Die richtige Flugschule unter den Flugschulen Florida og den Flugschulen USA zu finna, ist keine einfache Aufgabe. Wer sich für das Fliegen in the USA, die Pilotenausbildung in Florida and für die Faa Lizenz in Deutschland interessiert, wird eine große Anzahl verschiedener Flugschulen finden. Hér die richtige Auswahl zu treffen, hangt af vielen Faktoren ab.
Viele Piloten í Evrópu og Þýskalandi voru oft pirraðir, þegar þeir voru að vinna PPL uppbygging oder weiterführende Pilotenausbildung und das Fliegen in den USA mit Fluglehrer hugsa. Hohe Landegebühren an den lokalen Flugplätzen, sehr eingeschränkte Betriebszeiten der Flugplätze bei der Ausbildung und letztendlich die Wetterbedingungen in Europe, ob Deutschland, Österreich oder die Schweiz, schränken eine zügige Pilotenausbildung meist erheblich ein. Hinzu kommen Planungsunsicherheiten und die Verfügbarkeit der Schulungsflugzeuge vor Ort, die eine Pilotenausbildung in Europe erschweren.
Aus diesem Grund skauen viele Piloten über den großen Teich and interessieren sich für eine komprimierte and praxisorientierte Pilotenschulung, as Private Pilot, for the instrument Rating or das Zwei Mot Rating, in the USA. Flugschulen Florida er eins og Suchbegriff häufiger in die Suchmaschinen eingegeben, as zB Flugschule USA oder Flugschulen USA. Eins og það er gilt Florida sem fyrst og fremst Ziel, þá er um flugflugsmyndun í Bandaríkjunum að ræða.
Florida hat die größte Flugschuldichte in den USA und gilt as größter Anbieter von Flugausbildungen weltweit. Meistara Flugskólans í Bandaríkjunum var að finna í Flórída, eftir Arizona, Texas og Kaliforníu. Das Fliegen in den USA gilt weltweit as sehr praxisorientiert und pilotenfreundlich.
Die PPL Ausbildung in the USA ist bei europäischen Piloten sehr gefragt. Die erste Fragen, die oft aufkommt, ist, welche Ausbildungsvariante ist die richtige für mich. Was ist der Unterschied zwischen FAA hluti 141 og 61?
While bei der Part 61 PPL Ausbildung nur die Inhalte an den Flugschüler, in einer nicht festgelegten Reihenfolge, gemäß Málsgrein 61.109 der FAR FAA Richtlinien weitergegeben werden müssen, erfolgt die FAA Part 141 Ausbildung einem festgelegten Ausbildungsplan. Hér eru einzelne Flugstunde und jedes Manöver in einem Ausbildungsplan festgeschrieben. Es gibt Zwischenprüfungen und Abschlußprüfungen in der PPL Privatpiloten Ausbildung aber auch für das Instrument Rating and weiterführende Pilotenausbildungen.
Die Ausbildung bei Florida Flyers Flugschule Florida, der deutschen Flugschule für das Fliegen in den USA ist nach FAA hluti 141 zertifiziert. Ständige Qualitätsüberwachungen sind Garant für eine reibungslose Flugausbildung in the USA. Zwischenprüfungen und die konstante Überwachung, Dokumentation und des Flugtrainings schaffen auch für den Flugschüler erhebliche Transparenz.
Es gibt noch weitere Vorteile bei der Part 141 Ausbildung. Die Federal Aviation Administration FAA erlaubt bei der Part 141 Ausbildung eine Verkürzung der Ausbildungsdauer. Á meðan bei der FAA Part 61 Ausbildung 40 Flugstunden in der PPL Ausbildung gefordert werden, verkürzt sich die Ausbildungszeit bei der Part 141 Ausbildung auf 35 Flugstuden.
Noch deutlicher wird der Vorteil der Part 141 in der Instrument Rating Ausbildung und, bei Florida Flyers Flugschule Florida, specials in der CPL Ausbildung og der EASA ATPL Ausbildung.
Bei der Part 61 Ausbildung für das Instrument Rating were Beginn der Ausbildung 50 Stunden Überlandflug gefordert. Þetta er fullkomið með hluta 141 Uppbygging fyrir hljóðfæramat í Bandaríkjunum.
Bei der CPL Ausbildung nach Part 141 bei Florida Flyers Flugschule wird der Vorteil noch deutlicher. Florida Flyers hefur eins og eine der weigen Flugschulen Florida und USA einen eigenen, verkürzten CPL Kurs durch die FAA genehmigt bekommen. Anstatt der sonst geforderten 250 Flugstundir fyrir CPL Commerical Pilot Lizenz, voru í Florida Flyers nur 41 Stunden für die Part 141 CPL Ausbildung benötigt. Eine erhebliche Einparung zu anderen Flugschulen Florida.
Fazit: Die PPL Ausbildung und insbesondere die FAA Part 141 Ausbildung lohnen sich.
Florida Flyers hefur sich auf die Ausbildung von Europäischen Piloten spezialisiert and die Pilotenausbildung auf diese speciale Kundengruppe angepasst.
Wer sich für die Pilotenausbildung in Florida and the USA entscheidet, must sich rechtzeitig mit einigen administrativeen Anforderungen vertraut machen und sich vorbereiten, um die Ausbildungszeit vor Ort zu kurz wie möglich zu halten.
Jeder ausländische Flugschüler, sem eine Pilotenausbildung in den USA anstrebt, benötigt neben einem M1 Flugschulvisum eine TSA Freigabe für jedes Flugþjálfun í USA.
Auch wenn bei der Einreise in the USA schon Fingerabdrücke abgegeben wurden, so were diese nochmals für die Freigabe der Flugausbildung Benötigt. Florida Flyers er fyrir M1 Visa fyrir US Einwanderungsbehörde zugelassen og NATA zugelassene Fingerprint Specialisten vor Ort, the electronic die Fingerabdrücke for TSA übermitteln.
Hier werden von anderen Flugschulen Florida oft gravierende Fehler gemacht. Viele Flugschulen hafa ekki síst NATA Fingerprint Specialisten vor Ort and die Fingerabdrücke müssen dort beim lokalen Polizeipräsidium abgegeben werden. Ohne die schriftliche Freigabe „Fingraför móttekin, leyfi til að hefja flugþjálfun“ ist der Beginn einer Flugausbildung in den USA für ausländische Piloten nicht erlaubt und sogar strafbar. Da die Zeit vor Ort vieler europäischer Kunden zeitlich auf die jeweilige Urlaubsdauer begrenzt ist, warten manche Flugschulen nicht auf diese schriftliche Freigabe, die per E-Mail sowohl and the Flugschule schon auch an den Flugschüler durch TSA übermittelt wird, without the fangen Ausbildung an.
Das ist nicht erlaubt und kann im Zweifel sogar zur Ausweisung des Flugschülers und ggf. sogar mit einem Einreiseverbot in die USA geahndet werden.
Für die Pilotenausbildung in the USA ist ein M1 Ausbildungsvisum erforderlich. Hérzu erstellen die Flugschulen Florida einen Kostenvoranschlag basierend auf the durch die FAA geforderten Mindesstunden für die Flugausbildung, zB PPL 35 Stunden nach Part 141. Þar sem Flugskólarnir eru nákvæmir með það að segja, ef einn nemandi í háskóla og stúdent er í samræmi við reglur USA können, sind durch den Flugschüler für das M1 Visum neben den Ausbildungskosten auch die Kosten für die Lebenshaltung nachzuweisen. Dieses geschieht meistens durch die Vorlage eines Kontoauszuges oder einer Bankbestätigung. Sobald Reisepass, Kontoauszug og Anmeldung für die Pilotenausbildung vorliegen, erstellt die Flugschule ein sogenanntes I-20, with the flugschüler dann bei the localen US Botschaft, zB Frankfurt, Berlin, Wien or Bern das M1 Visum beantragen kann. In der Regel wird das M1 Visum für Piloten aus Europa für 5 Jahre ausgestellt, gilt aber immer nur in Verbindung mit einem gültigen I-20. Wer zB mehrfach in die USA reist, um Pilotenausbildungen abzuschließen, Benötigt while the Gültigkeit des M1 Visums von 5 Jahren beim nexten.
Die deutsche Flugschule Florida Flyers in the USA, ist seit vielen Jahren þekktur für die Ausbildung deutschsprachiger Flugschüler aus Europa. Ein eigenes Florida Flyers Büro in Deutschland, vertreten durch Bettina Ruhrmann, Telefon + 49 2833 9450000, steht zur Verfügung. Viele Florida Flyers Mitarbeiter sprechen deutsch und stehen deutschsprachigen PPL og annan Flugschülern für deren Fragen zur Verfügung.
Flugskólar koma til Florida Flyers Flugschule USA og Flórída um PPL uppbygging, sem hljóðfæramat eða deyja EASA ATPL Pilotenausbildung zu absolvieren. Florida Flyers Flugschule die Nummer 1 für deutschsprachige Flugschüler aus Europa.
Fyrir frekari upplýsingar, heimsækja Flórída flyers vefsvæði.
