ದೀರ್ಘ ಪರಿಶೀಲನಾಪಟ್ಟಿಗಳನ್ನು ಮರೆತು ಒಂದು ಕ್ಷಣ FAA ಪರಿಭಾಷೆಯನ್ನು ಒಣಗಿಸಿ. USA ದಲ್ಲಿ FAA ಚೆಕ್ರೈಡ್ ಎಂದರೆ ನಿಮ್ಮ ಲಾಗ್ಬುಕ್ ಸಮಯವು ಪುಟದಲ್ಲಿ ಶಾಯಿಯಾಗುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿ ನಿಜವಾದದ್ದನ್ನು ಅರ್ಥೈಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ದಿನ.
ಇದು ನಿಮ್ಮ ತರಬೇತಿಯು ಒಂದು ಹಂತವಾಗಿ ಬದಲಾಗುವ ಹಂತವಾಗಿದೆ. ಪೈಲಟ್ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ... ಅಥವಾ ಇನ್ನೊಂದು ತಿಂಗಳ ಅಭ್ಯಾಸ ವಿಮಾನಗಳು. ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ಸಿದ್ಧಾಂತದಲ್ಲಿ ಅತಿಯಾಗಿ ಸಿದ್ಧರಾಗಿರುತ್ತಾರೆ ಆದರೆ ಮಾನಸಿಕ ಆಟಕ್ಕೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಸಿದ್ಧರಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಮತ್ತು ಅವರು ಅಲ್ಲಿಯೇ ಎಡವಿ ಬೀಳುತ್ತಾರೆ.
ನಿಜ ಹೇಳಬೇಕೆಂದರೆ? ಚೆಕ್ರೈಡ್ ನಿಮ್ಮನ್ನು ಮೋಸಗೊಳಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ - ಅಪಾಯ ಹೆಚ್ಚಾದಾಗ ನೀವು ಸುರಕ್ಷಿತ ಪೈಲಟ್ನಂತೆ ಯೋಚಿಸಲು, ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಮತ್ತು ಹಾರಲು ಸಾಧ್ಯವೇ ಎಂದು ನೋಡಲು ಇದನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ನಿಮಗೆ ಹರಿವು ತಿಳಿದಿದ್ದರೆ, ಪರೀಕ್ಷಕರು ಏನು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಿ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ತಲೆಯನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿರಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ, ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಉತ್ತೀರ್ಣರಾಗುವುದು ಅದೃಷ್ಟವಲ್ಲ. ಇದು ಒಂದು ತಂತ್ರ.
ಅಮೇರಿಕಾದಲ್ಲಿ FAA ಚೆಕ್ರೈಡ್ ಎಂದರೇನು?
FAA ಚೆಕ್ರೈಡ್ ಎಂಬುದು ವಿಮಾನಯಾನದ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಆಟದ ಆವೃತ್ತಿಯಾಗಿದೆ. ನೀವು ಅದಕ್ಕಾಗಿ ತರಬೇತಿ ಪಡೆದಿದ್ದೀರಿ, ಅದರ ಬಗ್ಗೆ ಕನಸು ಕಂಡಿದ್ದೀರಿ, ಬಹುಶಃ ಅದರ ಮೇಲೆ ನಿದ್ರೆ ಕಳೆದುಕೊಂಡಿರಬಹುದು. ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ, ಇದನ್ನು ... ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. FAA ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಪರೀಕ್ಷೆ — ಮೌಖಿಕ ಪರೀಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ವಿಮಾನದೊಳಗಿನ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನದ ಮಿಶ್ರಣ, ಎರಡನ್ನೂ ನಡೆಸುತ್ತದೆ FAA ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದ ಪೈಲಟ್ ಎಕ್ಸಾಮಿನರ್ (DPE).
ಇದು ಪಾಪ್ ರಸಪ್ರಶ್ನೆ ಅಲ್ಲ. ಪರೀಕ್ಷಕರು "ಗಾಟ್ಚಾಸ್" ಗಾಗಿ ಹುಡುಕುತ್ತಿಲ್ಲ. ಸುರಕ್ಷಿತ, ಸಮರ್ಥ ಪೈಲಟ್ಗೆ ಏನು ಬೇಕು ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು FAA ಯ ಪ್ಲೇಬುಕ್ - ಏರ್ಮ್ಯಾನ್ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ನೀವು ಪೂರೈಸುತ್ತೀರೆಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಅವರು ಅಲ್ಲಿದ್ದಾರೆ.
USA ನಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಪೈಲಟ್ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವು ಈ ದ್ವಾರದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಖಾಸಗಿ. ವಾಣಿಜ್ಯ. ಉಪಕರಣ. ಪರವಾಗಿಲ್ಲ. ನೀವು ಬರುತ್ತೀರಿ, ನೀವು ಪ್ರದರ್ಶನ ನೀಡುತ್ತೀರಿ ಮತ್ತು ನೀವು ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರದೊಂದಿಗೆ ಹೊರನಡೆಯುತ್ತೀರಾ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ತರಬೇತಿಯ ನಂತರ ಹಿಂತಿರುಗಲು ಹೇಳುವ ಗುಲಾಬಿ ಸ್ಲಿಪ್ನೊಂದಿಗೆ ಹೋಗುತ್ತೀರಾ ಎಂಬುದನ್ನು ಫಲಿತಾಂಶವು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ.
ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳದ ವಿಷಯವೆಂದರೆ: ಚೆಕ್ರೈಡ್ ಎಂದರೆ ನೀವು ಹೇಗೆ ಹಾರುತ್ತೀರಿ ಎಂಬುದರಷ್ಟೇ ನೀವು ಹೇಗೆ ಯೋಚಿಸುತ್ತೀರಿ ಎಂಬುದರ ಬಗ್ಗೆಯೂ ಇರುತ್ತದೆ. ಗೊಂದಲಮಯ ಕಾಕ್ಪಿಟ್ ನಿರ್ವಹಣೆ, ಕೆಟ್ಟ ನಿರ್ಧಾರ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವಿಕೆ ಅಥವಾ ಅಲುಗಾಡುವ ಆತ್ಮವಿಶ್ವಾಸವು ನಿಮ್ಮನ್ನು ಕಡಿದಾದ ತಿರುವುಗಿಂತ ವೇಗವಾಗಿ ಮುಳುಗಿಸಬಹುದು.
ಅರ್ಹತಾ ಅಗತ್ಯತೆಗಳು ಫಾರ್ FAA ಚೆಕ್ರೈಡ್ ಯುಎಸ್ಎದಲ್ಲಿ
ನೀವು ಪ್ರವೇಶ ಟಿಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಪೂರೈಸದಿದ್ದರೆ FAA ನಿಮ್ಮನ್ನು ಚೆಕ್ರೈಡ್ ಬಳಿಗೂ ಬಿಡುವುದಿಲ್ಲ. ಮತ್ತು ನನ್ನನ್ನು ನಂಬಿರಿ - ನೀವು ಪರಿಶೀಲನಾಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿದ್ದೀರಿ ಎಂದು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳುವುದಕ್ಕಿಂತ ವೇಗವಾಗಿ ಬೇರೇನೂ ಆವೇಗವನ್ನು ಕೊಲ್ಲುವುದಿಲ್ಲ.
ಬುಕಿಂಗ್ ಮಾಡುವ ಬಗ್ಗೆ ಯೋಚಿಸುವ ಮೊದಲು ನೀವು ಮಾಡಬೇಕಾದದ್ದು ಇಲ್ಲಿದೆ:
- ಹಾರಾಟದ ಸಮಯ – ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವು ತನ್ನದೇ ಆದ ಮ್ಯಾಜಿಕ್ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಖಾಸಗಿ ಪೈಲಟ್ ಪರವಾನಗಿಗಾಗಿ, ನೀವು ಕನಿಷ್ಠ 40 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಕಾಯುತ್ತಿದ್ದೀರಿ (ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಮಯ ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ). ವಾಣಿಜ್ಯಿಕವಾಗಿ? ಅದನ್ನು ದ್ವಿಗುಣಗೊಳಿಸಿ. ಉಪಕರಣ? ಮೀಸಲಾದ IFR ಸಮಯವನ್ನು ಸೇರಿಸಿ.
- ಗ್ರೌಂಡ್ ಸ್ಕೂಲ್ – ನೀವು ಸಿದ್ಧಾಂತವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದೀರಿ ಎಂಬುದಕ್ಕೆ ದಾಖಲಿತ ಪುರಾವೆಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ. ಆನ್ಲೈನ್ನಲ್ಲಿ, ವೈಯಕ್ತಿಕವಾಗಿ, ಪರವಾಗಿಲ್ಲ — ಆದರೆ FAA ಸಹಿಯನ್ನು ಬಯಸುತ್ತದೆ.
- FAA ಲಿಖಿತ ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತೀರ್ಣ - ನಿಮ್ಮ ಜ್ಞಾನ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಅಂಕಗಳ ವರದಿಯು (24 ತಿಂಗಳ ಒಳಗೆ) ತಾಜಾವಾಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಚೆಕ್ರೈಡ್ ದಿನದಂದು ನಿಮ್ಮ ಕೈಯಲ್ಲಿರಬೇಕು.
- ವೈದ್ಯಕೀಯ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ – ಖಾಸಗಿಯವರಿಗೆ ಮೂರನೇ ದರ್ಜೆ, ವಾಣಿಜ್ಯಿಕರಿಗೆ ಎರಡನೇ ದರ್ಜೆ. ಇದಕ್ಕೆ ಹೊರತಾಗಿಲ್ಲ.
- ಬೋಧಕರ ಅನುಮೋದನೆಗಳು – ನೀವು ಸಿದ್ಧರಿದ್ದೀರಿ ಎಂದು ನಿಮ್ಮ ಸಿಎಫ್ಐ ದೃಢೀಕರಿಸಬೇಕು. ಅವರು ಹಿಂಜರಿದರೆ, ಅವರ ಮಾತನ್ನು ಕೇಳಿ.
ಒಂದು ತುಣುಕು ಕಾಣೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ DPE ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಚೆಕ್ರೈಡ್ ಅಭ್ಯಾಸ ರನ್ ಅಲ್ಲದ ಕಾರಣ FAA ಇಲ್ಲಿ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿದೆ - ಅದು ನಿಜವಾದ ವಿಷಯ.
ಏರ್ಮ್ಯಾನ್ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ ಮಾನದಂಡಗಳು (ACS)
USA ನಲ್ಲಿರುವ FAA ಚೆಕ್ರೈಡ್ ಒಂದು ಮಾಸ್ಟರ್ ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟ್ ಮೇಲೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ: ಏರ್ಮ್ಯಾನ್ ಸರ್ಟಿಫಿಕೇಶನ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ಸ್ (ACS). ಇದನ್ನು FAA ಯ ಅಧಿಕೃತ ಪ್ಲೇಬುಕ್ ಎಂದು ಭಾವಿಸಿ - ನೀವು ಆ ಪೈಲಟ್ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರಕ್ಕೆ ಸಿದ್ಧರಿದ್ದೀರಾ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ನಿಮ್ಮ ಪರೀಕ್ಷಕರು ಬಳಸುವ ನಿಖರವಾದ ಪರಿಶೀಲನಾಪಟ್ಟಿ.
ಪ್ರತಿ ಹಾರಾಟದ ತಂತ್ರ, ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಜ್ಞಾನದ ಪ್ರಶ್ನೆ, ಪ್ರತಿಯೊಂದು ವಿಮಾನದೊಳಗಿನ ನಿರ್ಧಾರ - ಇವೆಲ್ಲವೂ ACS ನಿಂದ ಬರುತ್ತದೆ. ಅದು ACS ನಲ್ಲಿ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಅದು USA ನಲ್ಲಿರುವ FAA ಚೆಕ್ರೈಡ್ನ ಭಾಗವಲ್ಲ.
ಖಾಸಗಿ ಪೈಲಟ್ಗೆ, ACS ಪೂರ್ವ ವಿಮಾನ ತಯಾರಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ದೇಶಾದ್ಯಂತ ಯೋಜನೆ, ಟೇಕ್ಆಫ್ಗಳು, ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ಗಳು, ತುರ್ತು ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳು ಮತ್ತು ರೇಡಿಯೋ ಸಂವಹನಗಳು. ವಾಣಿಜ್ಯ ಮತ್ತು ಉಪಕರಣ ರೇಟಿಂಗ್ಗಳಿಗೆ, ACS ಬಿಗಿಯಾದ ಸಹಿಷ್ಣುತೆಗಳು, ಹೆಚ್ಚು ಸಂಕೀರ್ಣವಾದ ಕುಶಲತೆಗಳು ಮತ್ತು ಅವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ತಂತ್ರಕ್ಕೆ ಶೂನ್ಯ ಅವಕಾಶದೊಂದಿಗೆ ಬಾರ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.
ಇಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ: ಅವರು ACS ಅನ್ನು ಮತ್ತೊಂದು FAA PDF ನಂತೆ ಸ್ಕಿಮ್ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ದೊಡ್ಡ ತಪ್ಪು. ACS ಮಾನದಂಡಕ್ಕೆ ನೇರವಾಗಿ ತರಬೇತಿ ನೀಡುವ ಪೈಲಟ್ಗಳು USA ನಲ್ಲಿ FAA ಚೆಕ್ರೈಡ್ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಉತ್ತೀರ್ಣರಾಗುತ್ತಾರೆ - ಏಕೆಂದರೆ ಅವರು ಶ್ರೇಣೀಕರಿಸಲ್ಪಡುವ ನಿಖರವಾದ ಸ್ಕ್ರಿಪ್ಟ್ಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಅಭ್ಯಾಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.
ಅಮೇರಿಕಾದಲ್ಲಿ FAA ಚೆಕ್ರೈಡ್ನ ಎರಡು ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗಗಳು
USA ನಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರತಿಯೊಂದು FAA ಚೆಕ್ರೈಡ್ ಅನ್ನು ಎರಡು ಭಾಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ - ಮೌಖಿಕ ಪರೀಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ಪರೀಕ್ಷೆ. ನೀವು ಎರಡರಲ್ಲೂ ಉತ್ತೀರ್ಣರಾಗುತ್ತೀರಿ, ನೀವು ಪೈಲಟ್. ಎರಡರಲ್ಲೂ ಗುರಿ ತಪ್ಪಿದರೆ, ನೀವು ಹಗುರವಾದ ಕೈಚೀಲ ಮತ್ತು ಮೂಗೇಟಿಗೊಳಗಾದ ಅಹಂನೊಂದಿಗೆ ಮರು ಬುಕಿಂಗ್ ಮಾಡುತ್ತೀರಿ.
ಮೌಖಿಕ ಪರೀಕ್ಷೆ
ಇದು USA ನಲ್ಲಿರುವ FAA ಚೆಕ್ರೈಡ್ನ ಮುಖಾಮುಖಿ ಸಂದರ್ಶನದ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಇನ್ನೂ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸುತ್ತಿಲ್ಲ - ನೀವು, ಪರೀಕ್ಷಕರು ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಮೆದುಳು ಮಾತ್ರ. ವಿಮಾನ ಯೋಜನೆ, ಹವಾಮಾನ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನ, ವಿಮಾನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು, ನಿಯಮಗಳು ಮತ್ತು ನಿಜ ಜೀವನದಲ್ಲಿ ಎಂದಿಗೂ ಸಂಭವಿಸಬಾರದು ಎಂದು ನೀವು ಭಾವಿಸುವ "ಏನಾದರೆ" ಸನ್ನಿವೇಶಗಳ ಕುರಿತು ಪ್ರಶ್ನೆಗಳನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿ.
ಆತುರಪಡಬೇಡಿ. ಒಬ್ಬ ಪೈಲಟ್ನಂತೆ ಯೋಚಿಸಿ, ನಿಮ್ಮ ತಾರ್ಕಿಕತೆಯನ್ನು ವಿವರಿಸಿ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷಕರು ಪರಿಪೂರ್ಣ ಪಠ್ಯಪುಸ್ತಕ ಉತ್ತರಗಳನ್ನು ಹುಡುಕುತ್ತಿಲ್ಲ ಎಂಬುದನ್ನು ನೆನಪಿಡಿ - ಅವರು ಸುರಕ್ಷಿತ, ಉತ್ತಮ ನಿರ್ಧಾರ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯನ್ನು ಹುಡುಕುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.
ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಹಾರಾಟ ಪರೀಕ್ಷೆ
ಈಗ ಹಾರುವ ಸಮಯ. ಅಮೇರಿಕಾದಲ್ಲಿನ FAA ಚೆಕ್ರೈಡ್ನ ಈ ಭಾಗವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾದ ಪೂರ್ವ ಹಾರಾಟ ತಪಾಸಣೆ. ನಂತರ, ನೀವು ರನ್ವೇಗೆ ಹೋಗಿ ನಿಮ್ಮ ಏರ್ಮ್ಯಾನ್ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ ಮಾನದಂಡಗಳಲ್ಲಿನ ಕುಶಲತೆಯ ಮೂಲಕ ಓಡುತ್ತೀರಿ. ಕಡಿದಾದ ತಿರುವುಗಳು, ಸ್ಟಾಲ್ಗಳು, ಸಂಚರಣೆ, ತುರ್ತು ಡ್ರಿಲ್ಗಳು - ಇದೆಲ್ಲವೂ ನ್ಯಾಯಯುತ ಆಟ.
ಪರೀಕ್ಷಕರು ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಗಮನಿಸುತ್ತಿರುತ್ತಾರೆ: ನೀವು ನಿಯಂತ್ರಣಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತೀರಿ, ಕೆಲಸದ ಹೊರೆಯನ್ನು ಹೇಗೆ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತೀರಿ, ಪರಿಶೀಲನಾಪಟ್ಟಿಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ಬಳಸುತ್ತೀರಿ ಮತ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯ ಅರಿವನ್ನು ಇಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುತ್ತೀರಿ. ಸುಗಮ ರೇಡಿಯೋ ಕರೆಗಳಂತಹ ಸಣ್ಣ ವಿಷಯಗಳು ಸಹ ಉತ್ತಮ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರಬಹುದು.
ಮೊದಲ ಪ್ರಯತ್ನದಲ್ಲೇ ಉತ್ತೀರ್ಣರಾಗುವ ಪೈಲಟ್ಗಳು ಚೆಕ್ರೈಡ್ ಅನ್ನು ಮತ್ತೊಂದು ತರಬೇತಿ ಹಾರಾಟದಂತೆ ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತಾರೆ - ಕೇವಲ ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ ಗಮನ ಮತ್ತು ಶೂನ್ಯ ಶಾರ್ಟ್ಕಟ್ಗಳೊಂದಿಗೆ.
USA ನಲ್ಲಿ FAA ಚೆಕ್ರೈಡ್ ಅನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸುವುದು
ನೀವು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ನಡೆದು ಚೆಕ್ರೈಡ್ ಕೇಳಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ - USA ನಲ್ಲಿ FAA ಚೆಕ್ರೈಡ್ಗಾಗಿ DPE ಯ ಕ್ಯಾಲೆಂಡರ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆಯಲು ಯೋಜನೆ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ನೀವು ಎಲ್ಲಿ ತರಬೇತಿ ನೀಡುತ್ತೀರಿ ಎಂಬುದರ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ಕಾಯುವ ಸಮಯವು ಒಂದು ವಾರ ಅಥವಾ ಎರಡು ತಿಂಗಳುಗಳಾಗಿರಬಹುದು.
ತಲೆನೋವು ಇಲ್ಲದೆ ಅದನ್ನು ಹೇಗೆ ಲಾಕ್ ಮಾಡುವುದು ಎಂಬುದು ಇಲ್ಲಿದೆ:
ಮೊದಲು ಅರ್ಹತೆಯನ್ನು ದೃಢೀಕರಿಸಿ – ನಿಮ್ಮ ಎಲ್ಲಾ ವಿಮಾನ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯ, ಲಿಖಿತ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು, ಅನುಮೋದನೆಗಳು ಮತ್ತು ವೈದ್ಯಕೀಯ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರಗಳನ್ನು ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆಯೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ. ಏನಾದರೂ ಕಾಣೆಯಾಗಿದ್ದರೆ, DPE ನಿಮ್ಮನ್ನು ತಿರಸ್ಕರಿಸುತ್ತದೆ.
ನಿಮ್ಮ ಪರೀಕ್ಷಕರನ್ನು ಮೊದಲೇ ಹುಡುಕಿ - ನಿಮ್ಮ ವಿಮಾನ ಶಾಲೆಯನ್ನು ಕೇಳಿ ಅವರು ಯಾವ ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದ ಪೈಲಟ್ ಪರೀಕ್ಷಕರೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಜನನಿಬಿಡ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ, ಉತ್ತಮವಾದವುಗಳನ್ನು ಘನವಾಗಿ ಬುಕ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.
ನಿಮ್ಮ ಬೋಧಕರ ಮೂಲಕ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಿ – ಹೆಚ್ಚಿನ CFI ಗಳು ಪರೀಕ್ಷಕರೊಂದಿಗಿನ ಆರಂಭಿಕ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಇದು ನಿಮ್ಮ ಲಭ್ಯತೆ ಮತ್ತು ಸಿದ್ಧತೆಯನ್ನು DPE ಯ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವಂತೆ ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
ಶುಲ್ಕವನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿ - ದಿ USA ನಲ್ಲಿ FAA ಚೆಕ್ರೈಡ್ ಉಚಿತವಲ್ಲ. ಶುಲ್ಕಗಳು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬದಲಾಗುತ್ತವೆ - $500 ರಿಂದ $800 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು - ಮತ್ತು ನೀವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷಕರಿಗೆ ನೇರವಾಗಿ ಪಾವತಿಸುತ್ತೀರಿ.
ಬ್ಯಾಕಪ್ ದಿನಾಂಕವನ್ನು ಲಾಕ್ ಮಾಡಿ – ಹವಾಮಾನ ಅಥವಾ ನಿರ್ವಹಣಾ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ನಿಮ್ಮ ಚೆಕ್ರೈಡ್ ಅನ್ನು ಹಿಂದಕ್ಕೆ ತಳ್ಳಬಹುದು. ಯಾವಾಗಲೂ ನಿಮ್ಮ ಹಿಂದಿನ ಜೇಬಿನಲ್ಲಿ ಪರ್ಯಾಯ ದಿನಾಂಕವನ್ನು ಹೊಂದಿರಿ.
ವೃತ್ತಿಪರ ಸಲಹೆ: ನೀವು ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಲು ಉತ್ತಮವಾದ ದಿನದ ಸಮಯಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ನಿಮ್ಮ ಚೆಕ್ರೈಡ್ ಅನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಿ. ನೀವು ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಚುರುಕಾಗಿದ್ದರೆ, ಆಯಾಸ ಮತ್ತು ಶಾಖವು ನಿಮ್ಮನ್ನು ಆವರಿಸಬಹುದಾದ ಮಧ್ಯಾಹ್ನ 3 ಗಂಟೆಯ ಸ್ಲಾಟ್ ಅನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿ.
FAA ಚೆಕ್ರೈಡ್ ಅನ್ನು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಉತ್ತೀರ್ಣರಾಗುವುದು ಹೇಗೆ
USA ನಲ್ಲಿರುವ FAA ಚೆಕ್ರೈಡ್ ಕೇವಲ ಕುಶಲತೆಯನ್ನು ನೆನಪಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವುದಲ್ಲ, ನೀವು ಪೈಲಟ್ನಂತೆ ಯೋಚಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ವರ್ತಿಸಬಹುದು ಎಂಬುದನ್ನು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸುವ ಬಗ್ಗೆ. ನೀವು ಸ್ಪಷ್ಟ ಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ಸರಿಯಾದ ಅಭ್ಯಾಸಗಳೊಂದಿಗೆ ನಡೆದರೆ, ನೀವು ಕೇವಲ ಉತ್ತೀರ್ಣರಾಗುವುದಿಲ್ಲ - ನೀವು ಅದನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಕಾಣುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತೀರಿ.
ಹಂತ 1 - ನಿಮ್ಮ ಸೌಕರ್ಯ ವಲಯಕ್ಕೆ ಅಲ್ಲ, ಮಾನದಂಡಕ್ಕೆ ತರಬೇತಿ ನೀಡಿ
ನೀವು ಉತ್ತಮವಾಗಿರುವ ವಿಷಯಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿ. ಏರ್ಮ್ಯಾನ್ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ ಮಾನದಂಡಗಳು (ACS) ನಿಮ್ಮನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗುವ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಕುಶಲತೆ, ಸಹಿಷ್ಣುತೆ ಮತ್ತು ಜ್ಞಾನದ ಐಟಂಗಳನ್ನು ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಮೊದಲು ದುರ್ಬಲ ಅಂಶಗಳ ಸುತ್ತ ನಿಮ್ಮ ತರಬೇತಿ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿ, ಇದರಿಂದ ಚೆಕ್ರೈಡ್ ದಿನದ ಮೊದಲು ಕಠಿಣ ವಿಷಯಗಳು ದಿನಚರಿಯಾಗುತ್ತವೆ.
ಹಂತ 2 - ಇಡೀ ದಿನವನ್ನು ಪೂರ್ವಾಭ್ಯಾಸ ಮಾಡಿ
ನಿಮ್ಮ ಬೋಧಕರೊಂದಿಗೆ ಪೂರ್ಣ ಅಣಕು ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ನಡೆಸಿ - ಮೌಖಿಕ ಪ್ರಶ್ನೋತ್ತರಗಳಿಂದ ಹಿಡಿದು ಎಂಜಿನ್ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವವರೆಗೆ. ಅದೇ ರೀತಿ ಉಡುಗೆ ತೊಡಿ, ನಿಮ್ಮ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಅದೇ ರೀತಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷಕರೊಂದಿಗೆ ನೀವು ಹೊಂದಿರುವ ನಿಖರವಾದ ಸಮಯಕ್ಕೆ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳಿ. ಪರಿಚಿತತೆಯು ನರಗಳನ್ನು ಕೊಲ್ಲುತ್ತದೆ.
ಹಂತ 3 - ನಿಮ್ಮ ವಿಮಾನ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಿ
ಕೇವಲ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಲಾಗ್ ಅನ್ನು ಮುದ್ರಿಸಬೇಡಿ - ಅದರ ಮೇಲಿನ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಿ. ನೀವು ಆ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಏಕೆ ಆರಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದೀರಿ, ಇಂಧನವನ್ನು ಹೇಗೆ ಲೆಕ್ಕ ಹಾಕಿದ್ದೀರಿ, ನೀವು ಯಾವ ಪರ್ಯಾಯಗಳನ್ನು ಆರಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದೀರಿ ಮತ್ತು ಹವಾಮಾನವು ನಿಮ್ಮ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಹಾರಾಟದ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಹೇಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು ಎಂಬುದನ್ನು ವಿವರಿಸಲು ಸಿದ್ಧರಾಗಿರಿ. ಇದು ಪರೀಕ್ಷಕರಿಗೆ ನೀವು ಸ್ಕ್ರಿಪ್ಟ್ ಅನ್ನು ಅನುಸರಿಸುವುದಲ್ಲ, ಚಿಂತನಶೀಲ ಪೈಲಟ್ ಎಂದು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.
ಹಂತ 4 - ನಿಮ್ಮ ಪರಿಶೀಲನಾಪಟ್ಟಿ ಶಿಸ್ತನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಿ
ಪೂರ್ವ ಹಾರಾಟದಿಂದ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವವರೆಗೆ, ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಪರಿಶೀಲನಾಪಟ್ಟಿ ಐಟಂ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ನೀವು ಹಂತಗಳನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಬಿಟ್ಟಾಗ ಅಥವಾ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸದೆ ನೋಡಿದಾಗ ಪರೀಕ್ಷಕರು ಗಮನಿಸುತ್ತಾರೆ. ನಿಧಾನವಾಗಿ, ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ಪ್ರತಿ ಐಟಂ ಅನ್ನು ಗಟ್ಟಿಯಾಗಿ ಓದಿ ಮತ್ತು ಅದು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆಯೇ ಎಂದು ಭೌತಿಕವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.
ಹಂತ 5 - ಕಾಕ್ಪಿಟ್ನಲ್ಲಿ ವೇಗವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಿ
ಆತುರದಿಂದ ಓಡುವುದರಿಂದ ತಪ್ಪುಗಳು ಸಂಭವಿಸುತ್ತವೆ. ಪ್ರತಿ ಕುಶಲತೆಯ ಮೊದಲು, ನೀವು ಏನು ಮಾಡಲಿದ್ದೀರಿ ಎಂಬುದನ್ನು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ವಿವರಿಸಿ, ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಸಂಚಾರ ದಟ್ಟಣೆ ಇದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ಮತ್ತು ನಂತರ ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಿ. ನಂತರ, ಜೋರಾಗಿ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಿ. ಇದು ಪರೀಕ್ಷಕರ ಕೆಲಸವನ್ನು ಸುಲಭಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿ ಕಾಣುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಹಂತ 6 - ವೃತ್ತಿಪರರಂತೆ ತಪ್ಪುಗಳನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಿ
ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬ ಪೈಲಟ್ ಸಣ್ಣ ತಪ್ಪುಗಳನ್ನು ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ನೀವು ಹೇಗೆ ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತೀರಿ ಎಂಬುದು ಮುಖ್ಯ. ನೀವು ಎತ್ತರ ಅಥವಾ ತಲೆಯನ್ನು ಮೀರಿ ಹಾರಿದರೆ, ಅದನ್ನು ಸರಾಗವಾಗಿ ಸರಿಪಡಿಸಿ ಮತ್ತು ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳಿ - ಅದು ನೀವು ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಗುರುತಿಸುತ್ತೀರಿ ಮತ್ತು ತಕ್ಷಣದ ಸರಿಪಡಿಸುವ ಕ್ರಮ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತೀರಿ ಎಂದು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.
ನೀವು ಈ ಹಂತಗಳನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಿದರೆ, USA ನಲ್ಲಿರುವ FAA ಚೆಕ್ರೈಡ್ ಕೇವಲ ಒಂದು ಪರೀಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರದರ್ಶನವಾಗುತ್ತದೆ - ನೀವು ಎಷ್ಟು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಪೂರ್ವಾಭ್ಯಾಸ ಮಾಡಿದ್ದೀರಿ ಎಂದರೆ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಉತ್ತೀರ್ಣರಾಗುವುದು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಫಲಿತಾಂಶದಂತೆ ಭಾಸವಾಗುತ್ತದೆ.
FAA ಚೆಕ್ರೈಡ್ನಲ್ಲಿ ವೈಫಲ್ಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುವ ಸಾಮಾನ್ಯ ತಪ್ಪುಗಳು
ಪರೀಕ್ಷಕರು ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳನ್ನು ಮೋಜಿಗಾಗಿ ವಿಫಲಗೊಳಿಸುವುದಿಲ್ಲ - ಕೆಲವು ದೋಷಗಳು ನೀವು ಪ್ರಯಾಣಿಕರೊಂದಿಗೆ ಏಕಾಂಗಿಯಾಗಿ ಹಾರಲು ಸಿದ್ಧರಿಲ್ಲ ಎಂದು ತೋರಿಸುವುದರಿಂದ ಅವರು ಅವರನ್ನು ವಿಫಲಗೊಳಿಸುತ್ತಾರೆ. ನೀವು USA ನಲ್ಲಿ FAA ಚೆಕ್ರೈಡ್ ಅನ್ನು ಮೊದಲ ಪ್ರಯತ್ನದಲ್ಲೇ ಉತ್ತೀರ್ಣರಾಗಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಈ ಪುನರಾವರ್ತಿತ ಅಪರಾಧಿಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿ:
ದುರ್ಬಲ ವಿಮಾನ ಯೋಜನೆ: ತಪ್ಪಾದ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಲಾಗ್ ಅಥವಾ ಅಪೂರ್ಣ ಹವಾಮಾನ ಬ್ರೀಫಿಂಗ್ನೊಂದಿಗೆ ತೋರಿಸುವುದರಿಂದ ಪರೀಕ್ಷಕರಿಗೆ ನೀವು ಪೂರ್ಣ ಚಿತ್ರವಿಲ್ಲದೆಯೇ ನೈಜ ಪ್ರಪಂಚಕ್ಕೆ ಹಾರಬಹುದು ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತದೆ. ನಿಮ್ಮ ಮಾರ್ಗ, ಪರ್ಯಾಯಗಳು ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರಗಳನ್ನು ಯಾವಾಗಲೂ ತಣ್ಣಗಾಗಿ ತಿಳಿಯಿರಿ.
ಮೂಲಭೂತ ಅಂಶಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಾಗಿ ಅರ್ಥೈಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು: ಕಡಿದಾದ ತಿರುವುಗಳು, ಸ್ಟಾಲ್ಗಳು, ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ಗಳು - ಇವುಗಳು ಮಾತುಕತೆಗೆ ಒಳಪಡದ ವಿಷಯಗಳು. ನೀವು ACS ಮಿತಿಯೊಳಗೆ ಎತ್ತರವನ್ನು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ರೇಡಿಯೋ ಕರೆಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡರೆ, DPE ಸುರಕ್ಷತಾ ಅಂತರವನ್ನು ನೋಡುತ್ತದೆ.
ಪರಿಶೀಲನಾಪಟ್ಟಿ ಐಟಂಗಳನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಬಿಡಲಾಗುತ್ತಿದೆ: ಚೆಕ್ಲಿಸ್ಟ್ಗಳ ಮೂಲಕ ಆತುರದಿಂದ ಹೋಗುವುದು ಅಥವಾ ಅವುಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬಿಟ್ಟುಬಿಡುವುದು ವೈಫಲ್ಯಕ್ಕೆ ತ್ವರಿತ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ಪರೀಕ್ಷಕರು ಆರಂಭದಿಂದ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವವರೆಗೆ ಕ್ರಮಬದ್ಧ, ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕ ಪರಿಶೀಲನಾಪಟ್ಟಿ ಬಳಕೆಯನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತಾರೆ.
ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ಕಳಪೆ ನಿರ್ಧಾರ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದು: ಹಠಾತ್ ಅನುಕರಿಸಿದ ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆ, ವಿನೋದ ಅಥವಾ ಅನಿರೀಕ್ಷಿತ ತುರ್ತು ವ್ಯಾಯಾಮವು ನಿಮ್ಮ ಮನಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸುವ ಸ್ಥಳವಾಗಿದೆ. ಹೆಪ್ಪುಗಟ್ಟುವುದು ಅಥವಾ ಅಸುರಕ್ಷಿತ ಕರೆಗಳನ್ನು ಮಾಡುವುದು ಅಲುಗಾಡುವ ಕುಶಲತೆಗಿಂತ ವೇಗವಾಗಿ ನಿಮ್ಮನ್ನು ಮುಳುಗಿಸಬಹುದು.
ನರಗಳು ಮೇಲುಗೈ ಸಾಧಿಸಲು ಬಿಡುವುದು: ನಡುಗುವ ಕೈಗಳು, ಆತುರಪಡುವುದು, ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಹೇಳಲು ಮರೆಯುವುದು - ನರಗಳು ಸಮರ್ಥ ಪೈಲಟ್ನನ್ನು ಅವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಬಹುದು. ನಿಮ್ಮ ವೇಗವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿ, ಉಸಿರಾಡಿ ಮತ್ತು ಫಲಿತಾಂಶದ ಮೇಲೆ ಅಲ್ಲ, ನಿಮ್ಮ ಮುಂದಿರುವ ಕಾರ್ಯದ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿ.
ತಪ್ಪುಗಳಿಂದ ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿಲ್ಲ: ಅನುಭವಿ ಪೈಲಟ್ಗಳು ಸಹ ಸಣ್ಣ ತಪ್ಪುಗಳನ್ನು ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ವ್ಯತ್ಯಾಸವೇನು? ವೃತ್ತಿಪರರು ಅವುಗಳನ್ನು ತಕ್ಷಣ ಹಿಡಿದು ಸರಿಪಡಿಸುತ್ತಾರೆ. ತಪ್ಪುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸುವ ಅಥವಾ ಮರೆಮಾಡುವ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ಪರೀಕ್ಷಕರನ್ನು ನರಗಳನ್ನಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ - ಮತ್ತು ನರ ಪರೀಕ್ಷಕರು ನಿಮ್ಮನ್ನು ಉತ್ತೀರ್ಣಗೊಳಿಸುವುದಿಲ್ಲ.
ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ: USA ದಲ್ಲಿನ FAA ಚೆಕ್ರೈಡ್ ಸುರಕ್ಷಿತ, ಸ್ಥಿರವಾದ ಹಾರಾಟ ಮತ್ತು ಬುದ್ಧಿವಂತ ನಿರ್ಧಾರ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯನ್ನು ಪುರಸ್ಕರಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿಯೊಂದು ನಡೆಯೂ ಪರೀಕ್ಷಕರಿಗೆ, "ನೀವು ವಿಮಾನದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ನನ್ನನ್ನು ನಂಬಬಹುದು" ಎಂದು ಹೇಳಬೇಕು.
ಅಮೇರಿಕಾದಲ್ಲಿ FAA ಚೆಕ್ರೈಡ್ನಲ್ಲಿ ಉತ್ತೀರ್ಣರಾದ ನಂತರ - ಮುಂದೇನು?
ಪರೀಕ್ಷಕರು ಮುಗುಳ್ನಗುತ್ತಾ, ನಿಮ್ಮ ಕೈ ಕುಲುಕುತ್ತಾ, ಹೇಳಿದಾಗ, "ನೀವು ಪಾಸಾಗಿದ್ದೀರಿ," ಇದು ಕೇವಲ ಸಮಾಧಾನಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದು - ಇದು ಒಂದು ಮೈಲಿಗಲ್ಲು. ನೀವು ಪೈಲಟ್ನಂತೆ ಯೋಚಿಸಬಹುದು, ನಿರ್ಧರಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಹಾರಬಲ್ಲಿರಿ ಎಂಬುದನ್ನು ನೀವು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಿದ್ದೀರಿ. USA ನಲ್ಲಿ FAA ಚೆಕ್ರೈಡ್ ಮುಗಿದಿರಬಹುದು, ಆದರೆ ನಿಮ್ಮ ನಿಜವಾದ ಹಾರಾಟ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವುದು ಇಲ್ಲಿಯೇ.
ನಿಮ್ಮ ಶಾಶ್ವತ ಪರವಾನಗಿ FAA ಯಿಂದ ಬರುವವರೆಗೆ ನೀವು ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರದೊಂದಿಗೆ ಹೊರನಡೆಯುತ್ತೀರಿ. ಆ ಕ್ಷಣದಿಂದ, ನೀವು ಪೈಲಟ್ ಇನ್ ಕಮಾಂಡ್ ಆಗಿ ಹಾರಲು, ಗಂಟೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಮತ್ತು ಹೊಸ ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಕಾನೂನುಬದ್ಧರಾಗಿದ್ದೀರಿ. ನೀವು ವಾರಾಂತ್ಯದ ಕ್ರಾಸ್-ಕಂಟ್ರಿ ಪ್ರವಾಸಗಳನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತೀರಾ, ಇನ್ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟ್ ರೇಟಿಂಗ್ಗಾಗಿ ತರಬೇತಿ ಪಡೆಯಬೇಕೆ ಅಥವಾ ವಾಣಿಜ್ಯ ವೃತ್ತಿಜೀವನದತ್ತ ಏರಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬೇಕೆ, ಮಾರ್ಗವು ಈಗ ವಿಶಾಲವಾಗಿ ತೆರೆದಿರುತ್ತದೆ.
ನಿಮ್ಮ ಚೆಕ್ರೈಡ್ನಲ್ಲಿ ಉತ್ತೀರ್ಣರಾಗುವುದು ತರಬೇತಿಯ ಅಂತ್ಯವಲ್ಲ - ಇದು ಜೀವಮಾನದ ಕಲಿಕೆಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಆರಂಭ. ಚುರುಕಾಗಿರಿ, ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಹಾರುತ್ತಿರಿ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮನ್ನು ಪಾರು ಮಾಡಿದ ಶಿಸ್ತನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಿ. ಚೆಕ್ರೈಡ್ಗಾಗಿ ನೀವು ನಿರ್ಮಿಸಿಕೊಂಡ ಅಭ್ಯಾಸಗಳು ಮುಂಬರುವ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮನ್ನು ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಮತ್ತು ಆತ್ಮವಿಶ್ವಾಸದಿಂದ ಇರಿಸುತ್ತವೆ.
ತೀರ್ಮಾನ
USA ದಲ್ಲಿ FAA ಚೆಕ್ರೈಡ್ ಒಂದು ನಿಗೂಢವಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಅದು ಅದೃಷ್ಟವೂ ಅಲ್ಲ. ಇದು ಸಿದ್ಧತೆ, ಮನಸ್ಥಿತಿ ಮತ್ತು ಶಿಸ್ತಿನ ಪರೀಕ್ಷೆ - ನೈಜ ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷಿತ, ಸಮರ್ಥ ಪೈಲಟ್ನನ್ನು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸುವ ಅದೇ ಗುಣಗಳು. ನೀವು ಗಂಟೆಗಳನ್ನು ಹಾಕಿದ್ದರೆ, ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ತರಬೇತಿ ಪಡೆದಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದನ್ನು ಅಭ್ಯಾಸ ಮಾಡಿದ್ದರೆ, ಚೆಕ್ರೈಡ್ ಒಂದು ಅಡಚಣೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಔಪಚಾರಿಕವಾಗುತ್ತದೆ.
ಪಾಸಾಗುವುದು ಎಂದರೆ ಪರಿಪೂರ್ಣತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಅಲ್ಲ. ಪರೀಕ್ಷಕರಿಗೆ ನೀವು ಮುಂದೆ ಯೋಚಿಸಬಹುದು, ವಿಷಯಗಳು ಯೋಜನೆಯಂತೆ ನಡೆಯದಿದ್ದಾಗ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರಾರಂಭದಿಂದ ಆಫ್ ಆಗುವವರೆಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಇಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಎಂಬುದನ್ನು ತೋರಿಸುವುದರ ಬಗ್ಗೆ. ನೀವು ಪರೀಕ್ಷಾ ಕೊಠಡಿಗೆ ನಡೆದು ಆತ್ಮವಿಶ್ವಾಸದಿಂದ ಕಾಕ್ಪಿಟ್ಗೆ ಹತ್ತಿದಾಗ, ನೀವು ಈಗಾಗಲೇ ಕಠಿಣವಾದ ಭಾಗವನ್ನು ಮಾಡಿದ್ದೀರಿ.
ಆದ್ದರಿಂದ ಬುದ್ಧಿವಂತಿಕೆಯಿಂದ ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಿ, ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕವಾಗಿ ತರಬೇತಿ ನೀಡಿ ಮತ್ತು ವೃತ್ತಿಪರರಂತೆ ದಿನವನ್ನು ಸಮೀಪಿಸಿ. USA ನಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮ FAA ಚೆಕ್ರೈಡ್ ಅನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದರೆ, ನೀವು ಕೇವಲ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವನ್ನು ಗಳಿಸುವುದಿಲ್ಲ - ನೀವು ಪೈಲಟ್ ಪದವಿಯನ್ನು ಗಳಿಸುವಿರಿ.
ಇಂದು ಫ್ಲೋರಿಡಾ ಫ್ಲೈಯರ್ಸ್ ಫ್ಲೈಟ್ ಅಕಾಡೆಮಿ ತಂಡವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ (904) 209-3510 ವಿಮಾನ ಶಾಲೆಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸುವುದು ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು.
