Die richtige Flugschule unter den Flugschulen Florida and den Flugschulen USA zu finden, ist keine einfache Aufgabe. Wer sich für das Fliegen in den USA, die Pilotenausbildung di Florida dan für die Faa Lizenz in Deutschland interessiert, wird eine große Anzahl verschiedener Flugschulen finden. Hier die richtige Auswahl zu treffen, hängt von vielen Factoren ab.
Viele Piloten di Europa und Deutschland sering kali membuat frustrasi, ketika Anda mencarinya PPL Ausbildung oder weiterführende Pilotenausbildung und das Fliegen in den USA mit Fluglehrer denken. Hohe Landegebühren an den localen Flugplätzen, sehr eingeschränkte Betriebszeiten der Flugplätze bei der Ausbildung und letztendlich die Wetterbedingungen in Europa, ob Deutschland, Österreich oder die Schweiz, schränken eine zügige Pilotenausbildung meist erheblich ein. Hinzu kommen Planungsunsicherheiten und die Verfügbarkeit der Schulungsflugzeuge vor Ort, die eine Pilotenausbildung in Europa erschweren.
Para pilot pemula ini mendapatkan pengalaman yang lebih besar dan menarik untuk mendapatkan komprimierte dan praksis pilotenschulung praksis, seperti Privat Pilot, untuk Peringkat Instrumen atau Peringkat Mot Zwei, di Amerika Serikat. Flugschulen Florida wird als Suchbegriff häufiger in die Suchmaschinen eingegeben, als zB Flugschule USA atau Flugschulen USA. Somit gilt Florida as the first Ziel, wenn is um die Pilotenausbildung in den USA geht.
Florida hat die größte Flugschuldichte in den USA und gilt als größter Anbieter von Flugausbildungen weltweit. Saya dapat melihat Flugschulen di Amerika Serikat dengan mudah di Florida, tersebar di Arizona, Texas, dan Kalifornien. Das Fliegen di den USA disepuh weltweit juga sehr praxisorientiert und pilotenfreundlich.
Die PPL Ausbildung in den USA ist bei europäischen Piloten sehr gefragt. Die erste Fragen, die of aufkommt, ist, welche Ausbildungsvariante ist die richtige für mich. Was ist der Unterschied zwischen FAA Bagian 141 dan 61?
Während bei der Part 61 PPL Ausbildung nur die Inhalte an den Flugschüler, in einer nicht festgelegten Reihenfolge, gemäß Ayat 61.109 der FAR FAA Richtlinien weitergegeben weden müssen, erfolgt die FAA Part 141 Ausbildung einem festgelegten Ausbildungsplan. Hier sind jede einzelne Flugstunde and jedes Manöver in einem Ausbildungsplan festgeschrieben. Es gibt Zwischenprüfungen und Abschlußprüfungen in der PPL Privatpiloten Ausbildung aber auch for das Instrument Rating and weiterführende Pilotenausbildungen.
Die Ausbildung bei Florida Flyers Flugschule Florida, der deutschen Flugschule für das Fliegen in den USA ist nach FAA bagian 141 zertifiziert. Ständige Qualitätsüberwachungen sind Garant für eine reibungslose Flugausbildung in den USA. Zwischenprüfungen und die die Überwachung, Dokumentation and des Flugtrainings schaffen auch für den Flugschüler erhebliche Transparenz.
Es gibt noch weitere Vorteile bei der Part 141 Ausbildung. Die Federal Aviation Administration FAA erlaubt bei der Part 141 Ausbildung eine Verkürzung der Ausbildungsdauer. Während bei der FAA Part 61 Ausbildungszeit bei der PPL Ausbildung gefordert werden, verkürzt sich die Ausbildungszeit bei der Part 40 Ausbildung auf 141 Flugstuden.
Noch deutlicher wird der Vorteil der Part 141 in der Instrument Rating Ausbildung dan, bei Florida Flyers Flugschule Florida, besonders in der CPL Ausbildung dan der EASA ATPL Ausbildung.
Bei der Part 61 Ausbildung für das Instrument Rating werden vor Beginn der Ausbildung 50 Stunden Überlandflug gefordert. Das entfällt complete bei der Part 141 Ausbildung für das Instrument Rating in den USA.
Bei der CPL Ausbildung nach Part 141 bei Florida Flyers Flugschule wird der Vorteil noch deutlicher. Florida Flyers adalah salah satu negara yang Flugschulen Florida dan Amerika Serikat adalah salah satu negara yang paling terkenal, CPL verkürzten Kurs durch die FAA genehmigt bekommen. Anstatt der sonst geforderten 250 Flugstunden für den CPL Commerical Pilot Lizenz, werden bei Florida Flyers nur 41 Stunden für die Part 141 CPL Ausbildung benötigt. Eine erhebliche Einparung zu anderen Flugschulen Florida.
Fazit: Die PPL Ausbildung dan insbesondere die FAA Part 141 Ausbildung lohnen sich.
Florida Flyers memiliki Ausbildung von Europäischen Pilot spezialisiert dan die Pilotenausbildung auf diese besondere Kundengruppe angepasst.
Jika Anda ingin menjadi pilot di Florida dan penduduk Amerika Serikat, Anda harus mengetahuinya dengan administrasi yang berbeda-beda untuk mengalihkan mesin dan bisnis Anda, um die Ausbildungszeit vor Ort zu kurz wie möglich zu halten.
Jeder ausländische Flugschüler, der eine Pilotenausbildung in the USA anstrebt, benötigt neben einem M1 Flugschulvisum eine TSA Freigabe for jedes Flugtraining in USA.
Auch wenn bei der Einreise in die USA schon Fingerabdrücke abgegeben wurden, so werden diese nochmals für die Freigabe der Flugausbildung benötigt. Florida Flyers ist for M1 Visa durch die US Einwanderungsbehörde zugelassen und hat NATA zugelassene Fingerprint Spezialisten vor Ort, die elektronisch die Fingerbdrücke for TSA übermitteln.
Negara-negara bagian Florida yang paling populer di Florida sering kali berhasil memenangkan Fehler gemacht. Viele Flugschulen haben keinen NATA Fingerprint Spezilisten vor Ort and die Fingerabdrücke müssen dort beim localen Polizeipräsidium abgegeben werden. Ohne die schriftliche Freigabe “Sidik jari diterima, Izin untuk memulai pelatihan penerbangan” ist der Beginn einer Flugausbildung in den USA für ausländische Piloten nicht erlaubt und sogar strafbar. Da die Zeit vor Ort vieler europäischer Kunden zeitlich auf die jeweilige Urlaubsdauer begrenzt ist, warten manche Flugschulen nicht auf diese schriftliche Freigabe, die per E-Mail sowohl and die Flugschule als auch an den Flugschüler durch TSA übermittelt wird, sondern fangen schon vorher mit der Ausbildung an.
Das ist nicht erlaubt und kann im Zweifel sogar zur Ausweisung des Flugschülers und ggf. sogar mit einem Einreiseverbot di die USA geahndet werden.
Für die Pilotenausbildung in den USA ist ein M1 Ausbildungsvisum erforderlich. Hierzu erstellen die Flugschulen Florida einen Kostenvoranschlag basierend auf den durch die FAA geforderten Mindesstunden für die Flugausbildung, zB PPL 35 Stunden nach Part 141. Da jeder Flugschüler genauso gesehen wird, wie ein Student einer Universität und Studenten in der Regel kein Einkommen in den USA erzielen können, sind durch den Flugschüler für das M1 Visum neben den Ausbildungskosten auch die Kosten für die Lebenshaltung nachzuweisen. Dieses geschieht meistens durch die Vorlage eines Kontoauszuges oder einer Bankbestätigung. Sobald Reisepass, Kontoauszug und Anmeldung für die Pilotenausbildung vorliegen, erstellt die Flugschule ein sogenanntes I-20, mit dem der Flugschüler dann bei der lokalen US Botschaft, zB Frankfurt, Berlin, Wien oder Bern das M1 Visum beantragen kann. In der Regel wird das M1 Visum für Piloten aus Europa für 5 Jare ausgestellt, gilt aber immer nur in Verbindung mit einem gültigen I-20. Wer zB mehrfach in die USA reist, um Pilotenausbildungen abzuschließen, benötigt während der Gültigkeit des M1 Visums von 5 Jahren beim nächsten Besuch nur ein neues I-20 der Flugschule, muss aber nicht weeder zur US Botschaft.
Die deutsche Flugschule Florida Flyers in den USA, ist seit vielen Jahren bekannt für die Ausbildung deutschsprachiger Flugschüler aus Europa. Ein eigenes Florida Flyers Büro di Deutschland, Vertreten Durch Bettina Ruhrmann, Telefon +49 2833 9450000, steht zur Verfügung. Viele Florida Flyers Mitarbeiter sprechen deutsch und stehen deutschsprachigen PPL dan Flugschülern lainnya untuk Fragen zur Verfügung.
Flugschüler kommen zu Florida Flyers Flugschule USA dan Florida um die PPL Ausbildung, das Instrument Rating or die EASA ATPL Pilotenausbildung zu absolvieren. Florida Flyers Flugschule die Number 1 für deutschsprachige Flugschüler aus Europa.
Untuk informasi lebih lanjut, mohon mati Selebaran Florida website.
