Ամենատարածված հարցերից մեկն է, որ տալիս են ձգտող ավիատորները. որքա՞ն ժամանակ է պահանջվում օդաչու դառնալու համար: Պատասխանը բոլորի համար մեկ չափի չէ: Դա կախված է նրանից, թե որ օդաչուի լիցենզիայի տեսակից եք դուք ձգտում՝ մասնավոր, առևտրային կամ ավիաընկերության տրանսպորտ, և թե որքան ինտենսիվ եք նախատեսում վերապատրաստվել:
Այս ուղեցույցում մենք ձեզ կուղեկցենք յուրաքանչյուրի համար իրատեսական ժամանակացույցերով օդաչուի լիցենզիա, ուսանող օդաչուից մինչև լրիվ դրույքով մասնագետ: Մենք նաև կանդրադառնանք այն գործոններին, որոնք կարող են արագացնել կամ հետաձգել ձեր առաջընթացը, ինչպիսիք են եղանակը, թռիչքային դպրոցի պլանավորումը և FAA քննությունների պատրաստությունը:
Եթե դուք քարտեզագրում եք ձեր ավիացիոն ճանապարհորդությունը, այս հոդվածը ձեր ժամանակացույցն է: փոխանցում ուղղակիորեն ուսումնական պլանի և FAA-ի հետևելու պահանջների տարբերությունների պատճառով: Ավելի լավ է խորհրդակցել թռիչքային դպրոցի հետ, նախքան քայլ կատարելը:
Որքա՞ն ժամանակ է պահանջվում մասնավոր օդաչու դառնալու համար:
Եթե դուք նոր եք սկսել ավիացիայի ոլորտում, ձեր առաջին կարևոր իրադարձությունը վաստակելն է Մասնավոր օդաչուի լիցենզիա (PPL). Այն հիմքն է յուրաքանչյուր այլ հավաստագրման համար և նաև որակավորում է ձեզ միայնակ թռչելու կամ ուղևորներ տեղափոխելու համար, թեև ոչ վճարովի:
Այսպիսով, որքան ժամանակ է պահանջվում մասնավոր մակարդակում օդաչու դառնալու համար:
Մոտավոր ժամանակացույց.
- Լրիվ դրույքով ուսանողները սովորաբար ավարտում են վերապատրաստումը 3-ից 6 ամսվա ընթացքում
- Կես դրույքով ուսանողներին կարող են տևել 6-ից 12 ամիս՝ կախված ժամանակացույցից և առկայությունից
FAA-ն պահանջում է նվազագույնը 40 թռիչքի ժամ, սակայն ուսանողների մեծ մասը գրանցվում է 55-ից 70 ժամ, մինչև նրանք պատրաստ կլինեն եզրափակիչին: ստուգիչ. Դուք նաև կավարտեք վերգետնյա դպրոցը, կհանձնեք գիտելիքների գրավոր քննություն և կցուցադրեք ձեր հմտությունները գործնական թռիչքային թեստում:
Գործոններ, որոնք ազդում են ձեր ժամանակացույցի վրա.
- Թռիչքի հետևողականություն (ավելի քիչ բացեր = ավելի արագ առաջընթաց)
- Եղանակային պայմանները և թռիչքների դպրոցի ժամանակացույցը
- Առաջին փորձից FAA քննություններ հանձնելու ձեր ունակությունը
Շատերի համար մասնավոր օդաչուի լիցենզիան առաջին քայլն է դեպի կոմերցիոն կարիերա: Մյուսների համար դա ռեկրեացիոն նպատակով թռչելու կամ անձամբ ճանապարհորդելու տոմս է: Ամեն դեպքում, այստեղից է սկսվում ճանապարհը, և առաջին պատասխանը «որքա՞ն ժամանակ է պահանջվում օդաչու դառնալու համար»:
Որքա՞ն ժամանակ է պահանջվում կոմերցիոն օդաչու դառնալու համար:
Եթե ձեր նպատակը պրոֆեսիոնալ թռչելն է, ապա ձեր ճանապարհորդությունը չի դադարում մասնավոր մակարդակում: Առևտրային օդաչու դառնալը նշանակում է, որ դուք լիցենզիա եք ստանում թռիչքների համար՝ լինի դա չարտերային թռիչքների, օդային լուսանկարչության, բեռների կամ ավիաընկերությունների համար ավելի ուշ:
Այսպիսով, որքան ժամանակ է պահանջվում կոմերցիոն մակարդակում օդաչու դառնալու համար:
Ամբողջական վերապատրաստման ժամանակացույցը.
Եթե դուք սկսում եք զրոյական փորձից, սովորաբար 12-ից 18 ամիս է պահանջվում առևտրային օդաչու դառնալու համար՝ լրիվ դրույքով վերապատրաստմամբ:
Ամբողջական ուղին ներառում է.
- Մասնավոր օդաչուի լիցենզիա (PPL)
- Գործիքների վարկանիշ (IR) - պահանջվում է ցածր տեսանելիությամբ կամ ցածր թռիչքի համար Գործիքների թռիչքի կանոններ (IFR)
- Առևտրային օդաչուի լիցենզիա (CPL) - թույլատրում է վճարովի թռիչքներ իրականացնել
Թռիչքի ժամի պահանջները.
- Մաս 141 դպրոցներՆվազագույնը 190 ընդհանուր թռիչքի ժամ
- Մաս 61 դպրոցներՆվազագույնը 250 ընդհանուր թռիչքի ժամ
Ժամանակը, որ պահանջվում է, մեծապես կախված է նրանից, թե որքան հաճախ կարող եք թռչել, որքան արագ եք անցնել ձեր ստուգարքները և նույնիսկ սեզոնային գործոնները, ինչպիսիք են եղանակային ուշացումները կամ օդանավերի առկայությունը:
Եթե դուք լուրջ եք վերաբերվում ավիացիային որպես կարիերայի, ապա այս փուլը շատ կարևոր է: Այն պատասխանում է հարցի ավելի խորը տարբերակին. որքա՞ն ժամանակ է պահանջվում օդաչու դառնալու համար, ով կարող է թռչել պրոֆեսիոնալ, ոչ միայն հանգստի համար:
Օդաչու դառնալու համար ձեզ կոչում է պետք:
Ձգտող ավիատորների շրջանում ամենատարածված սխալ պատկերացումներից մեկն այն է, որ մասնագիտորեն թռչելու համար անհրաժեշտ է քոլեջի աստիճան: Իրականում, FAA-ն չի պահանջում քոլեջի աստիճան՝ օդաչուի որևէ վկայական տալու համար, նույնիսկ՝ Ավիաուղիների տրանսպորտային օդաչուի լիցենզիա (ATPL), որը հավաստագրման ամենաբարձր մակարդակն է ԱՄՆ-ում
Այսպիսով, որքա՞ն ժամանակ է պահանջվում օդաչու դառնալու համար, եթե դուք ամբողջությամբ բաց եք թողնում քոլեջը: Պատասխան՝ մոտավորապես նույնը, կամ հնարավոր է ավելի արագ՝ կախված ձեր թռիչքի ուսուցման ծրագրի ինտենսիվությունից:
Կենտրոնացեք FAA վկայագրերի վրա, այլ ոչ թե ակադեմիականների
Երբ խոսքը վերաբերում է որպես օդաչու աշխատանքի ընդունվելու, իրականում կարևորը ձեր FAA արտոնագրերն են և թռիչքի ընդհանուր ժամերը: Ճանապարհը սովորաբար ներառում է մասնավոր օդաչուի լիցենզիա (PPL), գործիքի վարկանիշ (IR), Առևտրային օդաչուի լիցենզիա (CPL), և, ի վերջո, ավիաընկերության օդաչուի լիցենզիա (ATP):
Այնուամենայնիվ, թեև դիպլոմը պարտադիր չէ, որոշ խոշոր ավիաընկերություններ կարող են նախընտրել թեկնածուներին, ովքեր ունեն այն, հատկապես ավագ կամ միջազգային պաշտոնների համար: Ասել է թե, շատ տարածաշրջանային ավիաընկերություններ և չարտերային ընկերություններ ընդհանրապես չեն պահանջում կոչում, հատկապես հաշվի առնելով օդաչուի ներկայիս պակասը: Փաստորեն, շատ պրոֆեսիոնալ օդաչուներ սկսում են աշխատել ոլորտում առանց ավանդական ակադեմիական ֆոնի և հետագայում, անհրաժեշտության դեպքում, ավարտում են մասնակի դիպլոմը:
Թռիչքի ակադեմիան ընդդեմ Ավիացիոն համալսարանի
Ուսուցման երկու հիմնական ուղի կա.
- Թռիչքների ակադեմիաները առաջարկում են կենտրոնացված, արագացված վերապատրաստման ծրագրեր՝ առանց համալսարանական ուսումնական պլանի:
- Համալսարանի վրա հիմնված ավիացիոն ծրագրերը համատեղում են թռիչքային ուսուցումը քոլեջի աստիճանի հետ, հաճախ չորս տարվա ընթացքում:
Եթե ձեր առաջնային նպատակն է դառնալ կոմերցիոն օդաչու որքան հնարավոր է արագ և մատչելի, FAA-ի կողմից հաստատված թռիչքային ակադեմիան, ինչպիսին է. Florida Flyers Flight Academy հաճախ ավելի արագ ճանապարհն է:
Որքա՞ն ժամանակ է պահանջվում ավիաընկերության օդաչու դառնալու համար:
Եթե ձեր երկարաժամկետ երազանքն է թռչել խոշոր ավիաընկերության համար, դուք հավանաբար մտածում եք՝ որքա՞ն ժամանակ է պահանջվում կոմերցիոն ինքնաթիռի խցիկում նստած օդաչու դառնալու համար: Պատասխանը կախված է նրանից, թե որքան արագ կարող եք ժամեր հավաքել և հանձնել ձեր հավաստագրերը, սակայն օդաչուների մեծամասնությունը հասնում է ավիաընկերության մակարդակին 24-ից 36 ամսում:
Թռիչքների դպրոցից մինչև ավիաընկերության օդաչուների խցիկ
FAA-ն ավիաընկերությունների օդաչուներից պահանջում է ունենալ Ավիաուղիների տրանսպորտային օդաչուի լիցենզիա (ATPL), որը տրամադրում է առնվազն 1,500 թռիչքի ժամ (կամ 1,000 հատուկ կառուցվածքային վերապատրաստման ծրագրերում գտնվողների համար, ինչպիսիք են համալսարանական կամ ռազմական ուղիները):
Ահա տիպիկ ժամանակացույց.
- 0 – 12 ամիսՎաստակեք ձեր PPL, IR և CPL
- 12 – 24 ամիսԿառուցեք թռիչքների ժամերը՝ հաճախ աշխատելով որպես թռիչքների հավաստագրված հրահանգիչ (CFI), թռիչքներ կատարելով փոքր չարտերային ընկերությունների համար կամ միանալով ժամանակի կառուցման ծրագրին։
- 24 – 36 ամիսՀասնել 1,000–1,500 ժամի և դիմել տարածաշրջանային ավիաընկերության դերերի համար
Գործընթացը կրճատելու համար շատ թռիչքային դպրոցներ համագործակցում են ավիաընկերությունների հետ կադետական ծրագրեր, որոնք առաջարկում են կառուցվածքային խողովակաշարեր՝ վերապատրաստումից մինչև աշխատանքի տեղավորում: Այս ծրագրերը հաճախ ապահովում են մենթորություն, երաշխավորված հարցազրույցներ և արագացված ուսուցման ժամանակացույցեր, որոնք երբեմն օգնում են օդաչուներին հասնել տարածաշրջանային ավիաընկերությունների վարձակալման նվազագույնի 2.5 տարուց պակաս ժամկետում:
Նրանց համար, ովքեր հարցնում են. «Որքա՞ն ժամանակ է պահանջվում ավիաընկերության մակարդակով օդաչու դառնալու համար»:— Ընդհանուր պատասխանը մոտ երկու-երեք տարի է՝ ենթադրելով, որ դուք մարզվում եք լրիվ դրույքով և հավատարմագրումից անմիջապես հետո պարտավորվում եք ժամաշինություն կատարել:
Անկախ նրանից՝ դուք ընտրում եք ավանդական երթուղի կամ արագընթաց ծրագիր, դեպի ավիաընկերություններ ճանապարհորդությունը հասանելի է կենտրոնացվածության, կարգապահության և հետևողականության պայմաններում:
Ի՞նչ գործոններ են ազդում, թե որքան ժամանակ է պահանջվում օդաչու դառնալու համար:
Թեև թռիչքային դպրոցներից շատերը ձեզ կտան միջին ժամանակացույց, իրական պատասխանը, թե որքան ժամանակ է պահանջվում օդաչու դառնալու համար, կախված է մի քանի փոփոխականներից: Սկսած մարզվելուց մինչև թռչելու հաճախականությունը, փոքր մանրամասները կարող են մեծ տարբերություն ունենալ ձեր ընդհանուր առաջընթացի մեջ:
Եղանակ և գտնվելու վայրը
Հուսալի թռիչքային եղանակով վայրում մարզվելը ժամանակի ամենամեծ խնայողություններից մեկն է: Ֆլորիդայի նման նահանգներն առաջարկում են ամբողջ տարվա VFR (Վիզուալ թռիչքի կանոններ) պայմաններ, ինչը նշանակում է ավելի քիչ չեղարկումներ և ավելի հետևողական ուսուցում: Ֆլորիդայի դպրոցներում սովորողները հաճախ իրենց լիցենզիաներն ավելի արագ են ավարտում, քան ավելի ցուրտ կամ փոթորիկային շրջաններում գտնվողները:
Թռիչքների դպրոցի կառուցվածքը. Մաս 61 ընդդեմ 141-րդ մասի
Թռիչքային դպրոցի ձեր ընտրությունը կարող է նաև ազդել, թե որքան ժամանակ է պահանջվում: Մաս 141-ի ծրագրերը հետևում են FAA-ի կողմից հաստատված ուսումնական պլանին՝ դասի կառուցվածքային պլաններով, որոնք կարող են կրճատել թռիչքի պահանջվող ժամերը՝ 190 ժամ առևտրային օդաչուների իրավասության համար՝ 250-րդ մասի 61 ժամի համեմատ: Դա կարող է խնայել և՛ ժամանակ, և՛ գումար, հատկապես լրիվ դրույքով թռչող ուսանողների համար:
Ամբողջ դրույքով ընդդեմ կես դրույքով ուսուցում
Ձեր շաբաթական թռիչքների ժամանակացույցը մեծ ազդեցություն ունի առաջընթացի վրա: Շաբաթական 4-5 օր թռչող լրիվ դրույքով ուսանողը կարող է ավարտել ուսուցումը մեկ տարում կամ ավելի քիչ, մինչդեռ հեռակա ուսանողը, որը թռչում է շաբաթը մեկ անգամ, կարող է տևել 18-ից 24 ամիս կամ ավելի երկար: Հետևողականությունը կարևոր է:
Գրունտային դպրոց և քննության նախապատրաստություն
Մի անտեսեք վերգետնյա դպրոցը: Ձեր FAA-ի գրավոր քննությունները հանձնելու կամ բանավոր ստուգումների վերադասավորումների հետաձգումը կարող է խանգարել ձեր առաջընթացին: Առցանց կամ արագացված վերգետնյա դպրոցի ընտրանքները կարող են օգնել ձեզ մնալ տեմպերով:
Միջազգային ուսանողների վերամշակում
Եթե դուք գալիս եք ԱՄՆ-ից դուրս, ակնկալեք լրացուցիչ քայլեր, ինչպիսիք են վիզայի մշակումը, TSA-ի հաստատումը և երբեմն լրացուցիչ փաստաթղթեր բժշկական վկայականների համար: Թեև դրանք չեն ազդում թռիչքի ժամերի վրա, դրանք կարող են երկարացնել ձեր ժամանակացույցը նախքան մարզումների պաշտոնապես մեկնարկը:
Մի խոսքով, «որքա՞ն ժամանակ է պահանջվում օդաչու դառնալու համար» հարցի պատասխանը։ կախված է ձեր վերապատրաստման արագությունից, որքան հաճախ եք թռչում և արդյոք համակարգով նավարկում եք որպես հայրենի կամ միջազգային ուսանող: Ճիշտ պլանի առկայության դեպքում շատ ուսանողներ երկու տարուց պակաս ժամանակում զրոյից անցնում են կոմերցիոն օդաչուի:
Եզրակացություն. Որքա՞ն ժամանակ է պահանջվում օդաչու դառնալու համար:
Լիցենզավորված օդաչու դառնալը այնքան ժամանակ չի պահանջում, կամ այնքան թանկ է, որքան շատերն են ենթադրում: Լրիվ դրույքով նվիրվածությամբ, կառուցվածքային ուսուցմամբ և բարենպաստ թռիչքային միջավայրով ուսանողների մեծ մասը կարող է 12-ից 24 ամսվա ընթացքում անցնել իրենց առաջին թռիչքից մինչև առևտրային հավաստագրում:
Եթե դեռ հարցնում ես որքան ժամանակ է պահանջվում օդաչու դառնալու համար, ճշմարտությունն այն է, որ դա կախված է ձեզանից: Բայց ճիշտ դպրոցի և ժամանակացույցի դեպքում բացարձակապես հնարավոր է արագ հետևել ձեր ավիացիոն կարիերային:
Florida Flyers Flight Academy առաջարկում է FAA-ի կողմից հաստատված Մաս 141 ծրագրեր, որոնք նախատեսված են ձեզ ավելի արագ հասնելու համար՝ ամբողջ տարվա թռիչքի պայմաններով, փորձագետ հրահանգիչներով և ապացուցված ուսուցման ուղիներով, որոնք խնայում են ձեր ժամանակը՝ չվնասելով անվտանգությունը:
ՀՏՀ. Որքա՞ն ժամանակ է պահանջվում օդաչու դառնալու համար:
Որքա՞ն ժամանակ է պահանջվում ԱՄՆ-ում օդաչու դառնալու համար:
ԱՄՆ-ում ուսանողների մեծ մասը կարող է մասնավոր օդաչու դառնալ 3-ից 6 ամսվա ընթացքում՝ լրիվ դրույքով ուսուցմամբ: Առևտրային օդաչուի կարգավիճակի հասնելը տևում է մոտ 12-ից 18 ամիս, իսկ ավիաընկերության օդաչու դառնալը սովորաբար պահանջում է 24-ից 36 ամիս՝ կախված թռիչքի ժամերից և փորձից: Ձեր տեմպն ուղղակիորեն ազդում է, թե որքան ժամանակ է պահանջվում յուրաքանչյուր փուլում օդաչու դառնալու համար:
Կարո՞ղ եմ օդաչու դառնալ մեկ տարում:
Այո, եթե դուք լրիվ դրույքով վերապատրաստվում եք Մաս 141 ակադեմիայում, հնարավոր է 12 ամսվա ընթացքում ստանալ Ձեր անձնական, գործիքային և նույնիսկ առևտրային արտոնագրերը: Ձեր իրական ժամանակացույցը կախված է հետևողականությունից, եղանակից և առաջին փորձից ձեր քննությունները հանձնելուց:
Որքա՞ն է թռիչքային դպրոցը լրիվ դրույքով և կես դրույքով:
Ամբողջ դրույքով թռիչքային դպրոցը կարող է տևել 12-18 ամիս՝ ամբողջական կոմերցիոն ուսուցումն ավարտելու համար: Հեռակա ուսանողներին հաճախ անհրաժեշտ է 18-30 ամիս կամ ավելի երկար, հատկապես, եթե նրանք կարող են թռչել միայն շաբաթը մեկ կամ երկու անգամ: Սա հիմնական գործոնն է որոշելու, թե որքան ժամանակ է պահանջվում օդաչու դառնալու համար:
Արդյո՞ք դա ավելի երկար է տևում 61-րդ մասի համաձայն:
Այո, սովորաբար: 61-րդ մասի թռիչքային դպրոցները պահանջում են թռիչքի ավելի շատ ժամեր (250 ընդդեմ 190-ի CPL-ի համար), ինչը սովորաբար երկարացնում է ժամանակացույցը, եթե դուք շատ ագրեսիվ չմարզվեք: Այնուամենայնիվ, նրանք ավելի շատ ճկունություն են առաջարկում հեռակա ուսանողների համար:
Ինչպե՞ս են միջազգային ուսանողներն ավարտում օդաչուների ուսուցումը:
Միջազգային ուսանողները պետք է դիմեն M-1 վիզայի համար, անցնեն TSA անվտանգության ստուգումներ և անցնեն FAA-ի կողմից հաստատված նույն ուսուցումը, ինչ ԱՄՆ ուսանողները: Միջազգային ուսանողների մեծամասնությունը ուսուցումն ավարտում է նույն 12-24 ամիսների ընթացքում, թեև վիզայի մշակումը կարող է որոշակի ժամանակ ավելացնել:
Կապվեք Ֆլորիդայի Flyers Flight Academy թիմի հետ այսօր՝ հասցեով (904) 209-3510 ավելին իմանալու համար, թե ինչպես կատարել օտարերկրյա օդաչուի լիցենզիայի փոխակերպումը 4 քայլով:
