Checkride-ի հաջողության պատմություններ, որոնք սկսվում են մարզումներից

Ստուգման մրցույթում հաղթում են ոչ թե քննողի կողմից դուռը բացելու դեպքում։ Այն հաղթում են շաբաթներ առաջ, երբ օդաչուն դադարում է յուրաքանչյուր դասը որպես մեկուսացված իրադարձություն ընդունել և սկսում է մարզվել ստանդարտի համար։ Ստուգման մրցույթում հաջողության ամենաուժեղ պատմությունները հազվադեպ են կապված բախտի, հեշտ հարցերի կամ կատարյալ եղանակի հետ։ Դրանք վերաբերում են նախապատրաստությանը, որը դիմանում է, երբ ճնշումը իրական է։

Մասնագիտական ​​օդաչու դառնալ ցանկացողների համար այդ տարբերակումը կարևոր է: Հանձնված գործնական քննությունը ավելին է, քան պարզապես վկայական ձեր գործում: Այն ապացույց է, որ դուք կարող եք պլանավորել, որոշումներ կայացնել, կառավարել ռիսկերը, հստակ շփվել և ինքնաթիռը շահագործել FAA չափանիշներին համապատասխան: Այդ սովորությունները մասնավոր օդաչուի ստուգայցից տարածվում են գործիքային թռիչքների, առևտրային մանևրների, բազմաշարժիչ գործողությունների, հրահանգչական վերապատրաստման և, ի վերջո, ավիաընկերության կարիերայի վրա:

Ի՞նչ ընդհանրություններ ունեն Checkride-ի հաջողության պատմությունները

Առաջին փորձից հանձնած օդաչուները սովորաբար չեն պնդում, որ չեն զգացել որևէ անհանգստություն։ Մեծ մասը նյարդային էր։ Տարբերությունն այն էր, որ նրանց պատրաստվածությունը այդ նյարդերին տվել էր արդյունավետ տեղ։ Քննողի հարցերին պատասխանելու փոխարեն, նրանք արդեն մարզվել էին բացատրելով ինքնաթիռների համակարգերը, եղանակային որոշումները, կանոնակարգերը, միջերկրածովյան պլանավորումը, արտակարգ իրավիճակների ընթացակարգերը և մանևրների ստանդարտները։

Ընդհանուր գիծը պարզ է. նրանք մարզվել են դասն ավարտելու համար անհրաժեշտ նվազագույնից ավելի։ Նրանք ժամանել են՝ կարողանալով կապել գիտելիքները գործողության հետ։

Օրինակ՝ մասնավոր օդաչուի թեկնածուն կարող է իմանալ թռիչքի համար անհրաժեշտ փաստաթղթերը: Ստուգման պատրաստ թեկնածուն կարող է բացատրել, թե ինչու են այդ փաստաթղթերը կարևոր, պարզել, թե ինչն է բացակայում և որոշել, թե արդյոք թռիչքը պետք է շարունակվի: Սարքավորող օդաչուի թեկնածուն կարող է անգիր անել մոտեցման քարտեզի խորհրդանիշները: Նախապատրաստված սարքավորող օդաչուն կարող է հրահանգել մոտեցման մասին, կանխատեսել սպառնալիքները, կարգավորել ավիոնիկան և արձագանքել, եթե պլանը փոխվի:

Այդ պատրաստվածության մակարդակը չի գալիս նախորդ գիշերը ծանրաբեռնված դասերից։ Այն գալիս է կազմակերպված մարզումների հաջորդականությունից, կանոնավոր ուսումնասիրությունից, անկեղծ ինքնագնահատումից և դասախոսներից, ովքեր քննությունների օրվանից առաջ ուսանողներից պահանջում են մասնագիտական ​​չափանիշներ։

Առաջին անգամ անցագրի պատմությունը

Առաջին անգամ թռիչքի անցումը հաճախ արտաքինից թվում է հեշտ։ Օդաչուն ժամանում է ժամանակին, ունի կազմակերպված դիմում-հայտ և թռիչքի գրանցամատյան, վստահորեն լրացնում է բանավոր քննությունների փուլը, թռչում է չափանիշներին համապատասխան և հեռանում է նոր վկայականով կամ որակավորմամբ։ Ոչ ոք չի տեսնում դրա հետևում ընկած աշխատանքը։

Լավագույն թեկնածուները սովորաբար սխալներ են թույլ տվել մարզումների ժամանակ՝ դիտավորյալ կամ խիստ հսկողության ներքո։ Նրանք բաց են թողել ռադիոկապը, ժամանակավորապես ապակողմնորոշվել են կապոտի տակ, դժվարությամբ են վայրէջք կատարել փափուկ դաշտում կամ ստիպված են եղել վերականգնվել անհաջող առևտրային մանևրից հետո։ Այդ խնդիրների տեղը մարզումն է։

Հաջող ստուգման համար անհրաժեշտ չէ անթերի օդաչու։ FAA-ն գնահատում է, թե արդյոք դիմորդը համապատասխանում է համապատասխան օդաչուի հավաստագրման չափանիշներին և անվտանգ կերպով կառավարում է թռիչքը։ Սխալը նկատող, այն անհապաղ ուղղող և առողջ դատողությամբ շարունակող օդաչուն կարող է ավելի մեծ պրոֆեսիոնալիզմ ցուցաբերել, քան այն մեկը, ով փորձում է թաքցնել սխալը։

Սա կարևոր դաս է կարիերային ուղղվածություն ունեցող ուսանողների համար: Ավիաընկերությունները և մասնագիտական ​​​​օպերատորները չեն ակնկալում կատարելություն: Նրանք ակնկալում են կարգապահ որոշումների կայացում, ստանդարտացում և առկա ռեսուրսներն օգտագործելու պատրաստակամություն: Ստուգման դասընթացը վաղ հնարավորություն է այդ սովորությունները ձևավորելու համար:

Նախապատրաստումը ավելին է, քան պարզապես թռիչքի ժամանակը

Ավելի շատ թռիչքային ժամերը կարող են օգնել, բայց միայն թռիչքի տևողությունը չի երաշխավորում քննությունը հանձնելը: Ուսանողը կարող է կրկնել նույն թույլ սովորությունները տասնյակ ժամեր, եթե մարզումը կառուցվածքային չէ: Մյուս կողմից, կենտրոնացված 141-րդ մասի ծրագիրը կարող է պատասխանատվություն ստեղծել սահմանված ուսումնական պլանի, փուլերի ստուգման, առաջընթացի չափանիշների և մեկ գնահատականից մյուսը անցնելու հստակ ուղու միջոցով:

Ճիշտ տեմպը կախված է ուսանողից: Արագացված մարզումները կարող են խիստ արդյունավետ լինել այն օդաչուների համար, ովքեր կարող են նվիրվել հետևողական թռիչքներին և ուսմանը, քանի որ հմտությունները դասից դաս մնում են արդիական: Ավելի դանդաղ գրաֆիկը կարող է լավ աշխատել ուսանողների համար՝ աշխատանքի կամ ընտանեկան պարտավորությունների միջև հավասարակշռություն պահպանելու համար, բայց այն պահանջում է ավելի գիտակցված վերանայում թռիչքների միջև: Փոխզիջումը պարզ է. ընդհատումները հակված են ժանգ առաջացնելու, իսկ ժանգը ավելացնում է ժամանակ, ծախս և ճնշում գործնական քննությունից առաջ:

Հետևողականությունն է, որ տեղեկատվությունը վերածում է դատողության: Ահա թե ինչու լուրջ ուսանողները գետնին նախապատրաստվելուն նույն առաջնահերթությունն ունեն, ինչ օդաչուի խցիկում անցկացրած ժամանակը:

Ինչպես են պրոֆեսիոնալ օդաչուները պատրաստվում բանավոր քննությանը

Ստուգման բանավոր մասում է բացահայտվում ոչ կառուցվածքային նախապատրաստությունը։ Քննողները չեն փնտրում ուսանողի, որը կկրկնի անկապ պատասխաններ։ Նրանք ցանկանում են տեսնել, թե արդյոք դիմորդը կարող է կիրառել կանոնակարգերը, ինքնաթիռների մասին գիտելիքները, եղանակի մասին տեղեկատվությունը և ավիացիոն որոշումների կայացումը իրատեսական թռիչքի համար։

Առևտրային դիմորդից կարող են խնդրել բացատրել ուղևորներ տեղափոխելու և փոխհատուցման դիմաց գույք տեղափոխելու միջև եղած տարբերությունը: CFI դիմորդը կարող է ստիպված լինել սովորեցնել մանևր, այլ ոչ թե պարզապես կատարել այն: Գործիքային դիմորդին կարող են ներկայացնել փոփոխվող եղանակ, խափանված համակարգ կամ այլընտրանքային օդանավակայանի հարց և խնդրել որոշում կայացնել:

Ամենահուսալի մոտեցումը սցենարային ուսումնասիրությունն է: «Ո՞րն է պատասխանը» հարցնելու փոխարեն հարցրեք. «Ի՞նչ կանեի, եթե սա տեղի ունենար այս թռիչքից առաջ կամ ընթացքում»: Այս փոփոխությունը զարգացնում է գործնական հասկացողություն և բանավոր քննությունը դարձնում է մասնագիտական ​​զրույցի նման, այլ ոչ թե վիկտորինայի:

Թեկնածուները պետք է նաև մարզվեն իրենց պատասխանները բարձրաձայն ասելու հարցում: Հասկացությունը լուռ իմանալը տարբերվում է այն հստակ բացատրելուց՝ մանրակրկիտ ուսումնասիրության ներքո: Ուսուցչի հետ բանավոր փորձնական ելույթը արժեքավոր է, քանի որ այն բացահայտում է թույլ կողմերը մինչև ստուգայցը, երբ դեռ ժամանակ կա դրանք շտկելու:

Թռիչքի մասը. Թռչեք ստանդարտներով, ոչ թե պահը

Թռիչքի հատվածի ընթացքում օդաչուները կարող են ընկնել քննողին տպավորություն թողնելու ցանկության մեջ։ Սա սխալ թիրախ է։ Նպատակը ագրեսիվ թռչելը կամ ցուցադրելը չէ։ Նպատակն է ցուցադրել անվտանգ, վերահսկվող, չափանիշներին հիմնված կատարողականություն։

Դա նշանակում է ստուգաթերթիկների օգտագործում, ժամանակին կանչեր կատարել, յուրաքանչյուր մանևրի վերաբերյալ հրահանգներ տալ, դուրս սկանավորել, պահպանել իրավիճակի մասին իրազեկվածությունը և առանց դրամայի ուղղել շեղումները: Դա նաև նշանակում է զգուշավոր որոշումներ կայացնել, երբ պայմանները դա պահանջում են: Ուժեղ դիմորդը չի հայտնվում վտանգավոր իրավիճակում միայն անհարմարությունից խուսափելու համար:

Առևտրային և հրահանգչական թեկնածուների համար պրոֆեսիոնալիզմն ավելի տեսանելի է դառնում: Գնահատողը փնտրում է ճշգրտություն, բայց նաև հասունություն: Կարո՞ղ եք կառավարել ինքնաթիռը՝ միաժամանակ բացատրելով, թե ինչ եք անում: Կարո՞ղ եք ճշգրիտ սովորեցնել մանևրը: Կարո՞ղ եք բավականաչափ վաղ հայտնաբերել զարգացող խնդիրը, որպեսզի կանխեք դրա ավելի մեծ դառնալը:

Սրանք հմտություններ են, որոնք զարգանում են չափանիշներով կրկնելու միջոցով, այլ ոչ թե վերջին րոպեի հերոսությունների միջոցով։

Ինչու է մարզման միջավայրը փոխում արդյունքը

Մարզական միջավայրը ազդում է ստուգման կատարողականի վրա դեռևս թեստի սկսվելուց շատ առաջ: Օդանավերի հասանելիությունը, հրահանգչի անընդհատությունը, եղանակի պլանավորումը, սպասարկման համակարգումը, ժամանակացույցի կարգապահությունը և բեմի ստուգման հասանելիությունը՝ այս ամենը որոշում է, թե արդյոք ուսանողը կարող է հետևողականորեն մարզվել:

Ֆլորիդայի Ֆլայերս թռիչքային ակադեմիան կարիերայի ուղու վրա գտնվող ուսանողներին տալիս է FAA Part 141 վերապատրաստման և ինքնաքննության լիազորագրի առավելությունը՝ թույլ տալով FAA-ի համապատասխան ստուգումներ անցկացնել տեղում: Դա կարող է նվազեցնել արտաքին քննողների առկայության պատճառով առաջացած անորոշությունը և օգնել ուսանողներին անցնել կառուցվածքային վերապատրաստման գործընթացով՝ առանց ավելորդ ժամանակացույցի հետաձգումների:

Այնուամենայնիվ, ներքին ստուգումը կարճ ճանապարհ չէ: Ստանդարտը մնում է ստանդարտ: Իրական առավելությունը գործառնական վերահսկողությունն է. ուսանողը կարող է պատրաստվել առաջընթացի վրա հիմնված համակարգի շրջանակներում, վաղ փուլում ստանալ հետադարձ կապ և հասնել գործնական քննությանը ավելի քիչ կանխարգելելի խանգարումներով:

Միջազգային ուսանողների համար կազմակերպվածությունը հատկապես արժեքավոր է: M-1 վիզայի գործընթացի կառավարումը, TSA պահանջները, բնակարանը, ԱՄՆ հասցեի կարիքները և FAA-ի վերապատրաստման սպասումները կարող են պահանջկոտ լինել: Ամբողջ գործընթացը հասկացող ուսումնական հաստատությունը թույլ է տալիս ուսանողին ավելի շատ ուշադրություն դարձնել այն բանին, ինչը, ի վերջո, ապահովում է վկայականը՝ պատրաստվածությունը և առաջադիմությունը:

Ստեղծեք ձեր սեփական Checkride-ի հաջողության պատմությունը

Սկսեք անկեղծ հարցից. եթե ձեր ստուգայցը վաղը լիներ, կարո՞ղ եք ձեր որոշումները բացատրել այնքան պարզ, որքան կարող էիք ինքնաթիռ վարել: Եթե պատասխանը «ոչ» է, դա ձախողում չէ: Դա մարզման թիրախ է:

Վերանայեք ձեր թույլ կողմերը, նախքան դրանք կդառնան խուսափելու սովորություն: Խնդրեք կեղծ բանավոր հարցաքննություն: Կատարեք յուրաքանչյուր անհրաժեշտ մանևր այնքանով, որ կարողանաք հանգիստ վերականգնվել թերի մուտքագրումից հետո: Պահեք ձեր փաստաթղթերը կարգավորված: Ուսումնասիրեք օդաչուի վկայագրման չափորոշիչները ողջ մարզումների ընթացքում, այլ ոչ թե միայն վերջին շաբաթվա ընթացքում: Ամենակարևորը՝ պատրաստ եղեք մարզվելու:

Լավագույն թռիչքների հաջողության պատմություններ ունեցող օդաչուները չեն սպասում վստահության ի հայտ գալուն։ Նրանք այն կառուցում են կարգապահ նախապատրաստության, մեկ չափանիշի, մեկ դասի և միաժամանակ մեկ խելացի որոշման միջոցով։ Ձեր հաջորդ վկայականը կարող է լինել նույն մոտեցման արդյունքը և լուրջ քայլ դեպի այն կարիերան, որը դուք եկաք ավիացիա՝ այն նպատակին հասնելու համար։