Dalam dunia penerbangan, ada beberapa jenis lisensi pilot dan hak istimewa yang dapat dimiliki seseorang. Federal Aviation Administration (FAA) adalah badan pengatur yang mengawasi dan mengatur semua aspek penerbangan di Amerika Serikat, termasuk sertifikasi pilot. Artikel ini akan mengeksplorasi perbedaan antara hak istimewa pilot pribadi dan hak istimewa pilot komersial, serta membahas persyaratan bagi pilot yang beroperasi di bawah regulasi FAA Part 135 dan Part 121.
Memahami perbedaan antara lisensi pilot, hak istimewa, dan peraturan FAA sangat penting bagi siapa saja yang mempertimbangkan untuk berkarir di bidang penerbangan, serta bagi mereka yang hanya tertarik dengan dunia penerbangan. Dengan memperoleh pemahaman menyeluruh tentang berbagai jenis lisensi pilot dan peraturan yang mengaturnya, calon penerbang dapat membuat keputusan berdasarkan informasi tentang tujuan penerbangan dan jalur karier mereka.
A lisensi pilot swasta (PPL) adalah jenis sertifikasi pilot yang paling umum dipegang oleh penerbang rekreasi dan penghobi. Hak istimewa pilot pribadi memberikan pemegangnya kemampuan untuk menerbangkan berbagai pesawat, biasanya pesawat kecil bermesin tunggal, untuk penggunaan dan kesenangan pribadi. Namun, ada batasan tertentu dalam hal hak istimewa pilot pribadi.
Pertama, pilot swasta tidak diperbolehkan terbang untuk mendapatkan kompensasi atau sewa, artinya mereka tidak dapat dibayar untuk layanan penerbangan mereka. Selain itu, pilot swasta dibatasi untuk terbang dalam ketentuan aturan penerbangan visual (VFR), yang berarti mereka harus menjaga kontak visual dengan tanah dan tidak dapat hanya mengandalkan instrumen mereka untuk navigasi. Mereka juga dibatasi untuk menerbangkan pesawat dengan berat lepas landas maksimum 12,500 pound dan harus mematuhi batasan tertentu saat mengangkut penumpang.
Berbeda dengan hak istimewa pilot pribadi, pilot komersial hak istimewa memungkinkan seorang pilot terbang untuk mendapatkan kompensasi atau menyewa. Pilot ini sering bekerja untuk maskapai penerbangan, perusahaan charter, atau sebagai instruktur penerbangan. Dengan lisensi pilot komersial (CPL), seorang pilot dapat menerbangkan pesawat yang lebih besar, termasuk pesawat bermesin ganda dan helikopter, tergantung pada peringkat spesifik yang mereka miliki.
Sementara pilot komersial menikmati hak istimewa yang lebih besar daripada pilot swasta, mereka juga menghadapi tanggung jawab tambahan. Misalnya, mereka harus memenuhi standar pengetahuan aeronautika, kecakapan terbang, dan kebugaran medis yang lebih tinggi. Pilot komersial juga diharuskan untuk mempertahankan tingkat mata uang dan pelatihan yang lebih tinggi, karena mereka harus memiliki lebih banyak jam terbang dan pengalaman untuk memenuhi syarat untuk lisensi mereka. Selain itu, mereka harus mematuhi peraturan dan pedoman yang lebih ketat yang ditetapkan oleh FAA, terutama saat beroperasi di bawah bagian 135 dan 121.
Operasi FAA Bagian 135 mencakup maskapai penerbangan sesuai permintaan dan komuter, yang meliputi penerbangan charter, taksi udara, dan penerbangan terjadwal yang lebih kecil. Operasi ini tunduk pada peraturan dan persyaratan khusus yang berbeda dari yang berlaku untuk pilot swasta dan maskapai penerbangan komersial besar.
Untuk terbang sebagai pilot komersial berdasarkan operasi Bagian 135, seorang pilot harus memenuhi kualifikasi minimum tertentu, termasuk memegang lisensi pilot komersial dengan peringkat yang sesuai untuk pesawat yang diterbangkan dan memiliki setidaknya 500 jam total waktu penerbangan. Selain itu, pilot harus mencatat setidaknya 100 jam waktu pilot-in-command (PIC) dan telah menyelesaikan persyaratan pelatihan dan pengujian khusus sebagaimana diamanatkan oleh FAA.
Operasi FAA Bagian 121 mengacu pada peraturan yang mengatur maskapai penerbangan komersial besar, yang mengangkut penumpang dan kargo pada rute terjadwal. Operasi ini tunduk pada peraturan yang ketat, termasuk perawatan yang ketat, pemeriksaan, dan persyaratan operasional, untuk memastikan tingkat keselamatan tertinggi.
Untuk menjadi pilot komersial yang beroperasi di bawah Bagian 121, seorang pilot harus terlebih dahulu memperoleh sertifikat Pilot Transportasi Udara (ATP), yang mensyaratkan minimal 1,500 jam total waktu penerbangan, di antara kualifikasi lainnya. Pilot juga harus menjalani pelatihan ekstensif, biasanya disediakan oleh maskapai tempat mereka dipekerjakan, dan harus mematuhi batasan waktu tugas dan persyaratan istirahat yang ketat.
Saat membandingkan hak istimewa pilot pribadi vs hak istimewa pilot komersial dalam konteks operasi FAA Bagian 135, menjadi jelas bahwa pilot komersial memiliki peluang lebih besar untuk terbang untuk mendapatkan kompensasi atau perekrutan, karena pilot swasta tidak diizinkan melakukannya. Pilot komersial yang beroperasi berdasarkan Bagian 135 harus memenuhi kualifikasi khusus, seperti jam terbang minimum dan persyaratan pelatihan, agar memenuhi syarat untuk jenis operasi ini.
Pilot komersial di FAA Part 135 juga tunduk pada peraturan yang lebih ketat daripada pilot swasta, termasuk standar yang lebih tinggi untuk perawatan dan inspeksi pesawat. Tingkat regulasi ini membantu memastikan keselamatan penumpang dan awak di dalam jenis penerbangan ini.
Dalam konteks operasi FAA Bagian 121, pilot komersial memiliki kesempatan untuk terbang untuk maskapai komersial besar, sedangkan pilot swasta tidak. Hak istimewa pilot komersial memberikan kemampuan untuk menerbangkan pesawat yang lebih besar dan lebih kompleks, dan pilot ini harus memperoleh sertifikat ATP agar memenuhi syarat untuk operasi Bagian 121.
Peraturan dan persyaratan untuk pilot komersial pada operasi FAA Bagian 121 bahkan lebih ketat daripada operasi Bagian 135, yang mencerminkan peningkatan tingkat tanggung jawab dan kompleksitas yang terkait dengan menerbangkan pesawat komersial besar. Pilot swasta, di sisi lain, tidak tunduk pada peraturan dan persyaratan ini, karena mereka hanya boleh menerbangkan pesawat yang lebih kecil untuk penggunaan pribadi.
Individu yang ingin mengejar a karir di bidang penerbangan, baik sebagai pilot maskapai penerbangan, pilot charter, atau instruktur penerbangan, perlu mendapatkan lisensi pilot komersial. Lisensi ini membuka berbagai jalur dan pilihan karir, termasuk terbang untuk maskapai regional dan besar, penerbangan perusahaan, operasi kargo, dan banyak lagi.
Selain itu, memperoleh lisensi pilot komersial juga dapat membuka peluang di bidang penerbangan lainnya, seperti fotografi udara, penarik spanduk, atau patroli jalur pipa. Keserbagunaan dan fleksibilitas yang ditawarkan oleh lisensi pilot komersial menjadikannya aset berharga bagi siapa pun yang ingin membangun karier di industri penerbangan.
Pilot komersial harus mematuhi berbagai batasan dan peraturan, terutama saat beroperasi di bawah operasi FAA Bagian 135 dan Bagian 121. Peraturan ini mengatur berbagai aspek penerbangan komersial, termasuk perawatan pesawat, batasan waktu tugas, dan persyaratan pelatihan.
Agar berhasil menavigasi pembatasan dan peraturan pilot komersial ini, pilot harus tetap mengikuti perkembangan terbaru dan pembaruan peraturan FAA dan menjalani pelatihan berkala dan pemeriksaan berulang. Selain itu, bergabung dengan organisasi penerbangan dan berjejaring dengan pilot lain dapat memberikan wawasan dan dukungan yang berharga untuk tetap mengikuti peraturan industri dan praktik terbaik.
Ketika mempertimbangkan hak istimewa pilot pribadi vs hak istimewa pilot komersial, pada akhirnya bermuara pada tujuan dan aspirasi pribadi seseorang dalam dunia penerbangan. Lisensi pilot pribadi sangat cocok bagi mereka yang ingin terbang untuk kesenangan dan rekreasi pribadi, sedangkan lisensi pilot komersial diperlukan bagi mereka yang ingin membangun karir di bidang penerbangan dan terbang untuk mendapatkan kompensasi atau sewa.
Dengan memahami perbedaan antara lisensi ini dan peraturan yang mengaturnya, calon penerbang dapat membuat keputusan berdasarkan informasi tentang tujuan penerbangan mereka dan mengejar pelatihan dan sertifikasi yang sesuai untuk mencapai impian mereka. Terlepas dari jalan yang dipilih, dunia penerbangan menawarkan kesempatan yang tak terhitung jumlahnya untuk pertumbuhan pribadi, tantangan, dan petualangan.
Hubungi Kami atau hubungi Tim Florida Flyers di +1 904 209 3510 untuk mempelajari lebih lanjut tentang jenis dan persyaratan lisensi pilot.
