Ujian ATPL EASA di AS: Bagaimana Kandidat Mengikuti Ujian

Jika Anda tinggal di Amerika Serikat dan ingin mendapatkan EASA ATPL, ujian teori bukanlah urusan AS. Ujian tersebut disusun dan diselenggarakan oleh otoritas Eropa, dan Anda dapat mengikuti ujian tersebut melalui organisasi pelatihan yang disetujui, bukan dengan langsung datang ke pusat pengujian seperti halnya ujian pengetahuan FAA. Pada praktiknya, Anda belajar di AS (online, di kelas, atau keduanya), sekolah yang disetujui akan mengesahkan aplikasi Anda, dan otoritas akan menetapkan jadwal ujian untuk Anda. Panduan ini menjelaskan setiap langkah tersebut, apa yang dikatakan peraturan tentang kelayakan, ujian ulang, dan validitas, serta bagaimana jalur berbasis Florida dapat diterapkan.

TL; DR

• Ujian teori EASA ATPL diselenggarakan oleh otoritas kompeten Eropa, dan pendaftaran dilakukan melalui organisasi pelatihan yang disetujui (ATO atau DTO) yang bertanggung jawab atas Anda.
• Pelamar ATPL(A) Modular membutuhkan setidaknya PPL(A) dan setidaknya 650 jam instruksi pengetahuan teoretis sebelum mengikuti ujian.
• Berdasarkan peraturan Irlandia, semua mata pelajaran harus lulus dalam waktu 18 bulan sejak percobaan pertama, dan kredit tetap berlaku untuk CPL atau IR selama 36 bulan.
• Lulus ujian teori merupakan salah satu bagian dari lisensi: pelatihan penerbangan, tes keterampilan, dan pemeriksaan medis.
• Konfirmasikan lokasi tempat duduk, biaya, dan prosedur dengan sekolah Anda dan pihak berwenang sebelum Anda membayar apa pun.

Daftar Isi

• Apa sebenarnya ujian teori EASA ATPL itu?
• Apakah Anda bisa mengikuti ujian EASA ATPL di Amerika Serikat?
• Siapa yang berhak duduk?
• Cara kerja pendaftaran
• Nilai lulus, ujian ulang, dan waktu yang ditentukan
• Seberapa lama sebenarnya waktu persiapan yang dibutuhkan?
• Apa yang bisa Anda lakukan setelah lulus teori?
• EASA atau FAA: tentukan tujuan terlebih dahulu.
• Perspektif kami: perlakukan periode ujian sebagai pos anggaran.
• Di mana program kami sesuai
• FAQ (Pertanyaan Umum)
• sumber

Apa sebenarnya ujian teori EASA ATPL itu?

Ujian teori EASA ATPL adalah serangkaian ujian tertulis berbasis komputer yang mencakup pengetahuan tingkat maskapai penerbangan yang dibutuhkan seorang pilot: hukum udara, sistem pesawat terbang, kinerja, perencanaan penerbangan, meteorologi, navigasi, kinerja manusia, komunikasi, dan prosedur operasional. Pertanyaan-pertanyaan diambil dari Bank Soal Pusat Eropa yang dikelola oleh EASA. Untuk tingkat CPL, IR, BIR, dan ATPL, Austro Control menyatakan bahwa ujian diadakan secara eksklusif dalam bahasa Inggris.Hal ini penting bagi mahasiswa internasional yang harus mahir berbahasa Inggris teknis di bawah tekanan waktu.

Jumlah makalah bergantung pada bagaimana pihak berwenang menghitung mata pelajaran. Otoritas Penerbangan Irlandia menjelaskan ujian ATPL sebagai ujian yang terdiri dari 13 mata pelajaran yang disampaikan melalui sistem PEXO daring mereka.Beberapa penyedia membagi atau mengelompokkan mata pelajaran secara berbeda dan menyebutkan angka 14. Tanyakan kepada sekolah Anda daftar otoritas mana yang Anda gunakan, karena itulah yang berlaku untuk Anda.

Ada poin kedua yang mengejutkan banyak pembaca di AS. Sistem EASA tidak memiliki satu hari ujian nasional tunggal. Setiap otoritas menjalankan sesi ujiannya sendiri, dan sekolah yang melatih Anda berperan sebagai penentu dalam proses tersebut.

Apakah Anda bisa mengikuti ujian EASA ATPL di Amerika Serikat?

Inilah pertanyaan yang mendasari sebagian besar pencarian untuk kata kunci ini, dan jawaban jujurnya memiliki dua lapisan.

Pertama, ujian tersebut berada di bawah naungan otoritas Eropa. Regulator, bukan sekolah, yang memutuskan di mana dan kapan ujian berlangsung. Otoritas tersebut menerbitkan prosedur mereka sendiri, dan prosedur tersebut disusun berdasarkan pusat ujian masing-masing. Otoritas Austria, misalnya, menjelaskan bahwa Tanggal ujian di kantor pusatnya di Wina hanya akan ditentukan setelah sekolah penerbangan yang bertanggung jawab menyetujui aplikasi digital Anda., dan bahwa tanpa pendaftaran terlebih dahulu dari sekolah Anda, pemesanan tidak dapat diproses.

Kedua, ketersediaan tempat ujian yang lebih dekat dengan Anda bergantung pada otoritas dan pengaturan sekolah tertentu, dan hal ini dapat berubah. Beberapa organisasi pelatihan mengatur tempat ujian atau perjalanan untuk kelompok peserta mereka yang berbasis di AS; yang lain mengharapkan Anda untuk melakukan perjalanan ke otoritas penguji. Jangan berasumsi demikian. Sebelum mendaftar di mana pun, ajukan tiga pertanyaan langsung:

1. Lembaga mana yang akan menyelenggarakan ujian teori ATPL saya?
2. Di mana tepatnya saya akan duduk untuk setiap sesi ujian, dan siapa yang menanggung biaya perjalanan dan ujian?
3. Siapa yang mengajukan permohonan saya, dan berapa lama sebelumnya permohonan tersebut harus diajukan?

Sekolah yang menjawab pertanyaan-pertanyaan ini secara tertulis adalah sekolah yang dapat Anda jadikan acuan dalam perencanaan anggaran. Sekolah yang menjawab dengan jawaban umum juga memberikan petunjuk tertentu.

Jika Anda ingin melihat bagaimana kami menyusun jalur Austria untuk siswa yang menjalani pelatihan di Florida, silakan lihat halaman kami tentang... otoritas penerbangan nasional Austria Menjelaskan hubungan antara otoritas dan pelatihan.

Siapa yang berhak duduk?

Kelayakan bergantung pada rute yang Anda tempuh.

Jalur ATPL(A) modular

Rute modular ini cocok untuk pilot yang sudah terbang dan ingin membangun lisensi penerbangan secara bertahap. Berdasarkan peraturan pelaksanaan EASA sebagaimana dipertahankan dalam hukum Inggris, Pelamar untuk kursus ATPL(A) modular harus memiliki setidaknya lisensi PPL(A) dan menyelesaikan setidaknya 650 jam instruksi pengetahuan teoretis.Teks tersebut adalah salinan kerangka kerja EASA yang disimpan oleh Inggris per tahun 2020, jadi pastikan untuk mengkonfirmasi redaksi terbaru di situs web otoritas tempat Anda akan melakukan pengujian.

Angka 650 jam itulah yang akan menentukan jadwal Anda. Itulah mengapa pembelajaran jarak jauh populer: Anda dapat menyelesaikan sebagian besar pembelajaran sambil bekerja atau terbang, lalu mengikuti ujian ketika sekolah Anda mengizinkan.

Pemegang sertifikat FAA

Banyak pembaca sudah memiliki sertifikat pilot pribadi atau komersial FAA. Lisensi non-EASA (ICAO) tidak dapat ditransfer begitu saja. Menurut Panduan Otoritas Penerbangan Irlandia tentang lisensi negara ketigaPemegang lisensi yang beralih ke lisensi EASA harus memenuhi persyaratan pengalaman tertentu dan menyelesaikan modul instruksi teori dan ujian yang disetujui EASA. Kredit untuk pelatihan sebelumnya ditentukan oleh Kepala Pelatihan di organisasi pelatihan yang disetujui EASA. Dengan kata lain, jam terbang FAA Anda merupakan aset, tetapi sekolah harus menilainya, dan Anda harus bersiap untuk mengikuti ujian.

Lembaga yang sama sangat menyarankan agar para kandidat Mereka harus memenuhi persyaratan medis sebelum memulai pelatihan atau mengeluarkan uang untuk konversi.Kami setuju dengan urutan tersebut. Jika masalah medis akan menghentikan karier Anda, Anda perlu mengetahuinya sebelum membeli bank soal, kursus teori, atau paket penerbangan. Temui pemeriksa medis penerbangan untuk mengetahui jenis pemeriksaan medis yang dibutuhkan rute Anda.

Cara kerja pendaftaran

Registrasi adalah sebuah rantai, dan setiap mata rantai memiliki pemilik yang berbeda.

1. Daftarlah dengan organisasi yang disetujui. Sekolah Anda terdaftar di pihak berwenang, karena Pihak berwenang tidak akan memproses pemesanan ujian untuk sekolah yang belum terdaftar..
2. Selesaikan instruksi yang diperlukan. Pihak sekolah mengkonfirmasi bahwa Anda telah menyelesaikan pengajaran pengetahuan teoretis yang dibutuhkan dalam kursus Anda.
3. Ajukan permohonan tersebut. Anda mengisi formulir aplikasi digital dari pihak berwenang, yang kemudian diteruskan ke sekolah Anda untuk disetujui.
4. Dapatkan tempat duduk. Pihak berwenang baru menetapkan tanggal setelah mendapat persetujuan.
5. Sampaikan makalah tersebut secara elektronik. Soal-soal ujian berbasis komputer dan diambil dari bank soal pusat EASA.

Konsekuensi praktisnya adalah sekolah penerbangan dengan administrasi yang lemah akan menghabiskan waktu berbulan-bulan. Tanyakan berapa banyak siswa yang telah mereka didik baru-baru ini dan berapa lama biasanya proses persetujuan berlangsung.

Nilai lulus, ujian ulang, dan waktu yang ditentukan

Batasan waktu adalah hal yang paling sering menyebabkan kandidat kalah. Dengan menggunakan aturan Irlandia sebagai referensi konkret, Semua mata pelajaran ATPL yang dibutuhkan harus lulus dalam waktu 18 bulan terhitung sejak akhir bulan kalender percobaan pertama.Otoritas dan versi peraturan lain mungkin berbeda, jadi anggap ini sebagai patokan dan verifikasi sendiri.

Keabsahan apa yang Anda serahkan adalah hal yang berbeda. Menurut halaman web Irlandia yang sama, Hasil tersebut berlaku untuk CPL dan/atau IR selama 36 bulan.Jika keduanya diberikan dalam jangka waktu tersebut, keduanya tetap berlaku untuk ATPL selama tujuh tahun terhitung dari tanggal berlaku terakhir IR yang tercantum dalam CPL.

Jika angka-angka tersebut digabungkan, logika perencanaannya menjadi jelas:

Kesalahan yang sering kita lihat adalah memperlakukan ujian sebagai proyek hobi yang bisa terbengkalai. Jika Anda mulai di bulan Januari dan belum menyelesaikan ujian terakhir hingga akhir periode ujian, Anda harus mengulang ujian yang sudah Anda lewati. Jadwalkan mata pelajaran terberat Anda di awal, ketika waktu belajar Anda paling lama, dan pastikan Anda memesan jadwal untuk ujian berikutnya sebelum Anda menyelesaikan ujian yang sedang Anda kerjakan.

Seberapa lama sebenarnya waktu persiapan yang dibutuhkan?

Tidak ada angka pasti yang akurat, karena hal itu bergantung pada apakah Anda belajar penuh waktu atau sambil bekerja. Minimal 650 jam pembelajaran adalah batas minimum untuk pembelajaran di kelas atau jarak jauh, dan angka ini tidak termasuk waktu belajar mandiri Anda. Seorang mahasiswa penuh waktu dalam kursus terstruktur akan memadatkan waktu ini menjadi beberapa bulan. Seorang pilot yang bekerja dan belajar di malam hari harus merencanakan jangka waktu yang jauh lebih panjang dan harus menjadwalkannya sekitar 18 bulan seperti yang dijelaskan di atas.

Pendekatan yang dapat diterapkan:

• Bagilah mata pelajaran menjadi tiga kelompok berdasarkan tingkat kesulitan dan tempatkan mata pelajaran yang banyak melibatkan perhitungan (kinerja, massa dan keseimbangan, perencanaan penerbangan) di sepertiga pertama.
• Lakukan latihan soal-soal latihan dalam kondisi waktu terbatas, bukan hanya membaca.
• Kerjakan soal-soal latihan sesuai aturan ujian, termasuk aturan penggunaan kalkulator. Austro Control menyatakan bahwa mereka menyediakan Kalkulator Texas Instruments TI-34 MultiView standar di ruang ujian Vienna., jadi berlatih menggunakan model tersebut menghilangkan salah satu sumber stres.
• Lakukan pemesanan sesi hanya setelah sekolah mengkonfirmasi bahwa Anda sudah siap.

Mitra Program teori online EASA ATPL Sistem ini dibangun berdasarkan ritme belajar jarak jauh terlebih dahulu dan pelatihan penerbangan kedua.

Apa yang bisa Anda lakukan setelah lulus teori?

Lulus ujian teori tidak langsung memberikan Anda SIM. Anda hanya mendapatkan kredit untuk memperoleh SIM, yang berlaku untuk jangka waktu terbatas. Yang tersisa adalah:

• A medis dari kelas yang sesuai, idealnya diperoleh sebelum Anda mulai berbelanja, seperti yang direkomendasikan oleh regulator Irlandia.
• Pelatihan penerbangan sesuai standar CPL dan peringkat instrumen, ditambah pengalaman multi-mesin seperti yang dipersyaratkan oleh kursus.
• Tes keterampilan dengan seorang pemeriksa.
• Masalah lisensi oleh pihak berwenang, dalam jangka waktu validitas di atas.

Di sinilah lokasi di AS dapat menjadi keuntungan besar, karena jam terbang mahal dan bergantung pada cuaca di banyak tempat, dan sekolah dengan kondisi penerbangan yang stabil dapat membantu Anda tetap berada dalam batas waktu validitas. Panduan kami untuk Mengapa pelatihan di Florida sebanding dengan jalur pelatihan di Eropa? membahas argumen tersebut secara detail, dan kami Perbandingan lisensi EASA dan FAA Membantu Anda memutuskan apakah Anda memerlukan lisensi EASA sama sekali.

EASA atau FAA: tentukan tujuan terlebih dahulu.

Sebelum Anda memutuskan untuk mengikuti ujian EASA, tanyakan pada diri sendiri ke mana Anda ingin terbang. Lisensi EASA ATPL adalah kredensial untuk operator Eropa. Jika target Anda adalah maskapai penerbangan AS, jalur FAA mungkin lebih singkat dan lebih murah, karena Anda akan mengikuti ujian untuk mendapatkan sertifikat FAA dan ATP, dan Anda tidak perlu mengikuti dua sistem ujian. Jika Anda adalah mahasiswa internasional, Anda mungkin menginginkan keduanya, dan urutannya penting karena masa berlaku dan persyaratan medis.

Tes yang bermanfaat: tuliskan tiga perusahaan pertama yang akan Anda lamar, dan periksa lisensi apa yang masing-masing perusahaan minta. Jika mereka perusahaan Eropa, jawabannya adalah EASA. Jika mereka maskapai penerbangan AS, mulailah dengan... Jalur sertifikat FAA ATPJika Anda ragu, Perbandingan FAA versus EASA ATPL Menjelaskan pertimbangan-pertimbangan yang ada.

Perspektif kami: perlakukan periode ujian sebagai pos anggaran.

Kami memandang teori EASA seperti halnya pusat biaya lainnya dalam pelatihan penerbangan: sebagai jadwal yang melindungi uang Anda atau mengurasnya. Jam terbang adalah pengeluaran yang terlihat, tetapi yang tidak terlihat adalah waktu yang hilang karena melewatkan ujian, permohonan yang ditolak, atau kredit yang kedaluwarsa. Masing-masing hal tersebut mendorong Anda untuk mengulang pekerjaan yang telah Anda bayar.

Tiga keyakinan membentuk cara kami memberi nasihat kepada siswa:

• Administrasi merupakan bagian dari kualitas pelatihan. Sekolah yang tidak dapat memberi tahu Anda siapa yang mengajukan aplikasi Anda, dan kapan, merupakan risiko bagi jadwal Anda.
• Urutan tersebut melindungi Anda. Pertama medis, kedua teori, ketiga pelatihan penerbangan, dengan memperhatikan tenggat waktu di setiap langkah.
• Pilih lisensi yang sesuai untuk pekerjaan tersebut. Kami memegang Otoritas Pemeriksaan Mandiri untuk ujian praktik FAA, itulah sebabnya kami dapat berbicara dengan percaya diri tentang betapa berharganya jadwal ujian yang dapat diprediksi. Prinsip yang sama berlaku untuk teori EASA: prediktabilitas adalah produknya.

Jika Anda sedang mempertimbangkan keputusan ini, kami lebih suka Anda mengajukan pertanyaan-pertanyaan sulit kepada kami tentang lokasi tempat duduk dan dokumen-dokumen yang diperlukan daripada mengetahuinya setelah Anda mendaftar.

— Rainer

Di mana program kami sesuai

Kami menyediakan pelatihan di Florida untuk siswa dari AS dan luar negeri, dengan program FAA yang disetujui berdasarkan Bagian 141 dan jalur modular EASA ATPL. Jika tujuan Anda adalah karier di maskapai penerbangan di sisi FAA, program kami siap membantu Anda. Program Sekolah Penerbangan Maskapai Berbiaya Tetap diterbitkan dengan harga $85,900, dan kami Program Karier Pilot Maskapai Penerbangan AS diterbitkan dengan harga $49,950. Untuk pertanyaan terkait EASA ATPL, hubungi kami. Modular EASA ATPL Track adalah tempat yang tepat untuk memulai percakapan tentang SIM Anda saat ini dan di mana Anda akan mengikuti ujian.

Beri tahu kami apa yang Anda miliki saat ini, pemeriksaan kesehatan apa yang Anda miliki, dan ke mana Anda ingin terbang. Kami akan memberi tahu Anda pemeriksaan apa yang sebenarnya Anda butuhkan dan dalam urutan apa.

FAQ (Pertanyaan Umum)

Apakah saya bisa mengikuti ujian teori EASA ATPL di Amerika Serikat?

Ujian diselenggarakan oleh otoritas Eropa, jadi ketersediaannya bergantung pada prosedur otoritas tersebut dan pengaturan sekolah Anda. Otoritas seperti Austria menetapkan jadwal ujian di kantor pusat mereka sendiri, dengan tanggal yang ditentukan setelah sekolah Anda menyetujui permohonan Anda. Tanyakan kepada sekolah Anda secara tertulis di mana setiap mata pelajaran akan dilaksanakan dan siapa yang menanggung biaya perjalanan.

Apakah saya perlu terdaftar di sekolah untuk mendaftar?

Dalam sistem yang telah kami tinjau, ya. Austro Control menyatakan bahwa Pendaftaran ujian tidak dapat diproses tanpa pendaftaran terlebih dahulu di sekolah penerbangan Anda., dan sekolah Anda harus menyetujui permohonan Anda sebelum tanggal ditentukan. Pendaftaran mandiri sebagai individu bukanlah jalur yang biasa.

Berapa lama masa berlaku kartu ujian saya?

Berdasarkan peraturan Irlandia, hasil ujian berlaku selama 36 bulan untuk CPL atau IR, dan selama tujuh tahun untuk ATPL jika keduanya diberikan dalam periode tersebut. Anda juga harus lulus semua mata pelajaran dalam waktu 18 bulan sejak percobaan pertama. Periksa peraturan terkini dari otoritas Anda sendiri sebelum merencanakan berdasarkan angka-angka ini.

Apakah sertifikat FAA saya membebaskan saya dari ujian?

Pada umumnya tidak. Mengonversi lisensi non-EASA memerlukan pemenuhan persyaratan pengalaman dan penyelesaian modul instruksi teori dan ujian yang disetujui EASA. Kepala Pelatihan di organisasi yang disetujui akan menentukan kredit apa yang diperoleh dari pelatihan Anda sebelumnya.

Apakah saya perlu pemeriksaan medis terlebih dahulu?

Ya. Otoritas Penerbangan Irlandia sangat menyarankan untuk menyelesaikan persyaratan medis sebelum memulai pelatihan atau mengeluarkan biaya konversi. Temui pemeriksa medis penerbangan sebelum Anda membeli kursus.

sumber

• Kontrol Austro: Pemeriksaan
• Otoritas Penerbangan Irlandia: Tanya Jawab tentang ujian pilot
• Otoritas Penerbangan Irlandia: Tanya Jawab tentang lisensi ICAO dan lisensi negara ketiga
• Peraturan Komisi (UE) No 1178/2011, Lampiran I, Lampiran 3 (peraturan perundang-undangan Inggris)

Direkomendasikan

• Sekolah Penerbangan EASA ATPL AS: Mengapa Pelatihan di Florida Lebih Baik daripada Jalur Eropa
• Sekolah Penerbangan EASA ATPL di AS: Panduan Utama untuk Pelatihan dan Sertifikasi
• Lisensi Pilot EASA vs FAA AS: Panduan Utama #1
• FAA Checkride di AS – Apa yang Diharapkan dan Cara Lulus Pertama Kali