USA vs. ಯುರೋಪ್‌ನಲ್ಲಿ ನೆಲದ ಶಾಲಾ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು: ಪ್ರಮುಖ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು

ಇಬ್ಬರು ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿ ಪೈಲಟ್‌ಗಳು ತಮ್ಮ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಯೋಜಿಸುತ್ತಾರೆ. ಒಬ್ಬರು ಸ್ವಯಂ-ಗತಿಯ ಆನ್‌ಲೈನ್ ಕೋರ್ಸ್ ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸುತ್ತಾರೆ. ಇನ್ನೊಬ್ಬರು ನಿಗದಿತ ಪರೀಕ್ಷಾ ವಿಂಡೋಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ತರಗತಿಯ ಪಠ್ಯಕ್ರಮಕ್ಕೆ ದಾಖಲಾಗುತ್ತಾರೆ. ಇಬ್ಬರೂ ಕಾಕ್‌ಪಿಟ್‌ಗೆ ಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗವು ಒಂದೇ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸುತ್ತಾರೆ. ಅದು ಆಗುವುದಿಲ್ಲ.

USA ವಾಯುಪ್ರದೇಶ ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿಯನ್ ವಾಯುಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ನೆಲದ ಶಾಲಾ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ವಿರುದ್ಧ ತತ್ವಶಾಸ್ತ್ರಗಳಿಂದ ಬಂದಿವೆ. FAA ಎಂದಿಗೂ ತರಗತಿ ಹಾಜರಾತಿಯನ್ನು ಕಡ್ಡಾಯಗೊಳಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ EASA ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕ ಜ್ಞಾನವನ್ನು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾದ, ಪಠ್ಯಕ್ರಮ-ಚಾಲಿತ ಹಂತವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತದೆ. ಆ ನಿಯಂತ್ರಕ ಅಂತರವು ವೆಚ್ಚ, ಕಾಲಾವಧಿ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಯು ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್‌ನ ಯಾವ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ತರಬೇತಿ ಪಡೆಯಬೇಕು ಎಂಬುದನ್ನು ಮರುರೂಪಿಸುತ್ತದೆ.

ಈ ಲೇಖನವು ಎರಡೂ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಅಕ್ಕಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ವಿಭಜಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಪ್ರಾಧಿಕಾರವು ವಿಧಿಸುವ ನಿಖರವಾದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು, ಜ್ಞಾನ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಹೇಗೆ ಅಧಿಕೃತಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನೀವು ಎಲ್ಲಿಗೆ ಹಾರಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಿದ್ದೀರಿ ಎಂಬುದರ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ತರಬೇತಿ ನೀಡಲು ನಿರ್ಧಾರ ಚೌಕಟ್ಟನ್ನು ನೀವು ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ.

ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ನೆಲದ ಶಾಲೆಯಾಗಿ ಏನು ಎಣಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ

ಮೈದಾನ ಶಾಲೆ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಯು ಜ್ಞಾನ ಪರೀಕ್ಷೆಗೆ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲು ವಾಯುಬಲವಿಜ್ಞಾನ, ಹವಾಮಾನ, ಸಂಚರಣೆ, ನಿಯಮಗಳು ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ರಚನಾತ್ಮಕ ಶೈಕ್ಷಣಿಕ ತರಬೇತಿಯಾಗಿದೆ. ಇದು ಹಾರಾಟ ತರಬೇತಿಯ ತರಗತಿಯ ಅರ್ಧಭಾಗವಾಗಿದೆ, ನಿಮ್ಮ ಕೈಗಳು ನಿಯಂತ್ರಣಗಳನ್ನು ಸ್ಪರ್ಶಿಸುವ ಮೊದಲು ನಡೆಯುವ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ದಿ FAA ವೈಮಾನಿಕ ಜ್ಞಾನ ಕೈಪಿಡಿ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಪೈಲಟ್ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಅಡಿಪಾಯವಾಗಿ ಈ ಜ್ಞಾನವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತದೆ.

ತೊಂದರೆಯು ಈ ಪದಗುಚ್ಛದಿಂದಲೇ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. USA ತರಬೇತಿಯಲ್ಲಿ ಗ್ರೌಂಡ್ ಸ್ಕೂಲ್ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಕೋರ್ಸ್, ತರಗತಿ, ಕಾರ್ಯಕ್ರಮ ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂ-ಅಧ್ಯಯನ ಯೋಜನೆ ಎಂದು ವಿವರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಎಲ್ಲವೂ ಒಂದೇ ಸಂಭಾಷಣೆಯಲ್ಲಿ. ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದ ವಿಮಾನ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಭಾಗ 141 ತರಗತಿ, ಸ್ಥಳೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ವಾರಾಂತ್ಯದ ಸೆಮಿನಾರ್ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ತೆರೆಯುವ ಬ್ರೌಸರ್ ಟ್ಯಾಬ್ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಒಂದೇ ಲೇಬಲ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸಲ್ಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಆ ಸಡಿಲತೆ ಎಂದರೆ ಅಸಡ್ಡೆ ಭಾಷೆಯಲ್ಲ. ಅದು ನಿಜವಾದ ನಿಯಂತ್ರಕ ಅಂತರವನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತದೆ. ನೀವು ಲಿಖಿತ ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತೀರ್ಣರಾಗಬಹುದೇ ಎಂಬುದರ ಬಗ್ಗೆ FAA ಕಾಳಜಿ ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ನೀವು ವಿಷಯವನ್ನು ಕಲಿಯುವಾಗ ಎಲ್ಲಿ ಕುಳಿತಿದ್ದೀರೋ ಅಲ್ಲ. EASA ಎರಡರ ಬಗ್ಗೆಯೂ ಕಾಳಜಿ ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದು ಪಠ್ಯಕ್ರಮ, ವಿಷಯಗಳು ಮತ್ತು ಅನುಮೋದಿತ ಕೋರ್ಸ್ ರಚನೆಯನ್ನು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸುತ್ತದೆ.

ಒಂದು ಪ್ರಾಧಿಕಾರದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನೆಲದ ಶಾಲೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುವ ವಿಷಯವು ಇನ್ನೊಂದನ್ನು ತೃಪ್ತಿಪಡಿಸದಿರಬಹುದು. ಸ್ವಯಂ-ಗತಿಯ ಆನ್‌ಲೈನ್ ಕೋರ್ಸ್ ಅನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವ ಯುರೋಪಿಯನ್ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಯೊಬ್ಬರು ಅದೇ ವಾಯುಬಲವಿಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಹವಾಮಾನ ಸಿದ್ಧಾಂತವನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ. ಆ ಅಧ್ಯಯನವು ಅನುಮೋದಿತ EASA ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕ ಜ್ಞಾನ ಕೋರ್ಸ್‌ಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಗಂಟೆಗಳು ವರ್ಗಾವಣೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

ಆ ವಿಭಜನೆಯ ಹಿಂದೆ ಎರಡು ನಿಯಂತ್ರಕರು ಇದ್ದಾರೆ. ಫೆಡರಲ್ ನಿಯಮಗಳ ಸಂಹಿತೆಯ ಶೀರ್ಷಿಕೆ 14 ರ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ FAA ತರಬೇತಿಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ EASA ಭಾಗ-FCL ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿಯೊಂದು ದೇಹವು ತನ್ನದೇ ಆದ ನಿಯಮಗಳ ಮೇಲೆ ನೆಲದ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದಕ್ಕೆ ಮುಂದೂಡುವುದಿಲ್ಲ. ಶಾಲೆಯ ಮಾರ್ಕೆಟಿಂಗ್ ಪುಟವಲ್ಲ, ನಿಮ್ಮ ಪರವಾನಗಿಯನ್ನು ನೀಡುವ ಪ್ರಾಧಿಕಾರದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಓದಿ. ನೀವು ತರಬೇತಿ ನೀಡುವ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನವು ನಿಮ್ಮ ಅಧ್ಯಯನದ ಸಮಯವನ್ನು ಎಣಿಸುತ್ತದೆಯೇ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ.

FAA ನಿಯಮ: ಜ್ಞಾನ ಪರೀಕ್ಷೆ, ತರಗತಿ ಸಮಯವಲ್ಲ.

ಅಮೇರಿಕನ್ ಗ್ರೌಂಡ್ ಸ್ಕೂಲ್ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ಒಂದೇ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿವೆ, ತರಗತಿಯ ಮೇಲೆ ಅಲ್ಲ. FAA ನೀವು ಲಿಖಿತ ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತೀರ್ಣರಾಗಬೇಕೆಂದು ಕಾಳಜಿ ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿಗೆ ಹೇಗೆ ಹೋಗಬೇಕೆಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಅವಕಾಶ ನೀಡುತ್ತದೆ.

ಶಿಸ್ತಿನ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗೆ ಸ್ವ-ಅಧ್ಯಯನವು ವೇಗವಾದ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ಮನೆ ಅಧ್ಯಯನ ಕಿಟ್ ಅಥವಾ ಆನ್‌ಲೈನ್ ಕೋರ್ಸ್ ಖರೀದಿಸಿ, ನಿಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ವಾಯುಬಲವಿಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಹವಾಮಾನದ ಮೂಲಕ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿ, ನಂತರ ಸಿದ್ಧವಾದಾಗ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಬರೆಯಿರಿ. ಇದು ಕನಿಷ್ಠ ವೆಚ್ಚವನ್ನುಂಟು ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಜೀವನಕ್ಕೆ ಬಾಗುತ್ತದೆ. ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಬಾಹ್ಯ ಒತ್ತಡದ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಯನ್ನು ಸಹ ಇದು ವಿಫಲಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

ಭಾಗ 141 ತರಗತಿ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವು ಇದಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ನೀವು ಬೋಧಕ, ಪಠ್ಯಕ್ರಮ ಮತ್ತು ಸಮೂಹವನ್ನು ಸ್ಥಿರ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತೀರಿ. ರಚನೆಯು ವಿಳಂಬ ಮಾಡುವವರನ್ನು ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಂಚರಣೆ ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಂತಹ ಸಂಕೀರ್ಣ ವಿಷಯಗಳಿಗೆ ಉತ್ತಮ ಧಾರಣವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ವಿನಿಮಯವೆಂದರೆ ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ಬಿಗಿತ.

ಆನ್‌ಲೈನ್ ಕೋರ್ಸ್‌ಗಳು ಈಗ ಆ ಧ್ರುವಗಳ ನಡುವೆ ಕುಳಿತಿವೆ ಮತ್ತು ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ವಯಸ್ಕರಿಗೆ ಸದ್ದಿಲ್ಲದೆ ಡೀಫಾಲ್ಟ್ ಆಗಿವೆ. ಖಾಸಗಿ ಪೈಲಟ್ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರಕ್ಕಾಗಿ ಅರ್ಜಿ ಸಲ್ಲಿಸುವ ವ್ಯಕ್ತಿಯು ಅಧಿಕೃತ ಬೋಧಕರಿಂದ ನೆಲದ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯಬೇಕು ಮತ್ತು ಲಾಗ್ ಮಾಡಬೇಕು ಅಥವಾ ಮನೆ-ಅಧ್ಯಯನ ಕೋರ್ಸ್ ಅನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಷ್ಠಿತ ಆನ್‌ಲೈನ್ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳು ಆ ಅವಶ್ಯಕತೆಯನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತವೆ ಫೆಡರಲ್ ಖಾಸಗಿ ಪೈಲಟ್ ನೆಲದ ತರಬೇತಿ ನಿಯಮಗಳು. ನೀವು ದೂರದಿಂದಲೇ ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಿ, ನಂತರ ಬೋಧಕರ ಅನುಮೋದನೆಯೊಂದಿಗೆ ಮುಗಿಸಿ.

ಅನುಮೋದನೆಯು ಗೇಟ್ ಆಗಿದೆ, ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲ. ಪರೀಕ್ಷೆಗೆ ಮೊದಲು ನೀವು ಎಷ್ಟು ತರಗತಿ ಗಂಟೆಗಳ ತರಗತಿಯಲ್ಲಿ ಲಾಗ್ ಇನ್ ಮಾಡಿದ್ದೀರಿ ಎಂಬುದನ್ನು FAA ನಿಯಂತ್ರಣವು ಲೆಕ್ಕಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಅಧಿಕೃತ ಬೋಧಕರು ನಿಮ್ಮ ಲಾಗ್‌ಬುಕ್‌ಗೆ ಸಹಿ ಮಾಡಿ ನೀವು ಸಿದ್ಧರಿದ್ದೀರಿ ಎಂದು ದೃಢೀಕರಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಆ ಸಹಿ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಅನ್‌ಲಾಕ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಯುರೋಪಿಯನ್ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ವಿರುದ್ಧವಾದ ವಾಸ್ತವವನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಾರೆ, ಅಲ್ಲಿ ಅನುಮೋದಿತ ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕ ಕೋರ್ಸ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾದ ಪಠ್ಯಕ್ರಮಗಳು ಮೊದಲು ಬರುತ್ತವೆ.

ಆ ಅಂತರವು ಅನೇಕ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ಏಕೆ ಅನುಸರಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂಬುದನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ FAA ಜ್ಞಾನ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ತಯಾರಿ ಅಮೆರಿಕಕ್ಕೆ ವಿಮಾನ ಹತ್ತುವ ಮೊದಲು. ಅವರು ಮನೆಯಲ್ಲಿಯೇ ಶೈಕ್ಷಣಿಕ ವಿಷಯಗಳನ್ನು ಮುಗಿಸುತ್ತಾರೆ, ಹಾರಾಟದ ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸಿದ್ಧರಾಗಿ ಬರುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ತರಗತಿಯ ಹಂತವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬಿಟ್ಟುಬಿಡುತ್ತಾರೆ. ಅನುಮೋದನೆಯು ಇನ್ನೂ ಅಧಿಕೃತ ಬೋಧಕರಿಂದ ಬರಬೇಕು, ಆದ್ದರಿಂದ ಆ ಹಂತವನ್ನು ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕವಾಗಿ ಯೋಜಿಸಿ.

ನೀವು ಶಿಸ್ತುಬದ್ಧರಾಗಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಸಮಯದ ಕೊರತೆಯಿದ್ದರೆ ಸ್ವಯಂ ಅಧ್ಯಯನವನ್ನು ಆರಿಸಿ. ನಿಮಗೆ ರಚನೆ ಮತ್ತು ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ಭಾಗ 141 ತರಗತಿಯನ್ನು ಆರಿಸಿ. ನೀವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಕಲಿಯುವ ವಿಧಾನಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಆರಿಸಿ, ಅಗ್ಗದ ಮಾರ್ಗವೆಂದು ತೋರುವ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಆರಿಸಬೇಡಿ.

EASA ನಿಯಮ: ಕಡ್ಡಾಯ ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕ ಜ್ಞಾನ

USA ಪದಗಳಲ್ಲಿ ಯುರೋಪಿಯನ್ ನೆಲದ ಶಾಲಾ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಸರಳವಾಗಿ ಅನುವಾದಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. EASA ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕ ಜ್ಞಾನವನ್ನು ಸ್ವಯಂ-ಅಧ್ಯಯನ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿ ಅಲ್ಲ, ನಿಯಂತ್ರಿತ ಕೋರ್ಸ್ ಆಗಿ ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತದೆ. ಆ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ಯುರೋಪಿಯನ್ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಯು ತರಬೇತಿ ಸಮಯವನ್ನು ಹೇಗೆ ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತಾನೆ ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ.

ಪಾರ್ಟ್-ಎಫ್‌ಸಿಎಲ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕ ಜ್ಞಾನ ತರಬೇತಿಯು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವಿಷಯಗಳು ಮತ್ತು ಕಡ್ಡಾಯ ಸೂಚನೆಗಳೊಂದಿಗೆ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾದ, ಪಠ್ಯಕ್ರಮ-ಚಾಲಿತ ಅವಶ್ಯಕತೆಯಾಗಿದೆ. ಎಟಿಪಿಎಲ್ ಪಠ್ಯಕ್ರಮವು ಹೆಸರಿಸಲಾದ ವಿಷಯಗಳಾಗಿ ವಿಭಜನೆಯಾಗುತ್ತದೆ: ವಾಯು ಕಾನೂನು, ಉಪಕರಣ, ದ್ರವ್ಯರಾಶಿ ಮತ್ತು ಸಮತೋಲನ, ವಿಮಾನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು, ಹವಾಮಾನಶಾಸ್ತ್ರ, ಸಂಚರಣೆ ಮತ್ತು ಮಾನವ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ. ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಿಗೆ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲು ಅನುಮೋದಿತ ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕ ಜ್ಞಾನ ಕೋರ್ಸ್‌ಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಬೇಕು. ದಿ EASA ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕ ಜ್ಞಾನ ಪಠ್ಯಕ್ರಮ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ವಿಷಯವು ಏನನ್ನು ಒಳಗೊಳ್ಳಬೇಕೆಂದು ನಿಖರವಾಗಿ ವಿವರಿಸಿ.

ಇದು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಗ್ರೌಂಡ್ ಸ್ಕೂಲ್ ಅನ್ನು ಔಪಚಾರಿಕ, ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಿದ ತರಬೇತಿಯ ಹಂತವನ್ನಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಅನುಮೋದಿತ ತರಬೇತಿ ಸಂಸ್ಥೆಯು ಕೋರ್ಸ್ ಅನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಹಾಜರಾತಿಯನ್ನು ದಾಖಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ ಸಹಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಅನುಮೋದಿತ ಕೋರ್ಸ್ ಇಲ್ಲ ಎಂದರೆ ಪರೀಕ್ಷೆಗೆ ಅರ್ಹತೆ ಇಲ್ಲ ಎಂದರ್ಥ. ಒಬ್ಬ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಯು ಕೇವಲ ಪಠ್ಯಪುಸ್ತಕವನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು, ಒಬ್ಬಂಟಿಯಾಗಿ ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಕಾಯ್ದಿರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.

ರಚನಾತ್ಮಕ ಬಿಗಿತವು ಒಂದು ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ ಎಂದರೆ ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬ EASA-ಪರವಾನಗಿ ಪಡೆದ ಪೈಲಟ್ ಒಂದೇ ವಿಷಯವನ್ನು ಒಂದೇ ಆಳಕ್ಕೆ ಆವರಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದರ್ಥ. ಯುರೋಪ್‌ನಾದ್ಯಂತ ನೇಮಕ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಹೆಪ್ಪುಗಟ್ಟಿದ ATPL ಅಭ್ಯರ್ಥಿಯು ಏನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆಂದು ನಿಖರವಾಗಿ ತಿಳಿದಿರುತ್ತವೆ. ಒಂದು ದೇಶದಲ್ಲಿ ನೀಡಲಾದ ಪರವಾನಗಿಯನ್ನು ಮತ್ತೊಂದು ದೇಶದಲ್ಲಿ ಗುರುತಿಸಬೇಕಾದ ಭೂಖಂಡದ ಉದ್ಯೋಗ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಆ ಭವಿಷ್ಯವಾಣಿಯು ನಿಜವಾದ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪೈಲಟ್ ತರಬೇತಿ EASA ಪರವಾನಗಿಯ ಸುತ್ತ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳು ಈ ಹಂತವನ್ನು ವಿಮಾನ ಸಮಯದಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು. ಅಮೇರಿಕನ್ ಸ್ವಯಂ-ಅಧ್ಯಯನ ಅಭ್ಯರ್ಥಿಯು ಕೋರ್ಸ್ ರಚನೆ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷಾ ವಿಂಡೋಗಳಿಂದ ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದ ಟೈಮ್‌ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುವ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಅವರು ನೆಲದ ಶಾಲೆಯನ್ನು ಸಂಕುಚಿತಗೊಳಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಊಹಿಸುವ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು. ಪಠ್ಯಕ್ರಮವು ವೈಯಕ್ತಿಕ ವೇಗಕ್ಕೆ ಬಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಆ ಬಿಗಿತವೇ ಮುಖ್ಯ ವಿಷಯ. ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣಕ್ಕಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ವೇಗಕ್ಕಾಗಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು EASA ಯಾವ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಆದ್ಯತೆ ನೀಡುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿದೆ.

ಕಡ್ಡಾಯ ಕೋರ್ಸ್‌ಗಳು ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳನ್ನು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ ಎಂಬುದು ಪ್ರತಿವಾದ. ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ, ಸ್ಥಿರ ರಚನೆಯು ಅತಿದೊಡ್ಡ ಗುಪ್ತ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತದೆ: ಏನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಬೇಕೆಂಬುದರ ಬಗ್ಗೆ ಅನಿಶ್ಚಿತತೆ.

ಸ್ವಯಂ ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡುವ ಅಭ್ಯರ್ಥಿಗಳು ಯಾವ ವಿಷಯಗಳು ಮುಖ್ಯ ಮತ್ತು ಯಾವ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳು ಪರೀಕ್ಷೆಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುತ್ತವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಊಹಿಸುವುದರಲ್ಲಿ ವಾರಗಳನ್ನು ವ್ಯರ್ಥ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. EASA ಆ ಊಹೆಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತದೆ. ಪಠ್ಯಕ್ರಮವು ನಿಮಗೆ ಏನು ಕಲಿಯಬೇಕೆಂದು ಹೇಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅನುಮೋದಿತ ಕೋರ್ಸ್ ನೀವು ಯಾವಾಗ ಸಿದ್ಧರಾಗಿರುವಿರಿ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತದೆ.

USA vs ಯುರೋಪ್ ನೆಲದ ಶಾಲಾ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳ ಹೋಲಿಕೆ

USA ವಾಯುಯಾನ ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿಯನ್ ವಾಯುಯಾನದಲ್ಲಿ ನೆಲದ ಶಾಲಾ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ಒಂದೇ ದೋಷದ ರೇಖೆಯಲ್ಲಿ ವಿಭಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ: ಸಿದ್ಧತೆಯಾಗಿ ಏನನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕೆಂದು ಯಾರು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತಾರೆ. ಕೆಳಗಿನ ಕೋಷ್ಟಕವು ಎರಡು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಅಕ್ಕಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸುವ ಅಂತರವು ನೀವು ವೆಚ್ಚ, ವೇಗ ಮತ್ತು ನೀವು ಎಲ್ಲಿ ತರಬೇತಿ ನೀಡುತ್ತೀರಿ ಎಂಬುದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ.

ಅಮೇರಿಕನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ನಮ್ಯತೆಗಾಗಿ ರಚನೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ. ಶಿಸ್ತಿನ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಯು ನೆಲದ ಹಂತವನ್ನು ನಾಟಕೀಯವಾಗಿ ಸಂಕುಚಿತಗೊಳಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ನಿಯಮಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದೂ ನಿಧಾನಗತಿಯು ಅದನ್ನು ಒಂದು ವರ್ಷದವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯುವುದಿಲ್ಲ. ಯುರೋಪಿಯನ್ ನಿಯಮಗಳು ಆ ವ್ಯಾಪಾರವನ್ನು ತಲೆಕೆಳಗು ಮಾಡುತ್ತವೆ. ದಿ EASA ವಿಮಾನ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಪರವಾನಗಿ ನಿಯಮಗಳು ಪಠ್ಯಕ್ರಮ ಮತ್ತು ವೇಗವನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಲಾಕ್ ಮಾಡಿ, ಆದ್ದರಿಂದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಂಕೋಚನವು ಒಂದು ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿಲ್ಲ.

ನಿಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಕಾಲರೇಖೆಯ ಮೇಲೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ಬೇಕಾದರೆ FAA ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಆರಿಸಿ. ನೀವು ವೇಗವಾಗಿ ಚಲಿಸಲು ಬಯಸಿದಾಗಲೂ, ಮೂಲೆಗಳನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಲು ಬಿಡದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ನೀವು ಬಯಸಿದರೆ EASA ಆಯ್ಕೆಮಾಡಿ.

FAA ಮಾರ್ಗವು ಪ್ರೇರಿತ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗೆ $200 ಆನ್‌ಲೈನ್ ಕೋರ್ಸ್ ಖರೀದಿಸಲು, ಲಿಖಿತ ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತೀರ್ಣರಾಗಲು ಮತ್ತು ಎಂದಿಗೂ ತರಗತಿಯಲ್ಲಿ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳಲು ಅವಕಾಶ ನೀಡುತ್ತದೆ. EASA ಆ ಬಾಗಿಲನ್ನು ಮುಚ್ಚುತ್ತದೆ. ಪಾರ್ಟ್-FCL ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಮೊದಲು ನಿಮಗೆ ಅನುಮೋದಿತ ಕೋರ್ಸ್ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

ಆ ಒಂದೇ ನಿಯಮವು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳಿಗೆ ಕಾಲಮಿತಿಯನ್ನು ಪುನರ್ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ. ಯುರೋಪಿಯನ್ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವು ರಚನಾತ್ಮಕ ಹಾಜರಾತಿಯನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ನೀವು ಎಂದಾದರೂ ನಿಯಂತ್ರಣ ನೊಗವನ್ನು ಮುಟ್ಟುವ ಮೊದಲು ತಿಂಗಳುಗಳು ಮತ್ತು ಸಾವಿರಾರು ಡಾಲರ್‌ಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ. FAA ಮಾರ್ಗವು ಆಸನ ಸಮಯದ ಬದಲಿಗೆ ಶಿಸ್ತನ್ನು ಪ್ರತಿಫಲ ನೀಡುತ್ತದೆ. ನೀವು ಎಲ್ಲಿ ತರಬೇತಿ ನೀಡುತ್ತೀರಿ ಎಂಬುದು ನೀವು ಎಷ್ಟು ವೇಗವಾಗಿ ಅಧ್ಯಯನ ಮುಗಿಸುತ್ತೀರಿ ಎಂಬುದನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ, ನೀವು ಎಷ್ಟು ಕಷ್ಟಪಟ್ಟು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡುತ್ತೀರಿ ಎಂಬುದನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಬಯಸುವ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ದಾಖಲಾಗುವ ಮೊದಲು ತಮ್ಮ ಶಾಲೆಯು ಸ್ವಯಂ ಅಧ್ಯಯನವನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುತ್ತದೆಯೇ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು.

ನೆಲದ ಶಾಲೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಮೊದಲು ನಿಮಗೆ ಬೇಕಾಗಿರುವುದು

ಅಮೇರಿಕಾದಲ್ಲಿ ತರಬೇತಿಯಲ್ಲಿ ನೆಲದ ಶಾಲಾ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ಎಲ್ಲರ ಗಮನ ಸೆಳೆಯುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳನ್ನು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸುವ ದಾಖಲೆಗಳು ವಾಯುಬಲವಿಜ್ಞಾನದೊಂದಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಸಂಬಂಧವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ದಾಖಲಾತಿ ಸುಲಭವಾದ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ನೀವು ಏಕಾಂಗಿಯಾಗಿ ಹಾರಲು ಅನುಮತಿಸುವ ದಾಖಲೆಗಳು ಸಮಯದ ಚೌಕಟ್ಟುಗಳು ಸದ್ದಿಲ್ಲದೆ ಸಾಯುತ್ತವೆ.

• ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿ ಪೈಲಟ್ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ. ಯಾವುದೇ ಏಕವ್ಯಕ್ತಿ ಹಾರಾಟದ ಮೊದಲು ಕಡ್ಡಾಯ, ಬೋಧಕರು ಸಹಿ ಮಾಡಿದ ನಂತರ FAA ಯ IACRA ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮೂಲಕ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ.
• ವೈದ್ಯಕೀಯ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ. ಮೂರನೇ ದರ್ಜೆಯ ವೈದ್ಯಕೀಯ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವು ಖಾಸಗಿ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ವಿಮಾನಯಾನ-ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ವಾಣಿಜ್ಯ ಹಾರಾಟಕ್ಕೆ ಪ್ರಥಮ ದರ್ಜೆಯ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.
• ವಯಸ್ಸು ಮತ್ತು ಗುರುತಿನ ಪುರಾವೆ. ಪಾಸ್‌ಪೋರ್ಟ್ ಅಥವಾ ಜನನ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವು ನೀವು ಅನುಸರಿಸುತ್ತಿರುವ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರಕ್ಕೆ ಕನಿಷ್ಠ ವಯಸ್ಸನ್ನು ಪೂರೈಸಿದ್ದೀರಿ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
• ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಪ್ರಾವೀಣ್ಯತೆ. ಎಲ್ಲಾ FAA ಸಂವಹನ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ಇಂಗ್ಲಿಷ್‌ನಲ್ಲಿ ನಡೆಯುವುದರಿಂದ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಓದುವುದು, ಮಾತನಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
• ಬೋಧಕರ ಅನುಮೋದನೆ. ನಿಮ್ಮ ಅಧಿಕೃತ ಬೋಧಕರು ನೀವು ಜ್ಞಾನ ಪರೀಕ್ಷೆಗೆ ಸಿದ್ಧರಿದ್ದೀರಿ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತಾರೆ, ಇದು ಲಿಖಿತ ಪರೀಕ್ಷೆಗೆ ನಿಜವಾದ ದ್ವಾರವಾಗಿದೆ.
• ಮನೆ-ಅಧ್ಯಯನ ಅಥವಾ ನೆಲದ ತರಬೇತಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವಿಕೆ. ಫೆಡರಲ್ ಪೈಲಟ್ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ ನಿಯಮಗಳು ಪರೀಕ್ಷೆ ಬರೆಯುವ ಮೊದಲು ಲಾಗಿನ್ ಮಾಡಿದ ನೆಲದ ತರಬೇತಿ ಅಥವಾ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಮನೆ ಅಧ್ಯಯನ ಕೋರ್ಸ್ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.

ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿ ಪೈಲಟ್ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ ಮತ್ತು ವೈದ್ಯಕೀಯವು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಅರ್ಥದಲ್ಲಿ ಮೂಲಭೂತ ಶಾಲಾ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಲ್ಲ. ಅವು ಏಕವ್ಯಕ್ತಿ-ವಿಮಾನ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಎರಡನ್ನೂ ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತಾರೆ. ಯುರೋಪಿಯನ್ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ಸಮಾನಾಂತರ ಹಂತಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ವೈದ್ಯಕೀಯ ಮತ್ತು ಪರವಾನಗಿಗಳು ಒಂದು ಫೆಡರಲ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಬದಲು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ಮೂಲಕ ಹರಿಯುತ್ತವೆ.

ನಿಮ್ಮ ಮೊದಲ ಪಾಠಕ್ಕೂ ಮುನ್ನ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ ಮತ್ತು ವೈದ್ಯಕೀಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ. ವಿಳಂಬವಾದ ವೈದ್ಯಕೀಯ ಚಿಕಿತ್ಸೆಯು ನಿಮ್ಮ ಮೊದಲ ಏಕವ್ಯಕ್ತಿ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ವಾರಗಳನ್ನು ಹಿಂದಕ್ಕೆ ತಳ್ಳಬಹುದು ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ವಾರ ಕಾಯುವಿಕೆಯು ನಿಮ್ಮ ಕೌಶಲ್ಯಗಳು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾಗಿರುವ ವಾರವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ಕಠಿಣ ಸವಾಲು ಎದುರಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. M1 ವೀಸಾಕ್ಕೆ SEVP ಮೂಲಕ ಅನುಮೋದಿಸಲಾದ ಶಾಲೆಯಲ್ಲಿ ದಾಖಲಾತಿ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆ ಅನುಮೋದನೆಯು ಯಾವ ವಿಮಾನ ಶಾಲೆಗಳು ನಿಮ್ಮನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಬಹುದು ಎಂಬುದನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ.

ಠೇವಣಿ ಪಾವತಿಸುವ ಮೊದಲು ಶಾಲೆಯ SEVP ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಇದನ್ನು ತಪ್ಪಾಗಿ ಅರ್ಥೈಸಿಕೊಂಡರೆ ದಿನಗಳಲ್ಲ, ತಿಂಗಳುಗಳೇ ಖರ್ಚಾಗುತ್ತವೆ. ಫ್ಲೋರಿಡಾ ಫ್ಲೈಯರ್ಸ್ ಫ್ಲೈಟ್ ಅಕಾಡೆಮಿ ಆ ಅನುಮೋದನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ತರಬೇತಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಮೊದಲು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳನ್ನು I-20 ಮತ್ತು ವೀಸಾ ಟೈಮ್‌ಲೈನ್ ಮೂಲಕ ಕರೆದೊಯ್ಯುತ್ತದೆ.

ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಬದಿಯಲ್ಲಿ ನೆಲದ ಶಾಲೆ ಎಷ್ಟು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ

ಅಮೇರಿಕಾದಲ್ಲಿ ತರಬೇತಿಯ ನೆಲದ ಶಾಲಾ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳ ಗಡಿಯಾರದ ಮೇಲೆ ಚಲಿಸುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕ ಜ್ಞಾನವು ನಿಯಂತ್ರಕದ ಮೇಲೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಆ ಒಂದೇ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ನೀವು ಚೆಕ್‌ರೈಡ್ ಅನ್ನು ಎಷ್ಟು ವೇಗವಾಗಿ ತಲುಪುತ್ತೀರಿ ಎಂಬುದನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ. ವಿಷಯದ ಪರಿಮಾಣವಲ್ಲ, ವೇಗವು ಎರಡು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಬೇರ್ಪಡಿಸುವ ವೇರಿಯೇಬಲ್ ಆಗಿದೆ.

ಅಮೇರಿಕನ್ ನೆಲದ ತರಬೇತಿಯು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡುತ್ತಿರುವ ಯಾರಿಗಾದರೂ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಆನ್‌ಲೈನ್ ಕೋರ್ಸ್ ಮೂಲಕ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಶಿಸ್ತುಬದ್ಧ ಸ್ವಯಂ-ಅಧ್ಯಯನ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಯು ಜ್ಞಾನದ ಪೂರ್ವಸಿದ್ಧತೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ತರಗತಿಯ ಸಮೂಹಕ್ಕಿಂತ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಬೋಧಕರ ಅನುಮೋದನೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು. ಭಾಗ 141 ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವು ತನ್ನದೇ ಆದ ಕ್ಯಾಲೆಂಡರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ, ಸ್ಥಿರ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ದಿನಾಂಕಗಳು ಮತ್ತು ಗುಂಪಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವ ಬೋಧಕ-ನೇತೃತ್ವದ ಅವಧಿಗಳೊಂದಿಗೆ. ನಮ್ಯತೆ ನಿಜ, ಮತ್ತು ಬಲೆಯೂ ಸಹ: ಯಾವುದೂ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅಲೆಯುವ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಯು ಸಣ್ಣ ಹಾದಿಯನ್ನು ದೀರ್ಘ ಹಾದಿಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಬಹುದು.

ಯುರೋಪಿಯನ್ ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕ ಜ್ಞಾನವು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾದ ವಿಷಯಗಳು ಮತ್ತು ನಿಗದಿತ ಪರೀಕ್ಷಾ ವಿಂಡೋಗಳೊಂದಿಗೆ ಅನುಮೋದಿತ ಕೋರ್ಸ್ ರಚನೆಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರಗತಿಯು ಪಠ್ಯಕ್ರಮ ಮತ್ತು ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುವ ದಿನಾಂಕಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ, ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಯು ವಿಷಯವನ್ನು ಎಷ್ಟು ಬೇಗನೆ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾನೆ ಎಂಬುದರ ಮೇಲೆ ಅಲ್ಲ. ಅದು ವಾಯು ಕಾನೂನು, ಉಪಕರಣ, ದ್ರವ್ಯರಾಶಿ ಮತ್ತು ಸಮತೋಲನ ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದು ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಕುಗ್ಗಿಸುವ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತದೆ. ಮೊದಲೇ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಸಿದ್ಧವಾಗಿರುವ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿ ಇನ್ನೂ ಮುಂದಿನ ವಿಂಡೋಗಾಗಿ ಕಾಯುತ್ತಾನೆ, ಮತ್ತು ಅನುಮೋದಿತ ATPL ಪಠ್ಯಕ್ರಮ ರಚನೆ ಮೊದಲ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ನಿಂದ ಕೊನೆಯವರೆಗಿನ ಅನುಕ್ರಮವನ್ನು ನಿರ್ದೇಶಿಸುತ್ತದೆ.

ವ್ಯಾಪಾರ-ವಹಿವಾಟು ಎರಡೂ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಕಡಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ನಮ್ಯತೆಯು ಶಿಸ್ತಿನ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳಿಗೆ ಅಮೇರಿಕನ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮುಂದೂಡುವವರಿಗೆ ಅದನ್ನು ಉದ್ದಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಯುರೋಪಿಯನ್ ರಚನೆಯು ಅಂತರಗಳಿಂದ ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ ಆದರೆ ವೇಗವರ್ಧನೆಯನ್ನು ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ. ಅಮೂರ್ತತೆಯಲ್ಲಿ ಎರಡೂ ವೇಗವಾಗಿಲ್ಲ. ನಿಮ್ಮ ಕಾರ್ಯ ಶೈಲಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯೇ ಗೆಲ್ಲುತ್ತದೆ.

ಸಂಕುಚಿತ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಬಯಸುವ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳಿಗಾಗಿ, ಫ್ಲೋರಿಡಾ ಫ್ಲೈಯರ್ಸ್ ಫ್ಲೈಟ್ ಅಕಾಡೆಮಿ ವೇಗದ ವಾಣಿಜ್ಯ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತದೆ, ಅದು ನೆಲ ಮತ್ತು ಹಾರಾಟ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಬಿಗಿಯಾದ ಅನುಕ್ರಮಕ್ಕೆ ಮಡಿಸುತ್ತದೆ. ಆ ಮಾದರಿಯು ವಿಮಾನಯಾನ ಸಿದ್ಧತೆಯನ್ನು ಬೆನ್ನಟ್ಟುವ ವೃತ್ತಿ-ಕೇಂದ್ರಿತ ಪೈಲಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ವಾಣಿಜ್ಯ ವಿಮಾನ ಶಾಲೆಯ ಕಾಲಗಣನೆ ಅನುಮೋದನೆ ದ್ವಾರವನ್ನು ಬಿಟ್ಟು ಹೋಗದೆ. ನೀವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡುವ ವಿಧಾನಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಆರಿಸಿ, ನಂತರ ಅದನ್ನು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ನಡೆಸುವ ಶಾಲೆಯನ್ನು ಆರಿಸಿ.

ನಿಮ್ಮ ಪೈಲಟ್ ವೃತ್ತಿಜೀವನಕ್ಕೆ ಯಾವ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ?

ಅಮೆರಿಕ ಮತ್ತು ಯುರೋಪ್‌ನಲ್ಲಿನ ಮೂಲಭೂತ ಶಾಲಾ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ವಿಭಿನ್ನ ವೃತ್ತಿ ನಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ನೀವು ಹೊಂದಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಿರುವ ಪರವಾನಗಿಯು ಬೋಧನೆಯು ಚರ್ಚೆಗೆ ಬರುವ ಮೊದಲು ನಿಮ್ಮ ತರಬೇತಿ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಬೇಕು. ಸುಲಭವಾದ ನಿಯಮಗಳ ಪುಸ್ತಕವನ್ನು ಆರಿಸುವುದರಿಂದ, ಅವರು ಎಂದಿಗೂ ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಯೋಜಿಸದ ಉದ್ಯೋಗ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆದ ಪೈಲಟ್‌ಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ.

• ಅಮೆರಿಕ ಮೂಲದ ವೃತ್ತಿ ಪೈಲಟ್‌ಗಳು. ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ಗಳಿಂದ ಹಿಡಿದು ವರ್ಷಪೂರ್ತಿ ನೇಮಕ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವ ಸರಕು ನಿರ್ವಾಹಕರವರೆಗೆ, FAA ಯ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ನೆಲದ ತರಬೇತಿ ಮಾರ್ಗವು ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯಂತ ಆಳವಾದ ವಿಮಾನ ತರಬೇತಿ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಯಾಗುತ್ತದೆ. FAA ನಿಯಮಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ವೃತ್ತಿಜೀವನ ಮೊದಲ ದಿನದಿಂದಲೇ ನಿಮ್ಮನ್ನು ಆ ನೇಮಕಾತಿ ಪರಿಸರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯೊಳಗೆ ಇರಿಸುತ್ತದೆ.
• FAA ಪರವಾನಗಿಗಳನ್ನು ಗುರಿಯಾಗಿಸಿಕೊಂಡ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು. ನೀವು ವಿಮಾನ ಹತ್ತುವ ಮೊದಲು ನಿಮ್ಮ ತಾಯ್ನಾಡಿನಲ್ಲಿ ನೆಲದ ಶಾಲೆಯನ್ನು ಆನ್‌ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ಮುಗಿಸಬಹುದು, ನಂತರ ಫ್ಲೋರಿಡಾದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ತರಬೇತಿ ನಡೆಯುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಹವಾಮಾನವು ವಿರಳವಾಗಿ ಪಾಠವನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಆ ಅನುಕ್ರಮವು ಶೀತ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ವಸತಿ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳು ತಪ್ಪಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ತಿಂಗಳುಗಳ ಕಾಲದ ಸಮಯವನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
• ಯುರೋಪಿಯನ್ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು EASA ಪರವಾನಗಿಗೆ ಬದ್ಧರಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಕಡ್ಡಾಯ ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕ ಜ್ಞಾನ ಹಂತವು ಐಚ್ಛಿಕವಲ್ಲ ಮತ್ತು ಸಂಕುಚಿತಗೊಳಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ನಿಮ್ಮ ಟೈಮ್‌ಲೈನ್ ಅನುಮೋದಿತ ಕೋರ್ಸ್ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಗಳು ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷಾ ವಿಂಡೋಗಳ ಸುತ್ತಲೂ ಬಾಗುತ್ತದೆ. ಮೊದಲು ಸಿದ್ಧಾಂತ ಹಂತವನ್ನು ಯೋಜಿಸಿ, ನಂತರ ಅದರ ಸುತ್ತ ಹಾರಾಟದ ಸಮಯವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿ.
• ದ್ವಿ-ಪರವಾನಗಿ ಪಡೆಯುವವರು. ಯಾವುದೇ ಪ್ರಾಧಿಕಾರವು ಇನ್ನೊಬ್ಬರ ನೆಲದ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಕ್ರೆಡಿಟ್ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಎರಡು ಬಾರಿ, ಎರಡು ಸ್ವರೂಪಗಳಲ್ಲಿ, ಎರಡು ನಿಯಂತ್ರಕರ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುತ್ತೀರಿ. ಎರಡನ್ನೂ ಹಿಡಿದಿಡಲು ನೀವು ಬದ್ಧರಾಗುವ ಮೊದಲು ಆ ನಕಲುಗಾಗಿ ಬಜೆಟ್ ಮಾಡಿ.
• ವೃತ್ತಿಜೀವನವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವವರು ತೂಗುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ವಾಣಿಜ್ಯ ಪೈಲಟ್ ಪರವಾನಗಿ ಮಾರ್ಗ. ಈ ನಿರ್ಧಾರವು ವೆಚ್ಚದ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಯಾವ ವಿಮಾನಯಾನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ನಿಮ್ಮನ್ನು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಸಂದರ್ಶಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದರ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ನಿಮ್ಮ ಗುರಿ ಪ್ರದೇಶದ ನೇಮಕಾತಿ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗದ ಪರವಾನಗಿಯು ದುಬಾರಿ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವಾಗಿದ್ದು, ಯಾವುದೇ ಉದ್ಯೋಗದಾತರು ಕಾಯಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ.

ಪಟ್ಟಿಯು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸುವುದೇನೆಂದರೆ, ನೆಲದ ಶಾಲೆಯ ಪ್ರಶ್ನೆಯು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ನ್ಯಾಯವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ಪ್ರಶ್ನೆಯಾಗಿದೆ, ತೊಂದರೆಯಲ್ಲ. ಫ್ಲೋರಿಡಾ ಫ್ಲೈಯರ್ಸ್ ಫ್ಲೈಟ್ ಅಕಾಡೆಮಿಯು FAA ಚೆಕ್‌ರೈಡ್‌ಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲು ಸ್ವಯಂ-ಪರೀಕ್ಷಾ ಪ್ರಾಧಿಕಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು US ಪರವಾನಗಿಗಳ ಕಡೆಗೆ ತರಬೇತಿ ಪಡೆಯುವ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳಿಗೆ ಬಾಹ್ಯ ಪರೀಕ್ಷಕರ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯ ಅಡಚಣೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತದೆ. ಮೊದಲು ನಿಮ್ಮ ಗುರಿ ಅಧಿಕಾರವನ್ನು ದೃಢೀಕರಿಸಿ, ನಂತರ ಅದನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಶಾಲೆಯನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡಿ.

ಶಾಲೆಯನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ನಿಮ್ಮ ತರಬೇತಿ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಆರಿಸಿ.

ನಿಮ್ಮ ತರಬೇತಿ ವೇಗವನ್ನು ಯಾರು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ಭಿನ್ನಾಭಿಪ್ರಾಯ ಹೊಂದಿರುವ ಇಬ್ಬರು ನಿಯಂತ್ರಕರ ನಡುವಿನ ಆಳವಾದ ವಿಭಜನೆಯ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ USA ವಾಯುಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ನೆಲದ ಶಾಲಾ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. FAA ಆ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗೆ ನೀಡುತ್ತದೆ. EASA ಅದನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಆ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ಯಾವುದೇ ಪಠ್ಯಕ್ರಮಕ್ಕಿಂತ ನಿಮ್ಮ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ.

ಕ್ಯಾಂಪಸ್‌ಗೆ ಹೋಗುವ ಮೊದಲು ಪರವಾನಗಿಯನ್ನು ಆರಿಸಿ. ಫ್ಲೋರಿಡಾ ವಿಮಾನ ಶಾಲೆಯನ್ನು ಮೊದಲು ಬುಕ್ ಮಾಡುವ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿ ಮತ್ತು ನಂತರ ಫ್ರಾಂಕ್‌ಫರ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ತನಗೆ ಬೇಕಾದ ಕೆಲಸವಿದೆ ಎಂದು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾನೆ, ಶಾರ್ಟ್‌ಕಟ್ ಅಲ್ಲ, ಬದಲಾಗಿ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದ್ದಾನೆ. ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರಗಳನ್ನು ಒಂದು ಪ್ರಾಧಿಕಾರದಿಂದ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ಪ್ರಾಧಿಕಾರವು ನೀವು ಎಷ್ಟು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಿದ್ದೀರಿ ಎಂಬುದನ್ನು ಲೆಕ್ಕಿಸುವುದಿಲ್ಲ.

ನೀವು ಎಲ್ಲಿಗೆ ಹಾರಲು ಬಯಸುತ್ತೀರಿ ಎಂಬುದನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಿ, ನಂತರ ಶಾಲೆಯ ನೆಲದ ತರಬೇತಿಯು ಆ ಅಧಿಕಾರವನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆಯೇ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ. ಠೇವಣಿ ಪಾವತಿಸುವ ಮೊದಲು ಅನುಮೋದನೆ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ತಪ್ಪು ನಿಯಂತ್ರಕದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ತರಬೇತಿ ಪಡೆಯುವುದರಿಂದ ನಿಮಗೆ ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕ ಜ್ಞಾನದ ಪೂರ್ಣ ಪುನರಾವರ್ತನೆ ಖರ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಅನುಕ್ರಮವನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಹೊಂದಿಸಿ, ಮತ್ತು ಕೆಳಮುಖವಾಗಿ ಎಲ್ಲವೂ ವೇಗಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ಫ್ಲೋರಿಡಾ ಫ್ಲೈಯರ್ಸ್ ಫ್ಲೈಟ್ ಅಕಾಡೆಮಿ EASA ATPL ಮಾಡ್ಯುಲರ್ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಹಾರಾಟದ ಸಮಯವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವಾಗ ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕ ಜ್ಞಾನದ ಹಂತವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಬಹುದು. FAA ಗ್ರೌಂಡ್ ಸ್ಕೂಲ್ ಆಯ್ಕೆಗಳೊಂದಿಗೆ EASA ATPL ಮಾಡ್ಯುಲರ್ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ಅನ್ನು ಹೋಲಿಸಲು ಮತ್ತು ದಾಖಲಾತಿ ವಿವರಗಳನ್ನು ವಿನಂತಿಸಲು ಅವರ ವೆಬ್‌ಸೈಟ್‌ಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿ.