Sebagai penumpang, pernahkah Anda melihat ke luar jendela pesawat dan bertanya-tanya apa arti semua tanda Bandara dan landasan pacu di landasan pacu bandara? Atau sebagai pilot, pernahkah Anda bertanya-tanya mengapa rambu bandara dan landasan pacu begitu penting? Artikel ini akan memandu Anda melalui pentingnya rambu bandara dan landasan pacu dalam memastikan operasi penerbangan yang aman.
Tanda bandara dan landasan pacu sangat penting bagi pilot dan kontrol lalu lintas udara (ATC) untuk berkomunikasi dan memastikan pengoperasian pesawat yang aman dan efisien di darat dan di udara. Rambu dan marka ini distandarisasi secara internasional oleh Organisasi Penerbangan Sipil Internasional (ICAO) dan sangat penting untuk mempertahankan tingkat keselamatan tertinggi dalam penerbangan.
Pentingnya rambu bandara dan landasan pacu tidak bisa dilebih-lebihkan. Mereka memberikan informasi penting kepada pilot, seperti arah dan lokasi landasan pacu, taxiway, dan area parkir, serta lokasi area keselamatan kritis. Tanpa tanda-tanda ini, pilot harus hanya mengandalkan isyarat visual, yang dapat menyebabkan kebingungan dan situasi yang berpotensi berbahaya.
Selain memberikan informasi kepada pilot, rambu bandara dan landasan pacu juga berperan penting dalam mencegah serbuan landasan pacu. Runway incursion didefinisikan sebagai setiap kejadian di mana pesawat terbang, kendaraan, atau orang memasuki kawasan lindung landasan pacu tanpa izin. Insiden ini dapat memiliki konsekuensi serius dan bahkan dapat menyebabkan tabrakan. Landasan pacu dan jalur taksi yang diberi tanda dan penerangan dengan baik dapat membantu mencegah terjadinya insiden ini.
Untuk memastikan pengoperasian pesawat yang aman dan efisien, penting bagi pilot untuk memiliki pemahaman menyeluruh tentang rambu-rambu bandara dan landasan pacu.
Lampu landasan pacu bandara sangat penting untuk pendaratan dan lepas landas yang aman di malam hari atau dalam kondisi jarak pandang rendah. Lampu diatur dalam pola tertentu untuk membantu pilot mempertahankan orientasinya dan mencegah mereka mengalami disorientasi. Lampu putih digunakan untuk menandai tepi landasan, sedangkan lampu hijau menunjukkan ambang landasan. Lampu merah digunakan untuk menunjukkan ujung landasan pacu, dan terkadang lampu kuning digunakan untuk menunjukkan ambang batas yang dipindahkan.
Taksi adalah jalur yang ditunjuk untuk pesawat terbang di darat. Mereka menghubungkan landasan pacu dengan area parkir, terminal, dan fasilitas bandara lainnya. Jalur taksi yang ditandai dengan benar membantu pilot menavigasi bandara dan menghindari tabrakan dengan pesawat, kendaraan, atau rintangan lain. Garis kuning menandai garis tengah taxiway, sedangkan lampu biru digunakan untuk menandai tepi taxiway.
Sistem pendaratan instrumen (ILS) adalah sistem pendekatan presisi yang memberikan pilot panduan horizontal dan vertikal ke landasan pacu selama fase pendekatan penerbangan. ILS menggunakan serangkaian sinyal radio untuk memandu pesawat ke landasan. Peralatan dan penandaan ILS yang dirawat dengan baik sangat penting untuk pendaratan yang aman dan akurat.
VOR adalah alat bantu navigasi yang memberikan informasi kepada pilot tentang posisi mereka relatif terhadap pemancar berbasis darat. VOR digunakan untuk navigasi en-route dan pendekatan instrumen. Pendekatan VOR adalah pendekatan non-presisi yang memberikan pilot panduan lateral ke landasan pacu.
Pendekatan GPS adalah pendekatan presisi yang menggunakan sinyal satelit untuk memandu pesawat ke landasan. Pendekatan GPS menjadi semakin populer dan merupakan alternatif yang dapat diandalkan untuk pendekatan ILS.
Pendekatan RNAV adalah jenis pendekatan instrumen yang memungkinkan pilot terbang ke landasan menggunakan serangkaian titik arah. Pendekatan RNAV menjadi lebih umum dan merupakan alternatif yang dapat diandalkan untuk pendekatan instrumen tradisional.
Pola holding pesawat adalah jalur penerbangan yang telah ditentukan yang diikuti pesawat saat menunggu mendarat di bandara. Pola holding membantu kontrol lalu lintas udara mengelola arus lalu lintas dan memastikan operasi yang aman dan efisien. Pemahaman yang tepat tentang pola memegang sangat penting bagi pilot untuk mempertahankan kesadaran situasional dan menghindari tabrakan.
Maskapai komersial harus mematuhi persyaratan bahan bakar yang ketat untuk memastikan operasi yang aman dan efisien. Perencanaan dan pengelolaan bahan bakar yang tepat sangat penting untuk operasi penerbangan yang aman dan andal.
Komunikasi antara pilot dan ATC sangat penting untuk operasi yang aman dan efisien. Komunikasi radio dua arah memungkinkan pilot dan ATC untuk bertukar informasi penting, seperti pembaruan cuaca, kondisi landasan pacu, dan arus lalu lintas.
Prosedur line up and wait (LUAW) digunakan oleh pengatur lalu lintas udara untuk memperlancar arus lalu lintas. Prosedur LUAW memungkinkan pesawat untuk berbaris di landasan sambil menunggu izin lepas landas. Pemahaman yang tepat tentang prosedur LUAW sangat penting bagi pilot untuk mempertahankan kesadaran situasional dan menghindari tabrakan.
Prosedur land and hold short (LAHSO) digunakan oleh pengatur lalu lintas udara untuk meningkatkan arus lalu lintas dan mengurangi kemacetan landasan pacu. Prosedur LAHSO memungkinkan pesawat untuk mendarat dan bertahan di landasan pacu yang berpotongan. Pemahaman yang tepat tentang prosedur LAHSO sangat penting bagi pilot untuk menjaga kesadaran situasional dan menghindari tabrakan.
Ada perbedaan yang signifikan antara siap lepas landas dan siap berangkat. Siap lepas landas berarti pesawat siap lepas landas dengan segera, sedangkan siap berangkat berarti pesawat siap berangkat namun mungkin memerlukan instruksi lebih lanjut dari pengatur lalu lintas udara.
Runway incursions adalah masalah keamanan yang serius dalam penerbangan. Landasan pacu dan taxiway yang ditandai dengan benar, serta kepatuhan yang ketat terhadap instruksi ATC, dapat membantu mencegah terjadinya insiden ini. Pilot juga harus menyadari potensi serangan landasan pacu dan mengambil tindakan pencegahan yang tepat.
Pelatihan yang tepat sangat penting untuk mencegah serangan landasan pacu. Pilot harus menerima pelatihan reguler tentang rambu bandara dan landasan pacu, serta komunikasi yang baik dengan ATC. Bandara juga harus melakukan latihan dan latihan rutin untuk memastikan bahwa semua personel mengetahui prosedur jika terjadi pelanggaran landasan pacu.
Kesimpulannya, rambu bandara dan landasan pacu sangat penting untuk operasi penerbangan yang aman dan efisien. Pilot harus memiliki pemahaman menyeluruh tentang rambu dan marka ini untuk menavigasi bandara dan menghindari potensi bahaya keselamatan. Komunikasi yang tepat dengan ATC dan kepatuhan terhadap prosedur dapat membantu mencegah serbuan landasan pacu dan memastikan tingkat keselamatan tertinggi dalam penerbangan.
Hubungi Kami atau hubungi Tim Penerimaan Florida Flyers di +1 904 209 3510
