗಿದೆ.

ಬೋಧಕರ ಕೊನೆಯ ಮೂರು ನಿರ್ಗಮನಗಳನ್ನು ಹೆಸರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ಶಾಲೆಯು ಏನನ್ನೋ ಮರೆಮಾಡುತ್ತಿದೆ. ಉತ್ತರ ಯಾವಾಗಲೂ ಒಂದು ಸಂಖ್ಯೆಯಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಅಥವಾ ಅದು ಒಂದು ವಿಚಲನವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ವಿಚಲನಗಳು ನಿಮಗೆ ತಿಂಗಳುಗಳ ತರಬೇತಿ ಸಮಯವನ್ನು ಮತ್ತು ಸಾವಿರಾರು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಗಂಟೆಗಳನ್ನು ವೆಚ್ಚ ಮಾಡುತ್ತವೆ.

ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸರಾಸರಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಶಾಲೆಯ ಪಾರ್ಟ್ 141 ಪದವಿ ದರಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಸಾಮಾನ್ಯ ದರಕ್ಕಿಂತ ಎರಡು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು ಬೋಧಕರನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಶಾಲೆಯು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರವೇಶ ತಂಡವು ಸುಳ್ಳಾಗಿದ್ದರೂ ಸಹ ಡೇಟಾ ಸುಳ್ಳಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಕರು ಏನು ತಪ್ಪು ಮಾಡುತ್ತಾರೆ

ಪ್ರಮಾಣಿತ ಸಲಹೆಯು ಬೋಧಕರ ನಿರ್ಗಮನವನ್ನು ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದ ಅಡಚಣೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತದೆ. ಹೊಸ CFI, ಕೆಲವು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ವಿಮಾನಗಳು, ಮತ್ತೆ ಹಳಿಗೆ ಮರಳುತ್ತವೆ. ನಿಜವಾದ ಹಾನಿ ಅಗೋಚರವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಆತ್ಮವಿಶ್ವಾಸವನ್ನು ಮುರಿಯುವ ಅಂಶಗಳು

ಬೋಧಕರೊಬ್ಬರು ಹೋದ ನಂತರ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಯು ತನ್ನ ಕೆಲಸದ ಆವೇಗವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ. ಅವನು ತರಬೇತಿಯ ಮಾನಸಿಕ ಲಯವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾನೆ. ಆ ಅಂತರವು ಅನುಮಾನಕ್ಕೆ ಅವಕಾಶ ನೀಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಾಕ್‌ಪಿಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಅನುಮಾನವು ಯಾವುದೇ ಪಠ್ಯಕ್ರಮದ ಅಂತರಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಅಪಾಯಕಾರಿ.

ಪೈಲಟ್‌ಗಳು ತರಬೇತಿಯನ್ನು ತ್ಯಜಿಸಲು ಎರಡನೆಯ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಅವರ ಮೊದಲ ಅಥವಾ ಎರಡನೇ ಏಕವ್ಯಕ್ತಿ ಹಾರಾಟದ ನಂತರ. ಆಗ ಅವರಿಗೆ ತಾವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಎಷ್ಟು ಒಂಟಿಯಾಗಿದ್ದೇವೆಂದು ಅರಿವಾಗುತ್ತದೆ, ವರದಿ ಮಾಡುತ್ತಿರುವುದು ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿಮಾನಯಾನ ಸುದ್ದಿ. ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸಿದ ಬೋಧಕ ಸಂಬಂಧವು ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಯನ್ನು ಅವರಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ನಂಬಿಕೆಯ ಅಡಿಪಾಯವಿಲ್ಲದೆ ಆ ಕ್ಷಣಕ್ಕೆ ತಳ್ಳಬಹುದು.

ಕೆಟ್ಟ ಬೋಧಕರು ಪರಿವರ್ತನೆಯಲ್ಲಿ ಅಡಗಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ

ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗೆ ಕಲಿಸುವ ಬದಲು ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುವ CFI ಅಪಾಯಕಾರಿ ಚಲನಶೀಲತೆಯನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ. ಅನೇಕ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ಬದಲಾವಣೆಯ ನಂತರವೇ ಇದನ್ನು ಗುರುತಿಸುತ್ತಾರೆ, ಉತ್ತಮ ಬೋಧಕರು ತಾವು ಎಷ್ಟು ಪರಿಹಾರ ನೀಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆಂದು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿದಾಗ. ಅಡ್ಡಿ ರೋಗನಿರ್ಣಯ ಸಾಧನವಾಗುತ್ತದೆ. ವಿಮಾನ ತರಬೇತಿ ಒತ್ತಡ ಒಬ್ಬ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಯು ತನ್ನ ಹಿಂದಿನ ಸೂಚನೆಯು ಅಪೂರ್ಣವಾಗಿತ್ತು ಎಂದು ಅರಿತುಕೊಂಡಾಗ ಅದು ಸ್ಪೈಕ್ ಆಗುತ್ತದೆ. ಆ ಅರಿವು ಅಹಿತಕರವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಅದು ನಿಜವಾದ ಬೆಳವಣಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಕ್ಷಣವೂ ಆಗಿದೆ.

ಅಡಚಣೆಯಲ್ಲಿ ಅವಕಾಶ

ಒಬ್ಬ ಕ್ರಿಯಾಶೀಲ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಯು ತನ್ನ ಸ್ವಂತ ಜ್ಞಾನವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಪರಿಶೋಧಿಸಲು ಪರಿವರ್ತನೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾನೆ. ಹೊಸ ಬೋಧಕರ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನವು ಹಿಂದಿನ CFI ಎಂದಿಗೂ ಪರಿಹರಿಸದ ಅಂತರಗಳನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಆ ಅಂತರಗಳನ್ನು ಈಗ ಸರಿಪಡಿಸುವುದರಿಂದ ಚೆಕ್‌ರೈಡ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವು ವಿಫಲವಾಗುವುದನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ. ಅಡ್ಡಿಯು ಹಿನ್ನಡೆಯಲ್ಲ. ಇದು ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಮೊದಲೇ ಹಿಡಿಯುವ ಬಲವಂತದ ಮರುಹೊಂದಿಕೆಯಾಗಿದೆ.

ಪರಿವರ್ತನೆಯ ಅವಧಿಯು ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ಎಂದಿಗೂ ನೋಡದ ಒಂದು ವಿಷಯವನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದ ಹಿಂದಿನ ಕಾರಣವನ್ನು ಬಿಟ್ಟು ಅಥವಾ ಕುಶಲತೆಯಿಂದ ಆತುರದಿಂದ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ CFI, ಹೊಸ ಬೋಧಕರು ಮೊದಲ ನಿಜವಾದ ಪ್ರಶ್ನೆಯನ್ನು ಕೇಳಿದಾಗ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ. ಆ ಸ್ಪಷ್ಟತೆಯು ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸುವಿಕೆಗೆ ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ.

ಹಿನ್ನಡೆಯನ್ನು ಬಲವಾದ ಆರಂಭವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಿ

ಒಬ್ಬ ಬೋಧಕ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿಯೇ ತ್ಯಜಿಸುವುದು ನಿಮ್ಮ ಪೈಲಟ್ ಆಗುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಬಗ್ಗೆ ಒಂದು ನಿರ್ಣಯವಲ್ಲ. ಇದು ನೀವು ಅನಿರೀಕ್ಷಿತವನ್ನು ಹೇಗೆ ನಿಭಾಯಿಸುತ್ತೀರಿ ಎಂಬುದರ ಪರೀಕ್ಷೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಆ ಪರೀಕ್ಷೆಯು ಪರಿವರ್ತನೆಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು ಕಲಿಕೆಯ ಅವಕಾಶವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸುವ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ಭಯಭೀತರಾಗಿರುವವರಿಗಿಂತ ಚುರುಕಾಗಿ ಹೊರಹೊಮ್ಮುತ್ತಾರೆ.

ಆವೇಗವು ದುರ್ಬಲವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಬೋಧಕರ ನಡುವಿನ ದಿನಗಳು ಅನುಮಾನಗಳು ಹುಟ್ಟಿಕೊಳ್ಳುವ ಮತ್ತು ಕೆಟ್ಟ ಅಭ್ಯಾಸಗಳು ರೂಪುಗೊಳ್ಳುವ ದಿನಗಳಾಗಿವೆ. ಶಾಲೆಯು ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಕಾಯುವ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿ ನೆಲೆ ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾನೆ. ತಕ್ಷಣವೇ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ, ತನ್ನದೇ ಆದ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವ, ಅಂತರವನ್ನು ಗುರುತಿಸುವ, ಮುಂದಿನ ವಿಮಾನವನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸುವ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿ, ಪಥವನ್ನು ಹಾಗೆಯೇ ಇಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾನೆ. ಇಂದು ರಾತ್ರಿ ನಿಮ್ಮ ಲಾಗ್‌ಬುಕ್ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಿ. ನಾಳೆ ಶಾಲೆಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ. ವಾರ ಮುಗಿಯುವ ಮೊದಲು ಹೊಸ CFI ಯೊಂದಿಗೆ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ವಿಮಾನವನ್ನು ಬುಕ್ ಮಾಡಿ. ನೀವು ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯ ಕಾಯುತ್ತಿದ್ದಂತೆ ಅಡಚಣೆ ಬೆಳೆಯುತ್ತದೆ.